Databook CVT 2020

DATABOOK
Pneus para Veículos Comerciais
www.conti.com.br/truck
DATABOOK
CVT 2020
Pneus para
veículos comerciais.
Como parceiro internacional para o setor de transporte e logística,
conhecemos os mercados e também as estradas ao redor do mundo.
Por isso trabalhamos com foco em reduzir os custos operacionais.
Sabemos também que cada operação tem sua particularidade,

razão por que desenvolvemos a Continental Truck Tires - que oferece
a solução ideal para cada operação através do ContiLifeCycle (ciclo de
vida completo do pneu).
Se a informação que você procura não for encontrada neste DataBook,
contate seu representante de vendas local.
Guia de aplicação............................................................................................................................................................. 4
SUMÁRIO
Nomenclatura dos produtos..................................................................................................................................... 5
Legendas............................................................................................................................................................................... 6
Aplicação de veículos.................................................................................................................................................... 7
Informações da lateral do pneu.............................................................................................................................. 8
Tabela de profundidade de sulco.......................................................................................................................... 9
Tabela de equivalência................................................................................................................................................. 9
Transporte de mercadorias .................................................................................................................................. 10
HSL2+ Eco Plus .................................................................................................................................................. 11
HSR1 ......................................................................................................................................................................... 12
HSR2...........................................................................................................................................................................13
ContiHybrid HS3.................................................................................................................................................14
ContiHybrid LA3.................................................................................................................................................15
HDR1..........................................................................................................................................................................16
HDR2..........................................................................................................................................................................17
ContiHybrid HD3................................................................................................................................................18
LDR1 ......................................................................................................................................................................... 19
HTR1 ........................................................................................................................................................................20
HTR2.......................................................................................................................................................................... 21
Transporte de pessoas ............................................................................................................................................. 22
ContiGol Plus.........................................................................................................................................................23
LSU1............................................................................................................................................................................24
Misto e fora de estrada..............................................................................................................................................25
Conti HAC 3............................................................................................................................................................26
HCS1+........................................................................................................................................................................27
HDC1+.......................................................................................................................................................................28
HCS..............................................................................................................................................................................29
ContiTread™......................................................................................................................................................................30
Novo conceito em recapagem premium.......................................................................................................31
Transporte de mercadorias....................................................................................................................................32
Transporte de pessoas...............................................................................................................................................37
Misto e fora de estrada..............................................................................................................................................38
ContiConnect™................................................................................................................................................................39
Equipamento original.................................................................................................................................................40
Empresas que equipam seus implementos com pneus Continental..........................................41
Parcerias Continental.................................................................................................................................................42
Descrição de serviços.................................................................................................................................................43
Tabelas: carga x pressão...........................................................................................................................................45
Designações do pneu.................................................................................................................................................46
Rendimento em pneus...............................................................................................................................................47
Fatores de conversão..................................................................................................................................................48
Pneus de caminhão e ônibus - Componentes e suas funções........................................................49
Definições...........................................................................................................................................................................51
Considerações para pneus com câmara........................................................................................................52
Manutenção preventiva ...........................................................................................................................................53
Precauções de segurança na montagem e desmontagem do pneu .........................................54
Recomendações de ressulcagem (Regroovable) ...................................................................................56
Garantia Continental de 7 anos ..........................................................................................................................57
Acesse o site da Continental Pneus para obter mais informações sobre os produtos:
www.conti.com.br/truck
GUIA DE APLICAÇÃO
Segmento Mercadorias Pessoas Construção
Estradas Pavimentadas Terra/Asfalto Terra/Rocha
Tipos de estrada
Conti Gol
Aplicação Longa Distância Regional Urbano Misto Fora de Estrada
HSR1 ContiGol HSC1+ HCS

Eixos
Direcionais, HSR2 ContiGol+ Conti HAC 3
Livres e
Tração HSL2+ HSR2 EE
Moderada
Pneus para Hybrid HS3

Caminhões
e Ônibus HDR1
Eixo de
Tração HDR2 HDC1+
Hybrid HD3
Eixo HTR1
Reboque
e Semirreboque HTR2
Eixos
Direcionais,
Pneus para Livres e Hybrid LA3 LSU1
Caminhões Tração
Moderada
Leves e
Micro-Ônibus
Eixos de
Tração LDR1
Nomenclatura dos produtos
Pneus
1a LETRA 2a LETRA 3a LETRA 4a LETRA
Tamanho Eixo de Segmento Geração

Veículo Aplicação Longa Distância 1aₐ
Heavy (Pesado) Steer (Direcional) Regional 2aₐ
Light (Leve) Drive (Tração) Urbano 3aₐ
Trailer (Eixo Livre) Construção
All Position (Todas as posições) Off Road
Bandas de Rodagem
ContiTread Hybrid LA3 12 160 CTL S
Marca Linha de Sulco Largura Comprimento

Produtos (mm) (mm) PP: super pequena
S: pequena
M: média
L: grande
Legendas
Posições dos eixos Segmentos
LONGA DISTÂNCIA
DIRECIONAL
REGIONAL
TRATIVO
URBANO
EIXO LIVRE
MISTO
TODAS AS POSIÇÕES
FORA DE ESTRADA
Tecnologias
Air Keep Inner Liner TM Triangle Belt TM

O composto empregado na parte interna do pneu Tecnologia que reduz os esforços nas laterais do
aumenta em até 50% a retenção da pressão de ar, pneu, garantindo uma condução precisa e
garantindo maior durabilidade e aumento da econômica, pois previne o desgaste irregular e
recapabilidade da carcaça prolonga a vida útil da carcaça.
Pneus: Hybrid HS3, Hybrid HD3, HSR2 e HDR2. Pneus: Hybrid HS3 e Hybrid HD3
VAITM
Indicador Visual de Alinhamento. Monitora e alerta o VAI+TM
condutor para eventuais irregularidades no Sistema de monitoramento visual de desgastes
alinhamento através de um sistema de sinais exclusivo que auxilia na identificação de
inserido nas ranhuras da banda de rodagem. irregularidades. De acordo com suas ranhuras,
Pneus: HSR2, Contigol Plus, LSU1 e Hybrid HS3. também é possível identificar se o pneu passou
da meia-vida.
Pneus: Hybrid HS3 e HSR2
Composto Especial HYBRID
Composto especial empregado que proporciona alta
quilometragem e economia de combustível.
Pneus: Hybrid HS3, Hybrid HD3 e Hybrid LA3 Blocos Mais Largos
Os blocos mais largos e compridos garantem ótima
tração e quilometragem, assim como um consumo
Talão Reforçado uniforme, até o fim da vida útil.
Pneus: Hybrid HD3
Com cordas mais densas, ampliando assim a
durabilidade através da redução de esforços nessa
região crítica.
Reduz as chances de danos de montagem e Nova Distribuição de Sulcos
promove maior resistência ao calor. Mais conforto Traz benefício de desgaste uniforme, com composto
para o motorista e aumento da recapabilidade. de rodagem para alto consumo, que resulta em
Pneus: Hybrid HS3 e Hybrid LA3 aumento de até 8% em quilometragem.
Pneus: Hybrid HS3, Hybrid HD3 e Hybrid LA3
+ 5 Cord
Estabilizador de cintas empregado na construção
dos produtos e que gera maior recapabilidade Plus Volume Pattern
Pneus: Hybrid HS3 e Hybrid HD3 Nova geração desenvolvida com maior volume de
borracha nas áreas de baixa deformação. Isso
significa maior quilometragem e menor consumo
Tecnologia 3D de de combustível.
Pneus: Hybrid HS3 e Hybrid HD3
aderência ao solo
Proporcionada pelos blocos e ranhuras projetadas em
formato especial, oferece mais segurança em piso
molhado e utilização em todos os eixos do veículo.
Pneu: Hybrid LA3
Aplicação de veículos
BETONEIRA CAÇAMBA
CAMINHÃO TRUCADO CAMINHÃO DE LIXO
CAVALO MECÂNICO CAVALO MECÂNICO TRAÇADO
CAMINHÃO TOCO CAMINHÃO LEVE
MICRO-ÔNIBUS ÔNIBUS URBANO
ÔNIBUS RODOVIÁRIO REBOQUE E SEMIRREBOQUE

INFORMAÇÕES DA LATERAL DO PNEU
MEDIDA Indicação de máxima pressão para

315 = Largura nominal do pneu em mm montagem simples e dupla
80 = Série do pneu (altura da seção/largura da
seção)
R = Construção radial Range da carga
22.5 = diâmetro nominal do aro
Número de lonas na lateral e na

DESCRIÇÃO DE SERVIÇO rodagem
156 = Índice de carga para montagem simples
150 = Índice de carga para montagem dupla
L = Símbolo de velocidade DOT com semana de produção
TWI M+S - Preparado para lama e neve

Indicador de desgaste da rodagem
Alternativa de uso com nova carga e

REGROOVABLE
velocidade
Pneu desenvolvido para ser ressulcável
TUBELESS - sem câmara

