NIT-Diois-19 - REV.23

NORMA Nº: REV.
Nº
CRITÉRIOS ESPECÍFICOS PARA A ACREDITAÇÃO DE NIT-DIOIS-019 23
ORGANISMOS DE INSPEÇÃO PUBLICADA EM PÁGINA
NOV/2021 1/52
SUMÁRIO
1 Objetivo
2 Campo de Aplicação
3 Responsabilidade
4 Histórico das Revisões
5 Documentos de Referência
6 Documentos Complementares
7 Siglas
8 Definições
9 Condições Gerais
10 Critérios Específicos
Anexo A Critérios Específicos para a Acreditação de Organismos de Inspeção Comuns a
Todas as Áreas de Atuação, exceto área de Empreendimentos de Infraestrutura
Anexo B Critérios Específicos Exclusivos para a Acreditação de Organismos de Inspeção na
Área de Segurança Veicular
Anexo C Critérios Específicos Exclusivos para a Acreditação de Organismos de Inspeção na
Área de Veículos Rodoviários que Transportam Produtos Perigosos
Anexo D Critérios Específicos Exclusivos para a Acreditação de Organismos de Inspeção na
Área de Equipamentos Rodoviários Para o Transporte de Produtos Perigosos
Anexo E Critérios Específicos Exclusivos para a Acreditação de Organismos de Inspeção na
Área de Ensaios Não Destrutivos
Anexo F Critérios Específicos Exclusivos para a Acreditação de Organismos de Inspeção na
Área de Eficiência Energética de Edifícios
Anexo G Critérios Específicos Exclusivos para a Acreditação de Organismos de Inspeção na
Área de Redes de Distribuição Interna de Gases Combustíveis
Anexo H Critérios Específicos Exclusivos para a Acreditação de Organismos de Inspeção na
Área de Campos de Futebol
Anexo I Critérios Específicos Exclusivos para a Acreditação de Organismos de Inspeção na
Fabricação no Setor de Óleo e Gás
1 OBJETIVO
Esta Norma estabelece os critérios específicos comuns e os exclusivos para cada área de atuação
que um organismo de inspeção deve atender para fins de obtenção e manutenção da acreditação na
Cgcre.
2 CAMPO DE APLICAÇÃO
Esta Norma aplica-se à Diois e aos organismos de inspeção acreditados e em fase de acreditação.
3 RESPONSABILIDADE
A responsabilidade pela revisão e cancelamento desta Norma é da Diois.

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4 HISTÓRICO DAS REVISÕES
Revisão Data Itens revisados

- Revisão do item A.6.3.1b
- Exclusão do item C.6.3.1a
- Exclusão do item D.6.3.1a
- Exclusão do item E.6.3.1a
- Exclusão do item E.6.3.1b
- Exclusão do item E.6.3.1c
22 FEV/21
- Exclusão do item E.6.3.1d
- Exclusão do item E.6.3.1e
- Exclusão do item F.6.3.1a
- Exclusão do item G.6.3.1a
- Exclusão do item H.6.3.1a
- Revisão do ANEXO I3
- Revisão do item I.6.1.2b
23 NOV/21 - Revisão do ANEXO I1
- Exclusão do ANEXO I3
5 DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
ABNT ISO Guia 73:2009 Gestão de riscos – Vocabulário

DakkS 71 SD 0 012_e (rev. 1.1) Requirements for the application of ISO/IEC 17020:2012 for the
accreditation of inspection bodies
Lei n.º 9503/1997 Código de Trânsito Brasileiro-CTB
Portaria Denatran n° 159/2017 Substitui o Anexo da Portaria DENATRAN nº 64, de 24 de março de
2016, que estabelece a Tabela Anexo da Resolução CONTRAN nº
292/2008, que trata das modificações permitidas em veículos.
Portaria Denatran nº 027/2017 Estabelece instrução para instalação e funcionamento das Instituições
Técnicas Licenciadas (ITL) e Entidades Técnicas Públicas ou
Paraestatais (ETP), para a prestação do serviço de inspeção veicular e
emissão do Certificado de Segurança Veicular (CSV)
Portaria Denatran nº 64/2016 Estabelece Anexo da Resolução Contran nº 292/08 que trata das
Modificações permitidas em veículos;
Portaria Inmetro n° 017/2012 Retificações nos Requisitos Técnicos da Qualidade para o Nível de
Eficiência Energética de Edifícios Comerciais, de Serviços e Públicos
(RTQ-C)
Portaria Inmetro nº 013/2016 Regulamento Técnico da Qualidade para Fabricantes, Encarroçadores
e/ou Transformadores de Veículos Rodoviários e Fabricantes de
Equipamentos Veiculares
Portaria Inmetro nº 070/2008 Regulamento de Avaliação da Conformidade de Pino-Rei para Veículo
Rodoviário Destinado ao Transporte de Cargas e Produtos Perigosos
Portaria Inmetro nº 087/2010 Determinar que os produtos perigosos dos grupos 2D, 2E, 2F, 4B, 4C,
4D, 4E, 7D, 27B, 27C e 27G (somente para os produtos escuros) serão
somente transportados em tanques de carga dedicados exclusivamente
para cada um destes grupos
Portaria Inmetro nº 142/2019 Instrução para Preenchimento de Registros de Inspeção da Área da
Segurança Veicular
Portaria Inmetro nº 183/2010 Determinar que o OIVA ao realizar a inspeção mecanizada deverá emitir
o Certificado de Inspeção Veicular (CIV), quando das aprovações das
inspeções. (RTQ 5 - Inspeção de Veículos Rodoviários Destinados ao
Transporte de Produtos Perigosos)
(continua)
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Portaria Inmetro nº 204/2011 Instrução para Preenchimento de Registros de Inspeção de Produtos

Perigosos
Portaria Inmetro nº 236/2008 Regulamento de Avaliação da Conformidade de Quinta-Roda Utilizada
em Veículo Rodoviário Destinado ao Transporte de Cargas e de Produtos
Perigosos
Portaria Inmetro nº 255/2007 Regulamento Técnico da Qualidade para Registro de Descontaminador
de Equipamento para o Transporte de Produtos Perigosos
Portaria Inmetro nº 320/2016 Determinar que os serviços de descontaminação de equipamentos
rodoviários destinados ao transporte de produtos perigosos também
poderão ser realizados por Organismos de Inspeção Acreditados pelo
Inmetro (OIA), nos seus Locais de Inspeção - LI.
Portaria Inmetro nº 387/2015 Estabelece novos critérios referentes à verificação dos freios de serviço e
à eficiência de frenagem dos RTQ para Inspeção de Motocicletas e
Assemelhados - Modificação ou Fabricação Artesanal e para Inspeção de
Motocicletas e Assemelhados - Recuperados de Sinistro
Portaria Inmetro nº 423/2013 Dispõe sobre ajustes nos Requisitos de Avaliação da Conformidade para
o Serviço de Inspeção de Contêiner-Tanque Destinado ao Transporte
Rodoviário de Produtos Perigosos, aprovados pela Portaria Inmetro n°
329 de 2012
Portaria Inmetro nº 494/2010 Cientificar que o artigo 4°, da Portaria Inmetro n° 183/2010, passará a
vigorar com a nova redação - isenção do CIV para veículos novos (0 km)
Resolução Contran nº 291/2008 Dispõe sobre a concessão de código de marca/modelo/versão para
veículos e dá outras providências
Resolução Contran nº 292/2008 Dispõe sobre modificações de veículos previstas nos art. 98 e 106 da Lei
nº 9503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito
Brasileiro e dá outras providências
Resolução Contran nº 632/2016 Estabelece procedimentos para a prestação de serviços por Instituição
Técnica Licenciada (ITL) e Entidade Técnica Pública ou Paraestatal
(ETP), para emissão do Certificado de Segurança Veicular (CSV), de que
trata o art. 106 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
6 DOCUMENTOS COMPLEMENTARES
ABNT NBR 12897 Emprego do Opacímetro para Medição do Teor de Fuligem de Motor Diesel-
Método de Absorção de Luz
ABNT NBR 13539 Analisador Infravermelho de Monóxido de Carbono (CO), Hidrocarbonetos
(HC) e Dióxido de Carbono (CO2) Contidos no Gás de Escapamento de
Veículos Rodoviários Automotores Leves
ABNT NBR 14105-1 Medidores de Pressão – Parte 1: Medidores Analógicos de Pressão com
Sensor de Elemento Elástico – Requisitos de Fabricação, Classificação,
Ensaios e Utilização
ABNT NBR 15923 Inspeção de rede de distribuição interna de gases combustíveis em
instalações residenciais e instalação de aparelhos a gás para uso residencial
– Procedimento
ABNT NBR 16278 Inspeção de fabricação — Qualificação e certificação de pessoas para o
setor de petróleo e gás
ABNT NBR ISO/IEC 17000 Avaliação de conformidade - Vocabulário e Princípios Gerais
ABNT NBR ISO/IEC 17020 Avaliação de Conformidade - Requisitos para o Funcionamento de
Diferentes Tipos de Organismos que Executam Inspeção
ABNT NBR NM ISO 9712 Ensaios Não Destrutivos – Qualificação e Certificação de Pessoal
FIFA, 5ª Edição, 2011 Estádios de Futebol: Recomendações e Requisitos Técnicos,
For-Cgcre-391 Descrição do escopo de organismo de inspeção - OIA
IEC 60651 Specification for sound level meters
IEC 60942 Electroacoustics – Soundcalibrators
IEC 61672-1 Electroacoustics - Sound level meters - Part Specifications
(continua)
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IEC 61672-3 Electroacoustics - Sound level meters - Part 3: Periodic tests

IN CODIR Nº 048/2015 Aprova o Regulamento e o Manual de Rede de Distribuição Interna de Gás
IN CODIR Nº 073/2018 Estabelece procedimentos a serem observados no cumprimento da Lei
Estadual nº 6.890, de 18 de setembro de 2014
NIE-Cgcre-009 Uso da marca, do Símbolo e de Referências à Acreditação
NIT-Diois-001 Regulamento para a Acreditação de Organismos de Inspeção
NIT-Diois-008 Aplicação da ABNT NBR/ISO IEC 17020:2012 para Acreditação de
Organismo de Inspeção – ILAC P-15:06/2014
NIT-Diois-016 Requisitos para a Calibração e Verificação de Linhas de Inspeção
NIT-Diois-021 Requisitos para Participação em Ensaios de Proficiência
NR 33 Segurança e Saúde nos Trabalhos em Espaços Confinados
Portaria Inmetro n° 018/2012 Aprova Regulamento Técnico da Qualidade para o Nível de Eficiência
Energética de Edificações Residenciais (RTQ-R)
Portaria Inmetro nº 014/2016 Requisitos de Avaliação da Conformidade para Fabricantes, Encarroçadores
e/ou Transformadores de Veículos Rodoviários e Fabricantes de
Equipamentos Veiculares
Portaria Inmetro nº 030/2004 Regulamento Técnico da Qualidade para ISV em Veículos Rodoviários
Automotores
Portaria Inmetro nº 032/2004 Regulamento Técnico da Qualidade para ISV de Veículos Recuperados de
Sinistro
Portaria Inmetro nº 049/2010 Regulamento Técnico da Qualidade para ISV de Veículos Rodoviários
Automotores com Sistemas de GNV
Portaria Inmetro nº 050/2013 Aprova o aperfeiçoamento dos Requisitos de Avaliação da Conformidade
para a Eficiência Energética de Edificações
Portaria Inmetro nº 091/2009 Regulamento Técnico da Qualidade da área de Produtos Perigosos e do
“Glossário de Terminologias Técnicas Utilizadas nos RTQ para o Transporte
de Produtos Perigosos”
Portaria Inmetro nº 108/2012 Regulamento Técnico da Qualidade para Descontaminação de
Equipamentos Destinados ao Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos
Portaria Inmetro nº 152/2009 Regulamento Técnico da Qualidade para Inspeção da Fabricação de
Veículos Acessíveis de Características Rodoviárias para Transporte Coletivo
de Passageiros
Portaria Inmetro nº 153/2009 Regulamento Técnico da Qualidade para Inspeção da Fabricação de
Veículos Acessíveis de Características Urbanas para Transporte Coletivo de
Passageiros
Portaria Inmetro nº 168/2008 Regulamento Técnico da Qualidade para Inspeção da Adaptação da
Acessibilidade em Veículos de Características Rodoviárias para o
Transporte Coletivo de Passageiros
Portaria Inmetro nº 175/2006 Regulamento Técnico da Qualidade para Inspeção na Construção de
Equipamentos em Plástico Reforçado com Fibra de Vidro para o Transporte
Rodoviário de Produtos Perigosos a Granel - Grupos 4B e 4C (RTQ PRFVc)
Portaria Inmetro nº 259/2006 Regulamento Técnico da Qualidade para Inspeção Periódica de Tanques de
Carga em Plástico Reforçado com Fibra de Vidro para o Transporte
Rodoviário de Produtos Perigosos a Granel – Grupos 4B e 4C (RTQ PRFVi)
Portaria Inmetro nº 260/2007 Regulamento Técnico da Qualidade para Inspeção da Adaptação de
Acessibilidade em Veículos de Características Urbanas para o Transporte
Coletivo de Passageiros
Portaria Inmetro nº 299/2014 Aprova os ajustes e esclarecimentos às regulamentações da área de
produtos perigosos
Portaria Inmetro nº 329/2012 Requisitos de Avaliação da Conformidade para os Serviços de Inspeção de
Contêiner – Tanque destinado ao Transporte Rodoviário de Produtos
Perigosos
Portaria Inmetro nº 372/2010 Regulamento Técnico da Qualidade do Nível de Eficiência Energética de
Edifícios Comerciais, de Serviços e Públicos (RTQ-C)
Portaria Inmetro nº 46/2018 Lista de Grupos de Produtos Perigosos e Registro de Não Conformidade
(RNC)
Portaria Inmetro nº457/2008 RTQ5 - Inspeção de Veículos Rodoviários destinados ao Transporte de
Produtos Perigosos
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7 SIGLAS
ABNT Associação Brasileira de Normas Técnicas

