Estudo de Sistema de Refrigeração em Postiços na

Indústria dos Moldes de Injeção

José Diogo Tavares Desterro

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em

Engenharia Mecânica

Orientadores: Prof. Luís Filipe Galrão dos Reis

Prof. Marco Alexandre de Oliveira Leite

Júri
Presidente: Prof. João Orlando Marques Gameiro Folgado
Orientador: Prof. Luís Filipe Galrão dos Reis
Vogal: Dr. Ana Sofia Oliveira Henriques Moita

Julho 2019
Resumo
Este trabalho de investigação pretende analisar e dimensionar a implementação de canais
conformáveis em moldes de injeção de plástico através do processo de fabrico aditivo com pós
metálicos.
A implementação de canais conformáveis reduz o tempo de ciclo de fabrico de uma peça em
relação a canais tradicionais que se traduz numa redução do custo final da peça tornando a
implementação do processo de fabrico aditivo por pós metálicos economicamente viável.
A produção de uma peça por injeção de plástico é um processo complexo com inúmeras
variáveis tanto no processo de injeção como no fabrico do molde, que influenciam a qualidade final da
peça.
Na primeira fase o processo foi simplificado a um plano de modo a possibilitar o entendimento
e o dimensionamento dos canais conformáveis através do cálculo por elementos finitos. Na segunda
fase foi implementado à escala real as conclusões da fase um de modo a validar o processo. Para o
dimensionamento foi tido em conta o coeficiente de segurança obtido nos cálculos como parâmetro de
controlo.
A distância entre os canais e a zona moldante, a distância entre os canais e o diâmetro dos
canais são os três parâmetros que definem a geometria dos canais conformáveis.
Foram analisadas duas zonas críticas: a superfície de contacto do molde com a peça final e a
superfície interior dos canais.
O molde com canais conformáveis é produzido por fabrico aditivo com pós metálicos, é um
processo que permite obter geometrias complexas e de elevada resistência mecânica. O material
utilizado neste trabalho de investigação é o aço Maraging pois é o material mais indicado disponibilizado
pelo fabricante do equipamento para o processo de injeção de plástico. Foi realizado um ensaio de
tração uniaxial para determinar as propriedades do material e comparar os resultados com outros
métodos de fabrico do mesmo material.

Palavras-Chave: Canais conformáveis, dimensionamento, injeção de plástico, fabrico aditivo, aço

Maraging, fadiga, coeficiente de segurança

I
II
Abstract
This thesis intends to size and analyze the implementation of conformal cooling channels in
plastic injection molds using additive manufacturing with metallic powders.
The implementation of conformal cooling channels over traditional channels reduces the
manufacturing cycle time, saving costs and making the additive manufacturing with metal powder
process economically viable
The production of a part using plastic injection is a complex process with numerous variables,
both in the injection process and in the mold manufacturing, which influence the quality of the final part.
In the first phase the process was simplified to a plane in order to allow the dimensioning of the conformal
cooling channels through the calculation by finite elements. In the second phase, the conclusions of the
previous phase were implemented in full scale in order to validate the process. The safety factor
obtained in the calculations was taken into account as the control parameter.
The distance between the channels and the molding zone, the distance between channels and
the diameter of the channels are the three parameters that define the geometry of the conformal cooling
channels.
Two critical zones were analyzed: the contact surface of the mold with the final part and the
inner surface of the channels.
The mold with conformal cooling channels is produced by additive manufacturing with metallic
powders, it is a process that allows to obtain complex geometries and of high mechanical strength.
The material used in this research is the Maraging steel because it is the best material available
by the manufacturer of the equipment for the plastic injection process. An uniaxial tensile test was
performed to determine the properties of the material and compare the results with other manufacturing
methods of the same material.

Key-words: Conformal cooling channels, sizing, plastic injection, additive manufacturing, Maraging
steel, fatigue, safety factor

III
IV
Agradecimentos

Um agradecimento especial às quatro pessoas que sempre me apoiaram e tornaram possível

a conclusão dos meus estudos, os meus Pais, a minha irmã e o meu irmão.
Um agradecimento aos três Professores que me orientaram e apoiaram neste trabalho.
Um agradecimento à empresa, em especial ao Engenheiro Carlos Novo por me ter dado acesso
e possibilidade em fazer este trabalho.
Um agradecimento aos meus chefes pela paciência e disponibilidade que me deram para poder
terminar este trabalho.

V
VI
Índice
Resumo.................................................................................................................................................... I
Abstract ................................................................................................................................................. III
Agradecimentos .................................................................................................................................... V
Índice .................................................................................................................................................... VII
Lista de Figuras .................................................................................................................................... IX
Lista de Tabelas .................................................................................................................................... XI
Lista de Abreviaturas ......................................................................................................................... XIII
Lista de Símbolos ................................................................................................................................XV
1. Introdução .................................................................................................................................. - 1 -
2. Revisão bibliográfica ................................................................................................................ - 3 -
2.1 O Molde de injeção de plástico ........................................................................................ - 3 -
2.1.1 Componentes do Molde ............................................................................................ - 4 -
2.2 Máquina de injeção ........................................................................................................... - 6 -
2.3 Materiais do molde ............................................................................................................ - 6 -
2.4 Materiais para injeção ....................................................................................................... - 7 -
2.5 Processo de injeção de termoplásticos .......................................................................... - 9 -
2.5.1 Variáveis operacionais .............................................................................................. - 9 -
2.6.2 Canais conformáveis .............................................................................................. - 11 -
2.6.3 Estruturas Lattice .................................................................................................... - 12 -
2.7 Fabrico aditivo com pós metálicos (SLS/SLM) ............................................................ - 15 -
2.7.1 Caracterização do material ..................................................................................... - 16 -
2.7.2 Parâmetros de impressão e qualidade .................................................................. - 17 -
2.7.3 Tratamento térmico ao aço Maraging.................................................................... - 19 -
2.7.4 Propriedades mecânicas ........................................................................................ - 22 -
2.7.5 Fadiga do aço Maraging por FA ............................................................................. - 24 -
3. Procedimento e cálculo das propriedades mecânicas do aço 1.2709 ............................... - 26 -
3.1 Produção provetes .......................................................................................................... - 27 -
3.2 Ensaio de tração uniaxial ............................................................................................... - 28 -
3.3 Metodologia para o cálculo da Tensão limite de fadiga .............................................. - 31 -
3.4 Cálculo da tensão limite de fadiga ................................................................................ - 35 -
4 Modelo simplificado do estudo térmico e estrutural ........................................................... - 37 -
4.1 Metodologia do estudo térmico ..................................................................................... - 38 -
4.2 Metodologia do estudo estrutural estático ................................................................... - 39 -
4.3 Design of Experiment (DOE) .......................................................................................... - 40 -
4.4 Resultados dos DOE na temperatura máxima ............................................................. - 43 -
5. Análise e resultados dos canais conformáveis no Postiço ................................................ - 57 -
5.1 Resultados obtidos na análise térmica no postiço...................................................... - 58 -
5.2 Resultados obtidos na análise estática do postiço ..................................................... - 59 -
6 Conclusão ................................................................................................................................ - 63 -

VII
Anexo A .............................................................................................................................................. - 1 -
Anexo B .............................................................................................................................................. - 3 -
Anexo C .............................................................................................................................................. - 4 -
Anexo D .............................................................................................................................................. - 6 -
Anexo E .............................................................................................................................................. - 7 -

VIII
Lista de Figuras

Figura 1 – Percentagem dos países compradores em Portugal [1] .................................................... - 1 -

Figura 2 – Percentagem por região económica das exportações [1] ................................................. - 2 -
Figura 3 – Percentagem de cada indústria na indústria dos moldes [1] ............................................. - 2 -
Figura 4 – Principais componentes de um molde de injeção.............................................................. - 4 -
Figura 5 – Elemento Móvel.................................................................................................................. - 5 -
Figura 6 – Unidades de uma máquina de injeção convencional [2].................................................... - 6 -
Figura 7 – Dimensionamento para canais de refrigeração tradicionais ............................................ - 11 -
Figura 8 – Estratégias para canais conformáveis [10] ...................................................................... - 12 -
Figura 9 – Estrutura em cruz e em “N”, [15] ...................................................................................... - 13 -
Figura 10 – Peça injetada nos ensaios ............................................................................................. - 14 -
Figura 11 – Influência de canais conformáveis na temperatura de um molde [12] .......................... - 14 -
Figura 12 – exemplo de máquina de FA com pó metálico [17] ......................................................... - 15 -
Figura 13 – Densidade relativa e dureza em função da velocidade do laser e espessura da camada
sem tratamento térmico [7] ................................................................................................................ - 17 -
Figura 14 – Densidade relativa em função da DVE [16] ................................................................... - 18 -
Figura 15 – Influência da potência do laser na densidade relativa[21] ............................................. - 18 -
Figura 16 – Influência da distância entre passagens do laser [21] ................................................... - 19 -
Figura 17 – Transformação de fase do aço Maraging [6] ................................................................. - 19 -
Figura 18 – Estrutura molecular das várias fases do aço Maraging [6] ............................................ - 19 -
Figura 19 – Dureza obtida em aço Maraging após fabrico e tratamentos [6] ................................... - 20 -
Figura 20 – Durezas obtidas por [7] a vários tratamentos térmicos.................................................. - 20 -
Figura 21 – Resultados de [7] à reversão de austenite perante o envelhecimento .......................... - 20 -
Figura 22 – a) Resultados do envelhecimento, b) Dureza obtida em material envelhecido diretamente
e após tratamento solução. [20] ........................................................................................................ - 21 -
Figura 23 – Percentagem de austenite e propriedades mecânicas obtidas por [20] ........................ - 23 -
Figura 24 – relação entre tensão de cedência, extensão e percentagem de Austenite em aço
Maraging com tratamento térmico de envelhecimento[20] ............................................................... - 23 -
Figura 25 – Resultados de ensaios de tração e fadiga [24]. ............................................................. - 25 -
Figura 26 – Composição química do aço Maraging fornecido pela 3D Systems [27] ...................... - 26 -
Figura 27 – Orientação e posição de impressão dos provetes a) e b) a 0 graus, c) e d) a 90 graus e e)
e f) a 45 graus ................................................................................................................................... - 27 -
Figura 31 – Provete ........................................................................................................................... - 28 -
Figura 29 – Gráfico de força/deslocamento obtido para o ensaio do terceiro provete a zero graus - 28 -
Figura 30 – Aproximação dos registos da máquina com os registos do extensómetro. .................. - 29 -
Figura 31 – Resultados ensaio tração de provetes a zero graus...................................................... - 30 -
Figura 32 - Resultados ensaio tração de provetes a 45 graus ......................................................... - 31 -
Figura 33 - Resultados ensaio tração de provetes a noventa graus ................................................ - 31 -
Figura 34 – Representação e obtenção das contantes “C” e “P”...................................................... - 32 -
Figura 35 – Tensão limite de fadiga para o aço Maraging ................................................................ - 33 -
Figura 36 – Critérios de falha de fadiga ............................................................................................ - 34 -
Figura 37 – Curva S-N do aço Maraging ensaiado para as diferentes zonas. ................................. - 36 -
Figura 38 – Desenho 2D utilizado para a refrigeração ..................................................................... - 37 -
Figura 39 – Constrangimentos do cálculo estrutural estáctico ......................................................... - 40 -
Figura 40 – exemplo do cálculo da tensão média e alternada na zona do canal de arrefecimento. - 40 -
Figura 41 –Exemplo de DOE com três parâmetros de entrada e dois parâmetros de saída ........... - 41 -
Figura 42 – Convergência do modelo Kriging ................................................................................... - 41 -
Figura 43 – Influência dos três parâmetros na temperatura máxima. .............................................. - 43 -
Figura 44 – Temperatura máxima em função da distância entre canais e a distâncias entre canais e
peça ................................................................................................................................................... - 44 -
Figura 45 - Temperatura máxima em função da distância entre os canais e a peça com diferentes
diâmetros ........................................................................................................................................... - 44 -
Figura 46 - Temperatura máxima em função do diâmetro com diferentes distâncias entre canais . - 45 -
Figura 47 – Temperatura máxima em função da pressão e temperatura de injeção ....................... - 45 -

IX
Figura 48 – Temperatura máxima em função da temperatura da água ........................................... - 46 -
Figura 49 – Temperatura máxima da peça com diferentes espessuras ........................................... - 46 -
Figura 50 – Influência da geometria dos canais no coeficiente de segurança na zona moldante ... - 47 -
Figura 51 – Coeficiente de segurança na zona moldante em função da distância entre os canais e a
zona moldante e a distância entre os canais, a) 30.000 ciclos, b) 1.000.000 ciclos ........................ - 47 -
Figura 52 – Coeficiente de segurança em função da distância entre os canais e o diâmetro, a) 30.000
ciclos, b) 1.000.000 ciclos ................................................................................................................. - 48 -
Figura 53 – Coeficiente de segurança na zonal moldante em função da pressão e temperatura de
injeção, a) 30.000 ciclos, b) 1.000.000 ciclos.................................................................................... - 49 -
Figura 54 – Coeficiente de segurança na zona moldante em função da temperatura da água nos
canais, a) 30.000 ciclos, b) 1.000.000 ............................................................................................... - 49 -
Figura 55 – Coeficiente de segurança na zona moldante em função da espessura para uma vida de
30.000 ciclos ...................................................................................................................................... - 50 -
Figura 56 – Influência da geometria dos canais no coeficiente de segurança nos canais ............... - 50 -
Figura 57 – Coeficiente de segurança nos canais em função da distância entre canais e a distância
para a zona moldante, a) 30.000 ciclos, b) 1.000.000 ciclos ............................................................ - 51 -
Figura 58 – Coeficiente de segurança nos canais em função da distância entre canais e o diâmetro, a)
30.000 ciclos, b) 1.000.000 ciclos ..................................................................................................... - 51 -
Figura 59 – Tensão máxima nos canais em função do diâmetro e da distância para a zona moldante,
a) 30.000 ciclos, b) 1.000.000 ciclos ................................................................................................. - 52 -
Figura 60 – Coeficiente de segurança em função da pressão e da temperatura de injeção, a) 30.000
ciclos, b) 1.000.000 ciclos ................................................................................................................. - 52 -
Figura 61 – Coeficiente de segurança nos canais em função da temperatura da água nos canais, a)
30.000 ciclos, b) 1.000.000 ciclos ..................................................................................................... - 53 -
Figura 62 - Coeficiente de segurança na zona dos canais para uma vida de 30.000 ciclos ............ - 53 -
Figura 63 – Resultados obtidos na otimização ................................................................................. - 55 -
Figura 64 – Detalhes da mesh da simulação do postiço .................................................................. - 57 -
Figura 65 – a) Superfície de fixação e b) superfície de aplicação da pressão no cálculo mecânico do
postiço ............................................................................................................................................... - 58 -
Figura 66 – Gradiente de temperaturas no postiço, a) fim da injeção e b) fim do ciclo .................... - 59 -
Figura 67 – Coeficiente de segurança na zona moldante, a) superfície total b) uma superfície ...... - 60 -
Figura 68 – Coeficiente de segurança nos canais a) superfície total b) superfície ao longo da parede . -
60 -
Figura 69 – Coeficiente de segurança dos canais sem o erro de desenho ...................................... - 61 -
Figura 70 – a) Postiço sem deformação b) Deformada com direção horizontal c) Deformada com
direção vertical .................................................................................................................................. - 61 -
Figura 71 – Resultados para validação da Tabela 17 a) coeficiente de segurança no canal b)
coeficiente de segurança na zona moldante. .................................................................................... - 62 -
Figura 72 - Composição química das varias ligas de aço Maraging [19] ........................................... - 1 -
Figura 73 – a) vista de secção perpendicular à direcção do laser do material sem tratamentos b) Vista
de topo do material sem tratamentos c) ampliação da vista b, d) vista de topo do material com
tratamento solução[20] ........................................................................................................................ - 1 -
Figura 74 – Fotografias com SEM de vista de topo de material com vários tratamentos de
envelhecimento, a) 460 °C 8 h, b) 490 °C 4 h, c) 540 °C 1 h, d) 540 °C 8 h, e) 600 °C 10 min e f) 600
°C 4 h. [20] ........................................................................................................................................... - 2 -
Figura 75 – Postiço a dimensionar, a) original, b) conjunto simplificado para simulação .................. - 4 -
Figura 76 – Imagem do desenho original do molde com os componentes de interesse .................... - 5 -
Figura 77 – Ponto de injeção e pressão máxima sobre a peça .......................................................... - 5 -
Figura 78 – Propriedades térmicas, poliamida .................................................................................... - 7 -
Figura 79 – Propriedades térmicas, água ........................................................................................... - 7 -
Figura 80 – Propriedades térmicas, aço 1.2709 [27][29] .................................................................... - 7 -