TUBE TYPE - com câmara
8
TABELA DE PROFUNDIDADE DE SULCO (mm)
Hybrid Hybrid Hybrid Conti Conti Gol Conti
CONTINENTAL HSL2+ HSR1 HSR2 HDR1 HDR2 LDR1 HTR1 HTR2 LSU1 HSC1+ HDC1+ HCS
HS3 LA3 HD3 Gol Plus HAC 3
215/75 R17.5 12,4 15,2 14,7
235/75 R17.5 12,8
10.00 R20 15 18,2
11.00 R22 14,7 21,4 19 24
275/70 R22.5 14,5
275/80 R22.5 15,6 16 21,5 18,5 18 22
295/80 R22.5 13,3 16 16 22 14,5 17,6 17 22 19
315/80 R22.5
325/95 R24 31
385/65R22.5 15,5 16,6
TABELA DE EQUIVALÊNCIA
Medida Modelo Michelin Goodyear Bridgestone Pirelli
295/80R22.5 HSL2+ Xline Energy Z / XZA2 Fuel Max LHS / G657 R227/R152 FH01
11.00R22 HSR1 XZE2+ G658 R268/R250 FR01 / FR85
10.00R20 HSR2 XZE2 G658 R268/R250
275/70R22.5 HSR2 X Multi T G617 R268/R250 FR01
275/80R22.5 HSR2 X Multi Z G658 / KmaxS R297 FR88/FR01
295/80R22.5 HSR2 EE XZE2+/Xmulti Z+ G658 / KmaxS R297/R250 FR88 / FR85
275/80R22.5 Hybrid HS3 Xmulti Z G658 / KmaxS R268 FR88/FR01
295/80R22.5 Hybrid HS3 XZE2+/Xmulti Z+ G658 / KmaxE R268 / R269 FR01 / FR85
385/65R22.5 Hybrid HS3 XTE2
215/75R17.5 Hybrid LA3 XZE2 G665 / RHS M814 FR85/MC01 ou 45
235/75R17.5 Hybrid LA3 XMultiZ RHS R184 FR85
11.00R22 HDR1 XDE2 G667 M729 TR01
10.00R20 HDR2 XDE2 G667 /386MSS M729 TR01 / TR85
275/80R22.5 Hybrid HD3 Xmulti D G667 / KmaxD M736 / M729 TR01 / TR88 / TR85
295/80R22.5 Hybrid HD3 Xmulti D / Xmulti D2 G667 / KmaxD M736/M729/M792 TR01/TR88/TR85
215/75R17.5 LDR1 Xmulti D RHD
295/80R22.5 HTR1 X Multi T Kmax S R250 FR88/FR01
385/65R22.5 HTR2 Xmulti T / XTE3 RHT R168 ST35 / ST01
275/80R22.5 ContiGol+ X inCity Z / XZU3 Citymax PLUS R155/R163S MC01+
295/80R22.5 ContiGol XZU3+ / In City Citymax PLUS / Extreme R155/R163 MC01+
215/75R17.5 LSU1 XZU3+ RHS R155/R163/M814 MC01 / MC45
325/95R24 HCS Xworks XD/XZ G677 OTR L317 TQ01 / TG85 / FG85
11.00R22 HSC1+ X Works Z Armor Max MSS / G686 M840S FG01
275/80R22.5 HSC1+ X Works Z Armor Max MSS / G386 M840S/M842 FG01+ / FG85
295/80R22.5 HSC1+ X Works Z / XZY2 Armor Max MSS / G686 M840S/M842 FG01/FG85
11.00R22 HDC1+ X Works D Armor Max MSD L320S TG01 / TG85
275/80R22.5 HDC1+ XDY3 Armor Max MSD L320S/L325 TG01
295/80R22.5 HDC1+ X Works D / XDYP Armor Max MSD / 377 L320S/L325 TG01 / TG85
295/80R22.5 Conti HAC 3 X Works Z Armor Max MSS M840S FG01
9
Transporte
de mercadorias
Trechos de Longa Distância
Estradas predominantemente retas e planas, onde os veículos
mantêm velocidade constante por um longo período de tempo.
Economia de combustível é um fator importante.
Trechos Regionais
Vias pavimentadas e sinuosas, com aclives e declives
acentuados, onde os veículos trafegam com velocidade variável.
É a condição mais representativa no mercado brasileiro.
LONGA DISTÂNCIA REGIONAL
9
Transporte de mercadorias
HSL2+ Eco Plus
• Menor resistência ao rolamento graças à tecnologia
Eco Plus, que promove uma interação inteligente entre
a carcaça e a banda de rodagem, o que significa menos
energia para mover os pneus. Isso resulta em grande
economia no consumo de combustível.
• Alta quilometragem final em aplicações de longa
distância / baixa severidade.
• Pacote de cintas aprimorado oferece excelente
desempenho e alta recapabilidade.
• Projetado especialmente para gerar baixo nível de
ruído e ótima distribuição de peso em toda a banda de
rodagem.
Profundidade Diâmetro Largura

Medida Índice Índice de Com Câmara Aro Aro
Lonas de Sulco Pneu Inflado Pneu Inflado
do Pneu de Carga Velocidade Sem Câmara (mm) Recomendado Admitido (mm) (mm)
295/80 R22.5 152/148 M S/C 16 13,3 8.25 9.00 1049 302
Aplicação de veículos Eixo de aplicação indicado
NDA
BA
ContiTread™ HTL Ecoplus

IN
A
DIC AD
11
HSR1
• Sulco inovador e patenteado promove baixa retenção

de pedra e, consequentemente, menos danos à carcaça
aumentando sua vida útil.
• Banda de rodagem mais larga e com maior volume de
borracha garante quilometragem superior.
• Talão reforçado para suportar as mais duras condições de
aplicação.
• Composto de piso projetado para fornecer longa vida útil
em aplicações regionais.
• Padrão de piso projetado para oferecer excelente tração
em pisos molhados.
• Nível de ruído reduzido.

11.00 R22 151/148 K C/C 16 14,7 8.00 7.50/8.50 1132 297
NDA
BA
ContiTread™ HSR2
IN
A
DIC AD
12
HSR2
• Composto de piso com resistência a cortes profundos para
um desempenho otimizado.
• Geometria patenteada do sulco para melhor resistência a
rachaduras e rasgos.
• Proteção especial nos sulcos para aplicações de alta
severidade.
• A inovadora tecnologia de ranhuras na banda leva o
produto à mínima retenção de pedras, prolongando a vida
útil da carcaça.
• Os Indicadores Visuais de Alinhamento (VAI®) alertam os
usuários para problemas no alinhamento dos pneus.

do Pneu de Carga Velocidade Sem Câmara Recomendado Admitido
(mm) (mm) (mm)
10.00 R20 146/143 L C/C 16 15,0 7.50 6.50/7.00/8.00 1056 278
275/70 R22.5 148/145 L S/C 18 14,5 7.50 8.25 958 276
275/80 R22.5 149/146 L S/C 16 15,6 8.25 7.50 1021 279

HSR2 EE 295/80 R22.5 152/148 M S/C 16 16,0 8.25 9.00 1055 303
Tecnologia Air Keep

Exclusiva VAI™ Inner Liner™ VAI+™
(Indicador Visual de Alinhamento)
NDA
BA
ContiTread™ HSR2
IN
A
DIC AD
13
ContiHybrid HS3
• Alta quilometragem na aplicação Regional.

• Grande resistência a picotamentos.
• Elevada recapabilidade.
• Menor nível de ruído durante a aplicação.
• Grande aderência em piso molhado.
• Ranhuras retas e estreitas nas nervuras externas para um
desempenho de dirigibilidade superior.
• Produto com baixa retenção de pedras no centro devido
às ranhuras especialmente projetadas.
• Elementos superficiais suportam as lamelas profundas,
melhorando o desempenho em solo molhado.
• Exclusivos elementos híbridos introduzidos no composto
permitem aplicação em trechos de média/longa distância.

275/80 R22.5 149/146 L S/C 16 16,0 8.25 7.50 1025 281
295/80 R22.5 152/148 M S/C 16 16,0 8.25 9.00 1056 300
385/65 R22.5 160 K S/C 20 15,5 11.75 12.25 1064 377
Air Keep Triangle Talão Composto

Inner Liner™ Belt™ Reforçado Especial HYBRID
Nova
Plus Volume Distribuição + 5 Cord VAI+™
Pattern de Sulcos
Tecnologia
Exclusiva VAI™
NDA
BA
ContiTread™ Hybrid HS3

IN
A
DIC AD
14
ContiHybrid LA3
• Alto desempenho no transporte de cargas leves ou ônibus.
• Ideal para médias distâncias em estrada regional, atende a
necessidade intermunicipal e aplicação urbana.
• Nova distribuição de sulcos na banda de rodagem do
Conti Hybrid LA3 traz benefício de desgaste uniforme.
• Maior composto de rodagem para consumo, o que resulta
em desempenho superior em quilometragem.
• Tração garantida pela tecnologia 3D de aderência ao solo,
proporcionada pelos blocos e ranhuras projetados em
formato especial.
• Alto nível de segurança em piso molhado quando utilizado
em todos os eixos do veículo.

