Roteiro Técnico

Tratores 6100E e 6125E 16/11/2017

Índice
1 - SEGURANÇA................................................................................................................................................. 5
1.1 - Manual do Operador .............................................................................................................................. 5
1.2 - Adesivos de Segurança.......................................................................................................................... 5
2 - ESTAÇÃO DO OPERADOR ABERTA............................................................................................................. 5
2.1 - Acesso à Estação do Operador Aberta.................................................................................................. 5
2.2 - Comandos e Instrumentos...................................................................................................................... 5
2.3 - Assento do Operador.............................................................................................................................. 8
3 - PAINEL DE INSTRUMENTOS........................................................................................................................ 8
3.1 - Luzes Indicadoras e de Advertência—Tratores 6100E.......................................................................... 8
3.2 - Luzes Indicadoras e de Advertência—Tratores 6125E........................................................................... 9
3.3 - Mostrador Digital—Tratores 6115J e 6125J............................................................................................ 9
4 - EIXO DIANTEIRO........................................................................................................................................... 10
4.1 - Operação da Tração Dianteira................................................................................................................ 10
4.2 - Ajuste da Bitola....................................................................................................................................... 10
4.3 - Convergência das Rodas........................................................................................................................ 10
4.4 - Limitação do Ângulo da Direção............................................................................................................. 11
4.5 - Manutenções do Eixo Dianteiro.............................................................................................................. 11
5 - MOTOR........................................................................................................................................................... 12
5.1 - Sistema de Arrefecimento....................................................................................................................... 12
5.2 - Filtros de Ar do Motor.............................................................................................................................. 13
5.3 - Sistema de Lubrificação.......................................................................................................................... 13
5.4 - Sistema de Combustível......................................................................................................................... 14
6 - EIXO TRASEIRO............................................................................................................................................ 15
6.1 - Ajuste da Bitola ...................................................................................................................................... 15
6.2 - Pontos de Lubrificação............................................................................................................................ 15
7 - SISTEMA HIDRÁULICO................................................................................................................................. 16
7.1 - Uso de Implementos............................................................................................................................... 16
7.2 - Controle e Ajustes do Engate Traseiro de Três Pontos........................................................................... 16
7.3 - Utilização das Válvulas de Controle Remoto (VCR)............................................................................... 17
7.4 - Manutenção do Sistema Hidráulico........................................................................................................ 18
8 - BARRA DE TRAÇÃO...................................................................................................................................... 19
8.1 - Ajuste de Comprimento da Barra de Tração........................................................................................... 19
8.2 - Barra de Tração Oscilante....................................................................................................................... 19
8.3 - Ajuste de Altura da Barra de Tração....................................................................................................... 19
8.4 - Engate de Implementos na Barra de Tração.......................................................................................... 19
9 - TOMADA DE POTÊNCIA (TDP)..................................................................................................................... 20
9.1 - Eixo Reversível da TDP (se equipado)................................................................................................... 20
10 - LASTREAMENTO......................................................................................................................................... 20
10.1 - Patinagem das Rodas Traseiras............................................................................................................ 21
11 - SISTEMA ELÉTRICO................................................................................................................................... 22
11.1 - Fusíveis, Relés e Bateria...................................................................................................................... 23
11.2 - Manutenções do Sistema Elétrico......................................................................................................... 23
12 - TRANSMISSÃO............................................................................................................................................ 24
12.1 - Operação da Transmissão SyncroPlusTM.............................................................................................. 24
Este Roteiro Técnico tem como objetivo auxiliar o
Concessionário que irá realizar a entrega da máquina
e garantir o repasse das principais informações ao
proprietário.

1 - SEGURANÇA
1.1 - Manual do Operador
Apresente e utilize o Manual do Operador como recurso
durante a apresentação. Enfatize ao proprietário que para
operar o trator de forma correta e segura, é essencial a
leitura e a compreensão do mesmo.
Apresente todos as informações contidas neste roteiro e
em caso de dúvida, consulte o Manual do Operador.

1.2 - Adesivos de Segurança

Explique que a máquina possui adesivos de segurança
fixados em diversos lugares importantes com o objetivo
de alertar sobre possíveis riscos e/ ou orientar de como
proceder. Indique a localização dos adesivos. Caso haja
alguma dúvida sobre o que o adesivo está alertando,
consulte o Manual do Operador.

2 - ESTAÇÃO DO OPERADOR ABERTA

2.1 - Acesso à Estação do Operador Aberta
Convide o proprietário para acessar a estação do operador
aberta e informe que a maneira correta e segura de subir
e descer é de frente para a máquina e utilizando a escada
de acesso (A) e os corrimãos.

Atenção! A

Alerte para NÃO pular de cima da estação do

operador aberta e para utilizar somente a escada
para descer.

Suba com o proprietário na estação do operador aberta e

convide-o a sentar-se no assento do operador. Apresente
os comandos e instrumentos.

2.2 - Comandos e Instrumentos B

A
Apresente os comandos e instrumentos sucintamente. Os
detalhes de operação serão passados ao proprietário em
um segundo momento.

