10 Importante Projeto Bomba de Combustvel IMPRIMIR

Detalhamento, projeto, confecção e emprego
de bomba de posto de combustível
Equipe:
Arthur Sousa Pinheiro
Henrique Dias Pessoa
Introdução
Considerando que a adaptação de qualquer dispositivo opcional em bombas
medidoras de combustíveis líquidos somente poderá ser autorizada com prévia
aprovação do INMETRO
Como funciona uma bomba de posto de
combustível
BOMBA
A bomba "de verdade" não está na parte que a gente vê: ela fica no nível do solo, e
utiliza um motorzinho para sugar a gasolina direto dos tanques subterrâneos. Na parte
superior, um sensor medidor de vazão transmite a um microprocessador a quantidade
de combustível e o valor total que o cliente deve pagar.
20 m é a distância máxima entre o tanque de armazenamento de combustível e a

bomba de abastecimento.
3,5 m é a altura manométrica máxima a partir da base da bomba de abastecimento

até o fundo do tanque de armazenamento de combustível.
A performance da bomba, e sua vazão nominal, está diretamente relacionada às

condições de instalação, operação e limpeza da linha de sucção, do tanque à bomba de
combustível.
ABASTECIMENTO
Os caminhões-tanque que trazem combustível das distribuidoras aos postos podem ter
até três compartimentos - um para gasolina, um segundo para álcool e um terceiro
para diesel. A capacidade máxima é de 50 mil litros e a descarga, que rola em média a
cada dois dias, dura 15 minutos
ATERRAMENTO
A descarga de combustível exige cuidados como o aterramento, que serve para
descarregar a eletricidade acumulada na carroceria por causa do atrito do ar com a
superfície metálica do caminhão, que pode dar choque. Para fazer a operação, um
cabo de cobre é ligado a uma haste também de cobre no solo do posto. O aterramento
não pode passar de 4 Ω (Ohms), medido individualmente entre solo e haste.
Exemplos de aterramento:
LINHAS DE ABASTECIMENTO
São canos que interligam as bombas de combustível e os tanques, desde o
recebimento de produto do caminhão-tanque até o abastecimento dos carros. São
feitos de materiais flexíveis, resistentes à corrosão e inertes - ou seja, não reagem com
os combustíveis.
TANQUE
O tanque subterrâneo é um reservatório de aço carbono com capacidade para até 30
mil litros. Os tanques podem ter até três compartimentos internos para armazenar até
três produtos diferentes (gasolina, álcool e diesel) e subcompartimentos para as
variedades (comum, aditivada e premium).
SENSORES
Alguns postos possuem equipamentos de monitoramento eletrônico que mostram o
volume e a altura do combustível no tanque, a temperatura, o quanto foi vendido,
permitem o controle de estoque etc. São os sensores instalados dentro do tanque que
transmitem todas essas informações a um computador.
TANQUE VAZIO
O bico da bomba "descobre" que o tanque está cheio graças a um pequeno tubo que
corre dentro do cano de combustível. Ligado a um sistema de sucção, esse tubo "suga"
ar do tanque de gasolina. A chave de seu funcionamento é um diafragma flexível que
tem um buraquinho para o ar exterior.
FILTRO DE DIESEL
Entre todos os combustíveis utilizados pelos veículos, o óleo diesel é o que tem o
menor grau de pureza. Por isso, antes de ir para o motor dos caminhões, ele passa por
filtros de papel prensado, que retêm do lado de fora as impurezas (partículas
microscópicas) mais grosseiras.
TANQUE CHEIO
Quando o tanque enche, o combustível bloqueia a entrada do tubo de sucção. É como
sugar um canudinho com a ponta tampada - as paredes do canudo se contraem pela
queda de pressão interna. No tubo de sucção, a queda de pressão faz o diafragma
expandir, tocando o gatilho da bomba e "travando" o fluxo de combustível.
LIMPEZA
O piso do posto, você sabe, é um nojo. Para impedir que o líquido que sai dos carros
suje a cidade, os postos são rodeados por uma canaleta que leva os óleos e a água
para uma caixa de separação. Como óleo e água têm densidades diferentes (eles não
se misturam, o óleo fica por cima), fica fácil recolhê-los em caixas diferentes.
Projeto de uma bomba de combustível – Quantium

210
TQP - Um, bomba de alta qualidade comprovada

Bomba de sucção TQP da Tokheim provou a sua fiabilidade e desempenho e outra vez
nas condições mais difíceis e ambientes mais hostis. Mais do que 1 milhão de unidades
são instaladas hoje. Baixo consumo de energia elétrica e desempenho de alta
qualidade torna esta unidade uma solução verdadeiramente rentável.
Consumo de Energia
O Quantium 210 é um dos mais bombas de combustível de maior eficiência energética
do TOKHEIM. Ele usa componentes que requerem menos energia e nós usamos o
software de gerenciamento de energia para ajudar a reduzir a quantidade de energia
necessária. O menor consumo de energia reduz significativamente a sua factura de
energia ao longo de toda a vida do distribuidor, e você pode ter certeza de que você
está participando de melhorar e proteger o meio ambiente global.
Prevenção da Fraude
A plataforma da série Quantium 10 tem uma variedade de recursos de segurança e
fraude preventivas. É à prova de falsificação através de uma ligação segura entre o
controlador hidráulico e da CPU principal, com as comunicações internas
criptografados adicionando segurança reforçada. Nosso software e hardware é
projetado para evitar a manipulação das medições com marcação digital e física de
todas as placas e periféricos. Estes projetos garantir que você não vai sofrer perda de
vendas de combustíveis deve haver uma desconexão no sistema eletrônico do
distribuidor ou manipulação externa do pulsador / metro.
Livery de longa duração

Temos investido em uma instalação de projeto de ponta com uma equipe
especializada que clads seus dispensers em linha precisamente com as suas
necessidades gráficas. Nossos painéis são feitos de tratados revestimento de alumínio
pó-pintado - proporcionando vida longa duração, nas condições mais adversas. Há
opções adicionais disponíveis usando alumínio e aço inoxidável.
Instalações da bomba e emprego
• Certifique-se de que a bomba de abastecimento está em perfeito estado, sem sinais
de violação da embalagem ou avarias. Mangueira(s) e bico(s) de abastecimento são
enviados com a bomba, dentro de sua embalagem, assim como kit densímetro e
outros acessórios opcionais, caso tenham sido adquiridos;
• Verifique se a tensão local está de acordo com a norma da concessionária elétrica de
sua região;
• Se a rede for instável, use um no-break. Para instalá-lo, siga a orientação de um
engenheiro eletricista;
• O dimensionamento elétrico do posto (entrada de energia) deve considerar todos os
equipamentos elétricos e eletrônicos que serão energizados;
• A instalação elétrica para a bomba deve ser individual, sendo uma instalação para a
cabeça eletrônica e outra para o motor;
• O valor da resistência de aterramento deve ser inferior a 4 Ω (Ohms), medido
individualmente entre solo e haste;
• Verifique se o cabo de aterramento está conectado no local recomendado na caixa
de ligação;
• Nunca conecte o fio-terra no barramento do neutro, nem em uma superfície pintada
para não isolar o sistema;
• Cada modelo de bomba tem um sump correspondente, adequado ao tamanho de
sua base.
• Antes de instalar a bomba, certifique-se de que o tanque e toda a linha de sucção
estão instalados corretamente e livre de impurezas;
• Ao instalar a bomba na ilha, certifique-se de que ela está nivelada e fixada
corretamente;
• O start-up da bomba, ou partida inicial, somente deve ser feito por um técnico da
Rede Autorizada de Serviços da Gilbarco Veeder-Root.
• Nunca energize a bomba com o(s) bico(s) de abastecimento fora do(s) guarda-
bico(s);
• A rotação do motor é no sentido horário. Antes de colocar a sua bomba em
operação, assegure-se de que a rotação está no sentido correto.
• Qualquer equipamento instalado entre o tanque e a bomba, como filtros, válvulas
e/ou periféricos, diferente do especificado neste documento, poderá prejudicar a
performance da bomba, o que será de total responsabilidade do cliente e/ou
instalador.
Instale os disjuntores em quadro elétrico apropriado, que deve ser alojado em local
de fácil acesso e a uma distância segura dos equipamentos. Identifique claramente
os disjuntores com o auxílio de etiquetas.
Recomenda-se os seguintes valores de disjuntores magnéticos de sobrecarga para as ligações:
• CABEÇA ELETRÔNICA de todos os modelos de bombas: disjuntor bipolar

regulável de 2 A a 4 A e 220 Vac.
• MOTOR - bombas simples ou dual: disjuntor tripolar de 8 A e 220 Vac ou 380 Vac.
• MOTOR - bombas simples de 140 lpm, dupla, quádrupla com 2 ou 4
abastecimentos simultâneos, sêxtupla com 2 abastecimentos simultâneos ou
óctupla com 2 abastecimentos simultâneos: disjuntor tripolar de 10 A e 220 Vac ou
380 Vac.
• MOTOR - bomba simples de 200 lpm ou sêxtupla com 4 abastecimentos
simultâneos: disjuntor tripolar de 15 A e 220 Vac ou 380 Vac.
MOTOR - bomba simples de 400 lpm ou óctupla com 4 abastecimentos
simultâneos: disjuntor tripolar de 20 A e 220 Vac ou 380 Vac.
Legislação para a revenda de combustíveis
A revenda de combustíveis é uma atividade de utilidade pública, regulamentada

pela Lei no 9.847/1999 e exercida por postos revendedores que tenham registro de
revendedor varejista expedido pela ANP, conforme os termos da Portaria ANP no 116,
de 5/7/2000, modificada pelaResolução ANP no 15, de 14/5/2007, e pela Resolução
ANP no 33, de 14/11/2008.
A atividade de revenda varejista inclui os estabelecimentos denominados posto

revendedor marítimo (estabelecimento localizado em terra firme, que atende também
ao abastecimento de embarcações marítimas e fluviais) e posto revendedor flutuante
(estabelecimento localizado em embarcações sem propulsão que opera em local fixo e
determinado e que atende ao abastecimento de embarcações marítimas e fluviais).
Conclusão
Os ensaios não destrutívos é de grande importância pois permite que problemas
possam ser detectados ainda na fase inicial, apresentam pouco ou nenhum dano à
estrutura.
Podem ser aplicados com a estrutura em uso sem parar o funcionamento das
máquinas, Com os ensaios não destrutíveis pode-se prevenir acidentes, diminuir os
custos, melhorar a confiabilidade e obter informações para reparo.
Bibliografia
http://mundoestranho.abril.com.br/materia/como-funciona-um-posto-de-gasolina
http://www.gilbarco.com/br/products/esta%C3%A7%C3%A3o-de-servi%C3%A7o-
equipamento/prime-lh
http://precisionbrasil.com.br/produtos-precision/produto/
http://precisionbrasil.com.br/wp-content/uploads/2013/02/Planta_baixa210-Model-1.pdf
http://www.anp.gov.br/?
pg=45651&m=&t1=&t2=&t3=&t4=&ar=&ps=&cachebust=1370624264949

10 Importante Projeto Bomba de Combustvel IMPRIMIR

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

10 Importante Projeto Bomba de Combustvel IMPRIMIR

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

10 Importante Projeto Bomba de Combustvel IMPRIMIR

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Detalhamento, projeto, confecção e emprego

de bomba de posto de combustível

20 m é a distância máxima entre o tanque de armazenamento de combustível e a

3,5 m é a altura manométrica máxima a partir da base da bomba de abastecimento

A performance da bomba, e sua vazão nominal, está diretamente relacionada às

Projeto de uma bomba de combustível – Quantium

TQP - Um, bomba de alta qualidade comprovada

Livery de longa duração

• CABEÇA ELETRÔNICA de todos os modelos de bombas: disjuntor bipolar

Legislação para a revenda de combustíveis

A revenda de combustíveis é uma atividade de utilidade pública, regulamentada

A atividade de revenda varejista inclui os estabelecimentos denominados posto

Você também pode gostar