215/75 R17.5 126/124 M S/C 12 12,4 6.00 6.75 772 217
235/75 R17.5 132/130 M S/C 12 12,8 6.75 7.50 803 239
Tecnologia 3D Composto Nova

Talão
de Aderência Especial Distribuição
Reforçado
ao Solo HYBRID de Sulcos
NDA
BA
ContiTread™ Hybrid LA3

IN
A
DIC AD
15
HDR1
• Composto de piso resistente ao corte e ao desgaste, para um

menor desgaste em aplicações regionais com alta severidade.
• A concepção de bloco do ombro aberto produz excelente
tração em piso seco / molhado.
• Resistente ao desgaste irregular e baixa retenção de pedras.
• O inovador ângulo do bloco proporciona excelente tração
durante toda a vida útil do pneu original.
• Talão Reforçado suporta as mais duras condições da
aplicação.

11.00 R22 151/148 K C/C 16 21,4 8.00 7.50/8.50 1149 295
NDA
BA
ContiTread™ HDR1
IN
A
DIC AD
16
HDR2
• Alta quilometragem final.
• Tração para todos os tipos de solo proporcionada pelo
design amplo e aberto da base do ombro.
• Geometria do bloco chanfrado para suportar maior torque
do eixo trativo.
• Menor desgaste do pneu e alta resistência a cortes e
rachaduras.
• Construído sobre o revestimento Conti 3G para máxima
recapabilidade.
• Contorno otimizado e distribuição de pegada equilibrada
para maior durabilidade do piso e desempenho do produto.
• A tecnologia de ranhura patenteada leva à retenção mínima
de pedras, prolongando a vida útil da carcaça.

10.00 R20 146/143 L C/C 16 18,2 7.50 6.50/7.00/8.00 1060 279
Air Keep
Inner Liner™
NDA
BA
ContiTread™ HDR2
IN
A
DIC AD
17
ContiHybrid HD3
• Elevada quilometragem final.

• Carcaça reforçada gerando alta recapabilidade.
• Maior tração em piso seco e molhado devido ao
design dos blocos.
• Nova estrutura que minimiza o desgaste irregular.
• Comportamento de aderência ao solo otimizado.
• Redução do ruído do pneu.
• Base do bloco otimizada através de ‘’Siping’’ exclusivo.

275/80 R22.5 149/146 L S/C 16 21,5 8.25 7.50 1037 279
295/80 R22.5 152/148 M S/C 16 22,0 8.25 9.00 1069 304
Blocos
Air Keep Triangle Composto Mais
Inner Liner™ Belt™ Especial HYBRID Largos
Nova
Plus Volume Distribuição + 5 Cord
Pattern de Sulcos
NDA
BA
ContiTread™ Hybrid HD3

IN
A
DIC AD
18
LDR1
• Desenho exclusivo para eixos de tração.
• Alto poder de tração mesmo em pistas molhadas.
• Desenvolvido especialmente para veículos leves que
necessitam de alta tração por transportarem carga pesada.
• Composto desenvolvido para alto rendimento quilométrico
na aplicação.

215/75 R17.5 126/124 M S/C 12 15,2 6.00 6.75 778 217
NDA
BA
ContiTread™ LDR1
IN
A
DIC AD
19
HTR1
• Sulco com desenho piramidal patenteado evita a prisão
de pedra na rodagem e preserva a carcaça.
• Rodar silencioso e de baixa resistência ao rolamento
proporciona maior economia de combustível.
• Carcaça desenvolvida para proporcionar maior
aproveitamento em recapagem.
• Composto de rodagem especial para acúmulo de altas
quilometragens em eixos livres.

295/80 R22.5 152/148 M S/C 16 14,5 8.25 9.00 1051 302
NDA
BA
ContiTread™ HTR2
IN
A
DIC AD
20
HTR2
• Maior eficiência de combustível devido ao design
de banda otimizado.
• Padrão de piso projetado para maior estabilidade
e ruído reduzido.
• A inovadora tecnologia de ranhuras na banda leva à
retenção mínima de pedras, protegendo e prolongando
a vida útil da carcaça contra danos.
• Carcaça reforçada para que o pneu tenha alto
índice de carga e suporte mais peso.
• Talão Reforçado para suportar as exigências da aplicação,
pois estes pneus substituem a montagem dupla pela
montagem simples com apenas 2 pneus por eixo de
carreta.

385/65 R22.5 160 K S/C 20 16,6 11.75 12.25 1066 377
NDA
BA
ContiTread™ HTR2
IN
A
DIC AD
21
Transporte
de pessoas
Veículos Urbanos
Trafegam em ruas e avenidas pavimentadas das cidades e
metrópoles, com constantes manobras, aceleração e frenagem.
URBANO E INTERMUNICIPAL
9
16
ContiGol Plus
Transporte de pessoas
• Composto desenvolvido para suportar constantes
acelerações e frenagens.
• Grande resistência a altas temperaturas.
• Maior espessura da parede lateral protegendo a
carcaça contra danos por impacto.
• Talão reforçado para uma maior recapabilidade.

do Pneu de Carga Velocidade Sem Câmara Lonas de Sulco Recomendado Admitido Pneu Inflado Pneu Inflado
(mm) (mm) (mm)
ContiGol Plus 275/80 R22.5 149/146 J S/C 16 18,5 8.25 7.50 1024 281
ContiGol 295/80 R22.5 152/148 J S/C 16 17,6 8.25 9.00 1053 302
Tecnologia
Exclusiva VAI™
NDA
BA
ContiTread™ ContiGol Plus

IN
A
DIC AD
23
Transporte de pessoas
LSU1
• Desenho da banda de rodagem com 3 sulcos.
• Volume extra de borracha garante quilometragem
superior ao rodar nas cidades.
• Sulco extraprofundo para oferecer alta quilometragem.
• Perfil externo da rodagem garante perfeita distribuição de
carga e evita o desgaste irregular.
• Menor índice de fadiga da carcaça para um ciclo de
vida total aumentado.

215/75 R17.5 126/124 M S/C 12 14,7 6.00 6.75 772 217
Tecnologia
Exclusiva VAI™
NDA
BA
ContiTread™ LSU1
IN
A
DIC AD
24
Misto e Fora
de Estrada
Aplicação Mista
Para terrenos que misturam terra e asfalto, como
fazendas, usinas, estradas vicinais, onde as velocidades
predominantes são médias e baixas, incluindo o
segmento canavieiro, que exige alta resistência para os
trechos de carregamento e transporte nas usinas.
Fora de Estrada
Para terrenos agressivos e abrasivos na
exigente condição da alta severidade e baixa
velocidade, em que predominam terra e rocha, como
em pedreiras, minerações e obras de construção civil.
MISTO FORA DE ESTRADA
18
9
Conti HAC 3
Misto e Fora de Estrada
• Conjunto de tecnologias desenvolvidas para oferecer

maior resistência e performance na operação
• Menor resistência ao rolamento
• Aumento da durabilidade estrutural através da sua
construção
• Sulcos mais largos que garantem maior poder de tração
• Sulcos 3D para maior dirigibilidade em terrenos
molhados
• Composto especial na banda de rodagem que aumenta
a resistência a cortes e picotamentos-

295/80 R22.5 152/148 K S/C 16 19,0 8.25 9.00 1073 307

HSC1+

• Banda de rodagem com quantidade de sulcos otimizada
visando aprimorar sua aplicação.
• Maior flexibilidade em todas as circunstâncias de terreno.
• Performance superior para lidar com máxima tensão sob
condição de carga pesada.
• Maior tração mesmo em duras condições mistas.
• Ótima dirigibilidade em terrenos dentro e fora de estrada.
• Proteção a danos superficiais que garantem maior vida
útil à carcaça.
• Alta recapabilidade.

11.00 R22 151/148 K C/C 16 19,0 8.00 7.50/8.50/9.00 1144 291
275/80 R22.5 149/146 K S/C 16 18,0 8.25 7.50 1030 279
295/80 R22.5 152/148 K S/C 16 17,0 8.25 9.00 1057 300
NDA
BA
ContiTread™ HSC
IN
A
DIC AD
27
HDC1+
• Alto poder de tração em terrenos mistos.

• Grande robustez, que proporciona resistência a
cortes e picotamentos.
• Composto especial On/Off que aumenta a proteção
contra danos profundos.
• Maior quilometragem final gerada pela ótima
durabilidade da carcaça.
• Construção otimizada, que diminui a possibilidade
de perda de pressão do pneu durante sua utilização.

