Injeção eletrônica

Bosch Motronic 3.2

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20

Ciclo Engenharia
 Injeção eletrônica
Bosch Motronic 3.2

Alimentação da Unidade de Comando Eletro-injetores Modelo

pino E11 e massa zero ohm isolado 11,0 a 13,0
pino E12 e massa zero ohm pinos E01 e E06 22,0 a 26,0
pino D11 e massa zero ohm pinos E05 e E02 22,0 a 26,0 A4 1.8 turbo
pino D12 e massa zero ohm AEB
pino D09 e massa tensão de bateria Sistema de combustível (95 a 06/96)
pino D10 e massa tensão de bateria (chave ligada) Pressão da linha 3,8 a 4,2 bar (vácuo desligado)
Pressão da linha 3,3 a 3,7 bar (vácuo ligado)
Sensor de rotação e PMS Desligado 2,5 bar (após 10 minutos)
pinos B15 e B16 aprox. 1000 Vazão 1,72 a 2,4 litros/minuto

Medidor de massa de ar Sistema de ignição

pinos A01 e A09 aprox. 1,3V (marcha-lenta) ordem de ignição 1-3-4-2
pinos A01 e A09 aprox. 1,6V (2000 rpm) primário da bobina 0,4 a 0,6
pinos A01 e A09 aprox. 2,2V (4000 rpm)
Corretor da marcha-lenta
Sensor de Temperatura do ar pinos D05 e D01 3 a 200
pinos A02 e A15 1600 a 2800 com 0ºC
Sensor de posição do corretor da marcha-lenta
Sensor de Temperatura da água pinos A13 e A15 aprox. 1200
pinos A05 e A15 5000 a 6500 com 0ºC
pinos A05 e A15 2200 a 2900 com 20ºC Eletroválvula de purga do canister
pinos A05 e A15 1000 a 1400 com 40ºC isolado 22 a 30
pinos A05 e A15 540 a 675 com 60ºC
pinos A05 e A15 275 a 375 com 80ºC Eletroválvula de controle da sobrepressão do
pinos A05 e A15 160 a 220 com 100ºC turbo
isolado 25 a 35
Sensor de posição da borboleta
pinos A03 e A15 aprox. 1000
pinos A14 e A15 aprox. 1500 (borboleta fechada)
pinos A14 e A15 aprox. 710 (borb. aberta total)

Interruptor de mínima
pinos B04 e A15 zero ohm (borboleta fechada)
pinos B04 e A15 resist. infinita (borb. ligeiramente AUDI
aberta)

Sonda lambda aquecida

pinos A11 e A10 0,4 a 0,5V (chave ligada)
pino A11 e massa 0,1 a 0,8V (marcha-lenta)
aquecimento 1a5

Sensor de detonação
torque de aperto 20 Nm

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Fábio Ribeiro von Glehn