X
Lista de Tabelas

Tabela 1 - Lista de materiais mais utilizados no fabrico de moldes .................................................... - 7 -

Tabela 2 - – Classificação de termoplásticos [2] ................................................................................ - 8 -
Tabela 3 - Valores para o dimensionamento de canais conformáveis [14] ...................................... - 12 -
Tabela 4 - Fabricantes de equipamento de FA[18] ........................................................................... - 16 -
Tabela 5 – Equipamento, composição química, dimensão média e fornecedor .............................. - 16 -
Tabela 6 – Parâmetros de impressão utilizados por vários autores ................................................. - 17 -
Tabela 7 – propriedades mecânicas de diferentes aços Maraging................................................... - 22 -
Tabela 8 – Constantes “C” e “P” obtidas por [26] ............................................................................. - 24 -
Tabela 9 – Propriedades dos provetes ............................................................................................. - 29 -
Tabela 10 – Pontos para obter constantes “C” e “P” [24] ................................................................. - 32 -
Tabela 11 – Parâmetros introduzidos no estudo .............................................................................. - 38 -
Tabela 12 – Parâmetros de saída nos estudos ................................................................................ - 40 -
Tabela 13 – Parâmetros de entrada e saída do 1º DOE .................................................................. - 42 -
Tabela 14 – Parâmetros de entrada e saída do 2º DOE .................................................................. - 42 -
Tabela 15 – Parâmetros de entrada e saída do 3º DOE .................................................................. - 42 -
Tabela 16 – Parâmetros de entrada e saída do 4º DOE .................................................................. - 43 -
Tabela 17 – Conclusões do estudo simplificado ............................................................................... - 54 -
Tabela 18 – Tensão média e alternada no ponto 2 da Figura 63 ..................................................... - 55 -
Tabela 19 – Resultados obtidos no postiço ...................................................................................... - 59 -
Tabela 20 – Parâmetros utilizados na empresa .................................................................................. - 4 -

XI
XII
Lista de Abreviaturas

kN – kiloNewton
mm – milímetros
FA – Fabrico Aditivo
DVE – Densidade de volume de energia
AHSS –
PA – Poliamida
HRC – Dureza Rockwell C
ASME – Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos
SEM – Microscópio eletrónico de varrimento.
°C – Graus Celcius
K/s – Graus Kelvin por segundo
𝑐𝑚3 /s – centímetros cúbicos por segundo
MPa – Mega Pascal
l/min – litros por minuto
J/𝑚𝑚3 - Jules por milímetro cúbico
𝑚𝑚3 /s – milímetros cúbicos por segundo
CCC – Cúbico de corpo centrado
CFC – Cúbico de face centrada
μm – micrómetros
W – Watts

F – Força
s – Segundos
DOE – Design of Experiment

XIII
XIV
Lista de Símbolos
(100) – Bucha do molde de injeção

(200) – Cavidade da bucha de injeção

E – Densidade de energia

𝑃𝑙𝑎 – Potência do Laser

V – Velocidade do laser

h – distância entre passagens do laser

l – Altura da camada de pó

σ – Tensão

𝑆0 – secção inicial

Ε – Extensão

L – Comprimento

𝐿0 – Comprimento inicial

E – Modulo de Elasticidade

% - Percentagem

∅𝑚𝑒𝑑 – Diâmetro médio

α – Martensite

ϒ – Austenite

𝑆𝑒′ – Tensão limite de fadiga

𝜎𝑟𝑜𝑡 ; 𝑆𝑢𝑡 – tensão de rotura

Ra – Rugosidade

𝑘𝑎 – Fator de acabamento superficial

𝑘𝑏 – Fator de forma

𝑘𝑐 – Fator de carga

𝑘𝑑 – Fator de temperatura

𝑘𝑒 – Fator de fiabilidade

𝑘𝑓 – Outros fatores

𝜎𝑟𝑒𝑣 – tensão limite de fadiga para vida finita

𝜎𝑚 ; 𝑆𝑚 – Tensão média

𝜎𝑎 ; 𝑆𝑎 – Tensão alternada

R – Rácio de tensões

𝜎𝑐𝑒𝑑 ; 𝑆𝑦 – Tensão de cedência

n – Coeficiente de segurança

C; P; Constantes do material da equação (2)

XV
𝑆𝑒 – Tensão limite de fadiga corrigida

P1; Dc – Diâmetro dos canais conformáveis

P2; a – Distância entre os canais conformáveis

P3; c – Distância entre os canais conformáveis e a zona moldante

P4; Esp – Espessura

P5 – Temperatura de injeção

P6 – Temperatura da água de arrefecimento

P9 – Pressão de injeção

P7 – Temperatura máxima na peça injetada

P8 – Temperatura mínima na peça injetada

P18 – Coeficiente de segurança nos canais de arrefecimento

P19 – Coeficiente de segurança na zonal moldante do postiço

CFD - Computational Fluid Dynamics

∆𝑇 – Diferencial de temperatura

XVI
 1. Introdução
Esta Tese de Mestrado analisa a implementação de canais conformáveis em moldes de injeção
de plástico através do processo de sintetização de pós metálicos com o objetivo de melhorar o
arrefecimento mantendo a resistência mecânica do molde.
A Indústria de fabrico de moldes e produção de peças plásticas por injeção é um mercado em
crescimento, tendo como vantagem permitir o fabrico de peças finais com grandes cadências. Devido
à grande evolução dos materiais, cada vez é possível fabricar melhores e mais variadas peças a vários
níveis.
A Indústria dos Moldes, em Portugal, teve início em 1943 na zona da Marinha Grande pela mão
de Aníbal H. Abrantes. Esta indústria foi-se desenvolvendo nas zonas da Marinha Grande e de Oliveira
de Azeméis onde existia uma forte indústria vidreira. Em 1955 fez-se a primeira exportação de um
molde para a Grã-Bretanha, em 1980 Portugal exportava para mais de 50 países e tinha empregadas
cerca de 2000 pessoas repartidas por 54 empresas.
Atualmente o sector é formado por 515 pequenas e médias empresas, continuando a situarem-
se nas áreas da Marinha Grande e Oliveira de Azeméis, empregando cerca de 10 460 pessoas.
Nos últimos anos a indústria dos moldes em Portugal cresceu, devido ao aumento da procura
externa que resulta de uma boa qualidade/preço/prazos de entrega existente em Portugal.
Portugal é o 8º maior fabricante de moldes no Mundo e o 3º da Europa. Em 2017 o mercado
dos moldes em Portugal teve uma produção estimada de 794 milhões de euros, sendo que 675 milhões
foram exportações para mais de 93 países. o que representa 85% do mercado.
Os países que mais compram pela respetiva ordem são, Espanha, Alemanha, França e
República Checa, representado na Figura 1 com mais seis países. Relativamente às regiões
económicas as exportações repartem-se pela Europa (82%), América do Norte (10%), Africa/Médio
Oriente (3%), conforme a Figura 2.

Figura 1 – Percentagem dos países compradores em Portugal [1]

-1-
 Figura 2 – Percentagem por região económica das exportações [1]
A principal indústria compradora de moldes é a indústria automóvel representando 14% em
1991, em 2016 já representava 82%. Uma das razões desta tendência deve-se ao facto de os
construtores estarem cada vez mais a optar por peças plásticas de modo a reduzir o peso final do
automóvel. O outro principal mercado são as embalagens, representando 8%, atualmente outras
industrias em crescimento são a industria aerospacial e a industria médica [1].

Figura 3 – Percentagem de cada indústria na indústria dos moldes [1]

O fabrico aditivo por sintetização de pós metálicos é um processo dispendioso e com pouca
oferta de materiais, por sua vez permite geometrias que antes não eram possíveis, por estas razões
ainda é um método pouco utilizado na indústria pois é difícil conseguir viabilidade económica. Na
indústria dos moldes a viabilidade económica é possível pois a vantagem obtida com uma geometria
nova permite reduzir o tempo de ciclo da peça que por sua vez reduz o custo final da peça. A indústria
de materiais para pós metálicos está a aumentar nos últimos anos levando a que neste momento se
esteja a ver uma adaptação dos materiais às indústrias e não das indústrias aos materiais existentes.

-2-
 2. Revisão bibliográfica
Um molde é um equipamento utilizado para produzir peças de vidro, cerâmica, poliméricas
(plásticos e borrachas) e metálicas. Os moldes são desenhados em função do material utilizado na
peça final.
No fabrico de peças termoplásticas separam-se dois grupos de moldes, moldes ocos e moldes
formados por bucha e cavidade. Dentro dos moldes ocos estão incluídos os processos de moldação
por sopro e moldação rotacional, nos moldes com bucha e cavidade estão incluídos os processos de
injeção, termoformação, compressão e moldação por reação.
No fabrico de peças termoendurecíveis e elastómeros os métodos de fabrico utilizados são a
injeção e a compressão.
Um mesmo processo de fabrico para materiais diferentes têm diferenças na estrutura do molde
[2].
Neste trabalho iremos centrar-nos nos moldes de injeção para fabrico de termoplásticos.
O Molde para injeção é um equipamento complexo destinado à produção de peças complexas,
leves, com alta cadência de produtividade e sem necessidade de executar processos de acabamento,
ou seja, é retirado do molde uma peça final.[3][4] [5]

2.1 O Molde de injeção de plástico

O molde de injeção é um equipamento/ferramenta que deve ser capaz de reproduzir a mesma
peça no menor tempo possível. É composto por vários sistemas que permitem o seu trabalho [2]:
• Zona moldante, superfícies do molde que dão a forma ao material injetado;
• Sistema de centragem e guiamento, necessário durante a abertura e fecho do molde;
• Sistema de alimentação ou canais, fazem chegar o plástico à zona moldante;
• Sistema de fugas de gases, é formado por pequenos canais por onde são extraídos gases
aprisionados que causariam imperfeições na peça ou danos no aço do molde;
• Sistema de refrigeração, formado por canais que permitem arrefecer a peça e manter o molde
a uma temperatura controlada. Um sistema eficiente permite um rápido e uniforme
arrefecimento levando a poucos defeitos e empenos
• Sistema de extração, retira a peça durante a abertura do molde.

Um molde simples pode ser, em regra geral, identificado em duas estruturas:

• Estrutura fixa, composta pela placa de aperto da injeção e pela cavidade (fêmea);
• Estrutura móvel, composta pela bucha(macho), calços e placa de aperto da extração.

-3-
 2.1.1 Componentes do Molde

Um molde simples, Figura 4, é constituído pelos seguintes componentes [2]:

Figura 4 – Principais componentes de um molde de injeção

• Anel de centragem, tem a funcionalidade de centrar o bico de injeção da máquina com o molde
e evitar que este descaia;
• Injetor, faz a ligação entre o bico de injeção da máquina e os ataques à peça ou aos canais
frios (gitos), pode ser aquecido tendo como vantagem a redução do diâmetro do canal;
• Canais frios (gitos), transportam o material desde o injetor até ao ponto de injeção, são
maquinados diretamente no molde. A área da secção do canal tem influência direta na pressão
de injeção, tempo de ciclo e na compactação, que por sua vez também depende do volume da
peça, da espessura, da velocidade e pressão de injeção, comprimento dos canais e
viscosidade do material. Quando existe mais de uma peça a ser injetada simultaneamente os
canais devem ter comprimentos iguais para manter a injeção equilibrada.
• Carburador, é o conjunto formado pelo injetor e canais aquecidos que permite manter o material
aquecido, deste modo é possível garantir menos perdas de pressão e temperatura até o
material chegar à peça ou a um canal frio, nem todos os moldes utilizam carburador.
• O ataque faz a ligação dos canais à peça final, existem variados ataques para variados tipos
de peças, mas todos têm o objetivo de aumentar a temperatura do plástico no momento de
entrada na zona moldante e facilitar a separação dos canais de alimentação da peça.
• Fugas de gás, é aconselhado que fiquem ao longo da linha de junta, linha que separa a
cavidade da bucha, a sua espessura varia entre 0,05mm e 0,03mm dependendo do material
plástico que é injetado.
• Chapas de aperto (1 e 9), chapas em aço que se fixam aos pratos da máquina de injeção.
• Cavidade (100), pode ter uma ou mais cavidades, para peças iguais denomina-se duas
cavidades e para peças diferentes chama-se cavidade um mais um.

-4-
• Bucha (200), é utilizado preferencialmente na zona móvel pois a peça é mais fácil de desmoldar
na bucha.
• Pernos extratores, desmoldam a peça para que de seguida esta seja retirada manualmente,
por gravidade ou por um sistema automatizado. Os pernos avançam mediante o movimento
das chapas de extração que são movidas mecanicamente (molas) ou hidraulicamente.
• Pernos de retorno, garantem o retorno das placas de extração que por sua vez retraem os
extratores.
• Chapa de alojamento dos extratores (7), é onde são posicionados os extratores garantindo a
sua posição correta no molde.
• Chapa de extração (8), chapa que empurra os extratores para se desmoldar a peça
• Guia de fecho e casquilhos de fecho do molde, são colocados na cavidade e bucha
respetivamente. Quando o molde é de grandes dimensões são utilizadas guias prismáticas.
• Postiços, são colocados para auxiliar a produção do molde, para melhorar a refrigeração, em
zonas de desgaste para facilitar a manutenção e em partes negativas em moldes protótipo,
com pouca cadência, evitando custos com balancés
• Balancés, o seu movimento vertical está interligado à abertura e fecho do molde, é utilizado em
zonas negativas do molde/peça.
• Elementos moveis, são acionados mecanicamente ou hidraulicamente e são utilizados para
fazer zonas negativas, o seu movimento é horizontal. São formados por duas partes, a zona
moldante e o cone. Na Figura 5 está representado um elemento móvel, as superfícies a verde
no postiço são a zona moldante.

Figura 5 – Elemento Móvel

• Granzépios, são guias e zonas de deslize dos elementos moveis.

• Calços, (5 e 6), fazem o espaçamento entre a chapa de aperto e a bucha garantindo o curso
necessário para a chapa de extração e alojamento.

-5-
 2.2 Máquina de injeção
Uma máquina de injeção convencional é formada por 4 unidades, unidade de potência, de
plastificação, de fecho e de comando.
A unidade de potência é responsável por fornecer energia aos diversos atuadores da máquina
através de um sistema hidráulico ou um sistema elétrico. O sistema elétrico é mais comum em
máquinas com força de fecho inferior a 400 toneladas.
A unidade de plastificação é responsável pelo transporte, aquecimento, plastificação e
homogeneização do plástico desde a tremonha até ao bico de injeção. A maioria é formada por fusos
com movimento rotativo e com movimento linear para realizar a injeção e a segunda pressão.
A unidade de fecho faz movimentar o molde e garantir que permaneça fechado durante a
injeção da peça. A força que é capaz de exercer caracteriza a máquina e é medido em kN ou toneladas.
Os sistemas mais utilizados são de joalheira e hidráulico.
A unidade de comando centraliza os dispositivos existentes na máquina garantindo a
monitorização e controlo das várias etapas do processo [2].

Figura 6 – Unidades de uma máquina de injeção convencional [2]

2.3 Materiais do molde

Um molde de injeção para altas cadências de produção (moldes de série) está sujeito a grandes
esforços mecânicos devido à temperatura de funcionamento e às pressões de injeção.
A Tabela 1 indica alguns dos aços mais utlizados na indústria em função do componente. O
único material nesta tabela que não pertence à família dos aços é o AMPCO 18, uma liga cobre berílio
utilizada em zonas que necessitam de um arrefecimento mais eficiente.

-6-
 Tabela 1 - Lista de materiais mais utilizados no fabrico de moldes
Componente Material
Anel de centragem 1.1730
Injetor 1.2842 e 1.2344
Placa de aperto 1.1730 e 1.2311
Cavidade 1.2738, 1.2711, 1.2344 (orvar supreme) e
Bucha 1.2083 (stavax)
Chapa de alojamento dos extratores
1.1730
Chapa de extração
Guias e casquilhos de fecho 1.7131, 1.5752 e 1.2312(guias prismáticas)
Postiços 1.2738, 1.2711, 1.2709 e AMPCO 18
Balancés
1.2738 e AMPCO18
Elementos moveis
Granzépios AMPCO
Calços 1.1730

No âmbito deste trabalho é utilizado o aço Maraging (1.2709) para produzir postiços por fabrico
aditivo (FA), este material é o mais indicado e disponibilizado pelo fabricante do equipamento. É um
bom material para o processo de FA por duas razões[6]:
• É um aço AHSS (Advanced high strength steel), caracterizado por ter a sua resistência
mecânica e dureza pela formação de precipitados intermetálicos principalmente de níquel a
aproximadamente 480 ºC [7]. Devido à baixa percentagem de carbono são materiais com uma
boa soldabilidade, a base do processo de FA de metais.
• A matriz martensítica necessita de uma tempera rápida desde a zona austenítica até à
temperatura onde se inicia a martensite, tal acontece porque o arrefecimento do material é
elevado (106 K/s) durante este processo, assim o material apresenta melhor tensão de cedência
que o material produzido tradicionalmente sem tratamento térmico, sendo isto explicado por os
grãos terem uma dimensão inferior (diâmetro inferior a 1 μm)
As principais indústrias onde é utilizado este material é a aerospacial e a indústria de fabrico
de moldes, ambas caracterizadas por necessitarem de peças complexas, com elevada resistência
mecânica e pequenas series.