11.00 R22 151/148 K C/C 16 24,0 8.25 7.50/8.50/9.00 1155 292
275/80 R22.5 149/146 K S/C 16 22,0 8.25 7.50 1040 279
295/80 R22.5 152/148 K S/C 16 22,0 8.25 9.00 1067 300
NDA
BA
ContiTread™ HDC1
IN
A
DIC AD
28
HCS

• Alta segurança operacional.
• Forte resistência aos danos em pavimentos
mais agressivos.
• Composto com extrema resistência a cortes e
picotamentos.
• Grande poder de tração, mesmo em terrenos severos
graças à estrutura e geometria da banda do pneu.
• Design de carcaça mais durável para máxima vida útil
em uso fora de estrada.
• Poder de autolimpeza e expulsão de pedras
durante a operação.

325/95R24 162/160 K C/C 18 31,0 9.00 8.50/10.00 1255 323
29
Continental, mundialmente
proporcionando uma solução
completa ao ciclo de vida do pneu.
Programa feito sob medida para reduzir os custos e prolongar a vida

total dos pneus.
Novo conceito em recapagem premium, com as mesmas tecnologias

utilizadas nos pneus novos Continental.
O Conti LifeCycle™ (ciclo de vida completo do pneu) tem como

objetivo gerar uma redução no custo total da operação de transporte,
por meio do pacote de serviços do pneu novo. A carcaça do pneu foi
desenvolvida para um maior número de recapagens e a banda de
rodagem com desenho original para maior performance quilométrica.
Para mais informações, visite

nosso site: conti.com.br/truck
ou contate nosso representante comercial.
30
Novo conceito em
recapagem premium
A longa vida dos pneus de carga Continental
por meio do processo ContiLifeCycle™.
Os pneus de carga Continental são projetados para proporcionar

maior economia durante a vida toda do pneu.
O Conti LifeCycle™ começa com o pneu novo e se prolonga com a

solução de bandas de rodagem premium, ContiTread™.
O conceito Conti LifeCycle™ proporciona uma

solução completa aos pneus de carga Continental.
PNEUS NOVOS
Desenvolvidos com
tecnologia alemã
e fabricados no
Brasil para oferecer
maior performance
e economia durante
sua vida.
CARCAÇA RECAPAGEM
Projetada para Bandas de rodagem
maior durabilidade ContiTread™ com
em toda a vida desenhos originais,
do pneu. gerando redução de
custo em
sua operação total.
31
HDR1
- Design da banda de rodagem com ombro aberto que proporciona
excelente tração em piso seco ou molhado.
- Resistente ao desgaste irregular e baixa retenção de pedras.
- Ângulo formado entre os blocos oferece excelente poder de tração.
LARGURA PROFUNDIDADE
COMPRIMENTO PNEU RECOMENDADO
(mm) (mm)
235 17,5 S 11.00 12.00 275
235 17,5 M 11.00 12.00 275 295
245 17,5 M 12.00 275 295
255 17,5 M 12.00 295 305
HDR2
- Composto resistente a picotamentos.
- Excelente desgaste em aplicações regionais e fora de estrada leve.
- Ótima transmissão de potência em várias condições de estrada
por meio de um composto inovador.
- O design da banda em forma de seta unidirecional minimiza os
efeitos típicos de desgaste dos produtos trativos.
(mm) (mm)
230 20 S 10.00 11.00 275
240 20 M 11.00 12.00 275 295
250 20 M 12.00 295
260 20 M 295 305 315
270 20 M 295 305 315
32 Atenção: pneu reformado não

pode ser aplicado no eixo dianteiro.
HYBRID HD3
- Composto resistente a picotamentos.
- Excelente desgaste em aplicações regionais e fora de estrada leve.
- Ótima transmissão de potência em várias condições de estrada
por meio de um composto inovador.
- O design da banda em forma de seta unidirecional minimiza os
efeitos típicos de desgaste dos produtos trativos.
(mm) (mm)
230 18 M 10.00 11.00 275
240 18 M 11.00 12.00 275 295
250 18 M 12.00 295
260 18 M 295 305 315
HSR2
- Excelente rendimento quilométrico.
- Alta resistência a picotamentos.
- Exclusiva tecnologia VAI™
(sistema de monitoramento visual de desgastes e
identificação de irregularidades).
- Geometria de desenho patenteada para melhor
resistência à retenção de pedras.
(mm) (mm)
220 16 L 10.00 11.00 275
230 16 S 10.00 11.00 275
230 16 M 10.00 11.00 275 295
240 16 M 12.00 275 295
* Aplicar somente em eixo de tração moderada.

HYBRID HS3
- Composto especial que proporciona aumento de quilometragem.
- Grande aderência em piso molhado.
- Sistema exclusivo de expulsão de pedras.
(mm) (mm)
220 15 L 10.00 11.00 275
230 15 S 10.00 11.00 275 295
240 15 M 12.00 275 295
250 15 M 12.00 295
260 15 M 295 305 315
* Aplicar somente em eixo de tração moderada.
HTL ECOPLUS
- Composto eficiente em economia de combustível, gerando
longa quilometragem e baixa resistência ao rolamento.
- A profundidade da banda de rodagem minimiza a ondulação da
banda e o desgaste irregular.
- A tecnologia inovadora patenteada do sulco conduz à retenção
mínima de pedras, prolongando a vida total da carcaça.
- Economia e rentabilidade ao usuário.
(mm) (mm)
220 10,4 L 10.00 11.00 275
230 10,4 S 10.00 11.00 275
230 10,4 M 11.00 275 295
240 10,4 M 12.00 275 295
250 10,4 M 12.00 295
260 10,4 M 295 305 315

HTR2
- Alta quilometragem alcançada por meio de equilíbrio preciso
do composto e geometria da banda.
- Banda de rodagem com abas para uso em aplicações de alto arraste.
- Específico para uso em reboques e semirreboques.
(mm) (mm)
220 12,7 L 10.00 11.00 275
230 12,7 S 11.00 275 295
230 12,7 M 11.00 12.00 275 295
240 12,7 M 12.00 275 295
250 12,7 M 12.00 275 295
260 12,7 M 12.00 295 305 315
270 12,7 M 295 305 315
290 12,7 M 385
HYBRID LA3
- Nova distribuição de sulcos que trazem benefício de
desgaste uniforme.
- Tecnologia 3D de aderência ao solo, oferecendo maior
segurança em piso molhado.
(mm) (mm)
160 12,5 PP 215
180 12,5 PP 9.00 215
188 12,5 PP 9.00 215
195 12,5 PP 9.00 215 235

LDR1

- Excelente poder de tração no seco e molhado.
- Desenvolvido especialmente para veículos leves que
necessitam de alta tração.
- Composto especial que garante alta performance quilométrica.
(mm) (mm)
180 12.5 PP 9.00 215
190 12.5 PP 9.00 215
200 12.5 PP 9.00 10.00 215 235

Transporte de Pessoas
LSU1
- Desenho da banda de rodagem com 3 sulcos.

- Volume extra de borracha garante quilometragem
superior ao rodar nas cidades.
- Sulco extra profundo para oferecer alta quilometragem.
- Perfil externo da rodagem garante perfeita distribuição
de carga e evita o desgaste irregular.
(mm) (mm)
180 12,5 PP 9.00 215
188 12,5 PP 9.00 215
195 12,5 PP 9.00 215 235
ContiGol+
- Composto desenvolvido para suportar constantes
acelerações e frenagens.
- Grande resistência a altas temperaturas.
(mm) (mm)
220 15 L 10.00 11.00 275
230 15 S 10.00 275
230 15 M 11.00 275 295
240 15 M 12.00 275 295
250 15 M 12.00 275 295
260 15 M 295 305 315

HDC1
- Composto especial para On/Off que aumenta a resistência a
cortes e picotamentos.
- Agressivo desenho com abertura do ombro que garante maior aderência
e bom manuseio, tanto dentro quanto fora da estrada.
- Excelente poder de tração e expulsão de pedras.
(mm) (mm)
225 20,6 L 10.00 11.00 275
235 20,6 S 11.00 12.00 275
235 20,6 M 11.00 12.00 275
245 20,6 M 12.00 275 295
260 20,6 M 295 305 315
HSC
- Composto de alta resistência a cortes e picotamentos.
- Desenho com 3 sulcos para maior rendimento quilométrico.
- A tecnologia patenteada do sulco conduz à expulsão de pedras,
prolongando a vida da carcaça.
- Ombros largos para caminhos sinuosos e alta abrasão.
(mm) (mm)
225 14,3 L 10.00 11.00 275
235 14,3 S 11.00 12.00 275
235 14,3 M 11.00 12.00 275
245 14,3 M 12.00 275 295
255 14,3 M 12.00 295 305 315

