Segurança do Trabalho na Atividade de

Transporte.
SEGURANÇA DO TRABALHO NA
ATIVIDADE DE TRANSPORTE:
CARGAS INDIVISÍVEIS
 Cargas Indivisíveis
O que é transporte de cargas indivisíveis?

É aquela que não pode ser separada ou dividida em partes.

De forma geral, são peças únicas e de grandes proporções, que
extrapolam os limites de peso e/ou dimensões para transporte que são
definidos pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito).

Exemplos comuns no transporte de carga indivisível são: asas de avião,

guindastes, pás eólicas, toras de madeira, vagões, reatores, blocos de
rochas, máquinas, silos, transformadores, entre outros.
 Riscos Envolvidos no Transporte de Cargas
Indivisíveis.

Transporte de cargas indivisíveis

apresenta uma série de riscos para os
trabalhadores e para o ambiente ao
seu redor. Alguns dos principais riscos
incluem:

• Riscos de Lesões Pessoais;

• Acidentes de Trânsito;
• Danos à Carga;
• Riscos Ambientais.
 Medidas de Prevenção e
Procedimentos de Segurança.
Para mitigar os riscos associados ao transporte de cargas
indivisíveis, são necessárias medidas de prevenção e
procedimentos de segurança adequados.
Alguns dos principais incluem:

 Treinamento e Capacitação;
 Inspeção e Manutenção de Equipamentos;
 Planejamento de Rotas;
 Escolta e Acompanhamento;
 Proteção da Carga.
 Importância das Cargas Indivisíveis na
Indústria e na Economia

Alguns pontos que destacam a sua importância:

 Transporte de Equipamentos Pesados e Volumosos;

 Infraestrutura e Desenvolvimento;
 Viabilização de Projetos de Engenharia Complexos;
 Geração de Empregos e Estímulo Econômico;
 Competitividade Global.
A definição de cargas indivisíveis pode variar dependendo do contexto
regulatório ou operacional. Geralmente, essas cargas são caracterizadas por uma
ou mais das seguintes características:
 Tamanho;
 Peso;
 Forma ou Configuração Específica;
 Fragilidade ou Sensibilidade.
Tipos de cargas indivisíveis
Alguns dos principais tipos de cargas indivisíveis:

• Equipamentos Industriais Pesados:

• Componentes de Infraestrutura:
• Estruturas Metálicas: • Componentes de Geração de Energia:

• Maquinários Especiais: • Equipamentos de Transporte:

 Equipamentos e técnicas

 Reboques Especiais;
 Reboques de plataforma baixa;
 Guindastes e Equipamentos de Elevação
 Gruas Acessórios de Amarração e Fixação;
 Correntes e estropos;
 Técnicas de Escolta e Segurança;
 Sinalização especial;
 Planejamento de Rotas Especiais;
 Simulações de Transporte.
As regulamentações e normas relacionadas ao
transporte de cargas indivisíveis.

Algumas das principais regulamentações e normas que

frequentemente afetam o transporte de cargas indivisíveis:

 Peso e Dimensões;
 Permissões Especiais;.
 Escolta e Acompanhamento;
 Sinalização e Iluminação;
 Treinamento e Certificação;
 Regulamentações Ambientais e de Segurança.
 TRANSPORTE TERRESTRE
DE CARGA PERIGOSA
(GLP GRANEL E FRACIONADA
OU GASOLINA E DIESEL)

As cargas perigosas se referem a certos tipos de produtos que podem

representar riscos em todo seu processo logístico de movimentação, como a
armazenagem e o transporte.

Esses tipos de produtos necessitam de atenção redobrada quanto à segurança.

Geralmente, são de origem química, biológica ou radiológica e representam algum
tipo de risco para a população e o meio ambiente, como líquidos inflamáveis,
gases, radioativos, explosivos ou tóxicos.
 TRANSPORTE TERRESTRE
DE CARGA PERIGOSA À
GRANEL (GLP GRANEL E
FRACIONADA OU GASOLINA E
DIESEL

A organização das nações unidas (ONU) que define o que é produto

perigoso ou não, uma vez que ela reconhece esse produto como
perigoso, ela vincula esse produto a um número de quatro dígitos
conhecido como número ONU e isso é reconhecido internacionalmente,
vincula também esse produto dentro de uma das uma nove classes de
produtos perigosos, a ONU também é responsável pela padronização
das sinalizações de produtos perigosos, que são os pictogramas de
perigo ou rótulos de risco também conhecidos, esses símbolos estão
dentro de um sistema chamado de GHS (Sistema de Harmonização
Global).
 classe-3 líquidos e inflamáveiS
As regulamentações de produtos perigosos definem predominantemente líquidos
inflamáveis como um líquido ou uma mistura de líquidos que possuem um ponto de
fulgor de não mais do que 60°C.