ACFM Alternating Current Field Measurement (Medição de Campo de Corrente Alternada)
AR Aviso de Recebimento
AV Análise de vibrações
BIPM Bureau Internacional de Pesos e Medidas
CCT Comprovante de Capacitação Técnica
Cgcre Coordenação Geral de Acreditação
CIPM Comitê Internacional de Pesos e Medidas
CIPP Certificado de Inspeção para o Transporte de Produtos Perigosos
CIV Certificado de Inspeção Veicular
CNH Carteira Nacional de Habilitação
CNPJ Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica
CODIR Conselho Diretor da Agência Reguladora de Energia e Saneamento Básico do Estado do Rio
de Janeiro
Conama Conselho Nacional do Meio Ambiente
Confea Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia
Contran Conselho Nacional de Trânsito
CP Correntes parasitas
CPF Cadastro de Pessoa Física
CREA Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia
CRLV Licenciamento do Veículo
CRV Certificado de Registro
CSV Certificado de Segurança Veicular
CTB Código de Trânsito Brasileiro
Denatran Departamento Nacional de Trânsito
Diois Divisão de Acreditação de Organismos de Inspeção
DSHO/ON Divisão Serviço da Hora do Observatório Nacional
EA European co-operation for Accreditation
ENCE Etiqueta Nacional de Conservação de Energia
END Ensaios Não-Destrutivos
ERG Ensaio Radiográfico – Gamagrafia
ERX Ensaio Radiográfico – Raios X
ES Estanqueidade
ESV Estação de Inspeção de Segurança Veicular
ETP Entidade Técnica Pública ou Paraestatal
EV-S Ensaio Visual de Juntas Soldadas
FIFA Federação Internacional de Futebol
GNV Gás Natural Veicular
IAAC Interamerican Accreditation Cooperation (Cooperação InterAmericana de Acreditação)
Ibama Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis
IEC International Electrotechnical Commission (Comissão Internacional Eletrotécnica)
International
IF Inspeção de Fabricação
ILAC International Laboratory Accreditation Cooperation (Cooperação Internacional de Acreditação
de Laboratórios)
Inmetro Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia
IRD Instituto de Radioproteção e Dosimetria
ISO International Organization for Standardization (Organização Internacional para Normalização)
ISV Inspeção de Segurança Veicular
ITL Instituição Técnica Licenciada
LI Local de Inspeção de Equipamentos Para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos
LNMRI Laboratório Nacional de Metrologia das Radiações Ionizantes
LP Líquido penetrante
NBR Norma Brasileira
NIE Norma Inmetro Específica
NIT Norma Inmetro Técnica
OAC Organismo de Avaliação da Conformidade
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OI Organismo de Inspeção
OIA Organismo de Inspeção Acreditado
OIA/END Organismo de Inspeção de Ensaios não-destrutivos
OIA-PP Organismo de Inspeção de Produtos Perigosos Acreditado
OIVA Organismo de Inspeção Veicular Acreditado
PBT Peso Bruto Total
PM Partículas Magnéticas
PP Produto Perigoso
PPRA Programa de Prevenção dos Riscos Ambientais
RAC Requisitos de Avaliação da Conformidade
RAC-C Requisitos de Avaliação da Conformidade do Nível de Eficiência Energética de Edifícios
Comerciais, de Serviços e Públicos aprovado pela Portaria Inmetro nº 395/2010
RAC-R Requisitos de Avaliação da Conformidade para o Nível de Eficiência Energética de
Edificações Residenciais aprovado pela Portaria Inmetro n° 122/2011
Renavam Registro Nacional de Veículos Automotores
RNC Registro de não conformidade
RT Responsável Técnico
RTQ Regulamento Técnico da Qualidade
RTQ-R Regulamento Técnico da Qualidade para o Nível de Eficiência Energética de Edificações
Residenciais aprovado pela Portaria Inmetro nº 018/2012
RTQ-C Regulamento Técnico da Qualidade do Nível de Eficiência Energética de Edifícios
Comerciais, de Serviços e Públicos aprovado pela Portaria Inmetro nº 372/2010
SBAC Sistema Brasileiro de Avaliação da Conformidade
SI Sistema Internacional de Unidades
SNQC/END Sistema Nacional de Qualificação e Certificação de Pessoal de END
ST Supervisor Técnico
TE Termografia
TP Teste por pontos
US Ultrassom Convencional
8 DEFINIÇÕES
8.1 Para os fins desta Norma, são adotadas as definições contidas na ABNT NBR ISO/IEC 17000, na
ABNT NBR ISO/IEC 17020 e, onde aplicável, nos demais documentos complementares dispostos no
item 6.
8.2 Em caso de dúvida em relação à definição de qualquer termo disposto nesta norma, a mesma
pode ser sanada através do site do Inmetro.
9 CONDIÇÕES GERAIS
9.1 Os critérios adotados pela Cgcre para a acreditação de organismos de inspeção são os
estabelecidos na ABNT NBR ISO/IEC 17020, NIT-Diois-001, NIE-Cgcre-009, nesta Norma e nos
demais documentos complementares estabelecidos no item 6, conforme a área específica de
atuação.
9.2 Para obter e manter os escopos acreditados, o organismo de inspeção deve atender aos
requisitos desta Norma, da ABNT NBR ISO/IEC 17020, dos demais documentos complementares
estabelecidos no item 6, conforme a área específica de atuação, assim como atender às
regulamentações e demais legislações pertinentes em vigor.
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10 CRITÉRIOS ESPECÍFICOS
10.1 O Anexo A desta Norma estabelece os critérios específicos comuns a todas as áreas de
atuação que devem ser cumpridos por todos os organismos de inspeção, exceto para organismos de
inspeção na área de empreendimentos de infraestrutura (EI).
10.2 Os critérios específicos exclusivos de cada área de atuação encontram-se nos Anexo B a I.
10.3 Estes critérios estabelecidos nos Anexos A a I explicitam os meios pelos quais os requisitos da
ABNT NBR ISO/IEC 17020 devem ser aplicados pelos organismos de inspeção.
10.3.1 Para indexar o requisito específico com o requisito da norma de referência, o mesmo é
identificado nesta Norma pelo número do item relevante da ABNT NBR ISO/IEC 17020 com um
sufixo apropriado (a, b, c, etc.). Por exemplo, o item A.5.1.1a seria o critério específico sobre o
requisito do item 5.1.1 da Norma ABNT NBR ISO/IEC 17020.
10.4 Os requisitos desta Norma e da ABNT NBR ISO/IEC 17020 são complementares e não
excludentes.
______________
/ANEXO A
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ANEXO A - CRITÉRIOS ESPECÍFICOS PARA A ACREDITAÇÃO DE ORGANISMOS DE

INSPEÇÃO COMUNS A TODAS AS ÁREAS DE ATUAÇÃO, EXCETO ÁREA DE
EMPREENDIMENTOS DE INFRAESTRUTURA
A.4.1 IMPARCIALIDADE E INDEPENDÊNCIA
A.4.1.6a O organismo de inspeção deve declarar qual o seu tipo de independência e atender aos
requisitos estabelecidos no Anexo A da ABNT NBR ISO/IEC 17020 e nesta Norma, de acordo com o
tipo de independência declarado.
Nota - A classificação do organismo de inspeção como Tipo A, B ou C somente representa o seu tipo
de independência. O tipo de independência não deve ser interpretado como uma medida de
competência ou de qualidade do organismo de inspeção.
A.4.1.6c O fluxograma a seguir deve ser utilizado para identificar a possibilidade de classificar o
organismo de inspeção como Tipo A.
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Nota 1 - O resultado “Tipo A possível”, no fluxograma, não é suficiente para classificar o organismo
de inspeção como Tipo A. O organismo de inspeção deve prover todas as evidências que sustentem
o completo atendimento aos requisitos de independência do Anexo A.1 da ABNT NBR ISO/IEC
17020 e desta Norma para ser classificado como Tipo A.
Nota 2 - Os itens inspecionados, neste caso, são todos aqueles que estão especificados no
certificado/anexo em relação ao escopo acreditado do organismo de inspeção e que integram a
inspeção realizada.
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A.5.1 REQUISITOS ADMINISTRATIVOS
A.5.1.1a O organismo de inspeção deve dispor e manter vigente a seguinte documentação legal:
a) requerimento do empresário, em caso de empresa individual, devidamente registrado na Junta

Comercial, ou Ato constitutivo, estatuto ou contrato social em vigor e de acordo com o Novo Código
Civil, devidamente registrado na Junta Comercial ou Cartório de Registro Civil de Pessoas Jurídicas.
No caso da sociedade por ações, a Ata de Eleição de seus representantes, ou Decreto de
Autorização, em se tratando de empresa ou sociedade estrangeira em funcionamento no País e ato
de registro ou autorização de funcionamento, de acordo com o Novo Código Civil;
b) alvará de funcionamento;
c) prova de inscrição no CNPJ. Para a área de produtos perigosos, caso o organismo possua LI em
endereços diferentes da Matriz, estes LI devem ser estabelecidos como filiais;
d) dependendo da área de atuação do organismo, Certidão de Registro e Quitação de Pessoa
Jurídica emitida pelo Conselho Regional de Classe do Estado da Federação onde o organismo está
instalado. Nesta Certidão, deve constar o nome do(s) Responsável(is) Técnico(s), sendo que este(s)
deve(m) ter atribuições compatíveis com as atividades do organismo.
A.5.1.4a O organismo de inspeção deve possuir sistemática documentada para prover garantia às
atividades de inspeção, que inclua:
a) análise dos fatores de riscos que impactem as responsabilidades civis nas modalidades: civil,
empregador e profissional, realizada em períodos não superiores a 12 (doze) meses;
b) conclusão sobre as garantias a serem constituídas;
c) evidências das garantias constituídas (apólice de seguros, registro contábil e bancário para as
provisões etc.);
d) análise crítica quanto à adequação da garantia constituída;
e) forma de comunicação ao cliente sobre as garantias constituídas;
f) no caso em que a garantia seja por meio de provisão financeira, deve ser evidenciada a
qualificação do atuário que definiu os valores a serem provisionados (conforme Decreto nº 66.408,
de 3 de abril de 1970).
A.5.1.5a A documentação estabelecendo as condições contratuais sob as quais o organismo fornece

a inspeção deve prever que o organismo informe, sem demora indevida, a seus clientes afetados da
suspensão, redução ou cancelamento da sua acreditação e as consequências associadas.
A.5.2 ORGANIZAÇÃO E GESTÃO
A.5.2.6 O organismo de inspeção deve manter registros de atuação de cada RT que atuar de forma
eventual, contendo no mínimo as seguintes informações: nome do substituto, motivo da substituição,
período de atuação e relação de certificados assinados.
Nota - No caso dos OIA/END, este requisito é aplicável somente ao ST.
A.6.2. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
A.6.2.3a Caso seja necessário controlar as condições ambientais para execução dos ensaios, o
organismo de inspeção deve documentar a sistemática, monitorar e registrar os seus resultados.
A.6.2.7a Para assegurar que as medições realizadas sejam rastreáveis ao SI, a Diois requer que o
organismo de inspeção execute a calibração ou os ensaios de seus padrões de referência e
instrumentos em laboratórios que possam demonstrar competência, capacidade de medição e
rastreabilidade ao SI.
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Considera-se que os laboratórios atendem aos seguintes requisitos:
a) Laboratórios integrantes do Inmetro, do Serviço da Hora do Observatório Nacional ou do Instituto

de Radioproteção e Dosimetria;
b) Laboratórios Nacionais de Metrologia de outros países que sejam signatários de Acordo de
Reconhecimento Mútuo do CIPM e que participam das comparações chaves organizadas pelo BIPM
ou por Organizações Regionais de Metrologia;
c) Laboratórios de calibração acreditados pela Cgcre para essa calibração específica;
d) Laboratórios de calibração que sejam acreditados para essa calibração específica por Organismos
de Acreditação de Laboratórios signatários de Acordo de Reconhecimento Mútuo da ILAC ou da EA
ou da IAAC para acreditação de laboratórios de calibração.
Nota - Quando não houver laboratório de calibração acreditado pela Cgcre para uma calibração
específica, podem ser utilizados laboratórios não acreditados, desde que os mesmos demonstrem
que usam métodos validados e padrões rastreados aos padrões nacionais para as calibrações
executadas.
A.6.2.7b Para equipamentos cuja rastreabilidade ao SI não for possível, aceita-se a rastreabilidade a
métodos consensados ou programas de intercomparações.
A.6.2.7c Equipamentos passíveis de regulamentação metrológica pelos órgãos de metrologia legal

devem atender aos requisitos da regulamentação vigente.
A.6.2.7d Institutos Nacionais de Metrologia e Laboratórios Designados que sejam signatários do

Acordo de Reconhecimento Mútuo do CIPM, para outros serviços de calibração que realizam, e que
ainda não estão abrangidos pelo Acordo do CIPM. Neste caso, o OAC ou a instalação de teste deve:
a) antes da realização da calibração, obter informação sobre a rastreabilidade metrológica para a

calibração que pretende adquirir; e
b) após a realização da calibração, confirmar que o certificado de calibração emitido pelo Instituto
Nacional de Metrologia ou Laboratório Designado contém informação a respeito da rastreabilidade
metrológica para a calibração que foi realizada.
Nota 1 - Informações sobre a rastreabilidade metrológica para os serviços oferecidos pela Diretoria
de Metrologia Científica e Industrial do Inmetro podem ser obtidas em:
http://www.inmetro.gov.br/metcientifica/
http://www.inmetro.gov.br/laboratorios/servicos/calibracao.asp
Nota 2 - Informações sobre a rastreabilidade metrológica dos serviços oferecidos pela Divisão
Serviço da Hora do Observatório Nacional (DSHO/ON) podem ser obtidas em http://pcdsh01.on.br/.
Nota 3 - Informações sobre a rastreabilidade metrológica dos serviços oferecidos pelo Laboratório
Nacional de Metrologia das Radiações Ionizantes (LNMRI) do Instituto de Radioproteção e
Dosimetria (IRD/CNEN) podem ser obtidas em http://lnmri.ird.gov.br/.
A.6.2.7e A participação em ensaio de proficiência pelo organismo de inspeção deve seguir a política
definida na NIT-Diois-021.
A.6.2.7f Os pontos de calibração devem abranger, no mínimo, todos os intervalos de medição do

equipamento utilizado nas inspeções.
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A.6.3 SUBCONTRATAÇÃO
A.6.3.1a A subcontratação de qualquer parte da inspeção, desde que permitida para a área de
atuação específica do organismo de inspeção, somente pode ocorrer em circunstâncias
excepcionais.
A.6.3.1b O organismo de inspeção subcontratado deve possuir um tipo de independência compatível

com o tipo de independência do organismo de inspeção subcontratante para as atividades de
inspeção subcontratadas, conforme a tabela A.1 a seguir.
Tabela A. 1 – Relação entre Organismo de Inspeção Subcontratante e Possíveis Organismos de

Inspeção Subcontratados.
Organismo de Inspeção Possíveis Organismos de

Subcontratante Inspeção Subcontratados
Tipo A Tipo A
Tipo B Tipo A, Tipo C
Tipo C Tipo A, Tipo C
A.7.1 MÉTODOS E PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO
A.7.1.9a O organismo de inspeção deve implementar e revisar, em intervalos máximos de 12 (doze)

meses, um PPRA e um mapa de risco, contemplando todas as etapas da inspeção e, quando
aplicável, outros locais onde são desenvolvidas atividades (considerar, por exemplo: trabalho em
altura, espaço confinado, instalações de clientes, etc).
A.7.1.9b O mapa de riscos deve estar disponível a todos os envolvidos com a atividade de inspeção
e a outros que estejam expostos aos riscos identificados.
A.7.1.9c O PPRA e o mapa de risco devem ser elaborados, datados e assinados por profissional
habilitado na área de segurança do trabalho, devendo o organismo manter os registros de
qualificação do mesmo.
A.7.1.9d O organismo deve nomear um responsável para a implementação e manutenção das ações
previstas no PPRA.
A.7.6 PROCESSO DE RECLAMAÇÕES E APELAÇÕES
A.7.6.3a O organismo de inspeção deve fornecer ao reclamante ou apelante, no ato do recebimento

de uma reclamação ou apelação, um número de identificação único (por exemplo, n.º de protocolo ou
n.º de SAC) que permita a rastreabilidade integral da reclamação/apelação, desde seu registro,
progresso, histórico de tratamento e resultado final.
A.7.6.3b O organismo de inspeção deve fornecer à Cgcre/Diois o acesso, via internet, ao progresso
e resultado final de todas as reclamações e apelações recebidas pelo organismo.
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A.7.6.3c O sistema para a disponibilização do progresso e resultados finais de reclamações e

