Suponha que um motorista trafegue com seu carro à

velocidade constante de 30 m/s em uma avenida cuja

velocidade regulamentar seja de 60 km/h. A uma distância
de 50 m, o motorista percebe a existência de um radar

51
fotográfico e, bruscamente, inicia a frenagem com uma

7:
desaceleração de 5 m/s2.

:5
Sobre a ação do condutor, é correto afirmar que o veículo

14
(G1 1996) Consideremos um móvel, em movimento

1
a) não terá sua imagem capturada, pois passa pelo radar

02
uniformemente variado, cuja velocidade varia com o tempo,
com velocidade de 50 km/h.

/2
conforme a tabela a seguir.

04
b) não terá sua imagem capturada, pois passa pelo radar

9/
com velocidade de 60 km/h.

-1
c) terá sua imagem capturada, pois passa pelo radar com

om
velocidade de 64 km/h.

l.c
d) terá sua imagem capturada, pois passa pelo radar com

ai
velocidade de 66 km/h.
gm
9@

e) terá sua imagem capturada, pois passa pelo radar com

velocidade de 72 km/h.
87
liz
ra

A aceleração do móvel, em m/s2, é:

la
-c

a) 23
(Ufpr 2010) Um motorista conduz seu automóvel pela BR-
8

277 a uma velocidade de 108 km/h quando avista uma

-4

b) 17
65

barreira na estrada, sendo obrigado a frear (desaceleração

c) 3 de 5 m/s2) e parar o veículo após certo tempo. Pode-se
.9
06

d) 4 afirmar que o tempo e a distância de frenagem serão,

respectivamente:
.0
89

e) 11
a) 6 s e 90 m.
-0

b) 10 s e 120 m.
a
uz

c) 6 s e 80 m.
So

(Utfpr 2014) Suponha que um automóvel de motor muito d) 10 s e 200 m.

de

potente possa desenvolver uma aceleração média de

e) 6 s e 120 m.
ra

módulo igual a 10 m/s2. Partindo do repouso, este

ei

automóvel poderia chegar à velocidade de 90 km/h num

r
Pe

intervalo de tempo mínimo, em segundos, igual a:

z

a) 2,0.
Li
ra

b) 9,0. (Unesp 2018) Um foguete lançador de satélites, partindo do

la

repouso, atinge a velocidade de 5.400 km/h após 50

C

c) 2,5. segundos. Supondo que esse foguete se desloque em

d) 4,5. trajetória retilínea, sua aceleração escalar média é de

e) 3,0. a) 30 m/s2
b) 150 m/s2
c) 388 m/s2
d) 108 m/s2
(Uel 2014) O desrespeito às leis de trânsito, principalmente
àquelas relacionadas à velocidade permitida nas vias e) 54 m/s2
públicas, levou os órgãos regulamentares a utilizarem meios
eletrônicos de fiscalização: os radares capazes de aferir a
velocidade de um veículo e capturar sua imagem,
comprovando a infração ao Código de Trânsito Brasileiro.
(Ifce 2019) Um automóvel possui velocidade constante v = (Uern 2013) O gráfico abaixo representa a variação da
20 m/s. Ao avistar um semáforo vermelho à sua frente, o velocidade de um móvel em função do tempo.
motorista freia o carro imprimindo uma aceleração de – 2
m/s2. A distância mínima necessária para o automóvel
parar, em m é igual a

(Despreze qualquer resistência do ar neste problema)

a) 50
b) 200
c) 400

51
d) 10

7:
:5
e) 100

14
1
02
Se o deslocamento efetuado pelo móvel nos 10 s do

/2
movimento e igual a 40 m, então a velocidade inicial v0 e

04
igual a
(Mackenzie 2016) Nos testes realizados em um novo

9/
veículo, observou-se que ele percorre 100 m em 5 s a partir a) 4 m/s.

-1
do repouso. A aceleração do veículo é constante nesse

om
intervalo de tempo e igual a b) 5 m/s.

l.c
a) 2 m/s2 c) 6 m/s.

ai
b) 4 m/s2 gm
d) 7 m/s.
9@

c) 6 m/s2
87

d) 8 m/s2
liz
ra

e) 10 m/s2 (Uff 2012) Policiais rodoviários são avisados de que um

la

carro B vem trafegando em alta velocidade numa estrada.

-c

No instante t0 em que o carro B passa, os policiais saem em

8

sua perseguição. A figura ilustra as velocidades do carro B

-4

e do carro dos policiais (P) em função do tempo.