2.4 Materiais para injeção

Um polímero é um material formado através da polimerização, a sua estrutura pode ser
cristalina, estruturas com ordem tridimensional, ou amorfa, estruturas aleatórias. Os polímeros
cristalinos caracterizam-se por terem maior densidade, rigidez, resistência à tração, temperatura de
distorção e resistência a solventes e por terem menor resistência ao impacto e maior permeabilidade a
gases.
A temperatura de transição comum a todos os polímeros define níveis de energia para a qual
está associada uma estrutura. A alteração de estrutura tem influência no comportamento mecânico,

-7-
reológico, térmico e elétrico do polímero, sendo que um mesmo polímero pode ter várias temperaturas
de transição.
A temperatura de transição vítrea é aplicada a materiais amorfos, a esta temperatura o material
passa a um estado líquido viscoso diminuindo drasticamente a suas propriedades. Quanto maior a
flexibilidade do material menor a temperatura de transição vítrea.
A temperatura de fusão, aplica-se a termoplásticos semicristalinos e traduz-se na
desagregação das estruturas e respetiva mudança de estado.
A temperatura de degradação acontece quando existe degradação da estrutura molecular e é
associado normalmente à perda de massa, é um processo químico que depende das condições de
processamento e do tempo de exposição[2].
Tabela 2 - – Classificação de termoplásticos [2]

Os termoplásticos podem dividir-se em função da sua estrutura ou importância comercial.

Estruturalmente dividem-se em amorfos, semicristalinos, de cristal líquido, elastómeros termoplásticos
e misturas termoplásticas. Em função da importância comercial dividem-se em grande consumo, de
engenharia, de elevado desempenho e especiais.
Neste trabalho irá ser utilizado como referência uma poliamida (PA), com o nome comercial
Nylon, que foi desenvolvido pela Du Pont em 1935. As mais utilizadas são PA6, PA6.6 e PA12
caracterizadas por uma boa resistência mecânica, química, ambiental e bom comportamento ao
desgaste, para obterem as melhores propriedades possíveis deve trabalhar saturados de humidade

-8-
(8%) caso contrário podem tornar-se frágeis, sendo que é muito frequente ser-lhe misturado fibras ou
cargas minerais.

2.5 Processo de injeção de termoplásticos

Um ciclo é o nome dado às várias etapas do processo de injeção de modo a obter-se uma
peça. O objetivo dos fabricantes é reduzir ao máximo o tempo de ciclo, pois trata-se de um processo
de alta cadência e o tempo é importante. As etapas de um ciclo são [2]:
• 1ª Etapa - Fecho do molde, esta deve ser o mais rápida possível, é limitada pela
necessidade de um fecho suave entre bucha e cavidade e partes moveis sincronizadas
com o fecho do molde
• 2ª Etapa - Injeção do material, é garantida pelo avanço do fuso no interior do cilindro,
permitindo assim o enchimento do molde até aproximadamente 95% do volume total. A
velocidade de enchimento deve ser ajustada, pois demasiado elevada cria defeitos na peça
• 3ª Etapa - Pressurização ou segunda pressão, é exercida uma pressão à peça de modo a
evitar a contração pelo arrefecimento e refluxo, sendo que a pressão não pode ser
demasiado elevada pois cria tensões internas na peça e dificultará a sua extração
• 4ª Etapa - Arrefecimento da peça, ao longo desta etapa acontecem dois procedimentos, o
recuo do fuso que é conseguido pela acumulação de material para a injeção seguinte e o
arrefecimento da peça. O arrefecimento termina quando a peça chega à temperatura de
extração, o tempo depende da espessura da peça e do projeto do circuito de arrefecimento.
É de realçar que tempos muito elevados reduzem as tensões internas na peça, mas tornam
o processo dispendioso, pelo que deverá ser obtido um equilíbrio. O arrefecimento da peça
corresponde à maior percentagem de tempo do ciclo;
• 5ª Etapa - Abertura e extração da peça, o tempo desta é em função do curso de abertura
e dos mecanismos do molde para a extração da peça. Atualmente são cada vez mais
utilizados sistemas automatizados para retirar as peças e aumentar a produtividade do
processo.
• 6ª Etapa - Tempo de pausa, o objetivo é que o tempo seja nulo, melhorando assim a
reprodutibilidade do processo.

2.5.1 Variáveis operacionais

Variáveis operacionais são todos os parâmetros que o operador pode controlar na máquina de
injeção de modo a obter a melhor peça possível no menor tempo possível.
As principais variáveis são:
• Temperatura no cilindro, que é determinada em função do material plástico a usar. Esta
temperatura deve ser constante e o material mantido um tempo determinado de modo a garantir
a sua fluidez e que ao mesmo tempo não entre em degradação. Temperaturas elevadas
aumentam o tempo de ciclo e a contração, por outro lado aumentam o brilho e a transparência;

-9-
 • Temperatura do molde, é uma variável importante porque influência tanto o acabamento da
peça como o tempo de ciclo. Para termoplásticos convencionais a temperatura varia entre 10
a 60 graus Celcius, para termoplásticos de engenharia entre 40 a 120 graus Celcius e para
termoplásticos de alto desempenho entre 100 e 200 graus Celcius. O operador consegue
controlar a temperatura de entrada da água ou óleo sendo que a temperatura na zona moldante
varia ao longo do ciclo.
• Velocidade de injeção, é a velocidade com que o fuso avança dando lugar a um débito de
material (𝑐𝑚3 /𝑠). É necessário ter rigor no controlo da velocidade de injeção, pois por um lado
velocidades elevadas aumentam a viscosidade do material e diminuem as perdas de calor,
mas por outro pode levar a defeitos na peça final. Na prática, e caso o equipamento permita,
são utilizadas velocidades diferentes ao longo do enchimento, a velocidade é reduzida no início
(fluido passa na zona de ataque) e no final reduzindo desta maneira o desgaste no molde.
• Pressão de injeção, é a pressão máxima no enchimento da peça, sendo que a pressão varia
em detrimento da zona do molde.
• Segunda Pressão, é a pressão exercida depois do enchimento de modo a compensar a
contração do material durante o arrefecimento. É neste ponto que se dão as maiores pressões
ao longo do ciclo de injeção;
• Tempo de manutenção, é o tempo necessário para que o material arrefeça no ataque à peça
deixando de haver fluxo nesta zona.
• Velocidade de rotação do fuso, é um parâmetro que regula a homogeneização do material, a
velocidade é superior em ciclos de injeção curtos.
• Contra pressão, é a pressão que se opõem ao recuo do fuso durante a plastificação do material.
Uma pressão mais elevada garante melhor homogeneização e mais temperatura pelo que é
necessário ter o cuidado para não ultrapassar a temperatura/tempo de degradação do material.
• Dosagem, é o curso de material plastificado, corresponde ao volume da almofada mais o
volume da moldação, este curso deverá estar entre uma a três vezes o diâmetro do cilindro.
• Curso de descompressão, reduz a pressão no cilindro após a plastificação e é utilizado para
evitar saída de material pelo bico de injeção.
• Almofada, é o material que fica entre o fuso e o bico de injeção após a segunda pressão.
• O tempo de arrefecimento, inicia-se quando termina a segunda pressão e demora o tempo
necessário até que a peça atinja uma temperatura que garanta a estabilidade dimensional e a
extração.
• Força de fecho é a força exercida pela máquina para manter o molde fechado durante a injeção
da peça, este valor deve ser 10 a 20 % superior à força exercida pelo material ao ser injetado,
pouca força irá criar rebarbas na peça e força excessiva poderá causar danos no molde.

2.6 Sistema de refrigeração

O fluido que pode circular no interior dos canais é água ou óleo, é utilizada água quando a
temperatura nos canais é inferior a 100 ºC e óleo quando superior.

- 10 -
 Atualmente a maioria dos canais de refrigeração são retos, realizados através de brocas de
grande profundidade, levando a um arrefecimento não uniforme de peças com geometrias complexas
[8][9] Os canais conformáveis , que consistem em adaptar os canais de refrigeração às paredes do
molde de modo a existir um melhoramento do arrefecimento que se irá transmitir na peça final com
melhor qualidade e num menor tempo[5][10], sendo a tecnologia de FA cada fez mais utilizada para
este prepósito.

2.6.1 Canais tradicionais

Os diâmetros típicos utilizados são 6, 8, 10-11, 14,16 e 18mm, o mais aconselhado é de 10mm.
A distância mínima aconselhada para outro furo sem ser de água, como furos para extratores,
parafusos, postiços ou insertos, guias, casquilhos, injetores ou bicos quentes, é de 3mm para furações
inferiores a 150mm e de 5mm para furações superiores a 150mm. No dimensionamento dos canais de
refrigeração tradicionais é aconselhado conforme Figura 7 [2].

Figura 7 – Dimensionamento para canais de refrigeração tradicionais

2.6.2 Canais conformáveis

Para desenhar os canais conformáveis foram analisadas diferentes metodologias, em função
das temperaturas da peça após a injeção[10], dividir a peça em subpeças [11] e através de linhas de
nível[8]. Não existe um método ideal a aplicar pois depende da geometria da peça ou da parte a
arrefecer. Nem sempre é necessário criar canais conformáveis ao longo de toda a peça. Os canais de
arrefecimento são a última parte a desenhar-se num molde e existem diversos obstáculos que impedem
um desenho ideal para a refrigeração, como o sistema de injeção, elementos móveis, extratores e
balancés [12][4].
É de realçar que zonas convexas necessitam de mais arrefecimento que zonas concavas pois
a superfície ou zona moldante é inferior existindo menos remoção de calor [9].
Os autores Wang, Yu e Wang [8] afirmam que não se deve criar uma rede de canais mas sim
um único canal, com base nas linhas de nível e através de simulações demonstra que existem
demasiadas perdas no circuito levando a que o regime passe a laminar, diminuindo assim a capacidade
de refrigeração da peça.

- 11 -
 Em [13] os autores Venkatesh e Kumar estudaram a influência de diferentes secções para os
canais conformáveis afirmando que os canais com secção circular têm melhores resultados que canais
com secção retangular ou trapezoidal.
Na Tabela 3 são sugeridos valores para o dimensionamento de canais conformáveis [14].
Tabela 3 - Valores para o dimensionamento de canais conformáveis [14]

Os canais são desenhados principalmente em função do espaço disponível, mas existem

algumas estratégias que se podem seguir e que foram estudadas por Park e Pham [10], em zig-zag,
em paralelo e em espiral. A estratégia em zig-zag é aconselhada para peças pequenas pois em circuitos
grandes deixa de existir uniformidade no arrefecimento; em paralelo existe uniformidade, mas é
necessário um caudal elevado; em espiral é aconselhado para peças circulares fazendo a espiral do
exterior para o interior. Caso o circuito seja demasiado grande e exista mais de dois graus de diferença
entre a entrada e a saída, o mesmo deve ser divido em circuitos de menor comprimento.

Figura 8 – Estratégias para canais conformáveis [10]

2.6.3 Estruturas Lattice

Substituir os canais conformáveis por estruturas lattice trás algumas vantagens como a redução
do tempo de produção dos postiços ou moldes, utilização de menos material, uma manutenção menos
cuidada relativamente à obstrução dos canais. Como desvantagens e apesar de se tratar de FA existe
limitação nas estruturas a utilizar e a água deixa de ser conduzida, levando a que a água realize o
caminho com menos resistência causando zonas mortas, o que poderá levar a um arrefecimento não
homogéneo. [15]
Os autores Brooks e Brigden [15] realizaram um estudo utilizando dois tipos de estrutura com
uma secção quadrada de 0,5mm de lado e dimensão máxima de unidade de 5x5x5 mm, cujas
dimensões foram baseadas no fabricante Renishaw para reduzir as perdas à passagem do fluido,
Figura 9. Assim o autor conclui que a melhor estrutura referente à refrigeração foi a estrutura em “N”.
Realizou também um ensaio de compressão às estruturas obtendo também melhores resultados para
a estrutura em “N”. Para este ensaio foi criada uma estrutura de 6x6x6 unidade de célula com chapa

- 12 -
de 1mm no topo e base, sendo que o resultado obtido foi de 1,9 MPa o que é muito inferior às possíveis
pressões no processo de injeção, 100 MPa. O autor justifica que aumentando a espessura da estrutura
poderia chegar a tais valores, mas como contrapartida as perdas do fluido irão aumentar tornando o
uso destas estruturas inviáveis.

Figura 9 – Estrutura em cruz e em “N”, [15]

2.6.4 Influência do sistema de refrigeração

A temperatura de funcionamento de um molde varia consoante o material que se está a utilizar,
podendo variar dos 10°C aos 200°C conforme escrito anteriormente. Atualmente para ajustar o
processo o operador baseia-se em minimizar a amplitude térmica do molde, existindo também a
possibilidade de realizar um arrefecimento pulsado (Variotherm) que consiste em aquecer o molde a
elevadas temperaturas para diminuir o choque térmico do material. Depois efetua-se um arrefecimento
brusco, sendo que uma das vantagens desta metodologia é permitir temperaturas mais elevadas do
molde aumentando o brilho e a transparência, mas tendo como desvantagem o aumento da contração
da peça [2].
O molde deve estar desenhado para manter uma temperatura de modo a garantir que não
exista uma diferença de 10ºC na temperatura em todo o volume da peça no final da injeção[8]. A
temperatura influência a peça obtida em relação a tensões internas, menor temperatura provocará
maiores tensões; influência a resistência ao impacto e maior temperatura do molde resulta em maior
resistência [12].
Também se podem dar temperaturas diferentes à bucha e à cavidade jogando assim com a
contração da peça, [12] conclui através de ensaios que existirá uma contração superior para o lado do
molde mais quente. O ensaio consistiu em injetar um anel com um rasgo conforme Figura 10, quando
a bucha estava mais quente que a cavidade o rasgo fechou, quando a cavidade estava mais quente
que a bucha o rasgo aumentou. Também realizou um ensaio com moldes de diferentes materiais, onde
moldes em alumínio tiveram menos contração da peça do que moldes em aço, concluindo que isto
acontece porque a difusidade térmica do alumínio é maior, levando a que não se criem tantas
diferenças de temperatura na peça.

- 13 -
 Figura 10 – Peça injetada nos ensaios
O autor Edward [12] comparou as diferenças entre um molde com canais retos e com canais
conformáveis para a produção da peça da Figura 10. Para o ensaio foi utilizado uma máquina de 30
toneladas, o material injetado foi poliestireno a 215 ºC, a pressão de injeção foi 69 bar, o líquido de
refrigeração estava a 11 ºC com um caudal de 4,92 l/min. Os resultados apresentados serão apenas
na bucha sendo que as conclusões obtidas foram as mesmas para a cavidade.

a) b)

c) d)

e) f)
Figura 11 – Influência de canais conformáveis na temperatura de um molde [12]

- 14 -
 As figuras a) e b) ilustram o desenho realizado pelo Edward [12] para a refrigeração, sendo
respetivamente canais tradicionais e canais conformáveis.
As figuras c) e d) mostram a evolução da temperatura na cavidade, com canais tradicionais o
molde demora a estabilizar a temperatura de funcionamento, aproximadamente 20 ciclos, nos canais
conformáveis não existe estabilização sendo possível aproveitar logo as primeiras peças.
As figuras e) e f) mostram as temperaturas do molde ao longo do ciclo de injeção, na figura e)
existe uma maior diferença entre a temperatura máxima e mínima ao longo do ciclo que se irá refletir
na peça e na figura f) as temperaturas igualam-se logo no início do ciclo. O tempo de ciclo com canais
tradicionais é de 11 segundos e com canais conformáveis de aproximadamente 9 segundos, uma
melhoria de 2 segundos (22%) por peça.