Exemplo: Acetona, adesivos, tintas

No Brasil, o transporte de produtos perigosos é regulamentado pela lei n°

10.233/2001 e por resoluções da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).
A resolução n°5232/16 define a classificação dos produtos perigosos e detalha a
documentação, identificação, sinalização, embalagem da carga e do veículo.
 O TIPO DE VEÍCULO MAIS INDICADO
PARA O TRANSPORTE DE PRODUTOS
PERIGOSOS

Quanto ao veículo utilizado

para transporte de carga
perigosa, no Art.12 da
resolução n°5.947/21 da
ANTT estabelece que o
transporte de produtos
perigosos deve ser realizado
em veículos automotores ou
elétricos classificados como
"de carga" ou "misto
 TREINAMENTO DOS
MOTORISTA E AJUDANTE

O Artigo 15 do Decreto 96.044 esclarece que os condutores de veículos e

seus auxiliares com cargas perigosas devem, além das qualificações e
habilitações previstas na legislação de trânsito, receber treinamento
específico aprovado pelo CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito).

Dito isso, as normas e procedimentos para a formação de condutores de

veículos – incluindo o curso MOPP – atualmente são estabelecidos pela
Resolução Nº 168/04 do CONTRAN.
 TREINAMENTO DOS
MOTORISTA E
AJUDANTE

O MOPP - Movimentação Operacional de Produtos Perigosos

 Treinamento obrigatório (motoristas e seus auxiliares)

 Finalidade dessa habilitação: é oferecer qualificação específica para os condutores no sentido de

prevenir acidentes com esse tipo de carga, garantindo a segurança nas estradas, a proteção dos
recursos naturais, da população e da saúde pública.

 O Certificado será expedido e padronizado pelo DENATRAN

 Validade de 5 anos
 EXAMES OBRIGATÓRIOS PARA OS
PROFISSIONAIS (MOTORISTA E AJUDANTE)

Segundo a Lei dos Motoristas, os exames médicos e toxicológico são obrigatórios para os
condutores das categorias C, D e E. Ele detecta o uso de substâncias psicoativas em um período
mínimo de 90 dias antes da data de coleta da amostra.

Ele é necessário para:

Obter a CNH;
Alteração de categoria ;
Renovar a CNH.
 EQUIPAMENTOS DE
EMERGÊNCIA PROTEÇÃO

Conforme artigo 8º da Resolução ANTT nº

5.947/21, os veículos utilizados no transporte de
produtos perigosos devem portar conjunto de
equipamentos para situações de emergência,
adequado ao tipo de produto transportado e
devidamente localizado, conforme Instruções
Complementares a este Regulamento

O Kit Emergência (KIT MOPP- Movimentação

Operacional de Produtos Perigosos) na NBR
9735 é composto por diversos itens de
sinalização e de segurança individual (EPI), para
proteger e evitar maiores problemas nos
acidentes de trânsito. Itens para proteção
individual, contenção de vazamentos, isolamento
de área, sinalização e ferramentas básicas.
 A IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE
DE PRODUTOS MAIS
ADEQUADO
Na questão do transporte de carga perigosa, quanto mais adequado for o
veículo e o meios de prevenção, maior será a prevenção a Saúde, a
Segurança do Meio Ambiente e do patrimônio. Pois essa atividade perigosa
envolve riscos, e é preciso seguir uma série de normas e procedimentos para
garantir que o transporte de carga perigosa seja de forma segura e eficiente.
Assim preservando a fauna e flora de contaminação do solo e lençóis
freáticos, prevenindo incêndios podendo causar dano ao patrimônio e a vida
das pessoas, além de prevenir intoxicação das pessoas em caso de
vazamento de produtos tóxicos.
 OS ITENS QUE ENQUADRAM NESSA CATEGORIA

NBR 7500 Rotulagem de embalagens (carga fracionada) Além da sinalização das

unidades de transporte, as embalagens devem conter rótulos de segurança e os demais
símbolos e rótulos, se aplicável.
a) unidade de transporte compartimentada transportando concomitantemente mais de
um dos seguintes produtos: álcool carburante, óleo diesel, gasolina ou querosene, a
granel, além do rótulo de risco referente à classe, devem portar somente painel de
segurança correspondente ao produto de maior risco. Nestes casos a unidade de
transporte deve portar fichas de emergências correspondentes a cada produto
transportado ou apenas uma ficha de emergência correspondente ao produto de maior
risco (conforme identificado no painel de segurança). Ressalta-se que embalagem interna
são embalagens que, para serem transportadas, exigem uma embalagem externa. Tais
disposições não se aplicam ao transporte em embalagens simples.
 (DIMENÃO, PESO, EMBALAGENS E TIPOS DE
PRODUTOS PERIGOSOS A SEREM
TRANSPORTADOS)
• Os produtos perigosos devem estar acondicionados somente em embalagens internas que estejam
acondicionadas em embalagens externas adequadas.
• Embalagens intermediárias podem ser utilizadas.
• Não é necessário utilizar embalagens internas para o transporte de artigos como aerossóis ou
pequenos recipientes contendo gás.
• As quantidades limitadas por embalagem interna variam de 25 ml a 5 Kg por embalagem interna.
• A massa bruta total do volume não pode exceder a 30 kg.
• Embalagens internas contendo diferentes produtos perigosos podem ser acondicionadas em uma
mesma embalagem externa, desde que tais produtos não sejam incompatíveis e não interajam
perigosamente em caso de vazamento.
• Volumes contendo produtos perigosos em quantidade limitada por embalagem interna devem portar o
símbolo apresentado na figura.
• Símbolo para transporte de produtos perigosos em quantidade limitada por embalagem interna Volumes
contendo produtos perigosos em quantidade limitada por embalagem interna devem portar o símbolo
 PROCEDIMENTO DE SEGURANÇA
ESPECÍFICO.

