2019 TER BRASIL

2020
CATÁLOGO ANUAL

ISO 9001:2015
BRASIL
SOLUÇÕES EM TRANSMISSÃO DE FORÇA

www.terbrasil.com.br
Sua fonte para Tomadas de força de alta qualidade.
Tomadas de Força, Bombas Hidráulicas , Kits , peças e Acessórios.
 ISO 9001:2015
BRASIL
SOLUÇÕES EM TRANSMISSÃO DE FORÇA

PLANTA FABRIL - CAXIAS DO SUL

Atuando há mais de 40 anos no mercado, a empresa TER oferece soluções únicas

com a sua linha de tomadas de força, bombas hidráulicas, caixas de transferência, kits
hidráulicos e diversos acessórios.

A TER Brasil, fundada em 2010, está localizada em Caxias do Sul em uma área de mais
de 1500 m2. Desde a sua chegada no Brasil, já foram mais de 60 mil tomadas de força
vendidas, e 20 mil bombas hidráulicas, comprovando a qualidade e eficiência de seus
produtos.

INTERIOR DA PLANTA FABRIL

 Identifique o modelo da Caixa de Câmbio
Antes de definir o modelo da tomada de força a ser aplicado, é necessário saber o
modelo da caixa de câmbio instalada no veículo. Para isso, localize a plaqueta de
identificação conforme o exemplo abaixo.

FS-5406A
 Identifique o lado de montagem
A Tomada de Força Simples só pode ser Para verificar a posição de montagem, adote
montada do lado direito da transmissão. como ponto de referência olhar o veículo
A Tomada de Força Dupla pode ser montada sempre pela traseira. Assim, define-se como
do lado direito, esquerdo, inferior ou do lado lado esquerdo o lado do motorista, lado
traseiro da transmissão. direito o lado do carona, lado inferior embaixo
do câmbio e traseiro na saída do Yoke da
transmissão.

Lado
Lado Inferior
Traseiro
Lado Lado
Esquerdo Direito

Lembre-se: Olhando o caminhão sempre pela traseira, o motor gira no sentido anti-horário
 Suporte para bomba
ATENÇÃO: A APLICAÇÃO E/OU A OPERAÇÃO INDEVIDA PODEM CAUSAR SÉRIOS
DANOS NA TOMADA DE FORÇA, NA TRANSMISSÃO, NO IMPLEMENTO E NO VEÍCULO.

Use um suporte (fig. 1) para fixar a bomba na transmissão se:

• A bomba pesar 18 kg ou mais de 30 cm.
• O comprimento total da bomba, mais a Tomada de Força forem superior a 450 mm.
Ao instalar a bomba acoplada, efetuar a lubrificação nas estrias de união, conforme descreve o BS no 077.
Utilizar a graxa lubrificante que acompanha a Tomada de Força.

Figura 1: Suporte para bomba

Detalhe do Suporte da Bomba

 Chek-list para especificação correta da Tomada de Força

1 - Modelo da transmissão.
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

2 - Tipo de equipamento.
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

3 - Potência na saída da Tomada de Força ou consumida pelo equipamento a ser movido (em HP)
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

4 - Velocidade desejada na saída da Tomada de Força a cada 1000 RPM do motor

________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

5 - Sentido de rotação do eixo em relação ao sentido de rotação do motor.

________________ Horário
________________ Anti-horário

6 - Tipo de saída de acoplamento

________________ Eixo cardãn
________________ Bomba acoplada

7 - Lado de montagem (veja todos os locais adequados)

________________ Esquerdo
________________ Direito
________________ Inferior
________________ Traseiro

8 - Ciclo de trabalho
________________ Intermitente
________________ Contínuo

9 - Com os itens 3 e 4, determine o torque necessário do equipamento aplicando a fórmula abaixo:

(HP x 7121) ÷ R.P.M. = N.m.

T = ____________ Nm (intermitente)

10 - Se os requisitos de torque são contínuos (mais de 5 minutos de operação contínua a cada ciclo
de 15 minutos), divida o valor do torque acima por 0,7. O resultado será o torque necessário da
Tomada de Força

11 - Encontre a Tomada de Força no catálogo de aplicação conforme torque e rotação.

Anote o número do modelo da Tomada de Força
 ÍNDICE
INDICE

TOMADAS
DE FORÇA 1
1
Páginas
1-4
Páginas
5 - 28
Páginas
29 -49
1
Páginas
50-57
Páginas
5 - 24
58-64
1
Páginas
5 - 24
65-87

LINHA LINHA LINHA

LINHA LINHA LINHA
LINHA LINHA
CLARK EATON EATON
MERCEDES VOLVO EATON
SCANIA EATON
ZF

1
Página
88
1
Página
Páginas
5 - 24
89

TOMADA LINHA
LINHA
DUPLA HYUNDAI
EATON

2 BOMBAS
HIDRÁULICAS
CAIXA DE
TRANSFERÊNCIA 3
1
Páginas
90-91
1
Página
92
1
Página
93
1 1
Página
94-97

ALTA LINHA
BAIXA Bombas
LINHA CAIXA
PRESSÃO PRESSÃO
EATON EATON
3 Vias TRANSFERÊNCIA

4 KIT HIDRÁULICO ACESSÓRIOS

5
Página
1
Páginas
98
1
Página
99
1 1
100-105

SEMI LINHA
LINHA LINHA
ACESSÓRIOS
REBOQUE LEVE
EATON EATON
 BRASIL CLARK
APLICAÇÃO CÂMBIO CLARK CL 280 / CL 282 / CL 285 V/VH - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo

CLARK
CLARK
CL 280
CL 282
CL 285 V/VH

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6210
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6210.1
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6217.1
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Diâmetro 80 Pneumático Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6219
Anti-Horário
4 furos

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6217
chavetado 1" Anti-Horário

01
 BRASIL CLARK
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 5005 / 5205 A/B - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

CLARK
CLARK
FS 5005
FS 5205 A/B
CL 551

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 665 RPM T4517
chavetado 1" Anti-Horário

03
 BRASIL CLARK
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 5005 / FS 5205 A/B

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo

CLARK
CLARK
FS 5005
FS 5205 A/B
CL 551

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Direita 350 Nm 975 RPM T6010
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Lateral Direita 350 Nm 975 RPM T6017
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Diferente do motor
Lateral Direita 350 Nm 975 RPM Horário T6019
Diâmetro 80
4 furos

Acoplamento Pneumático
Flange SAE "B" Lateral Esquerda Igual do motor
350 Nm 570 RPM T6020
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Lateral Esquerda 350 Nm 570 RPM T6027
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Diâmetro 80 Lateral Esquerda 350 Nm 570 RPM T6029
Anti-Horário
4 furos
04
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 4005 / 4205 A/B - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

EATON
FS 4005
FS 4205 A/B

EATON

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 630 RPM T4507
chavetado 1" Anti-Horário

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 630 RPM T4500
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"
05
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 4005 / 4205 A/B - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem do Lado Esquerdo

EATON
FS 4005
FS 4205 A/B

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Diferente do motor
350 Nm 924 RPM T6000
13 Z Direita/Esquerda Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Diferente do motor

