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    Cambio Automatico Corolla

    Enviado por

    Weligton Gomes
    A transmissão automática U340-341 é utilizada em veículos Toyota e outros com motores de até 2 litros fabricados entre 2000-2011, sendo popular por sua confiabilidade e design simples. Componentes como planetárias, tambores e engrenagens são comuns e acessíveis para reparo. Manutenção adequada como troca de óleo garante a durabilidade desta transmissão.

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    A transmissão automática U340-341 é utilizada em veículos Toyota e outros com motores de até 2 litros fabricados entre 2000-2011, sendo popular por sua confiabilidade e design simples. Componentes como planetárias, tambores e engrenagens são comuns e acessíveis para reparo. Manutenção adequada como troca de óleo garante a durabilidade desta transmissão.

    Descrição original:

    cambio automatico corolla

    Título original

    CAMBIO AUTOMATICO COROLLA

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    A transmissão automática U340-341 é utilizada em veículos Toyota e outros com motores de até 2 litros fabricados entre 2000-2011, sendo popular por sua confiabilidade e design simples. Componentes como planetárias, tambores e engrenagens são comuns e acessíveis para reparo. Manutenção adequada como troca de óleo garante a durabilidade desta transmissão.

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    Cambio Automatico Corolla

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    Weligton Gomes
    A transmissão automática U340-341 é utilizada em veículos Toyota e outros com motores de até 2 litros fabricados entre 2000-2011, sendo popular por sua confiabilidade e design simples. Componentes como planetárias, tambores e engrenagens são comuns e acessíveis para reparo. Manutenção adequada como troca de óleo garante a durabilidade desta transmissão.

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    de 3

    4-velocidade transmissão automática 

    U340-341 (Toyota) está trabalhando com o ano de 2000


    com os carros de tração dianteira Echo, Celica, e outros com motor de até 2 litros. Outro
    recordista caixas Aisin da Toyota, que são muito populares no reparo. Com   ø140 \ U240 esta
    transmissão automática é um líder na reparação de Aysinovskih automática. 
    E isso está ligado, bem como os outros líderes ( ø140 \ U240 e ZF 5HP19 ) - com o seu design
    simples e maduro, desprovido de "sinos e assobios". Estes aposta automática no, Corolla Avensis,
    Yaris e Auris com a 1,3-1,8 litros. Mas na maioria das vezes ocorre no Echo.
    U341E -  pode transmitir maior torque e é usado para motores maiores  Celica  (1.8l),   U341F -
    modificados para carros de tração nas quatro rodas (FWD).
    Todos os componentes mecânicos e hidráulicos nestas caixas é muito confiável e um recurso para
    a primeira revisão é 200-300 tonelada-quilômetro, dependendo hábitos de condução.
    Os primeiros anos só exige substituição atempada de óleo e filtro
    ( 343 010 ).

     A substituição mais freqüente de consumo - em um


    pacote  direto 343.555 .Número da placa de aço 343126   e atrito
    número 343106 . 

    Outros familiares fraqueza idade U-série máquinas de tambor de


    torque muito alto e distorcer  anéis de Teflon produzido lugares
    no  Tambor 343.556 (reverso) e  da tampa traseira  número
    abril 343759 . 
    Então se você mudar um tambor de embreagem 343 555 , o mestre
    sempre verificar desgaste na capa e mudando o anel de teflon.

     Ele não é justo falar sobre a "doença" da família automático. É que


    a "vida útil":
    De "ferro" na era das máquinas, em uma operação prolongada em
    veículos pesados,  forçou-equitação e falta de pressão de óleo  encontrou
    um problema:
    1.  Planetária série   Encaminhar Planeta ATP número 343582A . A
    aceleração mais agressiva, mais cedo você começar este problema.
    O problema é que a divisão RingGear 343.594. E isso só vem com o
    próprio planeta para a frente.

    Culpado de quebrado RingGear  343.594 geralmente
    prescritos  número Planetário  Planeta saída, número de
    ATP 343584A   .
    Com ele quebra ea engrenagem solar 343 614 .
    Todas essas peças são comuns, acessíveis e recurso caixa
    reduzida. Quase todas as caixas serão esses planetas são usados e
    estão em "risco de menos."

     Produzido por a superfície de atrito da tampa da bomba com a


    engrenagem. (№343510 )
    A razão - velhice, e óleo sujo.

