3、XCT80 - BR Manual de Operação

Lista de documentos
1. Manual de Segurança do Guindaste Guindaste de Caminhão

2. Manual de Informações e Desempenho do Produto
XCT80_BR
do Guindaste de Caminhão XCT80_BR
3. Manual de Operação do Guindaste de Caminhão Manual de Operação
XCT80_BR
4. Manual de Instalação do Guindaste de Caminhão
XCT80_BR
5. Manual de Transporte do Guindaste de Caminhão
XCT80_BR
6. Manual de Manutenção e cuidado de Guindaste de
Caminhão XCT80_BR
7. Manual de Falha do Guindaste de Caminhão
XCT80_BR
Manual de Operação do Guindaste de Caminhão XCT80_BR
Guindaste de Caminhão XCT80_BR
Manual de Operação
Versão 1 de Julho de 2020
Código de Identificação
do Veículo (VIN)
Número do Motor
Data de Fabricação Mês Ano
O Manual de instruções do produto faz parte do produto e deve ser sempre mantido à mão
para referência.
Por favor, leia o Manual do produto antes de usá-lo.
O projeto e a fabricação deste produto atendem aos seguintes padrões:
Q/320301JAF659
GB/T 6067.2-2010 "Regulamentos de segurança para máquinas de elevação Seção 1: Geral"
GB 7258-2017 "Condições técnicas de segurança para operação de motor vehicle"
GB/T 6068-2008"Especificação de teste para guindastes de caminhão e guindastes com
pneus"
JB/T 9738-2015 "Guindastes de caminhão"
Todos os direitos reservados
Sem a permissão por escrito do Grupo XCMG, nenhuma parte desta publicação pode ser copiada
ou usada de qualquer forma por qualquer método, incluindo cópia, gravação de vídeo, gravação de
áudio ou armazenamento de informações e recuperação do sistema.

Prefácio
Atenciosamente, obrigadamos por sua confiança e reconhecimento da marca XCMG e pelo uso de
guindastes pesados da XCMG.
Este manual se aplica ao guindaste de caminhão XCT80_BR.
Este manual descreve principalmente os procedimentos e métodos de condução e operação do
guindaste de caminhão XCT80_BR (Referido como guindaste), bem como os requisitos de advertência de
segurança durante a operação.

A operação de elevação é um tipo de trabalho perigoso. Para garantir a sua utilização segura e dar o
máximo para o melhor desempenho do guindaste, antes de usar, leia este manual cuidadosamente, domine
e use o conteúdo contido nele e opere estritamente de acordo com os requisitos, preste especial atenção ao
conteúdo marcado com "Perigo", "Aviso" e "Cuidado" no manual.
Antes de sair da fábrica, o guindaste passou por testes rigorosos e todos os componentes de
controle foram rigorosamente ajustados. Para seu uso seguro, não ajuste à vontade. Preste atenção
especial à inspeção regular do dispositivo de segurança do guindaste. O o dispositivo de segurança com
qualquer falha ou operação anormal não deve ser usado com relutância. O princípio mais elevado que
você deve seguir é: segurança em primeiro lugar.
Este manual e outros documentos técnicos anexados ao caminhão são parte integrante do
guindaste. Mantenha-os adequadamente durante a vida útil do produto. Este manual serve como a base
necessária para a operação e uso do guindaste, e nossa empresa não suportará quaisquer consequências
adversas decorrentes da operação e uso deste manual.
Nossa empresa se reserva o direito de revisar continuamente o conteúdo do manual devido a melhorias
técnicas, caso haja alguma alteração, sem prévio aviso, esperamos que você entenda. Algumas imagens e textos
neste manual podem não corresponder ao produto real, mas não afetarão o seu uso. O status do produto deve
prevalecer no produto real.
I
Símbolos e seus significados no manual ：
Este é um símbolo de advertência de segurança. É usado para alertá-
lo sobre riscos potenciais de ferimentos pessoais. Observe todas as informações de
segurança após este símbolo para evitar possíveis ferimentos ou morte.
Perigo ——Perigo - A palavra de aviso “Perigo” indica uma situação perigosa iminente.
Se não puderser evitado, resultará em morte ou ferimentos graves.
Aviso —— Aviso - refere-se a uma situação potencialmente perigosa. Se não for evitado,
poderá ocorrer ferimentos graves ou morte.
Atenção ——Atenção - refere-se a uma situação potencialmente perigosa. Se não for evitado,
poderá causar ferimentos leves ou moderados.

Cuidado ——Cuidado - refere-se a uma situação que pode causar danos ao equipamento,
propriedade privada e / ou meio ambiente, ou fazer com que o equipamento funcione
incorretamente. Se isso não for estritamente observado, poderá causar danos
materiais, de peças às máquinas ou reduzir o desempenho mecânico.

Dicas —— Dicas - é usado para dar instruções ou explicações adicionais para informações
individuais.
Ou ——Ou--- operação não está em conformidade com os regulamentos de segurança, é
proibido ou propenso a baixas.
II
Índice
Prefácio .......................................................................................................................................................... I
Capítulo 1 Sobre o Manua ......................................................................................................................... 1-1
Capítulo 2 Operação de condução ............................................................................................................. 2-1
2-1 Cabine ........................................................................................................................................... 2-1
2-1-1 Instrumento e display ............................................................................................................. 2-2
2-1-2 Indicador ................................................................................................................................ 2-6

2-1-3 Interruptor de controle e alça ................................................................................................. 2-9
2-1-4 Mecanismo de control .......................................................................................................... 2-12
2-1-5 Volante.................................................................................................................................. 2-18
2-1-6 Assento e cinto de segurança ............................................................................................... 2-19
2-1-7 Painel de ar condicionado .................................................................................................... 2-24
2-1-8 Outros dispositivos na cabine .............................................................................................. 2-26
2-2 Verificação antes de dirigir ......................................................................................................... 2-27
2-2-1 Condições de condução ........................................................................................................ 2-27
2-2-2 Verificação do nível de líquido de arrefecimento do motor ................................................. 2-28
2-2-3 Verificação do Nível de óleo e do filtro................................................................................ 2-29
2-2-4 Verificação de pneus............................................................................................................. 2-32

2-2-5 Verificação do limpador de pára-brisa.................................................................................. 2-32
2-2-6 Inspeção de lâmpadas e espelho retrovisor .......................................................................... 2-32
2-3 Operação do motor...................................................................................................................... 2-33
2-3-1 Arranque do motor ............................................................................................................... 2-33
2-3-2 Verificação depois do arranque ............................................................................................ 2-36
2-3-3 Extinção do motor ................................................................................................................ 2-36
2-4 Operação de condução ................................................................................................................ 2-37
2-4-1 Operação de velocidade ...................................................................................................... 2-37
2-4-2 Operação de direção ............................................................................................................. 2-40
2-4-3 Operação de freio ................................................................................................................. 2-42
2-4-4 Operação de reboque ............................................................................................................ 2-49
2-4-5 Condução no inverno ........................................................................................................... 2-50
Índice III
2-5 Tomada de força.......................................................................................................................... 2-51
2-6 Operação do outrigger ................................................................................................................ 2-52
2-6-1 Verificação antes da operação .............................................................................................. 2-52
2-6-2 Outriggers e alavanca de outriggeres ................................................................................... 2-58
2-6-3 Painel de controle do outrigger ............................................................................................ 2-60
2-6-4 Operação de extensão de outrigger ...................................................................................... 2-61
2-6-5 Nivelamento do guindaste .................................................................................................... 2-63
2-6-6 Operação de contração do outrigger .................................................................................... 2-64
Capítulo 3 Operações de levantamento...................................................................................................... 3-1
3-1 Sala de controle............................................................................................................................. 3-1
3-1-1 Display, interruptor de controle e indicador........................................................................... 3-3
3-1-2 Mecanismo de controle .......................................................................................................... 3-8
3-1-3 Outro equipamento ............................................................................................................... 3-10
3-2 Equipamento de segurança ......................................................................................................... 3-11
3-2-1 Limitador de torque .............................................................................................................. 3-11
3-2-2 Protetor de três círculos........................................................................................................ 3-15
3-2-3 Protetor de três círculos........................................................................................................ 3-16
3-2-4 Dispositivo de travamento da plataforma giratória .............................................................. 3-17
3-2-5 Medidor de nível .................................................................................................................. 3-18
3-2-6 Dispositivo anti-salto para cabo de aço (bloco de corda) .................................................... 3-18
3-3 Inspeção antes da operação do guindaste ................................................................................... 3-19
3-3-1 Inspeção das condições de operação de elevação ................................................................ 3-19
3-3-2 Inspeção geral antes de operação ......................................................................................... 3-19
3-3-3 Verificação de dispositivo de segurança............................................................................... 3-20
3-3-4 Verificação de cabo de aço ................................................................................................... 3-21
3-4 Operação de tomada de força...................................................................................................... 3-21
3-5 Operação do outrigger ................................................................................................................ 3-21
3-6 Entrar na sala de controle........................................................................................................... 3-21
3-6-1 Abrindo e fechando portas do carro ..................................................................................... 3-21
3-6-2 Ajuste do assento .................................................................................................................. 3-22
3-6-3 Ligar alimentação ................................................................................................................. 3-24
3-6-4 Operação do acelerador ........................................................................................................ 3-25
IV Índice
3-7 Operações de levantamento ........................................................................................................ 3-26
3-7-1 Operações de levantamento ................................................................................................. 3-26
3-7-2 Operação de amplitude......................................................................................................... 3-30
3-7-3 Operação telescópica............................................................................................................ 3-32
3-7-4 Operação de giro .................................................................................................................. 3-34
3-8 Instruções de operação de combinação....................................................................................... 3-35
Índice V
VI
Capítulo 1 Sobre o Manual
1. O manual de operação faz parte do
produto e deve ser mantido de forma adequada
durante o ciclo de vida do produto. Para facilitar
a leitura e o uso, o manual de operação pode ser

使用说明书
armazenado na sala de controle.
2. Para evitar danos mecânicos ou
ferimentos pessoais, o operador deve
compreender e dominar totalmente o conteúdo
deste manual e cumprir rigorosamente todos os
requisitos de segurança do manual de operação.
Perigo
● Certifique-se de ler o manual do
produto antes de operar o guindaste, caso
contrário, operações irregulares podem causar
danos à máquina e até mesmo baixas.
● Ao usar métodos que não são
recomendados ou permitidos neste manual, o
operador deve conduzir uma avaliação de risco
e tomar as medidas necessárias para garantir
a segurança, e o operador deve assumir total
responsabilidade por todas as consequências
causadas por isso.
Sobre o Manual 1-1

3. As informações de segurança contidas deve ser transferido para o novo usuário junto
neste manual não podem abranger riscos com o produto.
potenciais em todas as condições de trabalho,
portanto, os operadores de guindastes,
trabalhadores de içamento e superdisplays devem
levar em consideração outros possíveis riscos à
segurança.
4. Se houver alguma discrepância neste Perigo

manual com os padrões ou leis e regulamentos
● Antes de operar a máquina,
emitidos por governos locais ou departamentos
você deve se certificar de que entendeu
oficiais, implemente o mais rígido.
totalmente as instruções de segurança
5. Um correto entendimento e domínio do
do manual e os sinais de segurança da
conteúdo deste manual irá ajudá-lo a:
própria máquina, e seguir os requisitos e
a) Compreender a estrutura e desempenho
instruções de segurança correspondentes,
da máquina;
caso contrário, isso pode causar danos ao
b) Reduzir a operação indevida e reduzir a
equipamento ou até mesmo baixas.
possibilidade de danos;
c) Melhorar a eficiência operacional da
máquina;
Atenção
d) Prolongar a vida útil da máquina;
● Este manual não é um manual de
e) Reduzir os custos de manutenção do
treinamento para motoristas de guindastes!
produto.
Todas as instruções de operação são para
6. Se o usuário não entender nada neste
profissionais que receberam treinamento de
manual, entre em contato diretamente com o
condução de guindaste.
pessoal de serviço técnico da empresa para obter
● Este manual é apenas para
ajuda.
referência e também pode fornecer
7. Se o manual estiver faltando ou
instruções de etapas de operação simples
parcialmente danificado, você pode entrar em
ou detalhadas para motoristas que foram
contato com nosso serviço de atendimento ao
treinados.
cliente para solicitar um manual da mesma
edição.
8. Ao transferir este guindaste, este manual
1-2 Sobre o Manual

Nota
1-3
Nota
1-4
Capítulo 2 Operação de condução
2-1 Cabine
Este carro adota uma cabine de metal totalmente nova, que tem as vantagens de uma bela aparência,
interior luxuoso e confortável, espaço espaçoso, layout razoável, operação conveniente, segurança e
confiabilidade.
Os dispositivos internos da cabine são compostos principalmente de instrumentos e displays,
indicadores, interruptores de controle, mecanismos de operação, assentos, etc., conforme mostrado na
Figura 2-1.
Figura 2-1 Dispositivos dentro da cabine
No. Nome No. Nome

1 Painel de controle 2 Interruptor de controle
3 Indicador 4 Mecanismo de controle
5 Assento
Operação de condução 2-1

2-1-1 Instrumento e display
60
15
40 km/h 80 10 x100r/min
20
20 100 5 25
0 120 0 30
80 5 10 1/ 2 5
40 120 ℃ 0 bar 15 0 1 0 bar 10
VDO
Figura 2-2 Painel de Instrumento
No. Figura Nome Funções
Medidor de
80
40 120 ℃ temperatura Usado para indicar a temperatura do
1
da água do líquido de arrefecimento do motor.
motor
5 10
0 bar 15 É usado para indicar a pressão dos
2 Barômetro
circuitos do sistema de freio 21 e 22.
2-2 Operação de condução

1/2
0 1 Medidor de Usado para indicar a quantidade de
3
combustível combustível no tanque de combustível.
É usado para indicar a pressão do óleo

do sistema de lubrificação do motor.
Medidor de Quando o motor está frio, a pressão
5
0 bar 10 pressão do do óleo exibida no medidor de pressão
4
óleo do do óleo é superior à pressão do óleo
motor na temperatura normal. Se o motor for
aquecido até a temperatura normal, o
ponteiro aponta para a pressão normal.
60
40 km/h 80
O ponteiro do velocímetro indica a
5 20
Velocímetro
100
velocidade atual do veículo.
0 120
É usado para indicar o número de

rotações do motor por minuto para
15 ajudá-lo a mudar as marchas na
10 x100r/min
20
Tacômetro velocidade apropriada para evitar
6 5 25 do motor desaceleração durante o
0 30 carregamento ou excesso
de velocidade durante o
descarregamento.
Após o instrumento foi ligado, o

barômetro exibirá o valor da pressão
Botão de do ar de um dos circuitos de gás.
7
ajuste Ⅰ Pressione o botão de ajuste I e o
barômetro exibirá o valor da pressão
do ar do outro circuito de gás.

Pressione o botão de ajuste I e o botão de
ajuste Ⅱ ao mesmo tempo por mais de 3
segundos, o instrumento entra no modo
8 Botão de ajuste II de configuração e o cliente pode projetar
a luz de fundo do instrumento, exibir em
chinês e inglês, mas não pode alterar a
configuração dos parâmetros do corpo.
É usado para exibir a tensão da bateria
do veículo e o valor da quilometragem,

9 Área LCD
etc. Consulte a introdução na próxima
U
página para obter detalhes.
É usado para exibir o status da função
10 ---- Indicador do veículo, consulte 1-2-2 para obter
detalhes.