Pneumático 350 Nm 924 RPM T6007
chavetado 1" Direita/Esquerda Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Diferente do motor
350 Nm 924 RPM T6009
Diâmetro 80 Direita/Esquerda Horário
4 furos
06
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4305 / FSO 4405 / FSO 4505 D

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

EATON
FSO 4305
FSO 4405
FSO 4505 D

TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO

LADO DE
MONTAGEM
TORQUE
CONTÍNUO
ROTAÇÃO
DE SAÍDA
Á 1000 RPM
SENTIDO DE
GIRO DA TDF
CÓDIGO
DA TDF
EATON
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM T6060
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Cabo Lateral Direita 350 Nm Diferente do motor T6060.1
805 RPM
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM Diferente do motor T6067
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM Diferente do motor T6069
Diâmetro 80
Horário
4 furos

07
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4505 A / B / C

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

EATON
FSO 4505 A
FSO 4505 C

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM T6070
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM T6077
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Diferente do motor
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM T6079
Diâmetro 80 Horário
4 furos
08
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4505 C - FORD F350

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo

EATON
FSO 4505 C

EATON
91

15,25
168,5
180,5

140

166 105
4
125,5

192,25

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 805 RPM T6070.11
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

chavetado 1"
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 805 RPM
Horário
T6077.11
*
Estriado DIN 5462
8 estrias Diferente do motor
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 805 RPM T6079.11
Diâmetro 80 Horário
4 furos

* (não aplacável em veículo 4x4 09

T6070.11 e T6079.11 são montadas com a bomba voltadas para o motor
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4505 D - FORD F-4000

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral

EATON
FSO 4505 D

EATON
91

15,25
168,5
180,5

140

166 105
4
125,5

192,25

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 800 Diferente do motor T6060.11
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

chavetado 1"
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 800 Horário T6067.11
*
Estriado DIN 5462
8 estrias Diferente do motor
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 800 Horário T6069.11
Diâmetro 80
4 furos

* (não aplacável em veículo 4x4 10

T6060.11 e T6069.11 são montadas com a bomba voltadas para o motor
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4505 HDA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

EATON
FSO 4505 HDA

TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO

LADO DE
MONTAGEM
TORQUE
CONTÍNUO
ROTAÇÃO
DE SAÍDA
Á 1000 RPM
SENTIDO DE
GIRO DA TDF
CÓDIGO
DA TDF
EATON
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 750 RPM T6040
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 750 RPM T6047
chavetado 1" Horário

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 925 RPM T6047.02
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Diferente do motor
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 750 RPM T6049
Diâmetro 80 Horário
4 furos
11
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 5106 / FS 5206 / FS 5306 / FS 6106 / FS 6206 A/B - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

EATON
FS 5106
FS 5206
FS 5306

EATON
FS 6106
FS 6206 A/B

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 750 RPM T4537
chavetado 1" Anti-Horário

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 750 RPM T4537.L
chavetado 1" Anti-Horário
Longo
12
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 5106 / FS 5206 / FS 5306 / FS 6106 / FS 6206 A/B - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo

EATON
FS 5106
FS 5206

EATON
FS 5306
FS 6106
FS 6206 A/B

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Dir / Esq 350 Nm 1150 RPM T6030
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Dir / Esq Diferente do motor
350 Nm 750 RPM T6030.01
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Dir / Esq Diferente do motor

350 Nm 1150 RPM T6037
chavetado 1" Horário

Pneumático

Eixo p/ Cardan Lateral Dir / Esq Diferente do motor

350 Nm 750 RPM T6037.01
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Dir / Esq Diferente do motor
350 Nm 1150 RPM T6039
Diâmetro 80 Horário
4 furos

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Dir / Esq Diferente do motor
350 Nm 750 RPM T6039.01
Diâmetro 80 Horário
4 furos
13
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 6209 / FS 8209 / ES 1109 / ES 11109 / ES 11209 Multiplicada

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo

EATON
FS 6209
FS 8209
ES 1109

EATON
ES 11109
ES 11209

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Esquerda 350 Nm 650 RPM T6090
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"
Pneumático

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Lateral Esquerda 350 Nm 650 RPM T6097
chavetado 1" Horário

14
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 5406 / FS 6306 A/B - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

EATON
FS 5406
FS 6306 A/B

EATON

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 800 RPM T4537
chavetado 1" Anti-Horário

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 800 RPM T4537.L
chavetado 1" Anti-Horário
Longo
15
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 5406 / 6306 A/B - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo

EATON
FS 5406
FS 6306 A/B

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Dir / Esq 350 Nm 1220 RPM T6030
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Dir / Esq Diferente do motor
350 Nm 900 RPM T6030.01
13 Z Horário
(T6030.R)
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Dir / Esq Diferente do motor

350 Nm 1220 RPM T6037
chavetado 1" Horário
Pneumático

Eixo p/ Cardan Lateral Dir / Esq Diferente do motor

350 Nm 900 RPM T6037.01
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Dir / Esq Diferente do motor
350 Nm 1220 RPM T6039
Diâmetro 80 Horário
4 furos

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Dir / Esq Diferente do motor
350 Nm 900 RPM T6039.01
Diâmetro 80 Horário
4 furos
16
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 6209 / FS 8209 ES 1109 / ES 11109 / ES 11209 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

EATON
FS 6209
FS 8209

EATON
ES 1109
ES 11109
ES 11209

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 750 RPM T1097
chavetado 1" Horário

17
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FS 6209 / FS 8209 / ES 1109 / ES 11109 / ES 11209 - MULTIPLICADA TRASEIRA

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira

EATON
FS 6209
FS 8209
ES 1109

EATON
ES 11109
ES 11209

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Traseira 300 Nm 1050 RPM Anti-Horário T9090
13 Z
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Traseira 300 Nm 1050 RPM Igual do motor T9096

Flange ZF Anti-Horário

Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 300 Nm 1050 RPM T9097
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Traseira 300 Nm 1050 RPM Anti-Horário T9099
Diâmetro 80
4 furos
18
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 7608 / RT 8609 LL

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior

EATON FULLER
RT 7608
RT 8609 LL

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Inferior 350 Nm 690 RPM T2070
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Inferior 350 Nm 1000 RPM T2070.03
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Pneumático Diferente do motor

Cardan Inferior 350 Nm 690 RPM T2076
Horário
Flange Padrão ZF

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Inferior 350 Nm 690 RPM T2077
chavetado 1" Horário

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Inferior 350 Nm 1000 RPM T2077.03
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Diferente do motor
Inferior 350 Nm 690 RPM T2079
Diâmetro 80 Horário
4 furos

Estriado DIN 5462

8 estrias Diferente do motor
Inferior 350 Nm 690 RPM T2079.03
Diâmetro 80 Horário
4 furos
19
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 8908 / RT 11710

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior

EATON FULLER
RT 8908
RT 11710

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Inferior 350 Nm 670 RPM Diferente do motor T2070.01
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Inferior 350 Nm 960 RPM Diferente do motor T2070
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Inferior 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor T2070.03
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Diferente do motor