    Eletricista de auto disto muito raramente em reparar que este


    indicador automáticaU340  é o próximo registro de confiabilidade.
    Ocasionalmente, eu desenvolvi uma parte muito grande do solenóide pressão principal (EPC)  343
    431 e DST (aprisionamento) 343 425 .
    Depois de uma revisão adequada estes automático ir muito tempo se monitorar o nível ea
    qualidade do óleo. Realmente "neubivaemaya" caixa. O motorista, com um estilo tranquilo de
    condução e mudanças de óleo regulares U340   passa a exigir atenção somente após 300-400
    km.
    Mas, na justiça deve-se notar que as estatísticas de vendas de peças de reposição para o U340-
    341 é altamente distorcido pelo fato de que os proprietários de pequenos deslocamentos carros
    com mais de 10 anos, raramente abordado o reparo com a compra de novas peças, como
    encontrar um partes de plataformas baratas e de transmissão em si - sempre muito tentadora.

    Em que carro está instalado  U340E / U341E / U341F

    Estes automático (U340E / U341E / U341F) estão instalados nos seguintes veículos:

    Marcar Modelo Ano de Tipo Deslocamento Modelo


    construção automático
    FAW BESTURN B30 2010-2011 frente  1.6L 1.8L     U341E
    FAW VELA 2004-2011 frente  1.5L       U340E
    PONTIAC VIBE 2003-2007 completo   1.8L       U341F
    SUBARU RACTIS 2010-2011 frente e cheia  1.5L       U340E
    TOYOTA Allion 2001-2007 frente  1.5L       U340E
    TOYOTA Allion 2001-2007 frente  1.8L       U341E
    TOYOTA AURIS 2011 frente  1.6L 1.8L     U341E
    TOYOTA AVENSIS 2003-2008 frente  1.8L       U341E
    TOYOTA BELTA 2006-2011 frente  1.5L       U340E
    TOYOTA Caldina 2000-2004 frente  1.8L       U341E
    TOYOTA Celica GT 2000-2006 frente  1.8L       U341E
    TOYOTA COROLLA 2002-2011 frente e cheia  1.5L 1.6L 1.8 2.0L U341E
    L
    TOYOTA COROLLA 2009 frente  1.8L       U340E
    TOYOTA ECHO 2000-2005 frente  1.5L       U340E
    TOYOTA FIELDER 2004-2008 frente  1.8L       U341E
    TOYOTA FUNCARGO 2000-2005 frente e cheia  1.5L       U340E
    TOYOTA ISIS 2004-2009 frente  1.8L       U341E
    TOYOTA IST 2007-2011 frente  1.8L       U341E
    TOYOTA MATRIX 2003-2011 frente e cheia  1.8L       U341E
    TOYOTA OPA 2000-2005 frente e cheia  1.8L       U341E
    TOYOTA PLATZ 2000-2005 frente e cheia  1.5L       U340E
    TOYOTA PORTE 2004-2011 frente e cheia  1.5L       U340E
    TOYOTA PREMIO 2001-2004 frente e cheia  1.8L       U341E
    TOYOTA PREMIO 2001-2007 frente  1.5L       U340E
    TOYOTA Probox 2002-2010 frente e cheia  1.5L       U340E
    TOYOTA RACTIS 2005-2011 frente e cheia  1.3L 1.5L     U340E
    TOYOTA RAUM 2003-2011 frente e cheia  1.5L       U340E
    TOYOTA SIENTA 2003-2010 frente e cheia  1.5L       U340E
    TOYOTA Soluna VIOS 2002-2007 frente  1.5L       U340E
    TOYOTA SPACIO 2001-2007 frente  1.8L       U341E
    TOYOTA SUCESSO 2002-2010 frente e cheia  1.5L       U340E
    TOYOTA SCION 2004 frente  1.5L       U340E
    TOYOTA VERSO 2011 frente  1.8L       U341E
    TOYOTA VIOS 2003-2011 frente  1.3L 1.5L     U340E
    TOYOTA VIOS 2008-2011 frente  1.6L       U341E
    TOYOTA VITZ 2001-2010 frente  1.5L       U340E
    TOYOTA DESEJO 2003-2009 frente e cheia  1.8L       U341E
    TOYOTA YARIS 2006-2011 frente  1.5L       U340E
    TOYOTA YARIS 2008-2011 frente  1.6L       U341E

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