2.7 Fabrico aditivo com pós metálicos (SLS/SLM)

O fabrico aditivo com pós metálicos permite o fabrico de peças complexas muitas vezes
impossíveis de conseguir por métodos convencionais. O processo consiste em colocar o modelo 3D no
programa que irá criar o código em função da geometria e dos parâmetros determinados. [7]
Os parâmetros que influenciam mais a qualidade da peça tanto em termos de rugosidade como
de densidade são: a potencia do laser, a altura da camada de pó, a distância entre duas passagens
consecutivas do laser e velocidade do laser.
Estes quatro parâmetros de acordo podem ser utilizados para obter a densidade de energia
(DVE), dado por[6], [16]:
P J
E= [ ] (1)
V ∗ h ∗ l mm3
Onde “E” é a densidade de energia, “P” é a potência do laser, “V” é a velocidade do laser, “h”
é a distância entre passagens e “l” é a altura da camada de pó.
Ao iniciar-se o fabrico da peça a máquina irá retirar o ar do seu interior e criar um ambiente
inerte com Árgon ou nitrogénio, quando o ambiente é garantido um rolo ou raspador espalha camada
a camada sobre a área onde o feixe laser ou feixe de eletrões irá fundir ou sintetizar a peça.

Figura 12 – exemplo de máquina de FA com pó metálico [17]

- 15 -
 Os processos de FA em função do mecanismo de união podem-se classificar em quatro
processos: sintetização em estado sólido, união quimicamente induzida, fusão parcial ou sintetização
e fusão total. [17] Tendo em conta o interesse para este trabalho, serão explicados os dois últimos
processos de união.
A Fusão parcial ou sintetização por sua vez pode dividir-se em pós formados pelo material
principal ou estrutural que se mantem em estado sólido durante o processo e um material secundário
que se irá fundir e fazer a ligação e em pós de um só material em que apenas o exterior do material se
funde e mantendo o núcleo sólido. Neste trabalho o interesse recai sobre o segundo processo, nele é
necessário ter em atenção a energia utilizada de modo a não ultrapassar os valores em que o pó se
funde na sua totalidade.
A fusão total consiste na fusão total do material, uma maior quantidade de pós irão estar
disponíveis no futuro mas em primeiro lugar é necessário determinar experimentalmente os parâmetros
de fabrico do equipamento de modo a obter as melhores propriedades na peça final [17].
Em relação à Tabela 4, atualmente o sistema e empresa Phenix foi adquirida pela 3D Systems.
Tabela 4 - Fabricantes de equipamento de FA[18]

2.7.1 Caracterização do material

A norma MIL-S-46850D [19] indica 4 ligas de aço Maraging: 200, 250, 300 e 350. Esta
nomenclatura provem da sua tensão de cedência em ksi, convertido para unidades do sistema
internacional (S.I.) corresponde a 1380 MPa, 1724 MPa, 2068 MPa e 2413 MPa. Estando a sua
composição química no anexo A, Figura 72. As propriedades mecânicas mínimas que devem ser
obtidas, segundo a norma, para material em barra, chapa, forjado ou extrudido com tratamento de
envelhecimento são indicadas na Figura 15, relativamente à dureza mínima a norma exige, HRC42
para a liga 200, HRC48 para a liga 250, HRC52 para a liga 300 e HRC56 para a liga 350.
O pó metálico tem dimensão diferente em função da tecnologia, na Tabela 5 é indicado o
equipamento utilizado, a composição do grão, as dimensões e fornecedor de referências pesquisadas.
Tabela 5 – Equipamento, composição química, dimensão média e fornecedor
Ref. Equipamento Composição Dimensão o grão Fornecedor
[6] EOS M290 Grade 300 ∅𝑚𝑒𝑑 =41,62 μm EOS Maraging Steel
[7] Concept Laser M3 linear Grade 300 ∅𝑚𝑒𝑑 =43,7 μm CL50WS
[16] Concept laser M2 Grade 200 ∅𝑚𝑒𝑑 =27,8 μm Metso Materials Technology
[20] Renishaw AM250 Grade 300 ∅𝑚𝑒𝑑 =35 μm Sandvik osprey LTD
[21] Dimetal-100 Grade 300 ∅𝑚𝑒𝑑 =30 μm -

- 16 -
 2.7.2 Parâmetros de impressão e qualidade
Na Tabela 6 apresentam-se valores retirados das referências, alguns dos quais não
disponibilizam a totalidade dos valores. O objetivo é comparar parâmetros como a DVE, a rugosidades
e a durezas. Não irá ser feita nenhuma relação às estratégias de trajetória do laser.
Tabela 6 – Parâmetros de impressão utilizados por vários autores
Ref. Potencia Velocidade Altura camada Distancia passagens Gás inerte DVE
(W) (mm/s) (μm) (μm) (𝐉⁄𝐦𝐦𝟑 )
[6] 285 960 40 110 Nitrogénio 67,47
[7] 100 150 30 112 Nitrogénio 198,4
[16] - - - - 78,2
[22] 200 3 𝒎𝒎𝟑 ⁄𝒔 Nitrogénio 66,7

Em [6] os autores Chaolin et al. consideram que os dois resultados indicativos de qualidade no
processo de fabrico são a rugosidade e a densidade relativa do material. Os resultados que obteve
foram uma rugosidade (Sa) de 4,16 μm na superfície horizontal, 4,79 μm para a superfície vertical e
uma densidade relativa de 99,98%.
Em [7] os autores Kempen et al. estudaram a influência da espessura da camada e da
velocidade do laser na dureza e na densidade do material. O valor da DVE na Tabela 6 é bastante
superior aos restantes dois valores, deve-se ao facto de se utilizar parâmetros de modo a obter a maior
densidade possível e o grão ter uma dimensão superior.
Os resultados observados Figura 13 indicam uma dureza e densidade superior para valores
entre 100 e 200 mm/s e entre 30 e 40 μm.

Figura 13 – Densidade relativa e dureza em função da velocidade do laser e espessura da camada sem
tratamento térmico [7]
O autor Brookes [16] realizou um estudo para relacionar a DVE com a densidade relativa
alterando a distância entre as passagens do laser. De salientar que ao contrário dos restantes estudos,
foi utilizada uma classe inferior do aço Maraging e no estudo não são indicados os parâmetros, apenas
o valor final da DVE. A densidade relativa obtida foi de 99,2% através do método de Arquimedes. Os
resultados podem ser vistos na Figura 14, Brookes [15] escolheu como valor ideal a DVE de 78,2 J⁄mm3
apesar de existirem valores de densidade relativa superiores, foi escolhido este valor por razões
económicas.

- 17 -
 Figura 14 – Densidade relativa em função da DVE [16]
De acordo com os autores Yuchao et al. [21] para obter a maior densidade possível a
importância dos parâmetros de impressão é dado pela ordem, potência do laser, espaçamento entre
passagens do laser e velocidade do laser.
Teoricamente quanto maior a potência do laser e da DVE maior será a fusão do material, logo
densidade superior, mas os autores contradizem que valores elevados da potência provocam
vaporização de material e maiores salpicos levando a uma diminuição da densidade relativa [7],
conforme a Figura 15 ilustra.
A velocidade do laser também deve ser equilibrada pois valores muito altos leva a uma DVE
menor, logo piora a densidade para valores muito baixos de velocidade existe maior DVE que piora a
densidade por influenciar o tempo de arrefecimento e solidificação do material.
Para distâncias de passagens muito pequenas acontecem também problemas com o
arrefecimento por existir demasiada energia e em espaçamentos elevados acontece falta fusão,
conforme ilustra a Figura 16. Pelo que devem ser obtidos valores intermédios para se obter uma
densidade desejada. O autor obteve uma densidade de 99,19% utilizando uma potência de laser de
160 W, velocidade do laser 400 mm/s e espaçamento de 70 μm.
Atualmente utilizam-se os parâmetros indicados pelos fabricantes existindo diferenças entre os
mesmos devido à sua tecnologia e materiais utilizados.

Figura 15 – Influência da potência do laser na densidade relativa[21]

- 18 -
 Figura 16 – Influência da distância entre passagens do laser [21]

2.7.3 Tratamento térmico ao aço Maraging

Para se obterem as melhores propriedades do aço Maraging tanto produzido tradicionalmente
como por FA, este pode ser submetido a dois tipos de tratamento, um envelhecimento ou uma têmpera
mais envelhecimento com o objetivo de aumentar a resistência mecânica com a formação de
precipitados fortalecendo a estrutura martensítica. A Figura 17 indica a transformação que existe no
material. Um dos inconvenientes de realizar o envelhecimento é a reversão de martensite (α) (ccc) em
austenite (ϒ) (cfc) e ferrite. Tendo isto em consideração não é aconselhável o excesso de
envelhecimento, sendo possível conseguir aumentos na ordem de 20 HRC antes de se dar inicio à
reversão da estrutura.[7]

Figura 17 – Transformação de fase do aço Maraging [6]

Os autores Chaolin et al. [6] realizaram três tratamentos térmicos, um envelhecimento durante
6 horas a 490 ºC, uma têmpera de 1 hora a 840 ºC e uma têmpera mais envelhecimento com as
mesmas durações dos anteriores.
Os autores Chaolin et al. [6] obteve uma maior dureza para o material apenas com o
envelhecimento na ordem dos 53-55 HRC, o material têmperado e envelhecido obteve uma dureza de
52-54 HRC conforme pode ser visto na Figura 19. Foi realizada uma análise para determinar a estrutura
molecular do material nas várias fases, conforme indica a Figura 18.

Figura 18 – Estrutura molecular das várias fases do aço Maraging [6]

- 19 -
 Figura 19 – Dureza obtida em aço Maraging após fabrico e tratamentos [6]

Os autores Kempen et al. [7] desenvolveram um estudo para otimizar o tratamento térmico de
envelhecimento, de acordo com a ASM Handbook a temperatura para o tratamento térmico do aço
Maraging 300 deve ser compreendida entre 460 e 510 ºC e a duração do tratamento entre 3 a 8 horas.
Na Figura 20 podemos observar que para a temperatura de 460 ºC não existe excesso de
envelhecimento, o mesmo já não se pode dizer para as temperaturas superiores pois a uma
determinada hora começa a haver um declínio da dureza que indica o inicio da reversão da estrutura
martensítica para austenite.

Figura 20 – Durezas obtidas por [7] a vários tratamentos térmicos

Os autores -Kempen et al. concluiram que o melhor tratamento é 5 horas a 480ºC conseguindo
uma dureza de 58 HRC, apesar de existir um valor superior, este indica que o aumento não é
significativo em comparação com o aumento de mais 3 horas de tratamento.
Na Figura 21 vemos os resultados da análise no material, salientando a existência de fase
austenítica no material diretamente saído da máquina e o aumento do mesmo devido á reversão
durante o envelhecimento do material.

Figura 21 – Resultados de [7] à reversão de austenite perante o envelhecimento

- 20 -
 Os autores Casati et al. [20] realizaram um estudo sobre os tratamentos térmicos a diferentes
tempos e temperaturas, apresentando-se os resultados obtidos na Figura 22a). Os pontos indicados
com setas acontecem em função da temperatura aos 10 minutos, à 1 hora, às 4 horas e às 8 horas. De
igual modo que o autor Kempen et al. [7] vemos que as duas temperaturas mais elevadas têm uma
rápida degradação da dureza devido à reversão da estrutura molecular e para as temperaturas mais
baixas após atingir a dureza máxima o material tem um comportamento linear. Para temperaturas mais
baixas é possível obter durezas mais elevadas.
Na Figura 22 b) o autor mostra e conclui que se obtém igual dureza para um material
envelhecido com ou sem têmpera, a diferença inicial de dureza é explicada pelo facto de o material
com têmpera ter sofrido uma relaxação de tensões internas obtida durante o processo de FA.

a) b)
Figura 22 – a) Resultados do envelhecimento, b) Dureza obtida em material envelhecido diretamente e após
tratamento solução. [20]

Na Figura 73 a) e b) observamos imagens de um microscópico ótico da secção perpendicular

à direção do laser e da vista de topo respetivamente sem qualquer tratamento térmico, ou seja, material
retirado e observado diretamente da máquina de FA. A Figura 73 c) é uma ampliação da imagem
anterior com um microscópico eletrónico de varrimento (SEM), nesta imagem destaca-se claramente a
separação entre as diferentes passagens do feixe de laser com crescimento de grão perpendicular à
linha de separação e no interior a restante estrutura no interior da passagem do laser. A Figura 73 d)
mostra através de um microscópico ótico o grão de material que sofreu uma têmpera onde é visível as
diferenças com a Figura 73 b).
Na Figura 74 apresentam-se várias fotografias feitas por SEM de material sujeito a vários
tratamentos térmicos, tanto ideais para a respetiva temperatura (a, b, c, e) como demasiado
envelhecido (d, f), nas varias fotografias conseguimos identificar a parte mais brilhante como sendo
austenite (ϒ), no caso do material com mais envelhecimento destaca-se maior quantidade de austenite.
Na conclusão aos resultados de tratamento térmico, o autor Kempen at el. [7] obteve melhores
resultados para o material sem tratamento térmico em relação à estrutura molecular do material, tendo
mais martensite que os autores Chaolin et al.[6], estes valores deverão ser explicados pelos diferentes

- 21 -
parâmetros utilizados nas máquinas, diferentes máquinas e diferentes pós metálicos. Em relação ao
material envelhecido os autores Kempen et al.[7] também obteve melhores resultados em relação à
estrutura molecular. Uma estrutura diferente resulta numa dureza final diferente, colocando o
tratamento térmico realizado em [6] (6h, 490 ºC) na Figura 20 o resultado seria uma dureza de 57-58
HRC, superior aos 53-55 HRC obtido pelo autor, indicando que com um melhor material de base obtém-
se melhores resultados finais.

2.7.4 Propriedades mecânicas

Na Tabela 7 estão agrupados valores de propriedades mecânicas que vários autores obtiveram
para diferentes classes, em diferentes equipamentos com diferentes parâmetros de impressão e com
diferentes tratamentos térmicos.
Tabela 7 – propriedades mecânicas de diferentes aços Maraging
Tensão de Tensão de Modulo de
Método Extensão Dureza
Ref. Rotura cedência Elasticidade
fabrico (%) (HRC)
(MPa) (MPa) (GPa)
FA direto 1165 915 - 12,44 35-36
[6] Envelhecido
2014 1967 - 3,28 53-55
(490ºC, 6h)
FA direto 1290 1214 163 13,3 40
[7] Envelhecido
2217 1998 189 1,6 58
(480ºC, 5h)
FA direto 1200 1150 187 36,6
[16]1
Envelhecido 1700 1650 195 48,5
FA direto 1117 - - 7,9 39
[21] Envelhecido
2163 - - 2,5 58
(480ºC)

Os autores Viswanathan [23] investigaram que a reversão de austenite obtida com excesso de
tratamento de envelhecimento em aço Maraging forjado pode ser um método para obter o equilíbrio
desejado entre ductilidade e tensão de cedência do aço. Tendo isto em consideração, os autores Casati
et al. [20] obtiveram as percentagens de austenite de cada material, fabricado por FA, em função do
tipo de tratamento térmico realizado obtendo assim os valores da Figura 23 que posteriormente foram
colocados em gráficos.

1 Valores aproximados, retirados de gráficos

- 22 -
 Figura 23 – Percentagem de austenite e propriedades mecânicas obtidas por [20]

a) b)
Figura 24 – relação entre tensão de cedência, extensão e percentagem de Austenite em aço Maraging com
tratamento térmico de envelhecimento[20]

Da análise dos gráficos os autores Casati et al.[20] demonstra que a extensão e a tensão de
cedência são inversas. A Figura 24 b) está em concordância com o estudo obtido por Viswanathan [23],
ou seja, quanto maior a percentagem de austenite menor a tensão de cedência. Isto é explicado pelo
por haver uma diferença na dimensão da microestrutura dos materiais, no caso do material forjado a
austenite aparece tanto como os precipitados nas fonteiras da martensite como em grãos
intragranulares enquanto que no material de FA apenas aparece como os precipitados nas fronteiras
da martensite, concluindo assim que no caso de o material ser fabrico por FA o endurecimento por
precipitados é superior à reversão da Austenite.
Os autores Wang et al. [24] indicam que com o excesso de envelhecimento existe um aumento
do tamanho dos precipitados o que levaria a um aumento da tensão, mas também existe um aumento
do espaçamento entre grãos o que leva a uma diminuição da tensão, concluindo então que o
espaçamento entre grãos têm mais influência sobre a tensão que o tamanho dos precipitados. Tendo
já mencionado anteriormente, 40% da perda de tensão é atribuído á reversão de austenite [25], sendo
estes os dois fatores principais para a perda de tensão e maior extensão.
Na Tabela 7 vemos uma relação entre a dureza, a tensão de rotura e a extensão. Quanto maior
a dureza maior a tensão de rotura e menor a extensão. As referências que utilizam a liga Maraging 300
obtêm valores similares para o material envelhecido tendo em consideração a dureza. O resultado do
autor Brookes [16] também está em concordância tendo em conta que é uma liga Maraging 200. Após
o envelhecimento todos os resultados estão dentro do estipulado pela norma [19].

