Resuumo 02

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Universidade Lúrio

Faculdade de Engenharia

Departamento de Engenharia Mecânica

Curso de Licenciatura em Engenharia Mecânica

3º Nível; I Semestre

Órgãos de Maquinas I

Resumo da Inrodução ao Estudo sobre Elementos ae Máquinas

Discente: Docente;

Salvador Messias Cosme Lingongo, MSc

Pemba, Março de 2023


Resumo de Órgãos de Máquinas

Depois de ler a introdução ao estudo de elementos de máquinas conclui os seguintes pontos:

o Toda máquina é composta por um certo número de unidades de montagem, são


conjuntos e elementos (partes);
o Os elementos de máquinas são constituintes principais que constituem um sistema
mecânico, sendo empregados para transferir, modificar e controlar movimentos e
forças;
o Em resumo, os elementos de máquinas são utilizados em uma variedade de aplicações
mecânicas para permitir a transmissão de energia, movimento e força entre as partes
de uma máquina;
o A peça é a parte elementar feita de um material homogéneo;
o Existem elementos de máquinas de aplicação geral e outros, aplicação especial;
o Os elementos das máquinas de aplicação geral são: elementos das juntas inseparáveis
(fixas) e separáveis;
o O curso de "Elementos de máquinas" encerra o ciclo das disciplinas de engenharia
geral e articula-o com o ciclo de disciplinas especiais, em que são examinados os
fundamentos da teoria, cálculo, construção e funcionamento de máquinas de
determinada aplicação;
o O desenvolvimento da estrutura das peças está intimamente ligado ao
desenvolvimento técnico das máquinas em geral;
o O nível de produção das máquinas e seu aperfeiçoamento são um índice convincente
do desenvolvimento industrial de um país
o Com o avanço da tecnologia, as máquinas se tornaram mais potentes e velozes, e seu
peso específico tem diminuído constantemente;
o O estudo dos elementos de máquinas é um ramo independente da ciência que se
concentra no estudo dos elementos que desempenham funções simples;
o O coeficiente de aproveitamento do metal é igual à razão entre a massa da máquina
(peça) e a do metal consumido para sua fabricação;
o O tamanho médio dos tornos de filete diminuiu de 6,80 kN/kW em 1874 para 2,40
kN/kW em 1949;
o O peso específico serve como índice de racionalidade construtiva, ou seja, a relação
entre a massa da construção e o trabalho útil;
o O peso específico de uma locomotiva diesel-eléctrica diminuiu de 600 para 423 N/kW
no período de 1959 a 1968;
o A redução de massa não deve ser o objectivo principal, mas sim a análise do peso
específico em relação à economia de produção e exploração, custo dos materiais,
longevidade e segurança da máquina;
o O peso específico de uma máquina é analisado em função da economia da sua
produção e exploração, com o custo dos materiais, com a sua longevidade, segurança
e outros índices que caracterizam o trabalho de uma peça ou de uma máquina;
o

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