Treinamento

AVR
 GERADOR (A.C)

POTÊNCIA MECÂNICA
(MOTOR OU TURBINA) ALTERNADOR A.C

• A potência mecânica (HORSEPOWER) é convertida em energia elétrica

(KILOWATTS, ou KW) por meio de um motor principal que aciona o alternador
(A.C).
 GERADOR DE CORRENTE ALTERNADA (A.C )

Princípios básicos de um Gerador A.C.

+VE

-VE

• A Tensão de Saída pode ser controlada pelo ajuste da Tensão do Campo

Magnetico.
 MAGNETISMO

- +
D.C
BATERIA

N S

Quando uma fonte de D.C é conectada a uma bobina de cobre, a corrente fluirá (+ para - )
através da bobina, criando um campo magnético.
Se um núcleo de ferro for colocado no campo magnético, ele se tornará magnetizado.
A força magnética é determinada pela força D.C na bobina.
 CORRENTE D.C NO GERADOR A.C

GERADOR A.C A.C CONVERTIDA EM D.C

+V

0v
V

Anode
Gate
Diodo Retificador
Diodo Retificador
Controlado (Thyristor)
Cathode

Em geradores (A.C), a Corrente Contínua (D.C) é produzida por meio de RETIFICAÇÃO.

A Corrente Continua (D.C) é usada para produzir os campos magnéticos em geradores (A.C).
 DIODO

O DIODO age como uma VÁLVULA ELETRÔNICA

+VE
para a Corrente Alternada A.C.

DIODO RETIFICADOR -VE

+VE

+ 0

-VE
ALTENADOR A.C
 ALTERNADOR
Enrolamento Principal
Ventoinha
Exitatriz
Rolamento
Rolamento D.E
N.D.E

Eixo
P.M.G

Retificador
 ALTERNADOR
Enrolamento Principal
Ventoinha
Exitatriz

Rolamento
N.D.E

P.M.G
Retificador

Acoplamento
 ALTERNADOR

P2 -P3 -P4 X+ (F1) A.V.R

6-7-8
XX- (F2)
Erolamento Principal

Exitatriz

Rolamento
PMG
Main Rotor
Eixo

Retificador
Ventoinha
 ALTERNADOR

A.V.R 3
2 Enrolamento Principal

Exitatriz

Main Rotor

Retificador

1. O Enrolamento Principal, Excitatriz e Retificador.

2. O PMG
3. O AVR 1
 ENROLAMENTO PRINCIPAL

A.V.R

Enrolamento principal

Exitatriz
PMG

Main Rotor

Retificador

1. O Enrolamento Principal, Exitatriz e o Retificador.

1
 ENROLAMENTO PRINCIPAL
ALTERNADOR 12 PONTAS - Conectaveis
GRUPO 1
Inicio do Grupo de
V6 V2
U5 W1
Bobina
U1
W5
W2
Fim do Grupo de U6
Bobina
W6
S U2
V5
V1
GRUPO 3 GRUPO 4
N

N
SHAFT
V1
V5

U2 S
W6

U6 W2

Rotor Principal W5 U1
(4 POLOS)
W1 U5 ESTATOR PRINCIPAL
V2 V6 SEÇÃO ( 48 SLOT )
GRUPO 2
 ENROLAMENTO PRINCIPAL
Conexão em Estrela Serie

N V6 Neutro

6
W W1

Os Monitores
de Tensão do
AVR
7
V V1 3 Fases de Saida

8
U U1
 ENROLAMENTO PRINCIPAL
Estrela Serie Estrela Paralelo

U U Voltagem
Voltagem 190 to 220 V @ 50 HZ
380 to 440 V @ 50 HZ U1 8 208 to 240 V @ 60 HZ
416 to 480 V @ 60 HZ U1 U5

U2 U5
8
U2 U6

W6 U6 N
W2 N V6
6 V6
V2 V5
W2
W1
W5 V5
W1 7 V1 6 W6 V2

w v w W5 V1 v
7

Os enrolamentos do estator são conectados em seis grupos.

Os grupos podem ser conectados, para fornecer diferentes níveis de tensão.
 ROTOR PRINCIPAL
Enrolamento do Rotor Principal

D.C do Retificador S

N N

• Os 4 conjutos de bobinas de rotor principal são conectadas em série .

• Cada bobina e Invertida para a bobina adjacente, produzindo a polaridade necessária.
 ROTOR PRINCIPAL

1 Cycle N

S
SHAFT

Os 4 conjutos produzirão 2 CICLOS COMPLETOS para cada REVOLUÇÃO

COMPLETA (giro de 360º) do Rotor Principal.
 EXITATRIZ

Estator da Exitatriz
X+ (F1)
Para os Terminais do A.V.R
XX- (F2)

Conexões da Bobina

N S N S

• Núcleo de aço de alta remanência

• Armazena magnetismo residual
• Campo magnético de 12-14 polos
• Gerador de alta frequência
 EXITATRIZ
Rotor da Exitatriz
W
U

SHAFT V

U
W

Trifásico (A.C), cada Fase conectada a 2 diodos no retificador principal.

Saida de Alta Frequência (12 ou 14) Polos.
Gerador de Corrente Magnética para o Rotor Principal.
 RETIFICADOR

W
U

Retificador
V

SHAFT
SHAFT V

W
O Reticador é montado no Nucleo do Rotor da Exitariz.
 RETIFICADOR
3 Fases do Rotor da
Exitatriz

SHAFT

Varistor
Supressor de Surto
 RETIFICADOR

Retificador Conectado ao Erolamento do Rotor Principal

Rotor Principal
Retificador

SHAFT D.C

A Tensão D.C do retificador produz campo magnético no Rotor Principal .

 RETIFICADOR
Operação do Retificador

Entrada de Tensão ( A.C) nos Diodos do Retificador 150 to 180HZ

Saida de Tensão (D.C) para o Estator Principal

+

-
• A retificação de onda completa produzirá uma saída de tensão D.C de 1,35 x
A.C
 PMG

A.V.R

2 Enrolamento Principal

Exitatriz

Main Rotor

PMG
Retificador

2. O PMG
 PMG
Localização do P.M.G
 PMG
Fonte de alimentação separada para o A.V.R.

P2 -P3 -P4 A.V.R

PMG
Main Rotor
 PMG
Gerador de Imas Permanente (PMG)

P2, P3, P4 Fornece Tensão ao A.V.R

• Rotor de 8 Polos, 100 HZ (a 1500 RPM) ou 120 HZ (a 1800 RPM).

• 3 Trifasico Corrente Alternada (A.C) 170 a 220 Volts.