65

(Cefet-MG 2016) O gráfico a seguir descreve a velocidade

.9

de um carro durante um trajeto retilíneo.

06
.0
89
-0
a
uz
So
de
ra
rei
Pe
z
Li
ra
la
C

Com relação ao movimento, pode-se afirmar que o carro

Assinale a alternativa que especifica o instante de tempo em
a) desacelera no intervalo entre 40 e 50 s. que o carro P alcança o carro B.

b) está parado no intervalo entre 20 e 40 s. a) t1

c) inverte o movimento no intervalo entre 40 e 50 s. b) t2

d) move-se com velocidade constante no intervalo entre 0 c) t3

e 20 s.
d) t4
e) t5
 (Uesc 2011) Um veículo automotivo, munido de freios que
reduzem a velocidade de 5,0 m/s, em cada segundo, realiza
movimento retilíneo uniforme com velocidade de módulo
igual a 10,0 m/s. Em determinado instante, o motorista
avista um obstáculo e os freios são acionados.
(Ufrgs 2015) Trens MAGLEV, que têm como princípio de Considerando-se que o tempo de reação do motorista é de
funcionamento a suspensão eletromagnética, entrarão em 0,5 s, a distância que o veículo percorre, até parar, é igual,
operação comercial no Japão, nos próximos anos. Eles em m, a
podem atingir velocidades superiores a 550 km/h.
a) 17,0
Considere que um trem, partindo do repouso e movendo-se
sobre um trilho retilíneo, é uniformemente acelerado b) 15,0
durante 2,5 minutos até atingir 540 km/h.
Nessas condições, a aceleração do trem, em m/s2 é c) 10,0

51
a) 0,1 d) 7,0

7:
:5
b) 1 e) 5,0

14
c) 60

1
02
d) 150

/2
04
e) 216 (Enem 2017) Um motorista que atende a uma chamada de

9/
celular é levado à desatenção, aumentando a possibilidade

-1
de acidentes ocorrerem em razão do aumento de seu tempo

om
de reação. Considere dois motoristas, o primeiro atento e o
segundo utilizando o celular enquanto dirige. Eles aceleram

l.c
(Espcex (Aman) 2016) Um móvel descreve um movimento seus carros inicialmente a 1,00 m/s2. Em resposta a uma

ai
retilíneo uniformemente acelerado. Ele parte da posição emergência, freiam com uma desaceleração igual a 5,00
gm
inicial igual a 40 m com uma velocidade de 30 m/s no m/s2. O motorista atento aciona o freio à velocidade de 14,0
9@

sentido contrário à orientação positiva da trajetória, e a sua m/s enquanto o desatento, em situação análoga, leva 1,00
aceleração é de 10 m/s2 no sentido positivo da trajetória. A segundo a mais para iniciar a frenagem.
87

posição do móvel no instante 4s é

liz

Que distância o motorista desatento percorre a mais do que

ra

a) 0 m o motorista atento, até a parada total dos carros?

la
-c

b) 40 m a) 2,90 m
8

b) 14,0 m
-4

c) 80 m
65

d) 100 m c) 14,5 m
.9
06

e) 240 m d) 15,0 m
.0

e) 17,4 m
89
-0
a
uz

(Cefet-MG 2019) Um automóvel que se movia a uma

So

velocidade de 3,0 m/s é acelerado durante 4,0 segundos

(Uefs 2018) Dois carros, A e B entram simultaneamente em
com uma aceleração constante de 2,0 m/s2. A velocidade
de

um túnel retilíneo. Sabe-se que o carro A atravessa todo o

média, em m/s desenvolvida por ele, nesse intervalo de
ra

túnel em movimento uniforme, com velocidade de 20 m/s e

tempo foi de
ei

que o carro B entra no túnel com velocidade de 10 m/s e o

r
Pe

a) 7,0 atravessa em movimento uniformemente acelerado.

z

b) 11,0
Li
ra

c) 15,0
la
C

d) 28,0

Desprezando as dimensões dos carros e sabendo que eles

saem juntos do túnel 40 s após terem entrado, a velocidade
do carro B no instante em que ele sai do túnel é de
a) 22 m/s
b) 24 m/s
c) 26 m/s
d) 28 m/s
e) 30 m/s
 Podemos afirmar que:

(Fgv 2013) Um carro deslocou-se por uma trajetória a) apenas as afirmações I e II estão corretas.
retilínea e o gráfico qualitativo de sua velocidade (v), em b) todas as afirmações estão corretas.
função do tempo (t), está representado na figura.
c) apenas as afirmações I e III estão corretas.
d) apenas as afirmações II e III estão corretas.
e) apenas a afirmação I está correta.

