Aula5. Filtros de Ar Comprimido

Filtros de ar comprimido
Humidade
O ar atmosférico é uma mistura de gases, principalmente de oxigênio e nitrogênio, e
contém contaminantes de três tipos básicos: água, óleo e poeira. As partículas de
poeira, em geral abrasivas, e o óleo queimado no ambiente de lubrificação do
compressor, são responsáveis por manchas nos produtos.
A água é responsável por outra série de inconvenientes que mencionaremos adiante. O
compressor, ao admitir ar, aspira também os seus compostos e, ao comprimir, adiciona
a esta mistura o calor sob a forma de pressão e temperatura, além de adicionar óleo
lubrificante.
Os gases sempre permanecem em seu estado nas temperaturas e pressões normais
encontradas no emprego da pneumática. Água sofrerá condensação e ocasionará
problemas.
.Sabemos que a quantidade de água absorvida pelo ar está relacionada com a sua
temperatura e volume.
Qualquer resfriamento adicional provocará condensação da humidade.Denomina-se
ponto de orvalho o estado termodinâmico correspondente ao início da condensação
do vapor de água, quando o ar húmido é resfriado e a pressão parcial do vapor é
constante. A presença desta água condensada nas linhas de ar, causada pela
diminuição de temperatura, terá como consequências:
 Oxida a tubulação e componentes pneumáticos;
 Destrói a película lubrificante existente entre as duas superfícies que estão em
contacto, acarretando desgaste prematuro e reduzindo a vida útil das peças;
 Prejudica a produção de peças;
 Arrasta partículas sólidas que prejudicarão o funcionamento dos componentes
pneumáticos;
 Aumenta o índice de manutenção;
 Impossibilita a aplicação em equipamentos de pulverização;
 Provoca golpes de ariete nas superfícies adjacentes.
Portanto, é da maior importância que grande parte da água, bem como dos
resíduos de óleo, seja removida do ar para evitar redução de todos os
dispositivos e máquinas pneumáticas.
Resfriador posterior
Símbolo de um resfriador posterior

Como vimos no tópico anterior, a humidade presente no ar comprimido é prejudicial,
supondo que a temperatura de descarga de uma compressão seja de 130°C, sua
capacidade de retenção de água é de 1,496 Kg/m3 e à medida que esta temperatura
diminui, a água precipita-se no sistema de distribuição, causando sérios problemas.
Curva de retenção de humidade

Para resolver de maneira eficaz o problema inicial da água nas instalações de ar
comprimido, o equipamento mais completo é o resfriador posterior, localizado
entre a saída do compressor e o reservatório, pelo facto de que o ar comprimido
na saída atinge sua maior temperatura. O resfriador posterior é simplesmente um
trocador de calor utilizado para resfriar o ar comprimido. Como consequência deste
resfriamento, permite-se retirar cerca de 75% a 90% do vapor de água contido no ar,
bem como vapores de óleo; além de evitar que a linha de distribuição sofra uma
dilatação, causada pela alta temperatura de descarga do ar.
Ainda mais, devido as paradas e a presença de humidade, poderemos ter na linha
choques térmicos e contrações, acarretando trincamentos nas uniões soldadas, que
viriam a ser ponto de fuga para o ar, além de manter a temperatura do ar compactível
com as vedações sintéticas utilizadas pelos componentes pneumáticos.
Um resfriador posterior é constituído basicamente de duas partes: um corpo
geralmente cilíndrico onde se alojam feixes de tubos confeccionados com materiais de
boa condução de calor, formando no interior do corpo uma espécie de colméia. A
segunda parte é um separador de condensado dotado de dreno. O ar proveniente do
compressor é obrigado a passar através dos tubos, sempre em sentido oposto ao fluxo
da água de refrigeração, que é mudado constantemente de direção por placas
defletoras, garantindo, desta forma, uma maior dissipação de calor.
Na saída, está o separador. Devido à sinuosidade do caminho que o ar deve percorrer,
provoca a eliminação da água condensada, que fica retida numa câmara. A parte
inferior do separador é dotada de um dreno manual ou automático na maioria dos
casos, através do qual a água condensada é expulsa para a atmosfera.
Deve-se observar cuidadosamente a temperatura da água fornecida para o
resfriamento do ar. Do contrário, se o fluido refrigerante for circulado com uma
temperatura elevada ou se o volume necessário de água para o resfriamento for
insuficiente, o desempenho do resfriador poderá ser comprometido.
A temperatura na saída do resfriador dependerá da temperatura com que o ar é
descarregado, da temperatura da água de refrigeração e do volume de água
necessário para a refrigeração. Certamente, a capacidade do compressor influi
directamente no porte do resfriador.
Resfriador posterior
Reservatório de ar comprimido
Um sistema de ar comprimido é dotado, geralmente, de um ou mais reservatórios,
desempenhando grandes funções junto a todo o processo de produção.
Reservatório de ar comprimido
1 - Manômetro
2 - Válvula registro
3 - Saída
4 - Entrada
5 - Placa de identificação
6 - Válvula de segurança e alívio
7 - Escotilha para inspeção
8 - Dreno
Em geral, o reservatório possui as seguintes funções:

 Armazenar o ar comprimido.
 Resfriar o ar auxiliando a eliminação do condensado.
 Compensar as flutuações de pressão em todo o sistema de distribuição.
 Estabilizar o fluxo de ar.
 Controlar as marchas dos compressores, etc.
Localização
Os reservatórios devem ser instalados de modo que todos os drenos, conexões e
aberturas de inspeção sejam facilmente acessíveis. Em nenhuma condição, o
reservatório deve ser enterrado ou instalado em local de difícil acesso, deve ser
instalado de preferência fora da casa dos compressores, na sombra, para facilitar a
condensação da humidade e do óleo contidos no ar comprimido; deve possuir um
dreno no ponto mais baixo para fazer a remoção deste condensado acumulado em
cada 8 horas de trabalho; o dreno, preferencialmente, deverá ser automático.
Os reservatórios são submetidos a uma prova de pressão hidrostática, antes da
utilização, de acordo com a NR-13 (norma reguladora para vasos de pressão).
Filtros de ar comprimido
Pela definição da Norma ISO-8573, filtro é um aparato para separar os contaminantes
presentes em fluído (ISO-8573/2.16).
Símbolo de filtro de ar comprimido

O filtro de ar comprimido aparece geralmente em três posições diferentes: antes e
depois do secador de ar comprimido e também junto ao ponto de uso.
A função do filtro instalado antes do secador (pré-filtro) é separar o restante da
contaminação sólida e líquida (~30%) não totalmente eliminada pelo separador de
condensados do resfriador posterior.
O excesso de condensado no secador reduz sua capacidade de resfriamento do ar
comprimido, pois consomese energia para resfriar um condensado que já poderia ter
sido eliminado do sistema.
No caso de sistemas dotados de secadores por adsorção, o préfiltro deverá garantir
que nenhuma quantidade de contaminação líquida, inclusive os aerossóis de água e
óleo, atinja o material adsorvedor, obstruindo seus poros. O filtro instalado após o
secador (pós-filtro) deve ser responsável pela eliminação da humidade residual (~30%)
não removida pelo separador de condensados do secador por refrigeração, além da
contenção dos sólidos não retidos no pré-filtro.
O pós-filtro elimina qualquer qualquer humidade residual seriamente afectada pela
temperatura do ar comprimido na saída do secador. Na verdade, em qualquer secador
por refrigeração, o ar comprimido sofre um reaquecimento antes de voltar à tubulação.
Esse reaquecimento é intencional (economiza energia e evita que a tubulação fique
gelada), mas provoca a completa reevaporação da humidade residual que não foi
removida pelo separador de condensados. No estado gasoso, essa humidade não
pode ser eliminada pelo pós-filtro.
Nos sistemas dotados de secadores por adsorção, o pós-filtro destina-se apenas para
a retenção das partículas sólidas produzidas pela abrasão do material adsorvedor .
Efeitos do ar comprimido contaminado

 Obstrução de orifícios;
 Desgaste de vedações;
 Erosão nos componentes pneumáticos;
 Redução de eficiência de produtividade da máquina;
 Custos elevados com paradas de máquinas.
Portanto, é da maior importância que grande parte da água, bem como dos resíduos de
óleo, sejam removidas do ar para evitar redução da vida útil de todos os dispositivos e
máquinas pneumáticas.
Tipos de contaminantes
Vapores
Vapor de água, óleo, tinta e solventes.
O ar ambiente a 20°C retém até de água.
Consequências:
 Ferrugem na tubulação;
 Deterioração de vedações;
 Imperfeições em processo de pintura;
 Erro de leitura de instrumentos;
 Manutenções freqüentes em equipamentos pneumáticos e baixo desempenho.
Líquidos
Óleo lubrificante de compressor, água e óleo condensados, óleo carbonizado e outros
tipos de produtos próximos à instalação do compressor.
Ponto de orvalho à pressão atmosférica (padrão de referência -
unidade °C)
Trata-se da temperatura na qual o vapor de água contido no ar comprimido, numa certa
pressão, inicia sua condensação.

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Curva de retenção de humidade

Em geral, o reservatório possui as seguintes funções:

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Efeitos do ar comprimido contaminado

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