 ALTERNADOR

A.V.R 3
Enrolamento Principal

Exitatriz
PMG

Main Rotor

Retificador

3. O AVR
 ALTERNADOR

P2 -P3 -P4 X+ (F1) A.V.R

6-7-8
XX- (F2)
Enrolamento Principal

Exitatriz

PMG
Main Rotor
 AVR
Pulsos D.C do A.V.R
para a Excitatriz A.V.R
P2 -P3 -P4

X+ (F1) XX- (F2) 6-7-8

Excitatriz

Main Rotor

Rectifier

O AVR pulsa a alimentação D.C. da Excitatriz entre 100 – 120 vezes por segundo.
 AVR
CIRCUITO de DIODO CIRCUITO de TYRISTOR (SCR)

Gatilho

Fonte A.C Fonte A.C

Controle
do X
AVR

1/2 Onda D.C 1/2 Onda D.C

Campo da Excitatriz Campo da Excitatriz

DIODO conduz continuamente meia onda da fonte A.C recebida.

SCR ou TYRISTOR é um diodo com um Gatilho de Controle.
O SCR só ligará quando o Gatilho receber um sinal do AVR.
 AVR
Fase de controle do AVR com o Gerador sem Carga

Alimentação CA do PMG
para AVR 170 a 240V.

Tensão D.C (retificação de ½ ciclo)

ON
OFF OFF
O número de pulsos é o mesmo da frequência de
alimentação A.C.

Pulsos D.C para o Estator da Excitatriz +(F1) -(F2).

(T) O Thyristor ou (SCR) somente é ligado pelo circuito de controle,

após a contagem de tempo (T).

O Thyristor desliga-se automaticamente quando o pulso de alimentação cai

para zero após cada ciclo.
 AVR
Fase de controle do AVR com o Gerador em Carga

ON

OFF OFF

 Pulsos D.C para o Estator da Excitatriz +(F1) -(F2).

(T)
• À medida que a CARGA aumenta, o tempo (T) diminui automaticamente.
Quanto maior é a largura do pulso, maior é a potência D.C para o estator da exitatriz.
• O AVR se estabilizará o pulso, quando o sinal de detecção do AVR voltar à tensão

nominal, pré-definida .
 AVR
Fase de controle do AVR com o Gerador em Sobre Carga

ON

OFF OFF

Pulsos D.C para o Estator da Excitatriz +(F1) -(F2).

(T)

• Em Sobre Carga, o AVR requer energia adicional para fornecer uma resposta rápida para
reduzir o afundamento (DIP) da tensão).
• Esta resposta de curto prazo exige TODA a fonte de alimentação disponível por
aproximadamente 0,3 segundos, até que a tensão volte ao normal.
 Localização de falhas
ALERTA DE SEGURANÇA !! Comida
Bebida
Etc….
PERIGO!
CHOQUE
ELETRICO

• Os testes a seguir só devem ser realizados por Técnicos Qualificados e/ou Experientes que
tenham recebido Treinamento de Segurança em Equipamentos Energizado.
Todos os Instrumentos de Teste e seus Cabos, devem ser verificados para garantir que sejam
adequados para os níveis de tensão que estão sendo testados e estejam em bom estado de
funcionamento.

Nunca tente realizar testes em um Gerador 'LIGADO' sem que outra pessoa competente esteja
presente, para desligar o Motor ou o Disjuntor se necessário.

Certifique-se de que a área de trabalho esteja SEGURA, ISOLADA e SINALIZADA. E que os

outros funcionários próximos estejam avisados do que você está fazendo.
 Localização de Falhas
A.V.R 3
2 Enrolamento Principal

Excitatriz

Main Rotor

Retificador

Localização de falhas é mais Simplificada se dividirmos o alternador em partes

1
 Teste do Enrolamento Principal
TERRA

W6
Monitores de
N U6V6 Neutro
00
100
10 1
MW
0.1
.01
10
Fase do AVR
W5
6
W2 W W1

Test
V5
7
V2
V V1
3 Fases (R.S.T) MW
1K
MW 500V
V
U5
8
U2
U U1

Ponto Aterrado MEGGER

FRAME

1. Desconecte completamente o AVR antes de realizar os testes.

2. Desconecte a conexão do Neutro com a Terra.
3. O isolamento do Estator em relação à Terra deve ser verificado com um Megômetro. O instrumento de
teste deve ser de 500 ou 1000 volts.
4. Para máquinas até 690V, o valor mínimo de isolamento é de 1,0 Meg-Ohm em relação a Terra. Para leituras
abaixo de 1,0 MEG-OHM. Os enrolamentos devem ser secados.
 Teste do Erolamento Principal

Teste do Enrolamento Principal e a Excitatriz A.V.R

Enrolamento Principal

Excitatriz

Main Rotor

Retificador

MÉTODO DE TESTE – Excitar o alternador do gerador com uma bateria de 12V

 Teste do Enrolamento Principal
Cabos de
Alimentação da - +
Excitatriz 12v A.V.R
BATERIA

Enrolamento Principal

F1+ F2-
Excitatriz

Main Rotor

1. Desligue o gerador e aplique um Bloqueio no Motor (Loto).

2. Disligue os cabos do AVR.
3. Substitua o AVR por uma bateria de 12 Volts.
4. Conecte a bateria nos cabos da excitatriz, (A polaridade deve ser correta).
 Teste do Enrolamento Principal

Alimentação da - +
bateria para 12v A.V.R
BATERIA
excitatriz

X+ XX-
Excitatriz

Main Rotor


1. Verifique se toda a fiação esta segura antes de partir o Gerador.
2. Parta o gerador e verifique se a Velocidade esta correta, (entre +/- 4% da nominal).
3. Verifique a tensão nos terminais de saida, com o Gerador rodando SEM CARGA.
 Teste do Enrolamento Principal
Localização de Falhas – Testando o Enrolamento Principal

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

W6
N U6V6 Neutro

W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV

mA
V5
V2 V V1 V

m A
V
U5
U2
U U1 OFF

1. Usando um Multimetro, CHECK AS 03 FASES.

2. A tensão deve estar BALANCEADA DE FASE PARA FASE, entre 1% .
 Teste do Enrolamento Principal

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

W6
N U6V6 Neutro

W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV

mA
V5
V2 V V1 V

m A
V
U5
U2
U U1 OFF

1. Usando um Multimetros, CHECK AS 03 FASES.

2. A tensão deve estar BALANCEADA DE FASE PARA FASE, entre 1% .

3. A tensão deve estar ENTRE + OU - 10% DA TENSÃO NOMINAL.

SE OS TESTE ESTIVEREM DENTRO DOS LIMITES, O ENROLAMENTO E OS DIODOS ESTÃO OK.

 Teste do Enrolamento Principal

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

W6
N U6V6 Neutro

W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV

mA
V5
V2
V V1 V

m A
V
U5
U2
U U1 OFF

• Se a voltagem estiver DESBALANCEADA de fase para fase, isso indica que o

ENROLAMENTO PRINCIPAL está AVARIADO.