- 23 -
 2.7.5 Fadiga do aço Maraging por FA
A fadiga é a degradação das propriedades mecânicas de um material devido a cargas cíclicas
que levam à sua fratura, sendo estimado que aproximadamente 90 % das fraturas em componentes
metálicos aconteçam devido à fadiga. Determinar a tensão de limite de fadiga de um material é um
processo demorado e caro pelo que ao longo dos anos criaram-se relações com outras propriedades
mecânicas como a tensão de cedência, a tensão de rotura ou a dureza. Uma das relações mais
utilizadas foi obtida por Wohler onde indica que a tensão limite de fadiga é entre 40% a 50 % da tensão
de rotura do material. Segundo esta equação quanto maior a tensão de rotura maior seria a resistência
do material à fadiga, tendo-se mais tarde descoberto que o mesmo não é verdade pois a resistência à
fadiga ou se torna constante ou diminui para aços de alta resistência, o caso para este estudo. [26]
Os autores Pang et al. [26] estudaram o comportamentos de vários materiais e a sua relação
entre a tensão de rotura e a tensão limite de fadiga chegando à conclusão que os mesmos estão
relacionados pela equação 2:
𝑆′𝑒
= 𝐶 − 𝑃 ∗ 𝜎𝑟𝑜𝑡 (2)
𝜎𝑟𝑜𝑡
As constantes “C” e “P” são calculadas para cada material, a Tabela 8 indica valores obtidos
pelo autor para diferentes aços.
Tabela 8 – Constantes “C” e “P” obtidas por [26]
Material C P
SAE 4140; DIN 42CrMo (1.7225) 0,87 -0,000265
SAE 4340; DIN 40NiCrMo6 (1.6565) 0,76 -0,000178
SAE 2340 0,74 -0,000189
SAE 4063 0,92 0,000237

Os autores Wang et al.[24] fizeram um estudo para otimizar o tratamento térmico de

envelhecimento de modo a obter a melhor resistência à fadiga possível do aço Maraging liga 250, os
provetes foram obtidos for forjamento, tendo de seguida recebido uma têmpera de 1 hora a 850 ºC.
Diferentes provetes tiveram diferentes tratamentos de envelhecimento a 500, 550, 600 e 630 graus
Celcius com os respetivos tempos de 5,5,6 e 3 horas. A percentagem de austenite obtida nos proves
foram 5%, 5%, 9% e 11 %. Da mesma maneira que Viswanathan [23], os autores Wang et al.
comprovam que o excesso de envelhecimento leva a um aumento da estrutura e da distância entre
grãos, o que juntamente com o aumento de austenite leva há diminuição da tensão de rotura e aumento
da extensão.
As superfícies de fratura dos provetes foram analisadas e concluiu-se que os provetes a 500
ºC tiveram uma fratura frágil e intergranular, a 550ºC uma fratura frágil transgranular e a 600 e 630ºC
uma fratura dúctil concluindo que ao aumentar a tensão de rotura, a fratura passa de transgranular para
intergranular.
Em relação à fadiga os autores Wang et al. afirmam que obtiveram o melhor resultado para o
tratamento a 550 ºC durante 5 horas, obtendo uma tensão limite à fadiga de 685 MPa. Da análise das
superfícies de fratura observou-se que a fissura iniciou se em todos os casos na superfície do provete.

- 24 -
 Os valores podem ser vistos na Figura 25.

Figura 25 – Resultados de ensaios de tração e fadiga [24].

O autor explica por que razão o excesso de envelhecimento provoca uma diminuição da tensão
de cedência e rotura à fadiga. O autor indica que a ponto ideal para obter melhor resistência à tração
acontece no ponto de transição entre a fratura transgranular e intergranular.
Os autores Croccolo et al. [22] realizaram um estudo sobre a influência da orientação de
impressão sobre a resistência à fadiga do aço Maraging, utilizou os parâmetros fornecidos pelo
fabricante do equipamento, que podem ser vistos na Tabela 6. Após a impressão os provetes foram
retirados com corte por eletroerosão e posteriormente lixados e submetidos a shot-peening, no final foi
realizado um tratamento de envelhecimento a 490 ºC durante 6 horas.
O resultado obtido para o ensaio de tração foram 2050 MPa de tensão de rotura e 1990 MPa
de tensão de cedência.
O ensaio de fadiga foi rotativo a 60 Hz, o resultado foi uma tensão limite de fadiga de 605 MPa
para o material impresso com direção vertical, 595 MPa para o impresso na horizontal e 589 MPa para
o impresso a 45º.
Os autores indicam que os valores estão dentro do intervalo de confiança concluindo que a
orientação não tem influência na tensão limite de fadiga, o valor é 29% da tensão de rotura do material.

- 25 -
 3. Procedimento e cálculo das propriedades mecânicas do aço
1.2709
O aço Maraging (1.2709) será o material estudado e utilizado neste trabalho por ser o material
utilizado em FA para produzir os postiços com canais conformáveis, sendo atualmente o melhor
material disponibilizado pelo fabricante do equipamento de fabrico aditivo.
O fabrico de postiços com canais conformáveis é realizado na máquina ProX DMP 300 do
fabricante 3D Systems, este equipamento tem a característica de compactar o pó metálico através de
um rolo compressor em cada camada que o mesmo deposita.
A Figura 26 indica a composição química do material fornecido pelo fabricante, aço Maraging
LaserForm (B). Comparado com a composição química da Figura 72, [19], não existe uma
correspondência. Analisando a percentagem de níquel seria uma liga 200 ou 250, para o cobalto uma
liga 300, pelo molibdênio uma liga 250 ou 300 e para o titânio uma liga 300. Como o elemento principal
é o níquel, o material será comparado com os valores de uma liga 200/250.

Figura 26 – Composição química do aço Maraging fornecido pela 3D Systems [27]

Havendo a necessidade de saber as propriedades do material a fim de se obter resultados mais

precisos, foram realizados 9 provetes, com dimensões finais conforme desenho do Anexo B. Este
trabalho não tem como objetivo otimizar os parâmetros de impressão que por sua vez melhoram as
propriedades finais do material, mas sim saber as propriedades mecânicas do material para os
parâmetros já em utilização por parte da empresa.
Segundo o fabricante a rugosidade media obtida está dentro dos parâmetros do fabricante, que
é entre 10 e 15 Ra.
Os parâmetros utilizados para o fabrico dos provetes podem ser vistos na Tabela 20 do Anexo
C sendo que foi obtido um valor final de DVE de 69,44 J⁄mm3 , um valor em concordância com Tabela
6.

- 26 -
 3.1 Produção provetes

a) b)

c) d)

e) f)
Figura 27 – Orientação e posição de impressão dos provetes a) e b) a 0 graus, c) e d) a 90 graus e e) e f) a 45
graus

Os provetes foram impressos com uma espessura extra de 0,5mm e com orientações de 90, 0
e 45 graus no plano xy, que correspondente à base de impressão da mesa. Foram colocados com a
face lateral sobre a mesa de modo a existir menos desperdício de material e menos probabilidade de
haver uma interrupção da impressão devido ao embate do rolo com o material impresso, na Figura 27
são apresentados os provetes. Durante a impressão o feixe laser altera de orientação entre cada
camada, entre 45 graus e 135 graus, tendo isto em conta os provetes impressos a 0 graus e 90 graus
deverão ter as mesmas propriedades mecânicas pois o feixe laser tem a mesma orientação em relação
às suas faces laterais (45 e 135 graus), nos provetes a 45 graus o feixe de laser em relação às faces

- 27 -
laterias está a 0 e 90 graus. Cada conjunto de provetes levou aproximadamente 16 horas e 45 minutos
a imprimir.
Na Figura 27 e) é percetível a diferença entre o material impresso para suporte e o material
impresso para o provete onde os valores dos parâmetros são diferentes.
Após serem impressos os 3 conjuntos de provetes foram submetidos a um tratamento térmico
na empresa Thyssenkrupp Materials Ibérica, S.A na Marinha Grande, onde foi obtida uma dureza de
49-50 HRC conforme indicado pelo relatório da empresa, Anexo D.
Após a conclusão do tratamento os provetes foram retirados da placa base com uma serra de
fita, retificado com um disco abrasivo de grão 60 que é tradicionalmente utilizado na empresa. O
restante material foi retirado por eletroerosão.

Figura 28 – Provete

3.2 Ensaio de tração uniaxial

Foram ensaiados um total de 9 provetes, três produzidos a 0 graus, 3 produzidos a 90 graus e
3 produzidos a 45 graus. Os ensaios foram realizados no Instituto Superior Técnico de Lisboa, no
equipamento Instron 8502H0368 preparado para uma força máxima de tração de 100 kN. O ensaio foi
realizado a uma velocidade de 1mm/min a temperatura ambiente. Na fase elástica do material foi
colocado um extensómetro digital com um comprimento de 25 mm (𝐿0 ).
Na Figura 29 ,a laranja, é indicado a curva obtida pelos valores de deslocamento do
extensómetro, a curva azul é a curva obtida pelos valores de deslocamento da máquina, a força é
obtida a partir da máquina.

Provete 3_0
90
80
70
60
Força (kN)

50
40
30
20
10
0
0 1 2 3 4 5 6 7
Deslocamento (mm)

3_0_maq 3_0_extensometro

Figura 29 – Gráfico de força/deslocamento obtido para o ensaio do terceiro provete a zero graus

- 28 -
 As curvas tensão/extensão foram todas obtidas com a mesma metodologia sendo que será
explicado o caso do terceiro provete ensaiado, que foi impresso a zero graus. Os primeiros 5 segundos
do teste foram retirados devido a alguma falha de leitura por parte do equipamento nos parâmetros, os
pontos registados após a fratura do provete também foram retirados.
A tensão no ensaio de tração uniaxial é dada por:
𝐹
𝜎= (𝑀𝑃𝑎); 𝑆0 = 12𝑥4 = 48 𝑚𝑚2 (17)
𝑆0
A extensão é dada por:
𝐿 − 𝐿0
𝜀= (%) (18)
𝐿0
Tendo como referência a curva a laranja obtida pelo extensómetro, a extensão total do provete
foi calculada fazendo uma aproximação da curva a azul (registos da máquina) aos valores registados
pelo extensómetro a laranja.

Provete 3_0
2000
1800
y = 221330x + 112,4
1600
Tensão (MPa)

1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03 0,035
Extensão

E total recta_0,2

Figura 30 – Aproximação dos registos da máquina com os registos do extensómetro.

O modulo de elasticidade ou Young é obtido na zona elástica através de:

𝜎
𝐸 = (𝐺𝑃𝑎) (19)
𝜀
A tensão de cedência (σced ) foi calculada através da tensão de prova a 0,2%. A tensão de
rotura (σrot ) é obtida a partir da força máxima exercida pela máquina.
Na Tabela 9 estão representados os valores de cada provete e os valores médios que serão
utilizados nos cálculos futuros.
Tabela 9 – Propriedades dos provetes
Provete 1_0 2_0 3_0 1_45 2_45 3_45 1_90 2_90 3_90 média
E (GPa) 199 194 221 189 187 171 181 208 198 194,2
𝝈𝒄𝒆𝒅 (MPa) 1600 1553 1591 1580 1502 1569 1552 1539 1614 1567
𝝈𝒓𝒐𝒕 (MPa) 1795 1727 1730 1764 1747 1763 1750 1720 1737 1749
ε (%) 2,95 3,65 2,96 3,65 2,74 3,58 2,59 3,00 2,45 3

- 29 -
 Todos os provetes foram fabricados com os mesmos parâmetros e sujeitos ao mesmo
tratamento térmico para aumentar a dureza até aos 49-50 HRC. Tendo em consideração tratar-se de
uma liga Maraging 200/250, a norma MIL -S-46850D [19] indica que os valores obtidos para esta liga,
em varão ou chapa, extrudido ou forjado devam ser:
• Na dureza os valores devem ser superiores a 42/48 HRC respetivamente para as ligas
200/250
• Na tensão de cedência os valores devem ser 1378 e 1723 MPa para as ligas 200 e 250
respetivamente.
• Na extensão devem ter no mínimo 8% e 6% para as ligas 200 e 250 respetivamente.
Os valores para a dureza e para a tensão de cedência estão em concordância com a norma, a
dureza é superior e a tensão de cedência está entre os dois valores.
A extensão está abaixo dos valores exigidos pela norma. Este resultado poderá ser explicado
pelo método de fabrico do material visto que os valores da Tabela 7 obtidos pelo mesmo processo
serem da mesma ordem de grandeza, entre 3,28%; 1,6% e 2,5%.
A Figura 31, Figura 32 e Figura 33 correspondem respetivamente às curvas de tensão/extensão
dos provetes impressos a zeros graus, quarenta e cinco graus e noventa graus.

Provete 0°
2000
1800
1600
Tensão (MPa)

1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03 0,035 0,04
Extensão

total_1_0 total2_0 total_3_0

Figura 31 – Resultados ensaio tração de provetes a zero graus

- 30 -
 Provete 45°
2000
1800
1600
Tensão (MPa)

1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03 0,035 0,04
Extensão

total_1_45 total_2_45 total_3_45

Figura 32 - Resultados ensaio tração de provetes a 45 graus

Provete 90°
2000
1800
1600
Tensão (MPa)

1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03 0,035
Extensão

total_1_90 total_2_90 total_3_90

Figura 33 - Resultados ensaio tração de provetes a noventa graus

3.3 Metodologia para o cálculo da Tensão limite de fadiga

Quando o material está sujeito a cargas variadas o mesmo pode partir devido à fadiga mesmo
quando as cargas não chegam à tensão de rotura nem mesmo à de cedência, por esta razão é
importante dimensionar um componente à fadiga.
Um molde é uma ferramenta dimensionada para produzir uma grande quantidade de peças em
alta cadencia que está sujeito a variações de temperatura e variações de carga. A temperatura varia
entre a temperatura de injeção e a temperatura dos canais, a pressão varia entre a pressão máxima de
injeção sobre a peça e zero quando a peça esta a ser extraída.
O objetivo é obter a tensão limite de fadiga para o material dos provetes podendo assim realizar
o cálculo do esforço mecânico sobre o postiço em relação à fadiga. Para obter a tensão limite de fadiga

- 31 -
iremos utilizar os valores dos autores Wang et al. [24], aço Maraging 250 forjado, para obter as
constantes da equação (2) [26], por ultimo confirma-se os valores obtidos com os resultados de
Croccolo et al. [22] para o aço Maraging obtido por FA.
Para obter as contantes da equação (2) é necessário:
• Calcular o rácio entre a tensão limite de fadiga e a tensão de rotura (Tabela 10)

Tabela 10 – Pontos para obter constantes “C” e “P” [24]

Tensão limite fadiga Tensão de rotura 𝑺′𝒆 ⁄𝝈𝒓𝒐𝒕
595 1939 0,3068
685 1838 0,3726
638 1567 0,4071
588 1358 0,4329

• Representar os pontos e obter a equação da reta (Figura 34).

tensile strength
0,5
0,45
0,4
0,35
0,3
Rácio

0,25
0,2
y = -0,0002x + 0,7033
0,15
0,1
0,05
0
0 500 1000 1500 2000 2500
Tensão de Rotura (MPa)

Figura 34 – Representação e obtenção das contantes “C” e “P”

• Os valores C=0,7033 e P =0,0002 estão na mesma ordem de grandeza que as constantes da

Tabela 8 que os autores Wang et al.[24] obteve no estudo de vários aços. A curva que relaciona
a tensão limite de fadiga com a tensão de rotura para o aço 1.2709 é então representada na
Figura 35 e obtida a equação 20. Um tratamento térmico com o objetivo de obter a maior tensão
de rotura/cedência não é o mais aconselhado para a resistência do material à fadiga. O valor
máximo de tensão limite de fadiga (618,3) é obtido para uma tensão de rotura de 1760 MPa.

- 32 -
 Tensão limite de fadiga do aço Maraging
700

Tensão limite de fadiga (MPa)

600

500

400

300

200

100

0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
Tensão de rotura (MPa)

Figura 35 – Tensão limite de fadiga para o aço Maraging

• Para a tensão de rotura de 2050 MPa obtida por [22] obtêm-se uma tensão limite de fadiga de
601,3 MPa que corresponde com o valor do autor, concluindo que as constantes obtidas
anteriormente são também viáveis para o aço Maraging produzido por FA.