Pneumático Inferior 350 Nm 670 RPM T2076.01
Flange Padrão ZF Horário

Eixo p/ Cardan Inferior 350 Nm 960 RPM Diferente do motor T2077

chavetado 1" Horário

Eixo p/ Cardan Inferior 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor T2077.03

chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias 350 Nm 960 RPM Diferente do motor
Inferior T2079
Diâmetro 80 Horário
4 furos
20
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT F-12E316D-LSE

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior

EATON FULLER
F-12E316D-LSE

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Inferior 350 Nm 670 RPM Diferente do motor T2070.01
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Inferior 350 Nm 960 RPM Diferente do motor T2070
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Inferior 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor T2070.03
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Diferente do motor

Pneumático Inferior 350 Nm 670 RPM T2076.01
Flange Padrão ZF Horário

Eixo p/ Cardan Inferior 350 Nm 960 RPM Diferente do motor T2077

chavetado 1" Horário

Eixo p/ Cardan Inferior 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor T2077.03

chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias 350 Nm 960 RPM Diferente do motor
Inferior T2079
Diâmetro 80 Horário
4 furos
21
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON ULTRASHIFT PLUS FO-16E318B-MXP

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior

EATON FULLER
FO-16E318B-MXP

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Inferior 350 Nm 670 RPM Diferente do motor T2070.01
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Inferior 350 Nm 960 RPM Diferente do motor T2070
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Inferior 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor T2070.03
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Diferente do motor

Pneumático Inferior 350 Nm 670 RPM T2076.01
Flange Padrão ZF Horário

Eixo p/ Cardan Inferior 350 Nm 960 RPM Diferente do motor T2077

chavetado 1" Horário

Eixo p/ Cardan Inferior 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor T2077.03

chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias 350 Nm 960 RPM Diferente do motor
Inferior T2079
Diâmetro 80 Horário
4 furos
22
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 12913 / RT 14713

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior

EATON FULLER
RT 12913
RTLO 14713

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Inferior 350 Nm 750 RPM T2070.01
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Inferior 350 Nm 1280 RPM T2070
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Diferente do motor

Pneumático Inferior 350 Nm 750 RPM T2076.01
Flange Padrão ZF Horário

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Inferior 350 Nm 1280 RPM T2077
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Diferente do motor
Diâmetro 80 Inferior 350 Nm 1280 RPM T2079
Horário
4 furos
23
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 16108LL

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior

EATON FULLER
FTS 16108 LL

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Inferior 350 Nm 990 RPM T2580
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Inferior 350 Nm 990 RPM T2587
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Diferente do motor
Pneumático Inferior 350 Nm 990 RPM T2589
Diâmetro 80 Horário
4 furos

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Inferior 350 Nm 660 RPM T2580.R
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Inferior 350 Nm 660 RPM T2587.R
chavetado 1" Horário

24
 BRASIL
EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON ES 11109 LA - TORQSHIFT / EA 11109 LA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

EATON
NOVO ES 11109 LA
EA 11109 LA
PRODUTO
ES 11109 LB

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Direita 350 Nm 850 RPM T6250.01
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Direita Diferente do motor

Pneumático 350 Nm 850 RPM T6257.01
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Direita Diferente do motor
350 Nm 850 RPM T6259.01
Diâmetro 80 Horário
4 furos
25
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 16112 LL / RT 20112 LL

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior

EATON FULLER
FTS 16112 LL
FTS 20112 LL

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Inferior 350 Nm 990 RPM T2590
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Inferior 350 Nm 990 RPM T2597
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Diferente do motor
Pneumático Inferior 350 Nm 990 RPM T2599
Diâmetro 80 Horário
4 furos

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Inferior 350 Nm 660 RPM T2590.R
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Inferior 350 Nm 660 RPM T2597.R
chavetado 1" Horário

26
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON ESO 6106 / 6206

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo

EATON
ESO 6106
ESO 6206

EATON
EA 6106

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Pneumático Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6260
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6267
chavetado 1" Horário

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Cabo Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6260.1
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Cabo Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6267.1
chavetado 1" Horário

27
 BRASIL EATON
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON ESO 4206 A

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo

EATON
ESO 4206 A

EATON
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Pneumático Lateral Esq 350 Nm 616 RPM T6270
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Esq 350 Nm 616 RPM T6277
chavetado 1" Horário

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Cabo Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6270.12
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Cabo Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6277.12
chavetado 1" Horário

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Vácuo Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6270.2
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"
28
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G2-24 (608) / G2-20 CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo

MERCEDES
G2-24 (608)
G2-20

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Lateral Esquerda 250 Nm 550 RPM T4307
chavetado 1" Anti-Horário

29
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G330 SEM RETARDER - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G 330

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 750 RPM T1337
chavetado 1" Horário

30
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G330 SEM RETARDER - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G330

MERCEDES
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9330
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9337
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9339
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 450 Nm 950 RPM T9839
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 450 Nm 950 RPM T9836
Cônico Plato ZF Anti-Horário

31
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G 56-6 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G 56-6

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 580 RPM T1367
chavetado 1" Horário

32
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G56-6 - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G56-6

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T3360
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T3367
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias
Diâmetro 80 Igual do motor
Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T3369
4 furos Anti-Horário

33
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G 240-16
MBB G 280-16
MBB G 281-16

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 1030 RPM T1337
chavetado 1" Anti-Horário

34
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G240-16
MBB G280-16
MBB G281-16

MERCEDES
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM T9330
13 Z Anti-Horário
em Caixa Baixa
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM T9337
chavetado 1" Anti-Horário
em Caixa Baixa

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM T9339
Diâmetro 80 Anti-Horário
em Caixa Baixa
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 400 Nm 1340 RPM T9839
Diâmetro 80 Anti-Horário
em Caixa Baixa
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 400 Nm 1340 RPM T9836
Cônico Plato ZF Anti-Horário
em Caixa Baixa

35
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 LV - POWER SHIFT - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G240-16
MBB G280-16
MBB G281-16
POWER SHIFT

MERCEDES
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM T9370
13 Z Anti-Horário
em Caixa Baixa
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM T9377
chavetado 1" Anti-Horário
em Caixa Baixa

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM T9379
Diâmetro 80 Anti-Horário
em Caixa Baixa
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 400 Nm 1340 RPM T9879
Diâmetro 80 Anti-Horário
em Caixa Baixa
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 400 Nm 1340 RPM T9876
Cônico Plato ZF Anti-Horário
em Caixa Baixa

36
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 / G330-12 - LV - RETARDER/AQUATARDER - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G240-16
MBB G280-16
MBB G281-16
MBB G330-12
RETARDER/AQUATARDER

MERCEDES
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM T9380
13 Z Anti-Horário
em Caixa Baixa
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM T9387
chavetado 1" Anti-Horário
em Caixa Baixa

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM T9389
Diâmetro 80 Anti-Horário
em Caixa Baixa
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 400 Nm 1340 RPM T9989
Diâmetro 80 Anti-Horário
em Caixa Baixa
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 400 Nm 1340 RPM T9986
Cônico Plato ZF Anti-Horário
em Caixa Baixa