 Teste do Enrolamento Principal

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

W6
N U6V6 Neutro

W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV

mA
V5
V2
V V1 V

m A
V
U5
U2
U U1 OFF

Se a voltagem estiver DESBALANCEADA de fase para fase, isso indica que o

ENROLAMENTO PRINCIPAL está AVARIADO .
 Teste do Enrolamento Principal

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

W6
N U6V6 Neutro

W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV

mA
V5
V2 V V1 V

m A
V
U5
U2
U U1 OFF

Se a voltagem estiver DESBALANCEADA de fase para fase, isso indica que o ENROLAMENTO
PRINCIPAL está AVARIADO .
Disconecte Todas as LIGAÇÕES EXTERNAS do Gerador e Repita os Teste.
SE A VOLTAGEM CONTINUAR DESBALANCEADA O ENROLAMENTO PRINCIPAL ESTA AVARIADO
 Teste do Enrolamento Principal

Quais são os sintomas de uma avaria no Enrolamento Principal?

1. Tensão de saida DESBALANCEADA, Fase para Fase ou Fase para o Neutro.

2. Mesmo Excitado externamente com uma bateria o Alternador não Gera.

3. Quando o Gerador funciona por uma curto periodo e o Alternador fica MUITO

QUENTE.

4. Cheiro forte de ENROLAMENTO QUEIMADO

NESTES CASOS O ALTERNADOR PRECISA SER REPARADO OU TROCADO

 Teste do Enrolamento Principal
Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

W6
N U6V6 Neutro

W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV

mA
V5
V2 V V1 V

m A
V
U5
U2
U U1 OFF

SE A TENSÃO FASE – FASE ESTIVER BALANCEADA, O ENROLAMENTO PRINCIPAL ESTA OK.

SE AS TENSÕES ESTIVEREM ABAIXO DE 10% DA NOMINAL, A UMA AVARIA

NOS DIODOS OU NA EXCITATRIZ.

IMPORTANTE : VERIFIQUE SE A VELOCIDADE DA MAQUINA ESTÁ CORRETA

 Teste do Enrolamento Principal

Quais os sintomas de uma avaria nos Diodos?

A VOLTAGEM FICARA BAIXA, quando o Alternador for excitado separadamente com uma
bateria de 12V.

O AVR FOI TESTADO e a alimentação dele está ok, mas a tensão não sobe.

O DISJUNTOR de SOBRE EXCITAÇÃO DESLIGA, quando uma Carga é Aplicada.

Os DIODOS geralmente entram em Curto quando Queima.

Dois ou mais Diodos em Curto pode SUPERAQUECER O ROTOR DA EXCITATRIS.

Um DIODO em CURTO CIRCUITO pode derreter a solda do seu terminal.

! SEMPRE BLOQUEI O MOTOR ANTES DE TRABALHAR DENTRO DO ALTERNADOR!

DANGER !
 Teste dos Diodos
W
U

SHAFT
SHAFT SHAFT
SHAFT V

• Disconecte os 6 terminais do Rotor da Excitatriz na Placa do Retificador

 Teste dos Diodos
Verificando os Diodos da Placa Retificadora

FLUKE 87

Diodos Negativos

W .-
mV
-
mA
V

SHAFT V
m A

OFF

Diodos Positivos

Mude o Multimetro para a posição que indica ‘Teste de Diodos’.

Com a ponta Positiva no cabo de ligação do Diodo e a ponta Negativa na placa o
multímetro deve indicar leitura .
 Teste dos Diodos
FLUKE 87

Diodes Negativos

W .--
mV

mA
V

SHAFT V
m A

OFF

Diodos Positivos

Inverta as Pontas do Multimetro de forma que a Ponta Negativa fique no cabo de ligação do
Diodo e a Ponta Positiva na placa o Multimetro não deve mostrar leitura

Um diodo defeituoso dará uma leitura de curto-circuito em ambas as direções, ou uma leitura
de circuito aberto em ambas as direções .
 Teste do Estator da Excitatriz

Quais os Sintomas de uma Avaria no Estator da Excitatriz ?

Se o enrolamento estiver (BERTO), o Gerador produzirá tensão MUITO BAIXA ( TENSÃO RESIDUAL),
independentemente do tipo AVR.

O TESTE COM A BATERIA também produzirá APENAS TENSÃO RESIDUAl.

Um CURTO CIRCUITO no Estator da Excitatriz pode causar instabilidade ou queima do AVR e

SUPERAQUECIMENTO no Estator do PMG

Um Curto Circuito Severo para a MASSA pode queimar os Diodos do AVR, devido as Altas Taxas de
Corrente Circulante. Esta falha pode queimar o ESTATOR do PMG.
 Teste do Estator da Excitatriz
FLUKE 87

X+ (F1)

XX- (F2)
W .
mV --

mA
V

m A
V
OFF

Verifique a Resistência (  ) do Estator da Excitatriz com um Multímetro de Escala Longa.

Os valores corretos de resistência são fornecidos no Manual de Operação e Manutenção do
Gerador e na Placa do Alternador
Teste do Estator da Excitatriz

X+ (F1)
MW
10 1
1 00 0 .1
0 0 .01
XX- (F2) 10

Test

MW
1K
MW V500V

MEGGER

EARTH

1. Verifique a Isolação do Estator com um Megômetro de 500 ou 1000 volts.

2. A Isolação MINIMA deve ser de 1.0 Megohm para a Massa (Terra).
3. A Baixo de 1 Megohm, o Estator deve ser (Lavado e Secado). Se ainda sim
continuar com leituras baixas Reenrolado.
 Teste do Rotor da Excitatriz

Quais são os Sintomas de uma Avaria no Rotor da Excitatriz ?

Com o AVR em uso, o Gerador até Gera, mas não sobe a Tensão, (Somente Tensão
Residual).
Com o PMG alimentando o AVR, um curto-circuito no Rotor da Excitatriz pode causar
repedidos desarmes no disjuntor de Excitação. Isto é causado pela Alta Tensão de
Excitação.

Quando Excitado com uma Bateria de 12 Volts, A VOLTAGEM FICA BAIXA.

Uma Avaria no Enrolamento do Rotor da Excitatriz pode causar CURTO CIRCUITO nos
DIODOS (POSITIVOS e NEGATIVO).
 Teste do Rotor da Excitatriz
W
U
DUCTER Digital Ohmmeter

MILLIOHMS OHMS
V

SHAFT
V

 Recomenda-se uma inspeção visual, qualquer dano no enrolamento ou no isolamento

geralmente é visível, (Bobinas Queimadas ou Escurecidas).

