Frontier Manual Motor 25 16v - Compress

MOTOR
EM
O código do motor neste manual é YD25DDti, porém o A
motor foi homologado no Brasil com o código YD25ETi.
Tal mudança não afeta as características técnicas do
motor e de itens relacionados. EM
SEÇÃO
MECÂNICA DO MOTOR C
E
CONTEÚDO
PRECAUÇÕES ............
.......................
.......................
........................
.................
..... 3 Componentes ........................
............ .........................
..........................
.................
........
....21 F
Precauções para os Procedimentos sem a Remoção e Instalação .....................
......... .........................
....................
...........
....21
Cobertura da Parte Superior do Painel ......................
..... 3
Precauções com o Sistema de Proteção CÁRTER E FILTRO DE ÓLEO ................................ ...22 G
Complementar (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ- Remoção e Instalação .....................
......... .........................
....................
...........
....22
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA” ...... .. .... 3 VELA DE PRÉ-AQUECIMENTO ................
.....................
......... 24
Precauções para
Arrefecimento do Drenagem do Líquido de
Motor ....................................... .......
..... 3 Componentes ........................
............ .........................
..........................
.................
........
....24 H
Remoção e Instalação .....................
......... .........................
....................
...........
....24
Precauções para Desconectar as Tubulações de
Combustível ...............................................................
..... 3 BOMBA DE VÁCUO ...........
.......................
.........................
................
....... 25
Precauções para Remoção e Desmontagem ............ ..... 3 Componentes ........................
............ .........................
..........................
.................
........
....25 I
Precauções para Inspeção, Reparo e Remoção e Instalação .....................
......... .........................
....................
...........
....25
Substituição ................................................................
..... 4
Precauções para Montagem e Instalação ................. ...... 4 TUBO DE INJEÇÃO E INJETOR DE J
Peças que Requerem Aperto Angular ................ ............ ...........
..... 4 COMBUSTÍVEL .........................
.....................................
......................
.............. 26
Precauções com a Junta Líquida ............................... ..... 4 Componentes ........................
............ .........................
..........................
.................
........
....26
......... .........................
....................
...........
....26 K
PREPARAÇÃO .......................
...................................
.......................
................
..... 6 Inspeção após a instalação .........................
............ .....................
............
....31
Ferramentas Especiais de Serviço .....................
........... .................
..... 6
Ferramentas Comerciais de Serviço ..........................
..... 8 BOMBA DE COMBUSTÍVEL ...........
.......................
...............
....... 32
Componentes ........................
............ .........................
..........................
.................
........
....32 L
FILTRO DE AR ......................................................
Componentes E DUTO DE AR ........... ....................
.............
....11
11 Remoção e Instalação .....................
......... .........................
....................
...........
....32
Remoção e Instalação .........................
............. ........................
...............
........
... 11 TAMPA DAS VÁVULAS ...........
.......................
......................
.............. 39 M
Componentes ........................
............ .........................
..........................
.................
........
....39
ARREFECEDOR DE AR DE ADMISSÃO ..........
....13 Remoção e Instalação .....................
......... .........................
....................
...........
....39
Componentes ...........................................................
... 13
............. ........................
...............
........
... 13 ÁRVORE DE COMANDO
COMANDO DAS VÁLVULAS ........ 42 N
Componentes ........................
............ .........................
..........................
.................
........
....42
COLETOR DE ADMISSÃO ...........
........................
.................
........
....14
Componentes ...........................................................
... 14 CORRENTE SECUNDÁRIA DE
............. ........................
...............
........
... 15 SINCRONIZAÇÃO
SINCRONIZAÇÃO ............
........................
........................
..................
.......... 44 O
Componentes ........................
............ .........................
..........................
.................
........
....44
CATALISADOR .............
.........................
........................
.....................
.............
....18 Remoção e Instalação .....................
......... .........................
....................
...........
....44
Componentes ...........................................................
... 18 P
............. ........................
...............
........
... 18 CORRENTE PRIMÁRIA DE
SINCRONIZAÇÃO
SINCRONIZAÇÃO ............
........................
........................
..................
.......... 45
TURBOCOMPRESSOR ...........
.......................
......................
..............
......
Componentes ...................................................... ......19
19 Componentes ........................
............ .........................
..........................
.................
........
....45
......... .........................
....................
...........
....46
............. ........................
...............
........
... 20
CABEÇOTE ..........
.......................
..........................
........................
.................
.......... 59
COLETOR DE ESCAPAMENTO
ESCAPAMENTO .............
...................
..........
....21 Manutenção no Veículo ......................
......... ..........................
.................
........
....59
EM-1
Componentes ......................................................... 60 BLOCO DO MOTOR .........................
......................................
................... 64
Componentes ......................................................... 61 Componentes .......................................................... 64
Desmontagem e Montagem ................................... 62
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES
CONJUNTO DO MOTOR ............
........................
...................
.......... 63 (SDS) ............
.........................
.........................
.......................
........................
.................... 66
Componentes ......................................................... 63 Padrão e Limite ....................................................... 66
Remoção e Instalação ............................................ 63 Torque de Aperto .................................................... 75
EM-2
PRECAUÇÕES A
Precauções para os Procedimentos sem a Cobertura da Parte Superior do Painel
INFOID:0000000003301985
EM
Ao executar trabalhos com a cobertura da parte superior do painel
removida, proteja a extremidade inferior do pára-brisa com plástico,
etc.
C
E
PIIB3706J
Precauções com o Sistema de Proteção Complementar (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ- F

TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA”
INFOID:0000000003301986
O Sistema de Proteção Complementar, como o “AIR BAG” e o “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE G

SEGURANÇA”, usado em conjunto com um cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir o risco ou a
gravidade de uma lesão sofrida pelo motorista ou pelo passageiro do banco dianteiro em determinados tipos
de colisão.
incluídas nasAsseções
informações necessárias
SRS e SB paradeexecutar,
deste Manual Serviços.com segurança, a manutenção do sistema estão H
ATENÇÃO:
• Para não tornar o SRS inoperante, o que poderia aumentar o risco de lesões físicas ou morte no
caso de uma colisão com ativação do air bag, toda a manutenção deve ser executada por uma I
concessionária NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorreta do SRS, pode resultar em
lesões causadas pela ativação não intencional do sistema. Para informações quanto à remoção do J
Cabo Espiral e Módulo do Air Bag, consulte a seção SRS.
• Não use equipamentos de teste elétrico em qualquer cir circuito
cuito relacionado ao SRS
SRS,, a não ser que haja
alguma instrução nesse sentido neste Manual de Serviço. Os chicotes elétricos do SRS podem ser
identificados pela cor amarela e/ou laranja dos chicotes ou dos respectivos conectores. K
Precauções para Drenagem do Líquido de Arrefecimento do Motor

INFOID:0000000002978040
L
Drene o líquido de arrefecimento quando o motor estiver frio.
Precauções para Desconectar as Tubulações de Combustível
Combustível M
INFOID:0000000002978041
• Antes de iniciar o trabalho

trabalho,, assegure-se de que não haja produção de fogo ou faíscas nas proximidades
proximidades da
área de trabalho. N
• Após desconectar os tubos, tampe as aberturas para interromper o vazamento de combustív
combustível.
el.
Precauções para Remoção e Desmontagem
INFOID:0000000002978042
O
• Quando houver instrução para usar uma ferramenta espec especial
ial de serviço (SST), use as ferramentas
especificadas. Trabalhe sempre com cuidado e segurança e evite operações violentas ou fora das
recomendações. P
• Proceda com o maior cuidado para evitar danos a superfícies de encaixe ou deslizantes.
• Se necessário, ffeche
eche as aberturas do sistema do motor com fita adesiva ou ou equivalente para evitar a
entrada de objetos estranhos.
• Marque e arrume as peças desmontadas de forma organizada para facilitar o diagnóstico e a montagem.
• Para soltar porcas e parafusos
parafusos,, como regra bbásica,
ásica, inicie com aquele mais eexterno
xterno e em seguida com o
outro diagonalmente oposto, e assim sucessivamente. Caso a ordem para soltá-los esteja especificada,
faça exatamente conforme indicado.
EM-3
PRECAUÇÕES
Precauções para Inspeção, Reparo e Substituição

INFOID:0000000002978043
Antes de reparar ou substituir peças, inspecione-as detalhadamente. Inspecione as novas peças de

reposição da mesma forma e substitua-as se necessário.
Precauções para Montagem e Instalação INFOID:0000000002978044
• Use um torquímetro para apertar os parafusos e porcas no torque esp

especificado.
ecificado.
• Quando estiver apertando porcas e parafusos
parafusos,, como regra básica aperte-os por igual, em várias etapas,
iniciandoCaso
externa. por aquele
a ordemmais
paracentral e seguindo
aper tá-los
apertá-los para outro diagonalmente
esteja especificada, faça exatamente oposto, do centro
conforme para a parte
indicado.
• Substitua com a junta líquida, guarnições, vvedações
edações de óleo e O-rings por no novos.
vos.
• Pinos de ajuste são usados para alinhar div diversas
ersas peças. Ao sub
substituir
stituir peças com pinos de ajus
ajuste,
te, verifique
que os pinos sejam instalados nas posições originais.
• Lave
Lave,, limpe e jateie cada peça com ar comprimido. V Verifique
erifique cuidadosamente as galerias de óleo e de
líquido de arrefecimento quanto a restrições e entupimentos.
• Evite danificar superfícies de contato ou deslizantes. Remov Removaa completamente objetos estranhos como
fiapos de tecido ou pó. Antes da montagem, aplique uma camada de óleo nas superfícies deslizantes.
• Ao repor líquido de arref
arrefecimento
ecimento previamente drenado
drenado,, elimine o ar das vias de ccirculação.
irculação.
• Após o reparo
reparo,, ligue o motor
motor,, aumente a rotação e verifique quanto a vazamentos de líquido de
arrefecimento,, combustível, óleo do motor e vazamentos no sistema de escapamento.
arrefecimento
Peças que Requerem Aperto Angular INFOID:0000000002978045
• Use uma cha

chave
ve angular [SST: KV10112100] para o aperto final das seguintes peças do motor:
--Pa
Paraf
rafuso
Par usosss do
Parafuso
afusos da cab
cabeço
capaaeçote
cap doteman
mancal
cal prin
principal
cipal
-Porc
orcas
as da ccapa
apa ddaa bie
biela
la
-Parafuso da polia da árvore de manivmanivelas
elas (A chav
chavee angular não é necess
necessária;
ária; o flange do parafuso possui
entalhes para o aperto angular)
• Não use o vvalor
alor de to
torque
rque par
paraa o aperto final.
• Os valores de torque para estas peças são para uma etapa preliminar.
• Certifique-se que as roscas e su superfícies
perfícies de assento estejam limpas e com uma camada de óleo de motor.
Precauções com a Junta Líquida INFOID:0000000002978046
REMOÇÃO DE JUNTA LÍQUIDA

• Após a remoç
remoçãoão dos para
parafusos
fusos e porc
porcas
as de fixaç
fixação,
ão, sep
separe
are as
superfícies de união com o cortador de juntas (SST) e remova a
junta líquida antiga.
CUIDADO:
Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato.
• Bata lev
levemente
emente no cortado
cortadorr de juntas para ins
inseri-lo
eri-lo e proceda
proceda com
batidas laterais conforme indicado na figura.
• Em partes onde o ususoo do cortador de ju
juntas
ntas (SST) é di
difícil,
fícil, use um
martelo plástico para remover as peças, com pancadas leves leves..
CUIDADO:
Se por algum motivo, o uso de uma ferramenta como uma PBIC0275E
chave de fenda for inevitável, tome cuidado para não danificar
as superfícies de contato.
EM-4
PRECAUÇÕES
PROCEDIMENTO PARA APLICAÇÃO DE JUNTA LÍQUIDA

1. Use uum m ras
raspad
pador or pa
para
ra reretir
tirar
ar a jun
junta
ta líq
líquid
uidaa anti
antiga
ga das A
superfícies de aplicação de junta líquida e das superfícies de
contato.
• Retire a junt
juntaa líquida com
completame
pletamentente da ranh
ranhura
ura da supe
superfície
rfície EM
de aplicação de junta líquida, dos parafusos de fixação e dos
orifícios para os parafusos.
2. Limp
Limpee as dua
duass sup
superf
erfície
íciess de apl
aplica
icação
ção ddee jun
junta
ta líq
líquid
uidaa com C
querosene (para uso em iluminação e aquecimento),
removendo
estranhos. umidade aderida, graxa e outros materiais
PBIC0003E
D
3. Coloqu
Coloquee o tubo de jjunta
unta líquid
líquidaa na bomba manua
manuall (f
(ferram
erramenta
enta
comercial de serviço) E
Utilize Junta Líquida Genuína ou equivalente.
4. Apli
Aplique
que a jjunt
untaa líqu
líquida
ida,, sem in inter
terrupç
rupções
ões,, nos lluga
ugares
res
especificados e no tamanho especificado. F
• Onde há ranh
ranhuras
uras pa
para
ra aplica
aplicação
ção de junta líqui
líquida,
da, faça a
aplicação nelas.
G
EMA0622D
H
• Nos orifíc
orifícios
ios para os par parafuso
afusos,
s, apliqu
apliquee a junta líquida
normalmente na parte interna deles. Caso especificado, ela
deverá ser aplicada pelo lado externo dos furos furos.. Verifique e I
leia o texto deste manual.
• Instale o co componen
mponente te de contat
contatoo dentro de ccinco
inco min
minutos
utos
após a aplicação de junta líquida. J
• Caso a junta líqlíquida
uida esc
escorra,
orra, lim
limpe-a
pe-a imed
imediatame
iatamente.
nte.
• Não reap
reaperte
erte os para
parafusos
fusos ou po porcas
rcas de fifixação
xação ap após
ós a
instalação.
• Somente aabasteç
basteçaa o motor co comm óleo ou líq líquido
uido de K
arrefecimento após 30 minutos da instalação. SEM159F
CUIDADO:
Caso haja instruções específicas neste manual, observe-as. L
EM-5
PREPARAÇÃO
PREPARAÇÃO
Ferramentas Especiais de Serviço INFOID:0000000002978047
Número da ferramenta
Descrição
Nome da ferramenta
KV10115600 Instalação do vedador de óleo da válvula
Mandril para o vedador de óleo da Use o lado A.
válvula Lado
a: A
20 (0,79) de diâmetro
b: 13 (0,51) de diâmetro
c: 10,3 (0,406) de diâmetro
d: 8 (0,31) de diâmetro
e: 10,7 (0,421)
NT603
f: 5 (0,20)
Unidade: mm (pol.)
KV10107902 Remoção da vedação de óleo da válvula
Extrator do vedador de óleo da válvula
1. KV10116100
Adaptador do extrator do vedador de
óleo da válvula
S-NT605
ED19600610 Verificação da pressão de compressão

Adaptador do manômetro
ZZA1188D
KV101056S0 Bloqueio da rotação da árvore de manivelas

Trava da engrenagem anelar a: 3 (0,12)
1. KV10105630 b: 6,4 (0,252)
Adaptador c: 2,8 (0,110)
2. KV10105610 d: 6,6 (0,260)
Placa e: 107 (4,21)
f: 14 (0,55)
NT617
g:
h: 20
14 (0,79)
(0,55) de diâmetro
Unidade: mm (pol.)
KV101151S0 Substituição do calço de ajuste
Conjunto de travas de tucho
1. KV10115110
Alicate para comando de válvulas
2. KV10115120
Trava de tucho
NT041
KV10116200 Desmontagem e montagem do mecanismo