C
2.2.1 - Comandos Frontais
A - Painel de Instrumentos: possui luzes indicadoras,
N
luzes de aviso e exibe informações de operação do
motor; E
L
B - Volante M D G
C - Interruptor da Luz de Trabalho Traseira K F

D - Interruptor de Partida
E - Interruptor da Buzina
F - Pino de Bloqueio dos Pedais de Freio J
I H

G - Pedal do Acelerador
Tratores 6100E
H - Pedais de Freio: sempre que trafegar por vias públi-
cas travar os pedais com o pino (F) B
I - Interruptor de Bloqueio do Diferencial: acionar A

quando uma das rodas começar a perder tração.

Desacionar pisando no interruptor ou nos pedais de
freio;
J - Pedal da Embreagem
C
K - Interruptor das Luzes
O
L - Interruptor dos Faróis Altos e dos Faróis Baixos
M - Interruptor do Pisca-Alerta N

N - Alavanca do Pisca Direcional E

L
O - Luz de Advertência do Sistema de Auxílio Elétrico
M D G
de Partida e de Mau Funcionamento do Sistema de K F
Combustível

Nota: I H
J
A luz (O) indica que o sistema auxílio elétrico de
partida está ativo. Dar a partida no motor somente Tratores 6125E
quando esta luz se apagar. Também indica, ao
piscar, a presença de água e sedimentos nos
filtros de combustível.

Interruptor de Partida
B
C
Informe sobre as posições do interruptor de partida:
D
A - Acessórios
B- Desligado
A
C - Ligado: Essa posição ativa o sistema de auxílio elé-
trico de partida. Deve-se esperar até a luz indicadora
se apagar antes de dar a partida.
D - Partida

Nota:
Para habilitar os acessórios, aperte a chave de
partida contra o interruptor e gire para a posição
(A).

2.2.2 - Comandos Laterais

A

Alavancas de Comando - Transmissão SyncroPlusTM

A - Alavanca de Mudança de Grupos
B - Alavanca de Troca de Marchas
C - Alavanca do Acelerador Manual E

D - Interruptor da Tomada de Potência (TDP) B

E - Interruptor Da Tração Dianteira

D

C
Controles do Levante Hidráulico e do Engate Traseiro
de Três Pontos
Explique de maneira mais detalhada os controles do levante
hidráulico e do engate traseiro ed três pontos: F

H
5
F - Alavanca de Controle do Levante Hidráulico
G - Alavanca de Controle de Profundidade/Flutuação
H - Limitador da Alavanca de Controle do Levante Hi-
dráulico 1 2 3

I - Alavancas das Válvulas de Controle Remoto 4

G
A alavanca (F) de controle do levante é usada para subir ou
baixar o levante hidráulico. Para subir o levante hidráulico
mova a alavanca (F) em direção à marca “12” e para descer
o levante mova a alavanca (F) em direção à marca “0”. Para
bloquear o levante hidráulico a alavanca (F) deve ser movida
para a posição (5) marcada com o símbolo do cadeado.

Para operar no modo Flutuação: utilize-o para implementos

que devem oscilar livremente, copiando as ondulações do terreno.
Mova as alavanca (G) totalmente para frente, dentro da faixa de
posição (1).
Para operar com controle de Tração/Profundidade: utilize-o
para operar com implementos de preparo do solo, como
arados, subsoladores e sulcadores. Quanto mais para frente for
posicionada a alavanca (G) dentro da faixa de posição (2), maior
será a resposta do levante hidráulico para corrigir a profundidade
do implemento.
Para operar com controle de Posição: utilize-o para operar
com implementos acima da superfície do solo, em transporte
(de implementos ou cargas) e ao acoplar implementos. Mova a
alavanca seletora (G) para trás na faixa de posição (3) e controle
a altura do implemento ou carga através da alavanca (F). I

Para colocar o levante hidráulico em posição de transporte, J

mova a alavanca (G) para a faixa de posição (4).
K
I
As alavancas (I) de controle das válvulas de controle remoto
e possuem as seguintes posições de controle:
L
1. Para estender o cilindro remoto, mova a alavanca de
controle remoto para a posição de elevação (J). M
2. Para manter o cilindro remoto na posição normal,
mova a alavanca de controle remoto para a posição
neutra (K).
3. Para retrair o cilindro remoto, mova a alavanca de
controle remoto para a posição de descida (L).
4. Para que o cilindro remoto mova-se livremente, mova
a alavanca de controle remoto para a posição de
flutuação (M).
2.3 - Assento do Operador
C
Explique ao proprietário as opções de ajuste do assento
do operador:

2.3.1 - Assento do Operador A

Demonstre os ajustes do assento do operador

A
- Ajuste do Apoio de Braço: Levante e abaixe o apoio
de braço (A) como desejado.
- Ajuste de Altura do Encosto: Soltar as porcas dos
dois lados do assento e ajustar para a altura dese-
jada. Reapertar as porcas para travar na posição.
- Ajuste de Avanço/recuo: Mova a alavanca (B) para
cima e deslize o assento para a posição desejada.
- Ajuste da Suspensão: Use o manípulo (C) para
ajustar a suspensão do assento.
B

3 - PAINEL DE INSTRUMENTOS
3.1 - Luzes Indicadoras e de Advertência—Tratores 6100E
Apresente e informe o que as luzes e os medidores do painel indicam quando acesas durante o funcionamento do motor.
N P