apelações deve:
a) prover pleno acesso via WEB (Internet) utilizando-se somente de navegadores padrões de
mercado, sem a utilização de softwares adicionais, instalação de complementos não nativos dos
navegadores ou conexões ponto-a-ponto, como, por exemplo, teamviewer, vpn ou mstsc;
b) prover pleno acesso, no mínimo, via navegadores Internet Explorer, Mozilla Firefox ou Google
Chrome;
c) utilizar identificador de usuário único (ID usuário) para acesso ao sistema e possibilitar a alteração
de senha de acesso pela Diois;
d) prover tráfego seguro dos dados transmitidos, através de conexão criptografada (certificado
digital) com, no mínimo, chave de 128 bits;
e) ser de propriedade do Organismo de Inspeção, sendo que os registros de reclamações e
apelações não podem ser mantidos por serviços públicos de armazenamento e compartilhamento de
arquivos online, como, por exemplo, Dropbox, Google Docs, SkyDrive, Flickr, SendSpace;
f) possuir funcionalidade para pesquisa de reclamações/apelações por: Identificação Única da
Reclamação/Apelação (n.º protocolo/SAC), Nome do Reclamante/Apelante, CPF/CNPJ do
Reclamante/Apelante e Data de Recebimento da Reclamação/Apelação.
A.7.6.3d O sistema deve conter todas as reclamações e apelações recebidas pelo organismo a partir
da data de entrada em vigor deste requisito, conforme Política de Transição.
A.7.6.3e O histórico de progresso e resultado final das reclamações/apelações, disponibilizados no

sistema descrito no item A.7.6.3c, devem conter, no mínimo:
a) identificação do reclamante ou apelante;

b) identificação única da reclamação/apelação (n.º protocolo/SAC);
c) descrição da reclamação ou apelação recebida, contendo a data de recebimento;
d) descrição da investigação da reclamação ou apelação;
e) descrição das ações planejadas e realizadas, em resposta à reclamação ou apelação, contendo a
data de realização destas ações;
f) status (p.ex., em andamento, encerrado etc) do processo de tratamento da reclamação ou
apelação.
A.8.2 DOCUMENTAÇÃO DO SISTEMA DE GESTÃO
A.8.2.4a O organismo deve dispor de uma matriz de correlação relacionando todos os requisitos
desta norma, da ABNT NBR ISO IEC 17020 e Nit-Diois-008 com a documentação do sistema da
qualidade (manual, procedimentos, etc).
A.8.4 CONTROLE DE REGISTROS
A.8.4.2a Salvo disposição legal em contrário, o organismo de inspeção deve reter todos os seus
registros relacionados ao atendimento aos requisitos de acreditação e todos os registros dos
resultados das inspeções realizadas, independentemente de aprovação ou reprovação (incluindo
processos, fotos, filmagens e outros documentos relacionados à inspeção) por, no mínimo, 3 (três)
anos.
Nota - O disposto neste requisito também se aplica a organismos de inspeção que porventura
tenham a sua acreditação cancelada.
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A.8.7 AÇÕES CORRETIVAS
A.8.7.3a O organismo de inspeção deve investigar os efeitos de não conformidades em inspeções

anteriores, mediante a realização de análise de abrangência dos efeitos, considerando-se as causas
apontadas, definindo ações corretivas apropriadas ao impacto dos problemas encontrados.
A.8.7.3b Sempre que os efeitos de não conformidades repercutirem em inspeções anteriores, o

organismo de inspeção deve notificar os clientes, com informações claras e precisas, com
detalhamento dos defeitos e riscos identificados, permitindo ao cliente a realização de reinspeção.
Os clientes devem ser notificados e comunicados por, no mínimo, uma carta com aviso de
recebimento (AR) (ou outro mecanismo formal de ciência do cliente). Para casos onde não haja
evidências da ciência do cliente (como, p.ex., retorno de AR sem a ciência do cliente), o organismo
de inspeção deve realizar anúncio em jornais de grande circulação regional (além dos limites do
município onde se localiza o organismo).
A.8.7.4a O organismo deve estabelecer em um procedimento documentado uma ferramenta de

análise de causa para não conformidades. O organismo de inspeção deve utilizar uma ferramenta de
estudo de causa para o tratamento de toda não conformidade identificada em suas operações. A
memória da investigação da causa de toda não conformidade deve ser registrada.
Nota - Exemplos de ferramentas para análise de causa: diagrama de causa e efeito (também
chamado de diagrama de Ishikawa ou espinha de peixe), tempestade de ideias (brainstorming) e
método dos cinco porquês.
______________
/ANEXO B
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ANEXO B - CRITÉRIOS ESPECÍFICOS EXCLUSIVOS PARA A ACREDITAÇÃO DE

ORGANISMOS DE INSPEÇÃO NA ÁREA DE SEGURANÇA VEICULAR
B.6.1 PESSOAL
B.6.1.2a O RT deve ser pessoa devidamente capacitada e com registro no respectivo órgão de
classe. Esse profissional deve ter autoridade e responsabilidade total para que as atividades de
inspeção sejam executadas de acordo com os requisitos técnicos aplicáveis.
B.6.1.2b O RT do organismo cujas atribuições não sejam compatíveis com o escopo acreditado
somente será aceito se devidamente autorizado pelo conselho de classe local a responder
tecnicamente pela atividade de inspeção veicular.
B.6.1.2c Os inspetores devem ser técnicos habilitados, com qualificação coerente ao escopo de
atuação e devidamente registrados no conselho de classe.
B.6.1.2d A condução de veículos, na linha de inspeção mecanizada, deve ser feita por inspetor
autorizado no escopo inspecionado.
B.6.1.2e A inspeção dinâmica de motocicletas e assemelhados deve ser realizada por inspetores ou
responsáveis técnicos com CNH compatível.
B.6.1.8a O organismo de Inspeção deve manter programa documentado de monitoramento de

inspetores, RT e outras funções que afetem a gestão, desempenho, registro ou relato das inspeções,
considerando as diferenças de atuação e atribuições específicas.
B.6.1.8b O programa de monitoramento das funções mencionadas em B.6.1.8a deve abranger todos
os escopos acreditados, durante um ciclo de acreditação.
B.6.1.8c A sistemática de monitoramento de inspetores e RT deve abranger, no mínimo, o

acompanhamento presencial de inspeções e a análise periódica de processos.
B.6.2 INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
B.6.2.1a O organismo deve possuir instalações, equipamentos, instrumentos e dispositivos conforme

estabelecido no Anexo B2 desta Norma e que atendam à regulamentação técnica aplicável para
execução da inspeção.
B.6.2.1b O analisador de gases (medidor de gases de exaustão veicular) deve ter características
construtivas compatíveis com as estabelecidas na ABNT NBR 13539:1995.
B.6.2.1c O opacímetro deve ter características construtivas compatíveis com as estabelecidas na

ABNT NBR 12897:1993.
B.6.2.1d O medidor de nível de pressão sonora ou o sistema de medição equivalente, incluindo o

protetor de vento fornecido pelo fabricante, deve atender aos requisitos dos instrumentos classe 1 ou
classe 2 especificados na norma IEC 61672-1:2002. É admissível o uso de medidores de nível de
pressão sonora fabricados anteriormente à publicação da IEC 61672-1:2002 que atendam aos
requisitos da norma IEC 60651:1979, para o tipo 1.
Nota - Instrumentos da classe 1 da IEC 61672-1:2002 são especificados para operar na faixa de
temperatura do ar entre -10 °C e +50 °C e instrumentos da classe 2 da IEC 61672-1:2002 na faixa
entre 0 °C e +40 °C.
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B.6.2.1e Conforme determinação da IEC 61672-1:2002, o calibrador do medidor de nível de pressão

sonora deve atender às determinações da norma IEC 60942:2003 referente à classe 1, exceto no
caso do uso de medidores de nível de pressão sonora classe 2, quando é permitido o uso de
calibradores sonoros classe 2.
B.6.2.1f O medidor de nível de pressão sonora, ou o sistema de medição, e o calibrador sonoro

devem ser calibrados segundo as normas IEC 61672-3:2006 (ou IEC 60651:1979) e IEC
60942:2003, respectivamente.
B.6.2.1g As condições ambientais (pressão atmosférica, temperatura e umidade do ar) no local de

ensaio e durante a inspeção devem atender aos requisitos para operação do calibrador sonoro e do
medidor de nível sonoro.
B.6.2.1h O medidor de nível sonoro e o calibrador sonoro poderão ser empregados nos ensaios de
medição de ruído se os resultados apresentados nos certificados de calibração desses instrumentos
atenderem aos requisitos das respectivas normas de calibração, IEC 61672-3:2006 ou IEC
60651:1979 para medidores de nível sonoro, e IEC 60942:2003 para calibradores sonoros.
B.6.2.6a Os equipamentos devem atender à regulamentação metrológica em vigor, quando aplicável,

e cumprir com a periodicidade estabelecida no Anexo B3 desta Norma.
B.6.2.13a Os programas de computador do analisador de gases, do medidor de nível sonoro e do

opacímetro devem atender à regulamentação Conama/Ibama em vigor.
B.6.2.13b Os programas de computador da ESV devem estar adequados aos critérios estabelecidos
pelos RTQ anexos às Portarias Inmetro n° 30/2004 e n° 32/2004, indicando a aprovação ou a
reprovação do veículo nos relatórios emitidos. Esses valores devem ser observados, também, nas
inspeções de veículos com instalação de GNV (Portaria Inmetro nº 49/2010).
B.6.2.13c O organismo deve ter um procedimento para validar todo e qualquer software que utiliza
para a realização das inspeções, quando os resultados obtidos dependerem de cálculos efetuados
por este software.
B.6.2.15a O organismo deve executar filmagem panorâmica da linha de inspeção sempre que
alguma intervenção crítica, conforme definido na Nit-Diois-016, seja realizada na linha de inspeção.
Esta filmagem deve enquadrar os componentes da linha de inspeção por completo.
Nota - As filmagens devem conter a data (DD/MM/AAAA) e hora local (hh:mm:ss), gravados
automaticamente, em que a intervenção na linha de inspeção está sendo executada.
B.7.1 MÉTODOS E PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO
B.7.1.7a Observações ou dados obtidos durante a inspeção devem ser registrados no ato da
inspeção.
B.7.1.7b Os dados obtidos durante a inspeção, com a utilização dos equipamentos automatizados
(linha de inspeção (placa de alinhamento das rodas, banco de suspensão e frenômetro), analisador
de gases, opacímetro e medidor de nível sonoro) devem ser registrados e armazenados em tempo
real no sistema informatizado.
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B.7.3 REGISTROS DE INSPEÇÃO
B.7.3.1a O organismo deve manter em arquivo, no mínimo, os registros abaixo descritos dos
resultados de todas as inspeções realizadas:
a) ordem de serviço ou contrato assinado pelo condutor;

b) relatório de inspeção contendo a lista de verificação dos itens inspecionados;
c) relatório automatizado emitido pelo programa gerenciador da linha de inspeção mecanizada;
d) relatórios automatizados emitidos pelos programas dos equipamentos de análise de emissão de
gases, do opacímetro e do medidor de nível sonoro, quando aplicável;
e) cópia do CRLV/CRV, nota fiscal de aquisição ou documento oficial que ateste a atual
característica e condição cadastral do veículo junto ao órgão de trânsito;
f) cópia de notas fiscais de equipamentos, componentes / declarações, quando aplicável;
g) selo GNV, quando aplicável.
Nota - Quando permitido pela regulamentação vigente aplicável, os registros definidos no item
B.7.3.1a podem ser armazenados em meio digital, com controle de segurança para acesso e
modificações aos dados digitais.
B.7.3.1b O organismo deve possuir um sistema informatizado que permita a adequada

rastreabilidade e fácil visualização dos registros e dados armazenados de forma automatizada de
todas as inspeções realizadas. O sistema deve permitir que os CSV emitidos e cancelados sejam
rastreados.
B.7.3.1c O organismo deve executar filmagem panorâmica da execução de todas as fases da

inspeção, do início ao fim, sem interrupções (preparo do veículo, posicionado no local/linha de
inspeção, posicionado no fosso, verificação do alinhamento de faróis, análise de gases ou
opacidade, ensaio de ruído, inspeção dos itens obrigatórios e demais necessários). Esta filmagem
deve enquadrar o veículo por completo, posicionado no local/linha de inspeção, e possuir resolução
adequada que permita identificar o veículo através da placa de licença traseira, em pelo menos uma
das imagens. Todos os registros de filmagem devem ser armazenados com rastreabilidade e
recuperabilidade, e ser prontamente disponibilizados à Diois ou às equipes avaliadoras quando
solicitados. O organismo deve garantir a integridade dos registros de filmagens, desde o momento da
filmagem e durante sua armazenagem. Os registros destas filmagens devem ser armazenados por
um período mínimo de 3 (três) anos.
Nota 1 - Entende-se por filmagem sem interrupção, a evidência de que todas as etapas da execução
da inspeção foram realizadas na sequência em que ocorreram, podendo ser evidenciadas imagens
capturadas por mais de uma câmera.
Nota 2 - Para inspeção que necessita de ensaio em pista, o organismo deve realizar filmagens do
ensaio realizado.
Nota 3 - Caso o próprio organismo realize a inspeção do protótipo do CCT, essa filmagem deve ser
realizada.
Nota 4 - As filmagens devem conter a data (DD/MM/AAAA) e hora local (hh:mm:ss), gravados
automaticamente, em que o ensaio está acontecendo.
B.7.3.1d O organismo deve manter disponível à Diois relatórios mensais com o número de inspeções
realizadas, indicando o número de veículos aprovados e reprovados, por escopo, correlacionados
com os números dos CSV emitidos. O índice e item de reprovação dos veículos e o número de
reinspeções após a reprovação devem constar dos relatórios mensais do organismo.
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B.7.3.1e O organismo deve manter arquivados os registros dos resultados de todas as inspeções
realizadas, independente de aprovação ou reprovação, por um período mínimo de 5 (cinco) anos.
Nota - Os registros, obtidos conforme item 7.1.7b deste anexo, devem ser arquivados em meio
eletrônico durante um período de 5 (cinco) anos e devem ser visualizados através do software
específico de origem do equipamento.
B.7.3.1f O registro fotográfico do veículo deve ser realizado no dia da inspeção em que houve a
aprovação e a emissão do CSV, bem como possuir dados que permitam sua rastreabilidade.
B.7.3.1g O organismo deve manter o decalque ou o registro fotográfico do número do chassi de

todos os veículos inspecionados.
B.7.3.1h O organismo deve manter os seguintes registros fotográficos obtidos durante a realização
das inspeções executadas em seus locais de inspeção autorizados com data (DD/MM/AAAA) e hora
local (hh:mm) gravadas na imagem automaticamente:
a) para o escopo de veículos com sistema de GNV instalado:

I. um (1) registro fotográfico do cilindro instalado visualizando a traseira do veículo, o suporte e
as cintas de fixação do cilindro. Também deve-se visualizar a placa do veículo, quando
possível;
II. quando o cilindro estiver instalado na parte de baixo do veículo, deve-se fazer mais um (1)
registro fotográfico lateral do veículo mostrando o ângulo de saída e a traseira do veículo;
III. um (1) registro fotográfico do compartimento do motor do veículo.
b) para o escopo de veículos pesados, dois (2) registros fotográficos visualizando:

I. laterais dos veículos com as faixas refletivas;
II. um (1) registro fotográfico quando da realização de alívio de peso no eixo.
c) para todos os veículos inspecionados no fosso, um (1) registro fotográfico por eixo visualizando:
I. Eixo(s) dianteiro(s) do veículo e a banda de rodagem dos pneus dianteiros.
Nota - Essa foto do eixo dianteiro deve ser tirada no sentido do eixo traseiro quando o
veículo tiver somente um eixo. Em havendo um segundo eixo dianteiro, a foto deste
deve ser tirada no sentido oposto ao do primeiro;
II. Eixo(s) traseiro(s) do veículo e a banda de rodagem dos pneus traseiros.
Nota - Essa foto do eixo traseiro deve ser tirada no sentido do eixo dianteiro quando o
veículo tiver apenas um eixo traseiro. Quando o veículo possuir
mais de um eixo traseiro, as fotos deverão ser tiradas da
seguinte forma:
a. Quando o veículo tiver número par de eixos, em tandem ou

não: a foto do primeiro eixo – o mais próximo do pára-choque –
deverá ser tirada no sentido da dianteira do veículo e a dos eixos
seguintes, de forma alternada, em direção oposta à do anterior,
sendo que a foto do eixo mais interno – o mais afastado do pára-choque – será no
sentido da traseira do veículo, vide figura ao lado; e
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b. Quando o veículo tiver número ímpar de eixos,

em tandem ou não: a foto do primeiro eixo – o
mais próximo do pára-choque – deverá ser tirada
no sentido da dianteira do veículo, a foto do eixo
intermediário deverá ser tirada no sentido
contrário à do primeiro eixo, a foto do eixo mais
interno – o mais afastado do pára-choque – será
no sentido da traseira do veículo e a foto dos
demais eixos, de forma alternada, em direção
oposta à do eixo anterior, vide figura ao lado.
d) para todos os veículos com pára-choque homologados, um (1) registro fotográfico da plaqueta de
homologação do pára-choque;
e) um (1) registro fotográfico transversal do pino-rei e de sua mesa limpos;
f) para o escopo de veículos modificados e que tenham sua carroçaria classificada como produto
perigoso:
I. Um (1) registro fotográfico da placa de identificação do equipamento estabelecendo-o para o
transporte de produtos perigosos.
II. Um (1) registro fotográfico da chapa de identificação fixada ao corpo do equipamento de
transporte de produtos perigosos.
B.7.3.1i Quando quantificáveis, os valores medidos durante os ensaios realizados devem ser
claramente descritos no relatório de inspeção possibilitando a rastreabilidade ao
equipamento/dispositivo de medição utilizado e requisitos inspecionados (ex.: valores de abertura e
fechamento de válvulas, pressão dos testes hidrostáticos/pneumáticos e estanqueidade, etc.).
B.7.4 RELATÓRIOS DE INSPEÇÃO E CERTIFICADOS DE INSPEÇÃO
B.7.4.1a O relatório de inspeção deve conter também as informações discriminadas no anexo B4

desta Norma.
B.7.4.1b O relatório de inspeção, além de conter as evidências que permitam o julgamento quanto ao
atendimento da regulamentação técnica, deve permitir rastreabilidade à ordem de serviço e ao CSV,
quando este for emitido.
B.7.4.5a Os relatórios de inspeção ou listas de verificação podem ser corrigidos de acordo com
procedimento documentado.
______________
/ANEXO B1
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ANEXO B1 - ESCOPOS DE ACREDITAÇÃO

Família Documento de Referência Descrição do Escopo de Atuação
Adaptação de Acessibilidade em Veículos de Características Rodoviárias para o Transporte Coletivo de

Portaria Inmetro nº 168/2008
Passageiros
Adaptação de Acessibilidade em Veículos de Características Urbanas para o Transporte Coletivo de
Passageiros
Automóvel Modificado ou Fabricado Artesanalmente
Caminhão Modificado
Caminhonete Modificada ou Fabricada Artesanalmente
Camioneta Modificada ou Fabricada Artesanalmente
Família I Portaria Inmetro nº 30/2004 Micro-ônibus Modificado
Motor-casa - Modificação
Ônibus Modificado
Rebocados até 7500 N - Modificação ou Fabricação Artesanal
Utilitário Modificado ou Fabricado Artesanalmente
Portaria Inmetro nº 152/2009 Fabricação de Veículos Acessíveis de Características Rodoviárias para Transporte Coletivo de Passageiros
Portaria Inmetro nº 153/2009 Fabricação de Veículos Acessíveis de Características Urbanas para Transporte Coletivo de Passageiros
Automóvel Recuperado de Sinistro

Caminhão Recuperado de Sinistro
Caminhonete Recuperada de Sinistro
Camioneta Recuperada de Sinistro
Ciclomotor - Modificação ou Fabricação Artesanal
Ciclomotor - Recuperado de Sinistro
Micro-ônibus Recuperado de Sinistro
Motocicleta - Modificação ou Fabricação Artesanal
Motocicleta - Recuperada de Sinistro
Família II Portaria Inmetro nº 32/2004 Motoneta - Modificação ou Fabricação Artesanal
Motoneta - Recuperada de Sinistro
Motor-casa - Recuperado de Sinistro
Ônibus Recuperado de Sinistro
Quadriciclo - Modificação ou Fabricação Artesanal
Quadriciclo - Recuperado de Sinistro
Rebocados até 7500 N - Recuperados de Sinistro
Triciclo - Modificação ou Fabricação Artesanal
Triciclo - Recuperado de Sinistro
Utilitário Recuperado de Sinistro
Rebocados acima de 7500 N - Modificação ou Fabricação Artesanal

Família III Portaria Inmetro nº 32/2004
Rebocados acima de 7500 N - Recuperados de Sinistro
Família IV Portaria Inmetro nº 14/2016 Inspeção da Capacidade Técnico-Operacional de Empresa
Automóvel com Sistema de GNV Instalado

Caminhão com Sistema de GNV Instalado
Caminhonete com Sistema de GNV instalado
Camioneta com Sistema de GNV Instalado
Família V Portaria Inmetro nº 49/2010
Micro-ônibus com Sistema de GNV Instalado
Motor-casa com Sistema de GNV Instalado
Ônibus com Sistema de GNV Instalado
Utilitário com Sistema de GNV Instalado
Nota 1 - Para efeito de cobrança, cada família listada neste anexo deve ser considerada como um escopo.
Nota 2 - As portarias complementares são referenciadas na página de cada portaria no sítio do Inmetro.
______________
/ANEXO B2
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ANEXO B2 - LISTA DE EQUIPAMENTOS POR RTQ
Rodoviárias para Transporte Coletivo de

Rodoviárias para o Transporte Coletivo de
RAC – Fabricação de Veículos Acessíveis

Veículos de Características Urbanas e/ou
RTQ – Adaptação de Acessibilidade em
RTQ 37 – Automotor - sistema de GNV
N -modificação ou fabricação artesanal
RTQ 25- Rebocado com PBT até 7500
RTQ – Motocicletas e assemelhados –
RTQ – Motocicleta e assemelhados –

RTQ 24 - Automotor –modificação ou
RTQ – Rebocado com PBT acima de
modificação ou fabricação artesanal
de Características Urbanas e/ou

RTQ - Rebocado – recuperação de
RTQ – Automotor -recuperação de

7500N- modificação ou fabricação
recuperação de sinistro
fabricação artesanal
Passageiros
Passageiros
artesanal
sinistro
sinistro
EQUIPAMENTOS
Linha de Inspeção Veicular Mecanizada e

1
Automatizada
• 2• Frenômetro X X X X X X*
• • Banco de suspensão X X X X*
• • Verificador de alinhamento X X X X X X*
• • Placa de verificação de folgas X X X X X X*
Equipamentos necessários e suficientes para a verificação de todos os requisitos das normas NBR aplicáveis conforme o RAC específico
2 Opacímetro X X X X*
Analisador de emissão de gases poluentes (Medidor
3 X X X X X X*
de Gases de Exaustão Veicular)
4 Paquímetro – escala de 150 mm (mínimo) X X X X X X X X X
5 Trena metálica de 2 m (mínimo) X X X X X X X X X
6 Trena de 50 m (mínimo) X X X X X X X X X
Dinamômetro de 1.000 N ou balança de 1.000 N
7 X
(mínimo)
8 Cronômetro X X X X
9 Nível X X X X X X X X
10 Prumo de centro X X X X X X X X
11 Esquadros X X X X X X X X
12 Transferidor ou goniômetro X X X X X X X X X
13 Escala Metálica de 1 m (mínimo) X X X X X X X X
14 Macaco hidráulico de 60 kN (mínimo) X* X* X* X* X*
15 Macaco hidráulico de 10kN (mínimo) X* X* X* X* X*
16 Cones de sinalização - 6 (seis) X X X X X X X X
Dispositivo para ensaio de torção (rampas e
17 X X
elevador)
18 Fosso, dique ou valeta X X X X X X
19 Regloscópio com medidor de intensidade luminosa X X X X X
20 Lastros (total mínimo de 1.500 kg) X* X
21 Lastros (total mínimo de 500 kg) X X X
22 Ajustador de pressão de pneus (calibrador) X X X X X X X X
23 Sistema de ar comprimido X X X X X X X X
24 Anemômetro X X X X X
25 Dinamômetro (2000 N – mínimo) X
26 Medidor de Nível Sonoro (decibelímetro) X X X X X X
27 Calibrador fixo externo de 94dBA X X X X X X
28 Dispositivo para verificação de vazamento de GNV X
29 Lanterna X X X X X X X X X
30 Lupa X X X X X X X X
31 Sistema ou equipamento de captura de imagem X X X X X X X X
32 Profundímetro (opcional) X X X X X X X X
33 Dispositivo de travamento do pedal de freio X X X
34 Dispositivo de alívio de carga X* X* X*
Legenda: * Quando aplicável.

______________
/ANEXO B3
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ANEXO B3 - PERIODICIDADE DE CALIBRAÇÃO/VERIFICAÇÃO METROLÓGICA DE

EQUIPAMENTOS
EQUIPAMENTO TIPO PERIODICIDADE
Banco de teste de suspensão (linha de inspeção veicular

1 Calibração Anual
automatizada e mecanizada)
2 Balança (linha de inspeção veicular automatizada e mecanizada) Calibração Anual
Frenômetro (linha de inspeção veicular automatizada e

mecanizada)
Verificador de alinhamento (linha de inspeção veicular
5 Opacímetro Verificação Anual
6 Analisador de emissão de gases poluentes Verificação Semestral
7 Paquímetro Calibração Bienal

Inicial e quando se fizer
8 Trenas Calibração
necessário
9 Dinamômetro Calibração Bienal
10 Balança Verificação Bienal

11 Cronômetro Calibração
necessário
12 Regloscópio com medidor de intensidade luminosa Verificação Interna Mensal
13 Medidor de Nível Sonoro Calibração Anual
14 Calibrador fixo externo de 94 dBA Calibração Anual
15 Ajustador de pressão de pneus (calibrador) Calibração Anual

16 Profundímetro (Opcional) Calibração
necessário
17 Dinamômetro Calibração Bienal

18 Anemômetro Calibração
necessário

19 Escala Metálica de 1000 mm (mínimo) Calibração
necessário
Observação:
Todos os equipamentos sujeitos à verificação metrológica devem atender à regulamentação do
Inmetro.
______________
/ANEXO B4
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23 23/52
ANEXO B4
RELATÓRIO DE INSPEÇÃO
O relatório de inspeção deve conter as seguintes informações:
a) razão social, o CNPJ, a identificação da acreditação e o endereço do organismo de inspeção;

b) indicação de todas as características registradas no CRLV ou na Nota Fiscal do veículo, ou
documento oficial que ateste a atual característica e condição cadastral do veículo junto ao órgão de
trânsito nos casos de veículos sem registro, e de todas as características atuais observadas após a
inspeção. A indicação da classificação, da marca/modelo/versão e da espécie/tipo do veículo devem
obedecer às tabelas do Renavam;
c) data da 1ª inspeção do veículo e a data da emissão do certificado;
d) descrição do escopo aplicado na ISV;
e) registro fotográfico colorido e digitalizado do veículo, de forma que permita sua visualização na
linha de inspeção mecanizada, durante a realização da ISV, permitindo a identificação da placa do
veículo, a data e a hora da inspeção, conforme item 7.1.4 da Portaria Inmetro nº 30/2004 e Portaria
Inmetro nº 32/2004;
f) os valores dos resultados obtidos a partir dos ensaios da linha de inspeção mecanizada para:
tara, alinhamento de direção, equilíbrio de suspensão (todos os eixos), equilíbrio de freios (todos os
eixos) e eficiência de freios (serviço e estacionamento);
g) no caso de ISV realizada em veículo com sistema GNV:
g.1) número do Selo GNV;
g.2) número da identificação da certificação dos componentes do sistema GNV certificados
compulsoriamente no âmbito do SBAC;
g.3) marca do fabricante do redutor de pressão de GNV;
g.4) número de série do redutor de pressão de GNV;
g.5) marca do fabricante do cilindro de GNV;
g.6) número de série e data de fabricação do cilindro de GNV;
g.7) data limite para as requalificações do cilindro de GNV;
g.8) capacidade volumétrica, em litros hidráulicos, do cilindro de GNV;
g.9) os valores encontrados quando da inspeção das emissões de gases poluentes –
combustível líquido e GNV;
g.10) identificação do instalador registrado no Inmetro, indicando o número do Atestado da
Qualidade; e
g.11) identificação do tipo de inspeção: inicial ou periódica;
h) referência que permita rastreabilidade ao CSV emitido pelo organismo, nome e número de registro
no conselho de classe do inspetor que realizou a ISV;
i) nome e número de registro no conselho de classe do responsável técnico do organismo.
______________
/ANEXO C
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ANEXO C - CRITÉRIOS ESPECÍFICOS EXCLUSIVOS PARA A ACREDITAÇÃO DE

ORGANISMOS DE INSPEÇÃO NA ÁREA DE VEÍCULOS RODOVIÁRIOS QUE TRANSPORTAM
PRODUTOS PERIGOSOS
C.6.1 PESSOAL
C.6.1.2a O RT deve ser pessoa devidamente capacitada e com registro no respectivo órgão de
classe. Esse profissional deve ter autoridade e responsabilidade total para que as atividades de
inspeção sejam executadas de acordo com os requisitos técnicos aplicáveis.
C.6.1.2b O RT do organismo cujas atribuições não sejam compatíveis com o escopo acreditado
somente será aceito se devidamente autorizado pelo conselho de classe local a responder
tecnicamente pela atividade de inspeção veicular.
C.6.1.2c Os inspetores devem ser técnicos habilitados, com qualificação coerente ao escopo de
atuação e devidamente registrados no conselho de classe.
C.6.1.2d A condução de veículos, na linha de inspeção mecanizada, deve ser feita por inspetor
autorizado no escopo inspecionado.
C.6.1.8a O Organismo de Inspeção deve manter programa documentado de monitoramento de

inspetores, responsáveis técnicos e outras funções que afetem a gestão, desempenho, registro ou
relato das inspeções, considerando as diferenças de atuação e atribuições específicas.
C.6.1.8b O programa de monitoramento das funções mencionadas em C.6.1.8a deve abranger todos
C.6.1.8c A sistemática de monitoramento de inspetores e RT deve abranger, no mínimo, o