Compressor da mola da válvula das válvulas
1. KV10115900 Peça (1) é um componente de KV10116200,
Anexo mas a Peça (2) não é.
2. KV10109220
Adaptador
PBIC1650E
EM-6
PREPARAÇÃO
Descrição A
Nome da ferramenta
ST16610001 Remoção da bucha do piloto da árvore de
Extrator da bucha do piloto manivelas
EM
C
NT045
KV10111100 Remoção do cárter superior e inferior e

Cortador de junta carcaça da corrente traseira, etc. D
NT046
F
KV10112100 Aperto dos parafusos da capa de mancal,
Chave angular cabeçote, etc.
NT014
H
EM03470000 Instalação do conjunto do pistão no cilindro
Compressor de anel de pistão
I
J
NT044
KV11106010 Remoção e instalação do tensionador da K

Chave sextavada corrente
a: 5 mm (0,20 pol.) (Face a face)
b: 20 mm (0,79 pol.)
L
NT801 M
KV11106020 Remoção e instalação da guia de folga
Chave sextavada a: 6 mm (0,24 pol.) (Face a face)
b: 20 mm (0,79 pol.) N
O
NT803
KV11106030 Fixação da roda dentada da bomba de

Pino trava de posicionamento combustível P
a: 6 mm (0,24 pol.) de diâmetro
b: 80 mm (3,15 pol.)
NT804
EM-7
PREPARAÇÃO
Descrição
Nome da ferramenta
KV11106040 Remoção e instalação da porca da roda
Chave TORX dentada da bomba de combustível
a: T70
b: 26 mm (1,02 pol.)
NT805
KV11106050 Remoção e instalação da roda dentada da

Chave sextavada bomba de combustível
a: 6 mm (0,24 pol.) (Face a face)
b: 42 mm (1,65 pol.)
SBIA0224E
KV11106060 Fixação da roda dentada da bomba de

Suporte da roda dentada combustível
SBIA0225E
KV11103000 Remoção da polia da árvore de manivelas

Extrator da polia
NT676
Ferramentas Comerciais de Serviço INFOID:0000000002978048
Nome da ferramenta Descrição
Conjunto para retificar as sedes das Retificar as dimensões das sedes das
válvulas válvulas
NT048
Expansor para anel de pistão Remoção e instalação dos anéis do pistão
NT030
EM-8
PREPARAÇÃO

Alargador de guia de válvula Alargar a guia de válvula com (1) ou orifício
A
para guia de válvula com sobremedida (2)
Admissão e Escape:
d1: 6,0 mm (0,236 pol.) de diâmetro EM
d2: 10,2 mm (0,402 pol.) de diâmetro
NT016
C
Mandril para guia de válvula Remoção e instalação de guia de válvula

Admissão e Escape:
a: 9,5 mm (0,374 pol.) de diâmetro D
b: 5,5 mm (0,217 pol.) de diâmetro
E
NT015
Soquete TORX Soltar e aper tar o parafuso de fixação da F

bomba de combustível
Tamanho: E10
NT807
H
Soquete TORX Soltar e aper tar o parafuso de fixação do
volante do motor
Tamanho: T55
I
J
PBIC1113E
Soquete TORX Soltar e aper tar parafuso de fixação da placa

acionadora K
Tamanho: E20
NT807
Chave dos parafusos do cabeçote Soltar e aper tar os parafusos do cabeçote, M

usando chave angular [SST: KV10112100]
a: 13 (0,51) de diâmetro
b: 12 (0,47) N
c: 10 (0,39)
Unidade: mm (pol.)
NT583
O
Soquete TORX Soltar e aper tar o parafuso da capa do mancal
principal
Tamanho: E14 P
NT807
EM-9
PREPARAÇÃO

Bomba manual Pressão no tubo de junta líquida
NT052
Imobilizador da polia Remoção e instalação da polia da ár vore de

manivelas
ZZA1010D
EM 10
FILTRO DE AR E DUTO DE AR
A
Componentes INFOID:0000000002978049
EM
L
JPBIA1316GB
1. Duto de ar 2. Conector da mangueira de 3. O-ring M

ventilação
4. Tubo de entrada de ar 5. Junta 6. Coxim de borracha
7. Sensor de fluxo de massa de ar 8. O-ring 9. Carcaça do filtro de ar (superior)
N
10. Filtro de ar 11. Carcaça do filtro de ar (inferior) 12. Lado do duto de ar
A. Para a man
mangueira de venti
tillação B. Para o turbocompress ssoor
• Co
Cons
nsulte:: GI-7, "Componentes" quanto aos símbolos na ilustração.
ulte O
Remoção e Instalação INFOID:0000000002978050
REMOÇÃO P
CUIDADO:
•• Nunca
Nunca ap
aplicar
d licar impa
desmont impacto
esmontarar octo noorsen
sens
sensor sensor
desor
fl de de
fluxo
uxo flux
fluxo
o. de ar
ar
ar. ar..
• Nunca ttocar
ocar o se
sensor
nsor de fl
fluxo
uxo de ar
ar..
INSTALAÇÃO
Observe o seguinte e instale de modo inverso à remoção.
EM 11
• Instale a mangueira de ventilação e as mangueir
mangueiras
as de vácuo
vácuo,, conforme indicado na figura.
JPBIA1593ZZ
A. Marca azul B. Marca rosa C. Vista A

D. Marca amarela E. Marca branca
: Frente do veículo
EM 12
ARREFECEDOR DE AR DE ADMISSÃO
ARREFECEDOR DE AR DE ADMISSÃO
A
EM
J
JPBIA1318GB
1. Sensor de carga do turbocompressor 2. Vedador 3. Mangueira de vácuo K

4. Mangueira de entrada de ar 5. Arrefecedor de ar da admissão 6. Coxim de borracha
7. Supor te 8. Supor te 9. Mangueira de entrada de ar
10. Supor te 11. Tubo de entrada de ar 12. Mangueira de entrada de ar L
13. Supor te 14. Tubo de entrada de ar 15. Mangueira de entrada de ar
Válvula solenóide de controle de
16. Tu
Tubo de entrada de ar 17. Ju
Junta 18.
carga do turbocompressor M
19. Su
Supor te 20. S
Suupor te
A. Para a câmara do acelerador B. Para o turbocompressor
N
• Co
Cons
ulte
O
CUIDADO:
Ao remover o arrefecedor de ar de admissão, feche as aberturas no turbocompressor e no coletor de
admissão com um pano ou outro material adequado.
P
EM 13
COLETOR DE ADMISSÃO
COLETOR
JPBIA1320GB
1. Mangueira de vácuo 2. Galeria de vácuo 3. Mangueira de vácuo

4. Su
S upor te 5. Supor te 6. Junta
7. Supor te 8. Supor te 9. Coletor de admissão
EM 14
10. Mangueira de água 11. Tubo de alimentação do aquecedor 12. O-ring

13. Câmara do acelerador 14. Junta 15. Junta A
16. Passagem EGR 17. Junta 18. Válvula de controle de volume EGR
19. Arruela 20. Galeria de vácuo 21. Supor te
22. Supor te 23. Arruela 24. Supor te do tubo da direção EM
hidráulica
25. Mangueira de água 26. Mangueira de água 27. Mangueira de água
28. Grampo 29. Mangueira de água 30. Mangueira de água C
31. Supor te (modelos 4 x 2) 32. Junta 33. Arrefecedor EGR
34. Suportrtee
A. Para o tubo de retor no do aquecedor B. Para o cabeçote C. Para a mangueira de entrada de ar D
D. Para a saída de água E. Para o coletor de escapamento
E
• Co
Cons
nsul
ulte
te:: GI-7, "Componentes" quanto aos símbolos na ilustração.
F
REMOÇÃO
ATENÇÃO:
Para evitar o perigo de queimaduras, nunca drene o líquido de arrefecimento com o motor quente. G
INSTALAÇÃO
1. Instalar o arrefecedor
ordem numérica EGR na
mostrada e afigura.
válvula EGR como segue. Os parafusos e porcas devem sser
er apertados na H
1. I
N
PBIC4838E
1. Válvula de controle de volume EGR 2. Supor te 3. Arrefecedor EGR O

4. Supor te
2. Ins
Instala
talarr a vválv
álvula
ula ddee co
contr
ntrole
ole de vvolu
olume
me EG
EGR
R P
EM-15
• Apertar par
parafusos
afusos ddee fixação na or
ordem
dem numér
numérica
ica conf
conforme
orme
indicado na figura.
: Válvula de controle de volume

1
EGR
2 : Supor te
3 : Supor te
: Suporte do tubo da direção
4
hidráulica
PBIC4839E
3. Instala
Instalarr as m
manguei
angueiras
ras ddee água e a man
mangueir
gueiraa de al
alimenta
imentação
ção do aquecedor
aquecedor..
EM-16
EM
PBIC4871E
K
1. Tubo de retorno
rno do aquecedor 2. Tubo de alimentação do aquecedor 3. Válvula de co
conntrole de volume EGR
4. Arrefecedor EGR 5. Saída de água L
A. Marca de tinta B. Vista B C. Vista C
M
P
EM-17
CATALISADOR
CATALISADOR
PBIC4841E
1. Saída de escape 2. Junta 3. Supor te da saída de escape

4. Tampa do catalisador (superior) 5. Catalisador 6. Tampa do catalisador (inferior)
7. Tampa do catalisador (superior) 8. Supor te 9. Supor te
10. Suporte
rte
A. Ma
Marc
rcaa di
dian
ante
teir
iraa
• Co
Cons
nsulte:: GI-7, "Componentes" quanto aos símbolos na ilustração
ulte ilustração..
INSTALAÇÃO
Suporte da saída de escape
Apertar parafusos de fixação em ordem numérica conforme
indicado na figura.
JPBIA1321GB
EM-18
TURBOCOMPRESSOR
TURBOCOMPRESSOR
A
EM
JPBIA1545GB
N
1. Defletor do turbocompressor 2. Tubo de entrada de ar 3. Junta
4. Junta 5. Tubo de água 6. Abraçadeira
7. Mangueira de água 8. Arruela de cobre 9. Parafuso-oco O
10. Mangueira de água 11. Junta 12. Tubo de entrada de ar
13. Coletor de escapamento 14. Junta 15. Conector
16. Arruela 17. Arruela de cobre 18. Parafuso-oco P
19. Abraçadeira 20. Mangueira de retorno de óleo 21. Tubo de alimentação de óleo e tubo
de retorno de óleo
22. Su
Supor te 23. Ju
Junta 24. Turbocompressor
25. Junta 26. Saída de escape
A. Para a mangueira de entrada de ar B. Para a saída de água C. Para o bloco do motor
D. Pa
Para
ra o tubo
tubo de reto
retorno
rno do aque
aqueced
cedor
or
EM-19
TURBOCOMPRESSOR
• Co
Cons
ulte ilustração..
REMOÇÃO
CUIDADO:
• Tome cuidado para não deform
deformarar o tubo de água, o tubo de alimentação de óleo e o tubo de retorno
retorno
de óleo.
• Nunca des
desmontar
montar ou ajus
ajustar
tar o turboco
turbocompres
mpressor
sor..
• Tome cuidad
cuidado
o para evit
evitar
ar contat
contatoo com o veículo.
• Nuca segure o at
atuador
uador do controle de carga do turbocompressor e a haste do atuador.
EM-20
ESCAPAMENTO
A
EM
J
PBIC4848E
1. Turbocompressor 2. Cober tura do coletor de 3. Cobe

Cobert
rtur
uraa ddoo col
colet
etor
or de K
escapamento escapamento
4. Cabeçote 5. Junta 6. Arrefecedor EGR
7. Junta 8. Coletor de escapamento 9. Junta L
A. Duto Nº. 1 B. Duto Nº. 2 C. Duto Nº. 3
D. Duto Nº. 4 E. Saliência de alinhamento
: Frente do veículo M
• Co
Cons
ulte
N
REMOÇÃO
O
ATENÇÃO:
Execute o serviço com os sistemas de escapamento e arrefecimento totalmente frios.
P
EM-21
CÁRTER E FILTRO DE ÓLEO

PBIC5069E
1. Vareta
areta medido
medidora
ra do nível
nível de óleo
óleo do
do 2. Guia
Guia da
da vare
vareta
ta med
medido
idora
ra do nível
nível ddee 3. Se
Sens
nsor
or do nnív
ível
el de óólleo
motor óleo do motor
4. O-
O-ring 5. O-
O-ring 6. O-ring
7. Cár ter (superior) 8. Sensor de posição da ár vore de 9. O-ring
manivelas
10. Placa traseira 11. Tampa da placa traseira 12. Filtro
13. Bujão de drenagem do óleo 14. Arruela do bujão de drenagem 15. Cár ter (inferior)
• Co
Cons
ulte ilustração..
REMOÇÃO
ATENÇÃO:
Para evitar o perigo de queimaduras, nunca drenar o óleo do motor com o motor quente.
INSTALAÇÃO
Cárter (superior)
Instalar o cárter (superior) observando o procedimento a seguir.
EM-22

• Apliqu
Apliquee um filete con
contínuo
tínuo de ju
junta
nta líquid
líquidaa com a bomba ma
manual
nual
(ferramenta comercial de serviço), conforme indicado na figura. A
Utilize Junta Líquida Genuína ou equivalente. EM
CUIDADO:
• Nos 2 orifíc
orifícios
ios dos parafu
parafusossos marc
marcados
ados , a junta líquida
deve ser aplicada na parte externa dos orifícios. C
• Certif
Certifique-se
ique-se d dee que a junta líqu
líquida
ida tenha uma
uma largur
larguraa de 3,5
a 4,5 mm (0,138 a 0,177 pol.) ou 4,5 a 5,5 mm (0,177 a 0,217
pol.). (Tome cuidado com o diâmetro da ponta de junta PBIC3433E
líquida que é diferente na parte frontal.) D

• A instala
instalação
ção deve seserr realiza
realizada
da dentr
dentroo de 5 minutos após a aplic
aplicação.
ação.
• Ins
Instal
talee o cárter (s
(supe
uperior
rior))
CUIDADO: E
Faça a instalação evitando desalinhamento do O-ring.
• Apertar os parparafusos
afusos em or ordem
dem numé
numérica
rica de aco
acordo
rdo com o torq
torque
ue
especificado. F
• As dimensõ
dimensões
es dos parafu
parafusos
sos varia
variam
m dependen
dependendo
do da localizaç
localização
ão G
da instalação. Consulte o seguinte para usar os parafusos
corretos.
M6× 30 mm
mm (1,18
(1,18 po
pol.
l.)) : Para
Parafu
fuso
sos
s N° 15, 16 H
M8 × 25 mm (0,9
(0,98
8 pol.
pol.)) : Parafu
Parafusos
sos N°
N° 2, 4, 5, 8, 9, 10, 14 PBIC3431E
M8 × 60 mm (2,36
(2,36 pol
pol.)
.) : Parafu
Parafusos
sos N°.
N°. 1,
1, 3, 6, 7, 11, 12,
12, 13,
13, 17 I
Cárter (inferior)
Instalar o cárter (inferior) observando o procedimento a seguir.
• Apliqu
Apliquee um filete con
contínuo
tínuo de ju
junta
nta líquid
líquidaa com a bomba ma
manual
nual J
(ferramenta comercial de serviço), conforme indicado na figura.
: Frente do veículo K
PBIC3434E M
• Apertar os par
parafusos
afusos em or
ordem
dem numé
numérica
rica de acor
acordo
do com o torq
torque
ue
especificado. N
NOTA: O
Esperar no mínimo 30 minutos após a instalação do cárter, para
abastecer com óleo do motor ou dar partida.
P
PBIC3425E
EM-23
VELA DE PRÉ-AQUECIMENTO
VELA DE PRÉ-AQUECIMENTO
PBIC4851E
1. Placa de aquecimento 2. Chicote de aquecimento 3. Porca de aquecimento