37
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G210-16 / G211-9 / G131-9 / G221-9 / G181-9 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G 210
MBB G 211-9
MBB G 131-9
MBB G 221-9
MBB G 181-9

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 700 RPM T1337
chavetado 1" Horário

38
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G210 / G211-9 / G131-9 / G221-9 / G181-9 - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G210
MBB G211-9
MBB G131-9
MBB G221-9
MBB G181-9

MERCEDES
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9330
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9337
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9339
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 450 Nm 950 RPM T9839
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 450 Nm 950 RPM T9836
Cônico Plato ZF Anti-Horário

39
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G210 / G211-9 / G221-9 / G330 com Retarder - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G210
MBB G211-9
MBB G221-9
MBB G330
COM RETARDER

MERCEDES
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9350
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9357
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9359
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 450 Nm 950 RPM T9859
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 450 Nm 950 RPM T9856
Cônico Plato ZF Anti-Horário

40
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G3-36 / G3-50 / G3-55 /G3-60 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G 3-36
MBB G 3-50
MBB G 3-55
MBB G 3-60

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 430 RPM T1317
chavetado 1" Horário

41
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G3-36 / G3-50 / G3-55 / G3-60 - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G3-36
MBB G3-50
MBB G3-55
MBB G3-60

MERCEDES
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 250 Nm 900 RPM T9310
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 250 Nm 900 RPM T9317
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 350 Nm 650 RPM T3349
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 350 Nm 650 RPM T3340
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32" (MB 1618)

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 350 Nm 650 RPM T3347
chavetado 1" Anti-Horário

42
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G60-6 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G 60-6

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 450 RPM T1327
chavetado 1" Horário

43
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G60-6 - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G 60-6

MERCEDES
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Traseira 300 Nm 605 RPM T9320
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Traseira 250 Nm 900 RPM T9320.02
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Igual do motor

Traseira 350 Nm 605 RPM T3326
Flange ZF Pneumático Anti-Horário

Eixo p/ Cardan 250 Nm Igual do motor

Traseira 900 RPM T9327.02
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Traseira 300 Nm 605 RPM T9329
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha Heavy Duty consultar página 48 44

 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G60-6

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Lateral - ( Especial sob encomenda)

MERCEDES
MBB G 60-6

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Pneumático Lateral 300 Nm 800 RPM T6320
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo Chavetado 1" Diferente do motor

Pneumático Lateral 300 Nm 800 RPM T6327
13 Z Horário Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Diferente do motor
Pneumático Lateral 300 Nm 800 RPM T6329
Diâmetro 80 Horário
4 furos
45
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G85 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G 85

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 620 RPM T1327
chavetado 1" Horário

46
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G 85 - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

MERCEDES
MBB G 85

MERCEDES
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Traseira 300 Nm 836 RPM T9320
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Traseira 300 Nm 1220 RPM T9320.02
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Igual do motor

Traseira 350 Nm 836 RPM T3326
Flange ZF Anti-Horário

Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 300 Nm 836 RPM T9327
chavetado 1" Anti-Horário

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 300 Nm 1220 RPM T9327.02
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Traseira 300 Nm 836 RPM T9329
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
47
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G60 / G85- MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força Traseira Reforçada

MERCEDES
MBB G60
MBB G85

MERCEDES

Linha heavy duty

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Estriado DIN 5462 G60 = 650

8 estrias Igual do Motor
Pneumático Traseira 450 Nm T9929
Diâmetro 80 Anti-Horário
G85 = 850
4 furos
48
 BRASIL MERCEDES
APLICAÇÃO CÂMBIO MBB G 85-6

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Lateral (Especial sob encomenda)

MERCEDES
MBB G 85-6

MERCEDES

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Pneumático Lateral 300 Nm 900 RPM T6320
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo Chavetado 1" Diferente do motor

Pneumático Lateral 300 Nm 900 RPM T6327
13 Z Horário Horário

49
 BRASIL VOLVO
APLICAÇÃO CÂMBIO VOLVO ES 1109 / ES 11109 / FT 0609 / FT 0909 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

VOLVO
ES 1109
ES 11109
FT 0609
FT 0909

VOLVO

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 750 RPM T1097
chavetado 1" Horário

50
 BRASIL VOLVO
APLICAÇÃO CÂMBIO VOLVO ES 1109 / ES 11109 / FT 0909 - MULTIPLICADA TRASEIRA

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira

VOLVO
ES 1109
ES 11109
FT 0609
FT 0909

VOLVO
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Traseira 300 Nm 1050 RPM T9090
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1050 RPM T9097
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Traseira 300 Nm 1050 RPM T9099
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 400 Nm 1050 RPM T9899
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 400 Nm 1050 RPM T9896
Cônico Plato ZF Anti-Horário

51
 BRASIL VOLVO
APLICAÇÃO CÂMBIO EATON FT 0606 / FT 0906- CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

VOLVO
FT 0606
FT 0906

VOLVO

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Lateral Direita 350 Nm 750 RPM T4537
chavetado 1" Anti-Horário

52
 BRASIL VOLVO
APLICAÇÃO CÂMBIO VOLVO FT 0606 / FT 0906- MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo

VOLVO
FT 0606
FT 0906

VOLVO
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Dir / Esq 350 Nm 1150 RPM T6030
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Dir / Esq 350 Nm 750 RPM T6030.01
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Dir / Esq Diferente do motor
Pneumático 350 Nm 1150 RPM T6039
Diâmetro 80 Horário
4 furos

Eixo p/ Cardan Lateral Dir / Esq 350 Nm Diferente do motor

1150 RPM T6037
chavetado 1" Horário

Eixo p/ Cardan Lateral Dir / Esq 350 Nm 750 RPM Diferente do motor T6037.01
chavetado 1" Horário

53
 BRASIL VOLVO
APLICAÇÃO CÂMBIO VOLVO SR 1700 / SR 1900 - VT 2014 / VT 2214 / VT 2514 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

VOLVO
SR 1700
SR 1900
VT 2014
VT 2214
VT 2514

VOLVO

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T1177
chavetado 1" Horário

54
 BRASIL VOLVO
APLICAÇÃO CÂMBIO VOLVO SR 1700 / SR 1900 - VT 2014 / VT 2214 / VT 2514 - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira

VOLVO
SR 1700
SR 1900
VT 2014
VT 2214
VT 2514

VOLVO
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Traseira 300 Nm 1150 RPM T9170
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1150 RPM T9177
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Traseira 300 Nm 1150 RPM T9179
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Traseira 400 Nm 1150 RPM T9879
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 400 Nm 1150 RPM T9879
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 400 Nm 1150 RPM T9876
Cônico Plato ZF Anti-Horário

55
 BRASIL VOLVO
APLICAÇÃO CÂMBIO VOLVO ATO 2412 C / ATO 2512 / ATO 2612 - AIR SHIFT -AUTOMATICO - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira

VOLVO
ATO 2412 C
ATO 2512
ATO 2612 - AIR SHIFT

VOLVO
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Traseira 300 Nm 910 RPM T9160
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 910 RPM T9167
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Traseira 300 Nm 910 RPM T9169
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 450 Nm 910 RPM T9869
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Traseira 450 Nm 910 RPM T9866
Cônico Plato ZF Anti-Horário

56
 BRASIL VOLVO
APLICAÇÃO CÂMBIO VOLVO ATO 2412 C / ATO 2512 / ATO 2612 - AIR SHIFT-VOLVO AUTOMÁTICO CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

VOLVO
ATO 2412C
ATO 2512
ATO 2612 - AIR SHIFT

VOLVO

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 480 RPM T1167
chavetado 1" Horário

57
 BRASIL SCANIA
APLICAÇÃO CÂMBIO SCANIA GR801 ( 8 Marchas e 1 ré)

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral

SCANIA
GR 801 (8 Marchas e 1 ré)

SCANIA

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM T5440
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM T5446
Flange ZF Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM Diferente do motor
Diâmetro 80 T5449
Horário
4 furos
58
 BRASIL SCANIA
APLICAÇÃO CÂMBIO SCANIA GRS 890 / GRS 900 ( 6 Marchas)

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral

SCANIA
GRS 890
GRS 900 (6 Marchas)

SCANIA

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM T5430
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM T5436
Flange ZF Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM Diferente do motor
Diâmetro 80 T5439.02
Horário
4 furos
59
 BRASIL SCANIA
APLICAÇÃO CÂMBIO SCANIA GR 900

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral

SCANIA
GR 900

SCANIA

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Direita 390 Nm 1180 RPM T5420
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Direita 390 Nm 1180 RPM T5426
Flange ZF Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Direita 390 Nm 1180 RPM Diferente do motor
Diâmetro 80 T5429
Horário
4 furos
60
 BRASIL SCANIA
APLICAÇÃO CÂMBIO SCANIA GR860 ( 10 Marchas) Scania 110/111

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral Direita

SCANIA
GRS 860 ( 10 Marchas)

SCANIA

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Lateral Direita 430 Nm 1250 RPM T5400
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Direita 430 Nm 1250 RPM T5406
Flange ZF Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Direita 430 Nm 1250 RPM Diferente do motor
Diâmetro 80 T5409
Horário
4 furos
61
 BRASIL SCANIA
APLICAÇÃO CÂMBIO SCANIA GR 870 / GR 871 ( 10 Marchas ) Scania 111S / 112 / 113

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral

SCANIA
GR 870
GR 871

SCANIA

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Pneumático Lateral Direita 430 Nm 750 RPM T5510
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Diferente do motor

Pneumático Lateral Direita 430 Nm 750 RPM T5516
Flange ZF Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Pneumático Lateral Direita 430 Nm 750 RPM Diferente do motor T5519
Diâmetro 80 Horário
4 furos
62
 BRASIL SCANIA
APLICAÇÃO CÂMBIO SCANIA GRS 905 / GR 905

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira

SCANIA
GRS 905
GR 905

SCANIA
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO MULTIPLICAÇÃO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Traseira 350 Nm 1:1 1020 RPM T5480.01
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Acoplamento
Flange SAE "B" Diferente do motor
Traseira 350 Nm 1:1,50 1345 RPM T5480.02
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"
Pneumático

Cardan Igual do motor

Flange ZF Traseira 600 Nm 1:1 1020 RPM T5486.01
Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias 1:1 Igual do motor
Traseira 600 Nm 1020 RPM T5489.01
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

63
 BRASIL SCANIA
APLICAÇÃO CÂMBIO SCANIA GR 895 / GR 875 / GRS 895

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira

SCANIA
GR 895
GR 875
GRS 895

SCANIA
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO MULTIPLICAÇÃO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" 1:1,5 Diferente do motor
Traseira 350 Nm 1345 RPM T5490.02
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Igual do motor

Flange ZF Traseira 600 Nm 1:1 1020 RPM T5496.01
Anti-Horário

Pneumático
Estriado DIN 5462
8 estrias Igual do motor
Traseira 600 Nm 1:1 1020 RPM T5499.01
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Acoplamento
Flange SAE "B" Traseira 600 Nm 1:1 1020 RPM Igual do motor T5490.01
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"
64
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO ZF 6S-1000

DESCRIÇÃO Tomada de Força Traseira

ZF
6S-1000
NOVO

ZF
PRODUTO

110
80 Sensor Opcional
13

B12x39x47
80
195

B8x32x36

80

80

109,50

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 690 RPM T9100
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Pneumático Igual do motor
Traseira 450 Nm 700 RPM T9809
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
65
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF AK 6-80 / 6-90 / S6-80 / S6-90 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
AK 6-80

ZF
AK 6-90
AK S6-80
AK S6-90

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 480 RPM T1107
chavetado 1" Horário

66
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF AK 6-80 / 6-90 / S6-80 / S6-90 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
AK 6-80

ZF
AK 6-90
AK S6-80
AK S6-90

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 690 RPM T9100
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 690 RPM T9107
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 690 RPM T9109
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
67
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 4S 120 GP - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
4S 120 GP

ZF

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 850 RPM T1197
chavetado 1" Horário

68
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF S5 400

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito

ZF
S5 400

ZF

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Direita Diferente do motor
Cabo 350 Nm 850 RPM T6150.1
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Direita Diferente do motor

Cabo 350 Nm 850 RPM T6157.1
chavetado 1" Horário

69
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 4S 120 GP - MULTIPLICADA TRASEIRA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
4S 120 GP

ZF

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1100 RPM T9190
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1100 RPM T9197
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1100 RPM T9199
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
70
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF S5 420 HD / S5 42 - Rel. 5.72 - 076/077

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo

ZF
S5 420 HD

ZF
S5 42

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Diferente do motor
Pneumático Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6120
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Diferente do motor

Pneumático Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6127
chavetado 1" Horário

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Diferente do motor
Cabo Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6120.1
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Diferente do motor

Cabo Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6127.1
chavetado 1" Horário

71
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF S5 420 - 4x4 Rel. 5,72-0,87

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo

ZF
S5 420 4x4

ZF
S5 420

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Esquerda Igual do motor
Cabo 350 Nm 805 RPM T6120.11
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Esquerda

Cabo 350 Nm 805 RPM Diferente do motor T6127.11
chavetado 1"
Horário

72
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF S5 420 Rel. 5,72-0,77

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo

ZF
S5 420

ZF

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Esquerda Diferente do motor
Cabo 350 Nm 805 RPM T6120.12
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Esquerda

Cabo 350 Nm 805 RPM Diferente do motor T6127.12
chavetado 1"
Horário

73
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 5S 580 TD

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo

ZF
5S 580 TD

ZF

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Diferente do motor
Pneumático Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6120
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Diferente do motor

Pneumático Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6127
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Igual do motor
Pneumático Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6129
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
74
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF S5 680 / S6 680 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
S5 680

ZF
S6 680

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 480 RPM T1117
chavetado 1" Horário

75
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF S5 680 / S6 680 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
S5 680