Área LCD
Área 1
Área 2 Área Examplo

4
Área 3
Área 5
A. Divisão regional B. Exemplo gráfico
No. Área Conteúdo de exibição
● LOGOTIPO do Grupo XCMG

1 Área 1
● Informações de alarme
● Informações de tensão
● Abertura do acelerador
2 Área 2 ● Torque do motor
● Tempo de funcionamento do motor
● Economia de combustível
3 Área 3 ● Informações de tensão
4 Área 4 ● Informações sobre engrenagem
5 Área 5 ● Subtotal de milhas e acúmulo de milhas

2-1-2 Indicador
Os indicadores e funções dos indicadores são os seguintes: O número e a disposição dos indicadores para
diferentes modelos ou diferentes configurações de motor são diferentes e o produto real prevalecerá.
Quando o veículo virar à esquerda, puxe o

Sinal de direção
1 interruptor de ajuste da luz para trás, e o sinal de
à esquerda
direção à esquerda acenderá
Quando o veículo virar à direita, empurre o

Sinal de direção
2 interruptor de ajuste da luz para frente e o sinal de
à direita
direção à direita acenderá
Quando a chave de partida está na posição LIGADA,

esta luz acende, indicando que a alimentação está
Indicador de
3 ligada e o motor pode ser ligado. Depois que o
recarregamento
motor está funcionando normalmente, esta luz se
apaga, indicando que o motor está funcionando
Indicador de
Quando o farol de nevoeiro dianteiro está ligado,
4 farol de nevoeiro
esta Indicador está ligada
dianteiro
Indicador de
Quando o farol de nevoeiro traseiro está ligado, esta
5 farol de nevoeiro
Indicador está ligada
traseiro
Indicador de farol Ao dirigir à noite com farol alto, o indicador de farol

6
alto alto acende
Indicador de freio Ao dirigir, pise no pedal do freio e o indicador do

7
de serviço freio de serviço acenderá
Coloque a alavanca do freio de estacionamento

Indicador
no estado de frenagem e o indicador do freio de
8 de freio de
estacionamento acenderá, indicando que o veículo
estacionamento
aplicou o freio de estacionamento

Indicador de Quando o sistema ABS falhou, o indicador de falha

9
falha ABS ABS acende
Indicador de
Quando o sistema de frenagem falhou, o indicador
10 falha do sistema
de falha do sistema acende
de freio
Indicador de Quando a alavanca de operação está colocada na

11
reversão marcha à ré, o indicador de ré acende
Indicador de
alarme de Quando a pressão do circuito de ar 21 estiver baixa,
12
baixa pressão o indicador de alarme de baixa pressão I acenderá
atmosférica I
Indicador de
13
baixa pressão o indicador de alarme de baixa pressão II acenderá
atmosférica II
Indicador de
14 Ⅲ
baixa pressão o indicador de alarme de baixa pressão III acenderá
atmosférica III
Quando o nível do líquido no tanque de expansão

Indicador de
for inferior a 1/3 do nível do líquido, o indicador
15 alarme de nível
de alarme de nível baixo de água acenderá e o
de água baixo
refrigerante deverá ser adicionado neste momento.
Ao dar partida em baixa temperatura, quando a

chave de partida está girada de "ACC" para "ON",
Indicador de o veículo está em um estado de espera para dar a
16 aquecimento do partida. De acordo com a temperatura ambiente, o
motor indicador de aquecimento do motor acende e, após
o indicador de aquecimento do motor apagar, o
veículo dá partida normalmente

Quando o motor apresenta mau funcionamento,

a Indicador pisca. Neste momento, pressione o
Indicador de interruptor de diagnóstico do motor e, de acordo
17 TEST diagnóstico do com o número de flashes da Indicador, determine o
motor código de falha consultando o Manual de operação
do motor diesel e execute a inspeção e manutenção
a tempo
Quando o motor apresenta uma falha grave, a

Indicador de
18 STOP parada do motor
Indicador de parada acende, e o motor deve ser
desligado imediatamente para inspeção e reparo
Indicador de
Quando há água no separador de água e óleo, a
19 alarme de óleo
Indicador está ligada
com água
Indicador
Quando a caixa de engrenagens falhou, a Indicador
20 de falha de
acende e a máquina deve ser desligada para inspeção
transmissão
Indicador de Quando o veículo está no estado de tomada de força,

21
tomada de força a indicador acende
Indicador
Pressione o interruptor do diferencial entre eixos, a
22 diferencial entre
Indicador do diferencial entre eixos está ligada
eixos
Quando o forró do freio a disco do freio de serviço

Indicador de
do veículo precisa ser substituído, a Indicador
alarme de
23 acende, solicitando ao motorista que verifique o
desgaste do forró
forró do freio para confirmar a peça de substituição
do freio
específica e substituí-lo

2-1-3 Interruptor de controle e alça de operação
O ícone e a introdução do interruptor de chave são os seguintes. O número e a disposição dos interruptores
de diferentes modelos são diferentes e a situação real prevalecerá.
Figura 2-3 Interruptor basculante
Interruptor de O interruptor de luz principal controla a iluminação

1
luz principal dos instrumentos.
Chave de sinal Em caso de emergência, pressione este interruptor

2
emergêncio para avisar o veículo por trás.
Pressione este interruptor para ligar os faróis de

Interruptor de nevoeiro. Ao dirigir em um nevoeiro denso, use este
3
luz de nevoeiro interruptor para controlar os faróis de nevoeiro para
ligar ou desligar.
Interruptor de
4 Pressione este interruptor, a luz de aviso pisca.
luz de aviso
Interruptor de ar Pressione este interruptor, o ar condicionado

5
condicionado funciona.
Ar condicionado

Interruptor de
6 Pressione o interruptor para desligar o motor.
extinção
Quando o motor apresenta mau funcionamento, o

indicador de diagnóstico do motor acende. Pressione
Chave de o interruptor de diagnóstico do motor, observe o
7 diagnóstico do número de vezes que o indicador de diagnóstico
motor do motor pisca, consulte o "Manual de operação
do motor diesel" para determinar a causa da falha e
solucione o problema e repare a tempo.
Pressione o interruptor da tomada de força e

Interruptor solte o pedal da embreagem. Nesse momento, a
8 de tomada de engrenagem da tomada de força e a engrenagem
força da transmissão engrenam suavemente e a
tomada de força funciona.
Durante a condução, quando algumas rodas caem

no poço e ficam suspensas no ar e não podem ser
Interruptor movidas ou escorregadas, pressione o interruptor
9 do diferencial do diferencial entre eixos, através do dispositivo
entre eixos pneumático eletrocontrolado, o eixo de transmissão
pode ser rigidamente conectado como um todo para
fazer o veículo andar.
Interruptor de Quando o sistema de freio ABS falhou,

10 diagnóstico pressione este interruptor, a Indicador do ABS
ABS piscará, solucione problemas e repare a tempo.
Aquecimento
Pressione este interruptor para aquecer e
11 do espelho
descongelar o espelho retrovisor.
retrovisor
Ligue os faróis, deslize a roda de rolagem para

Interruptor de baixo e os feixes de luz para cima, que podem
12
ajuste do farol ser ajustados para a melhor posição de acordo
com as necessidades.

Figura 2-4 Interruptor de controle e alça
No. Nome No. Nome No. Nome

Interruptor de
1 Volante 4 7 Isqueiro
combinação
Interruptor de
2 Pedal de freio 5 controle de ar 8 Carregador
condicionado
Interruptor de Interruptor da Alavanca de

3 6 9
chave tomada de força mudança

2-1-4 Mecanismo de controle

1. Alavanca de mudança
Para obter detalhes, consulte 2-4-1 Operação de velocidade variável.
2. Freio de estacionamento / freio de serviço / freio auxiliar
Consulte 2-4-3 Operação do freio.
3. Interruptor de combinação
O interruptor de combinação é usado para ajustar os sinais de mudança de direção esquerdo
e direito, faróis, pequenas luzes, limpadores, interruptores de lavagem, freios de escape e outros
dispositivos. Ele está localizado sob o volante e consiste em interruptor de controle de luz (à
esquerda) e interruptor de combinação (à direita ). Conforme mostrado na Figura 2-5.
Interruptor de controle de luz interruptor de combinação
HI
Figura 2-5 Diagrama esquemático da posição do interruptor de combinação

a. Uso de sinais de mudança de direção, conforme mostrado na figura.
Empurre para trás

Empurre para frente, o sinal de mudança
de direção à direita se acende (R) Empurre para frente
Meio（N）
Empurre para trás, o sinal de mudança de direção à esquerda se acende (L)
Figura 2-6 Diagrama esquemático do ajuste do sinal de mudança de direção
b. O uso de luzes de conduão noturna e faróis, conforme mostrado na figura.
A. Gire o interruptor de controle da luz para a B. Gire o interruptor de controle de luz para a
posição neutra, gire 30 ° e a luz pequena acenderá posição neutra, gire 60 ° e os faróis acenderá
Figura 2-7 Uso de pequenas luzes e faróis
Observação: as pequenas luzes incluem luzes indicadoras de largura, luzes de posição e luzes
de placas de veículos.

c. O uso de interruptor de emergência, conforme mostrado na figura.
A. Em caso de emergência, pressione o interruptor B. Pressione o interruptor de emergência

de emergência e a pequena luz pisca. novamente para liberar o estado de emergência.
Figura 2-8 Uso do interruptor de emergência
d. O uso de escurecimento, conforme mostrado na figura.
A. Gire o interruptor de controle de luz para a posição de
controle de luz
Empurre para cima
Empurre para baixo
reinicialização automática da ultrapassagem (cima)
B. Levante o interruptor de controle de luz

A para farol baixo (meio)
C. Vire para cima e para baixo para perceber a mudança
de farol baixo e farol alto

Farol alto (abaixo)
Figura 2-9 Uso de escurecimento

Ao encontrar ou ultrapassar outro carro à noite, você pode usar o escurecimento para
lembrar a outra parte de prestar atenção à segurança!
Preste atenção especial ao fato de que ultrapassar é um comportamento perigoso
inevitável durante a condução. O motorista deve cumprir as leis de trânsito e dominar o
método correto de ultrapassagem:
a. Observe o espelho do lado do motorista para garantir que nenhum outro veículo atrás
também esteja pronto para ultrapassar;
b. Quando a ultrapassagem à noite encontra um cruzamento ou curva, o escurecimento
também deve ser utilizado para informar o veículo da frente que está prestes a ultrapassar;
c. Depois que o veículo da frente ceder, abra o sinal de mudança de direção à esquerda
para avisar que o veículo da frente está para ultrapassagem, buzinando se necessário;
d. Pise no pedal do acelerador, acelere e ultrapasse pelo veículo da frente, abra o sinal de
mudança de direção à direita após cerca de 20 m e dirija de volta à pista original.
Perigo
É proibido ultrapassar à força para evitar acidentes e incidentes!

e. O uso de limpadores, conforme mostrado na Figura 2-10.
A. O interruptor de combinação está na

B. Gire 30 ° para a posição INT, os limpadores
posição frontal
balançam intermitentemente
C. Gire 60 ° para a posição LO, os limpadores D. Gire 90 ° para a posição HI, os limpadores
balançam lentamente balançam rapidamente
Figura 2-10 Uso do limpador

O uso do interruptor de lavagem conforme mostrado na figura.
A. Pressione o interruptor de lavagem para B. Depois de soltar, o interruptor de lavagem
pulverizar o líquido de lavagem retornará automaticamente para a posição
Figura 2-11 Uso do interruptor de lavagem
f. Uso do interruptor do freio de escape, conforme mostrado na figura.
Puxe para trás para abrir o

freio de escape
Puxe para frente para fechar o

freio de escape
Figura 2-12 Uso do interruptor do freio de escape
Consulte "2-4-3 Operação do freio 3 Frenagem auxiliar" para o uso e as precauções do freio de
escape.
4. Interruptor de chave
Para obter detalhes, consulte "Interruptor de chave de partida" em "2-3-1 Partida do motor".

2-1-5 Volante
1. Ajuste do volante
Quando o veículo está parado, você pode
ajustar o assento primeiro, consulte "2-1-
6 Assento e cinto de segurança" para obter
detalhes e, em seguida, ajuste o volante,
conforme mostrado na figura:
a. Afrouxe o botão de travamento à
esquerda, o volante pode ser ajustado para solte solte

aperte aperte
cima e para baixo;
Ajuste para
b. Afrouxe o botão de travamento à frente e para
Ajuste para cima trás
direita, o volante pode ser ajustado para frente e para baixo
e para trás, conforme mostrado na Figura 2-13.

Figura 2-13 Ajuste do volante
2. Este carro usa uma buzina de ar.
O interruptor da buzina está localizado
acima do volante, um à esquerda e outro à Atenção

direita. Quando o interruptor da buzina está
Depois que o volante foi ajustado,
ligado, você pode ouvir o apito.
os botões esquerdo e direito devem ser
travados para evitar que a posição do
volante mude repentinamente quando o
veículo estiver dirigindo.
Aviso
É estritamente proibido ajustar a
altura e o ângulo dianteiro e traseiro do
volante durante a condução.

2-1-6 Assento e cinto de segurança

1. Assento do motorista
O assento do motorista é amortecido mecanicamente, conforme mostra na figura.
Figura 2-14 Assento do motorista
No. Nome No. Nome
Alavanca de ajuste de rigidez de Alça de ajuste de altura na parte

1 4
amortecimento traseira da almofada do assento
Alavanca de ajuste dianteiro e traseiro
2 5 Alça de ajuste do encosto
do assento
Alça de ajuste de altura frontal da
3
almofada do assento

Método de ajuste assento do motorista:
a. Ajuste longitudinal: levante a alça 2 para movimentar o assento para frente e para trás e
fixe-o na posição desejada após soltá-la;
b. Ajuste para cima e para baixo: O assento do motorista está equipado com um sistema de
ajuste de inclinação alta, que pode ajustar a inclinação alta do assento à vontade, de forma que o
motorista possa obter uma postura de condução confortável. Levante as alças de controle 3 e 4, o
assento pode ser levantado ou abaixado livremente, solte a alça de controle para travar o assento na
posição desejada;
c. Ajuste da inclinação do encosto: gire a alça de ajuste do encosto 5 para ajustar o ângulo do
encosto para frente ou para trás;
d. Ajuste de rigidez: selecione a rigidez de acordo com o peso do motorista, e ajuste a escala do
indicador no dial digital da alça 1 para o melhor estado que o motorista pensa.
Atenção
● O assento do motorista não deve ser ajustado quando o carro está em condução;
● Não gire o ponteiro vermelho além da faixa de 40～130.

2. Assento auxiliar
O assento auxiliar é um assento multifuncional para duas pessoas com um dorminhoco simples e
caixa de ferramentas, conforme mostrado na figura.
Figura 2-15 Assento auxiliar
No. Nome No. Nome

Cinto de segurança do terceiro
1 Caixa de ferramentas 4
passageiro
Interruptor da porta da caixa de
2 5 Alça de travamento do dorminhoco
ferramentas
Fivela do cinto de segurança do
3 6 Alça de ajuste do encosto
passageiro da frente
Método de ajuste assento auxiliar:
a. Ajuste da inclinação do encosto: Puxe a alça de ajuste do encosto 6 para cima para ajustar o
ângulo do encosto para frente ou para trás (ângulo de ajuste do encosto 0° ～ 100°);
b. Abrir a porta da caixa de ferramentas: gire o interruptor da porta da caixa de ferramentas
90 °no sentido horário para abrir a porta da caixa de ferramentas e coloque a porta da caixa de
ferramentas próxima a ela para acessar as ferramentas;
c. Utilização do dorminhoco simples:
(1) Ajustar o encosto do assento do motorista para o ângulo máximo de acordo com o "Método
de ajuste do assento do motorista";

(2) Utilização de dorminhoco simples, conforme mostrado na figura.
A. Uma mão segura a alça de ajuste B. O encosto do assento auxiliar

(localizada na parte traseira esquerda do está inclinado para baixo
assento auxiliar), e a outra mão puxa para
baixo o encosto do assento auxiliar
D. Levante a camada dobrável e desdobre C. Encontre o bloqueio da camada

a cama dobrável, puxe a alça de trava
Figura 2-16 Utilização do dorminhoco simples

Atenção
Não ajuste o ângulo de elevação do encosto quando a alça de ajuste do encosto não estiver
completamente levantada ou abaixada para evitar danos à engrenagem.