4. Tampa 5. Vela de pré-aquecimento
REMOÇÃO
CUIDADO:
• Remova a vela de pré-aquecimento somente em cas caso
o de necessidade. Se houver depósito de
carvão, a vela pode ficar travada e quebrar.
• Para rem
remover
over ou instalar
instalar,, nunca use ferramentas como parafusadeiras pneumáticas de impacto.
• Manuseie com cuidado, evitando impacimpactos,
tos, mesmo após a remoção.
remoção. [Regra: Se a vela cair de uma
altura igual ou superior a 10 cm (3,94 pol.), sempre substitua-a.]
EM-24
BOMBA DE VÁCUO
BOMBA DE VÁCUO
A
EM
I
PBIC3435E
1. O-ring 2. Bomba de vácuo 3. Supor te J

4. Tubo de alimentação de óleo 5. Arruela de cobre 6. Parafuso oco
7. Mang
Mangueueir
iraa de reto
retorn
rnoo de ól
óleo
eo
: Frente do veículo K
• Co
Cons
nsul
ulte
Remoção e Instalação INFOID:0000000002978064 L
INSTALAÇÃO
Suporte M
Apertar parafusos de fixação em ordem numérica conforme
indicado na figura.
N
: Lado do bloco do motor
P
PBIC4907E
EM-25
TUBO DE INJEÇÃO E INJETOR DE COMBUSTÍVEL

PBIC4046E
1. Parafuso oco 2. Arruela de cobre 3. Tubo de retorno

4. Supor te do bico injetor 5. Pino 6. Injetor de combustível
7. O-ring 8. Junta do bico injetor 9. Tampa das válvulas
10. Vedador de óleo do bico injetor 11. Arruela 12. Tubo de injeção N° 4
13. Tubo de injeção N° 3 14. Tubo de injeção N° 2 15. Tubo de injeção N° 1
16. Inserir borracha 17. Grampo 18. Centro do tubo de injeção
19. Mangueira de retor no 20. Galeria de combustível 21. Mangueira de retor no
22. Mangueira de combustível 23. Bomba de combustível 24. Cabeçote
25. Arruela de cobre 26. Mangueira de combustível 27. Distribuidor de combustível
A. Para o filtro de combustível B. Para o arrefecedor de combustível
(sob o assoalho)
• Co
Cons
nsul
ulte
te:: GI-7, "Componentes" quanto aos símbolos na ilustração
ilustração..
REMOÇÃO
1. Re
Remo
movva a ttamampa pa ddoo m
mot
otor
or..
2. Rem
Remov
ovaa o fifiltr
ltroo de com
combubustív
stível
el C
Cons
onsult
ulte: FL-15..
e: FL-15
CUIDADO:
Tome cuidado para não permitir que vazamento de combustível contamine o compartimento do
motor. Especialmente, o coxim do motor deve ser mantido livre
li vre de combustível.
EM-26

3. Desco
Desconecte
necte o coconector
nector do cchicote
hicote do iinjetor
njetor de ccombuombustív
stível.
el.
4. Re
Remo
movava a ma
mangngue
ueir
iraa de retor
retorno
no.. A
5. Seguin
Seguindo do as eetapas
tapas indic
indicadas
adas a segui
seguir,
r, remo
remova va ooss tubo
tuboss de iinjeçã
njeção.
o.
a. Identifi
Identifique
que os ttubos
ubos de injeçã
injeçãoo com ma marcas
rcas ddee tinta ou etique
etiquetas,
tas, pa
para
ra mar
marcar
car ca
cada
da cili
cilindro
ndro..
• Use um méto
métododo resis
resistente
tente ao co
combus
mbustíve
tível.l. EM
b. Remov
Removaa os tubos de iinjeção
njeção indiv
individualme
idualmente,
nte, na or ordem
dem 2-2-1-4-3
1-4-3..
CUIDADO:
Tome cuidado para não permitir que vazamento de C
combustível contamine o compartimento do motor.
Especialmente, o coxim do motor deve ser mantido livre de
combustível. D
E
SBIA0203E
6. Rem
Remov ovaa o vveda
edador
dor de ólóleo
eo ddoo bi
bico
co iinje
njetor
tor.. F
• Use uma cha chave
ve de ffenda
enda plana para soltar o flange e remover
a vedação de óleo.
NOTA: G
Vedador de óleo dos bicos injetores entre injetor de
combustível e tampa das válvulas. Se somente o tubo de
injeção H
óleo do for
bicoremovido e instalado,
injetor não a substituição do vedador de
é necessária.
I
PBIC0944E
7. Rem
Remov
ovaa a ttamp
ampaa da
dass vá
válvu
lvulas
las.. Co
Consu
nsulte EM-39..
lte:: EM-39 J
8. Remov
Removaa os para
parafusos
fusos de fix
fixação
ação e a porca do tub
tuboo de retorno
retorno..
• Solte os par
parafusos
afusos e a por
porca
ca na ordem ininvers
versaa da figura e K
remova-os.
: Parafuso de retenção do tubo de
B L
retorno
C : CORTE A – A
D : OK
: Frente do motor M
CUIDADO:
Ao soltar a porca, segure o parafuso de retenção do tubo
de retorno com uma chave. N
PBIC4898E
EM-27

9. Seguin
Seguindo
do as etapas indica
indicadas
das a seg
seguir
uir,, remo
remova
va o inj
injetor
etor ddee
combustível (1).
2 : O -rin g
3 : Junta
unta do bibico
co inje
injetotorr
4 : Sup
Supororte
te do bic
bicoo iinj
njet
etoor
a. Re
Remo
mova
va o supo
suporterte ddoo bi
bico
co iinj
njeto
etorr.
b. Remo
Removava o inje
injetor
tor ddee com
combustí
bustível.
vel. Giran
Girando
do em ambos sentid
sentidos,
os,
levante e retire o injetor.
CUIDADO: PBIC4852E
• Manus
Manuseie
eie o injetor co comm cuidado
cuidado;; prote
proteja-o
ja-o cont
contra
ra
impactos.
• Nunca desmon
desmonte te o injet
injetoror de com
combustí
bustível.
vel.
c. Se a junta do bibico
co injeto
injetorr ficar re
retida
tida no cab
cabeçote
eçote,, enganc
enganche-a
he-a co
com
m uma cha
chave
ve de ffenda
enda pla
plana
na e retir
retire-a.
e-a.
d. Rem
Remov
ovaa o O-
O-ring
ring do iinje
njetor
tor de ccomb
ombustustív
ível
el
INSTALAÇÃO
1. Regis
Registre
tre “O VVALOR
ALOR DE AJU
AJUSTE
STE DO INJET
INJETOR”
OR” na parte ssuperior
uperior aaoo substi
substituir
tuir o inje
injetor
tor de comb
combustív
ustível.
el.
• Co
Cons
nsul
ulte
te EC-164 para o uso do “VALOR DE AJUSTE DO INJETOR”.
I NJETOR”.
MBIB1251E
Exemplo: Valor de ajuste do injetor = D021ABCD1A061234000000000000E
D021ABCD1A061234000000000000E66
2. Seguin
Seguindo do as etapas indicaindicadas
das a segui
seguir,r, instal
instalee o inj
injetor
etor ddee comb
combustív
ustível.
el.
a. Instale o O-ring e a junta do bico injeto injetorr no inje
injetor
tor de ccombus
ombustível
tível e insta
instale-os
le-os nnoo cabe
cabeçote.
çote.
b. Provi
Provisoriam
soriamente,
ente, aperte ooss tu tubos
bos de iinjeçã
njeçãoo na ordem 3-4-1 3-4-1-2.
-2.
c. Tome cu cuidado
idado ppara
ara fifixar
xar o suporte do bico iinjetor
njetor e o pinpinoo sem folg
folga.
a.
d. Ape
Aperte
rte os par
parafus
afusos os ddoo su
suporte
porte do bbico
ico iinje
njetor
tor..
e. Solt
Soltee os tub
tubos
os ddee in
injeç
jeção
ão nnaa or
ordem
dem 2-1
2-1-4-
-4-3.
3.
3. Co
Cone
nectctee o tub
tuboo ddee retor
retornono..
EM-28

• Apertar par
parafusos
afusos ddee fixação e po
porca
rca em ord
ordem
em numér
numérica
ica
conforme indicado na figura. A
: Parafuso de retenção do tubo de
B
retorno
EM
C : CORTE A – A
D : OK
: Frente do motor
C
CUIDADO:
Ao apertar a porca, segure o parafuso de retenção do
tubo de retorno com uma chave. D
NOTA:
A junta da conexão do tubo de retorno pode quebrar, mesmo
se apertar de acordo com o torque especificado. Isto não afeta
o desempenho. E
G
PBIC4898E
4. Execu
Ex ecute
• Conecte te
Conecte o tes
teste
te debomb
uma es
estan
tanque
bombaaqueida
idade
de pa
manual para
ddeera vácuo
o tu
tubo
bo de
ao rretor
etorno
no.. r de
cconecto
onector H
retorno. Verifique
Verifique se o vácuo é retido durante a sua aplicação.
Padrão: I
–53,3 a –66,7 kPa (–533 a –667 mbar, –400 a –
500 mmHg, –15,75 a –19,69 polHg)
• Se estiv
estiver
er fora do pad
padrão
rão,, reconec
reconecte te o tubo de retorno
retorno.. (Neste J
caso substitua a junta.)
5. Ins
Instale
tale a tatampa
mpa das vál válvul
vulas
as.. Co
Consu
nsulte:
lte: EM-39, "Remoção e
Instalação"..
Instalação" JEF250Z
K
6. Ins
Instale
tale o vveda
edador
dor de óóleo
leo do bbico
ico inj
injetor
etor..
• Insira-o de modo reto até o seu flange tocar completamente na tampa das válvulas.
CUIDADO: L
• Confir
Confirmeme a presenç
presençaa da mola da ranhura no ved vedador
ador de óleo do injeto
injetorr de combustível.
combustível.
7. Conec
Conectete os tubos de iinjeção
njeção indiv
individualm
idualmente
ente em ca
cada
da ccilindr
ilindro,
o,
na ordem 3-4-1-2. M
SBIA0203E
P
8. Instale aass mangu
mangueiras
eiras ddee comb
combustív
ustível,
el, a mangu
mangueira
eira de rretorno
etorno e a gal
galeria
eria de co
combus
mbustíve
tívell como ind
indicado
icado
na figura.
EM-29
PBIC3437E
1. Tampa das válvulas 2. Filtro de combustível (modelos 3. Bo

Bomb
mbaa de co
comb
mbus
ustí
tíve
vell
padrão)
4. Distribuidor de ccoombustível 5. Filtro de ccoombustível (modelos para
regiões frias)
A. Alinhar a marca pintada B. Insira a mangueira até 26 mm C. Insi
Insira
ra a mang
mangue
ueir
iraa aaté
té 28 mm
(1,02 pol.) (1,10 pol.)
D. Pa
Para
ra o arref
arrefece
ecedor
dor de comb
combustí
ustíve
vell
(sob o assoalho)
NOTA:
O coletor de admissão e os componentes relacionados foram omitidos para melhor explicação.
9. Instale as peças resta
restantes
ntes na or
ordem
dem iinv
nversa
ersa da rremoção
emoção..
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO
• Co
Cons
nsul
ulte
te EC-164 para o uso do “VALOR DE AJUSTE DO INJETOR”.
I NJETOR”.
MBIB1251E
Exemplo: Valor de ajuste do injetor = D021ABCD1A061234000000000000E

D021ABCD1A061234000000000000E66
EM-30

• Ligue o motor
motor,, aumente a rotação e verifique quanto a vazamento de combustível
combustível..
CUIDADO: A
Nunca toque o motor imediatamente
i mediatamente depois de desligar, ele fica extremamente quente.
Inspeção após a instalação INFOID:0000000002978067
EM
CUIDADO:
Nunca toque o motor imediatamente depois de desligar, ele fica extremamente quente. C
P
EM-31
BOMBA DE COMBUSTÍVEL
PBIC3438E
1. Arruela 2. Roda dentada da bomba de 3. Ar