ZF
S6 680

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 630 RPM T9110
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 630 RPM T9117
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 630 RPM T9119
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462
8 estrias Pneumático Igual do motor T9819
Traseira 450 Nm 910 RPM
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
76
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF S6 480

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

Lateral

ZF
S6 480

ZF
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Diferente do motor
Pneumático Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6239
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Diferente do motor

Pneumático Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6237
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Igual do motor
Cabo Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6239.11
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Eixo p/ Cardan Lateral Diferente do motor

Cabo Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM T6237.11
chavetado 1" Horário

71
77
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF S6 / 420

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo

ZF
S6 420

ZF
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Esquerda Diferente do motor
Pneumático 350 Nm 850 RPM T6140
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Esquerda Diferente do motor

Pneumático 350 Nm 850RPM T6147
chavetado 1" Horário

Acoplamento
Flange SAE "B" Lateral Esquerda Diferente do motor
Cabo 350 Nm 850 RPM T6140.1
13 Z Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Lateral Esquerda Diferente do motor

Cabo 350 Nm 850 RPM T6147.1
chavetado 1" Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Lateral Esquerda Diferente do motor
Pneumático 350 Nm 850 RPM T6149
Diâmetro 80 Horário
4 furos
78
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 9S 75 - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
9S 75

ZF

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1082 RPM T9130
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1082 RPM T9137
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1082 RPM T9139
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
79
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 9S 1110 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
9S 1110

ZF

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 770 RPM T1187
chavetado 1" Horário

80
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO VOLVO ZF 9S 1110 / 9S 1310 TD- MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira

ZF
9S 1110 TD

ZF
9S 1310 TD

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" 900 RPM - 9S 1110 Igual do motor
Traseira 300 Nm T9180
13 Z 1300 RPM - 9S 1310 Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan 900 RPM - 9S 1110 Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1300 RPM - 9S 1310 T9187
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias 900 RPM - 9S 1110 Igual do motor
Traseira 300 Nm T9189
Diâmetro 80 1300 RPM - 9S 1310 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462

8 estrias 900 RPM - 9S 1110 Igual do motor T9889
Traseira 450 Nm 1300 RPM - 9S 1310
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan 900 RPM - 9S 1110 Igual do motor

Traseira 450 Nm 1300 RPM - 9S 1310 T9886
Cônico Plato ZF Anti-Horário

81
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 9S 1110 - MULTIPLICADA INFERIOR

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Inferior - ( Especial sob encomenda)

ZF
9S 1110

ZF

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Inferior 350 Nm 650 RPM T6180
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Inferior 350 Nm 650 RPM T6187
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Inferior 350 Nm 650 RPM T6189
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
82
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 16S 130/16S 160/16S 190/16S 1485/16S 1650/8S 135/ VT 1816 - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
16S 130

ZF
16S 160
16S 165
16S 190
16S 1485
16S 1650
8S 135
VT 1816

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 350 Nm 850 RPM T1157
chavetado 1" Horário

83
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 16S 130/16S 160/16S 190/16S 1485/16S 1650/ 16S 1455 / 8S 135- MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
16S 130

ZF
16S 160
16S 165
16S 190
16S 1485
16S 1650
16S 1455
8S 135

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1082 RPM T9150
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1082 RPM T9157
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1082 RPM T9159
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462

8 estrias 1150 RPM Igual do motor T9859
Traseira 450 Nm
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan 1150 RPM Igual do motor

Traseira 450 Nm T9856
Cônico Plato ZF Anti-Horário

84
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 16S 151/16S 221/ 6S 1585/16S 1685 TD/16S 2280 / 16S 2320 TD - CONVENCIONAL

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
16S 151

ZF
16S 221
16S 1585
16S 1685 TD
16S 2280
16S 2320 TD

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Eixo p/ Cardan Diferente do motor

Pneumático Traseira 400 Nm 850 RPM T1147
chavetado 1" Horário

85
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 16S 151/16S 221/ 6S 1585/16S 1685 TD/16S 2280 / 16S 2320 TD - MULTIPLICADA

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
16S 151

ZF
16S 221
16S 1585
16S 1685 TD
16S 2280
16S 2320 TD

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 1025 RPM T9140
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 1025 RPM T9147
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462 Igual do motor

Traseira 300 Nm 1025 RPM T9149
8 estrias Anti-Horário
Pneumático
Diâmetro 80
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462

8 estrias 1050 RPM Igual do motor T9849
Traseira 450 Nm
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan 1050 RPM Igual do motor

Traseira 450 Nm T9846
Cônico Plato ZF Anti-Horário

86
 BRASIL ZF
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF 16AS2580 TD/12AS 1800 TD/16AS 2630 TD/16AS 2230 TD/12 AS 2540 TD - AUT.- MULT.

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
16 AS 2580 TD

ZF
12 AS 1800 TD
16 AS 2630 TD
16 AS 2230 TD
12 AS 2540 TD

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 880 RPM T9120
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Eixo p/ Cardan Igual do motor

Pneumático Traseira 300 Nm 880 RPM T9127
chavetado 1" Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 300 Nm 880 RPM T9129
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos

Linha heavy duty

Estriado DIN 5462

8 estrias 880 RPM Igual do motor T9829
Traseira 450 Nm
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
Pneumático

Eixo p/ Cardan 880 RPM Igual do motor

Traseira 450 Nm T9826
Cônico Plato ZF Anti-Horário

87
 BRASIL DUPLA
APLICAÇÃO CÂMBIO ZF - VOLVO - MERCEDES - EATON

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Traseiro

ZF
VOLVO
MERCEDES
EATON

DUPLA
ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T7100.0
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Cardan Igual do motor

Flange ZF Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T7100.6
Anti-Horário

Eixo p/ Cardan Igual do motor

chavetado 1" Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T7100.7
Anti-Horário

Estriado DIN 5462

8 estrias Igual do motor
Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T7100.9
Diâmetro 80 Anti-Horário
4 furos
88
 BRASIL HYUNDAI
APLICAÇÃO CÂMBIO HD 78 / HD 80 - Multiplicada

DESCRIÇÃO Tomada de Força montagem Lateral Esquerda

HYUNDAI
HD 78
HD 80

HYUNDAI

ROTAÇÃO
LADO DE TORQUE DE SAÍDA SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO Á 1000 RPM
MONTAGEM CONTÍNUO GIRO DA TDF DA TDF
DO MOTOR

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
13 Z Vácuo Lateral Esquerda 250 Nm 580 RPM T6610.02
Anti-Horário
D. Pitch 16/32"
89
 BRASIL BOMBAS
DESCRIÇÃO
APLICAÇÃO Bomba Hidráulica Alta Pressão