 Um Microhmimetro é necessário para medir com precisão os valores abaixo de 0,5 .

 Os valores corretos de resistência pode ser encontrado no Manual de Operação e

Manutenção do Gerador.
 Teste do PMG
FLUKE 87
P2 P3 P4
P2, P3, P4 Tensão para o AVR

W
mV

mA
V

m A
V
OFF

 Funcione o Gerador em velocidade nominal e defina o Multímetro para medir AC

(Corrente Alternada).
 Verifique a tensão de saída do PMG nos 3 terminais de entrada do AVR. A tensão em P2, P3 e
P4 deve ser de 170 a 220 Volts e equilibrada em todas as fases.
 Teste do AVR

Quais são os Sintomas de uma Avaria no AVR ?

 ALTA TENSÃO - Isso pode ser causado pela perda de sinal dos monitores de Tensão
(6.7.8), do Estator Principal.

 FALTA de TENSÃO - Isso pode ser causado por falta de alimentação do PMG para o AVR.

 TENSÃO INSTÁVEL - Isso pode ser causado por fiação solta ou rompida, terminais
quebrados ou oxidados.

 Execute o TESTE COM A BATERIA e verifique os terminais de alimentação do AVR.

CERTIFIQUE-SE DE QUE TODA A FIAÇÃO ESTEJA SEGURA

ANTES DE EXECUTAR O TESTE
 Teste do AVR
P2 -P3 -P4 6-7-8

- + Tensão A.C
Alimentação 12v BATERIA do Estator
do PMG Principal
para o AVR Enrolamento Principal

Excitatriz
XX- (F2)

X+ (F1)

Main Rotor

 Verifique se o AVR esta Recebendo Tensão AC do Estator Principal

 Teste do AVR
FLUKE 87
W6
Tensão AC do Estator N U6V6 Neutro
Principal para o AVR
W5
6
W
W2 W W1

mV
V5 3 Fases de
mA
7
V2 V V1 Saida
V

m U5
U
A
V 8 U1
OFF
U2

 1. Verifique os Três Cabos de Tensão AC para AVR, usando um Multimetro.

 3. Para Alternadores Fechado em Estrela Paralela (220Volts). A tensão deve ser idêntica a
tensão de saída.
 Verifique também a Tensão nos terminais do AVR para garantir a continuidade da fiação.
 Teste do AVR FLUKE 87

U 8
380 to 440 V @ 50 HZ
416 to 480 V @ 60 HZ U1
(N) = 3 of L-L
W
U2 Transformador Isolador mV

8 mA
N V
W2 V2
m A
V
7
W1 V1 7 OFF

w v
6 6

 A Tensão para o AVR deve ser de 170 até 240 Volts.

 Em alternadores onde o Fechamento é fixo (ESTRELA SERIE) é necessário a adição de

um Transformador Isolador.
 Teste do AVR
U V W

P1
P1 P2 P2

S1 S2 S1 S2

8 7 6

TRANSFORMADOR ISOLADOR
 AVR’s

Outras Possiveis Causas de Falhas no AVR

Verifique se o AVR não está sendo afetado por condições ambientais adversas:-

 Temperatura Excessiva ( Limites - 40º to +70º C.)

 Vibração Excessiva ( Limites- 50 mm/sec @ 20 - 100 Hz)
 Umidade Excessiva ( Limites 0 - 60 º C, 95% )
 Se todas as condições de funcionamento forem normais o AVR deve ser trocado.
 A unidade defeituosa pode ser devolvida para o Almoxarifado.
 Por ser uma unidade encapsulada, o AVR não pode ser reparado.
 TIPOS de AVR’s
Regulador Automatico de Tensão
SX460/2

VOLTS X XX 6 7 8

1
2
3
4 WARNING!
ELECTRIC SHOCK
[Live Terminals]
Generator
UFRO

50HZ
C
60HZ

STABILITY
 TIPOS deAVR’s
AVR SX460 Instalado em um Gerador de 125 KVA
 TIPOS de AVR’s
Regulador de Tensão Automatico
MX341

K2 K1 P2 P3 P4 XX X 3 2 2 1

TRIM

S2 S1 A2 A1
MX341-2 E000-23412
[Live Terminals]
ELECTRIC SHOCK
WARNING!
DROOP

8 7 6 5 4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1
VOLTS

EXC
DIP TRIP

UFRO STABILIT
Y

3 2 1 C B A
 TIPOS de AVR’s
AVR MX341 Instalado em um Gerador de 350 KVA
 TIPOS de AVR’s
Regulador de Tensão Automatico
MX321 P/N E000 -23212

K2 K1P2 P3 P4 XX 6 7 8 1 2
X VOLTS

RAMP
FREQUECY I /LIMIT
SELECTION
UFRO 3 2 1
ELECTRIC SHOCK
WARNING!
[Live Terminals]

DIP

R.M.S
DWELL

STABILITY

STABILITY
SELECTION

OVER/VOLT U V W DROOPTRIM
S1 S2 S1 S2 S1 S2 A1
EXC TRIP
A2

E0 E1 B0 B1 C B A
 TIPOS de AVR’s
AVR MX321 Instalado em um Gerador de 1250 KVA
 AVR’s
AJUSTE DA TENSÃO
 O AVR deve controlar a tensão automaticamente e mantê-la dentro dos limites
especificados.
 O gráfico abaixo mostra o que acontece com a tensão do Gerador conforme a carga é
aplicada.
VOLTS
440V 0%
0.5%
1.0%
432V 1.5%
0% 50% 100%
PERCENTAGE LOAD

 0.5% para AVR Types MX321, SX421, MA325, MA327

 1.0% para AVR Types MX341, SX440, SA465

 1.5% para AVR Type SX460

 AVR- AJUSTE DA TENSÃO

VOLTAGE
VOLTAGE

440000 41
4100
442200
339900 443300
00
3388

VOLTS

Ajuste Inicial: Antes de partir o Gerador, ajuste a tensão para o MÍNIMO (Gire o Trimpot
totalmente no sentido anti-horário).
 AVR- AJUSTE DA TENSÃO
No Sentido Horário, Aumenta a Tensão

VOLTAGE
VOLTAGE

440000 41
4100
442200
339900 443300
00
3388

VOLTS

Quando o Gerador estiver funcionando na velocidade correta, rode o

trimpot no sentido horário, até que a tensão atinja no nível desejado.
 AVR- AJUSTE DA TENSÃO
2 2 1

Terminais para o
Potenciômetro Remoto

 Um ajuste 'FINO' de ± 5 a 8% pode ser obtido com a adição de um potenciômetro remoto.