M M

D E F I J K

A B C G H

A - Luz de Advertência Sistema de Carga O - Tacômetro

B - Luz de Advertência Restrição Filtro de Ar do Motor P - Indicador Temperatura do Líquido de Arrefecimento
C - Luz de Advertência Restrição Filtro de Óleo da
Transmissão Nota:
D - Luz de Advertência Temperatura do Óleo Hidráulico Quando for dada partida no motor, todas as luzes
E - Luz de Advertência Pressão de Óleo do Motor de aviso devem acender por aproximadamente
F - Luz de Advertência da Pressão do Óleo do Sistema 1 s. Caso elas não acendam, a causa pode
Hidráulico/Transmissão ser uma lâmpada defeituosa ou um fusível
G - Luz Indicadora da Tomada de Potência queimado. Verifique e substitua esses itens
H - Luz Indicadora de Bloqueio do Diferencial quando necessário.
I - Luz Indicadora da Tração Dianteira
J - Luz Indicadora dos Faróis
K - Luz Indicadora de Luz Alta
L - Horímetro
M - Luz Indicadora do Pisca Direcional
N - Indicador Nível de Combustível
3.2 - Luzes Indicadoras e de Advertência—Tratores 6125E
Apresente e informe o que as luzes e os medidores do painel indicam quando acessas durante o funcionamento do motor.

D E F G H I J K
C L M
A B N N

O O

R
Q P

A - Luz Indicadora do Bloqueio do Diferencial J - Luz de Advertência de Restrição do Filtro de Ar do

B - Luz Indicadora da Tração Dianteira Motor: acende quando o filtro de ar do motor estiver
C - Luz Indicadora do Freio de Estacionamento restringido. Limpe ou substitua o filtro primário do
D - Luz Indicadora da Tomada de Potência (TDP) Traseira motor.
E - Luz de Advertência da Temperatura do Óleo K - Luz de Advertência de Restrição do Filtro de Óleo da
Hidráulico: Acende em caso de superaquecimento Transmissão: acende quando o filtro do óleo estiver
deste sistema. com restrição excessiva ou quando a temperatura
F - Luz de Adver tência da Pressão do Óleo da do óleo estiver muito baixa.
Transmissão: acende quando a pressão do óleo L - Luz Indicadora das Luzes de Trabalho
estiver muito baixa. M - Luz de Advertência das Luzes Direcionais
G - Luz de Advertência da Pressão do Óleo do Motor: N - Luzes de Advertência das Luzes Direcionais para
acende quando a pressão do óleo estiver muito baixa. Reboque
Se a luz de advertência da pressão do óleo do motor O - Luz Indicadora da Luz Direcional
acender, desligue o motor e verifique o nível de óleo. P - Velocímetro
H - Luz Indicadora de Farol Alto Q - Tacômetro
I - Luz de Advertência de Carga da Bateria: acende R - Mostrador Digital
quando o nível de carga da bateria ficar baixo.
Verifique a conexão dos cabos ao alternador e se
necessário, solicite uma revisão no mesmo.

3.3 - Mostrador Digital—Tratores 6115J e

A
6125J
A - Indicador da Velocidade do Trator ou da Tomada de
E
Potência
B - Nível do Tanque de Combustível
C - Horas de Operação do Motor
D - Indicador da Temperatura do Líquido de Arrefecimento
E - Indicador da Tomada de Potência Acionada
B D

C
4 - EIXO DIANTEIRO
4.1 - Operação da Tração Dianteira
Explique que a tração dianteira deve ser engatada em
A
operações de campo que requerem força de tração elevada
e sob condições de baixa aderência e presença de cascalho
solto.

Para engatar a tração dianteira, aperte o interruptor

na posição (A). A tração dianteira pode ser engatada e
desengatada em qualquer marcha de avanço ou retrocesso,
sem necessidade de utilizar a embreagem, mesmo com o
trator operando sob carga.

Atenção!
Informe que para aumentar a vida útil dos pneus
dianteiros, o proprietário deve engatar a tração
dianteira somente quando for necessário. NÃO
ENGATAR ao conduzir o trator em vias públicas e
não instalar correntes nas rodas dianteiras.

4.2 - Ajuste da Bitola

Informe que a bitola deve ser ajustada para acertar o
espaçamento entre as linhas de plantio.
Explique que o ajuste de bitola é feito através do
reposicionamento, troca ou inversão dos discos e aros
das rodas.

Nota:
Oriente para consultar no Manual do Operador
os valores de ajuste de bitola de acordo com o
modelo de trator, tipo de roda e eixo instalados.

4.3 - Convergência das Rodas

4.3.1 - Verificação da Convergência
Explique como realizar o procedimento de verificação da
convergência das rodas, para realizar a verificação, o trator
deve estar em uma superfície nivelada e com a tração
dianteira desengatada.
- Com as rodas alinhadas, meça a distância (D) nas
bordas dos aros e faça uma marcação na roda.
- Mova o trator para frente até as rodas dianteiras
darem meio giro e meça a distância (T) na marca.
- O valor da medida (D), feita na parte frontal das rodas
deve estar entre 0.5—3.5 mm (0.01—0.13 in) menor
do que o valor da medida (T), feita na parte traseira
das rodas.
- Após a verificação, se necessário, realizar o ajuste.

