Estação Ferroviária de Santa Eulália
| Santa Eulália
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|---|---|---|---|
| Identificação: | 57307 SEU (Sta.Eulália)[1] | ||
| Denominação: | Estação de Santa Eulália | ||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||
| Classificação: | E (estação)[1] | ||
| Linha(s): | Linha do Leste (PK 245+616) | ||
| Altitude: | 265 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 39°0′55.404″N × 7°15′23.904″W (=+39.01539;−7.25664) | ||
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| Município: |  Elvas
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| Serviços: | sem serviços | ||
| Inauguração: | [quando?] | ||
| Encerramento: | 6 de maio de 2012 (há 12 anos) | ||
| Website: | |||
Nota: Se procura o outro interface ferroviário na mesma localidade, veja Apeadeiro de Santa Eulália-A. Se procura o interface ferroviário em Barcelona, veja Estação Santa Eulàlia.A Estação Ferroviária de Santa Eulália é uma gare encerrada da Linha do Leste, que servia a localidade de Santa Eulália, no Distrito de Portalegre, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]A estação tem acesso pela EN 246, a norte do perímetro urbano de Santa Eulália.[4] O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Badajoz).[5][6]
Caraterização física
[editar | editar código-fonte]Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, ambas com 370 m de comprimento, e duas plataformas, que tinham 25 e 30 cm de altura, e ambas 101 m de extensão.[7]
História
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Ver artigo principal: Linha do Leste § HistóriaEsta interface situa-se no tramo entre Crato e Elvas da Linha do Leste, que abriu à exploração no dia 4 de Julho de 1863, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[8]
No dia 1 de Janeiro de 2012, a C.P. suspendeu os serviços regionais entre Entroncamento e Elvas,[9] e em Maio do mesmo ano Santa Eulália (junto com Bemposta e Crato) foi removida formalmente, pela entidade reguladora, da rede em exploração.[10]
A partir de 29 de Agosto de 2017, o serviço ferroviário de passageiros entre Entroncamento e Badajoz foi retomado; contudo, os comboios não param nesta estação, servindo apenas o Apeadeiro de Santa Eulália-A.[11]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ «Santa Eulália - Linha do Leste». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 11 de Junho de 2016
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 19 de Setembro de 2013
- ↑ «R. da Fig. Foz e Linha do Leste - Supressão Serviço 01/01/12». Comboios de Portugal. Consultado em 18 de Dezembro de 2011 [ligação inativa]
- ↑ 61.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMTT, 2012.05.06. («Distribuída pelo 61.º aditamento»)
- ↑ Comboios Regionais : Linha do Leste : Entroncamento ⇄ Badajoz («horário em vigor desde 2022.12.11»)
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- “Sinalização da estação de Santa Eulália” (diagrama anexo à I.T. n.º 28), 1976
- «Fotografia da Estação de Santa Eulália, no sítio electrónico Flickr»