BOMBAS
300 Bar

Deslocamento Eixo de Pressão Máx. Rotação Máx. Sentido de Sucção

Código Pressão Peso
Volumétrico Saída Trabalho de Trabalho Giro

Acoplamento Traseira Traseira

T8009.01.35 35 cm³ 300 Bar 1800 RPM Anti-Horário 13 Kg
DIN 8 Estrias 1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento
Traseira Traseira
T8009.02.35 35 cm³ DIN 8 Estrias 300 Bar 1800 RPM Horário 13 Kg
1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento
Traseira Traseira
T8009.01.45 45 cm³ DIN 8 Estrias 280 Bar 1800 RPM Anti-Horário 14 Kg
1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento
Traseira Traseira
T8009.02.45 45 cm³ DIN 8 Estrias 280 Bar 1800 RPM Horário 14 Kg
1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento
Traseira Traseira
T8009.01.52 52 cm³ DIN 8 Estrias 240 Bar 1800 RPM Anti-Horário 14,5 Kg
1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento
Traseira Traseira
T8009.02.52 52 cm³ DIN 8 Estrias 240 Bar 1800 RPM Horário 14,5 Kg
1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento
Traseira Traseira
T8009.01.65 65 cm³ DIN 8 Estrias 220 Bar 1800 RPM Anti-Horário 15 Kg
1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento
Traseira Traseira
T8009.02.65 65 cm³ DIN 8 Estrias 220 Bar 1800 RPM Horário 15 Kg
1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento
Traseira Traseira
T8009.01.80 80 cm³ DIN 8 Estrias 210 Bar 1800 RPM Anti-Horário 16 Kg
1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento
Traseira Traseira
T8009.02.80 80 cm³ DIN 8 Estrias 210 Bar 1800 RPM Horário 16 Kg
1" BSP 3/4" BSP
4 Furos
90
 BRASIL BOMBAS
DESCRIÇÃO
APLICAÇÃO Bomba Hidráulica Alta Pressão

BOMBAS
300 Bar

Deslocamento Eixo de Pressão Máx. Rotação Máx. Sentido de Sucção

Código Pressão Peso
Volumétrico Saída Trabalho de Trabalho Giro

SAE B Traseira Traseira

T8000.01.35 35 cm³ 300 Bar 1800 RPM Anti-Horário 13 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8000.02.35 35 cm³ 300 Bar 1800 RPM Horário 13 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8000.01.45 45 cm³ 280 Bar 1800 RPM Anti-Horário 14 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8000.02.45 45 cm³ 280 Bar 1800 RPM Horário 14 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8000.01.52 52 cm³ 240 Bar 1800 RPM Anti-Horário 14,5 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8000.02.52 52 cm³ 240 Bar 1800 RPM Horário 14,5 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8000.01.65 65 cm³ 220 Bar 1800 RPM Anti-Horário 15 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8000.02.65 65 cm³ 220 Bar 1800 RPM Horário 15 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8000.01.80 80 cm³ 210 Bar 1800 RPM Anti-Horário 16 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8000.02.80 80 cm³ 210 Bar 1800 RPM Horário 16 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

91
 BRASIL BOMBAS
DESCRIÇÃO
APLICAÇÃO Bomba Hidráulica para Basculante

BOMBAS
300 Bar

Deslocamento Eixo de Pressão Máx. Rotação Máx. Acionamento Sentido de Sucção

Código Pressão Peso
Volumétrico Saída Trabalho Contínua Giro

SAE B Traseira Traseira

T8030.01 65 cm³ 180 Bar 1800 RPM Pneumático Anti-Horário 13 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8030.02 65 cm³ 180 Bar 1800 RPM Pneumático Horário 13 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Pneumático Traseira Traseira

T8030.03 65 cm³ 180 Bar 1800 RPM incorporado Anti-Horário 14 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Pneumático Traseira Traseira

T8030.04 65 cm³ 180 Bar 1800 RPM incorporado Horário 14 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8030.11 65 cm³ 180 Bar 1800 RPM Cabo Anti-Horário 14,5 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8030.12 65 cm³ 180 Bar 1800 RPM Cabo Horário 14,5 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8040.01 110 cm³ 180 Bar 1800 RPM Pneumático Anti-Horário 15 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8040.02 110 cm³ 180 Bar 1800 RPM Pneumático Horário 15 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8040.11 110 cm³ 180 Bar 1800 RPM Cabo Anti-Horário 16 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8040.12 110 cm³ 180 Bar 1800 RPM Cabo Horário 16 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

Chaveta Traseira Traseira

T8039.01 65 cm³ 180 Bar 1800 RPM Cabo Bi-Rotacional 16 Kg
13/16 1" BSP 3/4" BSP

Chaveta Traseira Traseira

T8039 65 cm³ 180 Bar 1800 RPM Pneumático Bi-Rotacional 16 Kg
13/16 1" BSP 3/4" BSP
92
 BRASIL BOMBAS
DESCRIÇÃO
APLICAÇÃO Bomba Hidráulica de 3 Vias

BOMBAS
joystick
vendido separadamente

300 Bar

Deslocamento Eixo de Pressão Máx. Rotação Máx. Sentido de Sucção

Código Pressão Peso
Volumétrico Saída Trabalho de Trabalho Giro

SAE B Traseira Traseira

T8050.01 65 cm³ 220 Bar 1800 RPM Anti-Horário 15 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8050.02 65 cm³ 220 Bar 1800 RPM Horário 15 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

Acoplamento
SAE B 300 / Cm³
KgBar Traseira Traseira
T8050.03
T8058.01 80 cm³
65 220 1800 RPM Anti-Horário 15 Kg
DIN
Eixo
8 Estrias
13 Z 1" BSP 3/4" BSP
4 Furos

Acoplamento Traseira Traseira

T8058.02 65 cm³ DIN 8 Estrias 220 Bar 1800 RPM Horário
1" BSP 3/4" BSP
15 Kg
4 Furos

SAE B / Cm³ Traseira Traseira

T8050.03
T8050.21 80 cm³ 300 KgBar
220 1800 RPM Anti-Horário 15 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

SAE B Traseira Traseira

T8050.22 80 cm³ 220 Bar 1800 RPM Horário 15 Kg
Eixo 13 Z 1" BSP 3/4" BSP

Chaveta Traseira Traseira

T8057 65 cm³ 220 Bar 1800 RPM Duplo Sentido 15 Kg
13/16 1" BSP 3/4" BSP

93
 BRASIL CX. TRANSF.
APLICAÇÃO CAMINHÕES LIMPA FOSSA

DESCRIÇÃO Caixa de Transferência para Cabine

CX. TRANSF.
- Caixas de transferência utilizadas para bomba de alta pressão, indicadas para caminhões
de bombeiro e limpa fossa.
- Ligada diretamente ao diferencial do veiculo,ela possui uma saída e transfere a potência
para uma bomba de alta pressão que pode chegar a até 1000 gl/m.

LADO DE TORQUE TORQUE MÁX VELOCIDADE DE SENTIDO DE CÓDIGO

TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO
MONTAGEM CONTÍNUO DE ENTRADA TRANSMISSÃO GIRO DA TDF DA TDF
MOTRIZ

Pneumático
Igual do motor
Cardan e Traseira 200 CV 1300 KG 1:1 T1726.01
Anti-Horário
Aux. Lado Cabine Mecânico

Pneumático
Igual do motor
Cardan e Traseira 200 CV 1300 KG 1:1 T1726.02
Anti-Horário
Aux. lado Chassi Mecânico

94
 BRASIL CX. TRANSF.
APLICAÇÃO CAMINHÕES LIMPA FOSSA

DESCRIÇÃO Caixa de Transferência Saida Traseira

CX. TRANSF.
- Caixas de transferência utilizadas para bomba de alta pressão, indicadas para caminhões
de bombeiro e limpa fossa.
- Ligada diretamente ao diferencial do veiculo,ela possui uma saída e transfere a potência
para uma bomba de alta pressão que pode chegar a até 1000 gl/m.