3. Cinto de segurança
Os assentos do motorista e do motorista auxiliar estão equipados com cintos de segurança com
travamento de emergência de três pontos, e o assento do meio do terceiro passageiro é um cinto
de segurança fixo de dois pontos. O cinto de segurança está travado conforme mostrado na figura.
B. Insira o conector de metal na fivela e

A. Fivela vermelha
ouça o som do "luosui"
Figura 2-17 Travamento do cinto de segurança

Método de uso dos cintos de segurança:
a. Primeiro puxe lentamente o cinto para fora do dispositivo telescópico e, em seguida, insira o conector
de metal na fivela, você pode ouvir um som de "luosui", se você não ouvir o som, significa que você não
colocou o cinto de segurança;
b. Depois que o cinto de segurança está travado, ele pode ser lentamente inclinado ou movido para a
frente. Se a frenagem de emergência ou o passageiro se inclinar repentinamente para a frente, o dispositivo
retrátil será travado automaticamente e o cinto de segurança não poderá mais ser estendido, o que pode
impedir o passageiro de se mover para a frente, para não machucar;
c. Ao afrouxar o cinto de segurança, basta pressionar o botão vermelho na fivela e o conetor de metal irá
saltar. Após afrouxar, o cinto de segurança se retrairá automaticamente para o dispositivo telescópico.
Atenção
● Para sua segurança, use o cinto de segurança; se ele não for colocado corretamente,
aumentará a chance de ferimentos ou morte em caso de colisão. Certifique-se de que você e
seus passageiros sempre colocam e usam os cintos de segurança corretamente.
● O cinto de segurança deve ser ajustado o mais apertado possível ao ser usado
confortavelmente para aproveitar ao máximo seu efeito protetor. Se o cinto de segurança for
usado frouxamente, reduzirá muito a proteção do usuário.
● Ao usar o cinto de segurança, evite torcer o cinto; um cinto de segurança só pode ser
usado por uma pessoa.

2-1-7 Painel de ar condicionado

O sistema integrado de ar condicionado de aquecimento e resfriamento na cabine garante o conforto
de condução dentro da cabine durante todo o ano, que tem as funções de resfriamento, aquecimento, degelo,
desembaçamento e ventilação.O painel de controle do ar condicionado é mostrado na figura.
Figura 2-18 Painel de controle do ar condicionado
No. Nome No. Nome

1 Interruptor de ar condicionado 2 Botão de ajuste do volume de ar
3 Botão de ajuste da direção do vento 4 Botão seletor de aquecimento/resfriamento
Atenção
É proibido ligar os ares condicionado na cabine do chassi e na sala de controle da
estrutura superior ao mesmo tempo!

Atenção
● Ao usar aquecimento, a temperatura do líquido de arrefecimento do motor deve estar
acima de 75 ℃;
● Quando o carro está trabalhando em baixa velocidade contínua e com carga pesada
(como subida), para evitar a temperatura excessiva do refrigerante do motor, pare de usar o ar
condicionado;
● Ao estacionar, mude o ar interno e externo para a posição de ar interno para evitar a
entrada de poeira na sala;
● Para evitar a entrada de poeira no motor e proteger a vida útil do motor do soprador, o filtro
de ar deve ser limpo regularmente (6 meses);
● Se o ar condicionado for usado por um longo tempo sob a circulação de ar interna, o
interruptor de ventilação deve ser colocado na posição de ar externo para introduzir ar fresco a tempo
para manter o ar interno fresco;
● O sistema de ar condicionado usa refrigerante R134a. É proibido usar refrigerante R12 que
seja incompatível com este sistema de ar condicionado.

2-1-8 Outros dispositivos na cabine
1. Fechadura da porta
Gire a chave 90 ° no sentido horário
e solta de volta, a fechadura da porta está
travada;
Gire a chave 90 ° no sentido horário
e solta de volta, a fechadura da porta está
travada;
Figura 2-19 Fechadura da porta
2. Martelo de escape
A cabine e a sala de controle estão
equipadas com martelos de escape, em
caso de emergência, o martelo de escape
pode ser usado para quebrar as janelas do
carro para escapar.
Figura 2-20 Martelo de escape
3. Extintor de incêndio
A cabine está equipada com agente extintor
de pó seco, consulte as instruções do extintor
para obter detalhes.
Figura 2-21 Extintor de incêndio

2-2 Verificação antes de dirigir
Antes de o veículo funcionar, verifique o guindaste estritamente de acordo com os seguintes
requisitos.
2-2-1 Condições de condução
Quando o guindaste está dirigindo na estrada, ele deve cumprir as regras de tráfego rodoviário
nacionais e locais. Antes de o guindaste ir para a estrada, deve-se garantir que a qualidade do veículo, a
carga por eixo e as dimensões gerais do veículo estejam dentro da faixa permitida do veículo. O peso total
do guindaste no estado de condução não deve exceder 45 t.
Dicas
Em relação aos requisitos do estado de condução do guindaste, será explicado em detalhes
no "Manual de transporte".
Antes de dirigir, o operador deve verificar para confirmar se o veículo atendeu às seguintes
condições de direção:
a. Antes de dirigir, todas as peças soltas devem ser fixadas de forma confiável no veículo;
b. A plataforma giratória deve estar na direção de deslocamento e travada com um mecanismo de
travamento para evitar que gire;
c. A lança deve atender aos requisitos do estado de condução, estar fixa e confiável e não pode
retrair automaticamente;
d. Os outriggeres móveis devem ser retraídos no lugar e preso com um pino fixo para evitar
extensão automática;
e. Remova o anemômetro (se houver);
f. O freio do veículo está liberado.
Cuidado
No tempo frio, a água condensada no tanque de ar deve ser drenada antes de dirigir.

2-2-2 Verificação do nível de líquido de arrefecimento do motor

O líquido de arrefecimento do motor é armazenado no sistema de arrefecimento e o nível do
líquido de arrefecimento é monitorado por meio da porta de enchimento e da porta limite do tanque de
expansão. Se o nível do líquido de arrefecimento estiver muito baixo, deve ser reabastecido a tempo.
Quando o motor está funcionando, a temperatura do líquido de arrefecimento pode ser lida por meio do
medidor de temperatura da água ou do display no painel da cabine. Se a temperatura estiver muito alta,
o indicador de alarme da temperatura da água acende.
Porta de enchimento
Tanque de expansão
Porta limite
Figura 2-22 Verificação do nível de líquido de arrefecimento
Atenção
● Se o motor sobreaquecer, existe o perigo de queimaduras. Ao verificar o líquido de
arrefecimento, tome cuidado com o vapor que sai do tanque de expansão, pois pode causar
queimaduras;
● Quando o veículo está funcionando normalmente, se você deseja verificar o nível do

lílíquido de arrefecimento, você deve parar o veículo, desligar o motor e a temperatura da água
cair abaixo de 40 ℃ antes de verificar para evitar que o líquido e o vapor em alta temperatura
machuquem as pessoas.

Etapas de verificação do nível do líquido de arrefecimento:
a. Abra ligeiramente a tampa superior do tanque de expansão para liberar o excesso de pressão do
vapor;
b. Remova a tampa da porta limite lateral e observe o nível do líquido;
c. Se necessário, adicione o líquido de arrefecimento a tempo. Para as especificações específicas
do líquido de arrefecimento, siga o uso de óleo na Tabela 2-1 do "Manual de manutenção e cuidado do
guindaste de caminhão XCT80_BR".
Aviso
Quando o motor está em um estado de alta temperatura e a temperatura da água está acima
de 40 ℃, nunca adicione líquido de arrefecimento, caso contrário, pode causar a explosão do
motor.
2-2-3 Verificação do Nível de óleo e do filtro

1. Verificar o nível de combustível do motor
Quando o interruptor de chave de partida está na posição LIGADO, a quantidade de combustível
armazenada no tanque de combustível está exibida e o ícone na parte inferior esquerda do medidor de
combustível acende, indicando que o tanque de combustível está baixo e solicitando ao motorista que
reabasteça.
! !
AdBlue
u
TEMP ℃
℃
1/2
0 1
Figura 2-23 Medidor de combustível

Aviso
● Desligue o motor antes de reabastecer e não deixe a máquina durante o reabastecimento;
● Mantenha longe de fogos e não fume durante o reabastecimento, para evitar incêndio ou
explosão.
Cuidado
● Mantenha longe de fogos e não fume durante o reabastecimento, para evitar incêndio ou
explosão.
2. Verificar o nível de óleo do motor
a. Após a partida do motor, observe o medidor de pressão do óleo do motor. Se a pressão do óleo
do motor ainda estiver abaixo de 100 kPa 10s após a partida do motor, desligue o motor para descobrir
a causa.
b. Quando o motor estiver frio, ou depois que o motor parar de funcionar por meia hora, retire a
vareta medidora de óleo e verifique a escala de nível de óleo na vareta. O nível de óleo deve estar entre
as linhas de escala "ADICIONAR" e "CHEIO". Quando o nível estiver abaixo da linha da escala, o
óleo do motor do modelo especificado deve ser adicionado. Para o tipo específico de óleo, siga o uso de
óleo na Tabela 2-1 do "Manual de manutenção e cuidado do guindaste de caminhão XCT80_BR".
Atenção
● Não adicione muito óleo, o nível do óleo não pode ultrapassar a marca mais alta da posição
"CHEIO" da vareta, muito óleo danificará o motor.
ADD
b
Vareta de óleo
FULL
do motor
Figura 2-24 Verificação do nível de óleo

3. Verificar o nível de óleo hidráulico
O nível do óleo hidráulico pode ser obtido observando o nível do líquido e o medidor de
temperatura do líquido no tanque de óleo. Verifique se o nível do óleo hidráulico está mantido na
posição intermediária entre o limite superior e o limite inferior do termômetro de nível de líquido
superior.
Limite superior do nível de líquido

液位上限
YWZ-16 0
液位下限
0
C 0F
100 220
90
200 Limite inferior do nível de líquido
80 180
70 160
60 140
50 120
40 100
30 80
20 60
10 40
0 20
10
20 0
Figura 2-25 Termômetro de nível de líquido
Atenção
● Ao verificar o nível do óleo hidráulico, o veículo precisa estar em um estado de condução e o
cilindro do outrigger, cilindro de suspensão e lança devem estar totalmente retraídos.
Se o nível do óleo estiver abaixo do limite inferior do nível do líquido, o óleo hidráulico deve ser
reabastecido a tempo. Para a marca do óleo hidráulico, consulte a Tabela 2-1 Uso de óleo no "Manual
de manutenção e cuidado do guindaste de caminhão XCT80_BR".

4. Verificar o nível de óleo da caixa de câmbio
Remova o bujão roscado do orifício de observação do nível de óleo, observe o nível de óleo e
mantenha o nível do óleo na borda inferior do orifício de observação. Para obter detalhes, consulte o
documento anexo "Manual de operação da caixa de engrenagens".
Atenção
● Ao verificar o nível de óleo da caixa de engrenagens e caixa de transferência, o veículo
deve ser parado por mais de meia hora para evitar que o óleo da engrenagem seja queimado pela alta
temperatura.
6. Verificar o filtro
a. Quando usado em condições normais, se a linha vermelha for encontrada no indicador de
pressão negativa do filtro de ar (próximo à saída de ar do filtro de ar), substitua o elemento do filtro.
Quando usado em condições ambientais empoeiradas, a válvula de exaustão de poeira deve ser limpa
todos os dias.
b. Verifique se há água no fundo do filtro de combustível (separador de óleo-água) .Se houver
água, drene a tempo.
2-2-4 Verificação de pneu

a. Verifique se a profundidade do padrão do piso do pneu (incluindo o pneu sobressalente) não
pode ser inferior a 3,2 mm;
b. A pressão dos pneus deve atingir a pressão exigida, e a pressão dos pneus deve ser (0,9 ± 0,05)
MPa. Infle no tempo em que a pressão estiver insuficiente;
c. Verifique se a fixação do pneu está confiável, o torque de aperto do parafuso é de: (600 ～ 660)
N • m.
Atenção
● Ao inflar, certifique-se de que não haja respingos que prejudiquem o corpo humano e
assegure-se de que ninguém esteja na área perigosa.
2-2-5 Verificação do limpador de pára-brisa
Limpeza de pára-brisa o tanque de água do sistema fica na parte traseira esquerda da cabine. Abra
a porta de enchimento do tanque de água, observe a quantidade restante de agente de limpeza no tanque
de água e certifique-se de que o agente de limpeza está suficiente.

2-2-6 Inspeção de lâmpadas e espelho retrovisor

1. Verifique se todas as lâmpadas funcionam normalmente, repare e substitua a tempo se houver
alguma falha;
2. Limpe e ajuste os espelhos internos e externos antes de dirigir para garantir a melhor visão ao
dirigir.
2-3 Operação do motor

2-3-1 Arranque do motor
1. Ligar o interruptor de alimentação principal
O interruptor de alimentação principal está localizado na lateral da plataforma de caminhada, no lado
direito do veículo. Gire o interruptor de alimentação principal para a direita para ligar e gire-lo para a
esquerda para desligá-lo. Antes de dar partida no motor, o interruptor de alimentação principal deve estar
ligado.
Desligar a alimentação principal Ligar a alimentação principal
Figura 2-26 Interruptor de alimentação principal
Método de operação:
a. Antes de dar partida no motor, gire o interruptor de alimentação principal 90 ° no sentido horário e
ligue a alimentação principal.
b. Depois que o motor for desligado, gire o interruptor de alimentação principal 90 ° no sentido anti-
horário para desligar a alimentação principal.
Operação de 2-33
Atenção
● Há um dispositivo de mola dentro do interruptor de alimentação principal, não importa a
direção em que ele gire, ele só pode girar 90 °
● Gire o interruptor de alimentação principal na direção correta e evite força excessiva, caso
contrário, o interruptor pode ser danificado.
Aviso
Não desligue o interruptor de alimentação principal repentinamente quando o motor estiver
funcionando normalmente! Isso ocorre porque a bateria pode absorver e suprimir a alta tensão
gerada no circuito. Se o interruptor de alimentação principal for desligado repentinamente, a
corrente no circuito sofrerá uma mudança repentina, resultando em uma alta tensão transitória e
danificando os componentes elétricos.

2. Interruptor de chave de partida
O interruptor de chave de partida tem quatro posições de LOCK, ACC, ON e START (S),
conforme mostrado na figura.
O N S TA
C
LO C K A C
RT
Figura 2-27 Interruptor de chave de partida
No. Nome Funções

Após desligar o motor, gire a chave até esta posição, o que pode cortar a energia de
1 LOCK
todo o carro. Somente nesta posição a chave pode ser inserida ou removida
Quando a chave está girada nesta posição, o equipamento de áudio pode ser usado, e
2 ACC
o motor não arranque
Quando a chave está girada para a posição "ON", a energia está ligada e o painel de
3 ON instrumentos e as luzes indicadoras, limpadores, aquecedores e outros dispositivos
podem funcionar normalmente
Gire a chave para a posição S para dar partida no motor e ele voltará automaticamente
4 START（S）
para a posição "LIGADA" quando você soltá-la

A. Gire no sentido horário da posição B. Depois de soltar a mão, a chave retornará

"ON" para "S", mantenha-o na posição "S" automaticamente para a posição "ON"
(3 ～ 5) s
Figura 2-28 Diagrama esquemático da operação da chave de partida
Atenção
● Quando o interruptor de chave de partida está girado para a posição "START", o indicador
de carga e o indicador do freio de estacionamento acendem. Se a pressão do ar do circuito de freio
estiver inferior a 0,45 MPa, o indicador de advertência de baixa pressão de ar também acenderá;
● Quando o motor está ligado, o indicador pode ser usada como uma luz de advertência
funcional para garantir que o veículo está em condições normais de trabalho. Se o indicador falhar,
substitua-a a tempo.
● Depois de ligar o motor, o indicador de carga e o indicador de estacionamento apagam-se,
mas se ainda estiverem acesos, isso indica que o sistema não está funcionando corretamente.
Aviso
● Se a chave estiver na posição "START" e ainda assim falhar ao arrancar em (10 ～ 12)
s, retorne imediatamente a chave para a posição "LIGADA". Re-arranque após (1 ～ 2) min.
Se não arrancar três vezes consecutivas, deve ser interrompido imediatamente. Ligue para o
número de atendimento ao cliente 400-002-5678.

2-3-2 Verificação depois de arranque
Durante a condução, sempre observe o status do instrumento e do indicador:
1. Medidor de pressão do óleo do motor;
2. Indicador de temperatura da água do motor;
3. Indicador de parada do motor.
Atenção
Se uma das seguintes situações for observada, pare a máquina imediatamente para verificar a
falha:
● A pressão do óleo do motor está inferior a 0,12 MPa;
● A temperatura da água está superior a 100 ℃;
● A Indicador de parada do motor está acesa.
Atenção
● Quando o motor estiver funcionando, não gire novamente a chave para a posição START;
● Após a partida do motor, o suprimento de combustível deve ser reduzido imediatamente para
manter o motor funcionando em marcha lenta por um período de tempo, e não deve pisar no
acelerador imediatamente;
● Na operação de inverno, após a partida do motor, ele deve ficar ocioso por um período de
tempo para que a pressão e a temperatura do sistema atinjam o estado de funcionamento.
2-3-3 Extinção do motor

Depois de funcionar com carga total, deixe o motor funcionar em velocidade de marcha lenta (3 ～
5) min antes de parar, de modo que o motor resfrie gradual e uniformemente. Pressione o interruptor
de ignição do motor para desligá-lo.
Atenção
● Para garantir a operação segura e confiável de todo o veículo, o motor deve ser
apagado com o interruptor de ignição.

2-4-1 Operação de velocidade variável

Antes de o veículo começar a funcionar, primeiro pise no pedal da embreagem para desengatá-
la completamente, depois mude a alavanca de mudança para a marcha necessária e solte o pedal da
embreagem para dar partida no veículo.
1. Marcha
O diagrama de posição da marcha da alavanca de controle de mudança de marcha é o seguinte:
高档
低档
6 8 10
1 3 5
Neutra
空
R2 7 9
R1 2 4
Figura 2-29 Bola da alavanca de mudança

2. Mudança
A Figura 2-30 mostra a alça de mudança de marcha alta e baixa.
Ao mudar a laça de mudança para a posição baixa, você pode engatar marcha baixa (1 ～ 5); ao mudar a
alça de mudança para a posição alta, você pode engatar marcha alta (6 ～ 10).
A. Mudar a alça para a faixa baixa
Marcha
alta
Marcha alta
Marcha baixa Marcha

baixa
B. Mudar a alça para a faixa alta
Marcha
alta
Marcha
baixa
Figura 2-30 Alça de mudança de marchas alta e baixa
Método de conversão de marcha baixa e alta:
primeiro pise o pedal da embreagem até o fim, coloque a marcha neutra e, em seguida, mude a
alça de mudança da área de marcha baixa para a área de marcha alta (ou vice-versa), aguarde (1 ～ 2)
s, em seguida, mude a alça para 6 ª marcha (Ou 5ª marcha), solte o pedal da embreagem.
Atenção
● Transfira da área de marcha baixa para a área de marcha alta (ou vice-versa), não pule a
operação de marcha, caso contrário, a vida útil do sincronizador da caixa auxiliar será reduzida;
● Quando o veículo desce um longo declive, reduza a mudança alta-baixa.

3. Método de partida
a. Gire a chave de partida para a posição "ON" e o sistema será ligado;
b. Pise o pedal da embreagem até o fim;
c. Mova a alça de mudança de alta-baixa para a posição de marcha baixa e coloque a primeira
marcha;
d. Solte o freio de estacionamento, pise no pedal do acelerador e dê partida normalmente.
Atenção
● De acordo com as condições da estrada, você pode começar na marcha 1 ou na marcha 2.
● Ao mudar de marcha, a embreagem deve estar completamente desconectada e a alavanca de
mudança deve estar no lugar;
● Somente quando a pressão de ar do sistema de freio atinge 0,55 MPa, o indicador do freio de
mão e a luz de advertência de baixa pressão de ar se apagam e o freio de mola está completamente
liberado, a partida normal pode ser feita.
Aviso
● Ao estacionar, a alça de mudança deve ser colocada na posição neutra na área da marcha
baixa;
● Ao descer um longo declive, não é permitido pendurar a marcha neutra ou desligar o
motor para derrapar;
● Quando o veículo precisar ser rebocado, o semieixo pode ser puxado para fora ou o eixo
de transmissão pode ser desengatado ou a roda motriz pode ser rebocada do solo.

2-4-2 Operação de direção

As formas de operação da direção são direção mecânica e assistência hidráulica, e a composição
do sistema de direção é mostrada na Figura 2-31.
Figura 2-31 Composição do sistema de direção
No. Nome No. Nome

1 Volante 4 Dispositivo de direção
2 Dispositivo de transmissão angular 5 Tirante de direção
3 Eixo de transmissão de direção
Atenção
● Antes de dirigir, o motorista deve primeiro observar as condições do ambiente para garantir
uma direção segura!
● O óleo hidráulico da direção vem do tanque de óleo da direção. Durante a condução, o nível
do óleo hidráulico deve ser mantido a uma certa altura.

Aviso
● Se o sistema de direção falhar devido à bomba de óleo ou ao tubo de óleo, o volante de
direção pode ser usada como um volante de direção mecânico para forçar a direção a chegar ao
local de reparo, mas o volante de direção será danificado se for forçada a girar por muito tempo!
● Ao dirigir, evite deixar o volante nas posições extremas esquerda e direita por muito tempo,
geralmente não mais do que 5s, caso contrário, a bomba de óleo da direção pode ser danificada!
Perigo
● O volante de direção depende do motor para acionar a bomba de óleo da direção. O veículo
não deve parar e desacelerar, caso contrário, a direção ficará pesada e podem ocorrer acidentes!

2-4-3 Operação de freio

Os tipos de freio incluem freio de serviço (freio de pé), freio de estacionamento (freio de mão) e
freio auxiliar (freio de escape do motor e freio lento do motor). A faixa do curso livre do pedal do freio: de
10mm ~ 15mm, a faixa do par de fricção do freio: o tipo de disco é de 0,6mm ~ 1,2mm; o tipo de tambor
é de 0,6mm ~ 0,9mm. O tempo de resposta (A) de pisar no pedal do freio para a câmara de freio mais
desfavorável é de 0,6 s.
1. Freio de serviço (freio de pé)
O freio de serviço é acionado pelo pedal, conforme mostrado na figura abaixo. Quando o veículo está
em movimento, a velocidade pode ser reduzida pisando no pedal do freio.
Figura 2-32 Pedal do freio

O freio de serviço é um freio pneumático de circuito duplo e a pressão nominal de trabalho do cilindro de ar
é de 1 MPa.
Atenção
● Não freie repetidamente em um curto período de tempo, o que pode causar baixa
pressão e afetar a eficiência da frenagem;
● O sistema de frenagem está equipado com um dispositivo de freio antibloqueio ABS.
O dispositivo de freio antibloqueio ABS pode encurtar a distância de frenagem do veículo em
estradas molhadas e escorregadias. No entanto, em qualquer caso, o veículo ainda avançará
por uma distância devido à inércia quando o freio de serviço for usado, o motorista deve ser
capaz de avaliar corretamente a distância de segurança!

2. Freio de estacionamento (freio de mão)
O freio de estacionamento é um freio de mola desinflado, que atua no segundo, terceiro e quarto
eixos, e funciona através das câmaras de ar de armazenamento de energia da mola nos três eixos. Opere
a alavanca do freio de estacionamento para perceber o freio de estacionamento, que está localizado no
console central, conforme mostrado na figura.
Freio de mão (status de

execução do freio de
estacionamento)
Figura 2-31 Alavanca do freio de estacionamento
O freio de estacionamento é um freio de mola desinflado, que atua no segundo, terceiro e quarto
eixos, e funciona através das câmaras de ar de armazenamento de energia da mola nos três eixos. Opere
a alavanca do freio de estacionamento para perceber o freio de estacionamento, que está localizado no
console central, conforme mostrado na figura.
Atenção
● Por segurança, certifique-se de que a alavanca do freio de mão estiver puxada para a posição
travada durante a parada do guindaste
● O freio de estacionamento só pode ser liberado quando a luz de advertência de baixa pressão
de ar e o indicador do freio de estacionamento apagam ao mesmo tempo;
● Quando o veículo está estacionado em uma rampa, o freio de mão também deve ser
colocado para a posição travada.

A. Prenda o disco do meio da alça com
o dedo indicador e o dedo Meio.
B. Com cuidado, segure sua mão direita
e puxe a fivela da trava inferior da alça.
Estado liberado de freio de estacionamento
C. Empurre a alça para cima para
liberar o freio de estacionamento
Figura 2-33 Uso do freio de mão
Em caso de emergência, o freio de estacionamento também pode ser usado como freio
de emergência. Por exemplo, quando o freio de serviço do veículo está danificado e deve ser
desacelerado, o freio de estacionamento pode ser usado em vez do freio de serviço.

3. Freio auxiliar
Freio de escape do motor
A fim de prolongar a vida útil dos freios ao dirigir em uma estrada com declive longo, o interruptor
do freio de escape pode ser operado para realizar a frenagem de escape do veículo. Isso pode evitar que o
veículo acelere a um grau perigoso sob a ação de sua própria gravidade e reduzir o uso do freio faz com
que a temperatura do freio não seja muito alta ao descer um declive longo.
Figura 2-34 Interruptor do freio de escape
Instruções sobre uso:
(1) Gire o interruptor do freio de escape de volta para a posição LIGADO. Quando você afasta o pé
do pedal do acelerador e do pedal da embreagem, o freio de escape funcionará. Pise o pedal do acelerador
ou da embreagem e o freio de escape será liberado automaticamente.
(2) Gire o interruptor do freio de escape para a frente, para a posição DESLIGADO, e o freio de
escape parará de funcionar.
Atenção
● Ao usar o freio de escape, o motor não pode ser desligado, a alça de transmissão não
está colocada na posição neutra e o pedal da embreagem não está acionado, caso contrário, a
função de freio de escape falhará;
● Antes de usar o freio de escape do motor, você deve primeiro soltar o pedal do
acelerador e não pisar no pedal do acelerador antes de fechar o freio de escape do motor.

4. Frenagem de emergência
A frenagem de emergência significa que, quando o veículo está em uma emergência, o motorista usa
o freio de forma rápida e correta para parar o veículo na distância mais curta.
Perigo
● A frenagem de emergência causará maiores danos ao veículo e pneus, ou devido à
diferença no coeficiente de aderência, o veículo pode balançar a cabeça, virar a cabeça, perder
o controle de azimute ou escorregar, o que pode aumentar o risco de acidentes!
● Ao dirigir em estradas molhadas, com neve, gelo e em encostas longas, a menos que
se depare com uma situação perigosa, você deve evitar usar a frenagem de emergência para
reduzir o risco de acidentes!
Atenção
Ao encontrar uma emergência, preste atenção ao seguinte:
● O motorista deve manter a calma e não entrar em pânico;
● O motorista deve controlar o volante para evitar que o veículo perca o controle;
● Se estiver dirigindo em uma rodovia, ao usar a frenagem de emergência, conduza o
veículo até a faixa de emergência ao lado da estrada tanto quanto possível;
● Se estiver dirigindo em estradas urbanas, mantenha o veículo longe de pedestres e

veículos não motorizados.
Para fazer a frenagem de emergência, o método de operação correto é o seguinte:
1. Estouro de pneu em alta velocidade:
O carro está equipado com sistema de freio antibloqueio ABS, levante rapidamente o pedal do
acelerador e pise o pedal do freio com força (continue pressionando com força), e ao mesmo tempo
pise no pedal da embreagem para fazer o veículo parar rapidamente;
2. Falha do freio:
Em situações não emergenciais: primeiro libere o pedal do acelerador e depois reduza para
diminuir a velocidade do veículo. Quando a velocidade do veículo cair abaixo de 20 km / h, puxe a
alavanca do freio de estacionamento até que o veículo pare completamente.
Em emergência: Puxe a alavanca do freio de mão diretamente.
2-46
5. Uso de dispositivo antibloqueio ABS
O sistema de freio de serviço está equipado com um dispositivo antibloqueio ABS. Quando
o motorista pisa no pedal do freio para implementar o freio de serviço, o sistema pode ajustar
automaticamente os freios para aliviar o travamento causado pelo freio de serviço, melhorar a
controlabilidade da direção do veículo e reduzir deriva perigosa do veículo.
O dispositivo antibloqueio ABS está equipado no sistema de freio de serviço. Quando a chave está na
posição aberta, mas o motor não está ligado, a luz de sinalização do ABS no display acenderá e o sistema
fará uma autoverificaçãol, cada válvula solenóide irá exaurir uma vez. Se o sistema ABS está normal ou
após a partida do motor, a luz de sinalização apagará em 3s e estará sempre acesa se houver uma falha.
O dispositivo de bloqueio ABS não requer operações adicionais durante o uso em rodovias, estradas
de cimento e outras estradas. No caso de frenagem de emergência, o motorista pode continuar a pisar
no pedal do freio para garantir a eficiência da frenagem. No entanto, ao dirigir em lama macia e outras
estradas, a lógica de controle do ABS pode ser alterada através do interruptor de falha do ABS (se
definido). Neste momento, o programa de controle do ABS será alterado do modo de estrada para o modo
off-road. Neste momento, a luz de sinalização do ABS continuará a piscar e o ABS mudará. O ajuste
profundo para garantir a estabilidade do veículo pode aumentar a distância de frenagem, e mais distância
deve ser reservada para a previsão de frenagem.
Atenção
● Se a luz de sinalização do ABS estiver sempre acesa durante a condução, significa
que o sistema ABS está com defeito, a função antibloqueio foi perdida e a função do freio
de serviço ainda pode ser usada. Você precisa ter cuidado ao dirigir. Quando ocorrer uma
frenagem de emergência ou bloqueio das rodas, use o ponto de freio o máximo possível.
● Quando o dispositivo antibloqueio ABS falha, a falha pode ser lida de acordo com o
código de falha, mas não profissionais não têm permissão para repará-la em particular.
● O dispositivo antibloqueio ABS pode encurtar a distância de frenagem do veículo
em estradas molhadas e escorregadias. No entanto, quando o freio de serviço está usado em
qualquer circunstância, o veículo ainda percorrerá uma certa distância devido à inércia por
uma distância e o motorista deve ser capaz de avaliar corretamente a distância segura.
● Embora estiver equipado com um dispositivo antibloqueio ABS, você ainda precisa
dirigir com cuidado ao frear em estradas e curvas molhadas ou com neve.
2-47
6. Outras operações especiais
a. Eliminação da frenagem automática.
Quando a tubulação que conecta a câmara de ar do freio com mola causa frenagem automática
devido a vazamento, o processo de liberação do freio é o seguinte:
a. Abra a tampa de bloqueio na parte traseira da câmara de ar do freio (consulte A na Figura 2-35);
b. Aperte a porca para desapertar o parafuso para liberar o freio (consulte B na Figura 2-35).
A B
Figura 2-35 Liberar o freio da mola
Atenção
● Ao estacionar em uma estrada inclinada, antes de liberar o freio de mola, as rodas
devem ser bloqueadas com cunhas para evitar que o veículo se escorregue.
b. Quando a velocidade do motor controla
O veículo para descer uma longa inclinação, a caixa de velocidade deve ser colocada na marcha para
a frente, a velocidade do motor não excede 1900 r / min e o pedal do freio deve ser pisado ou a alavanca
do freio do retardador deve ser puxada para a marcha apropriada para atender aos requisitos acima.
Aviso
● A rotação excessiva do motor causará danos ao motor!

2-4-4 Operação de reboque

1. Gancho de tração
Adotando um dispositivo de tração frontal de tipo plugue com orelha dupla,de operação flexível ,que
usado para fixar gancho ou rebocar carro inteiro.
Figura 2-36 Gancho de tração
2. Método de operação
a. No caso de falha no sistema de transmissão e o veículo tiver de ser movido, a velocidade do
veículo rebocado não deve exceder 10km / h, e o interruptor do sinal de emergência deve ser ligado.
b. Quando o motor e a alça de transmissão estão danificados e o veículo está sendo rebocado, o eixo
de transmissão conectado à frente dos treseiro eixo deve ser desconectado.
c. No caso de falha na direção ou no eixo dianteiro e o veículo tiver de ser rebocado, a seção dianteira
do veículo deve ser elevada.
d. Quando o freio de serviço está danificado, o freio de mão pode ser usado em vez do freio de
serviço ao arrastar o veículo.
Atenção
● De acordo com a falha real do veículo, formule e implemente o plano de reboque de
acordo com a situação.

2-4-5 Condução no inverno
1. Sistema de refrigeração
Para garantir o uso normal do veículo no inverno, nossa fábrica recomenda o uso de refrigerante de
longo prazo e escolha o tipo de refrigerante razoavelmente de acordo com a temperatura ambiente local.
Atenção
● É estritamente proibido usar água do mar para encher diretamente o sistema de refrigeração.
● Ao substituir o refrigerante, ele deve ser adicionado de acordo com os requisitos do motor.
O ponto de congelamento do refrigerante deve ser 5℃ mais baixo do que a temperatura mais baixa
na área de uso.
2. Drenagem do reservatório de ar
Antes de condução, a água condensada no reservatório de ar deve ser drenada.
3. Bateria
Este modelo usa baterias livre de manutenção. Há um olho elétrico de status de bateria no meio da
bateria, conforme mostrado na figura abaixo:
Olho elétrico do status da bateria
Figura 2-37 Bateria
Existem três cores do olho elétrico, e o significado de cada cor é o seguinte:
Verde: normal
Preto: precisa carregar
Branco: substitua a bateria

2-5 Tomada de força

O interruptor da tomada de força está localizado no painel de controle da cabine do chassi. Quando o
veículo precisar abrir os outriggeres e realizar operações no veículo, a operação de tomada de força deve
ser realizada.
Método de operação para abrir tomada de força: primeiro estacione o veículo em um local seguro,
coloque a alavanca de mudança na posição neutra, quando o motor estiver em marcha lenta, pise o
pedal da embreagem para desconectar completamente a embreagem, puxe o interruptor da tomada de
força, nesse momento, o indicador de tomada de força acende. Ao mesmo tempo, coloque a alavanca de
mudança na quarta marcha e solte o pedal da embreagem. Nesse momento, a engrenagem da tomada de
força e a engrenagem da transmissão engrenam suavemente e a tomada de força começa a funcionar.
Ao contrário, pise no pedal da embreagem para desengatá-la completamente, empurre o interruptor
da tomada de força para trás e, ao mesmo tempo, coloque a alavanca de mudança na posição neutra, solte
o pedal da embreagem e, em seguida, a tomada de força e a engrenagem da transmissão são desconectadas
suavemente.
Atenção
● Antes de usar o interruptor da tomada de força, a alavanca de mudança deve ser
colocada na posição neutra;
● Quando a luz de advertência de baixa pressão de ar está acesa, é proibido o uso do
interruptor da tomada de força;
● Quando não estiver em uso, o interruptor da tomada de força deve ser colocado na
posição desligada;
● Ao dirigir, o interruptor da tomada de força deve estar desligado.

2-6 Operação do outrigger
2-6-1 Verificação antes da operação

1. Verificar o local de trabalho
a. Certifique-se de que haja espaço suficiente para estender totalmente os outriggeres do guindaste.
O guindaste deve ser colocado em um local relativamente aberto quando os outriggeres estiverem
totalmente implantados. Somente quando os outriggeres estiverem totalmente desdobrados, a estrutura
superior pode ser operada, para que o levantamento de objetos pesados possa ser concluído com êxito.
Aviso
● Quando os outriggeres forem desdobrados ou movidos, evite tocar nas pessoas e nos
obstáculos;
● Durante a operação da estrutura superior, escolha razoavelmente a combinação de
condições de trabalho fornecida na tabela de desempenho de elevação nominal.
b. A escolha do solo a apoiar
A condição mais importante para a operação segura do guindaste é apoiar o guindaste em uma
superfície de apoio sólida e horizontal, e o local não deve afundar durante a operação.
Aviso
● Quando os outriggeres tiverem que ser estendidos em terreno macio ou inclinado, eles
devem estar nivelados independentemente da condição do terreno de apoio;
● A inclinação de toda a máquina deve estar dentro da faixa de ≤1%, caso contrário, a
placa de aço ou bloco de madeira deve ser colocada sob o estabilizador, e o estabilizador deve
ser colocada no centro da placa de aço ou bloco de madeira.
Algum terreno aparentemente sólido, na verdade, seu estado interno não está suficiente para suportar
a qualidade do guindaste e da carga, atenção especial deve ser dada a:
a. Pavimento simples;
b. Calçadas ou outro terreno pavimentado com pedras;
c. Locais aterrados após a escavação;
d. Aterro;
e. A área próxima ao acostamento e buraco de escavação.

OK
OK
OK
Figura 2-38 Diagrama esquemático de seleção de terreno a apoiar

Quando houver algum fator que reduza a estabilidade no solo, o objeto pesado deve ser abaixado
imediatamente para contrair a lança e, após a retirada, apoiá-lo novamente conforme necessário. Os
fatores que reduzem a estabilidade incluem: mudanças nas condições do solo causadas por chuva, neve ou
outras fontes de água; afundamento do solo em um lado do outrigger; vazamento do cilindro outrigger.
Perigo
● Se os outriggeres forem colocados em solo impróprio, o guindaste pode tombar na pior

das hipóteses!
● É proibido colocar blocos de suporte na caverna;
● É proibido deformar o bloco de suporte (desníveis);
● É proibido apoiar em taludes;
● É proibido apoiar o guindaste quando os outriggeres horizontais não estão totalmente
estendidos.
c.Suporte de outrigger no solo especiais

Quando a operação do guindaste está localizada perto do rio e do acostamento da estrada, atenção
especial é necessária. Devido ao solo solto próximo ao rio e ao acostamento da estrada, é o mais perigoso
para os outriggeres do guindaste. Ao trabalhar nesta situação, você deve primeiro colocar várias estacas de
suporte e reforço perto da fundação dos outriggeres do guindaste e, em seguida, preencha adequadamente
os escombros ou lajes para aumentar a área de suporte e, se necessário, coloque travessas.
2. Verificar o status da válvula de corte
Uma válvula de corte é instalada na conexão entre a porta de sucção do tanque de óleo hidráulico e
o oleoduto. Antes de o sistema hidráulico funcionar, certifique-se de que a válvula de corte está em um
estado de fluxo. O estado de corte e o estado de fluxo da válvula de corte são mostrados na figura.
Estado de corte Estado de fluxo
Figura 2-39 Diagrama esquemático do estado da válvula de corte

3. Verificar o nível de óleo hidráulico
Antes de operar o outrigger, verifique o nível do óleo hidráulico. Observe o nível do líquido e o
medidor de temperatura na lateral do tanque de óleo hidráulico para garantir que o nível do óleo hidráulico
esteja entre o limite inferior do nível do líquido e o limite superior do nível do líquido. Se o nível do óleo
estiver abaixo do limite inferior do nível do líquido, verifique o sistema hidráulico consultando o Manual
de reparo e manutenção do guindaste de caminhão XCT80_BR. Se houver um ponto de vazamento de
óleo, após a solução de problemas, abra a tampa da extremidade do filtro de ar plano no tanque de óleo
hidráulico e adicione óleo hidráulico da mesma marca através da tela do filtro de ar. Para a marca do óleo
hidráulico, consulte O uso de óleo na Tabela 3 -1 do “Manual de reparo e manutenção do guindaste de
caminhão XCT80_BR”.
4. Verificar o status dos pinos dos outriggeres
Existem dois tipos de pinos dos outriggeres: pino dos outriggeres 1, pino dos outriggeres 2.
Antes de estender os outriggeres horizontais, coloque os pinos dos outriggeres no estado destravado,
conforme mostrado na Figura A abaixo.
B:Estado travado A: Estado destravado
Figura 2-40 Diagrama esquemático do estado do pino dos outriggeres 1
Depois que os outriggeres horizontais forem estendidos, coloque os pinos dos outriggeres no estado
travado, conforme mostrado na figura.

底盘操作
A: Estado destravado B: Estado travado
Figura 2-41 Diagrama esquemático do estado do pino dos outriggeres 2

5. Verificar o estado do estabilizador
Antes de estender os outriggeres, puxe-os para fora do estado de condução (A na Figura 2-42).
Primeiro puxe o pino de fixação (B na Figura 2-42), retire o estabilizador (C na Figura 2-42) e, em
seguida, insira o pino de fixação puxado para fora no orifício do pino interno (D na Figura 2-42) para
estender os outriggeres. Quando o veículo está em condução, os estabilizadores devem ser armazenaos e o
método de armazenamento é oposto ao de retirá-los.
A. Estado do estabilizador no estado de condução B. Retire o pino fixo
D. Insira o pino de fixação no orifício do pino interno C. Puxe os outriggeres para a posição de trabalho
Figura 2-42 Diagrama esquemático de ajuste do estabilizador
Atenção
Ao trabalhar com outriggeres, é necessário garantir que todos os pneus do guindaste estejam
fora do solo e que cada estabilizador esteja realmente em contato com o solo. Se necessário, aplique
madeira ou chapa de aço sob a estabilizador.

2-6-2 Outriggers e alavanca de outriggeres

Tome os outriggeres esquerdos e as suas alavancas como exemplo, o diagrama da estrutura é
mostrado na figura.
Figura 2-43 Diagrama simplificado do outrigger esquerdo e estrutura de controle do outrigger

1 Cilindro vertical do outrigger 2 estabilizador 3 Dispositivo de
controle de outrigger

Diagrama simplificado da posição de operação da alavanca do outrigger, conforme mostrado na
figura.
Cilindro
horizontal Meio Cilindro
verticalRetrair
Estender
Meio
Figura 2-44 Diagrama simplificado da posição de operação da alavanca do outrigger

1 Alavanca frontal esquerda 2 Alavanca traseira esquerda 3 Alavanca traseira direita
4 Alavanca traseira esquerda 5 Alavanca de posição do
outrigger

2-6-3 Painel de controle do outrigger
Outrigger
支腿油门
acelerador PTO ACCELERATOR
Alto
高 HIGH
Baixo
低 LOW
Iluminação
支腿照明 ILLUMINATOR
Outrigger
Apagado
熄火 FLAMEOUT
Desligado
关 OFF
Figura 2-45 Painel do interruptor do outrigger
Quando a rotação do motor está de cerca

de 1600 r / min, mova o interruptor do
Interruptor de acelerador do outrigger para a posição HIGH
Outrigger e o outrigger está estendido rapidamente.
1 支腿油门
acelerador PTO ACCELERATOR aceleração do
Alto
高 outrigger de 800 r / min, mova-lo para baixo para a
HIGH posição LOW e o outrigger está estendido
lentamente.
Baixo
低 LOW
de 1600 r / min, mova o interruptor do
Iluminação
支腿照明 ILLUMINATOR Interruptor de acelerador do outrigger para a posição HIGH
Outrigger e o outrigger está estendido rapidamente.
2 iluminação do
outrigger de 800 r / min, mova-lo para baixo para a
posição LOW e o outrigger está estendido
lentamente.
Apagado
熄火 FLAMEOUT Este interruptor é reiniciável. Ele para na
parte superior no caso normal. Quando
Interruptor de o motor precisar ser desligado, puxe o
3 apagamento interruptor para baixo e segure-o. Quando o
Desligado
关 OFF motor está desligado, solte-o e o interruptor
remoto retornará automaticamente à posição superior.

2-6-4 Operação de extensão de outrigger
Aviso
● A extensão incorreta do outrigger pode fazer com que o guindaste tombe! A largura
da extensão do outrigger correspondente ao desempenho de elevação na tabela de pesos de
elevação nominal deve ser estritamente observada. Mesmo para guindastes com desempenho
de extensão intermediária, o princípio de ajustar os outriggeres o máximo possível deve ser
observado.
● O guindaste apoiado em 3 outriggeres às vezes pode manter o nível do guindaste.
Trabalhar neste estado é extremamente perigoso. Depois de estender os outriggeres, certifique-

se de que todos os outriggeres estejam em contato com o solo. Os outriggeres flutuantes
devem ser abaixados para que fiquem firmemente em contato com o solo.
● Se o guindaste não estiver nivelado com o solo, quando a carga girar para o lado
inferior, a faixa de trabalho aumentará, o que fará com que o guindaste tombe no pior dos
casos. Depois de estender os outriggeres, um medidor de nível de bolha deve ser usado para
confirmar que o guindaste está nivelado.
● Ao trabalhar com outriggeres, qualquer contato do pneu com o solo reduzirá a
estabilidade do guindaste. Estenda o cilindro hidráulico de elevação e coloque um bloco de
madeira sob o estabilizador, se necessário, levante o pneu do solo.
● Se o outrigger móvel não estiver travado com segurança com o pino de travamento, o
outrigger móvel pode ser retraído inesperadamente durante a operação. Sempre que o outrigger
estiver estendido, o outrigger móvel deve ser fixado de forma confiável com um pino de
travamento.
Atenção
● Recomenda-se realizar a operação unilateral dos outriggeres horizontais, ou seja, a alavanca
do outrigger esquerdo controla apenas a extensão e a contração dos outriggeres horizontais dianteiro
esquerdo e traseiro esquerdo, e a alavanca do outrigger direito controla apenas a expansão e
contração dos outriggeres horizontais dianteiro direito e traseiro direito;
●Quando quatro outriggeres móveis estão estendidos ao mesmo tempo, a condição de
segurança do lado oposto do chassi deve ser totalmente confirmada antes da operação.
● Ao realizar operações do outrigger, é proibido estender o cilindro vertical quando o outrigger
dianteiro estiver no estado de condução.

Método de operação de extensão do outriggeres (Nº 5 na Figura 2-44) para a posição
outrigger: “neutra”;
1. Puxe a alavanca do freio de
estacionamento para a posição de frenagem;
2. Pressione o interruptor da tomada de
força na cabine;
3. Retire o pino do outrigger; LIGADO
4. Retire o pino de travamento da alavanca
do outrigger (opcional);
5. Mova o interruptor de alimentação do
outrigger para a posição LIGADO, conforme
mostrado na figura;
6. Opere a alavanca (Nº 1, 2, 3, 4 na Figura
DESLIGADO
2-44) para a posição “cilindro horizontal”;
7. Opere a alavanca de posição dos Figura 2-46 Interruptor de aceleração do outrigger
outriggeres (Nº 5 na Figura 2-44) para a posição
“estendido” para estender os outriggeres
horizontais.
8. Depois que os outriggeres horizontais
estiverem no lugar, mova a alavanca (Nº 1, 2, 3,

4 na Figura 2-44) e a alavanca de posição dos
“neutra”;
9. Opere a alavanca (Nº 1, 2, 3, 4 na Figura
2-44) para a posição “cilindro vertical”;
10. Opere a alavanca de posição dos
“estendido” para estender os outriggeres
verticais.
11. Depois que os outriggeres verticais
estiverem no lugar, opere a alavanca (Nº 1, 2, 3,
4 na Figura 2-44) e a alavanca de posição dos

13. Depois que o cilindro vertical do outrigger for estendido para a posição, observe se o guindaste
está no estado horizontal por meio de um medidor de nível. Se o guindaste estiver em um estado
horizontal, todas as alavancas seletoras devem ser operadas para a posição neutra; se não estiver em um
estado horizontal, nivele o guindaste de acordo com o método de operação de nivelamento do guindaste;
14. Depois que o guindaste estiver nivelado, insira o pino de travamento da alavanca de controle do
outrigger (opcional) no orifício de travamento da alavanca de controle de posição (Nº 2 na Figura 2-44).
15. Coloque o interruptor de alimentação do acelerador do outrigger na posição DESLIGADO.
2-6-5 Nivelamento do guindaste
Primeiro passo:
Opere a alavanca de posição do outrigger (Nº 5 na Figura 2-44) para a posição “retraída”;
A segunda etapa:
Por exemplo: quando o lado direito do guindaste está mais alto
a. Opere a alavanca direita dianteira (Nº 2 na Figura 2-44) e a alavanca direita traseira (Nº 3 na
Figura 2-44) da alvanca para a posição “cilindro vertical”;
b. Opere lentamente a alavanca de posição dos outriggeres (Nº 5 na Figura 2-44) para a posição
“retraído”;
c. Observe o nível com cuidado ao mesmo tempo. Depois que o guindaste estiver nivelado, a
alavanca (Nº 1, 3 na Figura 2-44) e a alavanca para a posição dos outriggeres (Nº 5 na Figura 2-44) devem
ser operados para a posição “neutra”;

2-6-6 Operação de contração do outrigger
a. Opere o interruptor de alimentação do acelerador do outrigger para a posição LIGADO, conforme
mostrado na Figura 3-44.
b. Opere a alavanca (Nº 1, 2, 3, 4 na Figura 2-44) para a posição “cilindro vertical”.
c. Opere a alavanca de posição do outrigger (Nº 5 na Figura 2-44) para a posição “retraído” para
retrair totalmente o cilindro vertical.
d. Opere a alavanca (Nº 1, 2, 3, 4 na Figura 2-44) e a alavanca de posição do outrigger (Nº 5 na
Figura 2-44) para a posição “neutra”.
e. Opere a alavanca (Nº 1, 2, 3, 4 na Figura 2-44) para a posição “cilindro horizontal”.
f. Em seguida, opere a alavanca de posição dos outriggeres (Nº 5 na Figura 2-44) para a posição
“retraída” para retrair totalmente os outriggeres horizontais.
g. Opere a alavanca (Nº 1, 2, 3, 4 na Figura 2-44) e a alavanca de posição do outrigger (Nº 5 na
Figura 2-44) para a posição “neutra”.
h. Coloque o interruptor de alimentação do acelerador do outrigger na posição DESLIGADO.
Ao operar o guindaste: Pise o pedal da embreagem, desligue o interruptor da tomada de força e, ao
mesmo tempo, coloque a alavanca de mudança na posição neutra.
Aviso
Antes da operação, a lança principal e a lança auxiliar do veículo devem ser colocadas no
suporte da lança, de forma que a lança fique retraída para evitar que o guindaste tombe.

