Guia completo para

manutenção de motocicletas
 Introdução  3
Os principais cuidados no cotidiano  5
Os maiores pontos de atenção na manutenção preventiva  11
Os principais erros que acabam com sua moto  16
Conclusão  24
Sobre a Nakata  26
Introdução
INTRODUÇÃO

As motocicletas são os veículos com a maior eficiência energética do

mercado. Uma façanha que só é possível por aliar o baixo peso aos
motores de pequena cilindrada, resultando em um deslocamento leve
e de pouco consumo. Apesar disso, muitos consumidores confundem
essa alta economia com a robustez mecânica.

É justamente aqui que se deve entender a importância das revisões,

manutenções e práticas cotidianas à conservação das motocicletas —
na ausência desses procedimentos, também sofrerão com o mesmo
desgaste que acontece nos componentes automotivos. Afinal, toda
estrutura mecânica tem um arco de durabilidade, que pode ser
prorrogado ou acelerado conforme a moto é utilizada.

Foi pensando em tudo isso que elaboramos este livro digital para
você, leitor e motociclista. Com esta leitura, você aprenderá as
melhores práticas do dia a dia, entenderá a importância e o papel da
manutenção preventiva e, por fim, descobrirá quais são os principais
erros no manuseio e condução de uma moto. Não perca tempo e
aprimore os cuidados com o seu veículo!

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Os principais cuidados
no cotidiano
OS PRINCIPAIS CUIDADOS NO COTIDIANO

A posse de um veículo sempre deve ser sinônimo

de comprometimento e responsabilidade,
principalmente porque a sua segurança nas estradas
é fundamental para a dos demais, que compartilham
as pistas com você. Então, aproveite para dar uma
olhada nessas dicas e adotá-las no seu dia a dia!

ABASTECIMENTOS

Combustíveis adulterados prejudicam os componentes

internos, acelerando o desgaste do conjunto
mecânico. Nesse caso, é essencial que você fique
atento aos postos de bandeiras suspeitas, com
preços muito abaixo da média do mercado.

Apostar nessas soluções é o mesmo que dar oportunidade

ao azar lá na frente, quando a moto sofrer com a corrosão
de uma mistura adulterada. Por isso, faça a escolha
segura e consciente, abastecendo em postos de
bandeiras conhecidas e bem reputadas na sua região.

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OS PRINCIPAIS CUIDADOS NO COTIDIANO

CABOS

Em geral, as motocicletas contam com três cabeamentos

indispensáveis ao seu funcionamento, que correspondem
ao acionamento do freio, do acelerador e da embreagem.
Pensando nisso, você deverá avaliar a condição desses cabos
semanalmente, analisando se existem fissuras ou falta de
lubrificação. Nesse último caso, o acionamento dos manetes se
torna mais rígido, dificultando uma frenagem emergencial.

CORRENTE

A corrente é a peça responsável pela transmissão

do torque do motor à roda traseira, trabalhando em
cenários bem exigentes de tensão e calor.

Por isso, é fundamental avaliar se esse componente está bem

regulado (em equilíbrio e excesso de folga) e, principalmente,
lubrificado. Além disso, fica a dica para utilizar os lubrificantes
adequados a essa peça, não reutilizando aquele aplicado ao motor.

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OS PRINCIPAIS CUIDADOS NO COTIDIANO

INSPEÇÃO

A verificação diária é, antes de tudo, um hábito.

Quando você desenvolve esse costume de modo
rotineiro, passará a fazer a inspeção de maneira
automática. Esse checklist mental deve incluir a
procura por vazamentos, a pressurização dos pneus, o
funcionamento das lâmpadas e os ruídos ou resistência
ao acionar o acelerador, a embreagem e o freio.

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OS PRINCIPAIS CUIDADOS NO COTIDIANO

LIMPEZA

Sabemos que conjuntos mecânicos e sujeiras não combinam!