O diagrama tensão-ciclos existente para muitos matérias é realizado em laboratório com

provetes em condições ideias e sujeitos a um esforço senoidal puro (R=1). Para os aços é possível
determinar a tensão limite de fadiga em torno de 1.000.000 de ciclos. Tendo em conta que as aplicações
na vida real estão longe das condições ideais e de esforços puros fatores de correção devem ser
aplicados à tensão limite de fadiga obtida em laboratório.
A tensão limite à fadiga com os fatores de correção, é dada por:

𝑆𝑒 = 𝑘𝑎 𝑘𝑏 𝑘𝑐 𝑘𝑑 𝑘𝑒 𝑘𝑓 𝑆′𝑒 (3)
O fator 𝑘𝑎 é o fator influenciado pelo acabamento da superfície, 𝑘𝑏 é o fator de forma, 𝑘𝑐 é o
fator de carga, 𝑘𝑑 é o fator de temperatura, 𝑘𝑒 é o factor de fiabilidade e 𝑘𝑓 é o fator influenciado por
condições que não são abrangidas pelos coeficientes anteriores como tensões residuais e corrosão.
Nem todos os moldes necessitam de ser dimensionados para ter uma vida infinita (1.000.000
ciclos) tendo isto em conta irá ser necessário calcular a tensão máxima para um determinado numero
de ciclos, para realizar este calculo foi tido em consideração [28].
Segundo o autor, a tensão máxima admissível para 1.000 ciclos para aços com dureza inferior
a 52 HRC, é aproximadamente:
𝜎𝐹′ = 𝜎𝑟𝑜𝑡 + 345 (𝑀𝑃𝑎) (4)
Tendo como objetivo o cálculo da tensão máxima admissível no postiço, o mesmo inicia-se por
obter 𝜎𝑟𝑒𝑣 , tem o mesmo significado que 𝑆𝑒 mas para um número finito de ciclos:
𝜎𝑟𝑒𝑣 = 𝑎 ∗ 𝑁 𝑏 (5)
(𝑓 ∗ 𝜎𝑟𝑜𝑡 )2
𝑎= (6)
𝑆𝑒

- 33 -
 1 𝑓 ∗ 𝜎𝑟𝑜𝑡
𝑏 = − log ( ) (7)
3 𝑆𝑒
Para calcular as duas constantes a e b é necessário calcular f que é uma percentagem da tensão de
rotura para 1000 ciclos, é calculado por:
𝜎𝐹′ ′
𝑓= (2 ∗ 1000)𝑏 (8)
𝜎𝑟𝑜𝑡
log(𝜎𝐹′ ⁄𝑆𝑒′ )
𝑏′ = − ; 𝑁𝑒 = 1.000.000 (9)
log (2𝑁𝑒 )
O material de um molde está sujeito a uma tensão máxima e mínima ao longo do processo de
injeção que é causada pela pressão de injeção e pela diferença de temperaturas. Para o
dimensionamento é necessário calcular a tensão media e a amplitude de tensão que são dados por:
𝜎𝑚𝑎𝑥 + 𝜎𝑚𝑖𝑛
𝜎𝑚 = (10)
2
𝜎𝑚𝑎𝑥 + 𝜎𝑚𝑖𝑛
𝜎𝑎 = | | (11)
2
𝜎𝑚𝑎𝑥
𝑅= (12)
𝜎𝑚𝑖𝑛
Os critérios de falha à fadiga de Soderberg, Goodman modificado, ASME-elliptic e Gerber são
os mais utilizados pela indústria, seguindo a ordem do mais conservador ao menos respetivamente,
conforme se pode também analisar pela Figura 36, [28].
𝑆𝑎 𝑆𝑚 (13)
+ =1
𝑆𝑒 𝑆𝑦
𝑆𝑎 𝑆𝑚 (14)
+ =1
𝑆𝑒 𝑆𝑢𝑡
𝑆𝑎 𝑆𝑚 2 (15)
+( ) =1
𝑆𝑒 𝑆𝑢𝑡
2
𝑆𝑎 2 𝑆𝑚 (16)
( ) +( ) =1
𝑆𝑒 𝑆𝑦
Quando dimensionamos temos que ter o cuidado ainda de a peça partir por cedência, este ponto é
possível calcular a partir da equação de langer static representada na Figura 36 como Yield Line:
𝑆𝑦
𝜎𝑎 + 𝜎𝑚 =
𝑛

Figura 36 – Critérios de falha de fadiga

- 34 -
 3.4 Cálculo da tensão limite de fadiga
A partir da equação (2) juntamente com as constantes obtidas anteriormente (C e P) a tensão
limite de fadiga para o aço dos provetes é 618,3 MPa.
𝑆𝑒′ = (𝐶 − 𝑃 ∗ 𝜎𝑟𝑜𝑡 ) ∗ 𝜎𝑟𝑜𝑡 (20)
(0,7033 − 0,0002 ∗ 1749) ∗ 1749 = 618 𝑀𝑃𝑎
Para obter o valor final da tensão limite de fadiga são aplicados os coeficientes de correção
para duas áreas do postiço/molde que são consideradas críticas, os canais e a zona moldante, os
canais por não sofrerem qualquer acabamento na superfície e a zona moldante por ser a área onde é
aplicado a pressão e a temperatura do plástico.
Os coeficientes utilizados são:
• A zona moldante é maquinada e a zona dos canais (interior) tem a rugosidade de 10μm, algo
que se poderá equiparar com As-forged da tabela obtida a partir de [28], apresentando os
seguintes valores obtidos:
𝑘𝑎 = 1,58 ∗ 1749−0,085 = 0,838, para a superfície maquinada
𝑘𝑎 = 272 ∗ 1749−0,995 = 0,161, para a superfície dos canais
• Para o fator de forma visto que o principal esforço é axial devido à pressão ser caracterizada
por ser normal à superfície, o valor de 𝑘𝑏 = 1.
• O fator de carga pela razão explicada no ponto anterior será 𝑘𝑐 = 0,85
• São considerados dois fatores de temperatura, para os canais será considerado 𝑘𝑑 = 1 pois os
canais encontram-se a 20 ºC. A temperatura nos canais pode aumentar o que aumentaria o
fator, estado assim a garantir mais segurança. Para a zona moldante a temperatura máxima
atingida é a temperatura de injeção, que para este caso será de 320 ºC, dando 𝑘𝑐 = 0,965.
• O fator de fiabilidade considerado será 𝑘𝑒 = 0,897 correspondendo a uma fiabilidade de 90%
garantindo mais segurança ao dimensionamento
• O fator para outras condições será considerado 𝑘𝑓 = 1, pois iremos calcular o coeficiente de
segurança máximo e mínimo na geometria. É necessário ter cuidado com a corrosão dos
canais ao longo do tempo pois esta diminui a tensão limite de fadiga.

Após determinados os fatores são calculadas as tensões limite de fadiga para os esforços a
que o material irá estar sujeito, de salientar a grande redução do valor para os canais devido à
rugosidade da superfície.
𝑆𝑒𝑧𝑜𝑛𝑎 𝑚𝑜𝑙𝑑𝑎𝑛𝑡𝑒 = 618 ∗ 0,838 ∗ 1 ∗ 0,85 ∗ 0,965 ∗ 0,897 ∗ 1 = 381 𝑀𝑃𝑎
𝑆𝑒𝑐𝑎𝑛𝑎𝑖𝑠 = 618 ∗ 0,161 ∗ 1 ∗ 0,85 ∗ 1 ∗ 0,897 ∗ 1 = 76,1 𝑀𝑃𝑎
O molde onde o postiço vai ser utilizado irá produzir 30.000 peças, por esta razão as tensões
máximas poderão ser superiores ás calculadas anteriormente. A partir das equações (4), (9) e (8)
respetivamente obtêm-se os seguintes valores:
𝜎𝑓′ = 1749 + 345 = 2094 𝑀𝑃𝑎 (27)
log(2094⁄618,26)
𝑏′ = − = −0,0841 (28)
log (2 ∗ 1.000.000)

- 35 -
 2094
𝑓= (2 ∗ 1000)−0,0841 = 0,6317 (29)
1749
As constantes a e b das equações (6) e (7) são dependentes da tensão limite à fadiga calculada
para cada zona do postiço, estes valores são posteriormente utilizados na equação (5), os valores
calculados são:
(0,634172 ∗ 1749)2
𝑎= = 3204 (30)
381,03
Zona moldante 1 0,6317 ∗ 1749
𝑏 = − log ( ) = − 0,154 (31)
3 381,03
𝜎𝑟𝑒𝑣 = 3204 ∗ 30.000−0,154 = 654 𝑀𝑃𝑎 (32)
(0,6317 ∗ 1749)2
𝑎= = 16042 (33)
76,1
Canais 1 0,6317 ∗ 1749
𝑏 = − log ( ) = − 0,392 (34)
3 76,1
𝜎𝑟𝑒𝑣 = 16042 ∗ 30.000−0,392 = 296 𝑀𝑃𝑎 (35)

Curva S-N
1200
Tensaão limite de fadiga (MPa)

zona moldante
1000
Canais
800
standard

600

400

200

0
1,E+03 1,E+04 1,E+05 1,E+06 1,E+07
Ciclos

Figura 37 – Curva S-N do aço Maraging ensaiado para as diferentes zonas.

- 36 -
 4 Modelo simplificado do estudo térmico e estrutural
Com o objetivo de dimensionar canais conformáveis de modo a obter o melhor arrefecimento
possível, houve necessidade de simplificar o processo devido à complexa geometria dos moldes e das
peças injetadas. Com a simplificação da geometria foi possível reduzir os tempos de calculo e perceber
a influência dos vários parâmetros envolvidos.
O programa utilizado para o cálculo de elementos finitos foi o Ansys Workbench 14.5, foram
realizados cálculos para compreender a influência dos parâmetros no arrefecimento e na resistência
mecânica do molde.
Os materiais utilizados nos cálculos foram (anexo E):
• Aço Maraging para o molde, as propriedades térmicas do aço Maraging foram retiradas de
[27] e as propriedades mecânicas foram calculadas no capitulo anterior à exceção do
coeficiente de Poisson que foi retirado de [29]
• Poliamida para a peça, as propriedades da poliamida foram retiradas da biblioteca do
software
• Água para os canais. As propriedades da água foram retiradas da biblioteca do software.

A Figura 38 foi a geometria simplificada utilizada para o estudo térmico e estudo mecânico.

Figura 38 – Desenho 2D utilizado para a refrigeração

Os parâmetros utilizados para caracterizar o problema estão indicados na Tabela 11, a tabela
inclui também uma coluna de valores fixo e de um intervalo de valores. Estas colunas indicam os valores
escolhidos nas simulações quando a variável não é considerada e quando é considerada
respetivamente.

- 37 -
 Tabela 11 – Parâmetros introduzidos no estudo
Nome Símbolo Valor fixo Intervalo
Diâmetro do canal P1 - Dc 4 mm [2;6] mm
Distância entre canais P2 - a 4,75 mm [1,5;8] mm
Distância entre canal e zona moldante P3 - c 3,5 mm [1;6] mm
Espessura da peça P4 - esp 3 mm
Temperatura de injeção2 P5 320 °C [100;350] °C
2
Temperatura da água P6 20 °C [15;100] °C
Pressão de injecção2 P9 5,53 MPa [1;120] MPa
2
Temperatura inicial do molde - 80 ºC -
Tempo de injecção2 - 1,88 s -
Tempo de ciclo - 10 s -

Os valores escolhidos para os intervalos da distância entre canais e entre canais e a zona
moldante foram escolhidos com o objetivo de obter os melhores resultados possíveis. No diâmetro o
valor mínimo foi escolhido tendo em conta o valor utilizado pela empresa sem que este tenha tido
problemas, principalmente obstruções dos canais.
O valor utilizado para o tempo de ciclo foi arbitrado, tendo apenas o objetivo de medir a
eficiência do arrefecimento comparando os valores da temperatura da peça ao fim de 8,12 segundos
de arrefecimento não sendo este o tempo certo para extrair a peça do molde. A pressão de injeção
apenas esta ativa durante o tempo de injeção.

4.1 Metodologia do estudo térmico

No estudo térmico transiente do processo de injeção foram seguidos os seguintes conceitos:
• A temperatura dos canais foi considera constante ao longo do tempo. Esta consideração
foi tida em conta pois os canais de refrigeração não devem sofrer um aumento de 2 graus
Celcius desde a entrada ate à saída.
• A peça irá aquecer toda a superfície do molde ao mesmo tempo durante o tempo de
injeção, não existindo um enchimento progressivo.
• Serão considerados dois ciclos de injeção.
• É um processo adiabático com o exterior
No estudo térmico transiente no programa Ansys foi utilizada a seguinte escolha:
• Geometry: introduzido o material deixando as restantes opções por defeito.
• Connections: Foi feita uma mesh connection entre todas as superfícies.
• Mesh: foi feita uma malha tipo CFD com o solver Fluent, uma relevance de 100, um Sizing
de Proximity and Curvuture e Relevance Center Fine, as restantes opções ficaram por
defeito.
• Initial Temperature: 80ºC.

2 Valor retirado de um caso prático

- 38 -
 • Analysis settings: foram determinados 6 intervalos com um tempo final de 0,94s, 1,88s,
10s, 10,94s, 11,88s e 20s, as restantes opções ficaram por defeito.
• Temperature, foram introduzidas duas temperaturas: temperatura dos canais a 20ºC
constante ao longo do tempo e temperatura de injeção da peça a 320 ºC durante o tempo
de injeção, ou seja, de 0s a 1,88s e de 10s a 11,88s.
• Solution, foram selecionadas as duas linhas verticais no centro da peça (Figura 38) de
modo a obter a temperatura mínima e máxima da peça ao longo do ciclo, Tabela 12

4.2 Metodologia do estudo estrutural estático

No estudo estrutural estático do processo de injeção foram considerados os seguintes
conceitos:
• Reduzir o estudo apenas à peça “A” da Figura 38
• Transferir sete gradientes de temperatura da peça “A” obtido no estudo térmico. Os valores
foram todos retirados ao longo da segunda injeção pois segundo [12] as temperaturas já
são estáveis para o caso de canais conformáveis.
• A pressão é homogénea em toda a superfície do molde.
No estudo estrutural foi analisada a influência dos três parâmetros utilizados para dimensionar
os canais, da pressão de injeção, da temperatura dos canais e da temperatura da peça na tensão obtida
nos canais e na tensão obtida na zona moldante.
No estudo estrutural estático no programa ansys foram utilizadas as seguintes opções:
• Geometry e Connections igual ao estudo térmico.
• Mesh, foi utilizada uma malha Mechanical, uma relevance de 100, um Sizing de Proximity
and Curvuture e Relevance Center Fine, as restantes opções ficaram por defeito.
• Analysis Settings: foi utilizado 7 steps. Três durante o tempo de injeção (10,009s ;10,94s e
11,88s) e quatro durante o tempo de arrefecimento (11,961s; 12,444s; 16,613s e 20s)
• Foram adicionados os constrangimentos indicados na Figura 39:
o Pressão perpendicular à aresta “B” da Figura 39
o O Displacement tem constrangimento na direção Y permitindo deslocamento em
X. Foram realizados testes com constrangimento na direção X, mas os resultados
obtidos não estavam em concordância.
o A imported Body Temperatura foi feita para os 7 steps anteriores perfazendo o total
de um ciclo.
o Solution, foram retirados os valores do coeficiente de segurança nos canais e na
zona moldante indicado na Tabela 12.

- 39 -
 Figura 39 – Constrangimentos do cálculo estrutural estáctico

Tabela 12 – Parâmetros de saída nos estudos

Estudo térmico transiente
Nome Símbolo
Temperatura máxima na peça injetada P7
Temperatura mínima na peça injetada P8
Estudo estrutural estático
Coeficiente Segurança por Soderberg no perímetro dos canais P18
Coeficiente Segurança por Soderberg na zona moldante do postiço P19

Os coeficientes de segurança são obtidos ao longo do tempo sendo o valor apresentado no

momento onde o mesmo é mínimo. Para apresentar este valor é calculado o valor da tensão principal
máxima principal e principal mínima em todos os intervalos de tempo perfazendo um total de sete
intervalos. As tensões médias e alternadas são obtidas utilizando os valores máximos e mínimos
obtidos respetivamente ao longo do tempo conforme ilustra a Figura 40

Figura 40 – exemplo do cálculo da tensão média e alternada na zona do canal de arrefecimento.

Foi escolhido o método de Soderberg porque é o critério mais conservador dos falados
anteriormente.
O coeficiente de segurança pelo método de Soderberg foi obtido utilizando a equação do critério
de falha à fadiga, a tensão de cedência obtida na Tabela 9 e os valores de tensão de limite à fadiga
para 30.000 ciclos obtidos para os canais e para a zona moldante respetivamente na equações (32) e
(35).

4.3 Design of Experiment (DOE)

Os DOE foram utilizados para estudar a influência dos parâmetros, estes determinam pontos
eficientemente para minimizar o erro no resultado final do intervalo do parâmetro que posteriormente
será utilizado em Response Surfaces ou otimizações. A colocação estratégica dos pontos irá reduzir o
número de pontos finais e melhorar a precisão do resultado final.
O método utilizado foi o Central Composite Design, este método determina pontos no centro
do intervalo, nas extremidades dos intervalos e em pontos intermédios localizados nas diagonais dos

- 40 -
parâmetros introduzidos. Na Figura 41 é exemplificado, sendo P1, P2 2 P3 parâmetros de entrada e
P8 e P9 parâmetros de saída. O software aconselha a utilização deste método devendo-se alterar no
caso de os resultados no Response Surface não convergirem.

Figura 41 –Exemplo de DOE com três parâmetros de entrada e dois parâmetros de saída

O método utilizado e que obteve melhor convergência nos resultados do Response Surface foi
o modelo de Kriging. Este modelo tem uma base polinomial que garante um resultado em todo o espaço
do intervalo realizando desvios para garantir a sua intersecção com os pontos do DOE. Este método
permite adicionar pontos para refinar a aproximação, serão adicionados os pontos necessários até os
parâmetros de saída terem um erro relativo inferior ao indicado pelo utilizador, o erro relativo utilizado
foi de 10%.

Figura 42 – Convergência do modelo Kriging

Foram realizados cinco DOE com base na simulação térmica e estrutural descritas
anteriormente. As variáveis que não são estudadas em cada DOE têm o valor fixo indicado na Tabela
11.
O primeiro DOE realizado tem o objetivo de observar o efeito do diâmetro, da distância entre
canais e da distância entre os canais a zona moldante sobre a tensão na zona moldante, sobre a tensão
nos canais através do coeficiente de segurança por Soderberg e sobre a temperatura e máxima da
peça. Os parâmetros e valores utilizados estão na Tabela 13.

- 41 -
 Tabela 13 – Parâmetros de entrada e saída do 1º DOE
Parâmetros de entrada Parâmetros de saída
Intervalo de
Nome Nome
valores
P1 – Dc_diametro (mm) [2;6] P7 – Temperatura máxima
P2 – a_canal_canal (mm) [1,5;8] P18 – Coef. Segurança canal
P3 – c_canal_peca (mm) [1;6] P19 – Coef. Segurança zona moldante

O segundo DOE realizado tem o objetivo de observar o efeito da pressão de injeção e da

temperatura de injeção sobre a tensão na zona moldante e sobre a tensão nos canais através do
coeficiente de segurança. Estes valores são parâmetros fixos pois dependem da geometria da peça e
do material a injetar, mesmo assim será observada a sua influência. Os parâmetros de entrada e saída
estão indicados na Tabela 14

Tabela 14 – Parâmetros de entrada e saída do 2º DOE

Parâmetros de entrada Parâmetros de saída
Intervalo de
Nome Nome
valores
P9 – Pressão de injeção (MPa) [1;120] P7 – Temperatura máxima
P5 – Temperatura de injeção da peça (ºC) [25;350] P18 – Coef. Segurança canal
P19 – Coef. Segurança zona moldante

O terceiro DOE realizado tem o objetivo de estudar o efeito da temperatura da água que circula
nos canais de refrigeração sobre a tensão na zona moldante, sobre a tensão nos canais conformáveis
e sobre a temperatura máxima obtida na peça. Para as dimensões dos canais foram assumidos os
mesmos valores que o 2º DOE.
Tabela 15 – Parâmetros de entrada e saída do 3º DOE

Parâmetros de entrada Parâmetros de saída

Nome Intervalo de Nome
valores
P6 – Temperatura da água nos canais [20;100] P7 – Temperatura máxima
(ºC)
P3 – c_canal_peca (mm) [1;6] P18 – Coef. Segurança canal
P19 – Coef. Segurança zona
moldante

O autor Mayer [14] influência a escolha do valor dos parâmetros em função da espessura da
peça. Foi então realizado o quarto DOE com o objetivo de estudar a influência da espessura da peça
sobre a temperatura máxima da peça e sobre a tensão na zona dos canais e na zona moldante.

- 42 -
 Tabela 16 – Parâmetros de entrada e saída do 4º DOE

Parâmetros de entrada Parâmetros de saída

Nome Intervalo de valores Nome
P4 – esp_espessura da peça [1;10] P7 – Temperatura máxima
P3 – c_canal_peca (mm) [1;6] P18 – Coef. Segurança canal
P19 – Coef. Segurança zona moldante

4.4 Resultados dos DOE na temperatura máxima

Com base nos resultados do primeiro DOE, a Figura 43 indica a relevância que cada parâmetro
de entrada tem em 3 pontos distintos dos intervalos, no valore mínimo (2;1,5;1), no valor médio
(4;4,75;3,5) e no valor máximo (6;8;6), estes pontos estão representados do interior para o exterior na
Figura 43.

3
3 17
6
25
P1
27
P2

67 P3
72
80

Figura 43 – Influência dos três parâmetros na temperatura máxima.

Analisando a Figura 43 conclui-se que distância entre os canais e a peça é o parâmetro mais
influente seguindo-se a distância entre os canais e por último o diâmetro do canal. Esta ordem de
resultados irá ter influência no dimensionamento dos canais relativamente ao arrefecimento.
Analisando a evolução ao longo do intervalo conclui-se que o diâmetro e a distância entre canais
perdem relevância para valores superiores do intervalo levando que por sua vez a distância entre os
canais e a peça ganhe maior relevância.
À continuação serão apresentados gráficos com o objetivo de perceber qual o significado da
Figura 43. Os gráficos são obtidos considerando o valor médio do intervalo para a respetiva variável
em falta.

- 43 -
 Figura 44 – Temperatura máxima em função da distância entre canais e a distâncias entre canais e peça

Destaca-se na Figura 44 que a temperatura máxima tem um aumento quase linear com o
aumento da distância entre os canais. Para P3=1,5mm a temperatura aumenta 16% 3 entre o menor e
o maior valor. Para P2=4,75 a temperatura máxima aumenta 37%3 entre o menor e maior valor que
corresponde a uma diferença de 5mm, demonstrando a maior influência de P3.

Figura 45 - Temperatura máxima em função da distância entre os canais e a peça com diferentes diâmetros

Destaca-se na Figura 45 a pouca influência do diâmetro pois a temperatura máxima converge

para valores grandes de P3 e varia apenas quatro grau Celcius, 3%3, para P3=1mm. Existe um aumento
de 36%3 da temperatura com o aumento da distância dos canais à peça, valor similar ao obtido na
figura anterior.

3 Valor aproximado

- 44 -
 Figura 46 - Temperatura máxima em função do diâmetro com diferentes distâncias entre canais

Na Figura 46 destaca-se a pouca influência do diâmetro através do valor constante obtido ao

longo da sua variação.
No segundo DOE analisou-se a relevância dos dois parâmetros que são influenciados pelo
material a ser injetado. Estes dois parâmetros são fixos durante o dimensionamento do postiço e
serviram apenas para guiamento no caso de posteriormente ser necessário alterações, deste modo
podemos garantir a segurança do postiço.

Figura 47 – Temperatura máxima em função da pressão e temperatura de injeção

A análise da Figura 47 indica, como seria de esperar, que a pressão de injeção não tem
influência no arrefecimento da peça, por sua vez a temperatura de injeção influência de uma maneira
constante temperatura máxima obtida.

- 45 -
 No terceiro DOE analisou-se a influência da temperatura da água que circula nos canais. Este
parâmetro é indicado e fixo.

Figura 48 – Temperatura máxima em função da temperatura da água

Analisando os resultados neste caso observa-se que a temperatura máxima da peça tem um
aumento de 3,2%3 por cada 10°C que se aumenta a temperatura da água nos canais.
Do quarto DOE analisou-se a influência da espessura na temperatura máxima da peça, o
resultado é mostrado pela Figura 49.

Figura 49 – Temperatura máxima da peça com diferentes espessuras

Analisando o resultado observamos que a espessura tem influência na temperatura máxima da

peça. Para o tempo de ciclo que utilizamos a peça ainda estaria à temperatura de injeção para uma
espessura de aproximadamente 7mm, isto indica que seria preciso aumentar o tempo de arrefecimento
da peça.

- 46 -
 Com o objetivo de conseguir a menor temperatura máxima na peça podemos concluir o
seguinte:
• Das três variáveis que definem os canais de arrefecimento devemos iniciar o
dimensionamento pela ordem P3, P2 e P1 sendo P3 a primeira a escolher.
• Quanto menor P3, menor a temperatura máxima.
• Quanto menor P2, menor a temperatura máxima.
• A variável P3 não tem significado.

4.5 Resultados dos DOE nos coeficientes de segurança

Serão analisadas as zonas da geometria já mencionadas, os canais de arrefecimento e a
zona moldante, pois são as zonas críticas por onde o material poderá falhar.

4.5.1 Coeficiente de segurança na zona moldante

Do primeiro DOE analisamos que a distância entre os canais e a zona moldante é o parâmetro
que tem maior influência sobre o coeficiente de segurança na zona moldante, entre 68 a 77%, seguido
da distância entre canais e por fim o diâmetro, conforme indica a Figura 50.

4
5
13 19
19
P1
19
P2
68 P3
76
77

Figura 50 – Influência da geometria dos canais no coeficiente de segurança na zona moldante

a) b)
Figura 51 – Coeficiente de segurança na zona moldante em função da distância entre os canais e a zona
moldante e a distância entre os canais, a) 30.000 ciclos, b) 1.000.000 ciclos

- 47 -
 As Figura 51 a) e b) mostram no inicio do intervalo um aumento acentuado do coeficiente de
segurança na zona moldante como consequência do aumento da distância entre os canais e a zona
moldante, após o aumento rápido observamos uma estabilização do valor. Os valores obtidos para
30.000 ciclos e para 1.000.000 ciclos têm valores sempre superiores a um, indicando que se encontra
em segurança. A peça para uma vida de 30.000 ciclos tem aproximadamente o dobro de segurança
que a mesma peça para 1.000.000 ciclos. Observamos ainda que quanto maior a distância entre os
canais e a zona moldante e também a distância entre canais, maior será o coeficiente de segurança.

a) b)
Figura 52 – Coeficiente de segurança em função da distância entre os canais e o diâmetro, a) 30.000 ciclos, b)
1.000.000 ciclos

Da Figura 52 destaca-se a pouca influência tanto do diâmetro como da distância entre canais.
Do segundo DOE obtemos as Figura 53 a) e b) onde observamos que a temperatura de injeção
tem maior influência que a pressão, sendo que a pressão apenas influência para valores de temperatura
de injeção inferiores. Para o intervalo selecionado o coeficiente de segurança é sempre que um em
ambos os gráficos.
Estes gráficos indicam que a tensão no postiço é causada pelo diferencial térmico existente
entre os canais e a temperatura de injeção, deste modo quanto menor o diferencial, menor a tensão. O
coeficiente de segurança sofre uma diminuição com o aumento da pressão de injeção pois esta impede
a expansão do material o que origina maiores tensões.
Este caso de estudo tem uma pressão de injeção baixa. Devido à temperatura de injeção ser
elevada observamos no gráfico que o mesmo está numa situação de pior caso possível.
Tendo em conta que a distância do canal para a zona moldante se encontra em 3,5 mm
podemos assumir que abaixo deste valor os coeficientes de segurança iriam diminuir de acordo com a
Figura 51 e Figura 54.

- 48 -
 a) b)
Figura 53 – Coeficiente de segurança na zonal moldante em função da pressão e temperatura de injeção, a)
30.000 ciclos, b) 1.000.000 ciclos

Do terceiro DOE observamos que também devido à redução do diferencial térmico entre os
canais e a zona moldante, existe um aumento do coeficiente de segurança. Quanto maior a temperatura
da água nos canais, menor a tensão na zona moldante.

a) b)
Figura 54 – Coeficiente de segurança na zona moldante em função da temperatura da água nos canais, a)
30.000 ciclos, b) 1.000.000

- 49 -
Figura 55 – Coeficiente de segurança na zona moldante em função da espessura para uma vida de 30.000 ciclos

Do quarto DOE obtemos a Figura 55 onde observamos que a espessura não tem influência
sobre o coeficiente de segurança. Com a inclusão da distância vemos que segue uma curva similar à
Figura 51.
Com o objetivo de obter o maior coeficiente de segurança na zona moldante podemos concluir
o seguinte:
• A zona moldante encontra-se em segurança para uma vida infinita de ciclos.
• Das variáveis que definem os canais de refrigeração devemos iniciar o dimensionamento
pela ordem P3, P2 e P1 sendo P3 a primeira a escolher.
• Quanto maior for P3, maior será o coeficiente de segurança, é recomendando valores
superiores a 2mm.
• Quanto maior P2, maior será o coeficiente de segurança.
• A variável P3 não tem significado.
• Caso seja possível deve-se tentar reduzir ao máximo o diferencial térmico entre a
temperatura dos canais e temperatura de injeção da peça.
4.5.2 Coeficiente de segurança nos canais conformáveis

Do primeiro DOE analisamos que a distância entre os canais e a zona moldante e a distância
entre canais são os parâmetros que tem maior influência sobre o coeficiente de segurança nos canais,
conforme indica a Figura 56. Destaca-se a influência negativa da distância entre canais, ou seja, quanto
maior a sua distância menor será o coeficiente de segurança.

-10 -24
-2

P1
4847
-51 P2
57 -42
-19 P3

Figura 56 – Influência da geometria dos canais no coeficiente de segurança nos canais

- 50 -
 a) b)
Figura 57 – Coeficiente de segurança nos canais em função da distância entre canais e a distância para a zona
moldante, a) 30.000 ciclos, b) 1.000.000 ciclos

Na Figura 57 observamos que o coeficiente de segurança nos canais tem um máximo a meio
do intervalo da distância entre os canais e a zona moldante. O valor máximo é também influenciado
pela distância entre os canais, quanto maior a distância entre canais maior deve ser P3 para se obter
o maior coeficiente de segurança possível.
Para uma vida de 1.000.000 de ciclos a maioria dos valores possíveis para o dimensionamento
dos canais é inferior a um.

a) b)
Figura 58 – Coeficiente de segurança nos canais em função da distância entre canais e o diâmetro, a) 30.000
ciclos, b) 1.000.000 ciclos
Nas Figura 58 a) e b) observamos que quanto maior a distância entre canais menor será o
coeficiente de segurança nos canais. O diâmetro tem muito pouca influência no coeficiente de
segurança dos canais.
Para uma vida de 1.000.000 ciclos não existe nenhuma combinação com valore de segurança
superior a um.

- 51 -
 a) b)
Figura 59 – Tensão máxima nos canais em função do diâmetro e da distância para a zona moldante, a) 30.000
ciclos, b) 1.000.000 ciclos

Na Figura 59 a) observamos que o valor máximo do coeficiente de segurança acontece quando

o diâmetro é baixo e a distância P3 tem um valor intermédio. Na figura b) o diâmetro não tem relevância
nos resultados. No gráfico b) para uma vida finita de 1.000.000 ciclos os resultados não são satisfatórios
devido a serem inferiores a um.
Do segundo DOE, na Figura 60, analisamos que o diferencial térmico deixa de ter influência
aproximadamente a partir dos 60 MPa de pressão de injeção. Quanto menor o diferencial térmico maior
será o coeficiente de segurança nos canais.
O caso de estudo realizado encontra-se aproximadamente sobre a linha P5=322 e sobre P9=5.
É de realçar que o caso se encontra nos piores casos possíveis, sendo apenas pior no caso de se
aumentar a pressão de injeção. para uma vida finita de 1.000.000 ciclos os valores encontram-se abaixo
de um.

a) b)
Figura 60 – Coeficiente de segurança em função da pressão e da temperatura de injeção, a) 30.000 ciclos, b)
1.000.000 ciclos
Do terceiro DOE, na Figura 61, confirmamos que existe um máximo em função da variável P3
e quanto maior o diferencial térmico entre os canais e a zona moldante menor será o coeficiente de
segurança. Os valores são inferiores a um no caso da Figura 61 b).

- 52 -
 a) b)
Figura 61 – Coeficiente de segurança nos canais em função da temperatura da água nos canais, a) 30.000
ciclos, b) 1.000.000 ciclos

Do quarto DOE obtemos a Figura 62 onde observamos que a espessura não tem influência
sobre o coeficiente de segurança nos canais de arrefecimento.

Figura 62 - Coeficiente de segurança na zona dos canais para uma vida de 30.000 ciclos

Com o objetivo de obter o maior coeficiente de segurança nos canais podemos concluir:
• É necessário ter em atenção o número de ciclos no coeficiente de segurança nos canais
pois poderá não suportar o esforço mecânico.
• Das variáveis que definem os canais de arrefecimento devemos iniciar o dimensionamento
pela ordem P3, P2 e P1 sendo P3 a primeira a escolher.
• Quanto maior for P3, maior será o coeficiente de segurança, é recomendando valores
superiores a 2mm.
• Quanto maior P2, menor será o coeficiente de segurança.
• A variável P3 não tem significado.
• Caso seja possível deve-se tentar reduzir ao máximo o diferencial térmico entre a
temperatura dos canais e temperatura de injeção da peça.

- 53 -
 Da análise do estudo simplificado concluem-se três resultados. A temperatura máxima na peça
não varia com o número de ciclos como é de esperar, os coeficientes de segurança nos canais e na
zona moldante variam em função do número de ciclos que o material terá que suportar e em função
dos coeficientes escolhidos para o cálculo da tensão limite de fadiga.
Resumindo os resultados obtidos, temos:
• Na temperatura máxima o parâmetro que mais influência é a distância dos canais à
zona moldante seguido da distância entre canais e por fim o diâmetro. Quanto maior
forem os valores das variáveis maior será a temperatura máxima da peça.
Dos parâmetros que não são possíveis dimensionar, neste caso, mas que têm influência no
processo de injeção observamos:
• A pressão de injeção não tem influência sobre a temperatura máxima.
• O aumento da temperatura de injeção faz aumentar a temperatura da peça,
significando que levará mais tempo a arrefecer.
• O aumento da temperatura dos canais leva a um aumento da temperatura da peça.
Nos coeficientes de segurança observamos:
• Maior valor de P3, maior o coeficiente de segurança zona moldante
• Maior valor de P2 maior será o coeficiente de segurança na zona moldante e menor
será nos canais de arrefecimento.
• O valor P1 não tem resultados significativos.
• Quanto maior o diferencial térmico entre a temperatura de injeção e a temperatura nos
canais de arrefecimento, menor serão os coeficientes de segurança.

Tabela 17 – Conclusões do estudo simplificado

Temperatura Máxima CS na zona moldante CS no canal

↑; 2mm (p2↓)<P3<
↑ P3 ↑ ↑; min 2mm; >3mm
4mm(p2↑)
↑ P2 ↑ ↑ ↓; 1,5mm<P2<8mm
↑ P1 = = =
↑ ΔT ↓ ↓ ↓
↑ Espessura ↑ = =

4.6 Response Surface Optimization

O Sotware Ansys disponibiliza a ferramenta Response Surface Optimization. Esta ferramenta
utiliza os resultados obtidos no DOE para calcular as melhores soluções possíveis em função dos
objetivos e constrangimentos que são colocados pelo utilizador.
O primeiro DOE serviu de base para o processo pois contem os três parâmetros a dimensionar
no problema.
O método de Screening foi o utilizado para realizar a otimização, é um método não iterativo que
utiliza um gerador de números quase aleatórios com base no algoritmo de Hammersley.

- 54 -
 O objetivo do dimensionamento é maximizar o arrefecimento tendo em conta a resistência
mecânica, os objetivos e constrangimentos colocados foram:
• Maior coeficiente de segurança possível nos canais. Das análises anteriores é o
resultado mais critico.
• Menor temperatura possível na peça
• Maior coeficiente de segurança possível na zona moldante

4.6.1 Resultados obtido no Response Surface Optimization

Os 5 pontos obtidos na otimização estão indicados na Figura 63 como Candidate point.
Sabendo que a zona critica do postiço são os canais o ponto número um foi o escolhido pois apresenta
o maior valor no coeficiente de segurança no canal. O ponto foi arredondado a uma casa decimal
obtendo-se o Custom Candidate 2 da Figura 63.

Figura 63 – Resultados obtidos na otimização

No coeficiente de segurança no canal existe uma diferença de 7,5% entre o ponto verificado e
o ponto obtido pela otimização, este valor está em concordância com o valor obtido no gráfico de
convergência do resultado do DOE em que se baseia a otimização.
Os valores da otimização estão em concordância com a Tabela 17, valores próximos a 2mm
para a distância entre os canais e a zona moldante, valores próximos a 1,5mm para a distância entre
canais e uma maior oscilação no diâmetro possível.
Os valores obtidos para a tensão a tensão alternada e média no cálculo simplificado estão
indicados e representados na tabela seguinte
Tabela 18 – Tensão média e alternada no ponto 2 da Figura 63

Tensão Alternada (MPa) Tensão média Coeficiente de Segurança

(MPa)
Zona moldante 309,8 0,3 3,62
Canais 60,5 56,7 4,4

- 55 -
 O ponto 2, P3=2,2mm; P2=1,5mm e P1=3,1mm, vai ser utilizado para desenhar a geometria
dos canais no interior do postiço. Posteriormente será realizada uma simulação e comparados os
resultados entre a simulação simplificada e a simulação da geometria final (anexo F)

- 56 -
 5. Análise e resultados dos canais conformáveis no Postiço
Nos estudos mencionados no estado da arte, os autores realizam estudos de canais
conformáveis na totalidade dos moldes, o mesmo não é possível no estudo realizado com a empresa
devido ao facto de os moldes serem de dimensões superiores á área útil de impressão da máquina.
Por esta razão e também por razões económicas a empresa aplica os canais conformáveis em
postiços críticos no arrefecimento da peça.
Para realizar o cálculo do postiço foram seguidos os seguintes critérios:
• Na Figura 76 do anexo C está ilustrado a colocação do postiço no molde. Na simulação o
elemento móvel foi reduzido à peça “A” da Figura 75 b) do anexo C, deste modo é possível
reduzir o tempo de cálculo do conjunto e manter o constrangimento na base do postiço.
• No desenho dos canais foi seguida uma estratégia de espiral paralela à base do postiço. O
canal é formado por um canal de subida e um canal de descida de modo a obter uma
homogeneização maior da temperatura conforme ilustra a Figura 75 c) , deste modo não
existe um canal interior de retorno da agua.
• Os materiais utilizados foram o aço 1.2709 para o postiço e o aço 1.2311 para a cavidade
e bucha conforme utilizado pela empresa. Neste estudo não foi considerada nenhuma peça
em plástico de modo a reduzir o tempo de cálculo. O aquecimento do postiço é introduzido
diretamente na zona moldante da peça durante o tempo de injeção.

Para o estudo transiente térmico considera-se que:

• As duas peças têm uma bonded connection.
• A mesh foi criada conforme a Figura 64, os restantes parâmetros foram deixados por
defeito.

Figura 64 – Detalhes da mesh da simulação do postiço

• O tempo de ciclo, o valor da temperatura nos canais de arrefecimento e o valor da

temperatura de injeção da peça sobre a zona moldante foram os mesmo utilizados para
cálculo simplificado do capítulo 4.
No estudo mecânico estático foram seguidos os seguintes critérios:

- 57 -
 • A geometria, os materiais e as ligações entre as geometrias foram as mesmas que o
estudo térmico anterior.
• Foram analisados os mesmos sete tempos que a analise simplificada do capítulo 4, as
temperaturas importadas para estes tempos foram ao longo dos mesmos tempos
também.
• A estrutura foi fixa na superfície inferior da peça “A” conforme indica a Figura 65 a).

a) b)
Figura 65 – a) Superfície de fixação e b) superfície de aplicação da pressão no cálculo mecânico do postiço

• A pressão foi exercida sobre a superfície da zona moldante do postiço a vermelho no

valor de 5,53 MPa conforme mostrado na Figura 65 b).
• A tensão média e alternada na zona moldante e nos canais foi obtida seguindo o
mesmo critério que cálculo simplificado.

5.1 Resultados obtidos na análise térmica no postiço

As imagens da Figura 66 indicam as temperaturas obtidas no estudo transiente térmico no final
da injeção e no final do ciclo respetivamente, estes dois tempos fazem parte do conjunto de sete que
foram exportados para o caso estático.
Ao não se ter incluído a peça de plástico de modo a reduzir o cálculo, não é possível comparar
os resultados com o cálculo simplificado.

- 58 -
 a) b)
Figura 66 – Gradiente de temperaturas no postiço, a) fim da injeção e b) fim do ciclo

5.2 Resultados obtidos na análise estática do postiço

No estudo mecânico estrutural foram obtidos os seguintes resultados, conforme a Tabela 19.

Tabela 19 – Resultados obtidos no postiço

Tensão Alternada Tensão média (MPa) Coeficiente de
(MPa) Segurança
Zona moldante 908 -153 1,24
Canais 1406 1412 0,18

De salientar que os valores da tensão alternada e média podem não coincidir no mesmo ponto,
por esta razão o valor calculado para o coeficiente de segurança poderá não coincidir com o valor
obtido no software que corresponde ao coeficiente de segurança em cada ponto.
Neste caso, o coeficiente de segurança nos canais coincide com os valores da Tabela 19. Os
valores máximos indicados na Tabela 19 são resultado de uma zona especifica do canal onde o mesmo
deveria ser redesenhada pois existe demasiada proximidade entre dois canais, na fase de desenho do
canal não foi considerado uma distância crítica pois é numa zona interior de transição.
O cálculo dos coeficientes de segurança utilizando os valores obtidos da tensão alternada e
tensão média daria valores inferiores, por esta razão este método é menos conservador.
Na zona moldante são analisadas duas superfícies, a totalidade da zona moldante e apenas
uma das superfícies laterias conforme ilustra a Figura 67 a) e b) respetivamente.

- 59 -
 a) b)
Figura 67 – Coeficiente de segurança na zona moldante, a) superfície total b) uma superfície

Os valores obtidos no cálculo do postiço divergem significativamente em relação ao cálculo

simplificado. Considerando o ponto selecionado da Figura 67 b) pois é a zona da geometria mais
próxima ao modelo simplificado observamos uma diferença do valor de 31%, no caso da imagem a)
obtemos uma diferença de 66% em relação ao coeficiente de segurança mínimo. O aumento de 31%
para 66% explica-se por ser uma zona de concentração de tensões da geometria como se pode ver
pela etiqueta da Figura 67 a)
Nos canais conformáveis são analisadas duas superfícies, a área total dos canais e apenas um
dos canais ao longo da parede conforme a Figura 68 a) e b) respetivamente.

a) b)
Figura 68 – Coeficiente de segurança nos canais a) superfície total b) superfície ao longo da parede

Os valores obtidos nos canais são significativamente inferiores aos valores obtidos no cálculo
simplificado, salientando que não aguentam o esforço mecânico a que estão sujeitos. No ponto da

- 60 -
Figura 68 b) que se encontra na zona da geometria mais próxima ao modelo simplificado observamos
uma diferença do valor de 75%, no caso da imagem a) obtemos uma diferença de 96% em relação ao
coeficiente de segurança mínimo.
O valor do coeficiente de segurança nos canais é muito baixo devido a um erro de desenho já
mencionado anteriormente e ilustrado agora na Figura 69 com a etiqueta “Min”. Não considerando o
erro de desenho, o valor mínimo obtido para os canais foi de 0,56 o que corresponde a uma redução
de 87% sendo o mesmo ainda abaixo de um.

Figura 69 – Coeficiente de segurança dos canais sem o erro de desenho

As duas zonas críticas dos canais conformáveis são a transição no topo do postiço e a alteração
de geometria do postiço conforme indica a Figura 69. As tensões são máximas nessas zonas pelo facto
de ser onde existe maior deformação da geometria do postiço e dos canais conforme ilustram as Figura
70 b) e c)

a) b) c)
Figura 70 – a) Postiço sem deformação b) Deformada com direção horizontal c) Deformada com direção vertical

- 61 -
 Foi realizada uma segunda simulação com diferentes parâmetros para a geometria dos canais
de modo a validar as conclusões obtidas na Tabela 17. Os parâmetros utilizados foram P1= 3,5mm;
P2= 2 mm e P3= 2,6mm. O resultado obtido para o coeficiente de segurança dos canais foi 1,13 e para
a zona moldante foi 3 conforme indicam as Figura 71 a) e b) respetivamente.

a) b)
Figura 71 – Resultados para validação da Tabela 17 a) coeficiente de segurança no canal b) coeficiente de
segurança na zona moldante.

Os valores obtidos na superfície da zona moldante estão em concordância com a Tabela 17,
quanto maior o valor de P3 e o valor de P2 maior será o coeficiente de segurança. Neste exemplo
aumentou de 2,5 para 3.
Os valores obtidos na superfície dos canais não são totalmente conclusivos pois os valores
obtidos são similares. Para P3=2,2 mm e P2=1,5 mm foi obtido um coeficiente de segurança de 1,12 e
para P3=2,6 mm e P2=2mm foi obtido 1,13. A tabela indica que aumentando P3 o coeficiente de
segurança no canal aumenta e que aumentando P2 o coeficiente de segurança diminui, por esta razão
os valores são similares pois existe uma compensação das duas variáveis.

- 62 -
 6 Conclusão
O objetivo deste trabalho de investigação foi dimensionar um postiço com canais conformáveis
de modo a simplificar futuros dimensionamentos.
Foram realizados ensaios de tração uniaxial a provetes realizados por fabrico aditivo de pós
metálicos e posteriormente determinadas as suas propriedades. Os resultados obtidos no material são
satisfatórios pois estão de acordo com a norma [19] à exceção dos valores de extensão. Os valores da
extensão estão de acordo com valores obtidos por outros autores.
Numa primeira fase a geometria foi simplificada a um plano com o objetivo de perceber a
influência dos parâmetros que dimensionam os canais conformáveis. Os resultados obtidos foram
posteriormente validados na fase final de cálculo do postiço. Foi utilizado uma ferramenta de otimização
para obter a melhor configuração possível obter a melhor resistência possível no postiço.
O estudo simplificado mostra que a distância entre os canais e a zona moldante (P3) é o
parâmetro mais importante e com maior influência no arrefecimento da peça injetada e na resistência
mecânica do molde ou postiço.
No cálculo final do postiço, utilizando as dimensões obtidas na otimização, os resultados obtidos
não são satisfatórios pelo facto de o dimensionamento sugerido não poder ser aplicado pois o material
não irá suportar os esforços mecânicos a que está sujeito.
Deve ser estudado a possibilidade de se realizar um pós-processamento nos canais com o
objetivo de diminuir a rugosidade dos mesmos. A rugosidade melhora o arrefecimento tornando o
regime mais turbulento, mas tem a desvantagem de reduzir drasticamente a resistência à fadiga dos
materiais. A redução da rugosidade poderia alterar os resultados do estudo para satisfatórios.
Diminuir o diferencial térmico que existe entre a temperatura dos canais e a temperatura de
injeção aumentará a resistência do material á fadiga, visto existir um arrefecimento mais eficiente com
canais conformáveis é de mencionar se será necessário continuar a utilizar as temperaturas da água
dos canais convencionais. É aconselhado fazer-se um estudo sobre a influência da temperatura dos
canais no arrefecimento da peça pois temperaturas maiores poderão levar a decréscimos muito
reduzidos no tempo de ciclo e aumentar substancialmente a resistência mecânica da peça.
Futuros estudos para o dimensionamento de canais de arrefecimento nas zonas de transição
dos canais ou em zonas de alteração de geometria da peça devem ser realizados para complementar
este trabalho.

- 63 -
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- 65 -
Anexo A

Figura 72 - Composição química das varias ligas de aço Maraging [19]

Figura 73 – a) vista de secção perpendicular à direcção do laser do material sem tratamentos b) Vista de topo do
material sem tratamentos c) ampliação da vista b, d) vista de topo do material com tratamento solução[20]

-1-
Figura 74 – Fotografias com SEM de vista de topo de material com vários tratamentos de envelhecimento, a) 460
°C 8 h, b) 490 °C 4 h, c) 540 °C 1 h, d) 540 °C 8 h, e) 600 °C 10 min e f) 600 °C 4 h. [20]

-2-
Anexo B

-3-
Anexo C
Tabela 20 – Parâmetros utilizados na empresa
Parâmetros Parâmetros
peça material
Suporte
P, potencia do laser 200 W 225
V, velocidade do laser 1200 mm/s 2500
l, altura da camada 40 μm 50
H, distância entre passagens 60 μm 40
E, energia 69,44 𝐽/𝑚𝑚3 45

a) b) c)
Figura 75 – Postiço a dimensionar, a) original, b) conjunto simplificado para simulação

-4-
Figura 76 – Imagem do desenho original do molde com os componentes de interesse

Figura 77 – Ponto de injeção e pressão máxima sobre a peça

-5-
Anexo D

-6-
Anexo E

Figura 78 – Propriedades térmicas, poliamida

Figura 79 – Propriedades térmicas, água

Figura 80 – Propriedades térmicas, aço 1.2709 [27][29]

-7-
Anexo F

-8-