Arru
ruel
elaa de
de ved
vedaç
ação
ão
combustível
4. O-ring 5. Calço de ajuste 6. Porca da roda dentada
7. Acoplamento 8. Vedador de óleo 9. Espaçador
10. Chaveta 11. Bomba de combustível 12. Mangueira de combustível
13
13.. Mang
Mangueueir
iraa de reto
retorn
rnoo
: Frente do motor
• Co
Cons
nsul
ulte
te:: GI-7, "Componentes" quanto aos símbolos na ilustração
ilustração..
CUIDADO:
• Antes de remove
removerr ou instalar a bomba de combustível, certifique-se de remover
remover a roda dentada.
Nuca solte ou remova a porca de instalação no centro da bomba de combustível. Se estiver solta ou
faltando, substitua a bomba de combustível.
• Após a remoção da corrente de sincronização de válvulas nunca gire as árvores de manivela e de
comando de válvulas separadamente; as válvulas tocarão as cabeças dos pistões.
• Ao instalar árvore
árvoress de comando de válvulas, tensionadores de corrente, vedador de óleo ou outras
peças
• Ao deslizantes,
substituir a bomlubrifique
bomba as superfícies
ustível pordeoutra
ba de combustível
comb contato com óleo
ou uma nova,delimpe
motoro novo.
valor de aprendizado da
bomba de combustível, antes de ligar
li gar o motor.
EM-32
REMOÇÃO
1. Remov
Removaa a tampa ddoo motor
motor,, a galeria de vácu
vácuoo e o tubo de aaliment
limentação
ação do aaquece
quecedor
dor.. Consulte: EM-127. A
Consulte: EM-127.
2. Remov
Removaa a mangu
mangueira
eira de ccombus
ombustível
tível e a m
manguei
angueira
ra de re
retorno
torno da bo
bomba
mba de com
combust
bustível
ível.. Consu
Consulte:
lte: EM-
26..
26
CUIDADO: EM
Tome cuidado para não derramar combustível nos componentes do motor.
3. Des
Descon
conect
ectee o cone
conectoctorr do chi
chicote
cote ddaa bomb
bombaa de com
combus
bustív
tível.
el.
4. Remov
Removaa o cecentro
ntro ddoo tubo de inj
injeção
eção,, gra
grampo
mpo e iinserto
nserto ddee borr
borracha.
acha. Consu
Consulte:
lte: EM-26.
EM-26. C
CUIDADO:
Tome cuidado para não derramar combustível nos componentes do motor.
D
5. Remov
Removaa a corr
corrente
ente secun
secundária
dária de ssincron
incronizaçã
ização.
o. Consu
Consulte:
lte: EM-44
EM-44..
6. Segu
Segure re a ro
roda
da de
dentad
ntadaa da bom
bomba
ba de ccomb
ombust
ustív
ível
el e re
remov
movaa o
parafuso. E
a. Insir
Insiraa o pino trav
travaa de posic
posicioname
ionamento
nto ((SST)
SST) no ori
orifício
fício de 6 mm
(0,24 pol.) na roda dentada da bomba de combustível.
b. Usa
Usando
ndo uumama chchav
avee TTORX
ORX ((SST)
SST),, gir
giree o ei
eixo
xo da bom bombaba F
gradativamente para ajustar a posição da roda dentada da
bomba de combustível até o alinhamento dos orifícios.
c. Empurr
Empurree o pino tratrava
va de pposicio
osicionament
namentoo (SS(SST)
T) aatrav
travésés ddaa rod
rodaa
dentada da bomba de combustível para dentro do corpo da G
bomba de combustível, para fixar a roda dentada.
MBIA0049E
H
• Insir
Insiraa o pino trav
travaa de posicio
posicionament
namentoo (SST) até que o seu flange
toque a roda dentada da bomba de combustível.
I
K
PBIC2535E
7. Usand
Usandoo a cchav
havee se
sextav
xtavada
ada ((SST),
SST), remov
removaa os parafu
parafusos
sos ddee L
aperto da roda dentada da bomba de combustível.
M
PBIC2404E
O
P
EM-33
MBIA0074E
8. Usa
Usando
ndo o ssupo
uporte
rte da rroda
oda ddent
entada
ada ((SST)
SST),, seg
segure
ure a rroda
oda
dentada da bomba de combustível para impedir a sua queda.
• Retr
Retrabalhe
abalhe o susuporte
porte da roda de
dentada
ntada (SS
(SST)
T) para uuso
so
conforme indicado na figura.
SBIA0217E
• Se, dur
durante
ante a insta
instalação
lação do susuporte
porte da roda den
dentada,
tada, o pino
trava de posicionamento interferir, retire o pino trava de
posicionamento aproximadamente 10 mm (0,39 pol.) e
termine a instalação.
• Após a insta
instalação
lação tem
temporári
poráriaa do suporte da roda den
dentada,
tada,
aperte o suporte da roda dentada por meio de uma barra de
extensão e soquete TORX (tamanho: E10) (ferramenta
comercial de serviço) e insira no orifício usinado.
• O comprim
comprimentoento dos pa parafus
rafusos
os de monta
montagem
gem do sup
suporte
orte da
roda dentada deve ser de aproximadamente 15 mm (0,59 pol.)
(comprimento da rosca M6). PBIC2534E
• Verifiqu
erifiquee que as fa faces
ces a e b do suposuporte
rte da roda dentada
dentada
estejam em contato com o lado inferior da roda dentada (lado do diâmetro menor).
CUIDADO:
Nunca remova o suporte da roda dentada (SST) antes de completar a instalação da bomba de
combustível.
• Após a inst
instalaçã
alaçãoo do suporte da rod
rodaa dentada ((SST),
SST), retir
retiree o
pino trava de posicionamento (SST) da roda dentada da
bomba de combustível.
MBIA0075E
EM-34
9. Usand
Usandoo a barr
barraa de ext
extensão
ensão e o soque
soquete
te T
TORX
ORX ((tamanho
tamanho:: E10
E10))
(ferramenta comercial de serviço), remova os parafusos de A
aperto.
CUIDADO:
Nunca desmonte ou ajuste a bomba de combustível. EM
PBIC2405E
D
10. Remova a bomba de combcombustível
ustível em direçã
direçãoo à parte traseira ddoo motor.
CUIDADO:
Durante a remoção, tome cuidado para evitar a queda da arruela de vedação para o interior do E
motor.
NOTA:
As arruelas de vedação dos parafusos de aperto
aper to não podem ser reutilizados.
11. Remov
Removaa o calço de aj
ajuste.
uste. F
12. Fixar uma fe
ferrame
rramenta
nta adequa
adequadada no orifício do parafu
parafuso
so M8 no acoplamen
acoplamento.
to.
13. Solte a por
porca
ca da roda ddentada
entada ccom
om a chav
chavee TOR
TORX X (SST).
G
MBIA0013E
J
14. Remov
Removaa o acoplame
acoplamento
nto com um ex
extrator
trator ap
apropria
ropriado.
do.
K
M
MBIA0014E
15. Remov
Removaa o espaçad
espaçador
or da bomba de comcombustí
bustível.
vel. N
16. Remov
Removaa o veda
vedador
dor de óle
óleoo do espa
espaçador
çador..
P
EM-35
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO

Corrente de Sincronização
Verifique quanto a trincas e desgaste excessivo nos elos de
rolete. Substitua a corrente de sincronização, se necessário.
SEM984C
INSTALAÇÃO
1. Ins
Instale
tale um no
novo
vo vveda
edador
dor ddee óle
óleoo no eespa
spaçad
çador
or..
MBIA0045E
2. Ins
Instale
tale o es
espaç
paçado
adorr na bom
bomba
ba ddee co
comb
mbust
ustíve
ível.l.
3. Ins
Instale
tale o aco
acopla
plamen
mento
to na bbomb
ombaa de ccomb
ombust
ustív
ível.
el.
• Usan
Usandodo a chav
chavee TOR
TORXX (SST), aperte a porc
porcaa da roda dentada
dentada
para fixar o acoplamento.
MBIA0013E
4. In
Inst
stal
alee o ccal
alço
ço de ajus
ajuste
te..
• Par
Paraa o ajuste com calç
calço,o, meça a dime
dimensão
nsão L [Dist
[Distância
ância entr
entree
a superfície frontal do acoplamento e o flange da bomba de
combustível (espaçador)] em dois pontos opostos, perto do
centro do parafuso do acoplamento. Use a média das duas
medições para selecionar o tamanho do calço, marcado no
calço de ajuste.
MBIA0077E
EM-36
• O ajuste po
porr calço só é nec
necessári
essárioo na substi
substituição
tuição da bo
bomba
mba
de combustível. A
EM
PBIC3439E
D
Número de peça do calço de ajuste Número do grau Medindo a dimensão L mm (pol.) Tipo
16614 8H800 0, 5 t 39,23 - 39,77 (1,5445 - 1,5657) A E
16614 8H810 1, 0 t 38,76 - 39,23 (1,5260 - 1,5445) B
16614 8H860 1, 2 t 38,57 - 38,76 (1,5185 - 1,5260) C
F
16614 8H820 1, 6 t 38,18 - 38,57 (1,5031 - 1,5185) D
16614 8H800 + 16614 8H860 0,5 t + 1,2 t 38,09 - 38,18 (1,4996 - 1,5031) A+C
16614 8H810 + 16614 8H810 1,0 t + 1,0 t 37,80 - 38,09 (1,4882 - 1,4996) B+B G
16614 8H860 + 16614 8H810 1,2 t + 1,0 t 37,60 - 37,80 (1,4803 - 1,4882) C+B
16614 8H820 + 16614 8H810 1,6 t + 1,0 t 37,21 - 37,60 (1,4650 - 1,4803) D+B H
5. Ante
Antess de ins
instala
talarr a bomb
bombaa de co
combu
mbustí
stíve
vel,l, ve
verifi
rifique
que o
alinhamento entre o espaçador e o orifício de 6 mm (0,24 pol.)
de diâmetro no acoplamento. I
K
MBIA0016E
6. Pos
Posicion
icionee a bbomba
omba ddee co
combus
mbustível
tível a partir do la
lado
do tr
traseir
aseiroo do L
motor e coloque os parafusos de aperto com as arruelas de
vedação.
CUIDADO:
Tome cuidado, para evitar a queda da arruela de vedação M
para o interior do motor.
PBIC2438E O
P
EM-37
7. Usand
Usandoo a barra de eextens
xtensão
ão e o so
soquete
quete TO
TORX
RX (t
(tamanho
amanho:: E10
E10))
(ferramenta comercial de serviço), aperte os parafusos de
aperto da bomba de combustível.
8. Rem
Removovaa o su
suporte
porte ddaa ro
roda
da de
denta
ntada
da [S
[SST:
ST: K
KV11
V11106
106060
060].].
PBIC2405E
9. Usa
Usando
ndo a chachave
ve TTORX
ORX (SST
(SST),
), gi
gire
re o eeixo
ixo da bo
bomba
mba
gradativamente, para ajustar a posição da roda dentada da
bomba de combustível. Em seguida, insira o pino trava de
posicionamento (SST) no orifício de 6 mm (0,24 pol.) de
diâmetro na roda dentada, através do corpo da bomba.
10. Remo
Removava a cha
chave
ve T
TORX
ORX (SST
(SST).).
MBIA0049E
11. Usand
Usando
da rodao dentada.
a chave se
sextav
xtavada
ada (SST), ape
aperte
rte o parafuso de aperto
• Ao remov
removerer a arruel
arruelaa da roda den
dentada
tada da bom
bombaba de
combustível, instale-a com a marca “F” (frente) apontando
para a frente do motor.
12. Retire o pi
pino
no tra
trava
va de po
posicio
sicionament
namentoo (SST)
PBIC2404E
13. Instale a corr

corrente
ente secun
secundária
dária de sincr
sincroniza
onização
ção.. Consulte
Consulte:: EM-44
EM-44..
14. Seguindo as etapas indicadas a segui
seguir,
r, instale o centro do tubo de injeção
injeção.. Consulte: EM-26
EM-26..
a.
b. Coloqu
Coloqueemanu
Aperte o ggrampo
rampo
manualment eeoain
almente inserto
serto do
porca de ccentro
bborra
orracha
entro cha
do no
tu centro
tubo
bo do ão
de injeçtub
tuboopara
injeção de in
injeção
a jeção.
bo . de com
bomba
mba combust
bustível
ível e o di
distribu
stribuidor
idor
de combustível. (até estabelecer o contato das superfícies de vedação)
c. Com uma ferr ferramenta
amenta,, ajuste a dimen
dimensão são do ggrampo
rampo e aperte o pa parafus
rafusoo do grgrampo
ampo no coleto
coletorr de
admissão.
d. Com uma fferra
erramenta,
menta, ap
aperte
erte a porc
porcaa do cen centro
tro do tu
tubo
bo de inj
injeção
eção à bbomba
omba de comb
combustív
ustível.
el.
e. Com uma fferra
erramenta,
menta, ape
aperte
rte a porca do ce centro
ntro do tub
tuboo de injeç
injeção
ão ao distr
distribuid
ibuidor
or de comb
combustív
ustível.
el.
15. Conec
Conectete o conecto
conectorr do chicote da bo bomba
mba de comb
combustív
ustível.
el.
16. Instale as m
manguei
angueiras
ras de com
combustí
bustível
vel Con
Consulte: EM-26..
sulte: EM-26
17. Em seguida, instale as peças restantes na ordem inv inversa
ersa da remoção.
CUIDADO:
Ao substituir a bomba de combustível por outra ou uma nova, limpe o valor de aprendizado da
bomba de combustível, antes de ligar l igar o motor.
EM-38
TAMPA DAS VÁVULAS
TAMP
AMPA
A DAS VÁVU
V ÁVULAS
LAS
A
EM
I
PBIC4854E
1. Vedador de óleo do bico injetor 2. Tampa do bocal de 3. Tam

ampa
pa da
dass vvál
álvu
vula
lass J
abastecimento de óleo do motor
4. Junta da tampa das válvulas 5. Mangueira de ventilação
A. Consulte: EM-39 B. Pa
Para
ra o conec
conector
tor da m
mang
anguei
ueira
ra K
de ventilação
• Co
Cons
ulte
INFOID:0000000002978071
L
Remoção e Instalação
REMOÇÃO
M
1. Re
Remo
movva a ttam
ampa
pa do mo
moto torr.
2. Remov
Removaa a galeri
galeriaa de vác
vácuo uo e o supo
suporterte da tampa do motor na ttampa ampa das válvu
válvulas
las e a man
mangueir
gueiraa de
ventilação. Consulte: EM-127 e EM-11 EM-11..
N
3. Desco
Desconecte
necte o cone
conector
ctor ddoo chi
chicote
cote do injetor de com combust
bustível
ível.. Cons
Consulte:
ulte: EM-26
EM-26..
4. Seguin
Seguindo do as eta
etapas
pas ind
indicada
icadass a segu
seguirir,, remo
remova va o tu
tubo
bo de in
injeção
jeção.. Consu
Consulte:
lte: EM-26.
EM-26.
a. Identifi
Identifique
que os ttubos
ubos de injeçã
injeçãoo com ma marcasrcas ddee tinta ou etique
etiquetas,
tas, pa
para
ra mar
marcar
car ca
cada
da cili
cilindro
ndro.. O
• Use um méto
métododo resis
resistente
tente ao co combus
mbustíve tível.l.
b. Remov
Removaa os tubos de in injeção
jeção indivi
individualme
dualmente, nte, na orordem
dem 2-2-1-4-3
1-4-3..
CUIDADO: P
Tome cuidado para não permitir que vazamento de combustível contamine o compartimento do
motor. Especialmente, o coxim do motor deve ser mantido livre l ivre de combustível.
5. Rem
Removovaa o vveda
edador
dor de ól
óleoeo ddoo bi
bico
co iinje
njetortor..
EM-39
TAMPA DAS VÁVULAS

• Use uma cha
chave
ve de fenda plana ppara
ara soltar o flange e remover
o vedador de óleo.
PBIC0944E
6. Re
Remo
movava a tam
tampa
pa ddas
as válv
válvul
ulas
as..
• Solte os para
parafusos
fusos de fixa
fixação
ção na ordem in
inver
versa
sa da ordem
indicada na figura, e remova-os.
: Frente do motor
PBIC4853E
7. Rem
Remov
ovaa a jun
junta
ta da ttamp
ampaa da
dass vválv
álvula
ulas.
s.
INSTALAÇÃO
1. Ins
Instale
tale uma jun
junta
ta no
nova
va nnaa ta
tampa
mpa das vál
válvul
vulas.
as.
2. Aplique junta líquida nos lugare
lugaress ind
indicado
icadoss na figur
figura,
a, us
usando
ando a
bomba manual (ferramenta comercial de serviço).
1 : Cabeçote
2 : Ta
Tampa trtraseira dodo ca
cabeçote
A : Área
Área ddee ap
aplilica
caçã
çãoo de ju
junt
ntaa líqu
líquid
idaa [3
[3,0
,0 mm
mm (0
(0,1
,118
18 ppol
ol.)
.)]]
: Frente do motor
JPBIA1458ZZ
3. Ap
Aperte
erte os ppar
arafu
afuso
soss de ffix
ixaç
ação
ão..
• Apertar par
parafusos
afusos ddee fixação em or
ordem
dem numé
numérica
rica conf
conforme
orme
indicado na figura.
: Frente do motor
: 7,8 N.m (0,8 kgf.m, 69 lbf.pol)

• Reape
Reaperte
rte ao mesmo tor
torque
que e na mes
mesma
ma ordem
ordem,, como
indicado acima.
PBIC4853E
4. Ins
Instale
tale o vveda
edador
dor de óóleo
leo ddoo bic
bicoo inj
injeto
etorr.
• Insira-o de mod
modoo reto até o seu flange tocar completamente na tampa das válvulas.
5. Instale as peças resta
restantes
ntes na orordem
dem iinv
nversa
ersa da rremoção
emoção..
6. Antes de liligar
gar o motor
motor,, elim
elimine
ine o ar da tubul
tubulação
ação de co
combus
mbustível
tível..
EM-40
TAMPA DAS VÁVULAS