4.3.2 - Ajuste da Convergência B

O ajuste da convergência das rodas é realizado soltando a

porca (A) e girando o tirante (B) até obter o ajuste correto.

Nota:
Informe que o ajuste deve ser feito igualmente nos A
tirantes de ambos os lados.
4.4 - Limitação do Ângulo da Direção
Informe ao proprietário que para realizar este ajuste deve-
se levantar e apoiar a parte dianteira do trator.

O ângulo de direção é ajustado através do parafuso (B).

Deve-se soltar a porca (A), deslocar o parafuso aumentando
ou diminuindo seu comprimento e reapertar a porca.

Para verificar o ajuste deve-se girar a direção por completo,

até o parafuso tocar no batente (C), e medir a distância (X), A
C
entre o pneu e lateral do trator, que deve ser de no mínimo
B
25 mm (1 in).

Nota:
Oriente para que o proprietário peça para o con-
cessionário fazer esse ajuste sempre que o jogo
de pneus for trocado, pois este depende do tipo
de pneu e bitola usados.

4.5 - Manutenções do Eixo Dianteiro

Aponte os principais pontos de manutenção.

4.5.1 - Nível de Óleo do Diferencial

Aponte a localização do bujão de nível/enchimento (A)
que deve ser removido para a verificação do nível de óleo
do eixo. O nível deve atingir a parte inferior do orifício. Se B
estiver abaixo acrescentar óleo. A

4.5.2 - Troca de Óleo do Diferencial

Para drenar o óleo, remova os bujões,de nível/enchimento(A)
e de dreno (B).
Após o completo escoamento do óleo, reinstale o bujão (B)
e abasteça com óleo novo pelo orifício do bujão (A).

Nota:
Informe que no Manual do Operador constam
todas as manutenções com os procedimentos de
acordo com tipo de eixo e os períodos a serem
seguidos.

Atenção!
Alerte para o descarte correto do óleo removido.
Utilizar óleo recomendado no Manual do Ope-
rador.

Atenção!
Ao trabalhar em condições de grande umidade
ou solos lamacentos os pontos devem receber
lubrificação mais frequente.
4.5.3 - Nível de Óleo das Reduções Finais
Explique que para verificar o nível de óleo das reduções
finais será necessário mover o trator até que o bujão (C)
esteja na posição (2) e remover o bujão.
O nível deve atingir a parte inferior do orifício. Se estiver
abaixo acrescentar óleo.
2

4.5.4 - Troca de Óleo das Reduções Finais C

Para troca o óleo da redução final deve-se mover o trator
até que o bujão (C) esteja na posição (1) e remover o bujão 1
para drenar todo óleo.
Mover o trator até que o orifício esteja na posição (2) para
abastecer o óleo novo e instalar o bujão.
Outras manutenções:
4.5.5 - Pontos de Lubrificação - Verificação da pressão e do estado de conservação
Mostre ao proprietário os pontos de lubrificação do eixo dos pneus;
dianteiro. - Verificação do aperto dos parafusos das rodas.

5 - MOTOR
Abra o capô do trator e dê as informações sobre os sistemas
do motor. B

C
5.1 - Sistema de Arrefecimento
A
O nível de líquido de arrefecimento deve ser verificado no
tanque de expansão (A).
- Com o motor desligado e frio o líquido de arrefeci-
mento deve estar entre a marca de nivel máximo (D)
e a marca de nível mínimo (E). D

Atenção! E
Remova a tampa do tanque de expansão (A) Tratores 6100E
apenas quando estiver fria o suficiente para tocar
com as mãos. Para aliviar a pressão, abra a tampa
do tanque de expansão (A) lentamente antes de
remover completamente. C

Adicionar líquido de arrefecimento pelo bocal (B) sempre

que necessário, respeitando a quantidade e a proporção
de água e aditivo indicados no Manual do Operador.
B
Indique a localização do alojamento (C) do termostato, D
que deve ser substituído conforme intervalo indicado no
Manual do Operador. O líquido de arrefecimento deve ser
totalmente drenado e o termostato substituído para a que
a limpeza do sistema seja realizada. A
E
Ao drenar o líquido de arrefecimento do sistema, abastece-
lo com água limpa e fazer o motor funcionar até que alcance Tratores 6125E
a temperatura de trabalho. A água deve ser totalmente
drenada e o sistema abastecido com o novo líquido de
arrefecimento, recomendado no Manual do Operador, e o Nota:
novo termostato instalado. A temperatura de operação dos motores Tier
3-Stage IIIA é maior se comparada aos motores
sem certificado de emissões. Para informações
Recomende a limpeza dos componentes do sistema
adicionais, consulte seu concessionário John
de arrefecimento sempre que estiverem com acúmulo
Deere.
de sujeira. Instrua para que o manual do operador seja
consultado para mais detalhes.
5.2 - Filtros de Ar do Motor
O sistema de filtragem de ar possui dois filtros: o primário
(A) e o secundário (B).
A
O filtro primário deve ser limpo sempre que a luz de aviso
acender no painel de instrumentos. Caso a luz de aviso
acenda enquanto o operador está em trabalho no campo,
a limpeza provisória é feita batendo levemente o filtro na B
palma da mão. O procedimento completo de limpeza deve
ser feito com ar comprimido.