Por isso, o cuidado com a limpeza deve ser redobrado
nas motos, que deixam boa parte de seus componentes
expostos ao ambiente. Sem uma limpeza periódica, a
motocicleta acelera o seu desgaste estético e mecânico,
com a oxidação e corrosão das peças, que perdem brilho
e desempenho. Portanto, lembre-se: com o motor frio,
lave a sua moto semanalmente, utilizando apenas
água e produtos neutros, sem componentes abrasivos.

ÓLEO

Fluidos lubrificantes são indispensáveis aos motores

das motos. Esses óleos compilam uma série de
funcionalidades, diminuindo o atrito entre as peças,
eliminando ruídos, refrigerando os componentes
e melhorando a performance. Sendo assim, é
importante repor o nível de óleo periodicamente e
respeitando os períodos de troca de óleo e filtro.

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OS PRINCIPAIS CUIDADOS NO COTIDIANO

PNEUS

Quando os pneus estão descalibrados, tornam a condução mais

cara e perigosa. Isso acontece pela maior área de contato com
o solo, que prejudica a dirigibilidade e aumenta o consumo.

Para contornar esse problema, basta parar uma vez a cada

quinze dias no posto, utilizando as máquinas de calibragem para
pressurizar os pneus nas medidas orientadas pelo fabricante.

REVISÕES

Esse procedimento é responsável por uma bateria de

exames na sua moto, tentando identificar o desgaste de cada
componente dentro de um período previamente definido, que
pode ser atingido tanto por tempo como quilometragem.

O importante é que você obedeça ao calendário

orientado pela montadora no manual do fabricante.
Assim, você segue o caminho ideal para garantir
que a moto atinja a durabilidade projetada.

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 Os maiores pontos
de atenção na
manutenção preventiva
OS MAIORES PONTOS DE ATENÇÃO
NA MANUTENÇÃO PREVENTIVA

Resumidamente, existem dois tipos de manutenção: preventiva

e a corretiva. Sendo um proprietário cuidadoso, você deve
valorizar a manutenção preventiva, atendendo a todos os seus
agendamentos, avaliando o desgaste e substituindo peças antes
de qualquer problema.

Já a corretiva é o contrário, pois trata-se de um procedimento que

age depois do problema. Por conta disso, acaba sendo mais cara
e complicada, exigindo o reparo e reposição de mais peças. Sendo
assim, elaboramos este tópico com os principais componentes
a serem abordados na manutenção preventiva, auxiliando a
conservação da sua moto. Veja!

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OS MAIORES PONTOS DE ATENÇÃO
NA MANUTENÇÃO PREVENTIVA

BATERIA

Além de esgotarem a sua carga, as baterias também

podem sofrer com falhas ou danos causados por
um desgaste acelerado. Para acompanhar a saúde
desse componente, é muito importante visitar a
oficina mecânica da sua confiança, repondo o nível de
eletrólito nas mais antigas, recarregando com partida
auxiliar ou transferência de carga, as mais novas
ou simplesmente substituindo o item por completo.
Grosso modo, esse componente tem uma durabilidade
média de dois anos.

PASTILHAS E LONAS DE FREIO

Quando falamos em freio, logo vem à cabeça o alerta

de segurança máxima — e é justamente isso que
tem de acontecer, já que esses componentes são
determinantes nas situações de emergência. Nesse
caso, a manutenção preventiva deve avaliar o desgaste
dessas pastilhas e lonas, substituindo os componentes
assim que necessário.

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OS MAIORES PONTOS DE ATENÇÃO
NA MANUTENÇÃO PREVENTIVA

FILTRO DE AR

Esse é o componente responsável pela admissão

de ar no coletor do motor. Com essa função, a peça
acaba sendo fundamental no bloqueio de detritos
e partículas metálicas e corrosivas ao interior da
câmara de combustão. Então, a manutenção desse
componente tem foco em dois aspectos: limpar o
filtro ou substituir o componente. A frequência
dessas limpezas pode aumentar conforme o local de
circulação, sendo mais alta em regiões litorâneas,
rurais e industriais.