ContiConnect™
Solução digital para gestão de pressão
e temperatura de pneus de carga
O ContiConnect™ é a plataforma digital da Continental para

gestão de pressão e temperatura dos pneus de sua frota, por
meio de um único portal. Ao digitalizar o controle de pressão
e temperatura de pneus com o ContiConnect™, você garan-
te uma atividade de transporte contínua e segura, através da
redução do volume de paradas imprevistas, gerando redução
dos custos de manutenção, além de maximizar a economia
de combustível e o ciclo de vida do pneu.
Conheça os componentes do ContiConnect™, que atuam de forma

integrada para digitalizar as informações dos seus pneus:
Sensor dos Pneus:

• Sensor com bateria integrada e transmissor por radiofrequência
• Looping de transferência de dados a cada 2 minutos
• Sensores individuais: um por pneu
• Aplicação na região do Liner (superfície interna do pneu)
• Durabilidade: 600.000 km ou 6 anos
• Pressão de operação recomendada: de 26 psi até 173 psi
• Range de operação: De -40°C até +120 °C
Estação de Leitura: Yard Reader

• Recebe informações individuais de pressão e temperatura
• Instalado em pontos fixos e de passagem obrigatória
na frota: portão de entrada, área de abastecimento etc.
• Tempo de leitura de aproximadamente 2 minutos
• Amplitude de leitura: aproximadamente 18 metros
• Transmite os dados coletados para portal online
Portal Online:
• Permite monitoramento online para toda frota
• Alertas visuais para variação de pressão
• Detalhe individual de cada veículo e pneu
• Funções de leitura de dados em gráfico
• Histórico de leituras em consultas gráficas
Para dúvidas ou informações técnicas entre em contato com [email protected]

Caso deseje informações comerciais contate seu consultor de vendas.
Saiba mais em:

www.conti.com.br/truck/fleetsolutions/conti-connect
39
EQUIPAMENTO
ORIGINAL
Confira os produtos da Continental homologados nas principais
montadoras e fabricantes de Implementos Rodoviários
LSU1
215/75 R17.5
Hybrid LA3
235/75 R17.5 Hybrid LA3
ContiGol Plus
HSR2
275/80 R22.5
Hybrid HS3
Hybrid HD3
ContiGol
HDC1+
295/80 R22.5 HSC1+
Hybrid HS3
Hybrid HD3
325/95 R24 HCS
385/65 R22.5 Hybrid HS3
40
Algumas empresas que equipam seus implementos com
pneus Continental.
295/80R22.5 152/148M HTR1
AMERICAN BULL
295/80R22.5 152/148M HSR2 EE
BERTOLINI 295/80R22.5 152/148M HTR1
275/80R22.5 149/146L HSR2 SA
275/80R22.5 149/146K TL HSC1+
BIASI 295/80R22.5 152/148M HTR1
295/80R22.5 152/148M HSR2 EE
385/65R22.5 160K CHS3
275/80R22.5 149/146L CHS3 SA
295/80R22.5 152/148M HTR1
GRIMALDI
295/80R22.5 152/148K HSC1+
295/80R22.5 152/148M HSR2 EE
275/80R22.5 149/146L HSR2 SA
IBIPORÃ 295/80R22.5 152/148M HTR1
295/80R22.5 152/148M HSR2 EE
295/80R22.5 152/148M HTR1
295/80R22.5 152/148M HSR2 EE
LIBRELATO 295/80R22.5 152/148K HSC1+
385/65R22.5 160K HTR2
385/65R22.5 160K CHS3
275/80R22.5 149/146L HSR2 SA
METANOX
295/80R22.5 152/148M HSR2 EE
NIJU 295/80R22.5 152/148M HTR1
295/80R22.5 152/148M HTR1
NOMA
295/80R22.5 152/148K HSC1+
275/70R22.5 148/145L HSR2 SA
PALMEIRA 275/80R22.5 149/146L HSR2 SA
295/80R22.5 152/148M HTR1
275/80R22.5 149/146L HSR2 SA
PASTRE
295/80R22.5 152/148M HTR1
275/80R22.5 149/146L HSR2 SA
RANDON 295/80R22.5 152/148M HTR1
295/80R22.5 152/148K HSC1+
10.00R20 146/143L TT HSR2 SA
11.00R22 151/148K TT HSC1+
215/75R17.5 126/124M CHA3 SA
RODOTEC 235/75R17.5 132/130M CHLA3
275/80R22.5 149/146L HSR2 SA
295/80R22.5 152/148M HTR1
295/80R22.5 152/148M HSR2 EE
275/80R22.5 149/146L HSR2 SA
295/80R22.5 152/148M HTR1
RODOVALE
295/80R22.5 152/148K HSC1+
295/80R22.5 152/148M HSR2 EE
275/80R22.5 149/146L HSR2 SA
SÃO PEDRO 295/80R22.5 152/148M HTR1
295/80R22.5 152/148M HSR2 EE
295/80R22.5 152/148K HSC1+
SERGOMEL
385/65R22.5 160K HTR2
TANESFIL 295/80R22.5 152/148M HTR1
215/75R17.5 126/124M CHA3 SA
275/70R22.5 148/145L HSR2 SA
TRUCKVAN 295/80R22.5 152/148M HTR1
295/80R22.5 152/148M HTR1
385/65R22.5 160K CHS3
29
41
PARCERIAS CONTINENTAL
A Continental, através de parcerias de sucesso, traz condições e benefícios exclusivos
para você, além de reforçar o compromisso de garantir os melhores resultados para uma
mobilidade segura e confiável. Entre em contato e saiba mais!
[email protected] | 0300 789 3996
Lubrificantes aprovados pelos maiores fabricantes e que atendem às principais classificações de serviço,
com alta performance e desempenho. Com portfólio completo de Óleo Lubrificante Sintético, Semissintéti-
co e Mineral, oferece soluções de troca inteligente, campanhas, promoções e treinamentos.
[email protected] | (19) 3869 2156 ou (19) 99957 1500
A pasta Continental de Montagem de Pneus foi submetida a testes de desempenho em frotas e revende-
dores de pneus, onde provou sua performance superior com ótimos resultados, inclusive em montagens
mais críticas, como pneus de carga super-single. Pasta exclusiva, com alto poder de lubrificação, secagem
rápida e biodegradável, que não compromete a garantia do Pneu.
[email protected] | Tel./WhatsApp: (11) 5631-0200
As Rodas de liga de alumínio ItalSpeed aumentam a vida útil dos pneus e freios, pois além de dissiparem o
calor, as janelas de ventilação proporcionam uma excelente refrigeração evitando o superaquecimento do
sistema. Possuem aro de centro rebaixado, com uma peça única que permite o acoplamento do pneu sem
câmara, dispensando a presença de anéis de segurança.
[email protected] | (11) 4587-2048 ou (11) 98330-0138
A Interozone oferece um processo de higienização do ar-condicionado/ventilação com a mais alta tecno-

logia. Através do ozônio, é possível reduzir significativamente os odores e contaminantes, sem o uso de
produtos químicos. Processo homologado pelas principais montadoras que, proporciona mais conforto e
saúde para o motorista.
[email protected] | Tel./WhatsApp: (81) 99189-5088
Lider no mercado de baterias, a Moura em parceria com a Continental oferece produtos genuínos com
padrão internacional. Está presente nas principais montadoras e oferece assistência técnica em todo Brasil.
[email protected] | (19) 3305-1153 ou (19) 3305-1154
Truck Centers e Recapadoras, enquadram em uma categoria de consumidores onde a tarifa de energia é
mais elevada. A Solstício Energia te ajuda a reduzir as despesas com eletricidade, a ter um impacto positivo
no meio ambiente e no mercado em que você atua. Envie a sua conta no site da Solstício Energia ou entre
em contato para entender melhor sobre as soluções e serviços disponíveis para o seu negócio.
Dúvidas? Entre em contato.