Substitua o filtro primário (A) após cada 5 limpezas ou após

dois anos de operação ou quando o elemento sofrer algum
dano - o que ocorrer primeiro.

Atenção!
Alerte sobre a pressão máxima do ar permitida
para realizar a limpeza do filtro (A). O procedimento
B
correto de inspeção e os intervalos de troca estão
descritos no Manual do Operador.

Enfatize que o filtro secundário (B) não admite limpezas,

remover somente se for substituí-lo. Se danificado,
substitua-o imediatamente. Substitua o filtro secundário
após cada 5 trocas do filtro primário ou após dois anos
de operação ou sempre que o elemento primário ou o
secundário sofrer algum dano - o que ocorrer primeiro.

5.3 - Sistema de Lubrificação

Indique localização dos componentes do sistema de
lubrificação.
Demonstre a verificação do nível de óleo do motor pela
vareta (A), que deve ser realizada preferencialmente pela
manhã antes de ligar o motor, respeitando assim o tempo
B
de acomodação do óleo: A B
A
- Caso o nível não seja verificado pela manhã antes
de ligar o trator: estacione e aguarde 45 minutos
- Remova e limpe a vareta de nível de óleo (A);
- Insira a vareta de nível de óleo no motor e remova
novamente;
- Verifique o nível com a vareta na horizontal, informe
que o nível sempre deve estar entre a marca de mí- Tratores 6100E Tratores 6125E
nimo (A1) e máximo (A2). Caso necessário, adicionar A1

óleo pelo bocal de abastecimento (B).

ADD A2
Tratores 6100E

A1 A2
Tratores 6125E
5.3.1 - Troca do Filtro e Óleo do Motor
A troca do filtro (A) e do óleo do motor devem ser feitas nas
primeiras 100 horas de operação e depois a cada 250 horas.
Explique que esse intervalo pode ser estendido para 375 A
h para tratores 6100E ou para 500 h para tratores 6125E.
Esse intervalo extendido só é permitido se o proprietário
usar diesel com teor de enxofre menor do que 5000 ppm,
óleo John Deere Plus-50TM e filtro de óleo aprovado pela
John Deere.

Para drenar todo o óleo do cárter do motor, deve-se

remover o bujão (B) e após a drenagem, remover o filtro
(A) e substituir por um filtro novo. Após instalar o bujão,
reabastecer o sistema com óleo novo pelo bocal de
abastecimento.

Atenção!
Alerte para o descarte correto do óleo removido.
Utilizar óleo recomendado no Manual do Ope-
rador. B

5.4 - Sistema de Combustível

Quando for observada a presença de água e sedimentos
nos filtros de combustível primário (A) ou quando a luz de
advertência do sistema de auxílio elétrico de partida e mau
funcionamento do sistema de combustível dos tratores D

6125E piscar, drene os filtros.

B
Mostre como desconectar o conector do sensor de água A
no combustível (C), o parafuso de sangria (D) e os bujões
de dreno (E). Explique que eles devem ser reapertados
quando combustível limpo começar a sair.
A substituição e drenagem dos filtros de combustível E
primário(A) e secundário (B) deve ser realizada no intervalo
E
descrito no Manual do Operador.
Tratores 6100E
5.4.1 - Tanque de Combustível
Recomende a verificação periódica do estado de
conser vação do filtro (F) localizado no bocal de
abastecimento do tanque de combustível.

A
Os sedimentos do tanque de combustível devem ser B
drenados pelo bujão de dreno (G), indique a localização
do mesmo.

E
E
D

Tratores 6125E

G
6 - EIXO TRASEIRO
Indique os pontos de ajustes e manutenção do eixo traseiro.

6.1 - Ajuste da Bitola

Explique que o ajuste de bitola traseira é feito através do
reposicionamento, troca ou inversão dos discos e aros
A
das rodas.

Nota:
Oriente para consultar no Manual do Operador
os valores de ajuste de bitola de acordo com o
modelo de trator, tipo de roda e eixo instalados.

Atenção!
Enfatize a importância se seguir corretamente o
procedimento de ajuste da bitola, conforme des-
crito no Manual do Operador.

Informe que ao ajustar a bitola traseira do trator, os pneus

deverão ter uma folga (A) de pelo menos 25 mm (1 in) em
relação aos paralamas.

6.2 - Pontos de Lubrificação

Deve-se lubrificar as graxeiras (E) dos rolamentos do eixo
traseiro no intervalo especificado no Manual do Operador.
Caso o trator opere em condições de umidade severa, E
lubrificar com maior frequência.

Outras manutenções:
- Verificação da pressão e do estado de conservação
dos pneus;
- Verificação do aperto dos parafusos das rodas.
7 - SISTEMA HIDRÁULICO
7.1 - Uso de Implementos
Explique ao proprietário que ao acoplar um implemento no
levante hidráulico do trator, deve-se conferir se há espaço
livre (X), entre o os pneus e o implemento, para que não haja
contato quando o engate traseiro de três pontos for elevado.