Nota
2-65
Nota
2-66
Capítulo 3 Operações de levantamento
3-1 Sala de controle

O novo tipo de sala de controle de aço tem boa estanqueidade e resistência à corrosão, seguro e
confortável. Totalmente fechado, o vidro de segurança é usado para a janela do primeiro plano, e a janela
está equipada com um guarda-sol de rolamento. Portas corrediças deslizantes push-pull, pedais push-
pull são adicionados sob as portas, o layout é mais amigável e a entrada e saída de pessoal são seguras
e convenientes. O encosto do assento do operador pode ser inclinado e posicionado. As alavancas são
instaladas nos apoios de braço em ambos os lados do assento. Os controles e indicadores de operação
padrão estão dispostos de maneira razoável de acordo com a ergonomia. A posição da luz de trabalho
é otimizada para aumentar o campo de visão e o trabalho noturno é mais seguro. Ar condicionado de
resfriamento simples independente padrão, o ar condicionado está localizado dentro do hangar para
garantir que o ar condicionado seja seguro e confiável, e a janela de manutenção especialmente projetada
é conveniente para manutenção.
Atenção
Ninguém tem permissão para ficar acima da sala de controle.
Operações de levantamento 3-1

A composição elétrica da sala de controle é a seguinte:
Figura 3-1 Composição elétrica da sala de controle
No. Nome No. Nome

1 Luz de aviso de três cores * (opcional) 6 Pedal do acelerador
Caixa do instrumento e tela(limitador de
2 7 interruptor do pedal
força)
3 Alavanca de controle esquerda e direita 8 Painel de controle esquerdo
4 Luz de trabalho 9 Painel de controle direito
5 Buzina de reversa
Luz de aviso de três cores *
Verde: estado de funcionamento normal;
Amarelo: estado de funcionamento pré-alarme;
vermelho: estado de funcionamento de alarme ou descarga.
3-2 Operações de levantamento

3-1-1 Display, interruptor de controle e indicador
Exibição do limitador
de torque
Painel da caixa de
instrumentos
Figura 3-2 Caixa do medidor e exibição do limitador de torque

Figura 3-3 Controlador direito
Figura 3-4 Controlador esquerdo

Introdução de interruptores e indicadores
Área No. Figura Nome Funções
1 Indicador de freio de giro ——
2 Indicador de pressão do sistema ——
3 Indicador de pressão do sistema ——
Indicador de seleção de baixa

4 ——
velocidade
5 Indicador de energia ——
Painel da
caixa de
instrumentos Indicador de deslizamento

6 ——
livre
Indicação de diagnóstico do
7 ——
motor
Indicador de elevação do
8 ——
contrapeso
Indicador de seleção de
9 ——
contrapeso
Indicador de descida do
10 ——
contrapeso

Controle de potência,
S0 Bloqueio de arranque partida e parada do
motor
Quando o indicador
de ação telescópica
está acesa, opere a alça
esqerda para frente e
para trás para fazer
ação telescópica; depois
Controlador Interruptor de telescópica/ de pressionar este
S19
guincho auxiliar interruptor, o indicador
direito
de ação de guincho
auxiliar se acende e
a alça de operação é
mudada para a ação de
guincho auxiliar para
cima e para baixo.
Pressione este
Interruptor do ventilador interruptor, o radiador
S9
de refrigeração de óleo hidráulico
funciona.

Interruptor de mudança
S10 ——
do cilindro secundário
Interruptor de luz do Pressione este interruptor, a luz de

S1
contorno contorno acenderá
Interruptor de luz de Pressione este interruptor, a luz de

S3
trabalho trabalho está ligada
Pressione este interruptor para

Interruptor de seleção de
S35 selecionar trabalho de baixa
baixa
velocidade
Pressione este interruptor e o limpador

do vidro dianteiro funcionará em baixa
velocidade. Pressione este interruptor
Chave do limpador da
S6 novamente e o limpador do vidro
Controlador janela frontal
frontal funcionará em alta velocidade.
direito Pressione o interruptor novamente
antes que o limpador reinicie.
Pressione este interruptor e o limpador

de janela superior funcionará em baixa
velocidade, pressione-o novamente e o
Chave do limpador da
S27 limpador de janela superior funcionará
janela superior
em alta velocidade e pressione o
interruptor novamente para reiniciar o
limpador de janela superior.
Pressione o interruptor para ligar o

motor de lavagem para funcionar
Chave de lavagem do
S7 e o limpador frontal funcionará
limpador
automaticamente quando for liberado
e parará após 5s.

Pressione e segure este interruptor,

S26 Interruptor de buzina
a buzina soará
O interruptor deve ser fechado

antes da operação formal, para
Interruptor de estabelecer a pressão normal de
S14
buzina trabalho do sistema hidráulico,
caso contrário, o guindaste não
pode funcionar normalmente.
É utilizado para controlar o

Controlador
freio do redutor de giro. Após
esquerdo Interruptor de
o interruptor S12 está fechado,
S12 liberação do freio de
o freio de giro está aberto e
giro
a operação de giro pode ser
realizada.
Quando o cabo de aço de

içamento cair até 3 a 5 voltas
Interruptor de restantes, a ação de descida
do cabo de aço irá parar
S21 liberação de sobre-
automaticamente. Pressione
descarga do guincho este interruptor para liberar este
controle e restaurar a ação de
descida do cabo de aço.
Interruptor de luz de Pressione este interruptor, a luz de

S5
advertência aviso acende

Interruptor
Pressione o interruptor para
S20 de liberação de
remover as restrições acima
sobrecarga
Interruptor de Pressione este interruptor para

S4
iluminação ligar a iluminação do instrumento
Interruptor de
seleção da condição
Controlador S28 de trabalho do ——
outrigger semi-
esquerdo
estendido
Interruptor de
Condição de desmontagem do
S22 operação de
contrapeso
contrapeso
Interruptor de
operação de Controle de elevação/ descida de
S25
elevação/ descida contrapeso
de contrapeso
● Quando o sistema de limitador de torque detecta que a operação de içamento excede a
faixa projetada, as ações de içamento, amplitude para baixo e extensão da lança do guindaste
param automaticamente. Pressione este interruptor para liberar as restrições acima.
● O interruptor de liberação de sobrecarga (S20) é apenas para o estado travado após o
alarme ser liberado, permitindo que o guindaste continue trabalhando após o status da operação
de elevação ser ajustado para a faixa projetada.
Perigo
É estritamente proibido usar o interruptor de liberação de sobrecarga (S20) para
operação de sobrecarga.

3-1-2 Mecanismo de controle
O mecanismo de controle inclui uma alça de controle, um pedal do acelerador e um interruptor de
pedal.
1. Alça de controle
Alça esquerda Alça direita
Figura 3-5 Alça piloto
No. Nome No. Nome
Botão de comutação de telescópico /

1 Interruptor de pressão piloto 2
guincho auxiliar(alça esquerda)
3 Botão deslizante livre (alça esquerda) 2 Botão deslizante livre (alça direita)
3 Chave sobressalente (alça direita) 4 Botão da buzina

2. Pedal de controle
油门踏板
伸缩/副卷脚踏开关
Interruptor de pedal Interruptor do pedal do acelerador

de telescópica do
guincho auxiliar
Figura 3-6 Pedal de controle
a. Pedal do acelerador
Pisar o pedal do acelerador da estrutura superior para aumentar a velocidade do motor, o que irá
acelerar a rotação, elevação da lança, expansão da lança e mecanismos de elevação; Afrouxe o pedal do
acelerador, o acelerador pode ser reiniciado sob a ação da força da mola e o motor retornará ao estado de
marcha lenta.
b. Interruptor de pedal de telescópica do guincho auxiliar
Antes de realizar as operações de telescópico e do guincho auxiliar, você deve primeiro pisar no
Interruptor de pedal de telescópica do guincho auxiliar e, em seguida, opere a alavanca de controle
correspondente para concluir.

3-1-3 Outro equipamento
1. Martelo
A sala de controle está equipada com um
martelo. Em caso de emergência, o martelo pode
ser usado para quebrar a janela para escapar.
2. Extintor de incêndio
A sala de controle está equipada com agente
extintor de pó seco, consulte as instruções do
extintor para obter detalhes.
Figura 3-7 Martelo
Figura 3-8 Extintor de incêndio

3-2 Equipamento de segurança
3-2-1 Limitador de torque
Dicas
Antes da operação de içamento, por favor, leia o "Manual de Instruções sobre Limitador de
Torque" cuidadosamente e opere-o habilmente.
1. Sistema de limitador de torque
O sistema de limitador de torque (doravante referido como “limitador de torque”) inclui o host do
limitador de torque, caixa de junção CAN, display, sensor de comprimento / ângulo, sensor de pressão de
óleo e limitador de altura, etc.
O sistema de limitador de torque pode monitorar o comprimento da lança, o ângulo da lança, a altura
máxima de levantamento, a faixa de trabalho, o peso de levantamento nominal e o peso de levantamento
real do guindaste em tempo real. Com base nessas informações, o valor do momento de gravidade pode ser
calculado para determinar se o peso de levantamento está sobrecarregado. Quando a operação excede a faixa
de segurança, um sinal de alarme pode ser enviado através da interface gráfica do display e a campainha soa.
Ao mesmo tempo, o controlador envia um sinal para interromper rapidamente os movimentos do guindaste
na direção perigosa (extensão da lança, amplitude para baixo, içamento); restringindo o guindaste para se
mover apenas na direção segura (retração da lança, amplitude para cima e descida do gancho).

Limitador
高度限位器 de altura
Anemômetro
风速仪选装 opcional
Sensor de comprimento / ângulo

长度、角度传感器
Protetor三圈保护器
de três círculos
Sensor 油压传感器
de pressão de óleo
Display
显示器
Figura 3-9 Composição do sistema de limitador de torque
2. Sensor de comprimento / ângulo
Os sensores de comprimento / ângulo são instalados na lateral da lança e consistem em um invólucro,
uma mola helicoidal, uma câmara de mola e um cabo de medição de comprimento. Um sensor de
comprimento, um sensor de ângulo, um mecanismo de anel deslizante eletrônico, etc. são instalados dentro
do invólucro. O cabo de medição de comprimento 3/4 é fixado na extremidade da cabeça da lança após
passar pelo carretel. O carretel gira sincronizadamente enquanto a lança está se estendendo. O número de
rotações e o raio da plataforma giratória podem medir o comprimento da extensão do cabo para obter a
extensão da lança comprimento. O ângulo de amplitude em relação à horizontal é medido por um sensor de
ângulo de pêndulo amortecido. Os cabos de medição de comprimento também são usados para transmitir
sinais de outros sensores, como interruptores de limite de altura.
3. Limitador de altura
É composto por uma chave fim de curso e um martelo pesado na ponta da lança principal, para evitar
que o gancho colida com a polia na ponta da lança durante o processo de içamento. Quando o gancho está

perto da cabeça da polia da lança (consulte a faixa de trabalho da Figura 6-2 e a curva de altura de elevação
para a altura específica), a chave limite de altura está ligada automaticamente e, após processado pelo
controlador, a extensão da lança e o levantamento param. O gancho está levantado. Ao mesmo tempo, o
sinal de alarme de limite de altura no display acende e a campainha soa. Neste momento, a proteção pode ser
liberada deixando descer o gancho ou abrindo o interruptor de liberação forçada do limite de altura.
Atenção
● Embora este guindaste esteja equipado com um limitador de torque, este dispositivo não
pode substituir o julgamento de um excelente operador de guindaste. A experiência real e a operação

de acordo com os regulamentos de operação de segurança do guindaste ainda são insubstituíveis
pelo limitador de torque e o operador ainda tem a responsabilidade pela operação segura.
Aviso
● Antes da operação, o operador deve compreender o peso do objeto a ser levantado e
comparar a tabela de peso nominal de levantamento para determinar se o objeto pesado pode ser
levantado;
● O limitador de torque é um dispositivo de segurança muito importante para esta máquina, é
proibido desligá-lo durante as operações de içamento;
● Não permita condições de elevação não permitidas (como estender lançacom carga, etc.).
Perigo
O uso incorreto do limitador de torque pode causar sérios danos ao veículo e acidentes pessoais.
4. Interruptor de liberação forçada do limitador de torque (opcional)
O interruptor de liberação forçada do limitador de torque está localizado na parte externa da sala de
controle e você pode vê-lo abrindo a tampa, conforme mostrado na figura abaixo:
Uma vez que o limitador de torque de elevação tem uma falha de componente, ou o limitador de torque
causa restrições de movimento e outras situações de emergência, você pode usar o interruptor de liberação
forçada do limitador de torque fora da sala de controle, o interruptor pode reiniciar automaticamente.
Durante a operação, as outras alças da sala de controle devem estar na posição central. Aperte a chave para
ativar a função de liberação forçada do limitador de torque e liberar todas as restrições de movimento. Esta
chave é apenas para o estado travado após o alarme ser liberado, permitindo que o guindaste ajuste o estado

de operação de elevação para a faixa projetada para trabalho subsequente, a luz vermelha da luz avisadora
de três cores pisca, a campainha continua a dar alarme e a função de registro de dados do limitador de torque
está ativada ao mesmo tempo para registrar as condições de trabalho em tempo real.
Sala de controle
Interruptor de liberação
forçada do limitador de torque
Figura 3-10 Interruptor de liberação forçada do limitador力限器强制开关

de torque
Aviso
Embora o interruptor de liberação forçada do limitador de torque possa ser usado para liberar
a função de proteção do limitador de torque, esta função deve ser usada sob a orientação do pessoal
de serviço designado pela empresa. Se o cliente usar esta função sem autorização e causar danos ao
guindaste ou outros acidentes, a nossa empresa não se responsabiliza por vítimas.

