1.

Um apito curto significa:

guinando para boreste

2. O termo “em movimento” se aplica a todas as embarcações que:

não se encontram fundeadas, amarradas à terra ou encalhadasestão
amarradas
3. Uma embarcação exibindo três esferas dispostas em linha vertical,
estará:
encalhadasem governo fundeada atracada com capacidade de manobra
restrita
4. Se durante o dia eu avistar uma embarcação com um balão preto no
mastro, ela estará:
encalhadasem governofundeadaatracadaa matroca

5. Uma embarcação navegando à vela, quando também usando sua

propulsão mecânica, deve exibir a vante, onde melhor possa ser visto:
uma marca em forma de cubouma marca em forma de cone, com vértice
para cimauma marca em forma de losangouma marca em forma de cone,
com vértice para baixouma marca em forma de esfera

6. A boia cega:
emite luzes brancasemite luzes amarelasemite luzes intermitentesnão emite
luzesemitem luzes encarnadas

7. Na sinalização fluvial, entende-se por margem esquerda a margem:

situada a bombordo da embarcaçãosituada do lado direito do fluxo da
correntesituada do lado esquerdo de quem sobe o riosituada do lado
esquerdo de quem desce o riosituada a boreste da embarcação

8. A marca de tope do sinal de sinal especial é:

um “E” amareloum “X” encarnadoum “X” amareloum “X” verdeum “E” preto

9. O que são espias e para que servem:

são cabos de aço ou ferro, que servem para prender as amarras às
âncoras, em embarcações de esporte e recreiosão correntes de metal
usadas para ligar à âncorasão cabos de amarração usados na faina de
atracar uma embarcaçãosão retinidas, que servem para conduzir os cabos
de amarraçãosão cabos de retinidas animal, vegetal ou sintética, que
servem para prender a embarcação no fundo
10. Para desatracar a embarcação devemos, como regra geral:

largar os cabos de vante e abrir a proa dando máquinas adiantelargar todos

os cabos e dar máquinas adiante toda força, para sair rapidamente do
caislargar os cabos de ré, procurando utilizar os cabos de vante para abrir a
popa com máquina adiante toda forçalargar os cabos de ré, procurando
manobrar para abrir a popa, aproveitar o efeito do leme para afastar a popa
e então largar os cabos de vantelargar os cabos de vante a abrir a proa
dando máquinas atrás
11. Uma embarcação com um hélice apenas, com rotação no sentido
anti-horário, com leme a meio, e em movimento para vante tende a
guinar para:

boreste muito lentamentebombordo muito rapidamentebombordo

lentamenteboreste lentamenteboreste rapidamente
12. Se eu avistar uma outra embarcação e tiver certeza de que está
havendo risco de abalroamento, a seguinte situação está sendo
apresentada:

marcação variando e distância diminuindomarcação constante e distância

aumentandomarcação constante e distância diminuindomarcação variando
e distância constantemarcação variando e distância aumentando
13. Os incêndios que envolvem materiais fibrosos ou sólidos que
deixam como resíduos brasas ou cinzas são denominados:

Incêndio classe “B”Incêndio classe "A”Incêndio classe “C”Incêndio classe

“D”Incêndio classe “R”
14. É comum se ter incêndios a bordo decorrente de material elétrico
mal especificado como:

cabos elétricos antichamadisjuntores bem dimensionadosdisjuntores com

dupla finalidadedisjuntores antichamadisjuntores que provocam grandes
centelhas
15. A condição na qual o corpo humano perde calor mais rapidamente
do que pode ser produzido chama-se:

hemorragiachoquehiperglicemiainsolaçãohipotermia
16. A balsa salva-vidas rígida serve para ser utilizada:

para lazer em proximidades de praiaspara abandonar a embarcação em

caso de emergênciano caso de emergência abordopara apoio à
manutenção do casco de embarcaçãono caso de incêndio a bordo
17. Sobreviventes de naufrágios durante a Segunda Guerra Mundial
apontam o óleo flutuante como origem das maiores dificuldades para o
salvamento. Para evitar todos os inconvenientes causados por ele
como: elevado risco de sufocação pela irritação das vias respiratórias;
e até mesmo de cegueira pela violenta ardência nos olhos, deveremos:

mergulhar a sota ventoboiar e deixar a correnteza nos levarnadar por baixo

da água até sair fora do óleonadar na direção do ventomergulhar sobre a
mancha de óleo
18. Nunca devemos:

retirar pesos altos da embarcaçãocolocar mais peso na parte de baixo que

na parte de cima da embarcaçãoafundar a marca do limite mínimo de
flutuaçãodividir os pesos entre as laterais da embarcaçãocolocar pesos
pequenos, no convés principal
19. O método mais antigo de se apagar incêndios, sendo seu agente
universal a água, é chamado de:

retirada do combustívelalagamentocongelamentoabafamentoresfriamento
20. Extintores utilizados em incêndios classe “D” são identificados por
meio:

um quadrado vermelhotriangulo amarelouma estrela amarelaum círculo

azulum triangulo verde
21. A temperatura mínima na qual um combustível desprende gases
suficientes para serem inflamados por uma fonte externa de calor, mas
não em quantidade suficiente para manter a combustão chama-se:

ponto de fulgorponto de ebuliçãoponto de orvalhotemperatura de

igniçãoponto de detonação
22. A não existência de extintores a bordo de uma lancha ou a
existência de extintores vencidos acarretará:

em nenhuma medida administrativamulta para o comandante do barco e

interrupção da singradurarepreensão para o comandante da
embarcaçãosuspensão da carteira de habilitação do comandanteapreensão
da embarcação
23. De acordo com Regulamento Internacional para Evitar
Abalroamento no Mar (RIPEAM), as luzes de bordos, verde a boreste e
encarnada a bombordo, podem ser vistas num ângulo de?

122,5º a partir da popa102,5º a partir da popa112,5º a partir da proa135,5º a

partir da popa132,5º a partir da proa
24. Ao constatar qualquer irregularidade nos sinais náuticos ou
auxílios à navegação, qual deve ser a atitude do navegante? deverá
comunicar imediatamente o fato a (o):

Comparar com os últimos Avisos aos NavegantesInformar o fato à prefeitura

da cidade mais próximaTentar reparar ou reposicionar o sinalNão agir, pois
não tem competência sobre o assunto, que é da Capitania dos
PortosInformar o fato ao Agente da Autoridade Marítima local
25. Assinale qual das alternativas abaixo está correta:

a espuma não pode ser usada para combater fogo na gasolina pois é muito
corrosivanão podemos usar água na para combater fogo na gasolina pois a
temperatura de ignição da gasolina é inferior à temperatura da águaa
espuma combate o fogo na gasolina por resfriamento pois é muito geladaa
água do mar dissolve a gasolina e se mistura a ela rapidamente, apagando
o incêndiopodemos usar água para combater o fogo na gasolina pois a
água baixa a temperatura de ignição
26. Caso a embarcação seja flagrada sem a dotação completa de
extintores de incêndios, além da interrupção da singradura ou
impedimento de saída, quais serão as sanções que poderão ser
aplicadas?

apreensão da embarcaçãonão há sanções administrativas, só

comerciaismulta ou suspensão do Certificado de Habilitação de
Amadorapreensão da embarcação e advertênciaapreensão da embarcação
e Certificado de Habilitação de Amador
27. De acordo com Regulamento Internacional para Evitar
Abalroamento no Mar (RIPEAM), as marcas em forma de balão (esfera),
cones, etc utilizadas pelos barcos para sinalizar durante o dia diversas
condições são da cor:

encarnadapretaamarelaverdebranca
28. Dentre as alternativas abaixo, o único que precisar estar
permanentemente com o colete salva-vidas vestido é o:

condutor da moto aquáticaproeiro de qualquer embarcação de grande

portecomandante da lanchacozinheiro da embarcaçãopassageiro de uma
embarcação de médio porte
29. É facultativo marcar (afixar ou pintar) o nome do barco no costado
para apenas:

as embarcações para fins comerciaisas embarcações miúdasas

embarcações estrangeiras em águas nacionaisos barcos de órgãos oficiais
do governoos barcos de fiscalização da Autoridade Marítima
30. Em um barco com dois motores (dois eixos e dois hélice), qual será
a tendência da proa se um dos hélices estiver numa rotação inferior ao
outro?

A proa irá ficar instável, variandoA proa tenderá a seguir uma linha retaA
proa tenderá a ir para o mesmo bordo do hélice que está com maior
rotaçãoNão haverá tendências na direção da proaA proa tenderá a ir para o
mesmo bordo do hélice que está com menor rotação
31. Os símbolos internacionais dos incêndios classe “A” e “D” são
respectivamente:

um quadrado vermelho e um círculo azulum quadrado vermelho e uma

estrela verdeum triângulo verde e uma estrela amarelauma estrela verde e
um triângulo amareloum triângulo amarelo e uma estrela verde
32. Qual das atividades abaixo não pode ser praticada por um
navegante amador?

Reboque de kite-surfPesca profissionalPesca amadoraApoio a regatas a

velaReboque de esqui aquático
33. Qual o agente extintor mais efetivo em incêndio classe “B”, e que
também pode ser usado em um incêndio classe “A”:

Gás carbônicoPó químicoEspuma químicaGás halonÁgua

34. Qual o mais aconselhável e mais rápido procedimento para se
analisar e descobrir a profundidade de um local de fundeio?

Consultando a carta 12.000Consultando o GPSConsultando o Aviso aos

NavegantesConsultando o odômetroConsultando a carta náutica daquele
local
35. São dois cotes, um dado contra o outro, de modo que os dois
chicotes saiam por entre eles, em sentidos contrários. Usado (a) para
fixar o chicote em mastro, malaguetas ou cunho. De que nó ou volta
estamos falando?

Balso do calafateBalso de correrVolta do fielCatau de reboqueLais de guia

36. Uma embarcação de esporte e recreio que deseja rebocar algo
deverá ter a bordo:

uma pessoa habilitada somenteautorização especial para reboque de

dispositivo de esporte e recreioum profissional aquaviário para garantir a
segurança do dispositivo de reboquealém de uma pessoa habilitada na
condução da embarcação, outra para observar o dispositivo rebocadoo
material de reboque certificado pela Diretoria de Portos e Costa
37. A melhor maneira de saltar na água, utilizando o colete salva-vidas,
é com:

as pernas esticadas e os pés juntosa mão direita no nariz e os pés

separadosos pés juntos e os pés separadosde cabeça protegendo o rostoas
pernas abertas, a mão direita no nariz e a mão esquerda no ombro
38. Assinale a alternativa que corresponde ao sinal de águas seguras
que é aquele sinal cego ou luminoso, é empregado para indicar a
existência de águas navegáveis em todo o seu entorno, o meio de um
canal, um ponto de aterragem ou um ponto de espera:

O sinal de águas seguras é dotado de marca de tope, duas esferas pretas,

uma sobre a outraO sinal de águas seguras apresenta-se pintado com
faixas verticais encarnadas e brancas e pode exibir uma esfera na cor
encarnada como marca de topeO sinal de águas seguras apresenta sua
estrutura pintada de amarelo na metade superior e de preto na metade
inferior e deve exibir, como marca de tope, 2 cones na cor preta um acima
do outro, ambos com os vértices voltados para cimaO sinal de águas
seguras apresenta sua estrutura pintada de preto com uma faixa larga
horizontal amarela no meio e deve exibir, como marca de tope, 2 cones na
cor preta um acima do outro, o superior com vértice voltado para cima e o
inferior com o vértice voltado para baixoO sinal de águas seguras apresenta
sua estrutura pintada de amarelo com uma faixa larga horizontal preta no
meio e deve exibir, como marca de tope, 2 cones na cor preta um acima do
outro, o superior com vértice voltado para baixo e o inferior com o vértice
voltado para cima
39. Uma embarcação de esporte e/ou recreio deve ser registrada no
Tribunal Marítimo sempre que sua Arqueação Bruta (AB) exceder a:

1009012014080
40. Em que situação a embarcação que tem preferência poderá
manobrar para evitar um abalroamento:

Quando a outra não atender a foniaQuando o mar estiver calmoQuando a

outra a quem cabe manobrar não o está fazendo apropriadamenteQuando
avistar a outra pelo seu travésQuando avistar a outra por bombordo