(11) 2923-2322
42
DESCRIÇÃO DE SERVIÇOS
A Continental Pneus fornece a descrição de serviços na lateral de todos os seus produtos premium.
Essa descrição de serviço consiste em um ou mais índices de carga e símbolos de velocidade,

localizados perto da designação da medida na lateral do pneu.
O índice de carga está relacionado com a máxima carga que cada pneu pode suportar na
velocidade máxima determinada pelo símbolo de velocidade.
O símbolo de velocidade está relacionado à máxima velocidade permitida para carregar o peso
associado ao índice de carga.
A seguir, confira um exemplo de índice de carga/símbolo de velocidade de um pneu de carga

radial:
149/146 L
ÍNDICE DE CARGA ÍNDICE DE VELOCIDADE

(Simples/Duplo)
A próxima tabela mostra a comparação do índice de carga com os pesos em kg permitidos. A outra
tabela da mesma página relaciona o símbolo de velocidade com a velocidade máxima permitida
de uso do pneu.
Consulte seu representante local da Continental para confirmar o adequado conjunto de pneu e
roda com o serviço a ser utilizado.
43
Pneus de carga
Montados em aro DC 15º
Série 80
Limites de carga em várias condições de pressão de calibragem com pneu frio
22.5" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
275/80R22.5 DUPLA 1995 2100 2205 2305 2410 2510 2610 2710 2805 2905 3000 -
IC 149/146 SIMPLES 2160 2275 2385 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250 -
295/80R22.5 DUPLA 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150 -
KG
IC 152/148 SIMPLES 2360 2485 2610 2730 2850 2970 3090 3205 3320 3435 3550 -
315/80R22.5 DUPLA 2300 2420 2540 2660 2780 2895 3010 3125 3240 3550 - -
IC 154/150 SIMPLES 2575 2710 2845 2980 3110 3240 3370 3500 3625 3750 - -
Pneus de carga
Montados em aro com câmara
20" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
10.00R20 DUPLA 1935 2040 2140 2240 2340 2440 2535 2630 2725 - -
KG
IC 146/143 SIMPLES 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -
20" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
11.00R22 DUPLA 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -
KG
IC 151/148 SIMPLES 2370 2495 2620 2740 2860 2980 3100 3220 3335 3450 -
Baseado na ALAPA
(Associação Latino-Americana dos Fabricantes de Pneus, Aros e Rodas)
Atenção: Utilize sempre combinações de pneus e aros aprovados com devidos diâmetros e perfis.
44
TABELAS: CARGA X PRESSÃO
Cuidados de segurança!
Sérios danos podem ser causados por:
• Explosão de conjunto pneu/aro devido a montagem incorreta – utilize gaiola e
mangueira de ar com extensão. Apenas pessoas treinadas devem montar pneus.
• Falha do pneu devido a erro de aplicação/pressão incorreta/sobrecarga.
Siga as instruções do fabricante de pneus. Verifique a pressão de inflação

frequentemente com um calibrador apropriado.
Pneus de carga
Série 75
Limites de cargas em várias condições de pressão de calibragem com pneu frio
17.5" PSI 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
215/75R17.5 DUPLA 1135 1200 1270 1340 1405 1470 1535 1600 - - - - -
KG
IC 126/124 SIMPLES 1205 1275 1350 1420 1490 1560 1630 1700 - - - - -
Pneus de carga
Série 70
19.5" PSI 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
285/70R19.5 DUPLA 1780 1880 1980 2080 2180 2275 2370 2465 2555 2650 - - -
IC 145/143 SIMPLES 1880 1990 2095 2200 2300 2405 2505 2605 2700 2800 - - -
KG
275/70R22.5 DUPLA 1765 1870 1965 2065 2160 2255 2350 2445 2535 2630 2720 2810 2900
IC 148/145
SIMPLES 1920 2030 2135 2240 2345 2450 2555 2655 2755 2855 2955 3055 3150
Pneus de carga
Série 65
Limites de cargas em várias condições de pressão de calibragem com pneu frio
17.5" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
385/65R22.5
SIMPLES 2825 2975 3120 3270 3410 3555 3695 3835 3975 4115 4250 -
IC 158
KG
425/65R22.5
SIMPLES 3535 3725 3910 4090 4270 4450 4630 4805 4980 5150 - -
IC 165
Pneus de carga
Montados em aro de centro plano tipo 1
15" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
7.50R15 DUPLA 1370 1440 1515 1585 1655 1725 1790 1860 1925 1995 2060 -
IC 135/133 SIMPLES 1450 1525 1600 1675 1750 1825 1895 1970 2040 2110 2180 -
KG
8.25R15 DUPLA - 1800 1890 1980 2065 2155 2240 2325 2410 2490 2675 -
IC 143/141
SIMPLES 1810 1905 2000 2095 2185 2280 2370 2460 2550 2635 2725 -
Baseado na ALAPA (Associação Latino-Americana dos Fabricantes de Pneus, Aros e Rodas)
45
DESIGNAÇÕES DO PNEU
ÍNDICE DE CARGA - CARGA EM QUILOGRAMAS
Índice de Carga Kg Lbs. Índice de Carga Kg Lbs.

119 1360 3000 145 2900 6395
120 1400 3085 146 3000 6610
121 1450 3195 147 3075 6780
122 1500 3305 148 3150 6940
123 1550 3415 149 3250 7160
124 1600 3525 150 3350 7390
125 1650 3640 151 3450 7610
126 1700 3750 152 3550 7830
127 1750 3860 153 3650 8050
128 1800 3970 154 3750 8270
129 1850 4080 155 3875 8540
130 1900 4190 156 4000 8820
131 1950 4300 157 4125 9090
132 2000 4410 158 4250 9370
133 2060 4540 159 4375 9650
134 2120 4675 160 4500 9920
135 2180 4805 161 4625 10200
136 2240 4940 162 4750 10500
137 2300 5070 163 4875 10700
138 2360 5205 164 5000 11000
139 2430 5355 165 5150 11400
140 2500 5510 166 5300 11700
141 2575 5675 167 5450 12000
142 2650 5840 168 5600 12300
143 2725 6005 169 5800 12800
144 2800 6175 170 6000 13200
Índíce de
Km/h
velocidade
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140 KM/h
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
35
46
RENDIMENTO EM PNEUS
VARIAÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA EM FUNÇÃO DA VELOCIDADE
(Essa tabela se aplica a pneus apenas. Consulte o fabricante de roda/aro para verificar a
capacidade máxima de carga e pressão).
Associação Latino-Americana dos Fabricantes de Pneus, Aros e Rodas (ALAPA)
Variação da Capacidade de Carga (%)
Todas as Capacidades de Carga Cargas Acima Cargas Abaixo de 1450 kg/pneu

Velocidade de 1500 kg/pneu
(km/h)
Símbolo de velocidade Símbolo de velocidade Símbolo de velocidade
F=80 G=90 J=100 K=110 L=120 M=130 L=120 M=130 N=140 P=150
ESTÁTICO +150 +150 +150 +150 +150 +150 +110 +110 +110 +110
5 +110 +110 +110 +110 +110 +110 +90 +90 +90 +90
10 +80 +80 +80 +80 +80 +80 +75 +75 +75 +75
15 +65 +65 +65 +65 +65 +65 +60 +60 +60 +60
20 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50
25 +35 +35 +35 +35 +35 +35 +42 +42 +42 +42
30 +25 +25 +25 +25 +25 +25 +35 +35 +35 +35
35 +19 +19 +19 +19 +19 +19 +29 +29 +29 +29
40 +15 +15 +15 +15 +15 +15 +25 +25 +25 +25
45 +13 +13 +13 +13 +13 +13 +22 +22 +22 +22
50 +12 +12 +12 +12 +12 +12 +20 +20 +20 +20
55 +11 +11 +11 +11 +11 +11 +17,5 +17,5 +17,5 +17,5
60 +10 +10 +10 +10 +10 +10 +15 +15 +15 +15
65 +7,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +13,5 +13,5 +13,5 +13,5
70 +5 +7 +7 +7 +7 +7 +12,5 +12,5 +12,5 +12,5
75 +2,5 +5,5 +5,5 +5,5 +5,5 +5,5 +11 +11 +11 +11
80 0 +4 +4 +4 +4 +4 +10 +10 +10 +10
85 -3 +2 +3 +3 +3 +3 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5
90 -6 0 +2 +2 +2 +2 +7,5 +7,5 +7,5 +7,5
95 -10 -2,5 +1 +1 +1 +1 +6,5 +6,5 +6,5 +6,5
100 -15 -5 0 0 0 0 +5 +5 +5 +5
105 -8 -2 0 0 0 +3,75 +3,75 +3,75 +3,75
110 -13 -4 0 0 0 +2,5 +2,5 +2,5 +2,5
115 -7 -3 0 0 +1,25 +1,25 +1,25 +1,25
120 -12 -7 0 0 0 0 0 0
125 0 -2,5 0 0 0
130 0 -5 0 0 0
135 -7,5 -2,5 0 0
140 -10 -5 0 0
145 -7,5 -2,5 0
150 -10 -5 0
155 -7,5 -2,5
160 -10 -5
NOTAS:
A. Pneus tipo diagonal até capacidade de carga “F” e milimétricos, usar coluna L=120 (12PR).
B. Pneus tipo diagonal e radial capacidade de carga “G” e maiores (14PR), radiais sem câmara,
diagonais e radiais base larga, usar coluna J=100.
(1) Velocidade (km/h): considerar-se para a aplicação da tabela acima, como sendo a velocidade
máxima que o veículo é capaz de desenvolver à plena carga.
(2) Símbolo de velocidade (km/h): indica a velocidade que o pneu pode suportar uma determinada
carga, conforme sua aplicação.
(3) Valores de carga em kg/pneu utilizado em rodas simples.
A tabela acima não deve ser considerada para cálculo de projeto. Somente condições especiais de serviço.
36
47
FATORES DE CONVERSÃO
Quilogramas x 2.205 = lbs

mm x .03937 = polegadas
kPa x .145 = psi
Tabela de equivalência entre lonas e range de carga
RANGE DE CARGA LONAS