Ligue o motor, aumente a rotação e verifique quanto a vazamento de combustível e óleo do motor. A
CUIDADO:
Nunca toque o motor imediatamente depois de desligar, ele fica extremamente quente.
EM
P
EM-41
ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS

JPBIA1323GB
1. Su
Supo
porte
rte da árv
árvore
ore ddee coma
comand
ndoo ddee 2. Árv
Árvor
oree ddee coma
comand
ndoo de
de vá
válv
lvul
ulas
as 3. Árvor
Árvoree de co
coma
mand
ndoo de vá
válv
lvul
ulas
as
válvulas (lado direito) (lado esquerdo)
4. Placa de sinal 5. Arruela de borracha 6. Calço de ajuste
7. Tucho de válvula 8. Roda dentada da ár vore de 9. Cabeçote
comando de válvulas
10. Tampa traseira do cabeçote 11. O-ring 12. Sensor de posição da árvore de
comando de válvulas
A. Consulte: EM-75
• Co
Cons
ulte
CUIDADO:
• Este mot
motor or terá uma dispo
disposição
sição das válvulas
válvulas difer
diferente
ente do tipo
de motor normal DOHC com 4 válvulas por cilindro. Como as
duas árvores de comandos de válvulas neste motor possuem
árvores de admissão e escape, neste capítulo, elas são
designados da seguinte maneira:
Árvore de comando de : Lado do coletor de

válvulas (lado direito) admissão
Árvore de comando de : Lado do coletor de
válvulas (lado escapamento
esquerdo) SBIA0178E
EM-42

• Consul
Consulte
te a figura para a dispo
disposição
sição das vá
válvulas
lvulas de adm
admissão
issão e escap
escape.
e.
(As árvores de comando de válvulas acionam, de maneira alternada, uma válvula de admissão ou A
uma válvula de escape.)
EM
P
EM-43
CORRENTE SECUNDÁRIA DE SINCRONIZAÇÃO

S INCRONIZAÇÃO
CORRENTE SECUNDÁRIA DE SINCRONIZAÇÃO

JPBIA1546GB
1. Tensionador da corrente 2. Mola 3. Êmbolo

4. Guia de folga 5. Carcaça da corrente dianteira 6. Guia de tensão
7. Junta 8. Corrente secundária de 9. Guia de
de te
tensão
sincronização
A. Lado da bomba de óleo B. Aper tar duas vezes
• Co
Cons
ulte ilustração..
REMOÇÃO
CUIDADO:
Execute este trabalho quando o motor estiver frio.
EM-44
CORRENTE PRIMÁRIA DE SINCRONIZAÇÃO

A
EM
JPBIA1547GB
1. Bomba de vácuo 2. Bomba de combustível 3. Arruela de vedação

4. O-ring 5. O-ring 6. Tensionador da corrente
7. Mo l a 8. Guia de folga 9. Êmbolo
EM-45
10. Rod
Rodaa dentad
dentadaa da áárvo
rvore
re de 11. Arruela 12. Roda dentada da bomba de
comando de válvulas combustível
13. O-
O -ring 14. G
Guuia de tensão 15. Gu
G uia de tensão
16. Guia da corrente 17. Guia de folga 18. Espaçador
19. Êmbolo 20. Bujão 21. Mola
22. Tensionador da corrente 23. Corrente secundária de 24. Junta
sincronização
25. Carcaça da corrente dianteira 26. Guia da corrente 27. Polia intermediária
231
8.. C
31. Aloojam
Alojbamen
er tuento
ratodda
a bo
dabbo
ommba
baadde
bomb e vá
deváól
ceo
uo
óleo 232
9.. P
32. olgren
iaenag
Engr
En ddaaagem
áárem
r vorda
e dárv
e vma
ár more
oraenide
velma
as nive
mani lass 333
vela 0.. V
33. edrren
Co
Corraente
doter dde
eimár
pr óóllária
prim eoiaddiide
antsi
encro
iroroni
sinc niza
zaçã
çãoo
34. Rod
Rodaa dentad
dentadaa da áárvorvore
re de 35. Chaveta 36. Guia de tensão
manivelas
37. Supor te do compressor do A/C 38. Polia intermediária 39. Unidade balanceadora
40. Carcaça da corrente traseira 41. O-ring
A. Lado da bomba de óleo B. Aper tar duas vezes C. Consulte: EM-46
• Co
Cons
ulte ilustração..
CUIDADO:
• Após a remoção da corrente de sincronização de válvulas nunca gire as árvores de manivela e de
comando de válvulas separadamente; as válvulas tocarão as cabeças dos pistões.
• Ao instalar árv
árvores
ores de comando de válvulas, tensionadores de corrente, vedação de óleo, ou outras
peças deslizantes, lubrifique as superfícies de contato com óleo novo de motor.
REMOÇÃO
1. Remo
Remova
va a bo bomba
mba de ól óleo
eo da didireção
reção hhidráu
idráulica
lica e o ssuporte
uporte da bbomba
omba de óóleoleo da ddireçã
ireçãoo hidrá
hidráulica
ulica..
PS-13..
Consulte: PS-13
2. Re
Remo
mova
va aass pol
poliaiass int
interm
ermedediá
iária
rias.
s.
3. Rem
Remov
ovaa a ttamp
ampaa da dass vválv
álvula
ulas.
s. C
Cons
onsult
ulte: EM-39..
e: EM-39
4. Rem
Remov
ovaa o cárt
cárterer ((inf
inferi
erior
or e sup
superio
erior).
r).
5. Rem
Remov
ovaa o inj
injeto
etorr de ccomb
ombustustív
ível.
el. C
Cons
onsulte
ulte:: EM-26.
EM-26.
6. Remo
Remova
va a ccorren
orrente te secu
secundária
ndária ddee sinc
sincroniz
ronização
ação e ppeças
eças rrelacio
elacionadas
nadas.. Consu
Consulte: EM-44..
lte: EM-44
7. Ao remov
remover
er a carca
carcaça ça da corr
corrente
ente tra
traseira
seira,, remov
removaa as rodas ddentada
entadass da árvor
árvoree de coman
comando do de válv
válvulas
ulas..
Consulte: EM-42
EM-42..
8. Rem
Remov
ovaa a ppoli
oliaa da árv
árvore
ore de m mani
anive
velas
las..
a. Seg
Segure
ure a ppoli
oliaa da árv
árvore
ore ddee man
maniv
ivela
elass com o ssupo
uporte
rte de po
polia
lia
(ferramenta comercial de serviço).
b. Solte o par
parafuso
afuso de fix
fixação
ação da ppolia
olia da árv
árvore
ore de ma
maniv
nivelas
elas e
retire o parafuso aproximadamente 10 mm (0,39 pol.).
PBIC3469E
EM-46

c. Usand
Usandoo o eextrato
xtratorr de polias (SST), remo
remova
va a pol
polia
ia da árvor
árvoree de
manivelas. A
• Use dois pparafu
arafusos
sos M6 com co comprimen
mprimentoto de apro
aprox.
x. 60 mm
(2,36 pol.) para segurar a polia da árvore de manivelas.
EM
JEM132G
D
9. Rem
Removovaa o alo
alojam
jamento
ento da bom
bombaba ddee óóleo
leo..
• Solte os par
parafusos
afusos na or
ordem
dem inv
inversa
ersa da ord
ordem
em indica
indicada
da na
figura e remova-os
remova-os.. E
• Use o cortad
cortador
or de junt
juntaa [SST: KV1 KV1011110
0111100]
0] etc. par
paraa
remoção.
F
PBIC3470E
H
10. Remov
Removaa a engrenag
engrenagemem (1) da árvore de maniv
manivelas
elas,, observan
observandodo
o procedimento a seguir. (Modelos 4WD)
a. Verifiqu
erifiquee que o pist
pistão
ão N° 1 se eencont
ncontra
ra no PMS do seu ccursourso de
compressão. I
b. Gir
Giree a sub-
sub-eng
engren
renage
agemm inte
intermed
rmediári
iáriaa (3) no ssententido
ido an
anti-
ti-
horário, usando um alicate para anéis elásticos (B) ou outra
ferramenta apropriada, para alinhar a sub-engrenagem J
intermediária e a engrenagem intermediária principal (2).
• Se a engrenage
engrenagem m intermediári
intermediáriaa girar
girar,, segure as faces plaplanas
nas
no extremo frontal do eixo de acionamento do balanceador K
(4).
c. Instale paraf
parafuso
uso e pl
placa
aca de fifixação
xação do mmecani
ecanismo
smo interno (Peça
(Peça
de serviço: 13012 EB30A e 13013 EB30A) (A) e aperte de L
acordo com o torque especificado.
: 4,0 N·m (0,41 kgf.m, 35 lbf.pol.)
M
CUIDADO:
• Nunca sosolte
lte o parafu
parafuso
so de fixaç
fixação
ão (5) da engr
engrenagem
enagem
intermediária. N
• Somen
Somentete utiliz
utilizee parafu
parafuso
so e placa d dee fixaçã
fixaçãoo do
mecanismo interno genuínos, sob pena de danos à PBIC3471E
engrenagem intermediária.
• Nunca remov
removaa parafuso e placa de fixação do mecanismo interno da engrenagem intermediária O
antes da instalação da engrenagem da árvore de manivelas e de todas as peças relacionadas.
• Se o parafuso e a placa de fixação do mecan mecanismo
ismo inter
interno
no não estivere
estiverem
m instalad
instalados,
os, o
mecanismo interno da engrenagem intermediária desengatará na remoção da engrenagem da P
árvore de manivelas. Isto impedirá a reutilização da unidade balanceadora.
d. intermediária.
Faç
Façaa marca
marcass de ref
referênc
erência
ia (C) na en engren
grenagem
agem da árv
árvore
ore de mamanive
nivelas
las e na sub sub-engr
-engrenage
enagem
m
e. Rem
Removovaa a en
engre
grenag
nagem
em da áárvo
rvore
re ddee man
maniv
ivela
elas.
s.
11. Remov
Removaa o vedador de óleo dian
dianteiro
teiro do aloja
alojamento
mento da bomba de óleo
óleo..
• Usando uma chav
chavee de fenda plana, empur
empurrere a vedação de óleo da superfície traseira ddoo alojamento da
bomba de óleo.
EM-47

CUIDADO:
Tome cuidado para não danificar o alojamento da bomba de óleo.
12. Remo
Removava o tetension
nsionador
ador da corre
corrente.
nte.
• Ao remov
remover er o tension
tensionador
ador da corre
corrente,
nte, empur
empurre
re o êmbolo do
tensionador de corrente mantendo-o pressionado com um
pino, etc.
13. Rem
Removovaa a guia ddee fo
folga
lga..
JEM134G
14. Segure a roda dentada da bomba de combustível e remova o parafuso.

a. Insir
Insiraa o pino trav
travaa de posic
posicioname
ionamento
nto ((SST)
SST) nnoo ori
orifício
fício de 6 mm
(0,24 pol.) de diâmetro na roda dentada da bomba de
combustível.
b. Usa
Usando
ndo uumama chchav
avee T
TORX
ORX ((SST)
SST),, gir
giree o ei
eixo
xo da bombombaba
gradativamente para ajustar a posição da roda dentada da
bomba de combustível até o alinhamento dos orifícios.
c. Empurr
Empurre
dentadae da
o pino
bomba
trav
travaade
decombustível
posic
posicioname
ionamento
para
nto ((SST)
SST)
dentro
atra
através
do
véscorpo
da rroda
oda
da
bomba de combustível, para fixar a roda dentada.
MBIA0049E
• Insir
Insiraa o pino trav
travaa de posicio
posicionamento
namento (S
(SST)
ST) até que o seu flange
toque a roda dentada da bomba de combustível.
PBIC2535E
15. Usando a cchave

have sextav
sextavada
ada (SST), remov
removaa os par
parafusos
afusos de
aperto da roda dentada da bomba de combustível.
PBIC2404E
EM-48
EM
MBIA0074E
D
16. Remov
Removaa corrent
correntee primária de sincro
sincronizaçã
nizaçãoo com a roda denta
dentada
da
da bomba de combustível e a roda dentada da árvore de
manivelas. E
G
MBIA0079E
17. Remov
Removaa a guia da co
corrente
rrente e as guias de te
tensão
nsão.. H
K
JEM885G
18. Remov
Removaa a bomba de ccombu
ombustíve
stível.l. Consu
Consulte: EM-32..
lte: EM-32
L
19. Remov
20. Remov
Removaaa aa carca
Remova bomb
bombaa de
carcaça
ça davác
vácuo.
uo.
cor C
Consult
corrente
renteonsulte:
tr e:a.EM-25
traseir EM-25..
aseira.
M
P
EM-49

• Solte os para
parafusos
fusos de fixa
fixação
ção na ordem ininver
versa
sa da ordem
indicada na figura, e remova-os.
• Use o cortador de jujunta
nta [SST: KV10
KV10111100
111100]] para remo
remoção
ção..
SBIA0211E
21. Remo
Remova va a unidad
unidadee balance
balanceador
adora.
a. (Modelo
(Modeloss 4WD)
• Solte os para
parafusos
fusos de fixa
fixação
ção na ordem in inver
versa
sa da ordem
indicada na figura.
: Frente do motor
PBIC4049E
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO
Corrente
Verifiquedequanto
Sincronização
a trincas e desgaste excessivo nos elos de
rolete. Substitua a corrente de sincronização, se necessário.
SEM984C
EM-50

Diâmetro Externo do Parafuso de Fixação da Unidade Balanceadora (Modelos 4WD)
• Meça os diâdiâmetros
metros ext
externos
ernos ((“d“d1”, “d2””) em duas posições, A
conforme indicado na figura.
• Se houv
houver
er reduç
redução
ão na faix
faixaa “A”, consi
considere-
dere-aa como “d2”.
EM
Limite (“d1” - “d2”) : 0,15 mm (0,0059 pol.)
• Se exc
exceder
eder o limite (diferença grande nas dimensões) substitua
por peça nova. C
PBIC1137E D
INSTALAÇÃO
NOTA:
A figura indica a relação entre as marcas de referência em cada corrente de sincronização e na respectiva E
roda dentada, com os componentes instalados.
JPBIA1750ZZ K
1. Tensionador da corrente 2. Guia de folga 3. Roda dentada da bomba de
combustível
L
74.. Guuiiaa ddea fcoolgrraente
G 85.. Ceonrsreionnteadporirmdáaricaodrreenstiencronização
T 96..Rooddaa ddeennttaaddaa ddaa ábrovmobrea ddee vácuo
R
manivelas
10. Chaveta 11. Guia de tensão 12. Guia de tensão M
13. Guia de tensão 14. Roda dentada da árvore de 15. Corren
Corrente te secu
secundá ndáriaria de
comando de válvulas sincronização
A. Ma
Marc
rcaa ddee aalilinh
nham
amen
ento
to (tin
(tinta
ta B. Marc
Marcaa de aalilinh
nham
amen
ento
to ((titint
ntaa az
azul
ul C. Marc
Marcaa de al alininha
hamement ntoo (mar
(marca ca N
prateada) escuro) puncionada)
D. Ma
Marc
rcaa de alalin inha
hame
ment
ntoo ((ár
área
ea E. Marc
Marcaa de
de aalilinh
nham
amen
ento
to (tin
(tinta ta
recortada) amarela)
O
CUIDADO:
Antes de iniciar o trabalho, verifique se o pistão N° 1 está no seu curso de compressão.
P
EM-51

1. Ins
Instale
tale a uunid
nidade
ade bbala
alance
nceado
adora
ra e ap
aperte
erte os ppara
arafus
fusos
os de
fixação em ordem numérica, conforme indicado na figura.
(Modelos 4WD)
: Frente do motor
CUIDADO:
Se reutilizar os parafusos de fixação, verifique seus
diâmetros externos antes da instalação. Consulte
"Diâmetro Externo do Parafuso de Fixação da Unidade
Balanceadora (Modelos 4WD)".
PBIC4049E
a. Apli
Aplique
que óóleo
leo ddee moto
motorr nov
novoo nas rrosc
oscas
as e nas ssupe
uperfíc
rfícies
ies de
assento dos parafusos de fixação.
b. Ap
Apert
ertee tod
todos
os os para
parafu
fuso
sos.
s.
: 29,4 N.m (3,0 kgf.m, 22 lbf.pé)

c. Gire todos paraf
parafusos
usos 65 ggraus
raus no ssentido
entido horári
horárioo (a
(aperto
perto an
angular
gular).
).
CUIDADO:
Verifique o ângulo de aperto com uma chave angular [SST:
KV10112100] (A) ou um goniômetro. Não avalie baseado
somente em verificação visual.
1 : Unidade balanceadora
d. Solt
Soltee ccom
ompl
plet
etam
amen
ente
te..
: 0 N.m (0 kgf.m, 0 lbf.pé)

CUIDADO:
Nesta etapa, solte os parafusos na ordem inversa, da PBIC3474E
indicada na figura.
e. Ap
Apert
ertee tod
todos
os os para
parafu
fuso
sos.
s.
: 29,4 N.m (3,0 kgf.m, 22 lbf.pé)

f. Gir
Giree todo
todoss par
parafu
afusos
sos ooutro
utross 65 gr
graus
aus no ssent
entido
ido ho
horár
rário
io (ap
(aperto
erto an
angul
gular)
ar)..
CUIDADO:
Verifique o ângulo de aperto com uma chave angular [SST: KV10112100] ou um goniômetro. Não
avalie
2. Instalebaseado
Instale a ca
carcaçasomente
rcaça ddaa co
corre emtra
rrente
nte verificação
trasei
seira.
ra. visual.
EM-52

a. Apli
Aplique
que uum
m file
filete
te co
contín
ntínuo
uo de ju
junta
nta lílíqui
quida
da co
com
m a bomb
bombaa man
manual
ual
(ferramenta comercial de serviço), nos lugares indicados na A
figura.
A: Aplique um filete de modo que não entre na galeria de óleo.
B, C: Minimize a área de superposição dos filetes, iniciando e EM
terminando nas áreas de aplicação conforme indicadas na
figura. Aplique de modo que a parte marcada * fique em uma
localização externa, mas sem ficar visível após a montagem do C
motor.
D: Deixe as porções iniciais e finais dos filetes levemente
ressaltadas da superfície da carcaça. D
G
PBIC1255E
b. Ins
Instale
da tale
bomba4O
O-ri
-rings
de ngs nnas
as ra
ranhu
nhuras
combustível. ras ddoo blo
bloco
co do mo
motor
tor e no ssupo
uporte
rte H
JEM141G
K
c. Ins
Instale
tale a ccarc
arcaça
aça da cor
corren
rente
te ttras
raseir
eira.
a.
• Ao instala
instalar,
r, ali
alinhe
nhe o pino de ajus
ajuste
te com o orifício do pin
pino.
o.
L
P
EM-53

d. Ape
Aperterte os par
parafu
afusos
sos em or
ordem
dem nunuméri
mérica
ca co
conf
nforme
orme in
indic
dicado
ado na
figura.
• Instal
Instalee os seguintes qua
quatro
tro tipos de parafu
parafusos,
sos, con
consultan
sultando
do a
figura.
mm
16 mm (0,63
(0,63 pol.)
pol.) : Paraf
Parafuso
usoss N° 1, 2, 16,
16, 17, 18,
18, 19, 20,
20,
21, 22
20 mm
mm (0,79
(0,79 pol.)
pol.) : Paraf
Parafuso
usoss N°. 3,
3, 4, 6, 9, 11,
11, 10, 13,
13, 14
25
35 mm
mm (0,
(0,98
98
38 pol.
(1,38
(1, pol.)
pol.))) :: Para
pol. P
Parafus
Parafusos
arafus os
os N°
fusos N
N°° 12,
N° 12
5, ,7,158
• O comprim
comprimento
ento da hashaste
te sob o pes
pescoço
coço do pparafu
arafuso
so é o
comprimento da parte com rosca (sem a parte piloto).
e. Apó
Apóss o ap
aperto
erto de todo
todoss os ppara
arafus
fusos,
os, rreap
eaperte
erte na mes
mesma
ma
ordem.
SBIA0211E
3. Ins
Instale
tale a bbomb
ombaa ddee vvácu
ácuo.o. Consul
Consulte:te: EM-25.
EM-25.
4. Ins
Instale
tale a bo
bomba
mba de ccomb ombustustív
ível
el C
Cons
onsult
ulte: EM-32..
e: EM-32
• Antes da ins
instalaçã
talação,o, vverifique
erifique ssee o espaçad
espaçador or e o orifício de 6
mm (0,24 pol.) de diâmetro, no acoplamento, estão alinhados.
5. Ins
Instale
tale a gu
guia
ia ddaa co
corre
rrente
nte e as guiguias
as ddee ten
tensão
são..
6. Instale a rod
rodaa den
dentada
tada ddaa árv
árvore
ore ddee man
manivel
ivelas,
as, alinha
alinhando-a
ndo-a com
chaveta de árvore de manivelas.
JEM885G
7. Ins
Instale
tale a ccorr
orrent
entee prim
primária
ária ddee sin
sincro
croniz
nizaçã
açãoo com a rroda
oda
dentada da bomba de combustível.
• Durante a instalação, faça as marcas nas rodas dentadas
coincidirem
coloridos) na com as primária
corrente marcas deemsincronização.
código de cores (elos
• Instal
Instalee a arruela da roda dendentada
tada da bomba de com
combust
bustível
ível
com a superfície marcada “F” (frente) apontando para a frente
do motor.
8. Instal
Instalee a corre
corrente
nte ddee sin
sincroni
cronização
zação na rroda
oda ddentada
entada da bbomba
omba
da direção hidráulica e pela guia da corrente.
MBIA0079E
9. Use o pino trav

travaa de posic
posicioname
ionamento
nto ((SST)
SST) ppara
ara segur
segurar
ar a roda
dentada da bomba de combustível e coloque o parafuso.
• Usand
Usandoo a chavchavee TORX (SS (SST),
T), gire o eixo da bo bomba
mba
gradativamente, para ajustar a posição da roda dentada da
bomba de combustível. Insira o pino trava de posicionamento
no orifício de 6 mm (0,24 pol.) de diâmetro na roda dentada da
bomba de combustível de modo que o pino batente atravesse
o corpo da bomba de combustível. Quando o pino batente
estiver colocado, instale o parafuso.
MBIA0049E
EM-54
EM
PBIC2404E
D
10. Instale a gui
guiaa de folga da cor
corrente
rente de sin
sincroni
cronização
zação..
11. Instale o tens
tensionado
ionadorr da ccorren
orrente.
te.
• Empurr
Empurree o êmbolo do te tensiona
nsionador
dor de cor
corrente
rente.. Instale o E
tensionador de corrente, mantendo o êmbolo pressionado
para baixo com um pino, etc.
• Após a insta
instalação
lação,, retire o pino que se
segura
gura o êmbo
êmbolo.lo. F
CUIDADO:
Verifique novamente o alinhamento das marcas nas rodas
dentadas com as marcas coloridas na corrente de
sincronização. G
JEM134G
12. Instale o vvedador

edador de ól
óleo
eo frontal (1
(1)) no alojame
alojamento
nto da bomba de óle
óleoo (2). H
• Usand
Usandoo um instala
instalador
dor apro
apropriado
priado (A (A)) [62 mm (2,44 po
pol.)
l.) de
diâmetro], force o vedador para a sua posição, até tocar o
fundo. I
1 : Ved
Vedad
ador
or de óleo
óleo dian
diante
teir
iroo
2 : Alo
Aloja
jame
mento
nto da bomb
bombaa ddee óóle
leoo
J
CUIDADO:
Nunca toque os lábios do vedador de óleo. Verifique as
superfícies do vedador de óleo quanto a materiais
estranhos. K
PBIC3448E
13. Instale a cob

cobertura
ertura da bomb
bombaa de vácuo no aloj
alojamento
amento da bom
bomba
ba de óleo
óleo.. L
• Aplique uum
m filete con
manual (ferramenta contínuo
tínuo dedeju
comercial junta
nta líquid
líquida
serviço), a com aindicado
conforme bomba
na figura.
Utilize Junta Líquida Genuína ou equivalente. M
• Aplique ju
junta
nta líquid
líquidaa na superfí
superfície
cie later
lateral
al da bomba de óleo
óleo..
O
JEM143G
14. Instale a eengren

ngrenagem
agem da árv
árvore
ore de man
manive
ivelas.
las.
P
EM-55

• Alinhe a mar
marcaca de ref
referênc
erência
ia da engr
engrenagem
enagem da árv
árvore
ore de
manivelas (1) e a marca de referência (C) na sub-engrenagem
intermediária (3).
2 :EEng
ngre
rennag
ageem in interm
termeedi
diár
ária
ia prin
princi
cipa
pall
4 :EExtr
xtrem
emididad
adee ddia iant
ntei
eira
ra do eieixo
xo de ac
acioiona
name
ment
ntoo ddoo bbal
alan
ance
cead
ador or
5 :PPar
araf
afus
usoo ddee fifixa
xaçã
çãoo ddaa eng
engre
rena
nage
gemm iint
nterm
ermed
ediá
iári
riaa (n
(não
ão so
soltltar
ar))
B : Alicate para anel trava
• (Peça
Remo
Removava
de par
parafuso
afuso13012
serviço: e placa de fix
EB30Afixação
eação doEB30A)
13013 meca
mecanismo
nismo
(A). inte
interno
rno
PBIC3471E
- Se for usad
usadaa uma nova uniunidade
dade balan
balanceado
ceadorara (2), alin
alinhe
he as
marcas de referência (B) da cada engrenagem, conforme
indicado na figura.
- Remo
Removava o par
parafuso
afuso e a plac
placaa de fixaçã
fixaçãoo (A) e o pino tra
trava
va (C)
após a instalação da engrenagem da árvore
ár vore de manivelas (1)
PBIC3475E
15. Instale o aloja

alojamento
mento da bomba ddee óleo
óleo..
EM-56

a. Apli
Aplique
que uum
m file
filete
te co
contín
ntínuo
uo de ju
junta
nta lílíqui
quida
da co
com
m a bomb
bombaa man
manual
ual
(ferramenta comercial de serviço), conforme indicado na figura. A
A: Deixe as porções iniciais e finais dos filetes levemente
ressaltadas da superfície.
B: Aplique junta líquida ao longo da superfície superior do
alojamento da bomba de óleo. EM
JEM144G
D
b. Instale O-ring na rranhur
anhuraa da carca
carcaça
ça ddaa co
corrent
rrentee tr
traseir
aseira.
a.
c. Insta
Instale
le o aalo
lojam
jamenento
to da bbom
ombaba ddee ól
óleo
eo.. E
• Ao instalar, alinhe o rotor interno na direç direção
ão das duas partes planas opostas
opostas do espaçador ac
acionador
ionador
da bomba de óleo.
• Ao instala
instalar,
r, ali
alinhe
nhe o pino de ajus
ajuste te com o orifício do pin
pino.
o.
d. Ape
Aperte
rte os par
parafu
afusos
sos ddee fix
fixaçã
açãoo em ord ordem
em nu
numéri
mérica
ca co
conf
nforme
orme F
indicado na figura.
e. Após o apeapertorto de ttodo
odoss os pparaarafus
fusos
os,, rea
reaperte
perte na memesma
sma
ordem. G
PBIC3470E
I
16. Verifiqu
erifiquee quanto a fres
frestas
tas na super
superfície
fície de mont
montagem
agem do cárter
superior. J
• Usand
Usandoo um calibr
calibree de lâmina
lâminas,
s, meça frefrestas
stas entr
entree as
localizações dos seguintes componentes:
Alojamento da bomba de óleo e carcaça da corrente K

traseira:
Pad
adrã
rão
o : –0,
–0,09
09 a 0,0
0,099 mm
mm (–0
(–0,0
,003
0355 a 0,
0,00
0035
35 po
pol.
l.)) L
Carcaça da corrente traseira e bloco do d o motor:
Pad
adrã
rão o : –0,
–0,19
19 a 0,0
0,077 mm
mm (–0
(–0,0
,007
0755 a 0,0,00
0028
28 po
pol.
l.)) JEM146G
• Se o valor medido estiver fora de padrão, instale novamente. M

17. Instale a polia ddaa árvor
árvoree de man
manivel
ivelas.
as.
CUIDADO:
Tome cuidado para não danificar o vedador de óleo dianteiro. N
a. Instale a poli
poliaa da árvor
árvoree de maniv
manivelas
elas na árv
árvore
ore ddee man
manivel
ivelas.
as.
b. Apliqu
Apliquee óleo de mo motor
tor nov
novoo na rosc
roscaa e nas susuperfíc
perfícies
ies de asassento
sento ddoo parafu
parafuso
so da poli
poliaa da árvo
árvore
re de
manivelas. O
P
EM-57

c. Seg
Segure
ure a ppoli
oliaa da árv
árvore
ore ddee man
maniv
ivela
elass com o ssupouporte
rte de po
polia
lia
(ferramenta comercial de serviço).
d. Aperte o paraf
parafusouso de fifixação
xação da po
polia
lia ddaa árv
árvore
ore ddee ma
maniv
nivelas.
elas.
: 75,0 N.m (7,7 kgf.m, 55 lbf.pé)

e. Solt
Soltee comp
comple
leta
tame
ment
nte.
e.
: 0 N.m (0 kgf.m, 0 lbf.pé)

f. Ape
Aperte
rte o par
parafu
afuso
so da ppoli
oliaa ddaa áárvo
rvore
re de man
maniv
ivela
elas.
s. PBIC3469E
: 75,0 N.m (7,7 kgf.m, 55 lbf.pé)

g. Coloqu
Coloquee uma marc
marcaa de alinh
alinhamento
amento nnaa polia da áárvore
rvore de m
maniv
anivelas
elas qu
quee alinhe ccom
om uma das m
marcas
arcas
estampadas no parafuso.
h. Ape
Aperte
rte o paparaf
rafuso
uso ddee fix
fixaçã
açãoo em ou
outro
tross 12
1200 gr
graus
aus ((ape
aperto
rto
angular) (gire 2 entalhes)
A : Indica relevo
B : Marca de ali
lin
nha
ham
mento
PBIC3476E
18. Instale a corr

corrente
ente secun
secundária
dária de comand
comandoo e as peças rel
relacion
acionadas
adas..
19. Instale nnaa ordem ininver
versa
sa da remo
remoção
ção..
EM-58
CABEÇOTE
CABEÇOTE
A
Manutenção no Veículo INFOID:0000000002978077
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE COMPRESSÃO EM

1. Aque
Aqueça
ça o m
moto
otorr co
compl
mpleta
etamen
mente.
te. Deslig
Desligue-
ue-o.
o.
2. Usand
Usandoo o CONSUL
CONSULT T-III, veri
verifique
fique que não eexista
xista ind
indicaçã
icaçãoo de códigos de ffalha
alha par
paraa itens de auto-
diagnóstico. Consulte EC-32, "Inspeção Básica"
Básica".. C
• rotação
Não desconecte
do motor oe para
CONSUL
CONSULT T-III antes
detecção da conclusão
de falhas no fim destadesta operação; ele será usado para vverificar
operação. erificar a
3. Des
Descon
conect
ectee o cab
caboo da babateri
teriaa do term
termina
inall neg
negativ
ativo.
o. D
4. Rem
Removovaa a co
cobertu
bertura
ra ddoo mot
motor
or e o ssupo
uporte.
rte. CCons
onsulte
ulte:: EM-127.
EM-127.
5. Par
Paraa impe
impedir
dir qu
quee com
combust
bustível
ível seja iinjetad
njetadoo dur
durante
ante a inspeç
inspeção,
ão,
desconecte todos os conectores dos injetores de combustível. E
A : Injetor
B : Conector F
PBIC4872E
H
6. Col
Coloqu
oquee fita is
isola
olante
nte em to
torno
rno dos eeletr
letrodo
odoss dos co
conec
nector
tores
es
desconectados. Amarre-os e fixe-os no lado do chicote.
I
A : Conector
K
PBIC4772E
7. Remov
Removaa as vvelas
elas ddee pré-
pré-aquec
aquecimento
imento de todo
todoss os ccilindr
ilindros.
os. C
Consul
onsulte: EM-24..
te: EM-24 L
CUIDADO:
• Antes da remoção, limpe a área em torno para evitar a entrada de mat materiais
eriais estranhos no motor
motor..
• Remova as velas de pré-aquecimento com cuidado para evitar danos ou quebra. M
• Manuse
Manuseie
ie as velas de pré-aque
pré-aqueciment
cimento o com cuidado, evitevitando
ando impact
impactos.
os.
8. Instale o ad
adaptar
aptar do m
manômet
anômetro
ro ((SST)
SST) nos orifíci
orifícios
os da
dass vvelas
elas de
pré-aquecimento e conecte o medidor de compressão para N
motores a diesel.
: 20,0 N.m (2,0 kgf.m, 15 lbf.pé) O

9. Con
Conect
ectee o ca
cabo
bo da bate
bateria
ria aaoo term
termina
inall neg
negati
ativo
vo..
10. Coloque o interruptor da ignição na posição “ST “START”
ART” par
paraa o
motor girar. Quando o ponteiro do indicador estabilizar, leia a P
pressão de compressão e a rotação do motor. Execute estas
etapas para verificar cada cilindro. SEM112G
• Sempre us usee uma bateri
bateriaa com carga ccomplet
ompleta, a, para ob
obter
ter a
rotação do motor especificada.
EM-59
CABEÇOTE
Pressão da compressão
Unidade: kPa (bar, kgf/cm2, psi)/rpm
Padrão Mínimo Limite diferencial entre cilindros
3,100 (31, 3,6, 450)/200 2,500 (25, 25,5, 363)/200 490 (4,9, 5,0, 71)/200
• Se a rotação do motor estiver fora da ffaixa aixa especificada, verifique a gr gravidade

avidade específica do líquido da
bateria. Meça novamente sob condições corretas.
• Se a rotação do motor exceder o limite, verifique a ffolga olga das válvulas e os componentes da câmar
câmaraa de
combustão (válvulas, sede das válvulas, junta do cabeçote, anéis de pistão, pistões, cilindros,
superfícies superior e inferior do bloco do motor) mot or) e meça novamente.
• Se a compressão ffor or baixa em algum ccilindro,
ilindro, aplique óleo de motor no orifício de instalação da vela de
pré-aquecimento. Meça a compressão novamente.
- Se a compressão ficar normal após a aplicação do óleo do motor, anel do pistão po pode
de estar gasto ou
danificado. Verifique
Verifique anel do pistão quanto a falhas. Se houver, substitua anel do pistão.
- Se a compressão ccontinuar
ontinuar baixa após a aplicação do óleo de motor, as válvulas podem eestar star falhando
falhando..
Verifique as válvulas quanto a falhas. Se for encontrado falha de contato, substitua a válvula ou a sede
da válvula.
• Se a pressão de compress
compressão ão estiver baixa em dois cilindros adjacentes, a press pressão
ão pode estar vaz
vazando
ando
pela junta. Neste caso, substitua a junta do cabeçote.
11. Comple
Complete te esta oper
operação
ação ccomo
omo se segue:
gue:
a. Posi
osicio
cione
ne o iinte
nterrup
rruptor
tor da ig
igniç
niçãoão eem
m “O“OFF”
FF”..
b. Des
Descon
conect
ectee o cab
caboo da ba
bateri
teriaa do ter
termina
minall neg
negati
ativo
vo..
c. Instale a vevela
la de pré-aq
pré-aquecime
uecimento nto e in
instale
stale todas as pe peças
ças rremovi
emovidas
das na etapa 4.
d. Con
Conect
ectee todo
todoss os con
conect
ectore
oress do inje
injetor
tor de ccomb
ombustustív
ível.
el.
e. Con
Conect
ectee o cab
caboo da babateri
teriaa ao tetermin
rminalal ne
negat
gativ
ivo.
o.
f. Verif
erifiqu
iquee o DTC
DTC.. Se DTC ffor or eexib
xibido
ido,, apa
apague
gue-o-o.. Cons
Consulte
ulte EC-20
EC-20..
PBIC3477E
1. Parafuso do cabeçote 2. Conjunto do cabeçote 3. Junta

EM-60
CABEÇOTE
4. Pino de ajuste 5. Bloco do motor

A. Consulte: EM-75 A
• Co
Cons
nsul
ulte
INSPEÇÃO APÓS A REMOÇÃO EM
Deformação do Parafuso do Cabeçote
• Usand
Usandoo um micrômetr
micrômetro,
o, meç
meçaa os diâmetro
diâmetross externo
externoss “d1” e “d2”
da rosca do parafuso, conforme indicado na figura. C
• medição
Se o ponto estre
estreito
“d1”. ito pode ser ideidentifica
ntificado
do,, ajuste-o ccomo
omo ponto de
• Calcu
Calcule
le a dif
diferenç
erençaa entre ““d1”
d1” e “d
“d2”.
2”. D
Limite
Limite : 0,1
0,155 mm
mm (0,
(0,00
0059
59 po
pol.)
l.)
• Se exc
exceder
eder o limite
limite,, substitu
substituaa o parafus
parafusoo do cabeço
cabeçote.
te. E
JEM171G
F
N
PBIC2328E
1. Calço de ajuste 2. Tucho de válvula 3. Trava da válvula O

4. Retentor da mola da válvula 5. Mola da válvula 6. Vedador do óleo da válvula
7. Assento da mola da válvula 8. Guia da válvula 9. Cabeçote
10. Sede da válvula 11. Válvula (Escape) 12. Válvula (Admissão) P
EM-61
CABEÇOTE
Desmontagem e Montagem INFOID:0000000002978080
INSPEÇÃO APÓS DESMONTAGEM

Substituição da Guia de Válvula
ATENÇÃO:
O cabeçote retém calor. Quando estiver trabalhando, use equipamento de proteção para evitar
queimaduras.
EM-62
CONJUNTO DO MOTOR
CONJUNTO DO MOTOR
A
EM
J
PBIC5071E
1. Coxim do motor LD 2. Supor te do coxim do motor LD 3. Supor te do coxim do motor LE K

4. Defletor térmico 5. Coxim do motor LE 6. Travessa da transmissão
7. Coxi
Coxim
m do
do moto
motorr (tr
(tras
asei
eiro
ro))
L
ATENÇÃO: M
• Coloque o ve
veículo
ículo sob
sobrere uma sup
superfície
erfície p
plana
lana e rígida
rígida..
• Coloqu
Coloquee calços na fren
frente
te e atrás das ro
rodas
das trase
traseiras.
iras.
• Para mmotores
otores sem ganc
ganchos,
hos, monte ganchos para motores e parafusos, conforme descrito no
CATÁLOGO DE PEÇAS. N
CUIDADO:
• Trabalhe sempre com cuidado e segurança e evite operações violentas ou fora das recomendações.
• Nunca inicie o trabalho se o sistema de escapamento e o líquido de arr arrefecimento
efecimento não estiverem O
suficientemente frios.
• Se itens ou serviços necessários não constarem na seção principal do corpo do motor, consulte as
seções aplicáveis.
• Sempr
Sempree use o ponto de apoio espec
especificad
ificadoo para lev
levantar
antar.. P
• Use elevador de dois postes ou individual, na melhor forma possível. Se Se o uso do equipamento de
bordo for inevitável, apóie o ponto de levantamento no eixo traseiro com um macaco de transmissão
ou similar, para preparar para a mudança do centro de gravidade em direção à parte traseira do
veículo.
• Para pontos de apoio para lev levantar
antar e o ponto de lev levantamento
antamento no eixo ttraseiro,
raseiro, consulte: GI-35,
"Macaco Pantográfico, Macaco de Oficina e Cavalete de Segurança".
Segurança".
EM-63
BLOCO DO MOTOR
BLOCO DO MOTOR
JPBIA1344GB
1. Supor te da bomba de combustível 2. Interruptor de pressão de óleo 3. Bloco do motor

4. Retentor do vedador traseiro de óleo 5. Vedador ttrraseiro ddee óleo 6. Anel superior
7. Segundo anel 8. Anel do óleo 9. Pino do pistão
EM-64
BLOCO DO MOTOR
10. Anel de travamento 11. P

Piistão 12. Biela
13. Casquilho de biela 14. Capa de biela 15. Porca de biela A
16. Supor te do compressor do A/C 17. Ejetor de óleo 18. Arruela de cobre
19. Válvula de alívio do ejetor de óleo 20. Bujão de drenagem 21. Mancal de encosto
22. Mancal principal (superior) 23. Chaveta 24. Ár vore de manivelas EM
25. Mancal principal (inferior) 26. Parafuso da capa do mancal 27. Capa
Capa ddoo manc
mancal
al princi
principal
pal
principal
28. Volante (modelos T/M) 29. Bucha do piloto (modelos T/M) 30. Placa traseira C
31. Buc
Bucha
ha ddoo pil
piloto
oto do
do conve
converso
rsorr 32. Placa de acionam
acionamento
ento (modelos
(modelos T/ 33. Pla
Placa
ca de reforç
reforçoo (model
(modelos
os T/A)
T/A)
(modelos T/A) A)
A. Consulte: EM-75 D
• Co
Cons
nsul
ulte
E
P
EM-65
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

Padrão e Limite INFOID:0000000002978084
ESPECIFICAÇÕES GERAIS
Disposição dos cilindros 4 e m lin h a
Cilindrada Unidade: cm3 (pol3) 2,488 (151,82)
Diâmetro e curso Unidade: mm (pol) 89,0 x 100 (3,504 x 3,937)
Disposição das válvulas DO HC
Ordem de ignição 1-3-4-2
Compressão 2
Número de anéis de pistão
Óleo 1
Número de mancais principais 5
Taxa de compressão 16,5
Padrão 3,100 (31, 31,6, 450)
Pressão de compressão
Mínimo 2,500 (25, 25,5, 363)
Unidade: kPa (bar, kgf/cm2, psi)/200 rpm
Limite diferencial entre cilindros 490 (4.9, 5,0, 71)
Sincronização das válvulas
EM120
Unidade: grau
a b c d e f
226 210 2 28 −2 48
CORREIAS DE ACIONAMENTO
Deflexão de Correia:
Deflexão de correia com 98 N (10 kgf, 22 lbf) de força aplicada* mm (pol.)
Correia aplicada
Nova Ajustada Limite para reajuste
Correia do compressor do A/C, 2,9 - 3,4 3,9 - 4,4
8,5 (0,335)
alternador e da bomba d'água (0,114 - 0,134) (0,154 - 0,173)
Correia da bomba de óleo da direção 4,6 - 5,4 7,1 - 7,7
11,3 (0,445)
hidráulica (0,181 - 0,213) (0,280 - 0,303)
*: Quando o motor está frio.
COLETOR DE ADMISSÃO E COLETOR DE ESCAPAMENTO
Unidade: mm (pol.)
Itens Limite
Coletor de admissão 0,1 (0,004)
Empenamento da superfície
Coletor de escapamento 0,3 (0,012)
TURBOCOMPRESSOR
EM-66
Itens Padrão A
Folga do eixo do rotor 0,086 – 0,111mm (0,0034 – 0,0043 pol.)
Folga axial do eixo do rotor 0,030 – 0,111mm (0,0012 – 0,0043 pol.)
−51,3 a −55,3 kPa (−513 a −553 mbar, −385 a −415 mmHg, −15,15 a −16,33 polHg)/0,2 mm
EM
Atuador do controle de carga do (0,008 pol.)
turbocompressor −28,0 a −36,0 kPa (−280 a −360 mbar, −210 a −270 mmHg, −8,27 a −10,63 polHg)/5,0 mm
(0,197 pol.) C
BOMBA DE VÁCUO
Unidade: kPa (mbar, mmHg, polHg)
D
Itens Padrão
Vácuo −94,0 a −96,1 (−940 a −961, −705 a −721, −27,76 a −28,38)
E
CABEÇOTE
Unidade: mm (pol.)
Itens Padrão Limite
F
Empenamento do cabeçote Inferior a 0,04 (0,0016) 0,1 (0,004)
JEM204G
J
VÁLVULA
Dimensões da válvula K
Unidade: mm (pol.)
SEM188
O
Admissão 28,0 - 28,3 (1,102 - 1,114)
Diâmetro da cabeça da válvula “D”
Escape 26,0 - 26,3 (1,024 - 1,035)
Admissão 106,72 (4,2016) P
Comprimento da Válvula “L”
Escape 106,36 (4,1874)
Admissão 5,965 - 5,980 (0,2348 - 0,2354)
Diâmetro da haste da válvula “D”
Escape 5,945 - 5,960 (0,2341 - 0,2346)
Ângulo da sede da válvula “ α” Admissão e escape 45 graus 15′ - 45 graus 45 ′
EM-67
Admissão 1,60 (0,0630)

Borda da válvula “T”
Escape Modelos 4WD 1,48 (0,0583)
Borda da válvula “T” limite Superior a 1,0 (0,039)
Limite para retificar a superfície da haste da válvula Inferior a 0,2 (0,008)
Folga das Válvulas
Unidade: mm (pol.)
Itens Frio Quente* (Dados de referência)
Admissão 0,24 - 0,32 (0,009 - 0,013) 0,274 - 0,386 (0,011 - 0,015)
Escape 0,26 - 0,34 (0,010 - 0,013) 0,308 - 0,432 (0,012 - 0,017)
*: Aproximadamente 80°C (176°F)
Calços Disponíveis
Unidade: mm (pol.)
Marca gravada Espessura
2,10 2,10 (0,0827)
2,12 2,12 (0,0835)
2,14 2,14 (0,0843)
2,16 2,16 (0,0850)
2,18 2,18 (0,0858)
2,20 2,20 (0,0866)
2,22 2,22 (0,0874)
2,24 2,24 (0,0882)
2,26 2,26 (0,0890)
2,28 2,28 (0,0898)
2,30 2,30 (0,0906)
2,32 2,32 (0,0913)
2,34 2,34 (0,0921)
2,36 2,36 (0,0929)
2,38 2,38 (0,0937)
2,40 2,40 (0,0945)
2,42 2,42 (0,0953)