LADO DE TORQUE TORQUE MÁX VELOCIDADE DE SENTIDO DE CÓDIGO

TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO
MONTAGEM CONTÍNUO DE ENTRADA TRANSMISSÃO GIRO DA TDF DA TDF
MOTRIZ

Igual do motor
Cardan Pneumático Traseira 200 CV 1300 KG 1:1 T1726.01
Anti-Horário
Aux. lado Cabine

Igual do motor
Cardan Pneumático Traseira 200 CV 1300 KG 1:1 T1726.02
Anti-Horário
Aux. lado Chassi

95
 BRASIL CX. TRANSF.
APLICAÇÃO CAMINHÕES IVECO DAILY

DESCRIÇÃO Caixa de Transferência

CX. TRANSF.
LADO DE TORQUE TORQUE MÁX VELOCIDADE DE SENTIDO DE CÓDIGO
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO
MONTAGEM CONTÍNUO DE ENTRADA TRANSMISSÃO GIRO DA TDF DA TDF
MOTRIZ

Acoplamento
Flange SAE "B" Igual do motor
Pneumático Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 T1690.0
13 Z Anti-Horário
D. Pitch 16/32"

Igual do motor
Cardan Pneumático Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 T1696.0
Anti-Horário

Igual do motor
Cardan Mecânico Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 T1696.1
Anti-Horário

Igual do motor
Cardan Pneumático Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 T1697.0
Anti-Horário
Saída Dupla

Igual do motor
Cardan Mecânico Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 T1697.1
Anti-Horário
Saída Dupla

96
 BRASIL CX. TRANSF.
APLICAÇÃO CAMINHÕES LIMPA FOSSA

DESCRIÇÃO Caixa de Transferência Dupla

- Caixas de transferência utilizadas para bomba de alta pressão, indicadas para caminhões
CX. TRANSF.
de bombeiro e limpa fossa.
- Ligada diretamente ao diferencial do veiculo,ela possui duas saídas e transfere a potência
para uma bomba de alta pressão que pode chegar a até 1000 gl/m cada Saída.

LADO DE TORQUE TORQUE MÁX VELOCIDADE DE SENTIDO DE CÓDIGO

TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO
MONTAGEM CONTÍNUO DE ENTRADA TRANSMISSÃO GIRO DA TDF DA TDF
MOTRIZ

Traseira Igual do motor

Cardan Pneumático 200 CV 1300 KG 1:1 T2725.01
para Cabine Anti-Horário
Aux. lado Cabine

Traseira Igual do motor

Cardan Pneumático para Cardan 200 CV 1300 KG 1:1 T2725.02
Anti-Horário
Aux. lado Chassi

97
 BRASIL KIT
APLICAÇÃO Basculante , Carreta Semi Reboque
DESCRIÇÃO Kit Desenvolvido para Carrera Semi-Reboque

KIT HIDRÁULICO

KIT HIDRÁULICO PARA CARRETA SEMI-REBOQUE

kit

RESERVATÓRIO 180 LITROS

PRESSÃO DE TRABALHO 210 BAR

BOMBA HIDRÁULICA 80 cm³

ACIONAMENTO PNEUMÁTICO COM JOYSTICK

98
 BRASIL KIT
APLICAÇÃO Basculante , Semi Reboque com Cilindro Frontal
DESCRIÇÃO Kit Desenvolvido para Basculante

KIT HIDRÁULICO LINHA LEVE

kit

SENTIDO DE CÓDIGO DA VAZÃO DA BOMBA

CÓDIGO RESERVATÓRIO SAÍDA DA BOMBA GIRO DA BOMBA ACIONAMENTO
BOMBA BOMBA HIDRÁULICA

Cardan eixo Bomba Cardan

T4000.02 68 Litros Birotacional Pneumático 8039 65 Litros
Chavetado 13/16" Acion. Pneumático

Acoplada SAE B Esquerda Bomba Cardan

T4000.06 68 Litros Pneumático 8030.01 65 Litros
Eixo 13 Z Acion. Pneumático

Acoplada SAE B Bomba Cardan

T4000.07 68 Litros Direita Pneumático 8030.02 65 Litros
Eixo 13 Z Acion. Pneumático

99
 BRASIL ACESSÓRIOS
APLICAÇÃO CAMINHÕES

DESCRIÇÃO ACESSÓRIOS

ACESSÓRIOS
ADAPTADOR SAE B P/ DIN ADAPTADOR DIN P/ SAE B

VÁLVULA FIM DE CURSO

PRESSÃO DE VAZÃO APLICAÇÃO

TRABALHO

Carretas
180 BAR 150 LPM Basculante
com cilindro forntal

100
 BRASIL ACESSÓRIOS
APLICAÇÃO CAMINHÕES

DESCRIÇÃO EIXOS ADAPTADORES

EIXOS ADAPTADORES

E91053 E91600
FS 6209 1053 ZF 16AS AUTOMATICO

ACESSÓRIOS
E91420
ZF 12AS 1420 TD

E91756
MB AXOR G330 RETARDER

E92420
TRAXON E99010
VOLVO ATO2412 / AT2612

E91758 E91050
ZF 16S 1650
MB AXOR AQUATARDER G330-LV

E91750
E91600 VOLVO VT 2214 / SR1900
ZF 16AS IVECO (AUTOMATICO)

101
 BRASIL ACESSÓRIOS
APLICAÇÃO CAMINHÕES

DESCRIÇÃO VÁLVULA SOBRE TANQUE

ACESSÓRIOS

PRESSÃO DE VAZÃO PRESSÃO DE APLICAÇÃO

TRABALHO TRABALHO DO AR

200 BAR 140 LPM 7 - 12 BAR Reservatório

103
 BRASIL ACESSÓRIOS
APLICAÇÃO CAMINHÕES

DESCRIÇÃO VÁLVULA 3 VIAS 3 POSIÇÕES

ACESSÓRIOS

PRESSÃO DE VAZÃO APLICAÇÃO

TRABALHO

Bombas
220 BAR 65 A 85 LPM
Hidráulicas

102
 BRASIL ACESSÓRIOS
APLICAÇÃO CAMINHÕES

DESCRIÇÃO RPTO VOLVO

ACESSÓRIOS

104
 BRASIL ACESSÓRIOS
APLICAÇÃO CAMINHÕES

DESCRIÇÃO JOYSTICK DE ACIONAMENTO 3 ESTÁGIOS

ACESSÓRIOS
60°
15° Neutro Ret
orn
o
ona
Aci
25°

105
 TECNOLOGIA

PRODUTOS

SOLUÇÕES
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Rev. 04 - 14/10/19