Que é instalado nos terminais 1 e 2 do AVR, normalmente estes terminais são (Linkados).
 O Link deve ser primeiro retirado dos terminais 1 e 2 do AVR.
 Todos os tipos de AVR necessitam de um potenciõmetro 1.0Kohm, exceto:-

 AVR tipo MX321 - Nescessario 4.7 kOhm

 AVR type MA327 - Nescessario 5.0 kOhm
 Ajuste o Potenciômetro remoto para a posição CENTRAL antes do ajuste de tensão
'VOLTS', no Trimpot do AVR.
 AVR- AJUSTE DA ESTABILIDADE
AJUSTE DA ESTABILIDADE
Controle Proporcional & Derivado

Controle Integral Controle Integral

TENSÃO
100%

90% Dip
80%
70%
300 mSecs
CARGA Carga Total
100%

0% Sem Carga
TEMPO

 O afundamento (DIP) da tensão é determinado pela capacidade do Alternador de responder às mudanças

transitórias na carga aplicada no Gerador e pela resposta do regulador de tensão.

 O Regulador de Tensão deve ser ajustado de forma a responder as mudanças rápidas na carga.
 AVR- AJUSTE DA ESTABILIDADE

CONFIGURAÇÃO DA ESTABILIDADE PARA MELHORAR A RESPOSTA DO AVR

 Antes de ajustar a estabilidade, o Link de Seleção e o Trimpot da Estabilidade do AVR

devem ser ajustados para a posição correta.

 O Link deve ser configurado para corresponder à classificação de carga em Kwatt do

Gerador.

 O Link e a posição do Trimpot da estabilidade Define o Tempo de Resposta do AVR

para responder as constantes mudanças de carga do Gerador, que se torna mais lento à
medida que o tamanho do Alternador aumenta.

 OBS: O AVR SX460 AVR não possui links de estabilidade.

 AVR- AJUSTE DA ESTABILIDADE
LINKS DE ESTABILIDADE PARA OS AVR TIPOS SX440, SX421, MX341, MX321
SX440 SOMENTE SX421
MX341 A
MX321 A
B
B
C
C
D

 Link A - C para Alternadores abaixo de 90 Kwats

 AVR- AJUSTE DA ESTABILIDADE
LINKS DE ESTABILIDADE PARA OS AVR TIPOS SX440, SX421, MX341, MX321
SX440 SOMENTE SX421
MX341 A
MX321 A
B
B
C
C
D

 Link A - C para Alternadores abaixo de 90 Kwats

 Link B - C para Alternadores de 90 a 550 Kwats

 AVR- AJUSTE DA ESTABILIDADE
LINKS DE ESTABILIDADE PARA OS AVR TIPOS SX440, SX421, MX341, MX321
SX440 SX421 ONLY
MX341 A
MX321 A
B
B
C
C
D

 Link A - C para Alternadores abaixo de 90 Kwats

 Link B - C para Alternadores de 90 a 550 Kwats

 Link A - B para Alternadores acima de 550 Kwats

 AVR- AJUSTE DA ESTABILIDADE
Ajuste Inicial da Estabilidade
VOLTAGE
VOLTAGE

440000 41
4100
442200
339900 443300
00
3388

ESTABILIDADE

Antes de partir o Gerador, ajuste o Trimpot da Estabilidade para a posição do meio.

 AVR- AJUSTE DA ESTABILIDADE
Ajuste da Estabilidade

VOLTAGE

400 410
420
390
430
0
38

ESTABILIDADE
 Parta o Gerador Sem Carga.

 Gire o Trimpot LENTAMENTE no sentido anti-horário, até que a tensão se torne

instável.
 AVR- AJUSTE DA ESTABILIDADE
Ajuste da Estabilidade

VOLTAGE

400 410
420
390 430
0
38

ESTABILIDADE

Em seguida, gire o Trimpot ligeiramente no

sentido horário até que a tensão se torne estável.
Ajuste a tensão para a nominal. Verifique novamente a
estabilidade quando o Gerador estiver em Carga.
 AVR- CIRCUITO DO UFRO
UNDER FREQUENCY ROLL-OFF( U.F.R.O)
 Proteção automática contra baixa velocidade do motor

Trimpot
de UFRO Light Emitting
Ajuste Diode (L.E.D)

 O Trimpot de ajuste vem Selado de fábrica.

 O circuito do UFRO ligará automaticamente quando a frequência cair a

aproximadamente 95% da frequência nominal.

 O UFRO vem configurado de fábrica e o seu ajuste só é necessário para

aplicações especiais, ou com a finalidade de localizar de falhas.
 AVR- CIRCUITO DO UFRO

Trimpot
de Ajuste UFRO Light Emitting
Diode (L.E.D)

 Os Geradores de Corrente Alternada (A.C) são de velocidade constante.

 O Motor Diesel deve manter uma velocidade constante, dentro de 4% da Velocidade
Nominal.

 Um Gerador funcionando continuamente em uma velocidade abaixo da nominal, resultará

em um aquecimento adicional para os enrolamentos da Excitatriz e possíveis danos no
Enrolamento Principal.

 O Circuito do UFRO foi projetado para reduzir automaticamente a corrente de excitação

para níveis seguros, caso a velocidade caia abaixo de 5% do nominal.

 Uma queda na velocidade pode ocorrer como resultado de mudanças bruscas na carga.
Nesta situação, o Circuito do UFRO pode auxiliar para uma rápida recuperação do motor
para a Velocidade Nominal.
 AVR- CIRCUITO DO UFRO

% Frequência (Hz)
Ponto de atuação em
aproximadamente 95% 20 40 60 80 100 120

100

% VOLTS 80

60
L.E.D

40

20
 AVR- CIRCUITO DO UFRO

% Frequência (Hz) Velocidade Motor

Velocidade do motor cai abaixo do
ponto configurado, o UFRO entra 20 40 60 80 100 120
em Funcionamento.

100

% VOLTS 80

LED ACENDE 60

40

20
 AVR- CIRCUITO DO UFRO

% Frequência (Hz) Velocidade Motor

Velocidade do motor retorna para acima
do ponto configurado o UFRO desliga. 20 40 60 80 100 120

100

% VOLTS 80

60
LED APAGA

40

20
 AVR- CIRCUITO DO UFRO

% Frequência (Hz)
Rodar o Trimpot no sentido
Horário atrasa o Ponto de 20 40 60 80 100 120
Atuação

100

% VOLTS 80

L.E.D
60

40

20
 AVR- CIRCUITO DO UFRO

Rodar o Trimpot no sentido % Frequência (Hz)

Anti-Horario adianta o Ponto 20 40 60 80 100 120
de Atuação

100

% VOLTS 80

60
L.E.D

40

20
 AVR- CIRCUITO DO UFRO
 AJUSTE DO CIRCUITO DO UFRO

Trimpot
do
UFRO UFRO Light Emitting
Diode (L.E.D)
LED OFF
LED ON

 Para mudar a configuração que vem de fábrica, remova a vedação doTrimpot.