C.6.2 INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
C.6.2.1a O organismo deve possuir instalações, equipamentos, instrumentos e dispositivos conforme

estabelecido no Anexo C2 desta Norma e que atendam à regulamentação técnica aplicável para
execução da inspeção.
C.6.2.6a Os equipamentos devem atender à regulamentação metrológica em vigor, quando aplicável,

e cumprir com a periodicidade estabelecida no Anexo C2 desta Norma.
C.6.2.13a Os programas de computador do analisador de gases e do opacímetro devem atender à

regulamentação Conama/Ibama em vigor.
C.6.2.13b Os programas de computador da ESV devem estar adequados aos critérios estabelecidos
pelo RTQ 5 anexo à Portaria Inmetro n° 457/2008, indicando a aprovação ou a reprovação do veículo
nos relatórios emitidos.
C.6.2.13c O organismo deve ter um procedimento para validar todo e qualquer software que utiliza
para a realização das inspeções, quando os resultados obtidos dependerem de cálculos efetuados
por este software.
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C.6.2.15a O organismo deve executar filmagem panorâmica da linha de inspeção sempre que
alguma intervenção crítica, conforme definido na Nit-Diois-016, seja realizada na linha de inspeção.
Esta filmagem deve enquadrar os componentes da linha de inspeção por completo.
Nota - As filmagens devem conter a data (DD/MM/AAAA) e hora local (hh:mm:ss), gravados
automaticamente, em que a intervenção na linha de inspeção está sendo executada.
C.7.1 MÉTODOS DE INSPEÇÃO E PROCEDIMENTOS
C.7.1.7a Observações ou dados obtidos durante a inspeção devem ser registrados no ato da
inspeção.
C.7.1.7b Os dados obtidos durante a inspeção, com a utilização dos equipamentos automatizados
(linha de inspeção (placa de alinhamento das rodas, banco de suspensão e frenômetro), analisador
de gases e opacímetro) devem ser registrados e armazenados em tempo real no sistema
informatizado.
C.7.3 REGISTROS DE INSPEÇÃO
C.7.3.1a O organismo, além dos requisitos descritos nos regulamentos técnicos, deve manter em
arquivo os registros abaixo descritos dos resultados de todas as inspeções realizadas:
a) ordem de serviço ou contrato assinado pelo condutor;

b) decalque ou registro fotográfico do número do chassi;
c) Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) ou Certificado de Registro de Veículo
(CRV) ou documento fiscal de aquisição do veículo rodoviário;
d) documento de identificação do proprietário ou condutor do veículo rodoviário;
e) certificado de descontaminação do equipamento veicular emitido por descontaminador registrado
pelo Inmetro, quando aplicável;
f) certificado de verificação metrológica do cronotacógrafo;
Nota - Quando permitido pela regulamentação vigente aplicável, os registros definidos podem ser
armazenados em meio digital, com controle de segurança para acesso e modificações aos dados
digitais.
C.7.3.1b O organismo deve possuir um sistema informatizado que permita a adequada

rastreabilidade e fácil visualização dos registros e dados armazenados de forma automatizada de
todas as inspeções realizadas. O sistema deve permitir que os CIV emitidos e cancelados sejam
rastreados em ordem numérica sequencial.
C.7.3.1c O organismo deve executar as filmagens de acordo com a Portaria Inmetro 299/2014. As
filmagens devem permitir visualização clara da inspeção do pino-rei, mesa e quinta roda. Todas as
filmagens devem conter a data (DD/MM/AAAA) e hora local (hh:mm:ss), gravados automaticamente,
em que o ensaio está acontecendo. Esta filmagem deve enquadrar o veículo por completo,
posicionado no local/linha de inspeção, e possuir resolução adequada que permita identificar o
veículo através da placa de licença traseira, em pelo menos uma das imagens.
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C.7.3.1d O organismo deve manter disponível à Diois relatórios mensais com o número de inspeções
realizadas, indicando o número de veículos aprovados e reprovados, por escopo, correlacionados
com os números dos CIV emitidos. O índice e item de reprovação dos veículos e o número de
reinspeções após a reprovação devem constar dos relatórios mensais do organismo.
C.7.3.1e O organismo deve manter arquivados os registros dos resultados de todas as inspeções
realizadas, independente de aprovação ou reprovação, por um período mínimo de 3 (três) anos.
Nota - Os registros obtidos conforme item 7.1.7b deste anexo devem ser arquivados em meio
eletrônico durante um período de 3 (três) anos e devem ser visualizados através do software
específico de origem do equipamento.
C.7.3.1f O registro fotográfico do veículo deve ser realizado no dia da inspeção em que houve a
aprovação e a emissão do CIV, bem como possuir dados que permitam sua rastreabilidade.
C.7.3.1g Os CIV emitidos, bem como os CIV em branco, devem ser armazenados em ordem
numérica sequencial.
C.7.3.1h O organismo deve manter os seguintes registros fotográficos obtidos durante a realização
das inspeções executadas em seus locais de inspeção autorizados com data (DD/MM/AAAA) e hora
local (hh:mm) gravadas na imagem automaticamente:
a) um (1) registro fotográfico transversal do pino-rei e de sua mesa limpos;

b) um (1) registro da quinta roda limpa visualizando também a placa de licença do veículo rodoviário;
c) para todos os veículos com para-choque homologados, um (1) registro fotográfico da plaqueta de
homologação do para-choque;
d) para todos os veículos inspecionados no fosso, um (1) registro fotográfico por eixo visualizando:
I. Eixo(s) dianteiro(s) do veículo e a banda de rodagem dos pneus dianteiros.
Nota - Essa foto do eixo dianteiro deve ser tirada no sentido do eixo traseiro, quando o
veículo tiver somente um eixo. Se houver um segundo eixo dianteiro, a foto deste
deve ser tirada no sentido oposto ao do primeiro;
II. Eixo(s) traseiro(s) do veículo e a banda de rodagem dos pneus traseiros.
Nota - Essa foto do eixo traseiro deve ser tirada no sentido do eixo dianteiro, quando o
veículo tiver apenas um eixo traseiro. Quando o veículo possuir
mais de um eixo traseiro, as fotos deverão ser tiradas da
seguinte forma:
a. Quando o veículo tiver número par de eixos, em tandem ou

não: a foto do primeiro eixo – o mais próximo do para-choque
– deverá ser tirada no sentido da dianteira do veículo e a dos
eixos seguintes, de forma alternada, em direção oposta à do
anterior, sendo que a foto do eixo mais interno – o mais afastado do para-choque
– será no sentido da traseira do veículo, vide figura ao lado; e
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b. Quando o veículo tiver número ímpar de eixos,

em tandem ou não: a foto do primeiro eixo – o
mais próximo do para-choque – deverá ser
tirada no sentido da dianteira do veículo, a foto
do eixo intermediário deverá ser tirada no
sentido contrário à do primeiro eixo, a foto do
eixo mais interno – o mais afastado do para-
choque – será no sentido da traseira do veículo
e a foto dos demais eixos, de forma alternada,
em direção oposta à do eixo anterior, vide figura ao lado.
e) Para o escopo de veículos pesados, dois (2) registros fotográficos visualizando:
III. laterais dos veículos com as faixas refletivas;

IV. um (1) registro fotográfico quando da realização de alívio de peso no eixo.
C.7.3.1i Quando quantificáveis, os valores medidos durante os ensaios realizados devem ser
C.7.4 RELATÓRIOS DE INSPEÇÃO E CERTIFICADOS DE INSPEÇÃO
C.7.4.1a O organismo deve registrar o serviço prestado num Relatório de Inspeção (Anexos D e E da
Portaria Inmetro nº 457/2008) e emitir para o cliente um CIV (Anexos A e B da Portaria Inmetro nº
457/2008).
C.7.4.1b O relatório de inspeção, além de conter as evidências que permitam o julgamento quanto ao
atendimento da regulamentação técnica, deve permitir rastreabilidade à ordem de serviço, ao CIV
quando este for emitido.
C.7.4.5a Os relatórios de inspeção ou listas de verificação podem ser corrigidos de acordo com
______________
/ANEXO C1
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ANEXO C1 - ESCOPO DE ACREDITAÇÃO
Família Documento de Referência Descrição do Escopo de Atuação

Veículos Leves
Família Veículos Pesados
I Veículos Rebocados com PBT acima de
7500N
Nota 1 - Para efeito de cobrança, cada família listada neste anexo deve ser considerada como um
escopo.
Nota 2 - As portarias complementares são referenciadas na página de cada portaria no sítio do

Inmetro.
______________
/ANEXO C2
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ANEXO C2 - EQUIPAMENTOS E PERIODICIDADE DA CALIBRAÇÃO/ VERIFICAÇÃO
Equipamento Tipo Periodicidade

Banco de teste de suspensão (linha de inspeção veicular
Balança (linha de inspeção veicular automatizada e
mecanizada)
Frenômetro (linha de inspeção veicular automatizada e
mecanizada)
Verificador de alinhamento (linha de inspeção veicular
5 Opacímetro Verificação Anual
6 Analisador de emissão de gases poluentes Verificação Semestral
7 Paquímetro Calibração Bienal
Inicial e quando se
8 Trenas Calibração
fizer necessário
9 Regloscópio com medidor de intensidade luminosa Verificação Interna Mensal
10 Ajustador de pressão de pneus (calibrador) Calibração Anual
Observação:
Todos os equipamentos, sujeitos à verificação metrológica, devem atender à regulamentação do
Inmetro.
______________
/ANEXO D
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ANEXO D - CRITÉRIOS ESPECÍFICOS EXCLUSIVOS PARA A ACREDITAÇÃO DE

ORGANISMOS DE INSPEÇÃO NA ÁREA DE EQUIPAMENTOS RODOVIÁRIOS PARA O
TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS
D.6.1 PESSOAL
D.6.1.2a Os requisitos de qualificação e experiência do corpo técnico do organismo estão listados no

Anexo D2 desta Norma.
D.6.1.2b Os inspetores responsáveis pela inspeção interna de equipamentos rodoviários para o

transporte de produtos perigosos devem possuir Certificado de Capacitação para o trabalho em
espaço confinado de acordo com a NR 33 dentro do prazo de validade, além da manutenção dos
registros de qualificação do instrutor.
Nota - Caso exista apenas um inspetor responsável pelas inspeções internas dos equipamentos, o
organismo deve garantir que em toda a inspeção interna realizada exista no mínimo outra pessoa
treinada de acordo com a NR 33 para acompanhar as atividades de inspeção interna dos
equipamentos.
D.6.1.2c O pessoal do organismo de inspeção (inspetores/RT/ST-PP) responsável pela execução e

aprovação dos ensaios não destrutivos deve possuir treinamento específico nas técnicas de END
empregadas pelo organismo.
D.6.1.5a O organismo deve possuir procedimento documentado para o treinamento dos supervisores
técnicos dos locais de inspeção nas atividades de supervisão e análise crítica dos processos, nos
casos onde não exista um RT permanente no local.
D.6.1.5b O treinamento nas técnicas de END empregadas pelo organismo na condução de suas
atividades de inspeção deve ser ministrado/realizado por profissionais certificados segundo
SNQC/END (N2 ou N3) ou outro sistema similar reconhecido internacionalmente, conforme a norma
ABNT NBR NM ISO 9712:2014.
D.6.1.8a O organismo de inspeção deve manter programa documentado de monitoramento de

inspetores, RT/ST-PP e outras funções que afetem a gestão, desempenho, registro ou relato das
inspeções, considerando as diferenças de atuação e atribuições específicas.
D.6.1.8b O programa de monitoramento das funções mencionadas em D.6.1.8a deve abranger todos
D.6.1.8c A sistemática de monitoramento de inspetores e RT/ST-PP deve abranger, no mínimo, o

D.6.2 INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS
D.6.2.1a O organismo deve possuir instalações, equipamentos, instrumentos e dispositivos conforme

estabelecido na regulamentação técnica aplicável para execução da inspeção.
D.6.2.1b Para a realização do ensaio pneumático, o LI do organismo deve dispor de um sistema de

ar comprimido com regulador de pressão e com capacidade para pressurização dos equipamentos.
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D.6.2.1c O LI do organismo deve possuir bancada para verificação das válvulas de segurança dos
equipamentos, de acordo com o grupo de produtos a ser inspecionado, conforme a Tabela descrita
no Anexo D3.
Nota - A bancada de verificação deve permitir conexão de 190 mm a 762 mm (¾” a 3”) e permitir a
verificação do sistema secundário de alívio.
D.6.2.1d Os medidores analógicos de pressão (manômetros com sensores de elementos elásticos)

utilizados pelos organismos devem, no mínimo, atender à classe B segundo a ABNT NBR 14105-
1:2013, possuir diâmetro de 100 mm e possuir escala adequada que permita a leitura na faixa de ¼ a
¾ da amplitude da faixa nominal. Podem ser utilizados manômetros digitais, desde que, em toda
faixa de medição utilizada possuam as seguintes características mínimas:
a) mesma resolução dos manômetros analógicos especificados acima e;

b) que forneçam resultados de medição com a mesma exatidão das medições obtidas com os
manômetros analógicos indicados acima.
D.7.1 MÉTODOS E PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO
D.7.1.1a O organismo deve ter procedimentos elaborados e aprovados por profissionais qualificados
e certificados segundo SNQC/END ou outro sistema similar reconhecido internacionalmente,
conforme a norma ABNT NBR NM ISO 9712:2014 para realização dos ensaios não destrutivos.
D.7.1.1b Caso o organismo realize os ensaios não destrutivos complementares a seguir: ensaios de
partículas magnéticas; ensaio de ultrassom das juntas soldadas; ensaios radiográficos; réplica
metalográfica; ensaio de dureza, previstos nos regulamentos técnicos do Inmetro, a elaboração e
aprovação destes procedimentos bem como a execução destes ensaios devem ser realizadas por
profissionais qualificados e certificados segundo SNQC/END ou outro sistema similar reconhecido
internacionalmente, conforme a norma ABNT NBR NM ISO 9712:2014 e regulamentos técnicos do
Inmetro.
Nota - O organismo deve manter registro da qualificação do responsável pela aprovação do

procedimento e da análise crítica desta qualificação pelo RT do organismo.
D.7.1.7a Observações ou dados obtidos durante a inspeção devem ser registrados no ato da
inspeção.
D.7.2 TRATAMENTO DE ITENS DE INSPEÇÃO E AMOSTRAS
D.7.2.2a A preparação das amostras é de responsabilidade do organismo. São consideradas

atividades de preparação de amostras, entre outras atividades, a remoção e recolocação de
acessórios, bocas de visitas e de válvulas.
D.7.2.2b O organismo de inspeção pode fazer a descontaminação da amostra em conformidade com

as regulamentações vigentes.
D.7.2.2c A movimentação do veículo e do equipamento no posicionamento para a realização da

inspeção pode ser feita pelo motorista/proprietário.
D.7.2.4a Quando da realização dos ensaios de pressão e estanqueidade nas inspeções em tanques
dedicados exclusivamente para o transporte de produtos dos grupos 7D e 27C, o organismo deve
possuir instruções documentadas para garantir a não contaminação das amostras ensaiadas.
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D.7.3 REGISTROS DE INSPEÇÃO
D.7.3.1a O organismo, além dos requisitos descritos nos regulamentos técnicos, deve manter em
arquivo os registros abaixo descritos dos resultados de todas as inspeções realizadas:
a) relatórios de inspeção dos itens inspecionados contendo indicação clara da aprovação ou

reprovação do veículo inspecionado. Em caso de reprovação, o(s) motivo(s) da mesma deve(m) ser
descrito(s);
b) decalque do número do equipamento retirado da chapa de identificação soldada ao equipamento;
c) cópias dos registros das não conformidades identificadas durante as inspeções;
d) certificado de descontaminação dos equipamentos ou, quando possuir o escopo de
descontaminação, relatório de descontaminação;
e) cópia do CIV válido no ato da inspeção emitido por um OIVA;
f) CIPP anterior, quando aplicável.
D.7.3.1b Quando permitido pela regulamentação vigente aplicável, os registros definidos no item
D.7.3.1a podem ser armazenados em meio digital.
D.7.3.1c O organismo deve executar as filmagens de acordo com a Portaria Inmetro 299/2014.
Todas as filmagens devem conter a data (DD/MM/AAAA) e hora local (hh:mm:ss), gravadas
automaticamente, em que o ensaio está acontecendo. No mínimo, as seguintes etapas de inspeção
devem ser visualizadas claramente nos registros de filmagem: preparação da amostra (incluindo o
processo de descontaminação segundo a Portaria Inmetro 108/2012, caso o organismo possua este
escopo); entrada no tanque, ensaio de pressão, inspeção externa, ensaio das válvulas de segurança,
ensaio de estanqueidade e visualização da placa de licença traseira. As inspeções de contêiner
tanque que por ventura sejam realizadas fora das instalações do organismo também devem ser
filmadas. Esta filmagem deve enquadrar o veículo por completo, posicionado no local/linha de
inspeção, e possuir resolução adequada que permita identificar o veículo através da placa de licença
traseira, em pelo menos uma das imagens.
D.7.3.1d O organismo deve manter disponível à Diois relatórios mensais com o número de inspeções
realizadas, indicando o número de equipamentos aprovados e reprovados, por escopo,
correlacionados com os números dos CIPP emitidos. O índice e item de reprovação dos
equipamentos e o número de reinspeções, após a reprovação, devem constar dos relatórios mensais
do organismo.
D.7.3.1e Os registros de inspeção devem ser mantidos arquivados por um período mínimo de 3 (três)
anos.
D.7.3.1f O organismo deve fornecer à Cgcre/Diois o acesso, via internet, dos seguintes registros
fotográficos obtidos durante a realização das inspeções executadas em seus locais de inspeção
autorizados:
a) um (1) registro fotográfico do veículo/equipamento posicionado no LI com visualização da traseira