(Unicamp 2017) O semáforo é um dos recursos utilizados

para organizar o tráfego de veículos e de pedestres nas

51
grandes cidades. Considere que um carro trafega em um

7:
trecho de uma via retilínea, em que temos 3 semáforos. O

:5
gráfico abaixo mostra a velocidade do carro, em função do

14
tempo, ao passar por esse trecho em que o carro teve que

1
Analisando o gráfico, conclui-se corretamente que parar nos três semáforos.

02
/2
a) o carro deslocou-se em movimento uniforme nos trechos

04
I e III, permanecendo em repouso no trecho II.

9/
b) o carro deslocou-se em movimento uniformemente

-1
variado nos trechos I e III, e em movimento uniforme no

om
trecho II.

l.c
c) o deslocamento do carro ocorreu com aceleração variável

ai
nos trechos I e III, permanecendo constante no trecho gm
II.
9@

d) a aceleração do carro aumentou no trecho I, permaneceu

87

constante no trecho II e diminuiu no trecho III.

liz
ra

e) o movimento do carro foi progressivo e acelerado no

la

trecho I, progressivo e uniforme no trecho II, mas foi

-c

retrógrado e retardado no trecho III.

8
-4
65
.9
06

(Ufv 2003) O gráfico a seguir representa a posição em

.0

função do tempo de um automóvel e de um ônibus que se

89

movem por uma via plana e reta.

-0

A distância entre o primeiro e o terceiro semáforo é de

a
uz

a) 330 m
So

b) 440 m
de

c) 150 m
ra

d) 180 m
ei
r
Pe
z
Li
ra
la

(Enem 2ª aplicação 2010) Rua da Passagem

C

Os automóveis atrapalham o trânsito.

Gentileza é fundamental.
Um observador faz as seguintes afirmações relativas ao
Não adianta esquentar a cabeça.
trajeto apresentado:
Menos peso do pé no pedal.

I - O automóvel move-se com velocidade constante.

O trecho da música, de Lenine e Arnaldo Antunes (1999),
II - Acontecem duas ultrapassagens. ilustra a preocupação com o trânsito nas cidades, motivo de
uma campanha publicitária de uma seguradora brasileira.
III - O ônibus apresenta aceleração.
Considere dois automóveis, A e B, respectivamente
conduzidos por um motorista imprudente e por um
motorista consciente e adepto da campanha citada. Ambos
se encontram lado a lado no instante inicial t = 0 s, quando
avistam um semáforo amarelo (que indica atenção, parada
obrigatória ao se tornar vermelho). O movimento de A e B (Epcar (Afa) 2016) Dois móveis, A e B partindo juntos de
pode ser analisado por meio do gráfico, que representa a uma mesma posição, porém com velocidades diferentes,
velocidade de cada automóvel em função do tempo. que variam conforme o gráfico abaixo, irão se encontrar
novamente em um determinado instante.

51
7:
:5
14
1
02
/2
04
As velocidades dos veículos variam com o tempo em dois
intervalos: (I) entre os instantes 10s e 20s; (II) entre os

9/
-1
instantes 30s e 40s. De acordo com o gráfico, quais são os Considerando que os intervalos de tempo t1 – t0, t2 – t1, t3 –
módulos das taxas de variação da velocidade do veículo t2, t4 – t3 e t5 – t4 são todos iguais, os móveis A e B

om
conduzido pelo motorista imprudente, em m/s2, nos novamente se encontrarão no instante

l.c
intervalos (I) e (II), respectivamente?
a) t4

ai
a) 1,0 e 3,0 gm
b) t5
9@

b) 2,0 e 1,0
c) t2
87

c) 2,0 e 1,5
d) t3
liz

d) 2,0 e 3,0
ra
la

e) 10,0 e 30,0
-c
8
-4

(Uern 2013) Seja o gráfico da velocidade em função do

65

tempo de um corpo em movimento retilíneo uniformemente

.9

variado representado abaixo.