A 2
B 4
C 6
D 8
E 10
F 12
G 14
H 16
J 18
L 20
M 22
N 24
48
Pneus de Caminhão e Ônibus
Componentes e suas funções
Componentes Materiais Funções

A banda de rodagem deve proporcionar alta
resistência ao desgaste e boa aderência em
todas as condições das estradas. Por isso,
essa banda, que pode ser chamada de “coroa”,
é composta de dois materiais (banda e base).
Componentes de Nesse caso, a base da banda é responsável
1 Banda de rodagem
borracha por minimizar a temperatura e a resistência
ao rolamento.
A banda é responsável por até 60% da
resistência ao rolamento do pneu, principal
fator quando falamos sobre economia de
combustível.
Melhora a dirigibilidade, reduz a resistência

ao rolamento e aumenta a vida útil do pneu.
Restringe a expansão da carcaça e aumenta a
resistência estrutural do pneu.
Cordas metálicas As cintas são montadas utilizando-se a
2 Cintas de aço tecnologia Triangle Belt™, que proporciona
envoltas em borracha menor tensão devido à diferença de rigidez
entre o ombro e a extremidade das cintas,
resultando em um desgaste regular e maior
vida útil do pneu, além de reduzir a resistência
ao rolamento e gerar economia de combustível.
Cordas metálicas Mostra a resistência estrutural do pneu e

3 Carcaça
envoltas em borracha características de deformação.
Impede a difusão de ar em pneus sem câmara.

A tecnologia Air Keep Inner Liner™ conserva
Componentes de a pressão por um tempo até 50% maior que
4 Liner as tecnologias convencionais, aumentando a
borracha vida útil do pneu e reduzindo a resistência ao
rolamento, gerando economia de combustível.
Componentes de Protege a carcaça contra impactos laterais e

5 Lateral borracha efeitos do clima.
Protege e reforça a extremidade da lona de

corpo até o núcleo do talão. Com estrutura
compacta e maior densidade de fios, reduz
6 Reforço do talão Cordas metálicas significativamente os danos na montagem
devido ao melhor assentamento no aro, maior
rigidez e, consequentemente, maior número
de vidas.
Arames de aço
7 Talão envoltos em borracha Garante o ajuste firme do pneu na roda.
e tecido têxtil
49
Materiais presentes em um pneu de caminhão e ônibus
Componentes da estrutura:
Outros
Químicos (37%)
Borracha
Butílica (4%)
Borracha
Sintética (5%)
Cordas
Metálicas (17%)
Borracha
Natural (30%) Tecido Têxtil (1%)
Arames de Aço (6%)
50
DEFINIÇÕES
DIMENSÕES DO PNEU NOVO
DIÂMETRO ALTURA
EXTERNO DA SEÇÃO
LARGURA
DO ARO
LARGURA DA SEÇÃO DIÂMETRO

NOMINAL
DO ARO
LARGURA EXTERNA
Largura do aro Distância linear entre as flanges do aro.
Distância da linha central do aro até a superfície da

Raio estático sob carga rodagem do pneu com carga e pressão máxima
recomendada na condição estática.
A largura do pneu novo, incluindo o crescimento de

Largura externa 24 horas na pressão de inflação recomendada e a
proteção, barras e decoração da lateral do pneu.
Metade da diferença entre o diâmetro externo do pneu

Altura da seção e o diâmetro nominal do aro.
O diâmetro de um pneu inflado até o ponto mais

externo da superfície de rodagem, incluindo o
Diâmetro externo crescimento de 24 horas na pressão de inflação
recomendada do pneu.
Largura da rodagem Distância da rodagem de ombro a ombro.
Espaçamento mínimo Espaçamento mínimo de centro a centro do pneu na

em montagem dupla montagem dupla.
Distância linear entre laterais do pneu inflado, excluindo

Largura da seção marcações, barras e decorações.
51
Considerações para pneus com câmara
• Conserto mais fácil.
• Padronização dos aros com câmaras existentes na frota; leve em consideração
quando converter ao uso de pneus com perfis menores.
COM CÂMARA SEM CÂMARA
CÂMARA DE AR
PROTETOR
ARO DE
UMA PEÇA
ARO COM
VÁRIAS PEÇAS
DIFERENÇA DE DIÂMETROS DO ARO
COM CÂMARA SEM CÂMARA

10.00 R 20 11 R 22.5
DIÂMETRO DO ARO EM POLEGADAS DIÂMETRO DO ARO EM POLEGADAS
CONSTRUÇÃO RADIAL CONSTRUÇÃO RADIAL
LARGURA NOMINAL EM POLEGADAS LARGURA NOMINAL EM POLEGADAS
Considerações para Série Perfil Baixo
• Peso mais leve.

• Melhoria no potencial de economia de combustível.
• Melhor potencial de transporte volumétrico, devido ao menor diâmetro do
pneu, proporcionando maior altura da carreta do veículo.
• Melhor estabilidade devido à diminuição do centro de gravidade do veículo.
52
MANUTENÇÃO PREVENTIVA – BENEFÍCIO PARA OS PNEUS COM VAI®
Exemplos da prévia detecção de problemas de

alinhamento do veículo pelo VAI™
ALINHAMENTO CORRETO CONVERGÊNCIA
DIVERGÊNCIA EIXO ATRAVESSADO
NOTA: diferenças no desgaste dos ombros podem não estar relacionadas a apenas uma causa,
como mencionado acima, e acontecem por múltiplos fatores de desalinhamento, como cambagem.
O objetivo do VAI™ é indicar problemas de alinhamento do veículo, mas isto não substitui a inspeção
de alinhamento feita por profissional especializado.
53
PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA NA MONTAGEM
E DESMONTAGEM DO PNEU
AVISO DE SEGURANÇA
SÉRIOS DANOS OU MORTE PODEM SER CAUSADOS POR:
EXPLOSÃO DO CONJUNTO PNEU/ARO DEVIDO

À MONTAGEM INCORRETA - USE GAIOLA
DE SEGURANÇA E MANGUEIRA DE AR COM
EXTENSÃO. APENAS PESSOAS TREINADAS
DEVEM MONTAR PNEUS.
Serviço com pneu e aro pode ser perigoso e deve ser feito por pessoas treinadas, utilizando ferramentas e
procedimentos adequados. Seguir os procedimentos e precauções de segurança evita potenciais danos.
Falhas ao seguir esses procedimentos podem resultar em mau posicionamento do pneu e/ou aro e,
como consequência, causar desprendimento das partes com força excessiva, suficiente para causar
danos físicos ou até morte. Nunca montar ou usar pneus em aros danificados.
Existe risco de sérios danos ou morte se um pneu de um diâmetro de talão for montado em um aro ou
roda de diferente diâmetro.
Remontagem e inflação de peças inadequadas podem causar sérios danos ou até morte. Não é por que
as peças vêm juntas que elas pertencem ao mesmo conjunto. Verifique a correspondência de todas as
peças do aro antes de montá-las.
Substitua sempre um pneu por outro com exatamente o mesmo diâmetro de talão. Por exemplo:
• Um pneu 20” deve ser montado no aro de 20”. Nunca monte um pneu 20” em um aro de 20.1” ou 20.5”.
• Um pneu de 20.1” deve ser montado no aro de 20.1”. Nunca monte um pneu de 20.1” em um aro de
20” ou 20.5”.
Apesar de ser possível fazer a montagem de pneu 20” em um aro de 20.1” ou 20.5”, o pneu não consegue
ser inflado e assentado corretamente no aro. Com isso, o talão pode sofrer danos, romper com força e
abruptamente, e causar sérios danos físicos, materiais e até morte.
Aros de diferentes diâmetros e ângulos não são intercambiáveis. O desenho a seguir ilustra a diferença
entre aros de diferentes ângulos e diâmetros.
5° DE INCLINAÇÃO 15° DE INCLINAÇÃO