7.1.1 - Acoplamento de Implemento

Informe o procedimento de acoplamento de implemento,
se houver necessidade demonstre-o.
1 - Abaixe os braços de tração (A), através da alavanca C
de controle do levante hidráulico e mova a alavanca
de controle de profundidade/flutuação para a posição
neutra.
2 - Ajuste a abertura dos braços de tração (A), por meio
das barras estabilizadoras (B), de acordo com a
largura dos engates do implemento.
3 - Mova o trator até que o acoplamento de junta esférica
do lado esquerdo esteja alinhado com o engate do
implemento e faça o acoplamento. D
4 - Use a manivela de ajuste do braço de elevação (D) e B B
abaixe o braço direito de tração até alinhar o engate
do implemento com o acoplamento da junta esférica,
após faça o acoplamento.
5 - Ajuste o braço do terceiro ponto (C) e acople na
fixação superior do implemento.
A A
6 - Ajuste o braço do terceiro ponto, os braços nivelado-
res e as barras estabilizadoras conforme necessário.
7 - Verifique se a barra de tração não interfere no
acoplamento e na operação do implemento, se for
necessário remova-a.

7.2 - Controle e Ajustes do Engate Traseiro

de Três Pontos
Informe e/ ou demonstre os ajustes que deve ser feitos no A
levante hidráulico.
B C
O controle de operação do levante hidráulico é realizado
pelas alavancas na plataforma/ cabine, é possível também
subir e descer o levante hidráulico através do interruptores
de controle remoto do levante (D).

7.2.1 - Braço do Terceiro Ponto

Para destravar o braço do terceiro ponto (A) basta 1
pressionar a trava (B) e girar a lingueta (C). 2
3
O comprimento do braço pode ser ajustado girando a
parte do corpo, ao girar no sentido-horário aumentará o
comprimento e anti-horário irá encurtá-lo. - Furo (1): Reação máxima no controle de tração, deve
ser utilizado para solos macios e/ ou implementos
Se um implemento estiver acoplado, é através deste ajuste mais leves;
que se realiza o nivelamento longitudinal do implemento. - Furo (2): Para situações intermediárias;
- Furo (3): Solos duros e/ou implementos pesados e
O braço do terceiro ponto pode ser posicionado nos furos transportes de carga.
(1, 2 e 3) de acordo com o solo e o implemento que será
utilizado.
7.2.2 - Braços de Elevação
O comprimento dos braços de elevação é ajustado
girando a manivela (A). A manivela deve ser desengatada
da ranhura para o ajuste e depois engatada novamente.
A ranhura impede que o ajuste seja alterado durante o
funcionamento.
Se um implemento estiver acoplado no trator a manivela (A)
também é utilizada para nivelar o implemento no sentido
lateral (transversal).

A
Se o braço não estiver equipado com a manivela (A), o
mesmo deve ser separado do braço de tração removendo
o pino (B). Gire o garfo (C) para alterar o comprimento do C B
braço.

Atenção!
Alerte para somente ajustar o braço de elevação
sem a manivela de ajuste (A) quando estiver livre
(sem implementos engatados).

A trava (D) permite liberar ou travar a oscilação relativa dos

braços de tração.
- Travas montadas na posição vertical: permite-se a
oscilação transversal, de forma que o implemento
fica livre para acompanhar os contornos do solo
(flutuação). D
- Travas montadas na posição horizontal (mostrada
na imagem): a oscilação transversal do implemento
em relação ao trator fica bloqueada.

7.2.3 - Barras Estabilizadoras

A função das barras estabilizadoras é eliminar a folga lateral
do braço de tração sem a necessidade do uso de ferramentas.
Para permitir que o implemento oscile lateralmente durante
o trabalho deve-se instalar os pinos-trava (A) nos furos C
oblongos (C).
Girar a barra estabilizadora usando a alavanca (B) para
B
alterar o comprimento da mesma.
A

Atenção!
Informe ao proprietário que verifique no Manual
do Operador do Implemento se é permissível que
o mesmo oscile lateralmente.

Nota:
O ajuste deve ser feito nas duas barras estabilizadoras.

7.3 - Utilização das Válvulas de Controle A B

Remoto (VCR)
As mangueiras dos cilindros do implemento devem ser A1 B1
conectadas nos engates rápidos (A), (B) das válvulas de
A2 B2
controle remoto. Basta empurrar firmemente as pontas das
mangueiras contra os engates rápidos.
Identifique os engates rápidos:
A1 - Extensão do cilindro hidráulico
A2 - Retração o cilindro hidráulico
B1 - Extensão do cilindro hidráulico
B2 - Retração o cilindro hidráulico
7.4 - Manutenção do Sistema Hidráulico
7.4.1 - Verificação do Nível de Óleo
Verifique o nível do óleo do sistema da transmissão/
hidráulico pelo indicador presente na vareta de nível de óleo
da tampa do bocal (A). Com a vareta na horizontal o nível
deve estar na região (A1) entre as marcas de máximo (A3) e
de mínimo (A1). Se necessário adicione óleo recomendado
através do bocal de abastecimento (A).