ROLAMENTOS

Como o nome sugere, esse é o componente

responsável pela estabilidade e suavidade da rodagem
e deslocamento da moto. Trabalham sob alta pressão,
tanto de força como temperatura. Quando apresentar
folgas e ruídos deverão ser substituidos.

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OS MAIORES PONTOS DE ATENÇÃO
NA MANUTENÇÃO PREVENTIVA

ÓLEO DA BENGALA

Os garfos de suspensão da moto, que são em grande parte

responsáveis pela estabilidade e dirigibilidade desse veículo,
recebem o apelido de bengalas. A manutenção preventiva dá
uma atenção especial a esse item e devem ser substituidos
conforme a especificação do fabricante.

PARAFUSOS E AJUSTES

Por último e não menos importante, a prática de apertar e

ajustar todas os parafusos e porcas. As junções principais
estão presentes na fixação da carenagem, rodas e suportes.
Esse procedimento é simples de ser executado e pode evitar
acidentes que aconteceriam em decorrência do escape de um
parafuso frouxo.

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 Os principais
erros que acabam
com sua moto
OS PRINCIPAIS ERROS QUE ACABAM COM SUA MOTO

Chegou o momento para conferir aquelas práticas que

devem ser evitadas, que em sua maioria são erros
ingênuos, hábitos ruins que absorvemos sem nem
perceber. Mas, felizmente, você terá a oportunidade
de corrigir essa situação, entendendo o impacto
negativo que cada uma dessas atitudes pode implicar
na sua moto. Veja!

DESLIGAR O MOTOR EM UM DECLIVE

A sabedoria popular sempre pregou que desligar o

motor ladeira abaixo é a forma mais eficiente para a
economia de combustível. No entanto, o que poucos
sabem é que essa é uma verdade um tanto enganosa,
pois o consumo diminui, mas às custas do desgaste
da transmissão.

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OS PRINCIPAIS ERROS QUE ACABAM COM SUA MOTO

Isso acontece porque, ao desligar o motor, você interrompe o

funcionamento da bomba de óleo. Com isso, as engrenagens internas
que continuarão operando durante a descida não contarão com a
lubrificação necessária, prejudicando o componente e acelerando o
seu desgaste de maneira drástica.

Para isso, alguns podem responder: “mas isso não faz diferença,
basta deixar o motor ligado, em marcha lenta e controlar o
deslocamento com a embreagem!”. Mesmo nesse caso, a lubrificação
será incompatível ao deslocamento, com pouca injeção de óleo (em
função da marcha) para muita velocidade.

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OS PRINCIPAIS ERROS QUE ACABAM COM SUA MOTO

NEGLIGENCIAR O ÓLEO

Como já vimos, a lubrificação é indispensável à operação da moto.

Apesar disso, ainda existem muitos proprietários que ignoram a
importância dessas reposições periódicas, que são extremamente
baratas quando comparadas ao custo da retífica de um motor fundido.

Para além disso, também vale lembrar que, nas motocicletas,

o óleo do motor também serve para refrigerar e lubrificar
os componentes internos do câmbio (a exceção de modelos com
o Harley Davidson)— diferentemente dos automóveis, que exigem
um produto com as especificações corretas para cada sistema.
Sendo assim, não faltam motivos para investir nessa prática
e cuidar da sua moto do jeito certo.

ACIONAR A EMBREAGEM CONSTANTE,

FREQUENTE E DESNECESSARIAMENTE

Logo de início já vale deixar algo claro: o desgaste da embreagem é

proporcional ao seu uso. Com isso em mente, você deve adotar uma
postura mais tolerante com esse manete, utilizando-o apenas quando
necessário. Por exemplo, a principal situação de uso é durante uma
parada rápida no semáforo.