06

(Unesp 2014) Um motorista dirigia por uma estrada plana e

retilínea quando, por causa de obras, foi obrigado a
.0
89

desacelerar seu veículo, reduzindo sua velocidade de 90

km/h (25 m/s) para 54 km/h (15 m/s). Depois de passado
-0

o trecho em obras, retornou à velocidade inicial de 90 km/h.

a

O gráfico representa como variou a velocidade escalar do

uz

veículo em função do tempo, enquanto ele passou por esse

So

trecho da rodovia.
de
ra
rei
Pe
z
Li
ra
la
C

Considerando a posição inicial desse movimento igual a 46

m, então a posição do corpo no instante t = 8 s é
a) 54 m.
Caso não tivesse reduzido a velocidade devido às obras, mas b) 62 m.
mantido sua velocidade constante de 90 km/h durante os
80 s representados no gráfico, a distância adicional que teria c) 66 m.
percorrido nessa estrada seria, em metros, de
d) 74 m.
a) 1 650.
b) 800.
c) 950.
d) 1 250.
e) 350.
 c)

(Uerj 2018) Um carro se desloca ao longo de uma reta. Sua

velocidade varia de acordo com o tempo, conforme indicado
no gráfico.

d)

51
7:
:5
14
A função que indica o deslocamento do carro em relação ao

1
02
tempo t é:

/2
a) 5t – 0,55 t2 e)

04
9/
b) 5t + 0,625 t2

-1
c) 20t – 1,25 t2

om
d) 20t + 2,5 t2

l.c
ai
gm
9@
87

(Enem 2012) Para melhorar a mobilidade urbana na rede

liz

metroviária é necessário minimizar o tempo entre estações.

ra

Para isso a administração do metrô de uma grande cidade

la

adotou o seguinte procedimento entre duas estações: a

-c

locomotiva parte do repouso em aceleração constante por (Cefet MG 2014) Um objeto tem a sua posição (x) em função
8

um terço do tempo de percurso, mantém a velocidade do tempo (t) descrito pela parábola conforme o gráfico.
-4

constante por outro terço e reduz sua velocidade com

65

desaceleração constante no trecho final, até parar.

.9
06

Qual é o gráfico de posição (eixo vertical) em função do

.0

tempo (eixo horizontal) que representa o movimento desse

89

trem?
-0

a)
a
uz
So
de
ra
rei
Pe
z
Li

b)
ra
la
C

Analisando-se esse movimento, o módulo de sua velocidade

inicial, em m/s, e de sua aceleração, em m/s2, são
respectivamente iguais a
a) 10 e 20.
b) 10 e 30.
c) 20 e 10.
d) 20 e 30.
e) 30 e 10.
(Ifsc 2011) O gráfico a seguir apresenta o movimento de um (Eear 2018) A posição (x) de um móvel em função do tempo
carro. (t) é representado pela parábola no gráfico a seguir.

51
7:
:5
14
1
Durante todo o movimento o móvel estava sob uma

02
Em relação ao tipo de movimento nos trechos I, II e III, aceleração constante de módulo igual a 2 m/s2. A posição

/2
assinale a alternativa correta. inicial desse móvel, em m era

04
9/
a) I – acelerado; II – repouso; III – MRUv. a) 0

-1
b) I – retardado; II – repouso; III – retrógrado. b) 2

om
c) I – acelerado; II – MRU; III – retrógrado. c) 15

l.c
ai
d) I – acelerado; II – repouso; III – progressivo. d) -8
gm
e) I – acelerado; II – repouso; III – retrógrado.
9@
87
liz

(Ufrgs 2019) Um automóvel viaja por uma estrada retilínea

ra

com velocidade constante. A partir de dado instante,

la

(Enem PPL 2018) Um piloto testa um carro em uma reta considerado como t = 0 o automóvel sofre acelerações
-c

longa de um autódromo. A posição do carro nessa reta, em distintas em três intervalos consecutivos de tempo,
8

função do tempo, está representada no gráfico. conforme representado no gráfico abaixo.

-4
65
.9
06
.0
89
-0
a
uz
So
de
ra
rei
Pe
z

Assinale a alternativa que contém o gráfico que melhor

Li

representa o deslocamento do automóvel, nos mesmos

ra

Os pontos em que o módulo da velocidade do carro é menor intervalos de tempo.

la

e maior são, respectivamente,

C

Informação: nos gráficos, (0,0) representa a origem do

a) K e M. sistema de coordenadas.
b) N e K. a)
c) M e L.
d) N e L.
e) N e M.
b)

(Efomm 2016) Um automóvel, partindo do repouso, pode

acelerar a 2,0 m/s2 e desacelerar a 3,0 m/s2. O intervalo de
tempo mínimo, em segundos, que ele leva para percorrer
uma distância de 375 m retornando ao repouso, é de
a) 20
b) 25
c) 30

c) d) 40
e) 55

51
7:
:5
14
(Epcar (Afa) 2013) Duas partículas, a e b, que se

1
movimentam ao longo de um mesmo trecho retilíneo tem as

02
suas posições (S) dadas em função do tempo (t), conforme

/2
o gráfico abaixo.

