A rede ferroviária portuguesa abrange cerca de 1633 km eletrificados, mas continua com constrangimentos. Apesar disso, o transporte ferroviário tem ganhado importância no transporte de passageiros em áreas urbanas e entre Lisboa e Porto.
A rede ferroviária portuguesa abrange cerca de 1633 km eletrificados, mas continua com constrangimentos. Apesar disso, o transporte ferroviário tem ganhado importância no transporte de passageiros em áreas urbanas e entre Lisboa e Porto.
A rede ferroviária portuguesa abrange cerca de 1633 km eletrificados, mas continua com constrangimentos. Apesar disso, o transporte ferroviário tem ganhado importância no transporte de passageiros em áreas urbanas e entre Lisboa e Porto.
A rede ferroviária portuguesa abrange cerca de 1633 km eletrificados, mas continua com constrangimentos. Apesar disso, o transporte ferroviário tem ganhado importância no transporte de passageiros em áreas urbanas e entre Lisboa e Porto.
Documento A – Transporte ferroviário A extensão da linha ferroviária eletrificada totaliza 1633,7 km, correspondendo a cerca de 64 % da rede em exploração e sofreu um acréscimo de 14 % desde 2005, demonstrando o esforço para tornar este modo de transporte mais eficiente nos principais eixos, onde compete com os outros modos. Porém, estas melhorias são ainda insuficientes, continuando a verificar-se constrangimentos de ordem diversa para o caminho-de-ferro desempenhar o papel que lhe cabe quer na mobilidade da população quer no domínio do transporte de mercadorias. Apesar dos atuais constrangimentos, nalguns corredores, o transporte ferroviário tem-se afirmado como uma alternativa competitiva em relação aos outros modos no transporte de passageiros, sobretudo à escala urbana, suburbana e ao longo do corredor Lisboa-Porto. Fonte: PNPOT/Alteração – Diagnóstico, 6 julho 2018, Direção Geral do Território, adaptado.
1. Caracterize a distribuição espacial da rede ferroviária nacional, no continente, apontando duas
consequências negativas resultantes da mesma. 2. Compare a evolução do transporte ferroviário e rodoviário de mercadorias. 3. Apresente quatro vantagens do transporte ferroviário de mercadorias, relativamente ao transporte rodoviário. 4. Justifique a afirmação destacada no documento A.
Resumo INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA NO BRASIL. IN - : DESAFIOS AO DESENVOLVIMENTO BRASILEIRO: CONTRIBUIÇÕES DO CONSELHO DE ORIENTAÇÃO DO IPEA, Carlos Lessa