Super Bull Bombas Submersas
Super Bull Bombas Submersas
Super Bull Bombas Submersas
BOMBAS SUBMERSÍVEIS
XP750
XP1100
XP2200
RS1100
XP750 RS1100
XP1100 XP2200
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Manual de Instruções Rua Pampas, 191 - Prado - BH/MG
SUMÁRIO
DADOS TÉCNICOS 4
INTRODUÇÃO 4
SEGURANÇA 5
OPERAÇÃO 8
MANUTENÇÃO 9
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS 11
GARANTIA 12
XP750
Potência: 750w (1 CV)
Tensão: 220V / Monofásico
Saída: 2"/51 mm (pode ser utilizada com adaptador de 3",
vendido separadamente)
Altura máxima: 12 m
Vazão máxima: 20.000 litros/h - 330 litros/min
Peso: 14 kgs
XP1100
Potência: 1.100w (1,5 CV)
Tensão: 220V / Monofásico
Saída: 3"/76 mm
Altura máxima: 9 m
Vazão máxima: 32.000 litros/h - 530 litros/min
Peso: 20 kgs
XP2200
Potência: 2.200 w (3 CV)
Tensão: 220 V/Monofásico
Saída: 4"/102 mm
Altura máxima: 20 m
Vazão máxima: 42 m³/h – 42.000 litros/h - 700 litros/min.
Peso: 35 kgs
RS1100
Potência: 1.100 w (1,5 CV)
Tensão: 220 V/Monofásico
Saída: 2"/51 mm(pode ser utilizada com adaptador de 3", vendido
separadamente)
Altura máxima: 9 m
Vazão máxima: 20 m³/hora – 20.000 litros/h - 330 litros/min
Peso: 21 kgs
4
INTRODUÇÃO
Semi-aberto
Para bombeamento de
água bruta sedimentada.
Aberto
Para bombeamento de
águas residuais ou bruta
de má qualidade.
Fechado
Para bombeamento de
água tratada ou potável.
5
BOMBA SUBMERSÍVEL SUPER BULL
SÉRIE XP
6
BOMBA SUBMERSÍVEL SUPER BULL
RS1100
7
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
XP750 - RS1100
Sem boia
Fio azul da bobina + Fio do cabo de energia + Fio do capacitor
Fio amarelo da bobina + Fio do capacitor
Fio preto da bobina + Fio do cabo de energia
Aterramento com aterramento
Com boia
Fio azul da bobina + Fio do cabo de energia + Fio do capacitor
Fio amarelo da bobina + Fio do capacitor
Fio preto da bobina + Fio da boia
Fio da boia + Fio do cabo de energia
Aterramento com aterramento
verde/amarelo verde/amarelo
Boia
marrom marrom Cabo de
azul preto
energia
preto
azul branco
Bobina Capacitor
amarelo
8
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
XP2200
Sem boia
Fio preto da bobina + Fio do cabo de energia + Fio do capacitor
Fio azul da bobina + Fio do capacitor
Fio marrom da bobina + Fio do cabo de energia
Aterramento com aterramento
Com boia
Fio preto da bobina + Fio do cabo de energia + Fio do capacitor
Fio azul da bobina + Fio do capacitor
Fio marrom da bobina + Fio da boia
Fio da boia + Fio do cabo de energia
Aterramento com aterramento
azul marrom
verde/amarelo verde/amarelo Cabo de
Boia
marrom azul energia
marrom
preto branco
Bobina Capacitor
azul branco
9
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
XP750 - RS1100
Sem boia
Fio azul da bobina + Fio do cabo de energia + Fio do capacitor
Fio amarelo da bobina + Fio do capacitor
Fio preto da bobina + Fio do cabo de energia
Aterramento com aterramento
Com boia
Fio azul da bobina + Fio do cabo de energia + Fio do capacitor
Fio amarelo da bobina + Fio do capacitor
Fio preto da bobina + Fio da boia
Fio da boia + Fio do cabo de energia
Aterramento com aterramento
verde/amarelo verde/amarelo
Boia
marrom marrom Cabo de
azul preto
energia
preto
azul branco
Bobina Capacitor
amarelo
10
DICAS DE MANUTENÇÃO
• Quantidade de óleo
XP750: 25ml
XP1100: 75ml
RS1100: 150ml
RS2200: 150ml
11
CAUSAS PROVÁVEIS DE PROBLEMAS
1- Não há água.
2- Rotor/Conjunto impulsor/Tubulações obstruídos.
3- Excessiva altura manométrica.
4- Rotor ou tubulações com diâmetros inferiores.
5- Elevação máxima maior que a indicada na Tabela de Seleção.
6- Presença de corpos estranhos no interior da bomba ou motor.
7- Corpos estranhos dentro da bomba, provocando travamento do motor.
8- O líquido está abaixo do nível de captação da bomba (ralo).
9- Ralo da bomba obstruído.
10- Tubulação de elevação com diâmetro inferior.
11- Vibração excessiva da tubulação de elevação.
12- Cavitação (sucção forçada).
13- Atrito com partes estacionárias: rotor, conjunto impulsor, eixo
empenado.
14- Rolamento de esferas do motor com desgaste ou danificados.
15- Falta de corrente elétrica.
16- Ligação elétrica errada/emenda do cabo de alimentação com mau
contato.
17- Capacitor fraco (motores monofásicos).
18- Chave magnética desarma (aberta).
19- Chave magnética defeituosa.
20- Baixa tensão.
21- Bitola de fio fina (vide Tabela para Dimensionamento de Fios).
22- Sobretensão.
12
OCORRÊNCIAS CAUSAS
PROBLEMAS PROVÁVEIS
13-14-16
Superaquecimento
17-19-20
do motor
21-22
13
Dimensionamento de condutores pelo critério da máxima queda de tensão - S
14
Seção em mm² - Sistema monofásico 220V / Queda de tensão admissível 3%
15
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