3-2-2 Protetor de tres círculos
O protetor de três círculos também é chamado de contador. Para evitar que o cabo de aço de içamento
seja esvaziado, quando o cabo de aço tiver pelo menos três círculos restantes no tambor, a ação de
lançamento do gancho irá parar automaticamente e um alarme será dado ao mesmo tempo.
Protetor de três círculos
Figura 3-11 Posição do protetor de três círculos

3-2-3 Interruptor de controle de pressão piloto

Interruptor de controle da pressão piloto, conforme mostrado na figura. Este Interrupto é configurado
para evitar operação incorreta ao tocar acidentalmente na alavanca de controle ao entrar e sair da sala de
controle. Durante a operação, o sistema proporcional hidráulico só pode operar normalmente depois que o
interruptor for fechado e o sistema pode aumentar a pressão para a operação.
Interruptor de controle
先导压力控制开关
de pressão piloto
Figura 3-12 Interruptor de controle de pressão piloto
3-18Operações de levantamento
3-2-4 Dispositivo de travamento de plataforma giratória
Alavanca de controle de fixação da plataforma giratória
Limite de slot
Figura 3-13 Dispositivo de travamento de plataforma giratória
O dispositivo da plataforma giratória está localizado na sala de controle do guindaste. Depois que a
alavanca de controle está puxada de volta para o slot limite para travar, a plataforma giratória e a estrutura
são travadas; depois que a alavanca de controle está empurrada para frente para o slot limite frontal para
travar, a plataforma giratória está destravada.
Atenção
● O levantamento e o abaixamento do contrapeso devem ser realizados com o pino de
travamento da plataforma giratória estendido e a plataforma giratória e a estrutura travadas;
● Antes da operação de giro, o dispositivo de travamento da plataforma giratória deve ser
liberado.

3-2-5 Medidor de nível
O medidor de nível é instalado na caixa de
controle do outrigger e o nivelamento medido pelo
medidor de nível pode ser verificado por meio do
display antes da operação para determinar se o
guindaste estiver nivelado.
Figura 3-14 Exibição do nivelamento do guindaste
3-2-6 Dispositivo anti-salto para

cabo de aço (bloco de corda)
Tanto o grupo da polia da cabeça da lança
do guindaste quanto o grupo da polia do gancho
do guindaste têm blocos de corda. A principal
função do bloco do corda é para evitar que o

cabo de aço deslize para fora da ranhura da polia
e evitar que o cabo de aço deslize para fora da
corrediça.
Ao instalar, instale primeiro o cabo de aço
e, em seguida, instale o bloco de corda; antes de
remover o cabo de aço, remova primeiro o bloco
de corda.

3-3 Inspeção antes da operação do guindaste

Antes das operações de içamento, verifique o guindaste estritamente de acordo com os seguintes
requisitos.
3-3-1 Verificação das condições de operação de elevação

O operador do guindaste deve obter ou tentar investigar as seguintes condições antes de dirigir o
guindaste para o canteiro de obras:
1. Tipo de trabalho;
2. Local de construção (distância);
3. Altura de passagem e largura da estrada ao longo do caminho;

4. O status dos fios acima da operação (consulte o Capítulo 2, Tabela 2-2 para obter detalhes);
5. Restrições às condições de trabalho dos edifícios circundantes;
6. O peso e as dimensões de objetos pesados a levantar;
7. Altura de levantamento e queda;
8. A capacidade de carga da fundação, etc.
Depois de obter esses detalhes, o operador do guindaste pode determinar a instalação dos dispositivos
de elevação necessários e dominar as condições de elevação, tais como: gancho de elevação; lança
auxiliar; almofada de suporte; seleção de rotas operacionais, etc.
Perigo
O operador deve ter informações precisas sobre o trabalho para concluir o trabalho sem
problemas. Trabalho despreparado com força, os acidentes podem acontecer a qualquer momento.
3-3-2 Inspeção geral antes de operação

1. Ajuste o espelho para a posição adequada para garantir uma visão clara e uma direção segura.
2. Ajuste o assento para uma posição confortável e controle todos os dispositivos com segurança.
3. Certifique-se de que o extintor de incêndio estiver colocado no local designado na sala de controle.
4. Escolha uma faixa de temperatura adequada de acordo com a temperatura do ambiente de operação
e uso moderado de ar condicionado.
5. Mantenha todas as passagens e plataformas de trabalho do guindaste limpas, secas e
antiderrapantes.
6. Leia a seção sobre partida e parada no manual do motor.
7. Verifique o nível do óleo hidráulico do guindaste para garantir que o volume do óleo hidráulico
atinge o valor especificado e a tampa do tanque de óleo está apertada.

8. Verifique o estado de cada peça e confirme se não há nenhum fenômeno anormal.É estritamente
proibido operar em condições anormais.
9. Depois que o motor for ligado, execute uma marcha lenta para aquecer totalmente o motor.
10. Antes de conectar o dispositivo de tomada de força, deve-se confirmar se todas as alavancas e
interruptores de operação estão na posição “neutra” ou “desligada”.
11. Operação sem carga, confirme se as alças e interruptores de operação não apresentam fenômenos
anormais e é estritamente proibido operar em condições anormais.
12. Faça uma pré-inspeção do limitador de torque antes do trabalho (consulte as “Instruções sobre o
limitador de torque”).
13. Verifique todos os indicadores de sinal e dispositivos de segurança (como indicadores de alarme,
etc.) para anormalidades.
14. Antes de operar o guindaste, ligue o interruptor ligar / desligar na sala de controle do chassi.
3-3-3 Verificação de dispositivo de segurança
Perigo
● Ao operar o guindaste, dispositivos de segurança devem ser usados.
● Dispositivos de segurança com defeito devem ser reparados por profissionais de serviço pós-
venda da XCMG Heavy.
1. Verifique o limitador de torque de içamento
Após a execução do programa de teste, verifique se:

a. Exibe informações de erro;
b. As luzes de aviso antecipado e de desligamento estão acesas;
c. Som de alarme contínuo.
Se não houver tal situação, o limitador de torque de levantamento está normal.
2. Verificar o interruptor de limite de altura
Eleve a lança principal e levante lentamente o gancho até que esteja perto do martelo do interruptor
de limite de altura. Verifique:
a. Se há um prompt de alarme de limite de altura;
b. Se todas as ações do guindaste que aumentam o torque de elevação (carga de elevação / amplitude
para baixo / extensão da lança principal) estão eficazes.
Se o alarme de limite de altura avisa e interrompe a ação de aumentar o torque de levantamento, o
interruptor de limite de altura funciona normalmente

3. Verifique se o guindaste controla o interruptor de parada de emergência
Abaixe a carga e solte as duas alças. Pressione o interruptor de parada de emergência do controle do
guindaste. Se o motor do guindaste parar, o interruptor de parada de emergência funciona normalmente.
3-3-4 Verificação de cabo de aço

Para obter detalhes sobre a verificação do cabo de aço, consulte 5-4-3 Cabo de aço no “Manual de
manutenção e cuidado do guindaste de caminhão XCT85_M”. O cabo de aço utilizado na operação deve
ser inspecionado visualmente todos os dias úteis. A inspeção visual deve incluir todos os cabos de aço que
deverão ser usados na operação. A inspeção deve incluir:
1. Verifique se o enrolamento de todos os cabos de aço nas polias e tambores está normal e se não há
desalinhamento.
2. Verifique se o cabo de aço está deformado, torcido, comprimido, fios espalhados, distorção da
gaiola, desvio de posição do fio principal ou núcleo do cabo saliente, etc.
Atenção
● Use luvas de proteção durante a inspeção do cabo de aço;
● Deve-se prestar atenção especial às peças que estão sujeitas a desgaste, como o ponto
tangente, o ponto de cruzamento ou o ponto de contato do cabo de aço e do tambor;
● Uma vez que o cabo de aço atinge o padrão de sucata, ele deve ser substituído por pessoal
de manutenção profissional a tempo
3-4 Operação de tomada de força

Para o método de operação e precauções da tomada de força, consulte a seção 2-5 para detalhes.
Além disso, antes das operações de içamento, a alavanca de operação na sala de controle deve ser
colocada na posição neutra antes das operações de tomada de força.
3-5 Operação do outrigger

Para o método de operação e precauções dos outriggeres, consulte a seção 2-6 para obter detalhes.
Antes das operações de içamento, os outriggeres devem ser apoiados conforme necessário antes da
execução das operações.
3-6 Entrar na sala de controle
3-6-1 Abrindo e fechando portas do carro

Quando a chave gira 90 ° no sentido horário e salta para trás, a fechadura da porta da cabine está
travada; a chave gira 90 ° no sentido anti-horário e salta para trás, e a fechadura da porta da cabine está
destravada. Puxe a alça com força para abrir e fechar a porta.
Ao entrar na cabine, você precisa usar o pedal frontal, pedal retrátil e alça.
3-6-2 Ajuste do assento
Na sala de controle há um assento para o motorista, conforme mostrado na figura abaixo, o ajuste
de altura do assento é de 60 mm, a distância de ajuste dianteiro e traseiro é de 170 mm e a faixa de ajuste
do ângulo do encosto é de 120 °. O curso do dispositivo de amortecimento do assento pode ser ajustado
continuamente de acordo com o peso do corpo humano entre 40kg e 130kg, e o curso máximo de ajuste é
de 50mm. O ajuste de altura do encosto de cabeça é de 40 mm.
120 o
30 o
Figura 3-15 Assento da sala de controle
No. Nome No. Nome

Interruptor de bloqueio de altura do encosto de
1 2 Botão de ajuste de rigidez de amortecimento
cabeça
3 Interruptor de ajuste de altura do assento 4 Interruptor de ajuste do ângulo do encosto
Interruptor de elevação da caixa do apoio de Alça de ajuste dianteiras e traseiras para parte
5 6
braço superior do assento
Alça de ajuste traseira/dianteira para base do
7
assento

O método de ajuste específico do assento da sala de controle é o seguinte:
a. Ajuste da altura do encosto de cabeça: Abra a chave de travamento da altura do encosto de cabeça,
puxe ou insira o encosto de cabeça em uma posição adequada e solte a chave de travamento para concluir
o ajuste.
b. Ajuste de rigidez: De acordo com o peso do próprio motorista, gire o botão de ajuste de rigidez do
amortecimento de vibração até se sentir confortável. Gire a alça de carga no sentido horário para aumentar
o peso de transporte e vice-versa.
c. Ajuste de altura: Puxe para cima o interruptor de ajuste de altura frontal do assento para liberar
a trava de altura do assento; confie em seu próprio peso para diminuir a altura do assento, libere o
interruptor para travar a posição para reduzir a altura; puxe o interruptor ao mesmo tempo, Quando o
corpo sai do assento, o assento pode ser levantado automaticamente e, quando o interruptor é liberado, a
altura do assento está travada automaticamente.
d. Ajuste do ângulo do encosto: gire a chave de ajuste do ângulo do encosto para liberar a trava do
ângulo do encosto; ajuste a elevação do corpo para uma posição adequada e libere a chave de ajuste para
concluir o ajuste do ângulo do encosto.
e. Interruptor de elevação da caixa do apoio de braço: Puxe o interruptor de elevação da caixa do
apoio de braço para cima para destravar a caixa do apoio de braço; a caixa do apoio de braço pode ser
levantada automaticamente depende duma mola a gás.
f. Ajuste dianteiro e traseiro da parte superior do assento: Puxe para cima a alça de ajuste dianteira e
traseira da parte superior do assento para destravar a posição da almofada do assento; Mova a almofada do
assento para a frente e para trás até uma posição adequada e libere a alça para concluir o ajuste dianteiro e
traseiro da parte superior do assento.
g. Ajuste dianteiro e traseiro da base do assento: Puxe para cima a alça de ajuste dianteira e traseira
da base do assento para destravar a posição da base do assento; mova a posição do assento para frente e
para trás para uma posição adequada e libere a alça para concluir o ajuste inteiro dianteiro e traseiro do
assento.
Atenção
Ao ajustar o ângulo dianteiro e traseiro e o ângulo do encosto, a alça deve ser puxada para cima
na posição e, em seguida, travada. Após o ajuste, as alças retornam às suas posições para garantir o
travamento confiável de todas as peças.

3-6-3 Ligar alimentação
Primeiro, ligue o interruptor de alimentação principal, localizado na bateria do chassi, insira a chave
de partida na trava de partida, gire no sentido horário para a posição LIGADA, a alimentação está ligada e
o sistema de controle do veículo fornece energia. No caso sem eletricidade na estrutura inferior, a estrutura
superior pode ser desligada desligando a chave ou pressionando o interruptor de parada de emergência;
no caso de a estrutura inferior com eletricidade, a estrutura superior pode ser desligada pressionando o
interruptor de parada de emergência.
Desligar a alimentação Ligar a alimentação
principal principal
Figura 3-16 Interruptor de alimentação principal
Atenção
● O interruptor de alimentação principal deve ser girado na direção correta e evitar força
excessiva, caso contrário, o interruptor pode ser danificado;
● O interruptor de alimentação principal deve ser desligado antes de deixar a sala de
controle após a operação.

3-6-4 Operação do acelerador
1. Precauções de operação
a. Não pise no pedal do acelerador com muita violência durante a operação para evitar perigo e danos
ao guindaste. O acelerador e a redução do gás estável podem tornar a operação segura e estável, e também
são métodos eficazes para prolongar a vida útil do motor e reduzir o consumo de combustível.
b. O motor atinge seu torque máximo a 1900 r / min. O movimento da alavanca de operação e do
pedal do acelerador cooperam para obter a velocidade ideal.
c. O acelerador foi ajustado antes de sair da fábrica e geralmente não precisa ser ajustado. Se você
achar que o retorno do pedal não está bom, a aceleração não está suave, etc. deve ser verificada.
2. Método de operação
Na operação de elevação, a operação do acelerador do motor é controlada por um potenciômetro para
atingir a aceleração e desaceleração do motor. Pise o pedal do acelerador na sala de operação da estrutura
superior pode aumentar a velocidade do motor, acelerar a rotação, amplitude da lança, extensão da lança e
mecanismos de elevação; quando o pé está levantado, o acelerador pode ser reiniciado sob a ação da força
da mola e o motor retornará para o estado ocioso.
Aviso
O pedal do acelerador deve ser pisado levemente, e nunca pisado ou solto rapidamente, de
modo a evitar vibração ou oscilação da carga e causar um acidente.


3-7-1 Operação do mecanismo de levantamento
a. Faça os objetos pesados subirem ou caírem de forma constante, não puxe a alavanca de operação
do mecanismo de levantamento com força de repente.
b. Antes das operações de levantamento, verifique os freios e confirme se estão normais antes de
levantamento. Antes que a carga de elevação tenha deixado o solo, não é permitido arrastá-la do solo com
uma operação de lança oscilante ou extensão da lança, apenas a operação de levantamento do mecanismo
de levantamento pode ser realizada.
c. De acordo com o comprimento da lança, selecione a ampliação apropriada do cabo de aço de
acordo com a tabela de desempenho de elevação.
d. Quando o gancho de içamento gira devido ao enrolamento do cabo de aço, o cabo de aço deve ser
completamente desenrolado antes de levantamento.
e. Pelo menos 3 voltas do cabo de aço devem ser deixadas no carretel ao soltar o gancho.
f. Somente cargas de levantamento vertical são permitidas, e as cargas foram levantadas do solo não
podem ser arrastadas. Cargas laterais devem ser evitadas tanto quanto possível.
Aviso
● Antes da operação de elevação, reconfirme se a máquina está em um terreno nivelado e
sólido;
● Certifique-se de que não há pessoas ou obstáculos nas proximidades e, em seguida, toque a
buzina antes de iniciar a operação, caso contrário, pode causar ferimentos ou morte;
● Não coloque as mãos ou a cabeça para fora da janela durante a operação do guindaste, caso
contrário, poderá causar graves acidentes;
● A sobrecarga é muito perigosa e pode causar ferimentos ou morte. Ao elevar uma carga, a
lança será afetada pela deflexão de flexão e a faixa de trabalho aumenta, o que pode exceder a faixa
permitida, resultando em sobrecarga. Quando a carga acaba de sair do solo, o levantamento deve ser
interrompido, depois de confirmar que a carga não está sobrecarregada, continue o levantamento.
2. Operação do mecanismo de levantamento principal (alça direita)
Elevação de carga (gancho principal para cima): puxe a alça de controle para trás;
Descer carga (gancho principal para baixo): empurre a alça de controle para frente;
Ação de parada: a alça de controle retorna à posição neutra.
Altere a amplitude da alça e use o pedal do acelerador para controlar a velocidade de trabalho do
mecanismo de levantamento principal.