 Reduza a velocidade do motor para 95% da velocidade nominal.
 Ajuste o Trimpot do UFRO LENTAMENTE até que o LED acenda.
 O circuito agora está configurado corretamente para a proteção do
 Gerador.
Agora a velocidade do motor pode ser ajustada para a velocidade nominal.
 O circuito do UFRO desligará automaticamente.
 AVR- CIRCUITO DO DIP

DIP
UFRO Light Emitting
Diode (L.E.D)

 O controle do DIP opera em conjunto com o circuito do UFRO.

 Rodando o Trimpot do DIP no sentido horário aumenta o efeito de

inclinação na Tensão em relação a Frequência (Volts/HZ). Quando o
UFRO está LIGADO.

 A taxa de inclinação na TENSÃO em relação a FREQUÊNCIA, pode ser

acrescida em até 300% acima da inclinação original do UFRO.
 AVR- CIRCUITO DO DIP

% Frequência (Hz)
Ponto de atuação em
aproximadamente 95% 20 40 60 80 100 120

100

% VOLTS 80

60
L.E.D
UFRO

40

20
 AVR- AJUSTE DO DIP
Efeito do DIP no Circuito do UFRO
 No sentido horário aumenta
% Frequência (Hz)
a inclinação da Tensão em
relação a Frequência. 20 40 60 80 100 120

100

80

DIP L.E.D ON 60

40

20
 AVR- CIRCUITO DO DIP

DIP L.E.D do UFRO

 Indicado especialmente para Geradores com Motores Turbo.

 Auxilia na recuperação do motor.

 Melhora o desempenho e resposta do Regulador de Velocidade (GAC).

 NOTA: Inclinação excessiva na Tensão pode afetar outros equipamentos

conectados no Gerador.
 AVR- CIRCUITO DO TRIM

O CONTROLE DO TRIM AUXILIA O SINAL DE ENTRADA NOS TERMINAIS A1 - A2

S1 S2 A1 A2

DROOP TRIM

TRIM

 O controle do TRIM funciona em conjunto com os terminais A1 – A2 do AVR.

 Os terminais A1-A2 aceitam um sinal de até +/- 5 VDC, que é enviado pelo Controlador
(DeepSea, Gempack....). Para ajustar a tensão, quando o Gerador Esta em Automático.

 A rotação do Trimpot do TRIM no sentido horário aumentará o nível do sinal enviado

pelo Controlador.
 Os Terminais A1 - A2 e Trimpot do 'TRIM' não estão disponíveis no AVR SX460.
 AVR- CIRCUITO DO TRIM

Trimpot do TRIM totalmente 1 Volt = 5% de

no sentido anti-horário variação na Voltagem

120

% Generator Volts 110

100

90

80

-3 -2 -1 0 +1 +2 +3
Tensão A2 em relação ao A1

 Com o Trimpot totalmente no sentido anti-horário o circuito do TRIM tem efeito

zero na tensão de saída.
 AVR- AJUSTE DO TRIM

Trimpot do TRIM totalmente 1 Volt = 5% de variação

no sentido horário na Voltagem
120

% Generator Volts 110

100

90

80

-3 -2 -1 0 +1 +2 +3
Tensão A2 em relação ao A1
 Com Trimpot totalmente no sentido horário, oTRIM tem efeito máximo na voltagem.
 Isso permitirá um ajuste de até ± 15% da Tensão do Gerador.
 A configuração do Trimpot totalmente no sentido horário é normal para operar o Gerador
em Paralelo.
 AVR- EXC TRIP

PROTEÇÃO CONTRA ALTA EXCITAÇÃO

EXC
TRIP Light Emitting
Diode (LED)

 Fornecido de série com os AVRs MA e MX, para Alternadores com (PMG).

 O Trimpot de ajuste é selado de fábrica e não deve ser alterado sem

autorização previa.
 O nível de TRIP é definido para 70-75 Volts (DC) nos terminais F1 e F2 da
Excitatriz.
 AVR- EXC TRIP
PROTEÇÃO CONTRA ALTA EXCITAÇÃO

EXC
TRIP
Light Emitting
Diode (LED)
Trimpot Selado de
Fabrica

 Proteção automática contra: Sobrecarga, Baixa Velocidade do Motor, Sobre Tensão, Alta
Temperatura e Falhas no Sistema de Excitação do Alternador Principal.
 Mudanças no ajuste do Circuito do EXC TRIP, pode resultar em colapso na Tensão do
Gerador.
 O LED do EXC TRIP permanecerá aceso enquanto o Gerador estiver ligado.
 O Circuito EXC TRIP só desliga quando o Gerador desliga.
 AVR- EXC TRIP
P2 -P3 -P4
TENSÂO
AC =>DC A  O EXC TRIP monitora a tensão
V de excitação através dos
X+ (F1) CIRCUITO
EXC TRIP
R terminais F1 e F2.
XX- (F2)  O circuito é alimentado a partir
do PMG que fornece uma fonte
de alimentação contínua.

Excitatriz

Main Rotor
 EXC TRIP - PROTEÇÃO CONTRA ALTA EXCITAÇÃO

EXC
TRIP Light Emitting
Diode (LED)
Trimpot Selado de
Fabrica

 O circuito de proteção tem um atraso na atuação (Time Delay) para evitar Trips
resultantes de Alta Excitação Transitória.
 O atraso (Time Delay) pode ser de 10 segundos Condição de Excitação Muito Alta ou de
até 30 minutos Tensão Ligeiramente Superior a 70 Volts DC).
 O circuito permanecerá ligado até que o motor seja parado.
 O LED permanecerá ACESO quando o circuito EXC TRIP estiver ligado.
 O circuito é automaticamente DESLIGADO, quando o motor é parado.

 Em caso da atuação da proteção, um diagnóstico deve ser realizado imediatamente para

levantar as possiveis causas, antes de Reutilização do Gerador.
 EXC TRIP - PROTEÇÃO CONTRA ALTA EXCITAÇÃO

QUAIS SÃO AS PRINCIPAIS CAUSAS DE ALTA EXCITAÇÃO?

 1. Sobrecarga (Corrente Muito Alta em Todas as Fases)

 2. Alta Tensão de saída: Ajuste incorreto ou falha nos Monitores de Tensão (6,7,8) do AVR.

 3. Velocidade do motor muito baixa: Possível Sobrecarga, Ponto de Ajuste do UFRO ou Falha

no Motor.