DO CENTRO DO ARO DO CENTRO DO ARO
5° 15°
20.5” DIÂMETRO DO 20.5” DIÂMETRO DO

ARO ARO
54
A ilustração a seguir mostra como um pneu com talão de 20” não assenta em um aro de 20.5”. O talão não
consegue assentar e se posicionar contra a flange do aro e, se for utilizada uma pressão maior na tentativa
de assentamento, isso pode causar estouro e explosão do conjunto.
TALÃO 20”
ARO 20.5”
FLANGE DO ARO
Nunca monte um conjunto pneu/aro, sem antes identificadar a perfeita correspondência entre as peças.
AVISO !
Para assentamento do talão, NUNCA infle o pneu acima de 150% da pressão de inflação recomendada e em
hipótese alguma exceda 145 psi. NUNCA fique perto sem proteção durante o processo de inflação.
Inspecione os dois lados do pneu para ter certeza de que os talões estão assentados. Se o pneu for montado
em máquina de montagem que não tenha trava de proteção para segurar a roda, o processo deve ser feito
com gaiola de proteção. Se ambos os talões não estiverem assentados apropriadamente quando a pressão
chegar à máxima recomendada acima, desinfle o conjunto, reposicione o pneu e/ou câmara de ar no aro,
relubrifique e reinfle. Inflar com pressão acima da máxima permitida para tentar assentar o talão é uma
prática perigosa que pode romper o talão do pneu (ou até mesmo o aro) com força e abrupta, resultando
em sérios danos ou morte.
AVISO !
Dano permanente ao pneu devido à baixa pressão e/ou

sobrecarga nem sempre pode ser detectado. Todo pneu
sabidamente ou com suspeita de ter rodado com 80%
ou menos da pressão especificada ou com sobrecarga,
pode porventura ter dano estrutural permanente (fadiga
da corda metálica). Cordas metálicas enfraquecidas por
baixa pressão e/ou sobrecarga podem quebrar, uma a
uma, até a ruptura ocorrer na parte superior da lateral do
pneu, acompanhado da perda instantânea de ar e força
explosiva. Isso pode resultar em sérios danos ou morte.
AVISO !
Todo pneu suspeito de ter operado com baixa pressão ou com sobrecarga deve ser acompanhado com
cuidado. Desinfle completamente o pneu, removendo a haste da válvula, antes de remover o conjunto
pneu/aro/roda do veículo. Após a remoção do conjunto do veículo, submeta-o a inspeção cuidadosa por
um técnico treinado para determinar a causa da baixa pressão, assim como todo dano causado pela baixa
pressão e/ou sobrecarga.
55
Fique fora da trajetória, como
indicado na área sombreada.
Nota: em algumas circunstâncias,
a trajetória pode se desviar do
caminho esperado.
TRAJETÓRIA A pressão de ar contida em um pneu é
perigosa. A liberação instantânea dessa
Sempre desinfle os pneus antes pressão pela explosão do pneu ou pela
de manuseá-los. Infle-os apenas separação do anel lateral pode causar
na gaiola de segurança. danos sérios ou morte.
Fique longe da trajetória, como
indicado na figura sombreada ao
instalar o conjunto pneu/aro no veículo,
é impossível ficar fora da trajetória;
entretanto, em todas as outras ocasiões,
deve-se ficar fora da trajetória.
Explosão de pneu pode causar morte, dano físico ou dano material.

Excesso de velocidade com o pneu sem carga pode causar explosão, devido à força centrífuga extrema.
• Na montagem de rodas disco duplas no veículo, tenha certeza de ser cuidadoso e checar a centragem
e o aperto dos parafusos antes de montar a roda externa. Na desmontagem da roda externa, existe
possibilidade de a tampa do parafuso interno ter se desprendido acidentalmente.
• NUNCA retrabalhe, solde ou aqueça o conjunto pneu/roda/aro. Aquecer esse conjunto pneu/roda/aro
pode causar a explosão do pneu, ocasionando sérios danos ou morte.
• NUNCA martele ou bata em qualquer tipo de conjunto pneu/aro quando o pneu estiver inflado.
• Não assente nenhuma peça quando o pneu estiver inflado. Isso pode resultar em danos ou morte.
RECOMENDAÇÕES DE RESSULCAGEM (REGROOVABLE)

Todos os pneus Continental que permitem ressulcagem
vêm identificados com a palavra Regroovable nas Perfil da rodagem
laterais.
Ressulcagem é o processo de remoção de borracha do Base de
fundo do sulco, que garante performance adicional ao borracha
produto. Embora os pneus possam ser reformados após da rodagem
disponível
o processo de ressulcagem, nem sempre retirar a base para Cinta
de borracha é recomendado, visto que a espessura de ressulcagem metálica
Cinta
adicional
borracha que protege o pacote de cintas fica reduzida metálica
e, consequentemente, mais suscetível à penetração de 2 mm de base
Carcaça de borracha
pedras e outros corpos, o que é um efeito indesejável
para a recapagem.
56
GARANTIA
CONTINENTAL
DE 7 ANOS
Garantia 7 anos
Cobertura de sete anos para pneus de
carga marcas Continental e General Tire,
contra quaisquer vícios de fabricação,
matéria-prima ou mão de obra.
Garantia
C2 e C3
Garantias estendidas para cobertura
contra problemas de fabricação,
matéria-prima ou mão de obra em
carcaças de pneus de carga marcas
Continental e General Tire, para a
segunda e terceira vida dos pneus
(primeira e segunda recapagem).
Bandas
Pré-Curadas
para Recapagem
Cobertura contra quaisquer vícios
de fabricação, matéria-prima ou mão
de obra nas bandas para recapagem
Continental ContiTread, com
ressarcimento de valores de
carcaça e de serviços de recapagem.**
* Certificados de garantia no site www.conti.com.br

** Valores de ressarcimento pré-fixados.
57
0800 170061 continentalpneusbrasil conti.com.br/truck

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DATABOOK

Pneus para Veículos Comerciais

Por isso trabalhamos com foco em reduzir os custos operacionais.

Sabemos também que cada operação tem sua particularidade,

Estradas Pavimentadas Terra/Asfalto Terra/Rocha

Aplicação Longa Distância Regional Urbano Misto Fora de Estrada

HSR1 ContiGol HSC1+ HCS

Pneus para Hybrid HS3

1a LETRA 2a LETRA 3a LETRA 4a LETRA

Tamanho Eixo de Segmento Geração

ContiTread Hybrid LA3 12 160 CTL S

Marca Linha de Sulco Largura Comprimento

Posições dos eixos Segmentos

Air Keep Inner Liner TM Triangle Belt TM

CAMINHÃO TRUCADO CAMINHÃO DE LIXO

CAVALO MECÂNICO CAVALO MECÂNICO TRAÇADO

CAMINHÃO TOCO CAMINHÃO LEVE

MICRO-ÔNIBUS ÔNIBUS URBANO

ÔNIBUS RODOVIÁRIO REBOQUE E SEMIRREBOQUE

MEDIDA Indicação de máxima pressão para

Número de lonas na lateral e na

TWI M+S - Preparado para lama e neve

Alternativa de uso com nova carga e

TUBELESS - sem câmara

11.00R22 HSR1 XZE2+ G658 R268/R250 FR01 / FR85

10.00R20 HSR2 XZE2 G658 R268/R250

275/70R22.5 HSR2 X Multi T G617 R268/R250 FR01

275/80R22.5 HSR2 X Multi Z G658 / KmaxS R297 FR88/FR01

295/80R22.5 HSR2 EE XZE2+/Xmulti Z+ G658 / KmaxS R297/R250 FR88 / FR85

275/80R22.5 Hybrid HS3 Xmulti Z G658 / KmaxS R268 FR88/FR01

385/65R22.5 Hybrid HS3 XTE2

215/75R17.5 Hybrid LA3 XZE2 G665 / RHS M814 FR85/MC01 ou 45

235/75R17.5 Hybrid LA3 XMultiZ RHS R184 FR85

11.00R22 HDR1 XDE2 G667 M729 TR01

10.00R20 HDR2 XDE2 G667 /386MSS M729 TR01 / TR85

295/80R22.5 Hybrid HD3 Xmulti D / Xmulti D2 G667 / KmaxD M736/M729/M792 TR01/TR88/TR85

215/75R17.5 LDR1 Xmulti D RHD

295/80R22.5 HTR1 X Multi T Kmax S R250 FR88/FR01

385/65R22.5 HTR2 Xmulti T / XTE3 RHT R168 ST35 / ST01

275/80R22.5 ContiGol+ X inCity Z / XZU3 Citymax PLUS R155/R163S MC01+

295/80R22.5 ContiGol XZU3+ / In City Citymax PLUS / Extreme R155/R163 MC01+

215/75R17.5 LSU1 XZU3+ RHS R155/R163/M814 MC01 / MC45

11.00R22 HSC1+ X Works Z Armor Max MSS / G686 M840S FG01

11.00R22 HDC1+ X Works D Armor Max MSD L320S TG01 / TG85

275/80R22.5 HDC1+ XDY3 Armor Max MSD L320S/L325 TG01

295/80R22.5 Conti HAC 3 X Works Z Armor Max MSS M840S FG01

LONGA DISTÂNCIA REGIONAL

Profundidade Diâmetro Largura

295/80 R22.5 152/148 M S/C 16 13,3 8.25 9.00 1049 302

Aplicação de veículos Eixo de aplicação indicado

ContiTread™ HTL Ecoplus

• Sulco inovador e patenteado promove baixa retenção

Profundidade Diâmetro Largura

11.00 R22 151/148 K C/C 16 14,7 8.00 7.50/8.50 1132 297

Aplicação de veículos Eixo de aplicação indicado

Profundidade Diâmetro Largura

10.00 R20 146/143 L C/C 16 15,0 7.50 6.50/7.00/8.00 1056 278

275/70 R22.5 148/145 L S/C 18 14,5 7.50 8.25 958 276

275/80 R22.5 149/146 L S/C 16 15,6 8.25 7.50 1021 279

Aplicação de veículos Eixo de aplicação indicado