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    O documento descreve os navios de guerra japoneses Yamato e Musashi, os maiores já construídos, com 71 mil toneladas cada um e armados com canhões poderosos de 42 quilômetros de alcance. Yamato afundou durante a Batalha de Leyte em 1945 após receber 11 torpedos e 6 bombas de aeronaves americanas.

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    O documento descreve os navios de guerra japoneses Yamato e Musashi, os maiores já construídos, com 71 mil toneladas cada um e armados com canhões poderosos de 42 quilômetros de alcance. Yamato afundou durante a Batalha de Leyte em 1945 após receber 11 torpedos e 6 bombas de aeronaves americanas.

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    O documento descreve os navios de guerra japoneses Yamato e Musashi, os maiores já construídos, com 71 mil toneladas cada um e armados com canhões poderosos de 42 quilômetros de alcance. Yamato afundou durante a Batalha de Leyte em 1945 após receber 11 torpedos e 6 bombas de aeronaves americanas.

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    O documento descreve os navios de guerra japoneses Yamato e Musashi, os maiores já construídos, com 71 mil toneladas cada um e armados com canhões poderosos de 42 quilômetros de alcance. Yamato afundou durante a Batalha de Leyte em 1945 após receber 11 torpedos e 6 bombas de aeronaves americanas.

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    YAMATO - impressionante

    Os japoneses não tinham condições de fabricar inúmeros navios de guerra e prevendo uma possível
    ameaça norte-americana, resolveram superar a quantidade por meio da qualidade.

    Assim, em 1937 e 1938 nasceram o Yamato e seu irmão Musashi, os maiores e mais pesados navios de
    guerra já produzidos. Seu objetivo era enfrentar inúmeros navios inimigos ao mesmo tempo.

    Cada navio tinha o deslocamento de 71 mil toneladas e eram extremamente poderosos.

    Com 9 canhões principais cada, tinham alcance de 42 quilômetros de disparo. A blindagem do seu
    cinturão tinha 410 mm.

    Mesmo com tamanho poderio, a única vez que as torres principais de Yamato foram utilizadas foi
    durante o maior confronto de navios da era moderna, a batalha de leyte.

    Nela, mais de 300 navios norte-americanos atacaram 68 navios do império japonês.

    Em 7 de abril de 1945, uma frrta de encouraçados cercou Yamato e mais de 280 aeronaves
    estadunidenses atacaram incansavlmente.

    11 torpedos e 6 bombas danificaram a blindagem, levando o navio à pique, ou seja, afundou aos
    arredores da ilha de Okinawa.

    Segunda guerra império alemão

    O Império Alemão estava determinado a enfrentar o mundo na segunda geurra caso fosse necessário, e
    meio que foi.

    Pra dar conta, sua indústria bélica produziu armas como o Canhão Gustav, os mísseis intercontinentais
    V1 e V2 e o poderoso encouraçado Bismark

    Mas dentre todas essas armas, havia uma que causava terror nos inimigos. Eram

    UBOOT - curiosidade

    Na primeira e segunda guerra mundial era essencial ter soberania sobre suas águas e para isso os países
    desenvolveram armas muito poderosas como os encouraçados.

    Mas dentre todas as embarcações, havia uma que causava terror nos inimigos. Eram os Uboots, os
    submarinos da marinha de guerra alemã.

    Projetados e construídos pelo império alemão, tiveram sucesso em seu extenso número de
    afundamento de inimigos, chegando ao total de 7.656 alvos na primeira guerra.

    Na segunda guerra, a Alemanha produziu 1.168 uboats, sendo que 759 foram perdidos durante o
    conflito.
    Nada causava mais pavor nos capitães do que enfrentar uma embarcação armada com torpedos e
    invisível, já que navegava debaixo dágua.

    Essa arma quase foi suficiente para mudar o curso da segunda grande guerra. Eles obrigavam todos os
    Aliados a manterem vigilância constante em suas águas.

    TRATOR - constatação

    Poucas coisas tiveram tanto impacto na evolução da humanidade quanto o trator.

    Se um fazendeiro dos anos 1800 fosse teletransportado para um século antes, em 1700, não veria
    grandes diferenças no modo de plantio e colheita.

    Tudo era movido por tração animal, do arado ao transporte.

    Mas a humanidade começou a crescer cada vez mais e novas técnicas de produção foram necessárias
    para suprir os níveis cada vez mais altos de consumo.

    Em 1850 surgiu o primeiro trator a vapor do mundo, criado por Thomas Aveling.

    Já no início do século XX, essas máquinas rivalizavam com a tração animal.

    De lá para cá, os tratores evoluíram cada vez mais e se tornaram primordias nas plantações, pois são
    capazes

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