2,44 2,44 (0,0961)
2,46 2,46 (0,0969)
2,48 2,48 (0,0976)
2,50 2,50 (0,0984)
2,52 2,52 (0,0992)
2,54 2,54 (0,1000)
2,56 2,56 (0,1008)
2,58 2,58 (0,1016)
2,60 2,60 (0,1024)
2,62 2,62 (0,1031)
2,64 2,64 (0,1039)
2,66 2,66 (0,1047)
2,68 2,68 (0,1055)
2,70 2,70 (0,1063)
2,72 2,72 (0,1071)
EM-68
Marca gravada Espessura

2,74 2,74 (0,1079)
A
EM
D
SEM512G
Mola da válvula E
Quadrado da mola da válvula mm (pol.) 1,9 (0,075)

Altura livre mm (pol.) 43,7 (1,720) F
N (kgf, lbf) na altura de mm
Pressão 184 - 208 (18,77 - 21,22; 41,4 - 46,8) a 32,82 (1,2921)
(pol.)
Altura durante a aber tura da válvula mm (pol.) 24,82 (0,9772) G
Carga com a válvula aber ta N (kgf, lbf) 320 - 360 (32,65 - 36,73, 71,9 - 80,9)
Tucho da válvula H
Unidade: mm (pol.)
Itens Padrão
Diâmetro exter no do tucho da válvula 29,960 - 29,975 (1,1795 - 1,1801) I
Diâmetro do cilindro do tucho da válvula 30,000 - 30,021 (1,1811 - 1,1819)
Folga no tucho da válvula 0,025 - 0,061 (0,0010 - 0,0024)
J
Guia da válvula
Unidade: mm (pol.)
K
N
JEM156G
Itens Padrão Ser viço

Guia da válvula Diâmetro externo 10,023 - 10,034 (0,3946 - 0,3950) 10,223 - 10,234 (0,4025 - 0,4029) O
Diâmetro interno (Tamanho
(Tamanho
Guia da válvula 6,000 - 6,018 (0,2362 - 0,2369)
acabado)
Diâm
Diâmeetr
troo ddoo oori
rifí
fíci
cioo ddaa ggui
uiaa ddaa vváálv
lvuula do ca
cabe
beço
çote
te 9,
9,97
9755 - 9,9
9,9996 ((00,39
,3927 - 0,3
0,393
935)
5) 10,1
10,1775 - 10,
10,19
1966 ((0,
0,4400
0066 - 0,4
0,401
014)
4) P
Interferência da guia da válvula 0,027 - 0,059 (0,0011 - 0,0023)

Admissão 0,020 - 0,053 (0,0008 - 0,0021) 0,08 (0,0031)
Folga na guia da válvula
Escape 0,040 - 0,073 (0,0016 - 0,0029) 0,10 (0,0039)
Comprimento da projeção 10,4 - 10,6 (0,409 - 0,417)
EM-69

Sede da válvula
Unidade: mm (pol.)
PBIC4054E
JEM253G
Sobremedida (Reposição) [0,5

Itens Padrão
(0,020)]
Diâmetro do rebaixo da sede no Admissão 30,000 - 30,016 (1,1811 - 1,1817) 30,500 - 30,516 (1,2008 - 1,2
,20014)
cabeçote (1) “D” Escape 29,000 - 29,016 (1,1417 - 1,1424) 29,500 - 29,516 (1,1614 - 1,1620)
Diâmetro externo da sede da válvula Ad
Admi
miss
ssão
ão (A
(A)) 30
30,0
,080
80 - 30
30,1
,100
00 (1
(1,1
,184
8422 - 1,
1,18
1850
50)) 30
30,5
,580
80 - 30
30,6
,600
00 (1,2
(1,203
0399 - 1,
1,20
2047
47))
“d” Escape ((B
B) 29,0
,0880 - 29,096 (1
(1,1449 - 1,1455) 29,580 - 29,596 ((11,1646 - 1,1
,16652)
Admissão (A) 0,064 - 0,100 (0,0025 - 0,0039)
Interferência da sede da válvula
Escape (B) 0,064 - 0,096 (0,0025 - 0,0038)
Admiss
ssãão (A) 27,15 - 27,65 (1,0689 - 1,0886) 26,05 - 26,55
,55 (1,0256 - 1,04
,0453)
Diâmetro “d1”
Escape (B) 24,95 - 25,45 (0,9823 - 1,
1,0020) 24,15 - 24
24,65 (0,9508 - 0,9705)
Admissão (A) 26,00 - 26,50 (1,0236 - 1,0433) —
Diâmetro “d2”
Escape (B) —
EM-70
Admissão (A) 25,3 - 25,7 (0,996 - 1,012)

Diâmetro “d3” A
Escape (B) 23,3 - 23,7 (0,917 - 0,933)
Ângulo “α” 43°30′ - 46°30′
Admissão (A) 7,0 - 7,1 (0,276 - 0,280) 6,6 - 6,7 (0,260 - 0,264) EM
Altura “h1”
Escape (B) 6,7 - 6,8 (0,264 - 0,268) 6,3 - 6,4 (0,248 - 0,252)
Admissão (A) 2,23 - 2,43 (0,0878 - 0,0957) 2,13 - 2,53 (0,0839 - 0,0996)
Altura “h2” C
Escape (B) 2,76 - 2,96 (0,1087 - 0,1165) 2,66 - 3,06 (0,1047 - 0,1205)
Admissão 8,83 - 9,13 (0,3476 - 0,3594)
Profundidade “H”
Escape 9,06 - 9,36 (0,3567 - 0,3685)
D
Admissão 36,53 - 36,98 (1,4382 - 1,4559)
Projeção (L)
Escape 36,53 - 37,01 (1,4382 - 1,4571)
E
Unidade: mm (pol.)
F
Folga de lubrificação no munhão da árvore de comando de
0,045 - 0,086 (0,0018 - 0,0034)
válvulas
Diâmetro interno do suporte da N° 1 30,500 - 30,521 (1,2008 - 1,2016) G
árvore de comando de válvulas —
Nº. 2, 3, 4, 5 24,000 - 24,021 (0,9449 - 0,9457)
Diâmetro externo do munhão da Nº. 1 30,435 - 30,455 (1,1982 - 1,1990)

árvore de comando de válvulas Nº. 2, 3, 4, 5 23,935 - 23,955 (0,9423 - 0,9431) H
Excentricidade da árvore de comando de válvulas [TIR*] — 0,02 (0,0008)
Excentricidade da roda dentada da
árvore de comando de válvulas — 0,15 (0,0059)
I
[TIR*]
Folga axial da árvore de comando de válvulas 0,070 - 0,148 (0,0028 - 0,0058) 0,24 (0,0094)
J
M
SEM671
Admissão 39,505 - 39,695 (1,5553 - 1,5628)

Altura da came “A” N
Escape 39,905 - 40,095 (1,5711 - 1,5785)
*: Leitura total do indicador
BLOCO DO MOTOR O
P
EM-71

Unidade: mm (pol.)
SEM899G
Padrão Inferior a 0,03 (0,0012)

Empenamento da superfície
Limite 0,1 (0,004)
Grau Nº. 1 89,000 - 89,010 (3,5039 - 3,5043)
Padrão Grau Nº. 2 89,010 - 89,020 (3,5043 - 3,5047)
Diâmetro do cilindro Diâmetro interno
Grau Nº. 3 89,020 - 89,030 (3,5047 - 3,5051)
Limite de desgaste 0,07 (0,0028)
Ovalização (Diferença entre X e Y) 0,015 (0,0006)
Limite
Conicidade (Diferença entre A e C) 0,010 (0,0004)
Diâmetro interno do alojamento do mancal principal (Sem mancal) 66,654 - 66,681 (2,6242 - 2,6252)
Diferença no diâmetro
Limite Inferior a 0,05 (0,0020)
interno entre cilindros
PISTÃO, ANEL DE PISTÃO E PINO DO PISTÃO

Pistão Disponível
Unidade: mm (pol.)
MBIA0026E
Grau Nº. 1 88,928 - 88,942 (3,5011 - 3,5016)

Grau Nº. 2 88,938 - 88,952 (3,5015 - 3,5020)
Diâmetro externo do pistão Grau Nº. 3 88,948 - 88,962 (3,5019 - 3,5024)
Padrão
“A”
Sobremedida (Reposição) [0,25
89,188 - 89,202 (3,5113 - 3,5119)
(0,0098)]
Sobr
Sobrem
emed
edid
idaa ((Re
Repo
posi
siçã
ção)
o) [0
[0,5
,5 (0
(0,0
,020
20)]
)] 89
89,4
,438
38 - 889,
9,45
4522 ((3,
3,52
5212
12 - 33,5
,521
217)
7)
“a” dimensão 11,0 (0,43)
Diâmetro inter no do orifício do pino do pistão 28,003 - 28,009 (1,1025 - 1,1027)

Folga entre o pistão e o diâmetro do cilindro 0,058 - 0,082 (0,0023 - 0,0032)
EM-72

Anel de pistão
Unidade: mm (pol.) A
S u p e rio r 0,050 - 0,090 (0,0020 - 0,0035) 0,2 (0,008)
EM
Folga Lateral 2º 0,050 - 0,090 (0,0020 - 0,0035) 0,1 (0,004)
Anel do óleo 0,030 - 0,070 (0,0012 - 0,0028) —
Superior 0,21 - 0,28 (0,0083 - 0,0110) C
Folga axial 2º 0,32 - 0,47 (0,0126 - 0,0185) 1,0 (0,039)
Anel do óleo 0,30 - 0,55 (0,0118 - 0,0217)
D
Pino do pistão
Unidade: mm (pol.)
Diâmetro externo do pino do pistão 27,995 - 28,000 (1,1022 - 1,1024) E
Folga entre pistão e pino do pistão 0,003 - 0,014 (0,0001 - 0,0006)
Padrão 0,026 - 0,043 (0,0010 - 0,0017)
Folga da bucha da biela F
Limite 0,057 (0,0022)
BIELA
Unidade: mm (pol.) G
Distância entre centros 154,5 (6,083)
Empenamento [por 100 (3,94)] Limite 0,12 (0,0047)

Torção [por 100 (3,94)] Limite 0,12 (0,0047)
H
Diâmetro interno da bucha da biela* 28,026 - 28,038 (1,1034 - 1,1039)
Diâmetro inter no da extremidade maior da biela* 55,000 - 55,013 (2,1654 - 2,1659) I
Padrão 0,20 - 0,35 (0,0079 - 0,0138)
Folga Lateral
Limite 0,40 (0,0157)
*: Depois da instalação na biela J
ÁRVORE DE MANIVELAS
Unidade: mm (pol.) K
Diâmetro do munhão principal “Dm” 62,951 - 62,975 (2,4784 - 2,4793)
Diâmetro do munhão “Dp” 51,954 - 51,974 (2,0454 - 2,0462)
L
Distância ao centro “r” 49,97 - 50,03 (1,9673 - 1,9697)
Padrão 0,003 (0,0001)
Ovalização (Diferença entre X e Y)
Limite 0,005 (0,0002)
M
Padrão 0,003 (0,0001)
Conicidade (Diferença entre A e B)
Limite 0,005 (0,0002)
Padrão 0,05 (0,0020) N
Excentricidade [TIR*]
Limite 0,10 (0,0039)
P
EM-73
Padrão 0,10 - 0,25 (0,0039 - 0,0098)

Folga axial
Limite 0,30 (0,0118)
SEM645 SBIA0535E

MANCAL PRINCIPAL DISPONÍVEL
Mancal principal
Unidade: mm (pol.)
SEM255G
Número do grau Espessura Largura Cor de identificação

STD 0 1,816 - 1,820 (0,0715 - 0,0717) Preto
STD 1 1,820 - 1,824 (0,0717 - 0,0718) Marrom
STD 2 1,824 - 1,828 (0,0718 - 0,0720) 19,9 - 20,1 (0,783 - 0,791) Verde
STD 3 1,828 - 1,832 (0,0720 - 0,0721) Amarelo

STD 4 1,832 - 1,836 (0,0721 - 0,0723) Azul
Sub-medida
Unidade: mm (pol.)
Tamanho Espessura Diâmetro do munhão principal
Retifique de forma que a folga do mancal
0,25 (0,0098) 1,949 - 1,953 (0,0767 - 0,0769)
esteja no valor especificado.
BRONZINAS DE BIELA DISPONÍVEIS
Bronzina de biela
Unidade: mm (pol.)
Número do grau Espessura Largura Cor de identificação (marca)
STD 0 1,492 - 1,496 (0,0587 - 0,0589) 22,9 - 23,1 Preto

STD 1 1,496 - 1,500 (0,0589 - 0,0591) Marrom
(0,902 - 0,909)
STD 2 1,500 - 1,504 (0,0591 - 0,0592) Verde
EM-74

Sub-medida
Unidade: mm (pol.) A
Diâmetro do munhão da árvore de
Tamanho Espessura
manivelas
0,08 (0,0031) 1,536 - 1,540 (0,0605 - 0,0606) EM
Retifique de forma que a folga do mancal
0,12 (0,0047) 1,556 - 1,560 (0,0613 - 0,0614)
esteja no valor especificado.
0,25 (0,0098) 1,621 - 1,625 (0,0638 - 0,0640)
C
COMPONENTES VARIADOS
Volante do motor
m otor
Unidade: mm (pol.)
D
Deflexão do volante do motor
Padrão 0,45 (0,0177) ou inferior
[TIR]*
E
Folga do Mancal
Unidade: mm (pol.) F
Folga de lubrificação do mancal
Padrão 0,047 - 0,077 (0,0019 - 0,0030)
principal
Folga de lubrificação do G
Padrão 0,039 - 0,070 (0,0015 - 0,0028)
casquilho da biela
Torque de Aperto INFOID:0000000002978085

H
*1: Peças com aperto em uma ordem determinada.
1): Ordem de aperto ao apertar duas ou mais etapas separadamente.
Unidade: N.m (kgf.m, lbf.pol) I
Unidade: N.m (kgf.m, lbf.pé)*2
Tampa do motor 1) 5,5 (0,56, 49)*2
*1 Tampa das válvulas 1) 7,8 (0,80, 69)*2 J
2) 7,8 (0,80, 69)*2
*1 Alojamento da bomba de óleo 1) 12,7 (1,3, 9) K
2) 12,7 (1,3, 9)
*1 Unidade balanceadora 1) 29,4 (3,0, 22)
L
2) 65° (aperto angular)
3) 0 (0,0, 0)
4) 29,4 (3,0, 22) M
Polia da árvore de manivelas 1) 75,0 (7,7, 55)
2) 0 (0,0, 0) N
3) 75,0 (7,7, 55)
O
*1 Supor te da árvore de comando de válvulas 1) 1,96 (0,20, 1)
2) 5,88 (0,60, 4)
3) 12,8 (1,3, 9) P
*1 Cabeçote 1) 39,2 (4,0, 29)
3) 0 (0,0, 0)
4) 39,2 (4.0, 29)
EM-75

*1 Capa do mancal principal 1) 27,0 (2,8, 20)
Biela 1) 29,4 (3,0, 22)
2) 0 (0,0, 0)
3) 19,6 (2,0, 14)

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