Nota: A
Para realizar a verificação do nível de óleo o
levante hidráulico deve estar abaixado e os cilin-
dros remotos do implemento retraídos, deve-se
considerar o tempo de acomodação do óleo.
Recomende a consulta do Manual do Operador
para maiores informações sobre o procedimento.
A1

7.4.2 - Pontos de Lubrificação

Aponte as graxeiras do engate traseiro de três pontos que
devem ser lubrificados no intervalo descrito no Manual do

MAX
MIN
Operador.

Nota:
Explique que se o trator operar em condições
úmidas ou lamacentas a lubrificação deve ocorrer
com maior frequência. A2 A3

7.4.3 - Troca dos Filtros e do Óleo

Indique a localização do filtro do óleo da transmissão (B),
o filtro do óleo hidráulico (C) e dos bujões de dreno (D).

A primeira troca dos filtros (B e C) deve ser feita ao atingir C

B
100 horas de trabalho, após troque no intervalo especificado.

No intervalo especificado no Manual do Operador drene

todo o óleo do sistema hidráulico/transmissão removendo
os bujões (D) e após a drenagem remova os filtros (A e B)
para substituição.

O sistema possui um filtro de admissão que deve ser

removido para limpeza sempre que o óleo do sistema
hidráulico/transmissão for substituído. O filtro de admissão
deve ser limpo com diesel e seco com ar comprimido.

Explique que o procedimento para limpeza dos filtros de

admissão se encontra no Manual do Operador.

Após a instalação do bujões, limpeza dos filtros de C

admissão e troca dos filtros, reabastecer o sistema com C
óleo novo, recomendado no Manual do Operador, pelo
bocal de abastecimento (A). Faça verificação do nível de
óleo após o abastecimento. E

Nota:
Atenção! Para acessar um dos três bujões de dreno do
Alerte para o descarte correto do óleo removido. trator é necessário mover a barra de tração (E)
Utilizar óleo recomendado no Manual do Ope- para o lado.
rador.
8 - BARRA DE TRAÇÃO
A barra de tração é usada para puxar equipamentos
rebocados de todos os tipos.

Nota:
As cargas máximas permitidas para a barra de tra-
ção estão especificadas no Manual do Operador.

8.1 - Ajuste de Comprimento da Barra de

Tração
Remova a porca (A), remova o pino (B) e regule a barra
de tração para a posição desejada. Após reinstale o pino
para fixar na posição.
C C

8.2 - Barra de Tração Oscilante

Os pinos (C) podem ser removidos, permitindo que a barra
oscile lateralmente. Isso é adequado para implementos ou
reboques com os quais se realiza curvas fechadas com
frequência.

8.3 - Ajuste de Altura da Barra de Tração

A altura da barra de tração é ajustada girando-se o cotovelo
(A) para cima ou para baixo. O procedimento é semelhante
ao ajuste de comprimento. Deslize totalmente para fora a
barra de tração e gire-a para cima. Lembre que o conjunto
do engate em U deve ser fixado apenas na parte de cima
da barra de tração. A

A
8.4 - Engate de Implementos na Barra de
Tração C

Demonstre como acoplar implementos na barra de tração:

1 - Levante o mecanismo de engate (A) e mova-o para

o lado. B
2 - Remova o pino da barra de tração (B). Não remova
o pino elástico (C).
3 - Dirija o trator até que o engate do implemento fique
alinhado com o furo do pino da barra de tração.
4 - Instale o pino da barra de tração (B) através do en-
gate em U e do ponto de engate do implemento.
5 - Levante o mecanismo de engate (A) e engate-o no
pino da barra de tração (B).

Lembre ao proprietário de sempre certificar-se se o

Uso Correto da Barra de Tração
implemento foi acoplado de maneira segura.
9 - TOMADA DE POTÊNCIA (TDP)
Puxe o botão (A) e gire-o para a direita para engatar a
tomada de potência e aperte para desengatar.

A tomada de potência pode ser ligada e desligada com A

o motor em marcha sem pisar na embreagem, mesmo
sob carga. Quando a tomada de potência é ligada, a luz
de aviso da tomada de potência (B) acende no painel de
B
instrumentos e a velocidade de rotação do eixo é indicada
no mostrador digital (C)
B

Lubrificar o eixo da tomada de potência no intervalo C

recomendado e em condições molhadas ou lamacentas
de trabalho lubrificar com maior frequência.
Tratores 6100E Tratores 6125E

9.1 - Eixo Reversível da TDP (se equipado)

Para tratores equipados com eixo reversível, existem
duas velocidades diferentes possíveis. Quando o lado de
6 estrias estiver para fora a tomada de potência opera a
540 rpm. Quando o lado de 21 estrias estiver para fora, a A
B
tomada de potência opera a 1000 rpm.

Para inverter o eixo conforme a necessidade, basta remover

o anel elástico (B), remover eixo (A) e reinstalá-lo de modo
invertido. Após, reinstalar o anel elástico.

10 - LASTREAMENTO
Informe que Lastrear incorretamente o trator causa desgaste
excessivo dos pneus e componentes mecânicos, perda de
força de tração, aumento de consumo de combustível, e A
baixo rendimento.