 4. Alta Temperatura no Alternador Principal, (A resistência do enrolamento aumenta com a

temperatura), nesta condição a Tensão de Excitação aumenta para compensar o aumento na

resistência).
 5. Uma falha na Excitatriz, (Que não impede o funcionamento do Gerador), causará aumento

tensão de excitação.
 AVR CIRCUITO DO DROOP

CIRCUITO DO DROOP
TC de DROOP
S1

S2 S1 S2 A1 A2 DROOP TRIM

DROOP

 O Circuito de DROOP é necessário para reduzir a Circulação de Corrente e compartilhar o

Reativo quando o Gerador está em paralelo com outro Gerador (s) e/ou com a Rede do
Cliente.
 O Circuito de Droop requer um sinal de Corrente de um transformador de corrente (TC de
DROOP), que é conectado aos terminais S1 - S2 do AVR.

 A rotação do Trimpot do DROOP no sentido horário aumentará o nível de tensão do

DROOP.
 AVR CIRCUITO DO DROOP

TC DE DROOP
Enrolamento Secundario Condutor Primario S1
S1
S2
S2 P2

P2
’C’ Nucleo de Aço

P1
P1

 NOTA: A CORRETA POLARIDADE DO TC É ESSENCIAL PARA A OPERAÇÃO EM PARALELO

 AVR CIRCUITO DO DROOP

TC DE DROOP, INSTALADO EM UM ALTERNADOR DE 12 PONTAS

FASE W
P2

P1

W
W5
2
W2

P2 P1

BASETA DE FECHAMENTO
S2
S1
 AVR CIRCUITO DO DROOP
POR QUE O DROOP É NECESSÁRIO PARA GERADORES OPERAR EM PARALELO?
GEN 1 EQUIPAMENTO
AVR 1 403V DE
400V
SINCRONISMO
CB1
CB1
BARRAMENTO PRINCIPAL

CARGA
LOAD
403V
GEN 2 AVR 2 MCB
403V
406V
CB2
CB2

 EXEMPLO: Dois Geradores similares ajustados em 400 Volts são ligados para operar em
paralelo.
 O Gerador 2 é Ajustado Incorretamente para 406Volts.
 O GEN 2 é conectado ao Barramento Principal quando o Disjuntor CB2 é fechado.
 O GEN 1 Entra em Sincronismo com GEN 2, quando o Disjuntor CB1 é fechado.
 A Tensão Resultante do Barramento Principal será aproximadamente média dos dois
Geradores.
 AVR CIRCUITO DO DROOP

POR QUE O DROOP É NECESSÁRIO PARA GERADORES OPERAR EM PARALELO?

GEN 1 AVR

BARRAMENTO PRINCIPAL
400V CB1
403 Volts
403V CARGA
GEN 2 AVR MCB
406V

CB2 CORRENTE CIRCULANTE

 O GEN 1 está tentando baixar a Tensão do BARRAMENTO para baixo para 400 Volts .
 O GEN 2 está tentando subir a tensão do BARRAMENTO para 406 Volts.
 A TENSÃO RESULTANTE será aproximadamente média dos dois geradores.
 Está Diferença de Tensão, provocara uma CIRCULAÇÃO DE CORRENTE para o GEN 1.
 AVR CIRCUITO DO DROOP
PF
1 LEAD

GEN 1 AVR 1 TC DROOP LAG

CB1 BARRAMENTO PRINCIPAL

403 V
CARGA
GEN 2 AVR 2 TC DROOP MCB
CB2

CORRENTE CIRCULANTE
PF
FATOR 11
LEAD
LEAD
DE
POTENCIA LAG

 Um atraso na Corrente (LAG) Fator de Potencia INDUTIVO, está agora ocorrendo no GEN 2.
 Um Adianto na Corrente (LEAD) Fator de Potencia CAPACITIVO, está agora ocorrendo no GEN 1.

 O CIRCUITO DO DROOP deve reduzir a Circulação de Corrente a limites aceitáveis.

 O Limite Aceitável para a Corrente Circulante é de 8 %.
 AVR CIRCUITO DO DROOP
PF
1 LEAD

GEN 1 AVR 1 DROOP

TC CT
DROOP LAG

CB1 BARRAMENTO PRINCIPAL

403 V
CARGA
GEN 2 AVR 2 TC DROOP
DROOP CT MCB
CB2

CORRENTE CIRCULANTE
PF
11
FATOR DE LEAD
LEAD

POTENCIA
LAG

 Quando o AVR 2 recebe um sinal do TC de DROOP que a existe um atraso na Corrente

(LAG) ele diminui a Excitação do Alternador.

 Quando o AVR 1 recebe um sinal do TC de DROOP que a existe um adianto na Corrente

(LEAD) ele aumenta a Excitação do Alternador.
 AVR CIRCUITO DO DROOP

PF
1 LEAD

GEN 1 AVR1 1
VR DROOP CT
TC DROOP LAG

CB1 BARRAMENTO PRINCIPAL

403 V
CARGA
GEN 2 AVR2 2
VR TC DROOP
DROOP CT MCB
CB2
CORRENTE DE CARGA
PF
11
LEAD
LEAD
FATOR DE
POTENCIA
LAG

 Quando o MCB é fechado, o circuito do DROOP também auxilia no compartilhamento do

REATIVO da CARGA.
 AVR CIRCUITO DO DROOP
COMO O CIRCUITO DO DROOP RECONHECE A CORRENTE CIRCULANTE?

Gerador AVR
S2 Trimpot
do
Droop
TC de Burden Volts
Droop resistor

S1
W

 O sinal de CORRENTE do enrolamento secundário do TC de DROOP é convertido em um

sinal de tensão através do BURDEN RESISTOR.
 Este sinal de tensão é ADICIONADO VETORIALMENTE ao sensor de tensão do AVR.
 O efeito do DROOP no AVR depende do FATOR DE POTÊNCIA, e da corrente que passa
pelo transformador de DROOP.
 DROOP - OPERAÇÂO EM PARALELO
AJUSTE DO DROOP PARA OPERAÇÃO DO GERADOR EM PARALELO

 O ajuste é feito em cada Gerador em funcionamento SINGELO, sem carga, na FREQUENCIA

NOMINAL correta, (Nominal Sem Carga).
 As tensões devem ser ajustadas iguais em todos os GERADORES, (Use o mesmo voltímetro em
todos os Geradores).

 O TC de DROOP deve estar na fase correta (W) e deve estar na polaridade correta.

 O TC de Droop deve ser Classificado Corretamente para o Nível de Corrente do Gerador.

 Qualquer discrepância no COMPARTILHAMENTO REATIVO, deve ser ajustado no

CIRCUITO do DROOP e não nos outros Controles AVR.

 Uma onda de Corrente Circulante muito grande após a sincronização dos Geradores indica que
um ou mais TC’s de DROOP estão invertidos.