do equipamento, com uma das laterais do mesmo, evidenciando claramente a placa de licença e,
para tanques de carga, a tampa da boca de visita aberta, quando esta for visível (nome do arquivo:
veiculotraseira.jpg);
b) registros fotográficos obtidos longitudinalmente ao tanque, durante a realização do ensaio de
pressão/resistência estrutural (hidrostático/pneumático) de cada compartimento do equipamento,
quando este teste for aplicável, evidenciando, identificado e numerando em ordem crescente cada
compartimento do equipamento inspecionado e os manômetros utilizados indicando, de forma
legível, a pressão máxima atingida durante o teste. Nos registros, deve ser evidenciada a instalação
do manômetro em cada compartimento (nome do arquivo: manometro1.jpg, manometro2.jpg,
manometro3.jpg);
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c) um (1) registro fotográfico ao final da inspeção evidenciando todo o suporte porta-placas e, de

forma legível, os seguintes itens: placa de identificação, placa de inspeção e lacre visualizando o seu
número (este último quando aplicável). Para Carroçarias abertas de madeira, tipo baú (metálica), e
furgão, as placas fixadas diretamente ao corpo da carroçaria por rebite ou então placa de inspeção
autocolante e destrutiva (nome do arquivo: portaplacas.jpg);
d) um (1) registro fotográfico ao final da inspeção evidenciando o equipamento inspecionado e, de
forma legível, sua chapa de identificação soldada junto ao tanque contendo o número do
equipamento, quando aplicável (nome do arquivo: chapaidentificacao.jpg);
e) registros fotográficos, frente e verso do CIPP, de forma legível, totalmente preenchidos, na sua
folha original (1ª e 2ª via juntas, não destacadas) (nome do arquivo: CIPPfrente.jpg; CIPPverso.jpg);
f) registro fotográfico da placa do fabricante (nome do arquivo: placafabricante.jpg);
g) o registro fotográfico da placa do fabricante é obrigatório nas inspeções de Equipamentos do tipo
Silo (Tanque-Silo) e equipamentos sob pressão/vácuo segundo a Portaria Inmetro 299/14. Para os
RTQ 1i, 3i, 6i, 7i, 36 e PRFVi, quando não existirem placas do fabricante, o registro do item “f” acima
pode ser desconsiderado, caso seja apresentada e arquivada, junto ao relatório de inspeção, cópia
dos seguintes documentos: Data-Book ou folha de especificação do equipamento e outros
documentos adicionais requeridos nos RTQ específicos que garantam a rastreabilidade e
informações referentes às especificações dos equipamentos. Para o escopo RTQ CAR, a foto da
placa do fabricante é obrigatória quando a mesma estiver existente, conforme RTQ específico. Para
o escopo de contêiner-tanque, caso não exista a placa do fabricante, o registro do item f) acima pode
ser desconsiderado caso seja apresentada e arquivada, junto ao relatório de inspeção, cópia dos
relatórios técnicos conforme item 6.2.2.1 do Anexo da Portaria Inmetro 329/12.
Nota 1 - Todos os registros fotográficos devem conter data (DD/MM/AAAA) e hora local (hh:mm) do
momento do registro, gravadas na imagem automaticamente.
Nota 2 - Os registros fotográficos devem ser carregados no dia da aprovação da inspeção; devem
possuir resolução de, no mínimo, 640x480 (Pixels), tamanho máximo de 100 kBytes e serem gerados
no formato JPG; e devem ser armazenados por um período mínimo de 3 anos.
Nota 3 - Para inspeção no escopo de construção (acompanhamento de reparo/reforma) de

equipamentos, devem ser mantidos somente os registros fotográficos referentes às alíneas c), d), e)
e f) do item D.7.3.1f deste Anexo.
Nota 4 - Inspeções realizadas fora do LI, quando permitidas pelo regulamento, devem conter todos
os registros fotográficos contidos no item D.7.3.1f deste Anexo.
Nota 5 - Caso ocorra o cancelamento de CIPP durante sua emissão, deve ser mantido somente o
registro fotográfico referente à alínea e) do item D.7.3.1f deste Anexo.
Nota 6 - Para o RTQ 32, deve ser mantido somente o registro fotográfico da placa de identificação do
fabricante, conforme item 5.6 do RTQ 32 da Portaria Inmetro 91/09.
D.7.3.1g O sistema para a disponibilização dos registros fotográficos deve:
b) prover pleno acesso, no mínimo, via navegadores Internet Explorer, Mozilla Firefox ou Google
Chrome;
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e) ser de propriedade do Organismo de Inspeção, sendo que os registros das fotos não podem ser
mantidos por serviços públicos de armazenamento e compartilhamento de arquivos online, como, por
exemplo, Dropbox, Google Docs, SkyDrive, Flickr, SendSpace;
f) possuir Funcionalidade para realizar download de todas as fotos de um determinado CIPP através
de um único clique, gerando um arquivo compactado (Extensão: .zip e .rar);
g) possuir funcionalidade para pesquisa de processos por, pelo menos: Número de CIPP, Placa do
Veículo portante, Número do Equipamento e Data da Inspeção.
D.7.3.1h O organismo deve disponibilizar à Diois um endereço eletrônico ou host em um site FTP
Seguro – SFTP (Exemplo: sftp://50.87.188.180 ou sftp://ftp.ftptoyoursite.com) para permitir o acesso
aos registros fotográficos, mediante envio de credenciais (usuário e senha) ou chave criptografada,
para permitir uma conexão sem precisar informar dados de acesso, que devem ser informados à
Diois. O usuário e senha devem ser configurados como permanente no site SFTP.
a) o site SFTP deve possuir uma estrutura de diretórios chamada “INSPECOES”, com capacidade de
armazenamento de, no mínimo 1 TB, onde devem ser disponibilizadas cópias dos arquivos dos
registros fotográficos de inspeção com permissão de leitura e escrita;
b) os registros fotográficos de cada inspeção devem ser disponibilizados nos diretórios SFTP
agrupados em pasta compactada (.zip ou .rar), que não pode exceder o tamanho de 2 GB, e deve
ser nomeada com o número do CIPP correspondente (apenas números, sem pontos ou outros
caracteres);
c) em cada inspeção, deve ser disponibilizado na pasta compactada, juntamente com os respectivos
registros fotográficos, um arquivo CSV contendo as informações na ordem especificada separados
por ponto e vírgula (;): Número do OIA (00000), Número do CIPP (somente letras e números), Placa
de licença do veículo portante (somente letras e números), número do equipamento (somente letras
e números), data da inspeção (padrão ano/mês/dia – yyyymmdd – somente números).
Nota 1 - Este site SFTP será acessado diariamente a partir da 00 h (meia noite) por ferramenta
eletrônica desenvolvida pelo Inmetro para transferir, com fins de verificação, os registros gerados
pelo organismo. Esta ferramenta irá realizar atualização automática e diária dos registros de
inspeção no banco de dados do Inmetro. Após a transferência e atualização com sucesso de cada
arquivo para o banco de dados do Inmetro, a ferramenta também irá realizar a limpeza automática
deste arquivo do diretório “INSPECOES” do site SFTP do organismo.
Nota 2 - Em caso de algum tipo de falha na execução das rotinas automáticas que não permita o
correto carregamento dos arquivos para o repositório do Inmetro, o sistema irá gerar uma subpasta
no diretório “INSPECOES” de nome “LOG” onde ficará registrado em arquivos no formato .txt os
“logs” de falhas ocorridas nas rotinas automáticas.
Nota 3 - O diretório “INSPECOES” do site SFTP do organismo deve ser utilizado somente para a
transferência de arquivos com a ferramenta do Inmetro, e não deve ser utilizado para fins de backup
ou guarda de registros.
Nota 4 - Os requisitos deste item “7.3.1h” e do item “7.3.1f” devem ser atendidos independentemente
um do outro.
Nota 5 - A comunicação das informações para o acesso ao sistema SFTP ou de qualquer alteração
deve ser feita pelo sistema Orquestra, através do fluxo P-18 – Alterações.
Nota 6 - O organismo deve observar as configurações de IP fixo ou dinâmico e outras configurações

de acesso, de forma a garantir o acesso contínuo a partir das informações enviadas através do
orquestra e cadastrada no banco de dados da Cgcre.
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Nota 7 - Configurar por padrão chaves assimétricas (chaves públicas e privadas). Este método deve
ser usado como padrão ou em conjunto com a autenticação tradicional de usuário e senha para
proporcionar conexão e tráfego seguros de informação.
Nota 8 - Como requisito mínimo de transferência segura dos dados, deve ser usado o protocolo
SFTP. Contudo, podem ser utilizados também, a critério do organismo, outros protocolos como FTPS
com SSL implícito ou FTPS com SSL explícito. Nestes casos, o organismo deve identificar o tipo de
protocolo utilizado e as particularidades dos mesmos, como range de portas, certificado digital caso
seja utilizado, dentre outras informações necessárias para a implementação eficaz da ferramenta.
D.7.3.1i Quando quantificáveis, os valores medidos durante os ensaios realizados devem ser
D.7.4 RELATÓRIOS DE INSPEÇÃO E CERTIFICADOS DE INSPEÇÃO
D.7.4.1a Os CIPP devem ser emitidos e armazenados em ordem numérica sequencial. Os CIPP em
branco ou cancelados também devem ser armazenados em ordem numérica sequencial.
D.7.4.1b O relatório de inspeção, além de conter as evidências suficientes que permitam o

julgamento quanto ao atendimento da regulamentação técnica, deve permitir rastreabilidade à ordem
de serviço, ao CIPP quando este for emitido.
D.7.4.2a O CIPP e os registros da inspeção devem ser preenchidos conforme regulamentação

vigente.
D.7.4.5a Os relatórios de inspeção ou listas de verificação podem ser corrigidos de acordo com
D.8.6 AUDITORIAS INTERNAS
D.8.6.4a Todos os Locais de Inspeção autorizados do organismo devem passar por auditorias
internas com frequência mínima de 12 meses.
______________
/ANEXO D1
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ANEXO D1 - ESCOPO DE ACREDITAÇÃO

Família Descrição do Escopo de Atuação Documento de Referência
RTQ 36 - Inspeção de revestimento interno de equipamentos para o transporte rodoviário de
Família I Portaria Inmetro n.º 91/09
produtos perigosos a granel - Aplicação e periódica
RTQ CAR - Inspeção periódica de carroçarias de veículos rodoviários e caçambas intercambiáveis
Portaria Inmetro n.º 91/09
para o transporte de produtos perigosos
Família II
RTQ CAR - Equipamentos do tipo Silo (Tanque-Silo) - Inspeção periódica de carroçarias de veículos
rodoviários e caçambas intercambiáveis para o transporte de produtos perigosos
RTQ 1i - Grupo 1 - Inspeção periódica de equipamentos para o transporte rodoviário de produtos
Família III Portaria Inmetro n.º 91/09
perigosos a granel
RTQ 3i - Grupos 3 e 27E - Inspeção periódica de equipamentos para o transporte rodoviário de
Família IV Portaria Inmetro n.º 91/09
produtos perigosos a granel
RTQ 6i - Grupos 6 e 27D - Inspeção periódica de equipamentos para o transporte rodoviário de
Família V Portaria Inmetro n.º 91/09
RTQ 7i - Inspeção periódica de equipamentos para o transporte rodoviário de produtos perigosos a
granel - Líquidos com pressão de vapor até 690 kPa
Família VI RTQ 7i - Equipamentos do tipo tanque de carga rodoviário sob pressão / vácuo para o transporte de
produtos dos grupos 27A1, 27A2, 27A3 ou 27A4 - Inspeção periódica de equipamentos para o Portaria Inmetro n.º 299/14.
transporte rodoviário de produtos perigosos a granel - Líquidos com pressão de vapor até 690 kPa
RTQ PRFVc - Grupos 4B e 4C - Inspeção na construção de equipamentos em plástico reforçado
Família VII Portaria Inmetro n.º 175/06
com fibra de vidro para o transporte rodoviário de produtos perigosos a granel
RTQ PRFVi - Inspeção periódica de tanques de carga em Plástico Reforçado com Fibra de Vidro
Família VIII Portaria Inmetro n.º 259/06
para o transporte rodoviário de produtos perigosos a granel.
RTQ 1c - Grupo 1 - Inspeção na construção de equipamentos para o transporte rodoviário de
Família IX Portaria Inmetro n.º 91/09
RTQ 3c - Grupos 3 e 27E - Inspeção na construção de equipamentos para o transporte rodoviário
Família X Portaria Inmetro n.º 91/09
de produtos perigosos a granel
RTQ 6c - Grupos 6 e 27D - Inspeção na construção de equipamentos para o transporte rodoviário
Família XI Portaria Inmetro n.º 91/09
de produtos perigosos a granel
RTQ 7c - Inspeção na construção de equipamentos para o transporte rodoviário de produtos
Família XII Portaria Inmetro n.º 91/09
perigosos a granel - Líquidos com pressão de vapor até 690 kPa
RTQ 32 - Para-choque traseiro de veículos rodoviários para o transporte de produtos perigosos -
Família XIII Portaria Inmetro n.º 91/09
Construção, Ensaio e Instalação
Grupos de produtos com pressão de trabalho
entre 0 a 690 kPa
Requisitos de Avaliação da Conformidade para o
Serviço de Inspeção de Conteiner - Tanque Grupos de produtos com pressão de trabalho
Família XIV Portaria Inmetro n.º 329/12
Destinado ao Transporte Rodoviário de Produtos acima de 690 kPa
Perigosos
Grupos de produtos com temperaturas
compreendidas entre -90 °C e -228 °C
Processo de Exaustão
Serviço de Descontaminação de Equipamentos
Família XV Destinados ao Transporte Rodoviário de Produtos Processo de Ventilação Forçada Portaria Inmetro n.º 108/12
Perigosos executados por OIVA e por OIA-PP
Processo de Vaporização
Nota 2 - As famílias VII, VIII, IX, X, XI, XII, XIII e XV não contam como escopo para cobrança.
Nota 3 - Para a Família XV, o organismo deve definir quais os grupos de produtos (Portaria Inmetro nº 46/2018) que deseja
solicitar a descontaminação. Esta informação deve constar no FOR-Cgcre-391.
______________
/ANEXO D2
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ANEXO D2
REQUISITOS DE FORMAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E EXPERIÊNCIA EXIGIDOS PARA O CORPO
TÉCNICO DO ORGANISMO
Profissional Formação/Qualificação Experiência
Profissional de nível superior habilitado e registrado no

Conselho Regional de Classe com qualificação em atividade
RT _
de inspeção de equipamentos rodoviários para o transporte de
produtos perigosos ou estacionários e/ou vasos de pressão
6 (seis) meses em atividades de inspeção em

Profissional de nível superior ou técnico habilitado e registrado
ST-PP organismos de inspeção acreditados (caso
no Conselho Regional de Classe.
seja um profissional de nível técnico).
1 ano de experiência em atividades de

Profissional de nível superior ou técnico habilitado e registrado inspeção em organismos de inspeção
INSPETOR
no Conselho Regional de Classe. acreditados (para inspetores que atuem em
escopos de construção).
______________
/ANEXO D3
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ANEXO D3 - TIPO DE BANCADA PARA VERIFICAÇÃO DE VÁLVULAS

Grupo de Produtos Tipo de Bancada para verificação de Válvulas
Escopo
Perigosos* 1 2 3 4 5
1i 1 X
2A X X
2B X X
2C X X
7i
2D X X
2E X X
2F X X
3i 3 - - - X -
7i 4A X
4B X
7i / 36 / PRFVi
4C X
7i / 36 4D X
7i 4E X
6A X
6B X
6C X
6D X
6E X
6i
6F X
6G X
6H X
6I - - - - -
6J X
7A X X
7B X X
7C X X
7i
7D X X
7E X X
7F X X
27 A1 X X
27 A2 X X
7i 27 A3 X X
27 A4 X
27 A5 X
7i / 36 27 B X
7i 27 C X X
6i 27 D X
3i 27 E X
CAR 27 F - - - - -
7i 27 G - - - - -
CAR 27 H - - - - -
CAR 27 I - - - - -
7i 27 J X X - - -
Nota 1 - Consultar Lista de Grupos de Produtos Perigosos (Portaria Inmetro nº 46/2018).

