Códigos de falha transmissão - Cluster

Tector Automated

EHSA – Angelo Roberto

Sete Lagoas, Brasil

05 de Dezembro de 2016
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Apresentação

Quando ocorrer uma falha na transmissão o Cluster irá

indicar em duas telas informações sobre a falha

Tela Principal :

• Indicativo de Marcha – Letra “F”

• Se for Falha “leve” Símbolo de Avaria + Spia Amarela
• Se for Falha “grave” Símbolo de Avaria + Spia Vermelha

Tela Diagnose:

• ETC – Equivale a Transmissão Automatizada [1]

• Código da Falha SPN (Verificar documentação) [2]
• Modo de Falha FMI (Verificar documentação) [3] 1 SPN-2 FMI-3 4
• Quantidade que ocorreu a falha [4]

05 Dezembro 2016
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Códigos

EATON Cluster Código Falha Página

Sistema Principal Falha Referência
Falha SPN FMI
11 00275 0C Não operação da TECU Erro Interno na TECU 85
TECU é incapaz de determinar a configuração de transmissão
12 00275 0D TECU configuração 89
adequada.
08 Falha na redundância entre o sinal de neutro da rede CAN e fio
13 002EF Shift lever não configurado 93
0B TECU perdeu a comunicação CAN com o Shift Control
04 Shift Lever alimentação Curto circuito para massa ou valor de tensão não definido
14 002EF (Aplicado para veículos com 105
05 alavanca)
Circuito aberto identificado
02 TECU recebeu dados errados de posição de marcha
04 Shift Lever alimentação Curto circuito para massa ou valor de tensão não definido
14 002F0 05 (Aplicado para veículos com Circuito aberto identificado 105
alavanca TECU identificou um acionamento errado dos botões "UP" e
0E
"DOWN"
Push Button Shift
15 002EF 09 TECU perdeu a comunicação com o Push Button 117
Comunicação
16 00271 02 High Integrity Link TECU perdeu a comunicação com a rede HIL (ECA e PBSC) 129
TECU detectou curto circuito para positivo ou circuito aberto no
03
relé
17 00275 04 Relé de inibição de partida TECU detectou curto circuito para massa no relé 145
TECU detectou que houve uma "partida do motor" sem ativação
0E
do relé
19 7F051 09 CAN ECA message TECU perdeu a comunicação com a ECA 161

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Códigos

EATON Cluster Código Falha Página

Sistema Principal Falha Referência
Falha SPN FMI
Auto-Neutral com freio de Indica que existe um problema no sistema que ativa o neutro
21 00046 0E 173
mão quando o freio de mão é acionado.
09 TECU perdeu a comunicação com a central do ABS na rede CAN 179
22 00233 ABS Rede CAN
179
0E ABS informando que a função HSA não está disponível
26 0020A 0A Embreagem deslizou TECU identificou que houve um deslizamento da Embreagem 191
27 0020A 07 Embreagem desengatou TECU identificou que houve um desengate da Embreagem 197
04 TECU identificou um curto circuito para massa no sistema
29 003C9 Ativação remota do acelerador TECU identificou um circuito aberto ou resistência alta no 203
05
sistema
TECU identificou que existe a tensão de alimentação da mesma
33 000A8 04 Tensão baixa da bateria 209
está abaixo de 7 volts
TECU identificou que existe uma tensão abaixo de 9 Volts na
34 000A8 0E Weak battery voltage supply 217
alimentação do sistema
TECU não está identificando as mensagens CAN presente no
35 0027F 02 J1939 communication link 225
barramento do veículo
TECU não está identificando as mensagens CAN da central do
36 0027F 0E J1939 engine message 235
motor
TECU calculou uma alta resistência no circuito de alimentação da
37 00273 05 Alimentação TECU 243
mesma
41 00300 07 Falha de Engate do "Range" Problema de engate da função "Range" 249
41 00301 07 Falha de Engate do "Range" Problema de engate da função "Range" 249

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EATON Cluster Código Falha Página

Sistema Principal Falha Referência
Falha SPN FMI
42 00302 07 Falha de Engate do "Splitter" Problema de engate da função "Splitter" 257
42 00303 07 Falha de Engate do "Splitter" Problema de engate da função "Splitter" 257
03 Com a solenoide desativada TECU identificou alte tensão
Falha na "Range High Solenoid
43 00300 04 Com a solenoide ativada TECU identificou baixa tensão 265
Valve"
05 Com a solenoide ativada TECU identificou circuito aberto
03 Com a solenoide desativada TECU identificou alte tensão
Falha na "Range Low Solenoid
43 00301 04 Com a solenoide ativada TECU identificou baixa tensão 265
Valve"
05 Com a solenoide ativada TECU identificou circuito aberto
45 00313 07 Performace da inercia de Freio Sistema mecânico não está respondendo 275
03 Com a solenoide desativada TECU identificou alte tensão
46 00302 04 Splitter Direct Solenoid Valve Com a solenoide ativada TECU identificou baixa tensão 279
05 Com a solenoide ativada TECU identificou circuito aberto
03 Com a solenoide desativada TECU identificou alte tensão
46 00303 04 Splitter Indirect Solenoid Valve Com a solenoide ativada TECU identificou baixa tensão 279
05 Com a solenoide ativada TECU identificou circuito aberto

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EATON Cluster Código Falha Página