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OS PRINCIPAIS ERROS QUE ACABAM COM SUA MOTO

Nesse cenário, você tem o costume de deixar a

embreagem acionada? Caso sim, não deveria! O correto
é deixar o câmbio no ponto morto, imobilizando a moto
sem o acionamento desnecessário desse sistema. A única
situação que se justifica manter a embreagem acionada
é quando você está certo de que o sinal está prestes a
abrir, pois é possível ganhar agilidade na partida.

Já em um segundo momento, existe a prática de levantar

o giro do motor. Ainda que essa solução seja útil para
a partida em aclives ou superação de obstáculos, fazer
isso desnecessariamente tende a afetar o consumo de
combustível e o desgaste desse componente.

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OS PRINCIPAIS ERROS QUE ACABAM COM SUA MOTO

FORÇAR O MOTOR

Todo conjunto mecânico conta com um regime

operacional, que é aquela faixa de rotações por
minuto ideal ao seu funcionamento, com boa
eficiência energética, consumindo pouco e se
deslocando muito. Mas são nos extremos dessa
faixa que se encontra o perigo, quando o piloto
tem o costume de forçar o motor a rotações
muito altas ou muito baixas por longos períodos
de tempo.

Portanto, lembre-se: tanto esticar as relações,

ignorando a necessidade de troca para a
marcha acima, como rodar em baixas rotações
em uma marcha alta causam o mesmo desgaste
nos componentes do câmbio e do motor.

Cada marcha possui uma relação específica

para operar, e ignorar essas particularidades é a
forma mais rápida para prejudicar o seu veículo.

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OS PRINCIPAIS ERROS QUE ACABAM COM SUA MOTO

IGNORAR A CAIXA DE DIREÇÃO

Pilotagem de moto e sensibilidade tátil são quase termos sinônimos,

não é mesmo? Isso acontece porque, diferentemente dos automóveis,
as motocicletas oferecem uma condução muito mais sensorial,
repassando todas as irregularidades ao piloto sem nenhum atraso ou
filtro. É justamente por isso que esse condutor deve se manter sempre
atento, identificando sintomas anormais durante a direção.

O maior exemplo disso está em ignorar os sinais de uma caixa de

direção problemática. Inicialmente, o piloto perceberá uma série de
estalos, que parecem sair debaixo do guidão — que se intensificam
em trechos mal pavimentados, com mais irregularidades. É nesse
momento que o motociclista deve estacionar na oficina de confiança e
solicitar o aperto da caixa, eliminando as folgas que estão causando o
barulho. Em algumas situações somente substituindo o rolamento irá
solucionar o problema.

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OS PRINCIPAIS ERROS QUE ACABAM COM SUA MOTO

IGNORAR OS PNEUS

Os pneus são os componentes mais básicos dos veículos. Por

isso, é importante entender a ordem e a causa dos eventos. Os
deslocamentos, bem como o seu peso e o da moto, geram pressão
sobre os pneus, que despressurizam ao longo do tempo. Essa perda
de pressão é equivalente ao pneu murcho, que encosta mais borracha
da banda de rodagem no solo quando está nesse estado.

Com isso, a área de contato aumenta, o que também interfere no

arrasto, criando mais resistência ao movimento. Logo, resulta para
além de um maior consumo, em um pneu mais propenso a furar e
deixar o condutor na mão, também prejudicando a correta condução
do veículo.

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Conclusão
CONCLUSÃO

Como pôde ver, essa série de Então, não perca a

dicas, orientações e conselhos oportunidade de fazer
são muito importantes na a diferença com a sua
tentativa de prolongar a vida motocicleta. Realize todas
útil da sua motocicleta. Além as dicas e evite os erros
disso, é essencial perceber que listamos, protegendo
que as motos são projetos os vários componentes da
robustos, mas como qualquer aceleração do desgaste e
outro veículo, elas sofrem com por fim, diminuindo os seus
as variáveis do tempo, uso, custos de manutenção com
clima e ambiente. esse bem.

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