04
9/
d)

-1
om
l.c
ai
gm
9@
87
liz
ra
la
-c

e)
8
-4
65
.9
06

O arco de parábola que representa o movimento da partícula

.0

b e o segmento de reta que representa o movimento de a

89

tangenciam-se em t = 3 s. Sendo a velocidade inicial da

-0

partícula b de 8 m/s o espaço percorrido pela partícula a do

instante t = 0 até o instante t = 4 s, em metros, vale
a
uz

a) 3,0
So

b) 4,0
de
ra

c) 6,0
rei

d) 8,0
Pe
z
Li
ra
la
C

(Efomm 2017) Um trem deve partir de uma estação A e

parar na estação B distante 4 km de A. A aceleração e a
desaceleração podem ser, no máximo, de 5,0 m/s2 e a maior
velocidade que o trem atinge é de 72 km/h. O tempo mínimo
para o trem completar o percurso de A a B é, em minutos,
de:
a) 1,7
b) 2,0
c) 2,5
d) 3,0
e) 3,4
(Ufla 2010) Um móvel se desloca numa trajetória retilínea e (Uerj 2014) O cérebro humano demora cerca de 0,36
seus diagramas de velocidade e espaço em relação ao segundos para responder a um estímulo. Por exemplo, se
tempo são mostrados a seguir: um motorista decide parar o carro, levará no mínimo esse
tempo de resposta para acionar o freio.
Determine a distância que um carro a 100 km/h percorre
durante o tempo de resposta do motorista e calcule a
aceleração média imposta ao carro se ele para totalmente
em 5 segundos.

O móvel muda o sentido de seu movimento na posição:

(Unesp 2013) Dois automóveis estão parados em um

51
a) 10 m
semáforo para pedestres localizado em uma rua plana e

7:
b) 30 m retilínea. Considere o eixo x paralelo à rua e orientado para

:5
14
direita, que os pontos A e B da figura representam esses
c) 5 m
automóveis e que as coordenadas xA(0) = 0 e xB(0) = 3, em

1
02
d) 20 m metros, indicam as posições iniciais dos automóveis.

/2
04
9/
-1
(Ifsul 2015) Um ponto material movimenta-se sobre uma

om
trajetória retilínea. O gráfico da posição em função do tempo

l.c
do movimento é um arco de parábola, como indicado

ai
abaixo. gm
9@
87
liz
ra
la
-c
8

Os carros partem simultaneamente em sentidos opostos e

-4

suas velocidades escalares variam em função do tempo,

65

conforme representado no gráfico.

.9
06
.0
89
-0
a
uz
So

A equação horária que rege este movimento, segundo as

informações fornecidas é
de

a) X = t
ra
ei

b) X = t + 2
r
Pe

c) X = t2
z
Li

d) X = t2 – 2t
ra
la
C

Considerando que os automóveis se mantenham em

trajetórias retilíneas e paralelas, calcule o módulo do
deslocamento sofrido pelo carro A entre os instantes 0 e 15
s e o instante t, em segundos, em que a diferença entre as
coordenadas xA e xB, dos pontos A e B, será igual a 332 m.
(Ufrj 2011) Um avião vai decolar em uma pista retilínea. Ele
inicia seu movimento na cabeceira da pista com velocidade
nula e corre por ela com aceleração média de 2,0 m/s2 até
o instante em que levanta voo, com uma velocidade de 80
m/s, antes de terminar a pista.
a) Calcule quanto tempo o avião permanece na pista desde
o início do movimento até o instante em que levanta voo.
b) Determine o menor comprimento possível dessa pista.
 01 02 03 04 05

C C E A A

06 07 08 09 10

E D A B D

51
7:
:5
01 02 03 04 05

14
B A A B E

1
02
06 07 08 09 10

/2
04
E B B A D

9/
-1
11 12 13 14 15

om
E A B B C

l.c
ai
16 17 18 19 20
gm
C E C C A
9@
87
liz
ra
la
-c

01 02 03 04 05
8
-4

E B D B D
65
.9
06
.0
89
-0

40 s
a
uz

1600 m
So
de

d = 10 m e a = −5,6 m/s²
ra

d = 125 m e t = 20 s
rei
Pe
z
Li
ra
la
C