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    Thiago Ribeiro
    1) O documento apresenta os valores de teste de um equipamento de injeção diesel Bosch, incluindo dados do conjunto e do cliente, pré-condições de teste, ajustes da bomba injetora e regulador, débitos em diferentes rotações e estágios, e aproximação final. 2) São listados valores teóricos, mínimos e máximos permitidos para várias medidas, com os valores reais obtidos no teste. 3) O relatório verifica se os valores obtidos estão dentro dos limites permitidos e fornece uma avaliação detalhada

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    BOSCH Valores de teste EP Equipamento de injeção diesel Página: 1

    Data do teste 2/12/2011 Tempo: 08:31:42 Nº de pedido: ____________________


    N.° de identificação do cliente
    Nº de série: ____________________

    DADOS DE CONJUNTO E DO CLIENTE

    DADOS DO CONJUNTO
    Edicao 05.12.97
    n.º de conjunto 0 400 074 896
    Bomba injetora
    designação da bomba PES4M55C320RS110
    n.º de tipo da bomba injetora 0 410 054 956 Regulador
    designação do regulador RSF375/2200M21 n.º de tipo do regulador 0
    420 021 148
    DADOS DO CLIENTE
    Cliente MB-NFZ
    Motor OM616 2.4l ADA Potencia55.0 kW

    PRE-CONDICOES DA BANCADA DE TESTE


    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    óleo de teste ISO 4113
    Temp. do oleo de teste na alimentacao °C 40 38.0 42.0
    Valvula de retorno 1 417 413 012
    Pressao de alimentacao bar 1.0 1.0 1.0
    Conjunto porta-injetor de teste 1 688 901 111
    Pressao de abertura bar 148.5 147.0 150.0
    Tubo de pressao 1 680 750 014
    Diametro externo mm 6.0
    x Diametro interno mm 2.0
    x comprimento mm 600

    VALORES DE AJUSTE DA BOMBA INJETORA COM REGULADOR MONTADO


    INICIO DE DEBITO
    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V Pressao de teste bar 26.0 25.0 27.0
    E Pre-curso(a partir do PMI) mm 1.75 1.70 1.80
    Ü Pre-curso(a partir do PMI) mm 1.75 1.65 1.85
    V Curso de regulagem mm 20.00 20.00 20.00
    Sequencia dos cames 1- 3- 4- 2
    Deslocamento inicio de débito ° Eixo de °EC 0-90-180-270
    comando
    E Area °EC 0.80
    E Area de verificacao °EC 1.00
    Marca de inicio de débito
    E °EC depois do ID °EC 0.00 -0.20 0.20
    Ü °EC depois do ID °EC 0.00 -0.30 0.30
    Cilindro n° 1

    AJUSTAGEM BASICA
    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    AJUSTAGEM
    V Rotacao 1/min 1000 1000
    V Curso de regulagem mm 12.65 12.60 12.70
    E Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 37.5 37.0 38.0
    E Dispersao cm3/1000C 2.5
    V Rotacao 1/min 375 375
    V Curso de regulagem mm 6.20 6.10 6.30
    E Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 7.5 7.0 8.0
    E Dispersao cm3/1000C 1.0

    VALORES DE AJUSTAGEM DA BOMBA


    ESTAGIO DE MARCHA LENTA
    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    E Curso de regulagem mm 6.00 5.90 6.10

    KAT=categoria (V=valor pré-determ., E=v. de ajuste, Ü=v. de reexame)


    AT = fora da tolerância (X foi estabelecido)
    BOSCH Valores de teste EP Equipamento de injeção diesel Página: 2

    N.° de identificação do cliente


    N.° de combinação 0400074896

    DEBITO PLENA CARGA (Plena Carga) NO BATENTE


    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V Rotacao 1/min 1000 1000
    V Pressao de ref. ALDA / ADA hPa 1100 1100
    E Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 37.5 37.0 38.0
    Ü Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 37.5 36.0 39.0
    E Dispersao cm3/1000C 2.5
    Ü Dispersao cm3/1000C 3.0

    REGULAGEM FINAL
    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V posicao da alavanca de comando grau ° 50.0 50.0
    V Rotacao 1/min 2350 2350
    E Curso de regulagem mm 8.40 8.20 8.60
    V Rotacao 1/min 2500 2500
    E Curso de regulagem mm 0.50 0.00 1.00

    POSICAO DA ALAVANCA DE COMANDO EM MARCHA LENTA


    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V Rotacao 1/min 1000 1000
    E Curso de regulagem mm 1.45 1.40 1.50

    ROTACAO NOMINAL INFERIOR


    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V posicao da alavanca de comando grau ° 10.0 8.0 12.0
    Ponto de ajuste sem mola adicional
    V Rotacao 1/min 375 375
    E Curso de regulagem mm 6.20 6.10 6.30
    AJUSTAR A MOLA ADICIONAL DE
    MARCHA LENTA
    V Rotacao 1/min 450 450
    E Curso de regulagem mm 5.20 5.10 5.30
    V Curso de regulagem mm 2.00 2.00
    E Rotacao 1/min 780 730 830
    Absorcao da carga
    V Rotacao 1/min 250 250
    E Curso de regulagem mm > 10.00
    V Rotacao 1/min 1000 1000
    E Curso de regulagem mm 1.45
    V Rotacao 1/min 375 375
    E Curso de regulagem mm 6.20 6.10 6.30

    APROXIMACAO
    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V Rotacao 1/min 1000 1000
    E Curso de regulagem mm 12.65 12.60 12.70
    V Rotacao 1/min 1700 1700
    E Curso de regulagem mm 12.30 12.20 12.40
    V Rotacao 1/min 2150 2150
    E Curso de regulagem mm 11.90 11.80 12.00

    TESTE DO AJUSTE DO ADA/LDA


    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    Ajustagem
    E Medida da saliencia do pino mm 16.65 16.60 16.70
    V Rotacao 1/min 1000 1000
    V Pressao de ref. ALDA / ADA hPa 950 950
    E Curso de regulagem mm -0.10 -0.20 0.00
    V Rotacao 1/min 1000 1000
    V Pressao de ref. ALDA / ADA hPa 900 900
    E Curso de regulagem mm -0.60 -0.70 -0.50
    V Rotacao 1/min 1000 1000
    V Pressao de ref. ALDA / ADA hPa 750 750
    E Curso de regulagem mm -2.00 -2.20 -1.80

    KAT=categoria (V=valor pré-determ., E=v. de ajuste, Ü=v. de reexame)


    AT = fora da tolerância (X foi estabelecido)
    BOSCH Valores de teste EP Equipamento de injeção diesel Página: 3

    N.° de identificação do cliente


    N.° de combinação 0400074896

    DECURSO DE DEBITO
    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V Pressao de ref. ALDA / ADA hPa 1100 1100
    V Rotacao 1/min 1700 1700
    E Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 38.3 37.5 39.1
    Ü Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 38.3 36.5 40.1
    E Dispersao cm3/1000C 2.5
    Ü Dispersao cm3/1000C 3.0
    V Pressao de ref. ALDA / ADA hPa 1100 1100
    V Rotacao 1/min 2150 2150
    E Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 38.3 37.3 39.3
    Ü Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 38.3 36.3 40.3
    E Dispersao cm3/1000C 2.5
    Ü Dispersao cm3/1000C 3.0

    DEBITO DE PARTIDA
    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V Rotacao 1/min 100 100
    V Curso de regulagem mm 20.10 20.10 20.10
    E Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 52.0 52.0 52.0
    E Dispersao cm3/1000C 6.0
    Ü Dispersao cm3/1000C 6.0

    ROTACAO INFERIOR DE MARCHA LENTA


    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V Rotacao 1/min 375 375
    E Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 7.5 7.0 8.0
    Ü Débito cm3/1000 cursos cm3/1000C 8.3 6.5 10.1
    Ü Dispersao cm3/1000C 6.0

    TESTAR DESLIGAMENTO EMPURRADOR


    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    E posicao da alavanca de comando grau ° > 49.00
    E posicao da alavanca de comando grau ° < 46.50

    AJUSTAR O AUMENTO DE MARCHA LENTA PNEUMATICO


    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V posicao da alavanca de comando grau ° 10.0 8.0 12.0

    Teste da capsula de parada pneumatica


    KAT Designacao Unidade Valor teorico min. max. Valores reais AT
    V Rotacao 1/min 375 375

    KAT=categoria (V=valor pré-determ., E=v. de ajuste, Ü=v. de reexame)


    AT = fora da tolerância (X foi estabelecido)

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