Sistema Principal Falha Referência
Falha SPN FMI
TECU detectou que o sinal de tensão de retorno do sensor de
02
posição do Raill X-Y está fora da faixa de 0,5-4,5 volts
TECU detectou que a tensão de alimentação do Sensor de
03
Posição do Trilho X-Y excedeu 5,25 volts
51 0003C Sensor de posição do "Rail" TECU detectouque a tensão de alimentação X-Y Rail Sensor está 289
04
abaixo de 4,75 volts
O sinal de tensão de retorno do Sensor de Posição do Trilho X-Y
0A relatado mudou em mais de ± 0,2 volts, ou a posição do "finger"
foi movida em mais de ± 0,093
TECU detectou que o sinal de tensão de retorno do sensor de
02
posição de marcha X-Y está fora da faixa de 0,5-4,5 volts
TECU detectou que a tensão de alimentação do sensor de
03
posição de marcha X-Y excedeu 5,25 volts
52 0003B Sensor de posição de marcha TECU detectou que a tensão de alimentação X-Y sensor de 297
04
posição de marcha está abaixo de 4,75 volts
O sinal de tensão de retorno do sensor de posição de marcha X-Y
07 relatado está fora da faixa de operação fisicamente permitida por
1 segundo ou mais.
O TECU detecta que os dados que estão sendo relatados a partir
02 do sensor de entrada "shaft speed" não coincidem com a relação
de transmissão atual em comparação com outros sensores.
56 000A1 03 Sensor "Input shaft speed" TECU identificou um curto circuito para positivo no sistema 305
04 TECU identificou um curto circuito para massa no sistema
O TECU detectou um circuito aberto ou o "shaft speed " sensor
05
possui alta resistência.
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EATON Cluster Código Falha Página

Sistema Principal Falha Referência
Falha SPN FMI
O TECU detecta que os dados que estão sendo relatados a partir
02 do sensor "Main shaft speed" não coincidem com a relação de
transmissão atual em comparação com outros sensores.
57 000A0 03 Sensor "Main Shaft Speed" TECU identificou um curto circuito para positivo no sistema 313
04 TECU identificou um curto circuito para massa no sistema
TECU detectou um circuito aberto ou o "shaft speed " sensor
05
possui alta resistência.
TECU detectou dados do Sensor de Velocidade do sensor "output
02
shaft speed" não corresponde à relação de transmissão atual.
TECU detectou um circuito aberto ou o sensor "output shaft
05
speed" tem alta resistência.
58 000A0 Sensor "Output shaft speed" 321
06 TECU identificou um curto circuito para positivo no sistema
TECU detectou um sentido de rotação incorreto do sensor
08
"output shaft speed".
0A TECU detectou uma alteração de taxa excessiva.
A transmissão não consegue completar um deslocamento e a
tração de corrente medida do Motor "Rail" está abaixo dos
01
valores esperados, mas não é detectada nenhuma condição de
curto-circuito à terra ou de circuito aberto.
61 00304 Circuito motor "Rail" 331
A transmissão não consegue completar um deslocamento, a
tração de corrente medida do Motor "Rail" está abaixo dos
05
valores esperados e uma condição de circuito aberto ou de curto-
circuito à terra é detectada por 0,5 segundos.
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EATON Cluster Código Falha Página

Sistema Principal Falha Referência
Falha SPN FMI
TECU detectou um curto-circuito para ligar o circuito do Motor
06 do "Rail" durante 0,5 segundos na energização ou antes de
uma troca de marcha.
61 00304 Circuito motor "Rail" A transmissão não consegue completar um deslocamento e o 331
TECU detecta flutuações intermitentes na tensão de
0C
alimentação devido a conexões deficientes, circuito de motor
do "Rail" curto ou uma falha de hardware do TECU.
01 Dados válidos mas abaixo do normal:
05 Corrente abaixo do normal ou circuito aberto
63 00305 Circuito do motor de marcha 341
06 Corrente acima do normal ou em curto circuito:
0C Problema na inteligência do componente
02 Dados errados
Atuador eletrônico de
64 00314 07 Sistema mecânico não respondendo 351
embreagem
0C Problema na inteligência do componente
02 Sensor de velocidada na
Dados errados
65 013BC 357
05 embreagem Corrente abaixo do normal ou circuito aberto
03 Tensão acima do normal ou em curto para positivo.
66 7F04F Tensão bateria ECA 367
04 Tensão abaixo do normal ou em curto para massa.
67 7F052 04 ECA Ignition Voltage Tensão abaixo do normal ou em curto para massa. 373
0D Fora da calibração
68 7F081 Grade Sensor 379
0E Grade Sensor está relatando uma inclinação irreais do veículo.
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Códigos

EATON Cluster Código Falha Página

Sistema Principal Falha Referência
Falha SPN FMI
Incapaz de desengatar a
71 00230 07 Sistema mecânico não respondendo 383
marcha
3972 00304 07 Falha selecionar Rail Sistema mecânico não respondendo 391
73 0030D 07 Falha engatar marcha Sistema mecânico não respondendo 399
74 00206 07 Resposta torque motor Sistema mecânico não respondendo 407
74 00382 07 Resposta velocidade motor Sistema mecânico não respondendo 407
TECU detecta uma posição de engrenagem não neutra durante o
75 00230 0E Power down in gear 411
desligamento.
As configurações de transmissão estão configuradas
0B
incorretamente para uso com O sistema de Neutral Coast Mode.
76 0027F Neutral Coast Mode Configurações do motor ou do veículo e / ou software estão 413
1F incorretamente definidos para uso com um sistema de Neutral
Coast.
81 0030C 07 Engate de Marcha engatado Sistema mecânico não respondendo 419
83 002EF 0E Posição errada do Shifter Lever A posição da alavanca selecionada é inválida 427
84 002EF 0D Shift lever não configurado Shifter fora de calibração 431
85 002EF 0C Shift lever incompativel TECU identificou invalido shifter lever 435
Se a posição da marcha solicitada comandada pelo TECU for
99 0030D 0E Direção incompátive diferente da posição atual do Shift Finger, o código de falha é 495
definido como Ativo
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