O trator permite a instalação de pesos dianteiros (A) no

suporte de contrapeso (B), pesos de roda (C) e lastro líquido
nos pneus dianteiros e traseiros.
B

Antes de acrescentar peso ao trator, deve-se considerar

fatores importantes para a otimização e uso de lastro:

- Esforço requerido pelo implemento em função da

dureza do solo.
- Tipo (montagem) do implemento: integral, semi-
montado ou de arrasto.
- Velocidade requerida pela operação.
- Pneus (simples ou duplos, diagonais ou radiais). C
- O peso do trator e a distribuição do peso estático
entre o eixo dianteiro e traseiro.
- O tipo de lastro (pesos metálicos ou líquido).

Recomende ao proprietário iniciar a operação com o

lastreamento mínimo previsto para o trabalho. Em seguida,
avaliar o índice de patinagem e ajustar o lastreamento caso
seja necessário.
O lastro líquido máximo admissível depende do tipo de 1 2
pneu:
Diagonal.............................................................Máx. 75%
Radial....................................................................Máx. 40%

Explique ao proprietário a posição da válvula de enchimento

em função do percentual de enchimento com lastro líquido
desejado:
1 - Enchimento a 25%: válvula na posição “6 horas”.
2 - Enchimento a 40%: válvula na posição “4 horas”. 3

3 - Enchimento a 75%: válvula na posição “12 horas”.

10.1 - Patinagem das Rodas Traseiras

Explique as etapas para calcular o índice de patinagem, se possível demonstre.

Etapa 1: Fazer uma marca no pneu traseiro.

Etapa 2: Marcar o solo junto ao pneu traseiro (com uma estaca) para indicar o ponto de partida.
Etapa 3: Conduzir o trator em linha reta com o implemento na posição de trabalho até a roda traseira
completar 10 voltas.
Etapa 4: Marcar novamente o solo (com uma estaca) onde a roda traseira completou as 10 voltas.
Etapa 5: Retornar o trator para o ponto de partida e percorrer o mesmo trajeto que foi marcado no solo, desta
vez com o implemento em posição de transporte (levantado). Contar o número de voltas da roda traseira
com carga e sem carga, determinam o índice de patinagem. A fórmula abaixo dá origem a seguinte tabela:

Fórmula:
Patinagem (%) = (voltas da etapa 3 - voltas da etapa 5) x 100
Voltas da etapa 3
Voltas Etapa 3 Voltas Etapa 5 Taxa de Deslizamento (%)
10 10,0 0
10 9,5 5
10 9,2 8
10 9,0 10
10 8,8 12
10 8,5 15
10 8,0 20
10 7,5 25
10 7,0 30

Etapa 6 : Em caso de excesso de deslizamento, acrescente peso. Para índices abaixo do mínimo, deve-se
remover pesos.
A- Marcas no solo pouco definidas indicam patinagem excessiva, necessitando aumento de lastro.
A
 B - Marcas claramente definidas mostram que a patinagem está reduzida com peso de lastro maior
que o necessário.
B

C - Marcas com o centro definidas demonstrando indícios de patinagem e bordas externas bem defi-
nidas indicam o lastro correto.

11 - SISTEMA ELÉTRICO
Identifique os componentes do sistema elétrico do trator.

A - Motor de Partida
B - Alternador

Atenção! A
Explique que para evitar possíveis lesões físicas
deve-se desconectar o cabo-terra negativo da
bateria antes de qualquer reparação elétrica.

Tratores 6100E Tratores 6125E

11.1 - Fusíveis, Relés e Bateria
Os fusíveis são dispositivos de proteção que se rompem
ao circular corrente excessiva no circuito e só podem ser
substituídos por outros com a mesma capacidade.
A caixa de fusíveis (A) encontra-se localizada atrás do
assento do operador.

Mostre também a localização da caixa de junção (B) e da

caixa de ligação de energia (C), se equipadas.

Indique a localização da bateria (E).

E E

Tratores 6100E Tratores 6125E

B C

Tratores 6100E Tratores 6125E

11.2 - Manutenções do Sistema Elétrico

Informe que no Manual do Operador constam todas as manutenções com os procedimentos e os intervalos
a serem seguidos.
- Verifique o estado de conservação da correia do ventilador do motor.
- Verifique a carga e fazer a limpeza da bateria e dos terminais.
- Ajuste do foco dos faróis.
- Verifique os pontos de aterramento do motor e da cabine.
12 - TRANSMISSÃO
12.1 - Operação da Transmissão
SyncroPlusTM A
Tire as dúvidas do proprietário quanto as funções do trator
e explique sobre o funcionamento da transmissão.
B
No lado direito encontram-se a alavanca (A) de mudança
de grupos e a alavanca (B) de troca das marchas e troca
de sentido de rodagem.
Para realizar a mudança de grupo e troca de marcha será C
necessário pressionar o pedal da embreagem antes de
mover estas alavancas, mas sem a necessidade de parar
o trator.

Para mudar o sentido de rodagem, o operador deve parar

o trator, pressionar o pedal da embreagem (D) e depois
mover a alavanca (B) para a posição de ré.

Acelerador de mão (C), deve ser utilizado quando houver

a necessidade de rotação constante.

Atenção! D
Alerte que para evitar o desgaste desnecessário,
nunca apoie o pé sobre o pedal de embreagem.