 Um gerador com um TC de DROOP invertido, produzirá um atraso na corrente (LAG) e sua

TENSÃO DE EXCITAÇÃO será muito maior do que a dos outros Geradores.
 DROOP - OPERAÇÂO EM PARALELO
COMO VERIFICAR SE O TC DE DROOP ESTÁ INVERTIDO

TC DE DROOP
S1

S2 S1 S2 A1 A2 TRIM
DROOP

DROOP
 Gire o Trimpot do DROOP totalmente no sentido HORÁRIO.
 Funcione o Gerador em Singelo e aplique o máximo de carga indutiva possível, (25 % da
carga total, já é possível para um resultado efetivo).
 Meça e anote a tensão nos barramentos principais do gerador.
 Curto circuite o Sinal do TC de DROOP nos terminais S1 e S2 do AVR.

 Se a tensão nos Barramentos Principais subir ligeiramente, o TC de DROOP está com

polaridade correta.
 Se a tensão nos Barramentos Principais cair ligeiramente, o TC de DROOP está com
polaridade invertida.
 Para corrigir, basta inverter os terminais S1 e S2 do TC de DROOP no AVR.
 DROOP - OPERAÇÂO EM PARALELO
AJUSTE DO DROOP PARA OPERAÇÃO DO GERADOR EM PARALELO
DROOP

S1 S2 A1 A2 100% = Rotação completa

No sentido horário (Para à Direita)
DROOP

 Aplique 50 % de carga no Gerador (Fator de Potência não é importante).

 Meça a tensão nos terminais S1 - S2 do AVR (Normalmente é de 0,5 a 2,5 VAC).
 Aplique a fórmula a seguir para definir a posição do TRIMPOT do DROOP (ROTAÇÃO NO
SENTIDO HORÁRIO):-
( FATOR DE DROOP / S1- S2 VOLTS) X 100 = PORCENTAGEM % DE ROTAÇÃO NO SENTIDO HORÁRIO
FATOR DE DROOP = 0.25 Para AVR tipos SX440 e MX341
= 1.00 Para AVR tipos MX321, MA325, e SX421
= 0.20 Para AVR tipo MA327

 Ajuste o TRIMPOT no sentido horário para percentual resultante da FÓRMULA acima .

 Nota:- Leituras de Tensão Superior ou Inferior nos terminais S1 e S2 com o Gerador em 50%
de carga indicam:- Que a classificação do TC está errada, ou o TC está na fase errada.
 AVR CIRCUITO DO RAMP

RAMP
 Todos os AVR's alimentados por PMG têm um sistema de RAMPA que controla a
elevação da tensão na partida do motor.

 O AVR SMX341 têm uma rampa de tensão fixa de 3 a 4 segundos a partir da partida do
motor.
 O AVR MX321 tem um controle de RAMPA ajustável.

 A rotação do Trimpot do RAMP no sentido horário aumentará o tempo da rampa de

tensão.
 O ajuste do RAMP vem selado de fábrica e ajustado para uma rampa de 3-4 segundos.
 AVR CIRCUITO DO RAMP

Partida em rampa fixa (MX341)

120

% Volts 100

80

60 Partida Rapida
do Motor
40
Partida Lenta do
Motor
20

2 4 6
Tempo em Segundos

 O tempo de rampa varia de 3 a 4 segundos, dependendo da velocidade de partida do motor.

 Os tempos de rampa mostrados são configurações fixas, pré-ajustadas de fábrica.
 AVR – AJUSTE DO CIRCUITO DO RAMP

Rampa Variavel (MX321)

120

% Volts 100

80

60 Partida Rapida do Motor

40 Partida Lenta do Motor

20 RAMPA Variavel de 0.4

a 4 Segundos

2 4 6
Tempo em Segundos
 O tempo de Rampa pode ser ajustada para de 0,4 a 4 segundos.
 A Rampa Variável pode ser ajustada quando a aplicação requer que o gerador estabilize o
mais rápido possível.
 ATENÇÃO: a Sobre Tensão inicial aumentará com uma RAMPA mais rápida.
 AVR – OVER / VOLTS

POR QUE A PROTEÇÃO CONTRA A SOBRETENSÃO É NECESSÁRIA?

 O AVR depende do FEEDBACK dos Monitores de Tensão que são ligados aos terminais do
Alternador para controlar a Tensão do Gerador.

 O AVR responderá automaticamente ao sinal de Baixa Tensão dos Monitores e tentara ajustar
a Tensão para a Nominal, (Isto será impossível se o sinal for interrompido).

 Uma falha neste Sinal para o AVR, pode resultar em uma saída de ALTA TENSÃO do Gerador.

 O circuito de proteção contra Alta Excitação será ativado após aproximadamente 10 segundos.

 A Proteção contra Sobretensão fornece um limite Máximo Ajustável para uma resposta a
condição de Alta Tensão.
 AVR – OVER / VOLTS
Remova o link dos
Terminais K1 - K2. E0 E1 B0 B1
K1 K2
Mini Disjuntor

Liga

OVER/VOLTS LED

Sinal do Alternador Principal

Desliga

 O circuito de proteção contra sobretensão é equipado apenas nos AVRs MX321.

 A proteção vem Ajustada de fábrica para ser ativada em 300 Volts. O ajuste do Trimpot no
sentido horário aumenta o nível de tensão pré-definido.
 O LED acendera quando a Proteção for ativada. O funcionamento do circuito de proteção
irá cortar a Excitação do Alternador, o reset é automático após o desligamento do Gerador.
 Para uma proteção adicional, um disjuntor em miniatura pode ser instalado nos terminais
K1-K2 do AVR, isto proporciona um desligamento mecânico com reset manual.
 AVR – OVER/VOLTS

Circuito de Proteção Contra Sobre Tensão

 AVR – OVER/VOLTS
600

Sinal de tensão para o AVR

500
Sobre-Tensão Área de Trip
400

300 Ajuste de Fabrica

200
Área de Operação Normal
100

(T)

Atraso (T) = 1 segundo

 NOTA: Pode ocorrer desligamentos involuntários da proteção durante a adição de

Cargas Transitórias se o ajuste do Over/Volts estiver muito baixo.
 AJUSTE DA PROTEÇÃO CONTRA SOBRETENSÃO

VOLTS
O/VOLTS LED
OVER/VOLTS ACESO VOLTS

 Remova a vedação do OVER/VOLT e gire o Trimpot totalmente no Sentido Horário.

 AUMENTE a tensão do Gerador no Trimpot VOLTS, até que o Nível de Sobretensão necessário
seja obtido.

 Ajuste a Proteção de Sobretensão Girando o Trimpot do OVER/VOLT lentamente no Sentido

Anti-Horario, até que o LED acenda.
 A Proteção Contra Sobretensão agora está definida para o Nível de Trip requerido...

 Reajuste a Tensão do Gerador para a tensão nominal correta.

FIM