Nota 2 - Tipos de bancadas:
- Tipo 1: Bancada para verificação de válvulas de segurança até 30 kPa;
- Tipo 2: Bancada para verificação de válvula de vácuo;
- Tipo 3: Bancada para verificação de válvula de segurança de 30 kPa até 725 kPa;
- Tipo 4: Bancada para verificação de válvula de segurança de 725 kPa até 3,0 MPa;
- Tipo 5: Bancada para verificação de válvula de segurança de cloro.
Nota 3 - A bancada ABNT NBR NM ISO 9712:2014 tipo 5 pode ser dispensada, desde que o Organismo exija certificado de
calibração das válvulas, realizado por laboratórios pertencentes a empresas fabricantes de cloro. Para estes casos, o
Organismo deve confirmar que a válvula e seu certificado atendem aos requisitos do RTQ específico.
Nota 4 - A bancada para verificação deve permitir a medição das seguintes pressões:
a) Pressão de abertura da válvula de segurança e de vácuo;
b) Pressão de fechamento da válvula de segurança.
______________
/ANEXO E
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ANEXO E - CRITÉRIOS ESPECÍFICOS EXCLUSIVOS PARA A ACREDITAÇÃO DE

ORGANISMOS DE INSPEÇÃO NA ÁREA DE ENSAIOS NÃO DESTRUTIVOS
E.6.1 PESSOAL
E.6.1.2a O corpo técnico do Organismo deve ser composto por, no mínimo, 3 (três) profissionais de
END, sendo que um deles deve exercer a função de supervisor técnico (ST-END).
E.6.1.2b O organismo deve assegurar, de forma documentada, que o supervisor técnico (ST-END)
possua a seguinte qualificação e atribuição:
a) nível superior ou técnico de nível médio, certificado como profissional nível 3 (SNQC), em uma
das modalidades técnicas do escopo de acreditação do organismo;
b) assumir toda a responsabilidade por instalações de ensaio e pelo pessoal envolvido nas
atividades de END;
c) supervisionar todas as obrigações dos profissionais Níveis 1 e 2.
E.6.1.2c O ST deve ter vínculo empregatício ou contratual com o OI.
E.6.1.2d Para os métodos de ensaio incluídos no escopo de acreditação, nos quais o ST-END não
seja certificado como Nível 3, o OI pode fazer uso de profissionais Nível 3 contratados
temporariamente. As atribuições dos profissionais Níveis 3, permanentes ou contratados
temporariamente, são:
a) elaborar e validar instruções de END e procedimentos;

b) interpretar códigos, normas, especificações e procedimentos;
c) designar o método específico de ensaio, procedimentos e instruções de END a serem utilizados;
d) executar as obrigações dos Níveis 1 e 2 para os quais está qualificado.
E.6.1.2e Os profissionais de END devem estar certificados pelo SNQC/END ou por outro sistema em
conformidade com os requisitos da ABNT NBR NM ISO 9712:2014.
E.6.1.2f Um mesmo profissional Nível 3, com vínculo de caráter permanente ou contratado

temporariamente pelo organismo, não deve atuar em mais de um organismo acreditado.
E.6.1.8a O programa documentado de monitoramento de profissionais deve incluir a função de ST-

END, consideradas as atribuições específicas mencionadas no item E.6.1.2d.
E.6.1.8b A sistemática de monitoramento de inspetores deve abranger, no mínimo, o

acompanhamento presencial de inspeções, sem prejuízo das demais modalidades previstas.
E.7.1 MÉTODOS E PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO
E.7.1.1a O organismo deve ter procedimentos de ensaios documentados para o planejamento e para
a realização de serviços de END, devidamente validados pelo ST-END (Nível 3), de acordo com seu
escopo acreditado, assim como de todas as suas revisões.
E.7.1.1b O organismo deve manter em arquivo todas as evidências pertinentes aos parâmetros
utilizados nos procedimentos de END elaborados, tais como, norma de referência, equipamento de
ensaio, material do objeto a ser ensaiado e faixa de espessura.
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E.7.1.5a O organismo deve possuir um sistema de controle de contrato ou de ordens de serviço de

forma a assegurar que seja realizada uma análise crítica de contrato que inclua, quando aplicável:
a) disponibilização de recursos necessários, equipamentos e pessoal qualificado para prestar o

serviço de END;
b) identificação do método de ensaio;
c) identificação do critério de aceitação;
d) qualquer requisito específico de qualificação;
e) qualquer requisito de aprovação do cliente, particularmente para ensaios não normalizados;
f) que a qualificação e certificação dos inspetores de END são apropriadas para a inspeção a ser
realizada;
g) instruções de manuseio específico de equipamentos;
h) instruções específicas para marcação;
i) requisitos específicos de relatórios, incluindo requisitos de documentação;
j) disponibilidade de desenhos e planos e programas de inspeção;
k) organização do controle e da supervisão da qualidade específica;
l) aceitação do cliente de qualquer necessidade de subcontratação;
m) responsabilidade, nos serviços de campo, pela remoção de revestimento ou caldeamento ou da
preparação da superfície a ser ensaiada;
n) organização do acesso, condições de trabalho e provisão de plataformas fixas de trabalho;
o) riscos envolvidos, incluindo segurança, meio ambiente e saúde ocupacional;
p) estabelecimento de garantias para cobrir responsabilidades decorrentes das atividades de
inspeção.
E.7.1.9a O organismo deve estabelecer uma sistemática documentada para integrar e atender
requisitos de segurança próprios e aqueles exigíveis pelo cliente, principalmente nos serviços
executados no âmbito deste último.
E.7.2 TRATAMENTO DE ITENS DE INSPEÇÃO E AMOSTRAS
E.7.2.1a A identificação das amostras deve indicar as áreas especificamente inspecionadas, como as
soldas, permitindo haver uma correlação precisa com os resultados dos ensaios.
E.7.2.1b A situação da amostra ensaiada deve ser claramente indicada a qualquer momento (aceita,
rejeitada, ensaiada, não ensaiada).
E.7.2.4a O organismo deve dispor de método de identificação que não danifique a amostra ensaiada.
Caso seja preciso, marcadores livres de elementos halógenos devem ser empregados.
E.7.3 REGISTROS DE INSPEÇÃO
E.7.3.1a Os registros do organismo devem permitir a identificação e localização dos defeitos

encontrados e, onde apropriado, a segregação de componentes com defeitos.
E.7.3.1b O organismo deve manter em arquivo, por 3 (três) anos, os registros dos resultados de
todas as inspeções realizadas (certificados ou relatórios de inspeção).
E.7.4 RELATÓRIOS DE INSPEÇÃO E CERTIFICADOS DE INSPEÇÃO
E.7.4.2a O organismo deve registrar no relatório situações que impeçam a realização do ensaio, tais
como acesso restringido, acabamento superficial inadequado, temperatura superficial, etc.
______________
/ANEXO E1
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ANEXO E1
ESCOPO DE ACREDITAÇÃO
Família Descrição do Escopo de Atuação
Ensaio Radiográfico - Gamagrafia - ERG

Ensaio Radiográfico - Raios X - ERX
Família I
Radiografia Computadorizada - Inspeção de Soldas
Radiografia Computadorizada - Inspeção de Corrosão
Partículas Magnéticas - PM
Medição de Campo de Corrente Alternada “Alternating Current Field Measurement” - ACFM
Correntes Parasitas - CP
Termografia - TE
Família II Partículas Magnéticas (Subaquática) - SM-PM
Medição de Potencial Eletroquímico (Subaquática) - SM-PE
Ensaio Visual (Subaquática) - SM-EV
Ultrassom (Subaquática) - SM-US
Ultrassom Medição de Espessura (Subaquática) - SM-US-ME
Líquido Penetrante - LP
Estanqueidade - ES
Família III
Ensaio Visual de Juntas Soldadas - EV-S
Teste por Pontos - TP
Análise de Vibrações - AV
Ultrassom Convencional - US
Ultrassom Automatizado para Inspeção de Dutos - AUT-Dutos
Família IV Ultrassom -Técnica ToFD - US-ToFD
Ultrassom - Técnica Phased Array - US-Phased Array
Ultrassom - Técnica IRIS - US-IRIS
Emissão Acústica - EA
Nota 1 - Quanto ao método Ensaio Visual – EV, considerando que este permeia todos os métodos de
ensaio, não é concedida a sua acreditação isoladamente, tendo o organismo que solicitar a
acreditação para um dos métodos listados acima para também ser acreditado em EV.
Nota 2 - Para efeito de cobrança, cada família listada neste anexo deve ser considerada como um
escopo.
______________
/ANEXO F
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ANEXO F - CRITÉRIOS ESPECÍFICOS EXCLUSIVOS PARA A ACREDITAÇÃO DE

ORGANISMOS DE INSPEÇÃO NA ÁREA DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DE EDIFÍCIOS
ESCOPO DE ACREDITAÇÃO
Família
(Documento de Descrição do Escopo de Atuação
Referência)
Avaliação de projeto pelo método prescritivo para emissão da ENCE parcial Envoltória
Avaliação de projeto pelo método prescritivo para emissão da ENCE parcial Envoltória e Iluminação
Avaliação de projeto pelo método prescritivo para emissão da ENCE parcial Envoltória e Condicionamento de Ar
Avaliação de projeto pelo método prescritivo para emissão da ENCE Geral
Avaliação de projeto pelo método de simulação para emissão da ENCE parcial Envoltória
Família I
Avaliação de projeto pelo método de simulação para emissão da ENCE parcial Envoltória e Iluminação
(Portaria Inmetro nº
Avaliação de projeto pelo método de simulação para emissão da ENCE parcial Envoltória e Condicionamento de Ar
50/2013)
Avaliação de projeto pelo método de simulação para emissão da ENCE Geral
Inspeção do edifício construído para emissão da ENCE parcial Envoltória
Inspeção do edifício construído para emissão da ENCE parcial Envoltória e Iluminação
Inspeção do edifício construído para emissão da ENCE parcial Envoltória e Condicionamento de Ar
Inspeção do edifício construído para emissão da ENCE Geral
Avaliação de projeto pelo método prescritivo para emissão da ENCE da Unidade Habitacional Autônoma
Avaliação de projeto pelo método prescritivo para emissão da ENCE da Edificação Multifamiliar
Avaliação de projeto pelo método prescritivo para emissão da ENCE das Áreas de Uso Comum
Família II
Avaliação de projeto pelo método de simulação para emissão da ENCE da Unidade Habitacional Autônoma
(Portaria Inmetro nº
Avaliação de projeto pelo método de simulação para emissão da ENCE da Edificação Multifamiliar
50/2013)
Inspeção do edifício construído para emissão da ENCE da Unidade Habitacional Autônoma
Inspeção do edifício construído para emissão da ENCE da Edificação Multifamiliar
Inspeção do edifício construído para emissão da ENCE das Áreas de Uso Comum
______________
/ANEXO G
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ANEXO G
CRITÉRIOS ESPECÍFICOS EXCLUSIVOS PARA A ACREDITAÇÃO DE ORGANISMOS DE

INSPEÇÃO NA ÁREA DE REDES DE DISTRIBUIÇÃO INTERNA DE GASES COMBUSTÍVEIS
G.6.1 PESSOAL
G.6.1.2a O RT deve ser pessoa devidamente capacitada e com registro no respectivo órgão de
classe com autoridade e responsabilidade total para que as atividades de inspeção sejam
executadas de acordo com os requisitos técnicos aplicáveis.
G.7.3 REGISTROS DE INSPEÇÃO
G.7.3.1a O organismo deve manter arquivado todos os registros dos resultados das inspeções
realizadas, independentemente de aprovação ou reprovação, por um período de 6 (seis) anos.
G.7.3.1b O organismo deve manter, no mínimo, os seguintes registros fotográficos obtidos durante a
realização das inspeções com data (DD/MM/AAAA) e hora local (hh:mm) gravadas na imagem
automaticamente:
a) traçado da rede de distribuição interna (partes aparentes);

b) abrigo de medição e regulagem, evidenciando os reguladores de pressão, válvulas de bloqueio e
medidores de vazão de gás;
c) aparelhos a gás instalados;
d) aberturas de ventilação;
e) sistema de exaustão;
f) não conformidades apontadas.
______________
/ANEXO G1
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ANEXO G1 - ESCOPO DE ACREDITAÇÃO
Inspeção de rede de distribuição interna de gases ABNT NBR 15923:2011, IN CODIR Nº 48/2015, Decreto nº 23.317/1997,
combustíveis em instalações residenciais IN CODIR Nº 73/2018, Lei Estadual nº 6.890/2014
Família I
Inspeção de rede de distribuição interna de gases ABNT NBR 15923:2011, IN CODIR Nº 48/2015, Decreto nº 23.317/1997,
combustíveis em instalações comerciais IN CODIR Nº 73/2018, Lei Estadual nº 6.890/2014
Nota - Para efeito de cobrança, cada família listada neste anexo deve ser considerada como um escopo.
______________
/ANEXO H
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ANEXO H
CRITÉRIOS ESPECÍFICOS EXCLUSIVOS PARA A ACREDITAÇÃO DE ORGANISMOS DE
INSPEÇÃO NA ÁREA DE CAMPOS DE FUTEBOL
H.6.1 PESSOAL
H.6.1.2a O Gerente Técnico deve ser pessoa devidamente capacitada e com registro no respectivo
órgão de classe com autoridade e responsabilidade total para que as atividades de inspeção sejam
executadas de acordo com os requisitos técnicos aplicáveis.
H.7.3 REGISTROS DE INSPEÇÃO
H.7.3.1a O organismo deve manter arquivado todos os registros dos resultados das inspeções
realizadas, independentemente de aprovação ou reprovação, por um período de 3 (três) anos.
H.7.3.1b O organismo deve manter registros fotográficos obtidos durante a realização das inspeções
com data (DD/MM/AAAA) e hora local (hh:mm) gravadas na imagem automaticamente.
______________
/ANEXO H1
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ANEXO H1 - ESCOPO DE ACREDITAÇÃO
FIFA. Estádios de Futebol: Recomendações e Requisitos Técnicos, 5ª edição, 2011,