Alça direita:
Operação de
elevação principal
Gancho Gancho
principal desce principal
para cima
Figura 3-17 Operação do mecanismo de levantamento principal

3. Operação do mecanismo de levantamento auxiliar (alça esquerda)
Primeiro mude para o estado de funcionamento do guincho auxiliar através do interruptor telescópico
/ guincho auxiliar, o indicador correspondente acende, pise no interruptor de pé e opere a alça o
mecanismo de levantamento auxiliar pode ser operado.
Elevação da carga (gancho auxiliar para cima): puxe a alça para trás;
Descer carga (gancho auxiliar para baixo): empurre a alça para frente;
Ação de parada: a alça retorna à posição neutra.
Altere a amplitude da alça e use o pedal do acelerador para controlar a velocidade de trabalho do
mecanismo de levantamento auxiliar.
Alça esquerda:
Operação de
gancho auxiliar
iar
xil
au
ho
a nc e
G esc
d
r
ilia
o aux
h
nc ta
Glaevan
Interruptor de comutação
telescópica do guincho
auxiliar
Interruptor telescópico /
伸缩、副卷脚踏开关
guincho auxiliar
Figura 3-18 Operação do mecanismo de levantamento auxiliar

4. Operação de deslizamento livre
Ao levantar, pressione e segure a tecla de função de Depois que o objeto pesado estiver fora do solo, solte
deslizamento livre para alinhar a lança com o centro do o botão de deslizamento livre e continue a operação de
peso. levantamento.
Figura 3-19 Operação de deslizamento livre
Atenção
Para evitar riscos de carga lateral ao levantar objetos pesados, pressione e segure o botão de
deslizamento livre na alça de controle para ligar a função de deslizamento livre e a lança desliza
livremente para se alinhar com o centro de gravidade do objeto pesado. Após saido do solo, solte o
botão de deslizamento livre.
5.Interruptor telescópico / guincho auxiliar
Este dispositivo de segurança evita o perigo causado pela operação incorreta da ação do guincho auxiliar.
Quando você quiser executar a ação de guincho auxiliar, você deve primeiro pisar no pedal e, em seguida,
operar a alça correspondente para concluir.
Figura 3-20 Interruptor telescópico / guincho auxiliar

3-7-2 Operação de amplitude

a. O ângulo de elevação de amplitude é estritamente proibido de exceder o valor limite do ângulo de
elevação da lança principal na tabela de desempenho de elevação nominal.
b. Ao iniciar e parar a operação de elevação de amplitude, mova lentamente a alavanca direita para
realizar a operação de elevação da lança principal.
Aviso
● Certifique-se de que não há pessoas ou obstáculos nas proximidades e, em seguida, toque a
buzina antes de iniciar a operação, caso contrário, pode causar ferimentos ou morte;
● Não coloque as mãos ou a cabeça para fora da janela durante a operação do guindaste, caso
contrário, poderá causar graves acidentes.
2. Método de operação (alavanca direita)
Levantar lança: mova a alavanca direita para a esquerda;
Descer lança; puxe a alavanca de controle direita para a direita;
Parar a ação: puxe a alavanca de controle para a posição central.
A velocidade da lança de amplitude é controlada pela alavanca e pelo acelerador, e a velocidade
de descida da lança é controlada pela alavanca. A rotação de marcha lenta do motor é suficiente,
independentemente do acelerador.
3. A relação entre o ângulo de elevação da lança principal e o peso de levantamento total e o raio de
trabalho.
Quando a lança está abaixada, o raio de trabalho aumenta, o ângulo de elevação diminui, enquanto o
peso de levantamento total nominal diminui; quando a lança está elevada, o raio de trabalho diminui e o
ângulo de elevação aumenta, enquanto a peso de elevação total nominal aumenta.
Atenção
● Quando a lança principal está caindo, a faixa de trabalho aumentará, o que pode causar um
estado de sobrecarga, portanto, preste muita atenção a qualquer possível informação de sobrecarga
durante o processo de queda da lança principal;
● Exceto para as condições básicas de trabalho da lança de outriggeres totalmente estendidos,
mesmo se não houver carga, a lança não deve cair muito (não faça o ângulo de elevação da lança
fora da faixa fornecida na tabela de condições de trabalho na tabela de desempenho), caso contrário,

haverá um perigo de capotamento;
● Quando você precisa abaixar a lança para instalação da lança auxiliar, conversão de
ampliação, etc., você deve estender totalmente os outriggeres, retrair a lança para o estado
totalmente retraído, abaixar e elevar a lança. Depois de concluir a instalação necessária, eleve a
lança e estenda-a até o comprimento necessário.
Alça direita:
Operação de amplitude
主臂变幅操作
da lança principal
Ga
p主 nc
rin吊 ho
cip钩 ça
lan
al 下
de 落 e da 幅m落 a
sce u d 变c i
plit 臂 ara
Am i主 p al p
c
prin
Ga
nc
ho
a 主
pri
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l 吊 nc
i钩
d a 起o pa
l上l
t u de 幅 b aix e升
va
i
pl 臂 p a变
ra n ta
Am 主 a l
cip
prin
Figura 3-21 Operação de amplitude

3-7-3 Operação telescópica

Antes de estender a lança, certifique-se de que o comprimento totalmente retraído da lança principal mostrado
no limitador de torque está dentro da faixa especificada.
a. Quando a lança está estendida, o gancho sobe e desce. Portanto, a alça certa deve ser manipulada durante
a realização da operação telescópica da lança (oepração do mecanismo de levantamento) para ajustar a altura do
gancho.
b. Depois de estender a lança, ela retrairá ligeiramente devido às mudanças na temperatura do óleo hidráulico
após um determinado período de tempo. Por exemplo: quando a extensão da lança é de 5m, se a temperatura do
óleo hidráulico for reduzida em 10 ° C, a quantidade de retração é de cerca de 40mm. Além das mudanças na
temperatura do óleo hidráulico, essa expansão e contração naturais também são afetadas por fatores como o estado
de expansão e contração da lança, o ângulo de elevação da lança principal e o estado de lubrificação.
Quando a lança retrai naturalmente, ela deve ser corretamente estendida e retraída para restaurar o
comprimento necessário.
Atenção
● A temperatura do óleo hidráulico não deve estar muito alta.

● Quando a lança principal está totalmente estendida e retraída, é recomendável trabalhar de
trás ou de lado para trás, primeiro retraia a segunda lança e, em seguida, retraia a treseira lança,
quarta lança e quinta lança.
2. Método de operação (alça esquerda)

Mude para o estado telescópico através do interruptor de telescópico/ guincho auxiliar da alça
esquerda, pise no pedal do interruptor de telescópico/ guincho auxiliar e opere a alça para executar as
ações correspondentes.
Estender: empurre a alça para frente;
retrair: puxe a alça para trás;
parada de ação: retorne a alça para a posição neutra.
Mude a amplitude da alça e use o pedal do acelerador para controlar a velocidade da lança.
Botão de
telescópico/
guincho auxiliar
Botão da buzina
Deslizamento livre
Interruptor de pressão
piloto Alça esquerda
Figura 3-22 Botão de alça

Alça esquerda
左手柄 de
en 出
xt伸
e
a臂
ç
an重
L起
rai 回
a ret 缩
臂
ç
an重
L起
Figura 3-23 Operação telescópica
Perigo
● É estritamente proibido permanecer sob a lança móvel. Caso contrário, pode causar
ferimentos ou morte.
● Puxar a alavanca de controle bruscamente pode fazer com que a carga vibre ou balance. A
alavanca deve ser movido com cuidado e lentamente.
● É proibido empurrar e puxar a carga com a operação telescópica da lança. Esta ação pode
danificar o guindaste e causar um acidente.
Atenção
Nenhuma extensão ou contração com carga é permitida, e a extensão e a contração só
podem ser realizadas no caso de sem carga externa.

3-7-4 Operação de giro

a. Antes de iniciar a operação de giro, verifique se o vão lateral do outrigger atende ao valor
especificado na tabela de capacidade de elevação nominal.
b. Espaço suficiente para operações de torneamento deve ser garantido.
c. Antes da operação de giro, o dispositivo de travamento da plataforma giratória deve ser liberado.
d. Ao iniciar e parar a operação de giro, mova a alavanca esquerda lentamente.
e. Quando nenhuma operação de giro está realizada, o interruptor de liberação do freio de giro
deve ser fechado.
2. Método de operação (alça esquerda)
Antes da operação de giro, levante a trava mecânica da plataforma giratória e pressione o
interruptor de liberação do freio de giro;
Girar a plataforma giratória para a direita: mova a alavanca para a direita;
Girar a plataforma giratória para a esquerda: mova a alavanca para a esquerda;
Parada de ação : retorne a alavanca para a posição neutra.
Alça esquerda:
Operação de giro
Operação de
deslizamento livre
Pressione e sugure
S12 para liberar
freio de giro
G
Alça esquerda: esq iro p
ue ara
rda
Gi
dir ro pa
eita ra
Figura 3-24 Operação de giro

3-8 Instruções de operação de combinação
De acordo com os requisitos de operação reais, é permitido realizar a operação composta de acordo
com a combinação das condições de trabalho mostradas na tabela a seguir, mas é necessário seguir
certos princípios, e o guindaste deve ser operado dentro da faixa permitida. Os princípios específicos
são os seguintes:
1. A ação composta deve ser realizada sob uma condição de trabalho inferior a 30% da taxa de
força de tração do cabo único e o peso total de levantamento é inferior a 15 t.
2. A rotação pode ser operada simultaneamente com o guincho principal, ou guincho auxiliar, ou
amplitude, ou ação telescópica.
3. O guincho principal pode ser operado ao mesmo tempo que a amplitude ou ação telescópica.
Note que o telescópio não pode ser carregado para ações compostas.
4. O guincho auxiliar pode ser operado simultaneamente com a amplitude, e o guincho auxiliar e a
extensão e contração não podem ser combinados.
5. A extensão e a contração podem ser operadas ao mesmo tempo que o guincho principal (deve
ser descarregado) ou a rotação, exceto para quaisquer outras condições de trabalho, a extensão e a
contração não podem ser combinadas.
6. O guincho principal e o guincho auxiliar podem ser operados ao mesmo tempo quando o fluxo
do sistema está suficiente (pequena abertura na alça). Observe que, nas condições de trabalho atuais,
o peso total de levantamento não pode exceder 30% do peso de levantamento nominal do guincho
auxiliar.
Guincho
Guincho auxiliar Amplitude Telescópico Giro
principal
Guincho
√ √ √ √
principal
Guincho
√ √ √
auxiliar
Amplitude √ √ √
Telescópico √ √
Giro √ √ √ √

Atenção
● Esforce-se para manter a estabilidade durante a operação combinada do guindaste e opere o
mais lentamente possível. A operação rápida da alça não é permitida para operação composta, caso
contrário, poderá facilmente fazer com que todo o veículo vibre.
● A troca de operação composta deve ser realizada em condições de marcha lenta, e a troca de
ações compostas sob condições de abastecimento está sujeita a choque de pressão.
● Antes de realizar ações compostas relacionadas à rotação, certifique-se de confirmar se o pino
de trava da plataforma giratória está destravado.
● Durante a operação de ação composta, devido aos diferentes requisitos de pressão de cada ação,
quando a demanda de pressão está grande diferente (a diferença de pressão está maior que 8 MPa), a
ação composta será instável ou a ação composta não poderá ser realizada.
Perigo
● Durante a ação composta, é proibido pressionar o interruptor rápido, caso contrário,
aparecerá não haverá ação composta ou uma grande mudança repentina na velocidade, o que fará
o veículo tremer.
● Quando o guincho principal e o guincho auxiliar estão em ação composta, se o peso
de levantamento total exceder 30% do peso de levantamento nominal do guincho auxiliar nas
condições de trabalho atuais, aparecerá não haverá ação composta ou um acidente de segurança
devido à sobrecarga do guincho auxiliar.
● Quando a carga está superior a 30% da classificação de tração de cabo único ou o peso
está superior a 15t, a operação composta pode causar potência excessiva e fazer com que o motor
pare ou o veículo treme. A operação combinada não está permitida.

Nota
3-39
Nota
3-40

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Lista de documentos

1. Manual de Segurança do Guindaste Guindaste de Caminhão

Guindaste de Caminhão XCT80_BR

Versão 1 de Julho de 2020

Data de Fabricação Mês Ano

Por favor, leia o Manual do produto antes de usá-lo.

O projeto e a fabricação deste produto atendem aos seguintes padrões:

GB/T 6067.2-2010 "Regulamentos de segurança para máquinas de elevação Seção 1: Geral"

GB 7258-2017 "Condições técnicas de segurança para operação de motor vehicle"

GB/T 6068-2008"Especificação de teste para guindastes de caminhão e guindastes com

JB/T 9738-2015 "Guindastes de caminhão"

Todos os direitos reservados

áudio ou armazenamento de informações e recuperação do sistema.

guindastes pesados da XCMG.

Este manual se aplica ao guindaste de caminhão XCT80_BR.

Este manual descreve principalmente os procedimentos e métodos de condução e operação do

segurança durante a operação.

conteúdo marcado com "Perigo", "Aviso" e "Cuidado" no manual.

especial à inspeção regular do dispositivo de segurança do guindaste. O o dispositivo de segurança com

você deve seguir é: segurança em primeiro lugar.

adversas decorrentes da operação e uso deste manual.

Símbolos e seus signiﬁcados no manual ：

Este é um símbolo de advertência de segurança. É usado para alertá-

lo sobre riscos potenciais de ferimentos pessoais. Observe todas as informações de

segurança após este símbolo para evitar possíveis ferimentos ou morte.

Se não puderser evitado, resultará em morte ou ferimentos graves.

poderá ocorrer ferimentos graves ou morte.

poderá causar ferimentos leves ou moderados.

propriedade privada e / ou meio ambiente, ou fazer com que o equipamento funcione

incorretamente. Se isso não for estritamente observado, poderá causar danos

materiais, de peças às máquinas ou reduzir o desempenho mecânico.

Ou ——Ou--- operação não está em conformidade com os regulamentos de segurança, é

proibido ou propenso a baixas.

Capítulo 1 Sobre o Manua ......................................................................................................................... 1-1

Capítulo 2 Operação de condução ............................................................................................................. 2-1

2-1 Cabine ........................................................................................................................................... 2-1

2-1-1 Instrumento e display ............................................................................................................. 2-2

2-1-2 Indicador ................................................................................................................................ 2-6

2-1-4 Mecanismo de control .......................................................................................................... 2-12

2-1-5 Volante.................................................................................................................................. 2-18

2-1-6 Assento e cinto de segurança ............................................................................................... 2-19

2-1-7 Painel de ar condicionado .................................................................................................... 2-24

2-1-8 Outros dispositivos na cabine .............................................................................................. 2-26

2-2 Veriﬁcação antes de dirigir ......................................................................................................... 2-27

2-2-1 Condições de condução ........................................................................................................ 2-27

2-2-2 Veriﬁcação do nível de líquido de arrefecimento do motor ................................................. 2-28

2-2-3 Veriﬁcação do Nível de óleo e do ﬁltro................................................................................ 2-29

2-2-4 Veriﬁcação de pneus............................................................................................................. 2-32

2-2-6 Inspeção de lâmpadas e espelho retrovisor .......................................................................... 2-32

2-3 Operação do motor...................................................................................................................... 2-33

2-3-1 Arranque do motor ............................................................................................................... 2-33

2-3-2 Veriﬁcação depois do arranque ............................................................................................ 2-36

2-3-3 Extinção do motor ................................................................................................................ 2-36

2-4 Operação de condução ................................................................................................................ 2-37

2-4-1 Operação de velocidade ...................................................................................................... 2-37

2-4-2 Operação de direção ............................................................................................................. 2-40

2-4-3 Operação de freio ................................................................................................................. 2-42

2-4-4 Operação de reboque ............................................................................................................ 2-49

2-4-5 Condução no inverno ........................................................................................................... 2-50