O transporte de combustíveis requer o uso de rotas programadas, que possibilitem a

identificação de pontos de apoio e de possíveis emergências. Dessa forma, a escolha de
uma rota com boas condições de tráfego e que evite áreas de risco é de extrema importância.

Proteção contra vazamentos: Os sistemas de contenção de vazamentos e os dispositivos

de segurança podem impedir a abertura acidental das válvulas

Isolamento térmico: Os tanques devem ter isolamento térmico, pois isso evita variações
bruscas de temperatura.
 AMARRAÇÃO E EMPILHAMENTO NO
VEÍCULO

 É dever do transportador garantir que a carga esteja adequadamente amarrada antes de iniciar a viagem. A
amarração de carga envolve o uso de métodos e dispositivos específicos, como cintas, correntes, redes, cordas e
esticadores, para fixar a carga de forma segura ao veículo de transporte.

 Sua função principal dessa técnica é evitar o deslocamento da carga, isto é, que ela se movimente durante
 O trajeto e cause problemas ao motorista e a todos que cruzam como caminhão nas estradas.

 Armazenamento de cargas perigosas confere à sinalização adequada. Isso significa que os caminhões que
fazem os transportes, tanto quanto as embalagens devem ter as placas que exibem qual o tipo de material a ser
conduzido e estocado. Deve ter atenção ao próprio espaço. Ele deve ser bem iluminado, com preferência por luzes
frias e com acondicionamento do ar. É recomendado que cada tipo de produto seja colocado em ambientes
separados, com as embalagens corretas, oferecendo a melhor vedação e evitando vazamentos.

 A utilização de cintas de amarração de cargas deve respeitar a norma abnt nbr 15883, que leva em
consideração fatores indispensáveis de fixação para determinar a quantidade mínima de cintas a ser usada. A
responsabilidade pela amarração da carga é do transportador, seja uma empresa de transporte rodoviário ou um
motorista autônomo, tem uma grande responsabilidade na amarração de carga.
 CARGA E
DESCARGA

A NR-11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de

Materiais exige que as empresas sigam procedimentos de segurança
que garantam que todos os operadores utilizem os EPIs
adequadamente; que os equipamentos e veículos estejam com a
manutenção em ordem; que as áreas de tráfego e movimentação dos
materiais sejam isoladas; que haja procedimentos claros de evacuação e
combate a incêndios e que os materiais perigosos sejam movimentados
e transportados por profissionais altamente qualificados.
CONSERVAÇÃO DO VEÍCULO (MANUNTENÇÃO EM GERAL DE
TODOS OS ITENS DO VEÍCULO.
EX.: SUSPENSÃO, PNEUS E RODAS, ILUMINAÇÃO ETC)

 CONSERVAÇÃO DO VEÍCULO (MANUNTENÇÃO EM GERAL DE TODOS OS ITENS DO

VEÍCULO. EX.: SUSPENSÃO, PNEUS E RODAS, ILUMINAÇÃO ETC)

Os equipamentos de transporte de produtos perigosos a granel devem ser

inspecionados por Organismos de Inspeção Acreditados – OIA acreditados pelo
Inmetro para a emissão Certificado de Inspeção para o Transporte de Produtos
Perigosos – CIPP após cada aprovação nas inspeções periódicas, sendo que o
CIPP substitui o CTPP após a realização da primeira inspeção periódica. A
importância preventiva dos caminhões gera economia; aumento da vida útil do
veículo; melhora o desempenho da rota; reduz acidentes nas estradas; e outros.
Antes de chegar na data limite em que o veículo costuma apresentar problemas. Se
a cada 6 meses a suspensão de um caminhão dá problemas, você deve incluir essa
parte no checklist de inspeção a cada, pelo menos, 4 meses.
•
ITENS ESPECÍFICOS E COMO APLICAR O CHECK LIST GERAL

Manutenção preventiva deve ser feita antes de cada viagem que o veículo
faz, evitando ao máximo acidentes e imprevistos. Hoje em dia, os checklists
diários já são bastante comuns e você deve implementá-los na sua rotina,
caso ainda não o realize. Além disso, há itens que devem ser verificados
todas as semanas, alguns todos os meses, e assim por diante. Por isso, a
etapa de listagem de veículos e itens inspecionados em cada um é
essencial. Não existe uma única frequência ideal para a inspeção veicular,
sendo algo que deve acontecer constantemente na sua operação de
transportes.
OBRIGADO PELA ATENÇÃO!