Família I Inspeção Dimensional em Campos de Futebol
Capítulo 4, Seção 4.1
______________
/ANEXO I
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ANEXO I
CRITÉRIOS ESPECÍFICOS PARA A ACREDITAÇÃO DE ORGANISMOS DE INSPEÇÃO DE
FABRICAÇÃO NO SETOR DE ÓLEO E GÁS
I.6.1 PESSOAL
I.6.1.2a O Responsável técnico (RT) deve estar devidamente registrado no seu respectivo Conselho
de Classe.
I.6.1.2b Os ST e inspetores devem ser técnicos habilitados, com qualificação coerente com o escopo
de atuação (vide tabelas I1 e I2) e devidamente registrados no seu respectivo Conselho de Classe.
I.6.1.8a O organismo de Inspeção deve manter programa documentado de monitoramento de

inspetores, Supervisor técnico (ST), Responsável técnico (RT) e outras funções que afetem a gestão,
desempenho, registro ou relato das inspeções, considerando as diferenças de atuação e atribuições
específicas.
I.6.1.8b O programa de monitoramento das funções mencionadas em I.6.1.8a deve abranger todos
I.6.1.8c A sistemática de monitoramento de inspetores, ST e RT deve abranger, no mínimo, o

I.7.1 MÉTODOS E PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO
I.7.1.1a O organismo deve ter procedimentos documentados para o planejamento e para a realização
de serviços de IF, devidamente validados pelo ST, de acordo com seu escopo acreditado.
I.7.1.5a O organismo deve possuir um sistema de controle de contrato ou de ordens de serviço de

forma a assegurar que seja realizada uma análise crítica de contrato que inclua, quando aplicável:
a) disponibilização de recursos necessários, equipamentos e pessoal qualificado para prestar o

serviço de IF, de acordo com os documentos técnicos contratuais;
b) identificação da modalidade de inspeção requerida;
c) identificação do critério de aceitação;
d) qualquer requisito específico de qualificação;
e) qualquer requisito de aprovação do cliente, particularmente para materiais, ensaios e testes não
normalizados;
f) que a qualificação e certificação dos inspetores de IF são apropriadas para a inspeção a ser
realizada;
g) instruções de inspeção específicas do objeto de inspeção;
h) documentações técnicas, como Planos de Inspeção e Testes – PIT, emitindo parecer e
comentários ou aprovação/reprovação quando solicitado, verificando a compatibilidade do seu
conteúdo com o material que está sendo comprado, identificando possíveis divergências existentes;
i) instruções específicas para identificação do objeto inspecionado;
j) requisitos específicos de relatórios, incluindo requisitos de documentação;
l) disponibilidade de desenhos, planos e programas de inspeção;
m) organização do controle e da supervisão da qualidade específica;
n) aceitação do cliente de qualquer necessidade de subcontratação;
o) organização do acesso, condições de trabalho e acesso ao objeto de inspeção e documentos;
p) riscos envolvidos, incluindo segurança, meio ambiente e saúde ocupacional;
q) estabelecimento de garantias para cobrir responsabilidades decorrentes das atividades de
inspeção.
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I.7.1.5b O contrato entre fornecedor e organismo de inspeção deve prever acesso aos documentos
de fabricação e registros de inspeção do OI à Cgcre.
I.7.1.7a Observações ou dados obtidos durante a inspeção devem ser registrados no ato da
inspeção.
I.7.2 TRATAMENTO DE ITENS DE INSPEÇÃO E AMOSTRAS
I.7.2.1a No caso de amostragem, a identificação das amostras deve indicar as peças

especificamente inspecionadas, permitindo haver uma correlação precisa com os resultados da
inspeção.
I.7.2.1b A situação da amostra ensaiada deve ser claramente indicada a qualquer momento (aceita
ou rejeitada e ensaiada ou não ensaiada).
I.7.2.4a O organismo deve assegurar que o cliente admite inspeção por amostragem.
I.7.3 REGISTROS DE INSPEÇÃO
I.7.3.1a O organismo deve possuir um sistema informatizado que permita a adequada rastreabilidade
e fácil visualização dos registros e dados armazenados de forma automatizada de todas as
inspeções realizadas. O sistema deve permitir que os Documentos das especificações para
fabricação, os registros relacionados no subitem 7.1.5a deste anexo, os Registros de Inspeção
(Relatório de Inspeção Informativo – RI, Relatório de Inspeção Não Conformidade – RI-RNC,
Comunicado de Rejeição de Material – CRM, Comunicados de Liberação de Material - CLM) e
Certificados de Inspeção (CI) emitidos e cancelados sejam rastreados em ordem cronológica.
I.7.3.1b O organismo deve manter em arquivo físico e eletrônico os registros abaixo descritos dos
resultados de todas as inspeções realizadas:
a) ordem de serviço ou contrato assinado pelo contratante;

b) relatório de inspeção contendo a lista de verificação dos itens inspecionados e registros
fotográficos;
c) certificados de Conformidade emitido pelo fornecedor para os materiais fabricados (CoC);
d) registros de Inspeção;
e) Certificados de Inspeção (CI).
I.7.3.1c Os registros destas inspeções devem ser armazenados por um período mínimo de 10 (dez)
anos a ser contado a partir da aceitação total/final dos serviços contratados.
I.7.3.1d O organismo deve fornecer à Cgcre/Diois o acesso ao sistema informatizado, via internet,
organizado por Ordem de serviço ou contrato assinado pelo contratante e contendo no mínimo os
documentos relacionados no subitem I.7.3.1b.
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I.7.3.1e O sistema para a disponibilização dos relatórios de inspeções e dos registros fotográficos
deve:
b) prover pleno acesso, no mínimo, via navegadores Internet Explorer e Firefox;
e) ser de propriedade do Organismo de Inspeção, sendo que os registros das fotos não podem ser
mantidos por serviços públicos de armazenamento e compartilhamento de arquivos online, como, por
exemplo, Dropbox, Google Docs, SkyDrive, Flirck, SendSpace.
I.7.3.1f O organismo deve manter todos os registros fotográficos da seguinte forma: o original gerado
e mais duas cópias armazenados em locais distintos. Os registros fotográficos devem possuir
resolução de, no mínimo, 640x480 (pixels), tamanho máximo de 100 kbytes e serem gerados no
formato jpg.
I.7.3.1g O organismo deve fornecer à Cgcre/Diois o acesso, via internet, de relatórios mensais com o
número de inspeções realizadas, indicando o número de aprovações e reprovações, por escopo. O
organismo deve manter também relatório de reprovações discriminando o item reprovado permitindo
a identificação e localização dos desvios encontrados e, onde apropriado, a segregação de
componentes com defeitos. Estes dados devem possibilitar a sua exportação para uma planilha
Excel.
I.7.3.1h Os registros de inspeção e listas de verificação podem ser corrigidos de acordo com
I.7.3.1i Quando quantificáveis, os valores medidos devem ser claramente descritos no relatório de
inspeção possibilitando a rastreabilidade ao equipamento e requisitos inspecionados.
I.7.3.1j O organismo deve emitir Relatórios Técnicos, para os serviços realizados, informando as
principais ocorrências e os resultados encontrados.
I.7.3.1l O organismo deve registrar o uso ou reparo do produto que não esteja em conformidade com
os requisitos especificados, para fins de obtenção de aceitação. Deverão ser mantidos registros
sobre a natureza da não conformidade.
I.7.3.1m O organismo deve manter em arquivo todas as evidências pertinentes aos parâmetros de IF
utilizados em suas atividades.
I.7.4 RELATÓRIOS DE INSPEÇÃO E CERTIFICADOS DE INSPEÇÃO
I.7.4.1a O organismo deve emitir os registros de inspeção em meio eletrônico para o contratante e
para o arquivo do organismo.
I.7.4.1b O relatório de inspeção, além de conter as evidências que permitam o julgamento quanto ao
atendimento dos requisitos técnicos contratuais, deve permitir rastreabilidade à ordem de serviço e
ao CI, quando este tiver sido emitido.
I.7.4.1c O certificado e os relatórios de inspeção devem possuir um mecanismo de verificação de

autenticidade usando QRcode.
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I.7.4.1d O organismo deve registrar no relatório de inspeção situações que impeçam a realização do
ensaio, tais como: acesso restringido, acabamento inadequado, temperatura superficial, etc.
I.7.4.2a O organismo deve preparar relatório da avaliação do planejamento e do cronograma de

execução do processo de fabricação.
______________
/ANEXO I1
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ANEXO I1 - RELAÇÃO DOS ESCOPOS DE INSPEÇÃO DE FABRICAÇÃO E SUA CORRELAÇÃO

COM INSPETORES DE FABRICAÇÃO CERTIFICADOS CONFORME A NORMA ABNT NBR
16278 (INSPEÇÃO DE FABRICAÇÃO — QUALIFICAÇÃO E CERTIFICAÇÃO DE PESSOAS
PARA O SETOR DE PETRÓLEO E GÁS) E OS CERTIFICADOS CONFORME A NORMA API
SOURCE INSPECTOR
Qualificação dos inspetores

Família Descrição do Escopo de Atuação
ABNT NBR 16278 API Source Inspector
Acessórios de tubulação IF-AT-N1 IF-AT-N2 API SIFE – Fixed Equipment
Família I Caldeiraria e tubulação IF-CT-N1 IF-CT-N2 API SIFE – Fixed Equipment

Equipamentos de perfuração e produção de
IF-PP-N1 IF-PP-N2 API SIFE – Fixed Equipment
petróleo
API SIRE – Rotating
Família II Equipamentos dinâmicos (Mecânica) IF-MC-N1 IF-MC-N2
Equipment
Equipamentos elétricos (Eletricidade) API SIEE – Electrical

Família III IF-EL/IF-IN
/Instrumentação e automação Equipment
Elevação de Carga IF-AT/CT-N1 IF-AT/CT-N2 API SIFE – Fixed Equipment

Família IV
Dutos flexíveis e umbilicais IF-TF-N1 IF-TF-N2 API SIFE – Fixed Equipment
Nota - Para efeito de cobrança, cada família listada neste anexo deve ser considerada como um
escopo.
______________
/ANEXO I2
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ANEXO I2 - REQUISITOS DE FORMAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E EXPERIÊNCIA EXIGIDOS PARA O

CORPO TÉCNICO DO ORGANISMO
Profissional Formação/Qualificação Atribuições
- Profissional de nível superior habilitado e registrado no Conselho

Anotar os registros das atividades junto
Regional de Classe, com certificação em atividade de inspeção de
ao Conselho de Classe, prover os
fabricação no setor de óleo e gás.
RT recursos para execução e supervisão das
- Certificado IF ABNT NBR 16278 ou API em, no mínimo, uma das
inspeções, prover treinamento nos
modalidades da família
procedimentos internos.
- Experiência nas demais modalidades em que não é certificado.
- Profissional de nível superior ou técnico habilitado e registrado no Executar supervisão dos inspetores,
Conselho Regional de Classe. ministrar treinamentos e inspeções e
ST-IF
- Certificado IF ABNT NBR 16278 ou API. verificações previstas na ABNT NBR 16278
- Certificado na modalidade na qual é supervisor ou API
- Profissional de nível superior ou técnico habilitado e registrado no

Executar inspeções e verificações
INSPETOR Conselho Regional de Classe.
previstas na ABNT NBR 16278 ou API
- Certificado IF ABNT NBR 16278 ou API
______________

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NORMA Nº: REV.

A responsabilidade pela revisão e cancelamento desta Norma é da Diois.

4 HISTÓRICO DAS REVISÕES

Revisão Data Itens revisados

ABNT ISO Guia 73:2009 Gestão de riscos – Vocabulário

Portaria Inmetro nº 204/2011 Instrução para Preenchimento de Registros de Inspeção de Produtos

IEC 61672-3 Electroacoustics - Sound level meters - Part 3: Periodic tests

ABNT Associação Brasileira de Normas Técnicas

ANEXO A - CRITÉRIOS ESPECÍFICOS PARA A ACREDITAÇÃO DE ORGANISMOS DE

A.4.1 IMPARCIALIDADE E INDEPENDÊNCIA

A.5.1 REQUISITOS ADMINISTRATIVOS

a) requerimento do empresário, em caso de empresa individual, devidamente registrado na Junta

A.5.1.5a A documentação estabelecendo as condições contratuais sob as quais o organismo fornece

A.5.2 ORGANIZAÇÃO E GESTÃO

Nota - No caso dos OIA/END, este requisito é aplicável somente ao ST.

A.6.2. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS

Considera-se que os laboratórios atendem aos seguintes requisitos:

a) Laboratórios integrantes do Inmetro, do Serviço da Hora do Observatório Nacional ou do Instituto

A.6.2.7c Equipamentos passíveis de regulamentação metrológica pelos órgãos de metrologia legal

A.6.2.7d Institutos Nacionais de Metrologia e Laboratórios Designados que sejam signatários do

a) antes da realização da calibração, obter informação sobre a rastreabilidade metrológica para a

A.6.2.7f Os pontos de calibração devem abranger, no mínimo, todos os intervalos de medição do

A.6.3.1b O organismo de inspeção subcontratado deve possuir um tipo de independência compatível

Tabela A. 1 – Relação entre Organismo de Inspeção Subcontratante e Possíveis Organismos de

Organismo de Inspeção Possíveis Organismos de

A.7.1 MÉTODOS E PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO

A.7.1.9a O organismo de inspeção deve implementar e revisar, em intervalos máximos de 12 (doze)

A.7.6 PROCESSO DE RECLAMAÇÕES E APELAÇÕES

A.7.6.3a O organismo de inspeção deve fornecer ao reclamante ou apelante, no ato do recebimento

A.7.6.3c O sistema para a disponibilização do progresso e resultados finais de reclamações e

A.7.6.3e O histórico de progresso e resultado final das reclamações/apelações, disponibilizados no

a) identificação do reclamante ou apelante;

A.8.2 DOCUMENTAÇÃO DO SISTEMA DE GESTÃO

A.8.4 CONTROLE DE REGISTROS

A.8.7 AÇÕES CORRETIVAS

A.8.7.3a O organismo de inspeção deve investigar os efeitos de não conformidades em inspeções

A.8.7.3b Sempre que os efeitos de não conformidades repercutirem em inspeções anteriores, o

A.8.7.4a O organismo deve estabelecer em um procedimento documentado uma ferramenta de

ANEXO B - CRITÉRIOS ESPECÍFICOS EXCLUSIVOS PARA A ACREDITAÇÃO DE

B.6.1.8a O organismo de Inspeção deve manter programa documentado de monitoramento de

B.6.1.8c A sistemática de monitoramento de inspetores e RT deve abranger, no mínimo, o

B.6.2 INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS

B.6.2.1a O organismo deve possuir instalações, equipamentos, instrumentos e dispositivos conforme

B.6.2.1c O opacímetro deve ter características construtivas compatíveis com as estabelecidas na

B.6.2.1d O medidor de nível de pressão sonora ou o sistema de medição equivalente, incluindo o

B.6.2.1e Conforme determinação da IEC 61672-1:2002, o calibrador do medidor de nível de pressão

B.6.2.1f O medidor de nível de pressão sonora, ou o sistema de medição, e o calibrador sonoro

B.6.2.1g As condições ambientais (pressão atmosférica, temperatura e umidade do ar) no local de

B.6.2.6a Os equipamentos devem atender à regulamentação metrológica em vigor, quando aplicável,

B.6.2.13a Os programas de computador do analisador de gases, do medidor de nível sonoro e do

B.7.1 MÉTODOS E PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO

B.7.3 REGISTROS DE INSPEÇÃO

a) ordem de serviço ou contrato assinado pelo condutor;

B.7.3.1b O organismo deve possuir um sistema informatizado que permita a adequada

B.7.3.1c O organismo deve executar filmagem panorâmica da execução de todas as fases da

B.7.3.1g O organismo deve manter o decalque ou o registro fotográfico do número do chassi de

a) para o escopo de veículos com sistema de GNV instalado:

b) para o escopo de veículos pesados, dois (2) registros fotográficos visualizando: