Sistemas Eletricos - Landrovertechinfo

Driver Seat Module (DSM) Página 1 de 2
Publicado: 22/Abr/2007
Módulo do banco do condutor (DSM)
Desmontagem
1 . Tire a tampa de acesso dianteira da almofada do banco dianteiro.

Solte os 4 clipes.
2.
CUIDADO: Tome nota do posicionamento da cablagem.
NOTA:
Suba a base do banco (para acesso).
Desmonte o módulo do banco do condutor.

Tire os 2 parafusos Torx.
Solte o clipe da cablagem.

Desligue as 5 fichas eléctricas.
http://www.landrovertechinfo.com/extlrprod/xml/parsexml.jsp?XMLFile=G971589&... 10/05/2010
Driver Seat Module (DSM) Página 2 de 2
Montagem
1.
CUIDADO: Confirme que as cablagens ficam posicionadas correctamente.
Monte o módulo do banco do condutor.

Ligue as fichas eléctricas.
Fixe o clipe da cablagem.

Coloque e aperte os parafusos Torx.
2 . Coloque a tampa de acesso.

Engrene os 4 clipes.
3 . Se tiver instalado um novo módulo, execute a sua inicialização.

Utilizando um interruptor de ajuste de cada vez, desloque o banco completamente em
todos os sentidos possíveis.
Engine Wiring Harness Página 1 de 7
Publicado: 19/Ago/2004
Cablagem do motor - 2.7L V6 - TdV6 (86.70.17)
Desmontagem
1 . Desligue o cabo de massa da bateria.

Para mais informações, consulte a Especificações
2 . Desmonte o separador de óleo do sistema de ventilação dos gases do cárter.
Para mais informações, consulte a
3 . Desmonte a bateria.
Para mais informações, consulte a Bateria (86.15.01)
4 . NOTA:
Mostrado um veículo com volante à direita; nos veículos com volante à esquerda, inverta a
sequência.
Desligue as três fichas da cablagem do motor.
5 . Solte a cablagem do motor da chapa de fogo.
6 . NOTA:
Mostrado o lado esquerdo, o lado direito é semelhante.
Desligue as fichas dos sensores de detonação (KS).
7 . NOTA:
Desligue as fichas dos injectores.
8 . NOTA:
Solte a cablagem do motor dos colectores de alimentação de combustível.
9 . Desligue a ficha eléctrica da válvula EGR direita.
10 . Solte a cablagem do motor da tampa da distribuição.
11 . Desligue a ficha do sensor de temperatura do líquido de refrigeração (ECT).

Solte a cablagem do motor do suporte de elevação deste.
12 . Solte a cablagem do motor da tampa da distribuição.
13 . Desmonte a válvula esquerda de recirculação do gás de escape (EGR).

Para mais informações, consulte a Válvula de recirculação dos gases de escape (EGR), lado esquerdo -
Veículos sem: Filtro de partículas Diesel (17.45.16)
14 . Desligue a ficha do sensor de posição do veio de excêntricos (CMP).
15 . Desmonte a bomba da direcção assistida.

Para mais informações, consulte a Bomba da direcção assistida - 2.7L V6 - TdV6, Série de VINs:
SALLA000304->END OF 06MY (57.20.14)
16 . Desmonte o suporte da bomba da direcção assistida.

Tire os três parafusos de fixação.
17 . Desligue a ficha do compressor do A/C.
18 . Desligue a ficha do turbocompressor.
19 . Desligue a ficha do sensor de posição da cambota (CKP).
20 . Desmonte o resguardo inferior do motor.

Para mais informações, consulte a Resguardo inferior do motor (76.10.50)
21 . Desligue a ficha do sensor de temperatura do óleo do motor.

Solte a cablagem do motor do cárter do óleo.
22 . Desligue a ficha do solenóide do motor de arranque.
23 . Desligue a ficha eléctrica do alternador.
24 . Desmonte a cablagem do motor.
Montagem
1 . Instale a cablagem do motor.
2 . Ligue a ficha eléctrica do alternador.
3 . Ligue a ficha do solenóide do motor de arranque.

Aperte a 7 N.m (5 lbf.ft).
4 . Ligue a ficha do sensor de temperatura do óleo do motor.

Fixe a cablagem do motor no cárter do óleo.
5 . Monte o resguardo inferior do motor.

Para mais informações, consulte a Resguardo inferior do motor (76.10.50)
6 . Ligue a ficha do sensor CKP.
7 . Ligue a ficha eléctrica do turbocompressor.
8 . Ligue a ficha do compressor do A/C.
9 . Monte o suporte da bomba da direcção assistida.

Aperte os parafusos de fixação a 25 N.m (18 lbf.ft).
10 . Monte a bomba da direcção assistida.

Para mais informações, consulte a Bomba da direcção assistida - 2.7L V6 - TdV6, Série de VINs:
SALLA000304->END OF 06MY (57.20.14)
11 . Ligue a ficha do sensor CMP.
12 . Monte a válvula EGR esquerda.

Para mais informações, consulte a Válvula de recirculação dos gases de escape (EGR), lado esquerdo -
Veículos sem: Filtro de partículas Diesel (17.45.16)
13 . Fixe a cablagem do motor na tampa da distribuição.
14 . Ligue a ficha ao sensor ECT.

Fixe a cablagem do motor no suporte de elevação deste.
15 . Fixe a cablagem do motor na tampa da distribuição.
16 . Ligue a ficha da válvula EGR direita.
17 . Fixe a cablagem do motor nos colectores de alimentação de combustível.
18 . Ligue as fichas eléctricas aos injectores de combustível.
19 . Ligue as fichas dos sensores KS.
20 . Fixe a cablagem do motor na chapa de fogo.
21 . Ligue as três fichas da cablagem do motor.
22 . Monte a bateria.
Para mais informações, consulte a Bateria (86.15.01)
23 . Monte o separador de óleo do sistema de ventilação positiva dos gases do cárter.
Para mais informações, consulte a
24 . Ligue o cabo de massa da bateria.
Contents Page Página 1 de 1
Especificações
Tensões de aperto
Descrição Nm lb-ft
Parafusos da ponte da cablagem eléctrica - 4,0 litros 45 33
Parafuso do cabo de alimentação principal da caixa de fusíveis - 4,0 litros 10 7
Parafuso da válvula de purga - 4,4 litros 6 4
Parafusos do suporte do compressor do A/C - 4,4 litros 25 18
Parafusos do compressor do A/C - 4,4 litros 25 18
Porcas e parafusos do braço superior da suspensão e do resguardo térmico do tubo do travão - 4,4 litros 10 7
Porcas das rodas 140 103
Parafuso da ficha de massa da cabeça do motor 10 7
Parafusos do suporte da cablagem - 4,4 litros 10 7
Parafuso do cabo de alimentação principal da caixa de fusíveis 10 7
Parafusos do painel de acesso ao radiador 10 7
* Porca do solenóide do motor de arranque 8 6
Parafusos do suporte da bomba da direcção assistida 25 18
* Aviso: se esta tensão de aperto for excedida, causar-se-á danos nas ligações internas
Frame Wiring Harness Página 1 de 18
Cablagem da estrutura - Veículos fabricados a partir de: 01/2007
Desmontagem
Todos os veículos
1 . NOTA:
Todos os clipes na cablagem podem ser acedidos com a carroçaria integrada instalada no chassis.
O gráfico é para mostrar o trajecto da cablagem.
Trajecto da cablagem do chassis.
2 . Abra as portas da retaguarda superior e inferior.
3 . Retire a roda e o pneu sobressalentes.
4.
AVISO: Não trabalhe por baixo do veículo se estiver apoiado apenas num macaco. Apoie
sempre o veículo em preguiças.
Suba e apoie o veículo.
5 . Tire as rodas e os pneus.

7 . Desmonte o revestimento da cava da roda dianteira esquerda.

Para mais informações, consulte a Revestimento interior da cava da roda (76.10.48)
8 . Desmonte o tubo de enchimento do reservatório do lava-pára-brisas.
http://www.landrovertechinfo.com/extlrprod/xml/parsexml.jsp?XMLFile=G1014325... 10/05/2010
9 . Lado esquerdo, por detrás do farol: Desligue a ficha eléctrica da cablagem do chassis.
10 . Lado esquerdo, por detrás do painel dianteiro: Desligue as 2 fichas eléctricas da cablagem do chassis.
11 . Lado esquerdo, por detrás do farol: Solte os 2 clipes da cava da roda.
12 . Lado esquerdo, por detrás do farol: Reposicione a cablagem do chassis ao longo da cava da roda.
13 . Dianteiro lateral esquerdo: Solte os 2 tubos dos esguichos do lava-pára-brisas.
14 . Desmonte o suporte da cablagem do chassis.

Tire e deite fora as 4 abraçadeiras.
Solte os 2 clipes.
15 . Dianteiro lateral esquerdo: Desligue a ficha do sensor de altura.
16 . Desligue o cabo de massa do perno de massa da cava da roda.

Solte os 2 clipes.
17 . Frente, lado esquerdo: Solte a cablagem do chassis.

Solte os 5 clipes.
18 . Desmonte o reservatório da suspensão pneumática.

Para mais informações, consulte a Reservatório da suspensão pneumática (60.50.03)
19 . Lado esquerdo: Solte o tubo da suspensão pneumática da cablagem do chassis.

Desaperte as 4 abraçadeiras.
20 . Lado esquerdo: Solte a cablagem do chassis.

Solte os 6 clipes.
21 . Desmonte o silenciador da suspensão pneumática.

Para mais informações, consulte a Silenciador da suspensão pneumática (64.50.01)
Todos, excepto veículos com motor Diesel
22 . Desmonte o depósito de carvão.

Para mais informações, consulte a Depósito de carvão activado (17.15.13)
Todos os veículos
23 . Desligue as 2 fichas eléctricas do solenóide da suspensão pneumática.
24 . Solte o bloco de válvulas do compressor da suspensão pneumática.

Solte os 3 olhais.
26 .
CUIDADO: Aplique uma chave de bocas no hexágono, de modo a manter a rótula

imobilizada.
Solte ambos os tirantes da barra estabilizadora.

Tire as 2 porcas.
27 . Solte a barra estabilizadora.

Tire os 4 parafusos.
28 . Solte a cablagem do chassis do cabo do travão de estacionamento.
29 . Veículos com motor de bloqueio do diferencial: Desligue as 2 fichas eléctricas.

Solte os 2 clipes da cablagem.
30 . Solte o cabo de desengrenamento de emergência do travão de estacionamento.

Solte os 2 clipes.
31 . Lado esquerdo: Solte a cablagem do quadro.

Tire o parafuso.
32 . Desligue a ficha eléctrica do sensor de altura traseiro esquerdo.

Solte os 2 freios.
33 . Traseiro lateral esquerdo: Desligue a ficha eléctrica do bloco de válvulas traseiro da suspensão
pneumática.
Solte o freio.
34 . Solte o bloco de válvulas do seu suporte.

Solte os 3 olhais.
35 . Reposicione a cablagem do chassis no topo deste.
36 . Traseiro lateral esquerdo: Desligue as 2 fichas eléctricas da cablagem do chassis.

Solte as 2 fichas eléctricas.
37 . Desligue o sensor ABS traseiro esquerdo.

Solte o clipe.
38 . Solte o suporte do actuador do travão de estacionamento.
39 . Abertura da roda sobressalente: Solte a cablagem do quadro.

Solte os 5 clipes.
40 . Traseiro lateral direito: Desligue a ficha do sensor ABS.

Solte os 2 freios.
41 . Traseiro lateral direito: Desligue a ficha eléctrica da luz avisadora de desgaste das pastilhas de travão.
Solte os 2 clipes.
42 . Desligue a ficha eléctrica do actuador do travão de estacionamento electrónico.

Solte o freio.
43 . Solte o cabo direito do travão de estacionamento.

Tire o parafuso.
Desengrene o clipe.
44 . Solte o suporte do tubo do combustível.

Retire a secção interior do suporte do tubo do combustível.
Solte o clipe.
46 . Lado direito: Solte a cablagem do chassis.
47 . Desmonte o resguardo inferior da transmissão.

48 . Desmonte o resguardo térmico do depósito de combustível.

Tire os 3 parafusos e as 2 porcas.
49 . Liberte o cabo para numa emergência soltar o travão de estacionamento.

Desengrene os 4 clipes
50 .
AVISO: Fixe o componente no macaco da transmissão.
CUIDADO: Note que o parafuso traseiro tem 2 anilhas.
Baixe o depósito de combustível com um macaco da transmissão.

51 . Desligue a ficha eléctrica do módulo da bomba de combustível.
52 . Solte a cablagem do chassis do depósito de combustível.
53 . Traseira do depósito de combustível: Solte a cablagem do chassis do topo da travessa.

Solte o clipe.
54 . Fixe o depósito de combustível.
55 . Solte o resguardo térmico do escape (para acesso).
56 . Solte os tubos dos travões.
57 . Com a ajuda de outro técnico, retire a cablagem do chassis.

Posicione ambas as extremidades da cablagem do chassis no apoio central
esquerdo da carroçaria.
Encaminhe a extremidade dianteira da cablagem do chassis entre a carroçaria e a
travessa central.
Com a ajuda de outro técnico, retire a cablagem do chassis.
Montagem
1 . Compare a cablagem do chassis usada com a cablagem nova, para confirmar que são iguais.
2 . NOTA:
Confirme que a cablagem fica posicionada correctamente.
Com a ajuda de outro técnico, instale a cablagem do chassis.

Encaminhe as fichas eléctricas da cablagem e os clipes para as posições correctas.
3 . Fixe os tubos dos travões.
4 . Fixe o resguardo térmico do escape.
5.

6 . Ligue a ficha do módulo da bomba de combustível.
7 . Lado direito: Fixe a cablagem no chassis no depósito de combustível.
8 . Traseira do depósito de combustível: Fixe a cablagem do chassis no topo da travessa.
9.
Monte o depósito de combustível.

Aperte os parafusos a 45 N.m (33 lbf.ft).
10 . Fixe o cabo de desengrenamento de emergência do travão de estacionamento.

11 . Monte o resguardo térmico do depósito de combustível.

Aperte as porcas a 3 N.m (2 lbf.ft).
12 . Instale o resguardo inferior da transmissão.

13 . Lado direito: Fixe a cablagem no chassis.
14 . Fixe a cablagem do chassis no cabo do travão de estacionamento do lado direito.
15 . Fixe o suporte do cabo do travão de estacionamento do lado direito.

Instale a secção interior do suporte do cabo do travão de estacionamento.
16 . Fixe o cabo do travão de estacionamento do lado direito.

Engrene o clipe.
Aperte os novos parafusos a 22 N.m (16 lbf.ft).
17 . Ligue a ficha eléctrica do actuador do travão de estacionamento electrónico.

Engrene o freio.
18 . Traseiro lateral direito: Ligue a ficha eléctrica da luz avisadora de desgaste das pastilhas de travão.
Engrene os 2 freios.
19 . Traseiro lateral direito: Ligue a ficha ao sensor ABS.

20 . Abertura da roda sobressalente: Fixe a cablagem do chassis.

21 . Fixe o suporte do actuador do travão de estacionamento.

22 . Ligue o sensor ABS traseiro esquerdo.

Engrene o clipe.
23 . Traseiro lateral esquerdo: Ligue as 2 fichas eléctricas à cablagem do chassis.

Fixe as fichas eléctricas.
24 . Reposicione a ficha eléctrica do bloco de válvulas traseiro.
25 . Reposicione a ficha eléctrica do sensor de altura traseiro direito.
26 . Traseiro lateral esquerdo: Ligue a ficha eléctrica do bloco de válvulas da suspensão pneumática.
Fixe o freio.
27 . Ligue a ficha eléctrica do sensor de altura traseiro esquerdo.

Fixe o freio.
28 . Fixe o bloco de válvulas no seu apoio.
29 . Lado esquerdo: Fixe a cablagem do chassis.
Aperte o parafuso a 22 N.m (16 lbf.ft).

Engrene os clipes.
31 . Fixe a cablagem do chassis no cabo do travão de estacionamento do lado esquerdo.
32 . Fixe ambos os tirantes da barra estabilizadora.

33 . Fixe a barra estabilizadora.

34 . Monte as rodas traseiras.
35 . Fixe o bloco de válvulas do compressor da suspensão pneumática.
36 . Ligue as fichas eléctricas ao solenóide da suspensão pneumática.
37 . Instale o silenciador da suspensão pneumática.

38 . Lado esquerdo: Fixe o tubo da suspensão pneumática na cablagem do chassis.
39 . Lado esquerdo: Fixe a cablagem no chassis.

40 . Monte o reservatório da suspensão pneumática.

41 . Ligue o cabo de massa ao perno de massa da cava da roda.

Aperte a porca a 25 N.m (18 lbf.ft).
42 . Dianteiro lateral esquerdo: Ligue a ficha eléctrica do sensor de altura.
43 . Instale o suporte da cablagem do chassis.

Coloque abraçadeiras novas.
Fixe nos clipes.
44 . Dianteiro lateral esquerdo: Fixe os 2 tubos dos esguichos do lava-pára-brisas.
45 . Reposicione a cablagem do chassis através da cava da roda.
46 . Lado esquerdo, por detrás do farol: Fixe os 2 clipes na cava da roda.
47 . Lado esquerdo, por detrás do painel dianteiro: Ligue as 2 fichas eléctricas à cablagem do chassis.
48 . Lado esquerdo, por detrás do farol: Ligue a ficha da cablagem do chassis.
49 . Monte o tubo de enchimento do reservatório do lava-pára-brisas.
50 . Instale o revestimento da cava da roda dianteira esquerda.


Cablagem da estrutura - Veículos fabricados até: 12/2006
Desmontagem
Todos os Veículos
1 . NOTA:
Todos os clipes na cablagem podem ser acedidos com a carroçaria integrada instalada no chassis.
O gráfico é para mostrar o trajecto da cablagem.
Trajecto da cablagem do chassis.
2 . Abra as portas da retaguarda superior e inferior.
3 . Retire a roda e o pneu sobressalentes.
4.
AVISO: Não trabalhe por baixo do veículo se estiver apoiado apenas num macaco. Apoie
sempre o veículo em preguiças.
Suba e apoie o veículo.

6 . Tire as rodas e os pneus.
7 . Desmonte a cobertura do pára-choques dianteiro.

Para mais informações, consulte a Pára-choques dianteiro (76.22.72)
8 . Desmonte o pára-lamas do lado direito.

9 . Para ganhar acesso, desmonte o braço superior e os resguardos térmicos do tubo do travão.
Tire as 3 porcas.
10 . Diant. dir: Desmonte o sensor de altura da suspensão.

Para mais informações, consulte a Sensor de altura da suspensão (60.36.01)
12 . Desligue a ficha eléctrica do solenóide dianteiro direito da suspensão pneumática.

Solte o tubo do ar da suspensão pneumática.
13 . Solte a cablagem do chassis da travessa dianteira.

Solte os 2 tubos da suspensão pneumática.
14 . Reposicione a cablagem do chassis na cava da roda dianteira esquerda.
15 . Desmonte o pára-lamas dianteiro esquerdo.

16 . Retire a roda dianteira esquerda.
17 . Dianteiro lateral esquerdo: Desligue a ficha do sensor de altura.

Solte o freio.
18 . Desligue o cabo de massa do perno de massa da cava da roda.

Desengrene os 2 clipes.
19 . Desligue as 3 fichas eléctricas da cablagem do chassis.
20 . Frente, lado esquerdo: Solte a cablagem do chassis.

Solte os 6 clipes.
21 . Desmonte o reservatório da suspensão pneumática.


23 . Lado esquerdo: Solte a cablagem do chassis.

24 . Desmonte o silenciador da suspensão pneumática.

25 . Desmonte o depósito de carvão.

Todos os veículos
26 . Desligue as 2 fichas eléctricas do solenóide da suspensão pneumática.
27 . Solte o bloco de válvulas do compressor da suspensão pneumática.

Solte os 3 olhais.
29 .
CUIDADO: Aplique uma chave de bocas no hexágono, de modo a manter a rótula

imobilizada.
Solte ambos os tirantes da barra estabilizadora.

Tire as 2 porcas.
30 . Solte a barra estabilizadora.

32 . Veículos com motor de bloqueio do diferencial: Desligue as 2 fichas eléctricas.

Solte os 2 clipes da cablagem.

Solte os 2 clipes.
34 . Lado esquerdo: Solte a cablagem do quadro.

Tire o parafuso.
35 . Desligue a ficha eléctrica do sensor de altura traseiro esquerdo.

36 . Traseiro lateral esquerdo: Desligue a ficha eléctrica do bloco de válvulas traseiro da suspensão
pneumática.
Solte o freio.
37 . Solte o bloco de válvulas do seu suporte.

Solte os 3 olhais.
38 . Reposicione a cablagem do chassis no topo deste.
39 . Traseiro lateral esquerdo: Desligue as 2 fichas eléctricas da cablagem do chassis.

Solte as 2 fichas eléctricas.
40 . Desligue o sensor ABS traseiro esquerdo.

Solte o clipe.
41 . Solte o suporte do actuador do travão de estacionamento.
42 . Abertura da roda sobressalente: Solte a cablagem do quadro.

Solte os 5 clipes.
43 . Traseiro lateral direito: Desligue a ficha do sensor ABS.

Solte os 2 freios.
44 . Traseiro lateral direito: Desligue a ficha eléctrica da luz avisadora de desgaste das pastilhas de travão.
Solte os 2 freios.
45 . Desligue a ficha eléctrica do actuador do travão de estacionamento electrónico.

Solte o freio.
46 . Solte o cabo direito do travão de estacionamento.

Tire o parafuso.
Solte o clipe.
47 . Solte o suporte do tubo do combustível.

Retire a secção interior do suporte do tubo do combustível.
Solte o clipe.
50 . Desmonte o resguardo inferior da transmissão.

51 . Desmonte o resguardo térmico do depósito de combustível.

Tire os 3 parafusos e as 2 porcas.

53 .

54 . Desligue a ficha eléctrica do módulo da bomba de combustível.
55 . Solte a cablagem do chassis do depósito de combustível.
56 . Traseira do depósito de combustível: Solte a cablagem do chassis do topo da travessa.

Solte o clipe.
57 . Desligue as 2 fichas eléctricas da cablagem do chassis.

Desengrene os 2 freios.
Veículos com motor diesel
58 . Desligue a ficha eléctrica da bomba do aquecedor auxiliar a combustível.

Solte os 3 clipes.
Todos os veículos

Solte os 9 clipes.
60 . Fixe o depósito de combustível.
61 . Solte o resguardo térmico do escape (para acesso).
62 . Solte os tubos dos travões.
63 . Com a ajuda de outro técnico, retire a cablagem do chassis.

Posicione ambas as extremidades da cablagem do chassis no apoio central
esquerdo da carroçaria.
Encaminhe a extremidade dianteira da cablagem do chassis entre a carroçaria e a
travessa central.
Montagem
Todos os veículos
1 . Compare a cablagem do chassis usada com a cablagem nova, para confirmar que são iguais.
2 . NOTA:
Confirme que a cablagem fica posicionada correctamente.
Com a ajuda de outro técnico, instale a cablagem do chassis.

Encaminhe as fichas eléctricas da cablagem e os clipes para as posições correctas.
3 . Fixe os tubos dos travões.
4 . Fixe o resguardo térmico do escape.
5.


Fixe com 9 clipes.
Veículos com motor diesel
7 . Ligue a ficha eléctrica da bomba do aquecedor auxiliar a combustível.

Todos os veículos
8 . Ligue as 2 fichas eléctricas à cablagem do chassis.

Solte os 2 clipes.
9 . Ligue a ficha do módulo da bomba de combustível.
10 . Lado direito: Fixe a cablagem no chassis no depósito de combustível.
11 . Traseira do depósito de combustível: Fixe a cablagem do chassis no topo da travessa.
12 .
Monte o depósito de combustível.


14 . Monte o resguardo térmico do depósito de combustível.

15 . Instale o resguardo inferior da transmissão.

17 . Fixe a cablagem do chassis no cabo do travão de estacionamento do lado direito.
18 . Fixe o suporte do cabo do travão de estacionamento do lado direito.

Instale a secção interior do suporte do cabo do travão de estacionamento.
Fixe o clipe.
19 . Fixe o cabo do travão de estacionamento do lado direito.

Fixe o clipe.
Aperte os novos parafusos a 22 N.m (16 lbf.ft).
20 . Ligue a ficha eléctrica do actuador do travão de estacionamento electrónico.

Fixe o clipe.
21 . Traseiro lateral direito: Ligue a ficha eléctrica da luz avisadora de desgaste das pastilhas de travão.
22 . Traseiro lateral direito: Ligue a ficha ao sensor ABS.

23 . Abertura da roda sobressalente: Fixe a cablagem do chassis.

Fixe os 5 clipes.
24 . Fixe o suporte do actuador do travão de estacionamento.

25 . Ligue o sensor ABS traseiro esquerdo.

Fixe o clipe.
26 . Traseiro lateral esquerdo: Ligue as 2 fichas eléctricas à cablagem do chassis.

Fixe as fichas eléctricas.
27 . Reposicione a ficha eléctrica do bloco de válvulas traseiro.
28 . Reposicione a ficha eléctrica do sensor de altura traseiro direito.
29 . Traseiro lateral esquerdo: Ligue a ficha eléctrica do bloco de válvulas da suspensão pneumática.
Fixe o freio.
30 . Ligue a ficha eléctrica do sensor de altura traseiro esquerdo.

Fixe o freio.
31 . Fixe o bloco de válvulas no seu apoio.
32 . Lado esquerdo: Fixe a cablagem do chassis.


Engrene os clipes.
34 . Fixe a cablagem do chassis no cabo do travão de estacionamento do lado esquerdo.
35 . Fixe ambos os tirantes da barra estabilizadora.

36 . Fixe a barra estabilizadora.

37 . Fixe o bloco de válvulas do compressor da suspensão pneumática.
38 . Ligue as fichas eléctricas ao solenóide da suspensão pneumática.
39 . Monte o depósito de carvão do sistema de controlo da emissão de vapor de combustível.
Todos os veículos
40 . Instale o silenciador da suspensão pneumática.

41 . Lado esquerdo: Fixe o tubo da suspensão pneumática na cablagem do chassis.
42 . Lado esquerdo: Fixe a cablagem no chassis.

43 . Monte o reservatório da suspensão pneumática.

44 . Ligue as 3 fichas eléctricas à cablagem do chassis.
45 . Ligue o cabo de massa ao perno de massa da cava da roda.

46 . Monte a roda dianteira esquerda.
47 . Dianteiro lateral esquerdo: Ligue a ficha eléctrica do sensor de altura.
48 . Monte o pára-lamas dianteiro esquerdo.
49 . Reposicione a cablagem do chassis na cava da roda dianteira direita.
50 . Fixe a cablagem do chassis na travessa dianteira.

Solte os 2 tubos da suspensão pneumática.
Solte os 3 clipes.
51 . Ligue a ficha eléctrica ao solenóide dianteiro direito da suspensão pneumática.

Fixe o tubo do ar da suspensão pneumática.
53 . Diant. dir: Instale o sensor de altura da suspensão.

Para mais informações, consulte a Sensor de altura da suspensão (60.36.01)
54 . Monte o braço superior e os resguardos térmicos do tubo do travão.

Coloque os 3 parafusos.
Coloque as 3 porcas.
55 . Monte o pára-lamas do lado direito.

56 . Coloque a tampa no pára-choques dianteiro.

Para mais informações, consulte a Pára-choques dianteiro (76.22.72)
57 . Monte as rodas e os pneus.

Aperte as porcas da roda a 140 N.m (103 lbf.ft).
58 . Instale a roda e o pneu sobressalentes.

Liftgate Wiring Harness Página 1 de 4
Publicado: 23/Jul/2004
Cablagem da porta do compartimento de bagagem (86.70.84)
Desmontagem
1 . Abra a porta da retaguarda.

3 . Retire o acabamento inferior da porta da retaguarda.

Para mais informações, consulte a Forro da porta do compartimento de bagagem (76.34.11)
4 . Retire o acabamento superior da porta da retaguarda.

5 . Desmonte o acabamento lateral da porta da retaguarda.

Repita o procedimento no outro lado.
6 . Desmonte o acabamento traseiro do tejadilho.

Desligue a ficha eléctrica.
7 . Solte a cablagem da porta da retaguarda.

Solte o olhal.
8 . Desligue a ficha da luz de stop central.
9 . Desligue ambas as fichas do desembaciador do vidro traseiro.
10 . Desligue a ficha eléctrica da luz de iluminação da matrícula.
11 . Desligue a ficha do motor do limpa-vidro.
12 . Se existir, desligue a ficha do amplificador de diversidade e o cabo da antena.
13 . Se existir, desligue a ficha do amplificador de trânsito do sistema de navegação e o cabo da antena.
14 . Desmonte a cablagem da porta da retaguarda.

Solte os 15 clipes.
Montagem
1 . Instale a cablagem da porta da retaguarda.

Engrene os clipes.
2 . Se existir, ligue a ficha do amplificador de trânsito do sistema de navegação e o cabo da antena.
3 . Se existir, ligue a ficha do amplificador de diversidade e o cabo da antena.
4 . Ligue a ficha do motor do limpa-vidro.
5 . Ligue a ficha eléctrica da luz de iluminação da matrícula.
6 . Ligue as fichas do desembaciador do vidro traseiro.
7 . Ligue a ficha eléctrica da luz de stop central.
8 . Ligue a cablagem da porta da retaguarda.

Coloque o olhal.
9 . Monte o acabamento traseiro do tejadilho.

Ligue a ficha eléctrica.
Fixe com clipes.
10 . Monte o acabamento lateral da porta da retaguarda.

Fixe com clipes.
Repita o procedimento no outro lado.
11 . Monte o acabamento superior da porta da retaguarda.

Fixe com clipes.
12 . Monte o acabamento inferior da porta da retaguarda.

Para mais informações, consulte a Forro da porta do compartimento de bagagem (76.34.11)

Battery Junction Box (BJB) Página 1 de 17
Caixa de derivação da bateria (BJB) - 2.7L V6 - TdV6 (86.70.55)
Desmontagem
Todos os veículos

2 . Torne o sistema SRS seguro.

Para mais informações, consulte a Práticas normais de oficina
3 . Desmonte a tampa do motor.

Para mais informações, consulte a Tampa do motor - 2.7L V6 - TdV6 (12.30.50)
4 . Desmonte a grelha do radiador.

Para mais informações, consulte a Grelha do radiador (76.55.03)
5 . Desmonte o conjunto do filtro de ar.

Para mais informações, consulte a Filtro de ar (19.10.01)
6 . Desmonte o módulo de controlo da tracção às quatro rodas.

Para mais informações, consulte a Módulo de controlo da tracção às quatro rodas (4WD) (41.30.01)
7 . Desmonte o tabuleiro da bateria.

Para mais informações, consulte a Suporte da bateria (76.10.30)
8 . Desmonte o tabuleiro da bateria auxiliar.

Para mais informações, consulte a Suporte da bateria auxiliar (76.10.31)
9 . Desmonte a tampa do ECM.

Desligue as 2 fichas eléctricas (para acesso).
Desligue as 2 fichas eléctricas do ECM.
Tire os 4 parafusos Torx.
10 . Desmonte o ECM.
Retire a tampa superior do ECM.
11 . Retire a tampa da BJB.

Solte o clipe.
12 . Desligue o cabo positivo da bateria da BJB.

Tire a porca.
13 . Desmonte ambos os acabamentos laterais.

Para mais informações, consulte a Forro do coupe-vent (76.13.27)
14 . Desmonte a CJB.
Para mais informações, consulte a Caixa de Derivação Central (CJB) (86.70.56)
15 . Solte o suporte da CJB.

Solte os 3 clipes superiores da cablagem.
16 . Desmonte o suporte da CJB.

Solte os 3 clipes inferiores da cablagem.
Tire as 2 porcas.
17 . Solte os 2 cabos de massa da base do pilar "A".

Tire a porca.
18 . Desligue a ficha do motor do ventilador eléctrico.
19 . Solte a BJB do suporte.

Tire o parafuso.
20 . Retire o cabo e massa da bateria.

Tire a porca.
Solte o cabo de massa adicional.
21 . Solte a cablagem da BJB da chapa de fogo.

Solte o olhal.
22 . Suba e apoie o veículo.
23 . Desmonte ambos os pára-lamas dianteiros.

24 . Desmonte ambos os faróis.

Para mais informações, consulte a Farol (86.40.49)
25 . Lado do passageiro: desligue a ficha eléctrica da cablagem do motor.
26 . Lado do passageiro: desligue a ficha eléctrica da caixa de transferência.
27 . Lado esquerdo: solte a cablagem do aquecedor a combustível.

Desengrene 3 clipes.
28 . Lado esquerdo: desligue o tubo do bico do lava-vidro.
29 . Lado esquerdo: desligue a ficha do módulo de controlo dos faróis adaptáveis.
Veículos com controlo da climatização auxiliar
30 . Lado esquerdo: solte os tubos do A/C do painel da carroçaria.

Tire a porca.
Todos os veículos
31 . Lado esquerdo: desligue as 3 fichas eléctricas do painel da carroçaria.
32 . Lado esquerdo: solte os 3 cabos de massa do painel da carroçaria.

Tire a porca.
33 . Lado esquerdo: solte os 2 tubos da suspensão pneumática da cablagem eléctrica.

Solte 7 clipes.
34 . Lado esquerdo: desligue a ficha eléctrica ABS.
35 . Lado esquerdo: solte os 3 cabos de massa do compartimento do motor.

Tire as 3 porcas.
Solte 2 clipes.
36 . Lado esquerdo: solte a cablagem do reservatório do lava-vidros.

Desligue os 2 tubos dos bicos do lava-pára-brisas.
37 . Lado esquerdo: desligue a ficha do interruptor de nível do depósito de expansão do líquido de

refrigeração.
38 . Lado esquerdo: desligue a ficha do sensor de desgaste das pastilhas de travão.
39 . Lado esquerdo: solte a cablagem.

Solte o olhal.
Solte 4 clipes.
40 . Desmonte o motor do limpa-pára-brisas.

Para mais informações, consulte a Motor do Limpa Pára-brisas (84.15.12)
41 . Retire o insonorizador do capô.

Retire 11 clipes.
42 . Solte a cablagem do capô.

Desligue os 2 tubos dos bicos do lava-pára-brisas.
Desengrene 10 clipes.
Retire a tampa da cablagem.
Solte o olhal.
43 . NOTA:
A ilustração mostra o modelo de 4,0L; os modelos de 2,7L Diesel são semelhantes.
Desligue a ficha do transdutor da pressão do A/C.
44 . NOTA:
Desligue a ficha eléctrica da bateria à cablagem do compartimento do motor.
45 . NOTA:
Solte a cablagem da câmara do ar.

Solte 2 clipes.
Tire as 3 porcas.
46 . Desligue a ficha eléctrica do reservatório do fluido dos travões.
47 . Desligue a ficha eléctrica do módulo ABS.
48 . Desmonte o módulo de controlo da suspensão pneumática.

Para mais informações, consulte a Módulo de controlo da suspensão pneumática (60.50.04)
49 . Lado do condutor: desligue 2 fichas eléctricas da base do pilar "A".
50 . Lado do condutor: solte a cablagem da chapa de fogo.

Solte o olhal.
Veículos com aquecimento auxiliar
51 . Lado direito: solte os tubos do aquecedor do painel da carroçaria.

Tire a porca.
Todos os veículos
52 . Lado direito: desligue as 3 fichas eléctricas do painel da carroçaria.
53 . Lado direito: solte os 3 cabos de massa do painel da carroçaria.

Tire a porca.
54 . Lado direito: desligue a ficha eléctrica ABS.
55 . Lado direito: solte o tubo da suspensão pneumática do clipe da cablagem.
56 . Lado direito: solte os 2 cabos de massa do compartimento do motor.

Tire as 2 porcas.
57 . Desligue a ficha do sensor de temperatura do ar ambiente.
58 . Desligue as fichas de ambos os sensores de impacto dianteiros.

Solte 3 clipes.
59 . Lado direito: solte a cablagem.

Solte 9 clipes.
60 . Desligue a ficha eléctrica do interruptor do capô.
61 . Desligue as fichas de ambas as buzinas.
62 . Se existir, desligue a ficha do módulo de controlo da velocidade.
63 . Se existir, desligue a ficha do sensor de poluição.

Solte o clipe.
Solte o olhal.
64 . NOTA:
Solte o cabo de abertura do capô.

Solte dos 3 clipes.
65 . Desligue a ficha da cablagem do pára-choques dianteiro.
66 . Com a ajuda de outro técnico, desmonte a BJB e a cablagem.
Montagem
Todos os veículos
1 . Com a ajuda de outro técnico, monte a BJB e a cablagem.
2 . Ligue a ficha da cablagem do pára-choques dianteiro.
3 . Ligue o cabo de abertura do capô.

Fixe com clipes.
4 . Se existir, ligue a ficha do sensor de poluição.

Coloque o olhal.
Engrene o clipe.
5 . Se existir, ligue a ficha do módulo de controlo da velocidade.
6 . Ligue as fichas das buzinas.
7 . Ligue a ficha do interruptor do capô.
8 . Lado direito: fixe a cablagem.

Engrene os clipes.
9 . Ligue as fichas de ambos os sensores de impacto dianteiros.

Engrene os clipes.
10 . Lado direito: ligue o tubo da suspensão pneumática.
11 . Ligue a ficha ao sensor de temperatura do ar ambiente.
12 . Lado direito: fixe os cabos de massa do compartimento do motor.

13 . Lado direito: ligue a ficha eléctrica ABS.
14 . Lado direito: fixe os cabos de massa do painel da carroçaria.

15 . Lado direito: ligue as fichas eléctricas do painel da carroçaria.
Veículos com aquecimento auxiliar
16 . Lado direito: fixe os tubos do aquecedor no painel da carroçaria.

Todos os veículos
17 . Lado do condutor: fixe a cablagem na chapa de fogo.

Coloque o olhal.
18 . Lado do condutor: ligue as fichas eléctricas da base do pilar "A".
19 . Monte o módulo de controlo da suspensão pneumática.

Para mais informações, consulte a Módulo de controlo da suspensão pneumática (60.50.04)
20 . Ligue a ficha do módulo ABS.
21 . Ligue a ficha eléctrica do reservatório do fluido dos travões.
22 . Fixe a cablagem na câmara do ar.

Engrene os clipes.
23 . Ligue a ficha da bateria à cablagem do compartimento do motor.
24 . Ligue a ficha do transdutor de pressão do A/C.
25 . Fixe a cablagem do capô.

Coloque o olhal.
Monte a tampa.
Fixe com clipes.

Ligue os tubos dos bicos do lava-pára-brisas.
26 . Monte o insonorizador do capô.

Coloque os clipes.
27 . Monte o motor do limpa-pára-brisas.

Para mais informações, consulte a Motor do Limpa Pára-brisas (84.15.12)
28 . Lado esquerdo: fixe a cablagem.

Coloque o olhal.
Engrene os clipes.
29 . Lado esquerdo: ligue a ficha do sensor de desgaste das pastilhas de travão.
30 . Lado esquerdo: ligue a ficha do interruptor de nível do depósito de expansão do líquido de refrigeração.
31 . Lado esquerdo: fixe a cablagem do reservatório do lava-vidros.

Ligue os tubos dos bicos do lava-pára-brisas.
32 . Lado esquerdo: fixe os cabos de massa do compartimento do motor.

Engrene os clipes.
33 . Lado esquerdo: ligue a ficha eléctrica ABS.
34 . Lado esquerdo: ligue os tubos da suspensão pneumática.

Engrene os clipes.
35 . Lado esquerdo: fixe os cabos de massa do painel da carroçaria.

36 . Lado esquerdo: ligue as fichas eléctricas do painel da carroçaria.
Veículos com controlo da climatização auxiliar
37 . Lado esquerdo: fixe os tubos do A/C no painel da carroçaria.

Todos os veículos
38 . Lado esquerdo: ligue a ficha do módulo de controlo dos faróis adaptáveis.
39 . Lado esquerdo: ligue o tubo do lava-faróis.
40 . Lado esquerdo: fixe a cablagem no aquecedor a combustível.

Fixe com clipes.
41 . Lado do passageiro: ligue a ficha eléctrica da caixa de transferência.
42 . Lado do passageiro: ligue a ficha da cablagem do motor.
43 . Monte os faróis.
Para mais informações, consulte a Farol (86.40.49)
44 . Monte os pára-lamas.
45 . Fixe a cablagem da BJB na chapa de fogo.

Coloque o olhal.
46 . Instale o cabo de massa da bateria.

Ligue o cabo de massa adicional.
47 . Fixe a BJB no suporte.

48 . Ligue a ficha do motor do ventilador eléctrico.
49 . Ligue os cabos de massa à base do pilar "A".
50 . Monte o suporte da CJB.

Engrene os clipes.
51 . Instale a CJB.
Para mais informações, consulte a Caixa de Derivação Central (CJB) (86.70.56)
52 . Ligue o cabo positivo da bateria à BJB.

53 . Monte a tampa da BJB.

Engrene o clipe.
54 . Monte o ECM.
Monte a tampa superior do ECM.
55 . Monte a tampa do ECM.

Aperte os parafusos Torx.
56 . Monte o tabuleiro da bateria auxiliar.

Para mais informações, consulte a Suporte da bateria auxiliar (76.10.31)
57 . Monte o tabuleiro da bateria.

Para mais informações, consulte a Suporte da bateria (76.10.30)
58 . Monte o módulo de controlo da tracção às quatro rodas.

Para mais informações, consulte a Módulo de controlo da tracção às quatro rodas (4WD) (41.30.01)
59 . Monte o conjunto do filtro de ar.

Para mais informações, consulte a Filtro de ar (19.10.01)
60 . Instale a grelha do radiador.

Para mais informações, consulte a Grelha do radiador (76.55.03)
61 . Monte a tampa do motor.

Para mais informações, consulte a Tampa do motor - 2.7L V6 - TdV6 (12.30.50)

63 . Verifique o alinhamento do farol.

Para mais informações, consulte a Regulação dos faróis (86.40.17)
Central Junction Box (CJB) Página 1 de 2
Publicado: 18/Mai/2004
Caixa de Derivação Central (CJB) (86.70.56)
Desmontagem
1 . Se a caixa de ligações central (CJB) tiver de ser substituída, ligue o T4 ao veículo.
2 . Desmonte o porta-luvas.
Para mais informações, consulte a Porta-luvas (76.52.03)
3 . Desmonte o painel de remate do lado do passageiro.

Solte o clipe.
Desligue a ficha eléctrica.
4 . Desmonte a CJB.
Tire as 2 porcas.
Central Junction Box (CJB) Página 2 de 2
Montagem
1 . Instale a CJB.
2 . Monte o painel de remate.

Ligue a ficha eléctrica.
Engrene o clipe.
3 . Monte o porta-luvas.
Para mais informações, consulte a Porta-luvas (76.52.03)
4 . Inicialize a nova CJB com o T4.
Publicado: 8/Mar/2007
Rede de comunicações
GENERALIDADES
Rede de comunicações (MOST - sistema de transporte multimédia) Folha 1 de 3
NOTA:
P = MOST
Item Referência Descrição

1 - Unidade central integrada (IHU)
2 - Amplificador
3 - Módulo do sintonizador da televisão
4 - Módulo SDARS (apenas NAS)
5 - Unidade emissora/receptora
6 - Sintonizador do canal de mensagens de trânsito (TMC)
7 - Ecrã de toque (TSD)
Rede de comunicações (condutor de dados CAN) Folha 2 de 3
NOTA:
D = Bus CAN de alta velocidade; N = Bus CAN de velocidade média

1 - Sensor do ângulo da direcção
2 - Grupo de instrumentos
3 - Tomada para diagnóstico
4 - Unidade central integrada (IHU) ou unidade central
5 - Módulo de controlo dos sistemas de aquecimento e ventilação
6 - Aquecedor a combustível
7 - Sensor de ocupação do banco (apenas NAS)
8 - Módulo de controlo do sistema de segurança suplementar
9 - Terrain Response™
10 - Módulo electrónico de controlo do diferencial traseiro
11 - Módulo de controlo do travão de mão eléctrico
12 - Módulo de controlo da suspensão pneumática
Rede de comunicações (condutor de dados CAN) Folha 3 de 3
NOTA:
D = Bus CAN de alta velocidade; N = Bus CAN de velocidade média; O = Bus LIN

1 - Módulo de controlo do motor
2 - Módulo do sistema de controlo da pressão dos pneus
3 - Módulo de controlo da distância de estacionamento (PDCM)
4 - Caixa de Derivação Central (CJB)
5 - Sensor de chuva
6 - Módulo de controlo da memória
7 - Módulo de controlo do tecto de abrir
8 - Sirene com acumulador (BBUS)
9 - Módulo de comando do ABS

10 - Sistema de faróis adaptáveis (AFS)
11 - Módulo de controlo da caixa de transferência
12 - Módulo de controlo da caixa de velocidades
Vários tipos de bus de dados foram incorporados nas cablagens do veículo, para a transmissão de comandos e
informações entre os módulos. A configuração dos condutores de dados instalados num veículo específico depende
do modelo e do nível de equipamento.
Os tipos de condutores de dados disponíveis num veículo são:
Condutor de dados CAN de alta velocidade

Condutor de dados CAN de velocidade média
Condutor de dados MOST
GVIF (Gigabit Video Interface)
Bus da rede de interligação local (LIN)
Condutor de dados SLIN
Condutor de dados Velocidade de transmissão Protocolo

CAN de alta velocidade 500 kbits/s 11898
CAN de velocidade média 125 kbits/s 11898
MOST 24 Mbits/s Cooperação MOST
GVIF 1,95 Gbit/s Sistema Sony
LIN 9,6 Kbits/s Consórcio LIN
CAN
O bus CAN é uma rede de transmissão a alta velocidade, onde os módulos transmitem automaticamente
informações cada poucos microsegundos. Os restantes condutores de dados são redes de baixa velocidade
essencialmente accionados por eventos; ou seja, um módulo electrónico de controlo só envia uma mensagem em
resposta a um pedido de outro módulo ou de uma entrada de sinal físico específico permanente de um interruptor ou
sensor.
O condutor de dados CAN utiliza um par de cabos entrelaçados e os restantes condutores de dados utilizam cabos
de fio único. Os fios dos condutores de dados podem ser reparados através de mangas termo-retrácteis. O
comprimento dos fios do condutor de dados CAN enrolados (por esticar) não deve exceder os 40 mm (1,6 in).
No veículo são utilizados dois condutores de dados CAN:
De velocidade média
De alta velocidade
O condutor de dados de velocidade média liga os seguintes módulos de controlo:
Unidade central integrada (IHU) ou unidade principal de gama baixa

Módulo de controlo dos sistemas de aquecimento e ventilação
Aquecedor a combustível
Controlo da distância de estacionamento
Módulo de controlo do sistema de monitorização da pressão dos pneus
Caixa de derivação central
O condutor de dados de alta velocidade liga os seguintes módulos de controlo:
Sensor do ângulo da direcção

Suspensão pneumática
Travão de mão eléctrico
Módulo electrónico de controlo do diferencial traseiro
Terrain Response™
Módulo de controlo do sistema de segurança
Módulo de controlo do motor
Módulo de controlo da caixa de velocidades
Módulo de controlo do sistema de iluminação dianteira adaptável
Módulo de controlo do ABS
Os condutores de dados CAN de alta velocidade e de média velocidade estão ligados, numa das suas extremidades,
ao grupo de instrumentos e a uma tomada para diagnóstico. O condutor de dados de velocidade média termina na
CJB (caixa de derivação central), enquanto que o condutor de dados de alta velocidade termina no módulo de
controlo do ABS.
Os módulos de controlo estão ligados numa configuração de circuito, entrada CAN/saída CAN, ou em ramal. Caso
um módulo de controlo ligado em circuito falhe, esse sistema do condutor de dados falhará nesse ponto. Caso um
módulo de controlo ligado em ramal falhe, o restante sistema do condutor de dados não será afectado pelo módulo
de controlo avariado.
MOST
O condutor de dados MOST utiliza um cabo de fibra óptica para transportar os dados e o som para o sistema de
entretenimento e de informações. O cabo de fibra óptica está disposto em anel, tendo cada unidade do condutor de
dados uma entrada e uma saída MOST.
O MOST é uma rede síncrona. Uma unidade de controlo de sincronização fornece as informações do relógio e os
restantes dispositivos sincronizam o seu funcionamento com estas informações. A unidade de controlo de
sincronização da rede MOST é a IHU.
As características principais da rede MOST são:
Conectores simples
Cablagem reduzida
Suporte de transferência de dados assíncrona e síncrona
Suporte para um máximo de 64 dispositivos
Velocidade de transferência de dados elevada
Ao manusear os cabos de fibra óptica da rede MOST, devem cumprir-se as seguintes precauções de segurança:
O cabo tem um raio de dobragem mínimo de 25 mm.

Não se deve olhar directamente para o conector de um cabo energizado.
O cabo MOST não pode ser reparado; estarão disponíveis cablagens de substituição para substituir os cabos
danificados.
GVIF (Gigabit Video Interface)
O condutor de dados GVIF é um condutor de dados Sony para a transmissão de vídeo entre um dispositivo
transmissor e um dispositivo de visualização. Neste caso, é utilizado apenas para transmitir vídeo do computador do
sistema de navegação para o ecrã de toque (TSD).
Bus da rede de interligação local (LIN)
Existem dois condutores de dados LIN no veículo. Um liga o sensor de chuva, o tecto de abrir e os bancos com
memorização à caixa de derivação central e o outro liga o BBUS à caixa de derivação central.
O condutor de dados LIN tem uma configuração principal/secundária. A configuração principal armazena uma 'tabela
de agendamento' que é uma lista de todos os pacotes ou frames LIN cuja ordem determina a altura e o número de
vezes que cada um é enviado num ciclo específico. A configuração principal envia um cabeçalho no condutor de
dados que identifica a configuração secundária que deve transmitir uma frame. Em seguida, a configuração
secundária preenche o espaço após o cabeçalho com o conteúdo da frame. Os identificadores de frame têm origem
na especificação LIN e são agrupados pelo tamanho da frame em bytes. Todos os nós LIN têm ajustamento opcional
pelo que existe uma tabela de agendamento diferente para cada permutação. A configuração principal do condutor
de dados alterna entre estas permutações com base nas informações constantes do ficheiro de configuração do
veículo. A CJB também funciona como uma porta bidireccional entre o Bus CAN de velocidade média e o Bus LIN ao
transmitir os sinais entre os dois condutores de dados.
O bus (condutor de dados) tem um único fio e funciona a 9,6 Kbit/s. O protocolo utilizado no condutor de dados LIN é
definido pelo consórcio LIN.
Tomada para diagnóstico
A ficha de diagnóstico permite a transferência de informações entre os módulos electrónicos de controlo do veículo e
um sistema de diagnóstico aprovado pela Land Rover, através do Bus CAN de alta velocidade ou de velocidade
média ou, indirectamente, através do grupo de instrumentos. A tomada para diagnóstico está localizada no painel de
fecho do painel de instrumentos inferior, do lado do condutor por baixo da coluna da direcção.
Publicado: 6/Jan/2008
Rede de comunicações
Princípio de Funcionamento
Para uma descrição detalhada da rede de comunicações, veja a Secção Descrição e Funcionamento relevante do
Manual de Oficina.
Inspeção e Verificação
1 . Verifique o problema indicado pelo cliente.
2 . Inspeccione visualmente quanto a avarias óbvias.
Algumas redes estão ligadas por fios e podem ser diagnosticadas com um multímetro e o auxílio dos guias dos
sistemas eléctricos, desde que a área geral seja identificada com base no código de avaria (DTC).
A rede de transporte do sistema orientado para média (MOST) transporta os dados do sistema de
entretenimento e informação através de cabos de fibra óptica, os quais requerem técnicas de diagnóstico e
reparação diferentes das técnicas a que muitos de nós estamos habituados. Consulte a secção de diagnóstico
da MOST a seguir ao Índice DTC.
GENERALIDADES
Fusíveis
Cablagens e fichas
Trajecto e estado dos cabos de fibra óptica
Engrenamento correcto das fichas ópticas
Módulos de controlo
Sensores
3 . Se encontrar uma causa óbvia para um problema observado ou reportado, corrija-a (se possível) antes de
prosseguir.
4 . Utilize o sistema de diagnóstico aprovado ou uma ferramenta de diagnóstico apropriada para ver quaisquer
códigos de avaria (DTCs) existentes, antes de passar ao Índice DTC.
Na medida em que as redes cobrem todo o veículo, é recomendável fazer-se uma leitura dos DTCs referentes
a todos os sistemas do veículo
No final de qualquer reparação confirme que apagou todos os DTCs
Índice DTC
NOTA:
As ferramentas de diagnóstico genéricas poderão não ler os códigos indicados ou poderão ler apenas códigos
de 5 dígitos. Para identificar a avaria, faça a correspondência entre os 5 dígitos da ferramenta de diagnóstico
com os primeiros 5 dígitos do código de 7 dígitos (os últimos 2 dígitos fornecem informações adicionais lidas
pelo sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante).
Códigos de perda de comunicação
Os códigos "perda de comunicação" significam que um módulo não está a receber informação de outro módulo
através do CAN, mas que as suas próprias transmissões estão OK.
Estes códigos indicam tipicamente um corte no circuito.
Quando aparece um código de comunicação perdida, verifique a queixa do cliente para ver se existem indicações de
luzes avisadoras, etc., para outros sistemas do veículo (que poderão parecer não ter qualquer relação com o módulo
ter registado o código) e faça uma leitura completa de todos os códigos do veículo.
Reveja os códigos registados no veículo para identificar quaisquer tendências, como por exemplo vários módulos
reportarem terem perdido a comunicação com outro módulo determinado.
NOTA:
Não interprete os códigos "timeout" (cancelamento por tempo) como uma avaria num módulo ou num circuito.
Por vezes acontece que estes códigos são registados quando as redes estão ocupadas e um módulo não
consegue introduzir o seu sinal na rede no tempo permitido.
Verifique os circuitos de alimentação e de massa do módulo suspeito, bem como os circuitos do CAN entre módulos;
repare conforme necessário. Para obter informações adicionais, consulte os guias dos sistemas eléctricos.
Investigue, repare e apague todos os códigos registados e repita o teste para verificar o funcionamento normal.
Códigos de Bus desligado
As referências ao "bus" e ao seu estado dizem respeito à rede em questão e aos módulos incluídos nela.
Se um código mostrar que um módulo está Bus Off, isso significa que o módulo detectou erros, que inibiu a
transmissão no CAN e que se auto-desligou da rede, para permitir que o resto desta continue a funcionar. Neste
ponto será registado um código Bus Off.
Como na maioria das vezes os códigos Bus Off são causados por um curto-circuito na rede CAN, verifique os
circuitos desta, servindo-se dos guias dos sistemas eléctricos, antes de condenar um módulo.
A versão NNV502520 do software teve uma série onde qualquer uma das seguintes Linhas de Comunicação
(indicadas em baixo) poderiam registar uma avaria se houvesse uma queda súbita, grande da tensão da bateria com
a saída activada. Estes DTCs só requeriam uma acção de reparação se houvesse uma avaria específica reportada
no sistema relevante. A versão seguinte NNV502990 do software corrigiu este problema.
Comunicações:
Bus CAN desactivado

Massa do LIN SC
Erro inicial do Bus LIN
Erro electrónico na LIN
Massa da SLIN SC
Errro inicial do Bus SLIN
Erro electrónico da SLIN
DTC Descrição Causas possíveis Acção

Consulte os diagramas dos circuitos
Circuito do batente eléctrico eléctricos e verifique o circuito do
Deficiência na - curto-circuito ou circuito batente eléctrico. Verifique o
comparação do sinal do aberto funcionamento da unidade do batente
B118662
batente eléctrico da Unidade do batente eléctrico. Se a avaria persistir, suspeite
porta da retaguarda eléctrico avariada de uma avaria interna na CJB. Se não
Avaria interna na CJB existirem outros DTCs, ignore esta
avaria.
Circuito do relé aberto do
batente eléctrico - curto- Consulte os diagramas dos circuitos
Relé aberto do batente
B11C312 circuito ao positivo, eléctricos e verifique o circuito. Repare
eléctrico
temperatura excessiva ou conforme necessário.
circuito aberto
Módulo de controlo - tensão
do circuito abaixo do limite:
Verifique as ligações de alimentação de
B1A0016 Módulo de controlo Tensão inferior a (tensão do
corrente e massa do módulo relevante.
módulo de controlo principal
- 2V) durante > 10 segundos
O tecto de abrir desloca-
O actuador do tecto de abrir Inspeccione/substitua conforme
B1A9074 se demasiado
patina (problema mecânico) necessário o actuador do tecto de abrir.
lentamente

Cablagem do sensor do eléctricos e verifique o circuito do
tecto de abrir - circuito módulo de controlo do tecto de abrir ao
Sensor A de
B1A9131 aberto ou curto-circuito motor deste quanto a circuito aberto ou
velocidade/posição
Avaria do sensor de posição curto-circuito. Substitua conforme
do tecto de abrir necessário o motor/painel do tecto de
abrir.
Cablagem do sensor do eléctricos e verifique o circuito do
tecto de abrir - circuito módulo de controlo do tecto de abrir ao
Sensor B de
B1A9231 aberto ou curto-circuito motor deste quanto a circuito aberto ou
velocidade/posição
Avaria do sensor de posição curto-circuito. Substitua conforme
do tecto de abrir necessário o motor/painel do tecto de
abrir.
Apague o DTC e verifique o
Posição do tecto de abrir
funcionamento do tecto de abrir.
para além do limite
esperado
eléctricos e verifique o circuito do
Cablagem do sensor do
B1A9393 Posição inválida do tecto módulo de controlo do tecto de abrir ao
tecto de abrir - circuito
motor deste quanto a circuito aberto ou
aberto ou curto-circuito
curto-circuito. Substitua conforme
Avaria do sensor de posição
necessário o motor/painel do tecto de
do tecto de abrir
abrir.
O Bus LIN é uma ligação série aos
módulos do sensor de chuva, do tecto
de abrir e dos bancos com memória de
ajuste, os quais são sistemas opcionais,
mas o controlo do registo de DTCs é
determinado a partir do ficheiro de
Bus LIN - curto-circuito ao
B1A9801 Circuito #1 do Bus LIN configuração do veículo (CCF) (instalado
positivo ou à massa
ou não). Acção de reparação requerida
apenas se um ou mais dos sistemas
instalados não estiver a funcionar
correctamente. Veja o que foi dito sobre
a perda de comunicação no princípio
desta tabela.
Não é necessária qualquer acção de
reparação, salvo se o cliente se queixar
de que o sensor de chuva, o tecto de
abrir ou o banco com memória de ajuste
não está a funcionar correctamente. O
Bus LIN é uma ligação série aos
Erro do software de abrir e dos bancos com memória de
O sensor de chuva/luz ajuste, os quais são sistemas opcionais,
B1A9881 Circuito #1 do Bus LIN
ambiente perde a corrente mas o controlo do registo de DTCs é
durante a transmissão determinado a partir do ficheiro de
configuração do veículo (CCF) (instalado
desta tabela.
O Bus LIN é uma ligação série aos
de abrir e dos bancos com memória de
ajuste, os quais são sistemas opcionais,
mas o controlo do registo de DTCs é
determinado a partir do ficheiro de
B1A9883 Circuito #1 do Bus LIN Erro electrónico no Bus LIN configuração do veículo (CCF) (instalado
desta tabela.
Contador de reposição Alimentação da caixa de Não é necessária qualquer acção;
B1A994C
da activação derivação central (CJB) ou ignore/apague o DTC.
bateria religadas
Erro do software - avaria Não é necessária qualquer acção;
B1B0042 Submódulo "A"
geral na memória ignore/apague o DTC.
Erro do software - avaria na Não é necessária qualquer acção;
memória de dados ignore/apague o DTC.
Erro do software - avaria na Não é necessária qualquer acção;
memória do programa ignore/apague o DTC.
Não é necessária qualquer acção;
B1B0047 Submódulo "A" Erro do software
ignore/apague o DTC.
Chave desconhecida, erro de
comunicação do transponder da Não é necessária qualquer acção;
B1B014A Transponder da chave
chave durante o accionamento do ignore/apague o DTC.
motor de arranque
Chave com transponder
incorrecta/chave nova não
codificada. DTC registado
B1B014C Transponder da chave em cada ciclo de ignição até Apague o DTC e repita o teste.
ambas as chaves terem
sido aprendidas durante a
programação
No modo de aprendizagem,
não aprendeu a chave. DTC
Complete o procedimento de
B1B0146 Transponder da chave registado quando a
programação da chave e apague o DTC.
operação de programação
de uma chave falha
Utilização excessiva de uma
chave inválida - registado
quando são utilizados
B1B0166 Transponder da chave muitos códigos
sucessivamente numa
tentativa de se descobrir o
código do transponder
Não há comunicação por
Verifique se existem outros DTCs. Se
parte do transponder da
este DTC foi registado juntamente com o
chave durante o
DTC B1C6012 no Módulo da Rede de
accionamento do motor de
Comunicações e com o DTC C1A5564
arranque
B1B0187 Transponder da chave no Módulo do Travão de Parque,
Especificação incorrecta da
comece por corrigir o DTC B1C6012,
lâmpada do farolim
apague os DTCs e teste novamente.
traseiro/luz de stop
Verifique a informação do transponder
Lâmpada do farolim
da chave e apague o DTC.
traseiro/luz de stop fundida
Erro de tolerância de
Não existe reparação para este DTC;
B1B0228 Enrolamento LF comunicação do
ignore-o e apague-o.
transponder da chave
Circuito do enrolamento do Consulte os diagramas dos circuitos
transponder da chave de eléctricos e verifique o circuito do
B1B0296 Enrolamento LF
ignição - circuito aberto ou transponder. Substitua/repare conforme
curto-circuito necessário.
Aviso de roubo - activado
Chave com transponder quando uma chave que se Não é necessária qualquer acção;
B1B0353
#1 sabe ter sido inibida é ignore/apague o DTC.
utilizada na ignição
Palavra-passe conhecida da
chave inválida. Erro de
Chave com transponder Não é necessária qualquer acção;
B1B0392 confirmação de
#1 ignore/apague o DTC.
comunicação do
Chave com transponder transponder da chave de eléctricos e verifique o circuito do
B1B0396
#1 ignição - circuito aberto ou enrolamento do transponder.
curto-circuito Substitua/repare conforme necessário.
Chave com transponder Aviso de roubo - activado Não é necessária qualquer acção;
B1B0453 quando uma chave que se
sabe ter sido inibida é
chave inválida - Erro de
comunicação do
B1B0553
comunicação do
B1B0653
comunicação do
B1B0753
comunicação do
B1B0853
comunicação do
B1B0953
comunicação do
B1B1053
comunicação do
B1B1153

Chave com transponder confirmação de Não é necessária qualquer acção;
B1B1192
#9 comunicação do ignore/apague o DTC.
B1B1253
comunicação do
B1B1353
comunicação do
B1B1453
comunicação do
B1B1553
comunicação do
B1B1653
comunicação do
B1B1753
comunicação do
B1B1853
Chave com transponder Palavra-passe conhecida da Não é necessária qualquer acção;

B1B1892
#16 chave inválida - Erro de ignore/apague o DTC.
confirmação de
comunicação do
B1B1953
comunicação do
B1B2053
comunicação do
B1B2153
comunicação do
B1B2253
comunicação do
B1B2353
comunicação do
B1B2453
comunicação do
B1B2553
comunicação do

B1B2653
comunicação do
B1B2753
comunicação do
B1B2853
comunicação do
B1B2953
comunicação do
B1B3053
comunicação do
B1B3153
comunicação do
B1B3253
comunicação do
Transferência da ID Não é necessária qualquer acção;

B1B3386 Falha na comunicação com
objecto ignore/apague o DTC.
o sistema de controlo do
motor
Falha na comunicação com
B1B3387 o sistema de controlo do
motor
motor
motor
As comunicações com o Não é necessária qualquer acção;
B1B3501 Receptor de RF
receptor de RF falharam ignore/apague o DTC.
eléctricos e verifique a alimentação da
Tensão de alimentação do CJB ao módulo do sensor; repare
Módulo do sensor de
B1B551C módulo do sensor de chuva conforme necessário. Se a alimentação
chuva
fora dos limites existir e estiver correcta, não será
necessária qualquer outra acção;
ignore/apague este DTC.
Verifique o nível de limpeza do pára-
Falha de
brisas na área do sensor. Verifique se o
calibragem/memória de
sensor está instalado correctamente no
Módulo do sensor de parâmetro do módulo do
B1B5546 elemento óptico e a aderência deste ao
chuva sensor de chuva: Erro de
vidro. Apague o DTC e repita o teste. Se
inicialização - incapaz de
o DTC persistir, substitua o sensor de
efectuar a calibragem óptica
chuva/luz ambiente.
Módulo do sensor de Avaria electrónica interna do Substitua o sensor de chuva/luz
B1B5549
chuva módulo do sensor de chuva ambiente.
O sensor de chuva não existe em todas
as versões (opcional). O registo da
avaria é inibido pelo CCF, mas um CCF
configurado incorrectamente poderia
Módulo do sensor de Não há resposta do módulo resultar num registo errado de um DTC.
B1B5587
chuva do sensor de chuva Acção de reparação requerida apenas
nos veículos com tecto de abrir. Sempre
que necessário, veja a declaração sobre
a perda de comunicação no início desta
tabela.
Módulo do sensor de chuva
Módulo do sensor de - temperatura exterior Não é necessária qualquer acção;
B1B5591
chuva medida fora dos limites de ignore/apague o DTC.
funcionamento normal
Apague o DTC e repita o teste. Se o
Módulo de controlo do
DTC reaparecer, substitua o módulo de
painel do tecto de abrir -
B1B5646 Módulo do tecto de abrir controlo do tecto de abrir. Consulte a
avaria na memória de
rotina de teste para este código no
calibragem/parâmetros
sistema de diagnóstico aprovado.
Se não existir uma queixa por parte do
cliente em relação ao funcionamento do
tecto de abrir, não será necessária
qualquer acção; ignore/apague o DTC.
Se o funcionamento estiver a ser
painel do tecto de abrir -
afectado, consulte os diagnósticos dos
B1B564B Módulo do tecto de abrir temperatura excessiva
circuitos eléctrico e verifique a ficha e o
(sensor deficiente ou não
circuito do módulo de controlo. Repare
calibrado)
conforme necessário e apague o DTC.
Se o DTC persistir e o painel funcionar
incorrectamente, substitua o módulo de
controlo.
Nem todas as versões têm tecto de abrir

(opcional). O registo da avaria é inibido
Não há resposta do módulo pelo CCF, mas um CCF configurado
B1B5687 Módulo do tecto de abrir incorrectamente poderia resultar num
do tecto de abrir
registo errado de um DTC. Acção de
reparação requerida apenas nos
veículos com tecto de abrir. Sempre que
necessário, veja a declaração sobre a

perda de comunicação no início desta
tabela.
eléctricos e verifique a alimentação de
Falha na alimentação de 5V
Funcionamento contínuo 5V do módulo da memória de ajuste do
B1B5916 aos sensores de ajuste do
excessivo do motor banco ao motor e circuito do banco. Se
banco
não existir uma alimentação de 5V,
repare/substitua o que for necessário.
O tecto de abrir foi
accionado continuamente,
resultando no
Funcionamento contínuo sobreaquecimento do seu Não é necessária qualquer acção;
B1B5968
excessivo do motor motor (o painel poderá ter apague o DTC.
deixado de funcionar
durante o período de
sobreaquecimento)
banco, não será necessária qualquer
acção; ignore/apague o DTC. Se o
funcionamento do banco estiver a ser
Erro do software
afectado, consulte os diagnósticos dos
Falha na alimentação de
Circuito de alimentação circuitos eléctrico e verifique a
B1B6916 corrente da CJB ao módulo
de 12 volts alimentação e o circuito do módulo de
da memória de ajuste do
controlo da memória. Repare conforme
banco
necessário e apague o DTC. Se o
módulo estiver a receber uma
alimentação e não existir corrente
transmitida por ele, substitua o módulo
da memória.
O Bus SLIN é a ligação série à sirene
com acumulador (BBUS). Este é um
componente opcional, mas o controlo do
registo do DTC é determinado a partir do
Bus SLIN - curto-circuito ao CCF (com uma BBUS instalada ou não).
B1B7001 Circuito #2 do Bus LIN
positivo ou à massa Acção de reparação requerida apenas
se o veículo tiver uma BBUS e esta não
estiver a funcionar correctamente. Veja
o que foi dito sobre a perda de
comunicação no princípio desta tabela.
CCF (com uma BBUS instalada ou não).
B1B7081 Circuito #2 do Bus LIN Errro inicial do Bus SLIN
Acção de reparação requerida apenas
Erro electrónico no Bus CCF (com uma BBUS instalada ou não).
B1B7083 Circuito #2 do Bus LIN
SLIN Acção de reparação requerida apenas
Substitua o módulo de controlo da
memória de ajuste do banco. Se
Módulo de controlo da
B1B8541 Erro do módulo do banco suspeitar de um módulo, consulte o
memória
Manual de Política e Procedimentos da
Garantia.


funcionamento do banco estiver a ser
Módulo de controlo da
B1B8549 Erro do módulo do banco afectado, substitua o módulo. Se
memória
suspeitar de um módulo, consulte o
Garantia.
Nem todas as versões têm memória de
ajuste do banco (opcional). O registo da
avaria é inibido pelo CCF, mas um CCF
Não há resposta por parte
Módulo de controlo da resultar num registo errado de um DTC.
B1B8587 do módulo de controlo da
memória Acção de reparação requerida apenas
memória de ajuste do banco
nos veículos com tecto de abrir. Sempre
que necessário, veja a declaração sobre
a perda de comunicação no início desta
tabela.
Relé interno do módulo de
Relé do motor de ajuste controlo da memória
B1B8673 suspeitar de um módulo, consulte o
da altura do banco avariado (encravado
activado)
Garantia.
Erro do software
Relé do motor de ajuste Relé interno do módulo de
B1B8693 funcionamento do banco for incorrecto,
da altura do banco controlo da memória
verifique/substitua conforme necessário
avariado (inoperante)
o módulo de controlo. Se suspeitar de
um módulo, consulte o Manual de
Política e Procedimentos da Garantia.
Questão do circuito/ficha da eléctricos e verifique a cablagem e as
Sensor de cablagem ligações entre o módulo da memória de
velocidade/posição do Sensor de ajuste do banco e o motor de ajuste da
B1B8731
motor de ajuste da altura velocidade/posição do altura deste. Repare/substitua conforme
do banco motor de ajuste da altura do necessário. Se não encontrar uma
banco avariado avaria no circuito, verifique/substitua o
motor de ajuste da altura do banco.
Altura do banco para além
eléctricos e verifique a cablagem e as
do limite esperado Sensor -
ligações entre o módulo da memória de
Sensor de circuito aberto ou curto-
ajuste do banco e o motor de ajuste da
velocidade/posição do circuito Questão do limite de
B1B873A altura deste. Repare/substitua conforme
motor de ajuste da altura ajuste do banco Sensor de
necessário. Verifique os limites de ajuste
do banco velocidade/posição do
do banco, para assegurar o
motor de ajuste da altura do
funcionamento correcto. Substitua o
banco avariado
motor de ajuste da altura do banco.
Relé do motor de ajuste controlo da memória
da altura do banco avariado (encravado
activado)
Garantia.
Erro do software
Relé do motor de ajuste Relé interno do módulo de
B1B8893 acção; ignore/apague o DTC. Se o
longitudinal do banco controlo da memória
funcionamento do banco for incorrecto,
o módulo de controlo.

Sensor de cablagem ligações entre o módulo da memória de
velocidade/posição do Sensor de ajuste do banco e o motor de ajuste
B1B8931
motor de ajuste velocidade/posição do longitudinal deste. Repare/substitua
longitudinal do banco motor de ajuste longitudinal conforme necessário. Se não encontrar
do banco avariado uma avaria no circuito,
verifique/substitua o motor de ajuste
longitudinal do banco.
Deslocação longitudinal do
banco para além do limite
ligações entre o módulo da memória de
esperado Sensor - circuito
Sensor de ajuste do banco e o motor de ajuste
aberto ou curto-circuito
velocidade/posição do longitudinal deste. Repare/substitua
B1B893A Questão do limite de ajuste
motor de ajuste conforme necessário. Verifique os
do banco Sensor de
longitudinal do banco limites de ajuste do banco, para
velocidade/posição do
assegurar o funcionamento correcto.
motor de ajuste longitudinal
Substitua o motor de ajuste longitudinal
do banco avariado
do banco.
Relé do motor de controlo da memória
reclinação do banco avariado (encravado
activado)
Garantia.
Erro do software
Relé do motor de Relé interno do módulo de
reclinação do banco controlo da memória
Questão do circuito/ficha da
cablagem
Sensor de ligações entre o módulo da memória do
Sensor de
velocidade/posição do banco e o motor de ajuste da inclinação
B1B9131 velocidade/posição do
motor de reclinação do deste. Repare/substitua conforme
motor de ajuste da
banco necessário. Se não encontrar uma
inclinação do banco
avaria no circuito, verifique/substitua o
avariado
motor de ajuste da inclinação do banco.
Inclinação do banco para
além do limite esperado
Sensor - circuito aberto ou
ligações entre o módulo da memória do
Sensor de curto-circuito Questão do
banco e o motor de ajuste da inclinação
velocidade/posição do limite de ajuste do banco
B1B913A deste. Repare/substitua conforme
motor de reclinação do Sensor de
necessário. Verifique os limites de ajuste
banco velocidade/posição do
do banco, para assegurar o
motor de ajuste da
funcionamento correcto. Substitua o
inclinação do banco
motor de ajuste da inclinação do banco.
avariado
Relé do motor de controlo da memória
reclinação do banco avariado (encravado
activado)
Garantia.
Erro do software
Relé do motor de Relé interno do módulo de
reclinação do banco controlo da memória
cablagem ligações entre o módulo da memória de
Sensor de Sensor de ajuste do banco e o motor de ajuste do
B1B9331 velocidade/posição do velocidade/posição do ângulo do encosto deste.
motor de reclinação motor de ajuste do ângulo Repare/substitua conforme necessário.
do encosto do banco Se não encontrar uma avaria no circuito,
avariado verifique/substitua o motor de ajuste do
ângulo do encosto do banco.
Ângulo do encosto do banco Consulte os diagramas dos circuitos
para além do limite eléctricos e verifique a cablagem e as
B1B933A esperado Sensor - circuito ligações entre o módulo da memória de
aberto ou curto-circuito ajuste do banco e o motor de ajuste do
Sensor de Questão do limite de ajuste ângulo do encosto deste.
velocidade/posição do do banco Sensor de Repare/substitua conforme necessário.
motor de reclinação velocidade/posição do Verifique os limites de ajuste do banco,

motor de ajuste do ângulo para assegurar o funcionamento
do encosto do banco correcto. Substitua o motor de ajuste do
avariado ângulo do encosto do banco.
Interruptor de subida do eléctricos e verifique a cablagem entre o
banco encravado módulo de controlo da memória e o
Interruptor de subida do
B1B9473 Circuito do interruptor de grupo de interruptores do banco quanto
banco
subida do banco - curto- a curto-circuito à massa. Verifique o
circuito à massa funcionamento do interruptor; substitua
conforme necessário.
Interruptor de descida do eléctricos e verifique a cablagem entre o
Interruptor de descida do
banco
descida do banco - curto- a curto-circuito à massa. Verifique o
Interruptor de avanço do Consulte os diagramas dos circuitos
banco para a frente eléctricos e verifique a cablagem entre o
encravado módulo de controlo da memória e o
Interruptor de avanço do
banco
deslocação do banco para a a curto-circuito à massa. Verifique o
frente - curto-circuito à funcionamento do interruptor; substitua
massa conforme necessário.
Interruptor de recuo do eléctricos e verifique a cablagem entre o
Interruptor de recuo do
banco
recuo do banco - curto- a curto-circuito à massa. Verifique o
Interruptor de inclinação do
eléctricos e verifique a cablagem entre o
banco para cima encravado
módulo de controlo da memória e o
Interruptor de inclinação Circuito do interruptor de
B1B9873 grupo de interruptores do banco quanto
do banco (para cima) inclinação para cima do
a curto-circuito à massa. Verifique o
banco - curto-circuito à
funcionamento do interruptor; substitua
massa
Interruptor de inclinação do
banco para baixo encravado
Interruptor de inclinação Circuito do interruptor de
B1B9973 grupo de interruptores do banco quanto
do banco (para baixo) inclinação para baixo do
banco - curto-circuito à
massa
Interruptor de redução do Consulte os diagramas dos circuitos
ângulo do encosto do banco eléctricos e verifique a cablagem entre o
Interruptor de reclinação
B1C0073 Circuito do interruptor de grupo de interruptores do banco quanto
do banco (para cima)
aumento do ângulo do a curto-circuito à massa. Verifique o
encosto do banco - curto- funcionamento do interruptor; substitua
circuito à massa conforme necessário.
Interruptor de aumento do Consulte os diagramas dos circuitos
ângulo do encosto do banco eléctricos e verifique a cablagem entre o
Interruptor de descida do
encosto do banco
redução do ângulo do a curto-circuito à massa. Verifique o
encosto do banco - curto- funcionamento do interruptor; substitua
Interruptor de registo da Consulte os diagramas dos circuitos
memória de ajuste do banco eléctricos e verifique a cablagem entre o
Interruptor de registo na
memória
registo na memória de a curto-circuito à massa. Verifique o
ajuste do banco - curto- funcionamento do interruptor; substitua

Interruptor #1 da memória
de ajuste do banco
Interruptor #1 de encravado
B1C0373 grupo de interruptores do banco quanto
memória Circuito do interruptor #1 da
- curto-circuito à massa
de ajuste do banco
de ajuste do banco
Circuito do motor de ajuste
eléctricos e verifique o circuito entre o
Circuito do motor de vertical do retrovisor -
ajuste vertical do circuito aberto ou curto-
B1C0601 retrovisor da porta quanto a circuito
retrovisor da porta do circuito
aberto ou curto-circuito à massa.
condutor Avaria do motor de ajuste
Verifique o funcionamento do retrovisor;
vertical do retrovisor
substitua conforme necessário.
Circuito do motor de horizontal do retrovisor -
ajuste horizontal e circuito aberto ou curto-
vertical do retrovisor da circuito
porta do condutor Avaria do motor de ajuste
horizontal do retrovisor
Circuito do motor de horizontal do retrovisor -
ajuste horizontal do circuito aberto ou curto-
retrovisor da porta do circuito
passageiro Avaria do motor de ajuste
horizontal do retrovisor
Erro do software (o DTC Se não existir uma queixa por parte do
pode ser registado quando cliente em relação ao funcionamento do
o retrovisor é deslocado retrovisor, não será necessária qualquer
Circuito do motor de manualmente) acção; ignore/apague o DTC. Se o
ajuste horizontal do Circuito do motor de ajuste retrovisor estiver a funcionar
B1C0973
retrovisor da porta do horizontal do retrovisor - incorrectamente, consulte os diagramas
condutor circuito aberto ou curto- dos circuitos eléctricos e verifique o
circuito circuito quanto a circuito aberto ou curto-
Avaria do motor de ajuste circuito à massa. Substitua conforme
horizontal do retrovisor necessário o motor/retrovisor.
ajuste vertical do Circuito do motor de ajuste retrovisor estiver a funcionar
B1C1073
retrovisor da porta do vertical do retrovisor - incorrectamente, consulte os diagramas
condutor circuito aberto ou curto- dos circuitos eléctricos e verifique o
vertical do retrovisor necessário o motor/retrovisor.

B1C1173 o retrovisor é deslocado retrovisor, não será necessária qualquer
ajuste horizontal do Circuito do motor de ajuste retrovisor estiver a funcionar
retrovisor da porta do horizontal do retrovisor - incorrectamente, consulte os diagramas
passageiro circuito aberto ou curto- dos circuitos eléctricos e verifique o

horizontal do retrovisor necessário o motor/retrovisor.
ajuste vertical do Circuito do motor de ajuste retrovisor estiver a funcionar
B1C1273
retrovisor da porta do vertical do retrovisor - incorrectamente, consulte os diagramas
passageiro circuito aberto ou curto- dos circuitos eléctricos e verifique o
vertical do retrovisor necessário o motor/retrovisor.
O motor do retrovisor Consulte os diagramas dos circuitos
Circuito de retorno exterior deslocou-se para eléctricos e verifique a cablagem e as
(feedback) do motor de além do limite esperado ligações entre o módulo da memória de
B1C133A ajuste vertical do Sensor - circuito aberto ou ajuste do banco e o retrovisor.
retrovisor da porta do curto-circuito Sensor de Repare/substitua conforme necessário.
condutor posição do motor do Verifique/substitua o motor/conjunto do
retrovisor exterior avariado retrovisor.
B1C143A ajuste horizontal do Sensor - circuito aberto ou ajuste do banco e o retrovisor.
condutor posição do motor do Verifique/substitua o motor/conjunto do
B1C153A ajuste vertical do Sensor - circuito aberto ou ajuste do banco e o retrovisor.
passageiro posição do motor do Verifique/substitua o motor/conjunto do
B1C163A ajuste horizontal do Sensor - circuito aberto ou ajuste do banco e o retrovisor.
passageiro posição do motor do Verifique/substitua o motor/conjunto do
Interruptor do retrovisor esq.
encravado
Interruptor esquerdo da Circuito do interruptor de
B1C1773 grupo de interruptores dos retrovisores
porta do condutor ajuste do retrovisor para a
quanto a curto-circuito à massa.
esquerda - curto-circuito à
Verifique o funcionamento do interruptor;
massa
Interruptor do retrovisor dir.
encravado
Interruptor direito da Circuito do interruptor de
porta do condutor ajuste do retrovisor para a
direita - curto-circuito à
massa
Interruptor de ajuste para Consulte os diagramas dos circuitos
cima do retrovisor eléctricos e verifique a cablagem entre o
Interruptor de subida do encravado módulo de controlo da memória e o
B1C1973 retrovisor da porta do Circuito do interruptor de grupo de interruptores dos retrovisores
condutor ajuste do retrovisor para quanto a curto-circuito à massa.
cima - curto-circuito à Verifique o funcionamento do interruptor;
massa substitua conforme necessário.
Interruptor de descida do baixo do retrovisor eléctricos e verifique a cablagem entre o
B1C2073 retrovisor da porta do encravado módulo de controlo da memória e o
condutor Circuito do interruptor de grupo de interruptores dos retrovisores
ajuste do retrovisor para quanto a curto-circuito à massa.
baixo - curto-circuito à Verifique o funcionamento do interruptor;

Interruptor do retrovisor esq.
Interruptor de encravado
deslocação para a Circuito do interruptor de
esquerda do retrovisor ajuste do retrovisor para a
da porta do passageiro esquerda - curto-circuito à
massa
Interruptor do retrovisor dir.
Interruptor de encravado
deslocação para a Circuito do interruptor de
direita do retrovisor da ajuste do retrovisor para a
porta do passageiro direita - curto-circuito à
massa
cima do retrovisor eléctricos e verifique a cablagem entre o
Interruptor de subida do encravado módulo de controlo da memória e o
passageiro ajuste do retrovisor para quanto a curto-circuito à massa.
cima - curto-circuito à Verifique o funcionamento do interruptor;
baixo do retrovisor eléctricos e verifique a cablagem entre o
Interruptor de descida do encravado módulo de controlo da memória e o
passageiro ajuste do retrovisor para quanto a curto-circuito à massa.
baixo - curto-circuito à Verifique o funcionamento do interruptor;
Erro do software (o veículo Nos veículos sem uma coluna/pedais de
não tem uma coluna/pedais ajuste eléctrico, não será necessária
de ajuste eléctrico) qualquer acção - ignore/apague o DTC.
B1C2593 Relé do motor do pedal Relé interno do módulo de Se o veículo tiver uma coluna/pedais de
controlo da memória ajuste eléctrico, verifique/substitua o
avariado (encravado módulo de controlo conforme
activado) necessário.
Nos veículos sem uma coluna/pedais de
Erro do software (o veículo
ajuste eléctrico, não será necessária
não tem uma coluna/pedais
qualquer acção - ignore/apague o DTC.
de ajuste eléctrico)
B1C2573 Relé do motor do pedal Se o veículo tiver uma coluna/pedais de
ajuste eléctrico, verifique/substitua o
controlo da memória
módulo de controlo conforme
necessário.
Erro do software
Quando o veículo tem uma coluna/pedal
O motor do retrovisor
de ajuste eléctrico, consulte os
exterior deslocou-se para
diagramas dos circuitos eléctricos e
Circuito de feedback do além do limite esperado
B1C263A verifique a cablagem e as ligações entre
motor do pedal Sensor - circuito aberto ou
o módulo da memória de ajuste do
curto-circuito Sensor de
banco e o motor de ajuste da altura do
posição do motor do
pedal. Repare/substitua conforme
retrovisor exterior avariado
necessário. Se não encontrar uma
avaria no circuito, verifique/substitua o
motor de ajuste da altura do pedal.
Se o veículo tiver uma coluna/pedal de
não tem uma coluna/pedais
ajuste eléctrico, consulte os diagramas
Interruptor de descida do de ajuste eléctrico)
B1C2773 dos circuitos eléctricos e verifique o
pedal Interruptor do pedal
circuito do interruptor de subida do pedal
avariado (encravado
quanto a curto-circuito ou circuito aberto;
fechado)
também verifique/substitua o interruptor
de descida do pedal conforme
necessário.

Erro do software (o veículo qualquer acção - ignore/apague o DTC.
não tem uma coluna/pedais Se o veículo tiver uma coluna/pedal de
Interruptor de subida do de ajuste eléctrico) ajuste eléctrico, consulte os diagramas
B1C2873
pedal Interruptor do pedal dos circuitos eléctricos e verifique o
avariado (encravado circuito do interruptor de subida do pedal
fechado) quanto a curto-circuito ou circuito aberto;
verifique/substitua o interruptor de
subida do pedal conforme necessário.
Nos veículos sem uma coluna de ajuste
eléctrico, não será necessária qualquer
acção - ignore/apague o DTC. Se o
veículo tiver uma coluna de ajuste
não tem uma coluna de
eléctrico, consulte os guias dos sistemas
Relé do motor da coluna ajuste eléctrico)
B1C3173 eléctricos e verifique o circuito do motor
da direcção Relé do motor da coluna da
de ajuste da coluna quanto a curto-
direcção avariado
circuito ou circuito/aberto; também
(encravado activado)
verifique o módulo de controlo da
memória e substitua conforme
necessário.
Erro do software (o veículo Nos veículos sem uma coluna de ajuste
não tem uma coluna de eléctrico, não será necessária qualquer
Relé do motor da coluna ajuste eléctrico) acção - ignore/apague o DTC. Se o
B1C3193
da direcção Relé interno do módulo de veículo tiver uma coluna de ajuste
controlo da memória eléctrico, verifique o módulo de controlo
avariado (inoperante) e substitua-o conforme necessário.
Solenóide de inclinação ajuste eléctrico)
B1C3213 eléctricos e verifique o circuito do
da coluna da direcção Solenóide de inclinação do
solenóide de inclinação da coluna
motor da coluna da direcção
quanto a curto-circuito ou circuito/aberto;
- circuito aberto
também verifique o solenóide de
inclinação e substitua-o conforme
necessário.
Erro do software (o veículo eléctricos e verifique o circuito do
não tem uma coluna de solenóide de inclinação da coluna
Solenóide de inclinação ajuste eléctrico) quanto a curto-circuito ou circuito/aberto.
B1C3296
da coluna da direcção Solenóide de inclinação do Verifique se existem outros DTCs
motor da coluna da direcção relevantes e repare tudo o que for
- sobrecarga térmica necessário. Deixe o solenóide arrefecer,
apague o DTC e verifique o
funcionamento do solenóide/função de
inclinação. Se o DTC persistir, substitua
o solenóide de inclinação conforme
necessário.
ajuste eléctrico)
Motor de inclinação da
Sinal de retorno da eléctricos e verifique o circuito de
coluna da direcção
B1C333A inclinação da coluna da retorno (feedback) do solenóide de
deslocado para além do
direcção inclinação da coluna quanto a curto-
limite esperado Sensor -
circuito ou circuito/aberto. Verifique o
circuito aberto ou curto-
funcionamento do solenóide/função de
circuito Sensor de posição
inclinação e os limites do movimento. Se
do motor avariado
for necessário, substitua o solenóide de
inclinação.


Solenóide do movimento eléctricos e verifique o circuito do
ajuste eléctrico)
B1C3413 telescópico da coluna da solenóide do movimento telescópico da
Solenóide do movimento
direcção coluna quanto a curto-circuito ou
telescópico da coluna da
circuito/aberto; também verifique o
direcção - circuito aberto
solenóide de inclinação e substitua-o
solenóide do movimento telescópico da
Solenóide do movimento ajuste eléctrico)
coluna quanto a curto-circuito ou
B1C3496 telescópico da coluna da Solenóide do movimento
circuito/aberto. Verifique se existem
direcção telescópico da coluna da
outros DTCs relevantes e repare tudo o
direcção - sobrecarga
que for necessário. Deixe o solenóide
térmica
arrefecer, apague o DTC e verifique o
funcionamento do solenóide/função
telescópica. Se o DTC persistir,
substitua o solenóide do movimento
telescópico conforme necessário.
Erro do software (o veículo acção - ignore/apague o DTC. Se o
não tem uma coluna de veículo tiver uma coluna de ajuste
ajuste eléctrico) eléctrico, consulte os guias dos sistemas
Motor do movimento eléctricos e verifique o circuito de
Sinal de retorno do
telescópico da coluna da retorno (feedback) do solenóide do
B1C353A movimento telescópico
direcção deslocado para movimento telescópico da coluna quanto
da coluna da direcção
além do limite esperado a curto-circuito ou circuito/aberto.
Sensor - circuito aberto ou Verifique o funcionamento do
curto-circuito Sensor de solenóide/função telescópica e os limites
posição do motor avariado do movimento. Se for necessário,
substitua o solenóide do movimento
telescópico.
ajuste eléctrico)
Tensão do interruptor da
Interruptor do eléctrico, consulte os guias dos sistemas
função de
movimento eléctricos e verifique o circuito do
B1C363A inclinação/telescópica da
angular/telescópico da interruptor dos movimentos de
coluna da direcção para
coluna da direcção inclinação/telescópico da coluna quanto
além do limite esperado
a curto-circuito ou circuito/aberto.
Sensor - circuito aberto ou
Verifique o funcionamento do interruptor
curto-circuito Interruptor
da função de inclinação/telescópica e
avariado
substitua-o conforme necessário.
Circuito do sinal do
interruptor principal de
trancagem centralizada - Consulte os diagramas dos circuitos
curto-circuito à massa eléctricos e verifique o circuito do
Interruptor principal da
Interruptor principal da interruptor principal da trancagem
B1C3723 trancagem centralizada
trancagem centralizada centralizada. Verifique o funcionamento
avariado
encravado do interruptor; substitua conforme
Interruptor principal da necessário.
trancagem centralizada
avariado
interruptor principal de
Interruptor principal da destrancagem centralizada -
interruptor principal da destrancagem
B1C3823 destrancagem curto-circuito à massa
centralizada. Verifique o funcionamento
centralizada encravado Interruptor principal da
do interruptor; substitua conforme
destrancagem centralizada
necessário.
encravado
Interruptor principal da
destrancagem centralizada
avariado
Interruptor de trancagem
encravado
eléctricos e confirme que não existem
Circuito do interruptor de
fios ligados à ficha SJB no circuito do
trancagem com a chave -
Interruptor de trancagem interruptor de trancagem com a chave.
B1C3923 curto-circuito à massa
com a chave encravado Apague o DTC e repita o teste. Se o
(quando ligado)
DTC reaparecer, suspeite de uma avaria
Interruptor de trancagem
interna na CJB. Se não existirem outros
avariado
DTCs, ignore esta avaria.
Avaria interna na CJB
Interruptor de destrancagem
encravado
eléctricos e confirme que não existem
Interruptor de destrancagem
fios ligados à ficha SJB no circuito do
Interruptor de avariado
interruptor de destrancagem com a
B1C4023 destrancagem com a Circuito do interruptor de
chave. Apague o DTC e repita o teste.
chave encravado destrancagem com a chave
Se o DTC reaparecer, suspeite de uma
avaria interna na CJB. Se não existirem
(quando ligado)
outros DTCs, ignore esta avaria.
Avaria interna na CJB
Circuito de abertura SW1
(interruptor - abertura da
porta da retaguarda) da
porta da retaguarda - curto- Consulte os diagramas dos circuitos
Interruptor #1 de circuito à massa eléctricos e verifique o circuito do
B1C4123 abertura da porta da Interruptor de abertura da interruptor de destrancagem SW1.
retaguarda porta da retaguarda Verifique o funcionamento do interruptor;
encravado substitua conforme necessário.
Interruptor de abertura da
porta da retaguarda
avariado
interruptor de abertura do
vidro da porta da retaguarda
(SW2 - luz da matrícula e
interruptor da porta da Consulte os diagramas dos circuitos
Interruptor #2 de retaguarda) - curto-circuito à eléctricos e verifique o circuito do
B1C4223 abertura da porta da massa interruptor de destrancagem SW2.
retaguarda Interruptor de abertura do Verifique o funcionamento do interruptor;
vidro da porta da retaguarda substitua conforme necessário.
encravado
Interruptor de abertura do
avariado
Circuito da luz interior -
eléctricos e verifique o circuito da luz
Interruptor principal da curto-circuito à massa
B1C4323 interior. Verifique o funcionamento do
luz interior encravado Interruptor da luz interior
interruptor; substitua conforme
avariado
necessário.
Nível incorrecto
(NNV502520) do software, Assegure-se de que o nível do software
resultando no registo do é o NNV502990 ou posterior e, se for
DTC quando o motor de necessário, actualize-o com o
arranque é accionado ou a equipamento de diagnóstico
porta da retaguarda é recomendado pelo fabricante. Apague o
Interruptor da posição de aberta com o limpa-vidro DTC e repita o teste. Consulte os
B1C4467 parque do limpa-vidro traseiro a funcionar diagramas dos circuitos eléctricos e
traseiro encravado Circuito da posição de verifique o circuito da posição de parque
parque do limpa-vidro do limpa-vidro traseiro. Apague o DTC e
traseiro - curto-circuito à repita o teste. Se o DTC reaparecer,
massa suspeite de uma avaria interna no motor
Interruptor de parque do do limpa-vidro traseiro. Verifique e
motor do limpa-vidro substitua conforme necessário.
traseiro avariado
Nível incorrecto
(NNV502520) do software, Assegure-se de que o nível do software
resultando no registo do é o NNV502990 ou posterior e, se for
DTC quando o motor de necessário, actualize-o com o
arranque é accionado ou a equipamento de diagnóstico
porta da retaguarda é recomendado pelo fabricante. Apague o

aberta com o limpa-para- DTC e repita o teste. Consulte os
brisas a funcionar diagramas dos circuitos eléctricos e
Interruptor da posição de Circuito da posição de verifique o circuito da posição de parque
B1C4567 parque do limpa-pára- parque do limpa-pára-brisas do limpa-pára-brisas. Apague o DTC e
brisas encravado - curto-circuito à massa repita o teste. Se o DTC reaparecer,
Interruptor da posição de suspeite de uma avaria interna no motor
parque do limpa-pára-brisas do limpa-vidro pára-brisas. Verifique e
avariado substitua conforme necessário.
Circuito do lava-vidro Consulte os diagramas dos circuitos
traseiro - curto-circuito à eléctricos e verifique o circuito do
Interruptor do lava-vidro
B1C4623 massa interruptor do lava-vidro traseiro.
traseiro encravado
Interruptor do lava-vidro Verifique o funcionamento do interruptor;
traseiro avariado substitua conforme necessário.
Circuito do lava-pára-brisas
Interruptor do lava-pára- - curto-circuito à massa
B1C4723 interruptor do lava-pára-brisas. Verifique
brisas encravado Interruptor do lava-pára-
o funcionamento do interruptor; substitua
brisas avariado
Circuito do sinal de luzes -
Interruptor do sinal de curto-circuito à massa
B1C4823 interruptor do sinal de luzes. Verifique o
luzes encravado Interruptor do sinal de luzes
avariado
Interruptor de ignição -
Posição III do interruptor de eléctricos e verifique o circuito do
encravado na posição
B1C5024 ignição - curto-circuito interruptor de ignição. Verifique o
de accionamento do
Interruptor ignição avariado funcionamento do interruptor; substitua
motor de arranque
Circuito do limpa-pára- Consulte os diagramas dos circuitos
brisas intermitente - curto- eléctricos e verifique o circuito do
Dados intermitentes do
B1C5329 circuito ou circuito aberto interruptor do limpa-vidro intermitente.
limpa-pára-brisas
Interruptor do lava-pára- Verifique o funcionamento do interruptor;
brisas avariado substitua conforme necessário.
B1C5512 Relé da buzina relé da buzina - curto- eléctricos e verifique o circuito do relé da
circuito ao positivo buzina. Repare conforme necessário.
Circuito do enrolamento do
relé da buzina - curto-
B1C5514 Relé da buzina eléctricos e verifique o circuito do relé da
circuito à massa ou circuito
buzina. Repare conforme necessário.
aberto
Circuito de saída do relé da Consulte os diagramas dos circuitos
Circuito de saída do relé
B1C5612 buzina - curto-circuito ao eléctricos e verifique o relé da buzina.
da buzina
positivo Substitua/repare conforme necessário.
Circuito de saída do relé da eléctricos e verifique o fusível de
B1C5614 buzina - curto-circuito à alimentação do relé da buzina e o
da buzina
massa ou circuito aberto circuito do relé da buzina. Repare
Circuito do enrolamento Circuito do enrolamento do
B1C5712 do relé da ignição relé da ignição passiva -
passiva curto-circuito ao positivo
Circuito de saída do relé da
Circuito do enrolamento
ignição passiva - curto- Não é necessária qualquer acção;
B1C5714 do relé da ignição
circuito à massa ou circuito ignore/apague o DTC.
passiva
aberto
eléctricos e verifique o circuito do relé
B1C5812 do relé dos vidros relé dos vidros eléctricos -
dos vidros eléctricos. Substitua/repare
eléctricos curto-circuito ao positivo
relé dos vidros eléctricos - eléctricos e verifique o circuito do relé
B1C5814 do relé dos vidros
curto-circuito à massa ou dos vidros eléctricos. Substitua/repare
eléctricos
circuito aberto conforme necessário.
Circuito de saída do relé Consulte os diagramas dos circuitos
dos vidros eléctricos - curto- eléctricos e verifique o circuito de saída

B1C5912 circuito ao positivo do relé dos vidros eléctricos.
dos vidros eléctricos
Substitua/repare conforme necessário.
Circuito de saída do relé eléctricos e verifique o fusível de
Circuito de saída do relé dos vidros eléctricos - curto- alimentação do relé dos vidros
B1C5914
dos vidros eléctricos circuito à massa ou circuito eléctricos, o fusível do circuito de saída
aberto e o circuito de saída do relé. Repare
Uma lâmpada fundida também pode
fazer com que o DTC B1B0187 seja
registado no Módulo de Controlo da
Carroçaria e o DTC C1A5564 no Módulo
do Travão de Estacionamento. Nos
veículos com transmissão automática,
uma avaria neste circuito, causando o
das luzes de presença -
registo do DTC B1C6012, também pode
curto-circuito ao positivo
causar problemas nas passagens de
Circuito de saída do relé Especificação incorrecta da
B1C6012 caixa a aumentar de velocidade.
das luzes de presença lâmpada do farolim
Verifique se as lâmpadas das luzes
traseiro/luz de stop
traseiras/stop são do tipo correcto e se
Lâmpada do farolim
estão bem instaladas; também
traseiro/luz de stop fundida
inspeccione quanto a avarias, incluindo
um curto-circuito nos filamentos das
lâmpadas. Consulte os diagramas dos
circuitos eléctricos e verifique o circuito
de saída do relé das luzes de presença.
Circuito de saída do relé das luzes de presença - alimentação do relé das luzes de
B1C6014
das luzes de presença curto-circuito à massa ou presença, o fusível do circuito de saída e
circuito aberto o circuito de saída do relé. Repare
Circuito do enrolamento Enrolamento do relé de
eléctricos e verifique o circuito do relé de
B1C6112 do relé de economia de economia de corrente -
economia de corrente. Substitua/repare
corrente curto-circuito ao positivo
Enrolamento do relé de Consulte os diagramas dos circuitos
economia de corrente - eléctricos e verifique o circuito do relé de
B1C6114 do relé de economia de
curto-circuito à massa ou economia de corrente. Substitua/repare
corrente
circuito aberto conforme necessário.
Circuito de saída do Consulte os diagramas dos circuitos
Circuito de saída do
enrolamento do relé de eléctricos e verifique o circuito do relé de
B1C6212 enrolamento do relé de
economia de corrente - economia de corrente. Substitua/repare
economia de corrente
curto-circuito ao positivo conforme necessário.
Circuito de saída do relé de
Circuito de saída do eléctricos e verifique o fusível de
economia de corrente -
B1C6214 enrolamento do relé de alimentação do relé de economia de
curto-circuito à massa ou
economia de corrente corrente e o circuito de saída do relé.
circuito aberto
Repare conforme necessário.
relé de trancagem da porta Consulte os diagramas dos circuitos
do condutor - curto-circuito eléctricos e verifique o circuito do relé de
B1C6312 do relé de trancagem da
ao positivo trancagem da porta do condutor.
porta do condutor
Relé de trancagem da porta Substitua/repare conforme necessário.
do condutor avariado
relé de trancagem da porta
do condutor - curto-circuito
à massa ou circuito aberto Consulte os diagramas dos circuitos
Circuito do enrolamento do eléctricos e verifique o circuito do relé de
B1C6314 do relé de trancagem da
relé de trancagem da porta trancagem da porta do condutor. Repare
porta do condutor
do condutor - resistência conforme necessário.
elevada
Relé de trancagem da porta

trancagem da porta do Consulte os diagramas dos circuitos
condutor - curto-circuito ao eléctricos e verifique o circuito do relé de
B1C6412 de trancagem da porta
positivo trancagem da porta do condutor.
do condutor
Relé de trancagem da porta Substitua/repare conforme necessário.
trancagem da porta do
condutor - curto-circuito à
massa ou circuito aberto Consulte os diagramas dos circuitos
Circuito de saída do relé de eléctricos e verifique o circuito de saída
B1C6414 de trancagem da porta
trancagem da porta do do relé de trancagem da porta do
do condutor
condutor - resistência condutor. Repare conforme necessário.
elevada
Relé de trancagem da porta
relé de trancagem Consulte os diagramas dos circuitos
centralizada - curto-circuito eléctricos e verifique o circuito do relé de
B1C6512 de relé de trancagem em
ao positivo trancagem do fecho centralizado.
repouso
Relé da trancagem Substitua/repare conforme necessário.
centralizada avariado
relé de trancagem
centralizada em repouso -
Circuito do enrolamento circuito aberto
B1C6514 de relé de trancagem em Circuito do enrolamento do
trancagem do fecho centralizado.
repouso relé de trancagem
centralizada - resistência
elevada
Relé da trancagem
trancagem centralizada em Consulte os diagramas dos circuitos
repouso - curto-circuito ao eléctricos e verifique o circuito do relé de
B1C6612 de trancagem em
positivo trancagem do fecho centralizado.
repouso
Relé da trancagem Substitua/repare conforme necessário.
trancagem centralizada em
repouso - curto-circuito à
Circuito de saída do relé massa ou circuito aberto
eléctricos e verifique o circuito de saída
B1C6614 de trancagem em Circuito de saída do relé de
do relé da trancagem centralizada.
repouso trancagem centralizada -
resistência elevada
Relé da trancagem
relé de destrancagem da Consulte os diagramas dos circuitos
porta do condutor - curto- eléctricos e verifique o circuito do relé de
B1C6712 do relé de destrancagem
circuito ao positivo destrancagem da porta do condutor.
da porta do condutor
Relé de destrancagem da Substitua/repare conforme necessário.
porta do condutor avariado
relé de destrancagem da
porta do condutor - curto-
Circuito do enrolamento aberto
B1C6714 do relé de destrancagem Circuito do enrolamento do
destrancagem da porta do condutor.
da porta do condutor relé de destrancagem da
porta do condutor -
Relé de destrancagem da

B1C6812 Circuito de saída do relé destrancagem da porta do Consulte os diagramas dos circuitos
de destrancagem da condutor - curto-circuito ao eléctricos e verifique o circuito do relé de
porta do condutor positivo destrancagem da porta do condutor.

Relé de destrancagem da Substitua/repare conforme necessário.
destrancagem da porta do
condutor - curto-circuito à
massa ou circuito aberto Consulte os diagramas dos circuitos
Circuito de saída do relé de eléctricos e verifique o circuito de saída
B1C6814 de destrancagem da
destrancagem da porta do do relé de destrancagem da porta do
porta do condutor
condutor - resistência condutor. Repare conforme necessário.
elevada
Relé de destrancagem da
relé de destrancagem da Consulte os diagramas dos circuitos
porta do passageiro - curto- eléctricos e verifique o circuito do relé de
circuito ao positivo destrancagem da porta do passageiro.
da porta do passageiro
Relé da destrancagem Substitua/repare conforme necessário.
relé de destrancagem
centralizada - curto-circuito
à massa Consulte os diagramas dos circuitos
Circuito do enrolamento do eléctricos e verifique o circuito do relé de
relé de destrancagem destrancagem da porta do passageiro.
da porta do passageiro
centralizada - resistência Repare conforme necessário.
elevada
Relé da destrancagem
Circuito de saída do relé destrancagem centralizada -
B1C7012 de destrancagem da curto-circuito ao positivo
destrancagem da porta do passageiro.
porta do passageiro Relé da destrancagem
destrancagem centralizada -
curto-circuito à massa
Circuito de saída do relé eléctricos e verifique o circuito de saída
B1C7014 de destrancagem da do relé de destrancagem da porta do
destrancagem centralizada -
porta do passageiro passageiro. Repare conforme
necessário.
Relé da destrancagem
Circuito do enrolamento do Quando instalado, consulte os
Circuito do enrolamento relé de supertrancagem - diagramas dos circuitos eléctricos e
B1C7312 do relé da curto-circuito ao positivo verifique o circuito do relé de
supertrancagem Relé da supertrancagem supertrancagem. Repare/substitua o que
avariado for necessário.
relé de supertrancagem -
Quando instalado, consulte os
Circuito do enrolamento diagramas dos circuitos eléctricos e
B1C7314 do relé da verifique o circuito do relé de
relé da supertrancagem -
supertrancagem supertrancagem. Repare o que for
necessário.
Relé da supertrancagem
avariado
Circuito de saída do relé de Quando este sistema existe, consulte os
supertrancagem - curto- diagramas dos circuitos eléctricos e
B1C7412 circuito ao positivo verifique o circuito do relé de
da supertrancagem
Relé da supertrancagem supertrancagem. Repare/substitua o que
avariado for necessário.
supertrancagem - curto-
Quando este sistema existe, consulte os
circuito à massa
Circuito de saída do relé Circuito de saída do relé da
B1C7414 verifique o circuito de saída do relé de
da supertrancagem supertrancagem -
supertrancagem. Repare o que for
necessário.
Relé da supertrancagem
avariado
do relé de
relé do limpa-pára-brisas eléctricos e verifique o circuito do relé do
B1C7612 funcionamento
acelerado - curto-circuito ao limpa-pára-brisas à velocidade máxima.
acelerado do limpa-pára-
brisas
do relé de
relé do limpa-pára-brisas eléctricos e verifique o circuito do relé do
B1C7614 funcionamento
acelerado - curto-circuito à limpa-pára-brisas à velocidade máxima.
acelerado do limpa-pára-
massa ou circuito aberto Repare conforme necessário.
brisas
eléctricos e verifique o circuito do relé do
do relé do limpa-vidro relé do limpa-vidro
B1C7712 limpa-vidro traseiro à velocidade
traseiro à velocidade acelerado - curto-circuito ao
máxima. Substitua/repare conforme
máxima positivo
necessário.
Circuito do enrolamento Circuito do enrolamento do Consulte os diagramas dos circuitos
do relé do limpa-vidro relé do limpa-vidro traseiro eléctricos e verifique o circuito do relé do
B1C7714
traseiro à velocidade acelerado - curto-circuito à limpa-vidro traseiro à velocidade
máxima massa ou circuito aberto máxima. Repare conforme necessário.
Circuito do enrolamento relé da bomba do lava-pára- eléctricos e verifique o circuito do relé da
B1C7812
do relé do lava-faróis brisas/lava-faróis - curto- bomba do lava-vidro relevante. Repare
circuito ao positivo conforme necessário.
relé da bomba do lava-pára-
Circuito do enrolamento eléctricos e verifique o circuito do relé da
B1C7814 brisas/lava-faróis - curto-
do relé do lava-faróis bomba do lava-vidro relevante. Repare
aberto
eléctricos e verifique o circuito do relé da
B1C7912 da bomba do lava-pára- bomba do lava-pára-brisas -
bomba do lava-pára-brisas.
brisas curto-circuito ao positivo
bomba do lava-pára-brisas -
B1C7914 da bomba do lava-pára- alimentação do relé da bomba do lava-
brisas pára-brisas e o circuito de saída do relé.
circuito aberto
relé da bomba do lava-vidro eléctricos e verifique o circuito do relé da
B1C8012 do relé da bomba do
traseiro - curto-circuito ao bomba do lava-vidro traseiro. Repare
lava-vidro traseiro
positivo conforme necessário.
relé da bomba do lava-vidro eléctricos e verifique o circuito do relé da
B1C8014 do relé da bomba do
traseiro - curto-circuito à bomba do lava-vidro traseiro. Repare
lava-vidro traseiro
massa ou circuito aberto conforme necessário.
eléctricos e verifique o circuito do relé da
B1C8112 da bomba do lava-vidro bomba do lava-vidro traseiro
bomba do lava-vidro traseiro.
traseiro - curto-circuito ao positivo
bomba do lava-vidro traseiro
B1C8114 da bomba do lava-vidro alimentação do relé da bomba do lava-
- curto-circuito à massa ou
traseiro vidro traseiro e o circuito de saída do
circuito aberto
relé. Repare conforme necessário.
Circuito de saída do relé do
B1C8212 Relé A do lava-faróis lava-faróis - curto-circuito ao
verifique o circuito do relé da bomba do
positivo
lava-faróis. Repare o que for necessário.
Circuito de saída do relé do diagramas dos circuitos eléctricos e
B1C8214 Relé A do lava-faróis lava-faróis - curto-circuito ao verifique o circuito do relé da bomba do
positivo lava-faróis. Repare/substitua o que for
necessário.
B1C8312 Circuito do enrolamento Circuito do enrolamento do Consulte os diagramas dos circuitos

do relé do relé do desembaciador do eléctricos e verifique o circuito do relé do
desembaciador do vidro vidro traseiro - curto-circuito desembaciador do vidro traseiro. Repare

traseiro ao positivo conforme necessário.
Circuito do enrolamento Circuito do enrolamento do Consulte os diagramas dos circuitos
do relé do relé do desembaciador do eléctricos e verifique o circuito do relé do
B1C8314
desembaciador do vidro vidro traseiro - curto-circuito desembaciador do vidro traseiro. Repare
traseiro à massa ou circuito aberto conforme necessário.
Circuito de saída do relé do Consulte os diagramas dos circuitos
desembaciador do vidro eléctricos e verifique o circuito do relé do
B1C8412 do desembaciador do
traseiro - curto-circuito ao desembaciador do vidro traseiro.
vidro traseiro
desembaciador do vidro
B1C8414 do desembaciador do alimentação do relé do desembaciador
traseiro - curto-circuito à
vidro traseiro do vidro traseiro e o circuito de saída do
massa ou circuito aberto
relé. Repare conforme necessário.
Circuito do enrolamento verifique o circuito do relé da iluminação
relé da iluminação do
do relé da iluminação do do interruptor dos faróis automáticos.
B1C8512 interruptor dos faróis
interruptor dos faróis Repare o que for necessário. Quando
automáticos - curto-circuito
automáticos este sistema não está instalado no
ao positivo
veículo, verifique a configuração deste e
Circuito do enrolamento verifique o circuito do relé da iluminação
relé da iluminação do
do relé da iluminação do do interruptor dos faróis automáticos.
B1C8514 interruptor dos faróis
interruptor dos faróis Repare o que for necessário. Quando
automáticos - curto-circuito
automáticos este sistema não está instalado no
à massa ou circuito aberto
Circuito de saída do relé Circuito de saída do relé da verifique o circuito do relé da iluminação
da iluminação do iluminação do interruptor do interruptor dos faróis automáticos.
B1C8612
interruptor dos faróis dos faróis automáticos - Repare/substitua o que for necessário.
automáticos curto-circuito ao positivo Quando este sistema não está instalado
no veículo, verifique a configuração
deste e ignore/apague este DTC.
Circuito de saída do relé da verifique o fusível de alimentação e o
iluminação do interruptor circuito de saída do relé da iluminação
da iluminação do
B1C8614 dos faróis automáticos - do interruptor dos faróis automáticos.
interruptor dos faróis
curto-circuito à massa ou Repare o que for necessário. Quando
automáticos
circuito aberto este sistema não está instalado no
relé das luzes de marcha eléctricos e verifique o circuito do relé
B1C8812 do relé das luzes de
atrás - curto-circuito ao das luzes de marcha atrás.
marcha atrás
relé das luzes de marcha eléctricos e verifique o circuito do relé
B1C8814 do relé das luzes de
atrás - curto-circuito à das luzes de marcha atrás.
marcha atrás
massa ou circuito aberto Substitua/repare conforme necessário.
Circuito de saída do relé verifique o circuito do relé das luzes de
Circuito de saída do relé das luzes de condução condução auxiliares. Repare/substitua o
B1C8912
dos faróis auxiliares auxiliar - curto-circuito ao que for necessário. Quando este
positivo sistema não está instalado no veículo,
verifique a configuração deste e
Circuito de saída do relé verifique o circuito de saída do relé das
das luzes de condução luzes de condução auxiliares. Repare o

auxiliares - curto-circuito à que for necessário. Quando este
B1C8914 massa ou circuito aberto sistema não está instalado no veículo,
dos faróis auxiliares
verifique a configuração deste e
Circuito do enrolamento do verifique o circuito do relé das luzes de
relé das luzes de condução condução auxiliares. Repare o que for
B1C9012 do relé dos faróis
auxiliar - curto-circuito ao necessário. Quando este sistema não
auxiliares
positivo está instalado no veículo, verifique a
configuração deste e ignore/apague este
DTC.
Circuito do enrolamento do verifique o circuito do relé das luzes de
relé das luzes de condução condução auxiliares. Repare o que for
B1C9014 do relé dos faróis
auxiliares - curto-circuito à necessário. Quando este sistema não
auxiliares
massa ou circuito aberto está instalado no veículo, verifique a
DTC.
Circuito do enrolamento do Quando instalado, consulte os
relé do fecho (trancagem) diagramas dos circuitos eléctricos e
da portinhola do tampão do verifique o circuito do relé do fecho
depósito de combustível - (trancagem) da portinhola do tampão do
do relé de trancagem da
B1C9112 curto-circuito ao positivo depósito de combustível. Repare o que
portinhola do tampão do
Relé de trancagem da for necessário. Quando este sistema
depósito de combustível
portinhola do tampão do não está instalado no veículo, verifique a
depósito de combustível configuração deste e ignore/apague este
avariado DTC.
relé do fecho (trancagem)
da portinhola do tampão do
depósito de combustível -
verifique o circuito do relé do fecho
(trancagem) da portinhola do tampão do
do relé de trancagem da relé de trancagem da
B1C9114 depósito de combustível. Repare o que
portinhola do tampão do portinhola do tampão do
for necessário. Quando este sistema
depósito de combustível depósito de combustível -
não está instalado no veículo, verifique a
Relé de trancagem da
DTC.
avariado
Circuito de saída do relé do Quando instalado, consulte os
fecho (trancagem) da diagramas dos circuitos eléctricos e
portinhola do tampão do verifique o circuito do relé do fecho
depósito de combustível - (trancagem) da portinhola do tampão do
de trancagem da
B1C9212 curto-circuito ao positivo depósito de combustível.
Relé de trancagem da Repare/substitua o que for necessário.
portinhola do tampão do Quando este sistema não está instalado
depósito de combustível no veículo, verifique a configuração
avariado deste e ignore/apague este DTC.
fecho (trancagem) da
portinhola do tampão do Quando instalado, consulte os
depósito de combustível - diagramas dos circuitos eléctricos e
curto-circuito à massa verifique o fusível de alimentação e o
Circuito de saída do relé Circuito de saída do relé de circuito de saída do relé do fecho
de trancagem da trancagem da portinhola do (trancagem) da portinhola do tampão do
B1C9214
portinhola do tampão do tampão do depósito de depósito de combustível. Repare o que
depósito de combustível combustível - resistência for necessário. Quando este sistema
elevada não está instalado no veículo, verifique a
Relé de trancagem da configuração deste e ignore/apague este
portinhola do tampão do DTC.
avariado
relé do fecho Quando instalado, consulte os
(destrancagem) da diagramas dos circuitos eléctricos e

depósito de combustível - (destrancagem) da portinhola do tampão
do relé de destrancagem
curto-circuito ao positivo do depósito de combustível. Repare o
B1C9312 da portinhola do tampão
Relé de destrancagem da que for necessário. Quando este
do depósito de
portinhola do tampão do sistema não está instalado no veículo,
combustível
depósito de combustível verifique a configuração deste e
avariado ignore/apague este DTC.
relé do fecho
(destrancagem) da
Circuito do enrolamento curto-circuito à massa verifique o circuito do relé do fecho
do relé de destrancagem Circuito do enrolamento do (destrancagem) da portinhola do tampão
B1C9314 da portinhola do tampão relé de destrancagem da do depósito de combustível. Repare o
do depósito de portinhola do tampão do que for necessário. Quando este
combustível depósito de combustível - sistema não está instalado no veículo,
resistência elevada verifique a configuração deste e
Relé de destrancagem da ignore/apague este DTC.
avariado
Circuito de saída do relé do Quando instalado, consulte os
fecho (destrancagem) da diagramas dos circuitos eléctricos e
depósito de combustível - (destrancagem) da portinhola do tampão
de destrancagem da
B1C9412 curto-circuito ao positivo do depósito de combustível.
Relé de destrancagem da Repare/substitua o que for necessário.
portinhola do tampão do Quando este sistema não está instalado
depósito de combustível no veículo, verifique a configuração
avariado deste e ignore/apague este DTC.
fecho (destrancagem) da
curto-circuito à massa verifique o fusível de alimentação e o
Circuito de saída do relé Circuito de saída do relé de circuito de saída do relé do fecho
de destrancagem da destrancagem da portinhola (trancagem) da portinhola do tampão do
B1C9414
portinhola do tampão do do tampão do depósito de depósito de combustível. Repare o que
depósito de combustível combustível - resistência for necessário. Quando este sistema
elevada não está instalado no veículo, verifique a
Relé de destrancagem da configuração deste e ignore/apague este
portinhola do tampão do DTC.
avariado
Circuito das luzes de verifique o circuito das luzes de
Circuito das luzes de aproximação - curto-circuito aproximação. Repare o que for
B1C9511
aproximação à massa, sobrecarga ou necessário. Quando este sistema não
temperatura excessiva está instalado no veículo, verifique a
DTC.
Circuito das luzes de verifique o circuito das luzes de
Circuito das luzes de aproximação - curto-circuito aproximação. Repare o que for
B1C9515
aproximação ao positivo ou circuito necessário. Quando este sistema não
aberto está instalado no veículo, verifique a
DTC.
Quando existe um sistema de alarme

volumétrico, consulte os diagramas dos
Circuito do LED do alarme - circuitos eléctricos e verifique o circuito
B1C9611 LED do alarme curto-circuito à massa ou do LED do alarme; repare conforme
temperatura excessiva necessário. Quando este sistema não
está instalado no veículo, verifique a
DTC.
circuitos eléctricos e verifique o circuito
Circuito do LED do alarme -
do LED do alarme; repare conforme
B1C9615 LED do alarme curto-circuito ao positivo ou
necessário. Quando este sistema não
circuito aberto
está instalado no veículo, verifique a
DTC.
Quando existem luzes direccionais,
consulte os diagramas dos circuitos
Circuito da luz direccional
eléctricos e verifique o circuito do lado
Circuito da luz esquerda - curto-circuito à
B1C9811 esquerdo; repare conforme necessário.
direccional esquerda massa, circuito aberto ou
Quando este sistema não está instalado
temperatura excessiva
Circuito da luz direccional eléctricos e verifique o circuito do lado
Circuito da luz
B1C9815 esquerda - curto-circuito ao esquerdo; repare conforme necessário.
direccional esquerda
positivo ou circuito aberto Quando este sistema não está instalado
Circuito da luz direccional
eléctricos e verifique o circuito do lado
Circuito da luz direita - curto-circuito à
B1C9911 direito; repare conforme necessário.
direccional direita massa, sobrecarga ou
Quando este sistema não está instalado
Circuito da luz direccional eléctricos e verifique o circuito do lado
Circuito da luz
B1C9915 direita - curto-circuito ao direito; repare conforme necessário.
direccional direita
positivo ou circuito aberto Quando este sistema não está instalado
Circuito do farol médio
esquerdo - curto-circuito à
B1D0011 Esquerdo, médio eléctricos e verifique o circuito esquerdo.
massa, sobrecarga ou
Circuito do farol médio Consulte os diagramas dos circuitos
B1D0015 Esquerdo, médio esquerdo - curto-circuito ao eléctricos e verifique o circuito esquerdo.
positivo ou circuito aberto Repare conforme necessário.
Circuito do farol médio
direito - curto-circuito à
B1D0111 Direito, médio eléctricos e verifique o circuito direito.
massa, sobrecarga ou
Circuito do farol médio Consulte os diagramas dos circuitos
B1D0115 Direito, médio direito - curto-circuito ao eléctricos e verifique o circuito direito.
Circuito do farol máximo
Circuito do farol máximo esquerdo - curto-circuito à
B1D0211 eléctricos e verifique o circuito esquerdo.
esquerdo massa, sobrecarga ou
Circuito do farol máximo Consulte os diagramas dos circuitos
B1D0215 esquerdo - curto-circuito ao eléctricos e verifique o circuito esquerdo.
esquerdo
Circuito do farol máximo direito - curto-circuito à
B1D0311 eléctricos e verifique o circuito direito.
direito massa, sobrecarga ou
Circuito do farol máximo Consulte os diagramas dos circuitos
B1D0315 direito - curto-circuito ao eléctricos e verifique o circuito direito.
direito
Actuador de abertura do
accionado mais de 10 vezes
num minuto
Circuito de abertura da Circuito do actuador de
eléctricos e verifique o circuito de
B1D0414 porta da retaguarda abertura do vidro da porta
abertura da porta da retaguarda. Repare
superior da retaguarda - resistência
elevada
Actuador de abertura do
avariado
Actuador de abertura da
porta da retaguarda
accionado mais de 10 vezes
num minuto
eléctricos e verifique o circuito da porta
B1D0511 porta da retaguarda abertura da porta da
da retaguarda. Repare conforme
inferior retaguarda - curto-circuito à
necessário.
massa
porta da retaguarda
avariado
Circuito do actuador de
abertura da porta da
cliente em relação ao funcionamento da
retaguarda - curto-circuito
porta da retaguarda, não será
ao positivo
necessária qualquer acção;
ignore/apague o DTC. Se a porta da
B1D0515 porta da retaguarda abertura da porta da
retaguarda não estiver a funcionar
inferior retaguarda - resistência
correctamente, consulte os diagramas
elevada
dos circuitos eléctricos e verifique o
circuito da porta da retaguarda; repare
porta da retaguarda
avariado
Circuito do indicador de
direcção esquerdo - curto- Consulte os diagramas dos circuitos
Indicador de direcção
B1D0611 circuito à massa, eléctricos e verifique o circuito esquerdo.
esquerdo
sobrecarga ou temperatura Repare conforme necessário.
excessiva
Indicador de direcção direcção esquerdo - curto-
B1D0615 eléctricos e verifique o circuito esquerdo.
esquerdo circuito ao positivo ou
circuito aberto
direcção direito - curto- Consulte os diagramas dos circuitos
Indicador de direcção
B1D0711 circuito à massa, eléctricos e verifique o circuito direito.
direito
sobrecarga ou temperatura Repare conforme necessário.
excessiva
Indicador de direcção direcção direito - curto-
B1D0715 eléctricos e verifique o circuito direito.
direito circuito ao positivo ou
circuito aberto
Circuito do indicador de direcção esquerdo do Consulte os diagramas dos circuitos
B1D0811 direcção esquerdo do atrelado - curto-circuito à eléctricos e verifique o circuito esquerdo.
atrelado massa, sobrecarga ou Repare conforme necessário.
Circuito do indicador de Consulte os diagramas dos circuitos
direcção esquerdo do
B1D0815 direcção esquerdo do eléctricos e verifique o circuito esquerdo.
atrelado - curto-circuito ao
atrelado Repare conforme necessário.
positivo ou circuito aberto
Circuito do indicador de direcção direito do atrelado - Consulte os diagramas dos circuitos
B1D0911 direcção direito do curto-circuito à massa, eléctricos e verifique o circuito direito.
atrelado sobrecarga ou temperatura Repare conforme necessário.
excessiva
B1D0915 Circuito do indicador de Circuito do indicador de Consulte os diagramas dos circuitos

direcção direito do direcção direito do atrelado - eléctricos e verifique o circuito direito.
atrelado curto-circuito ao positivo ou Repare conforme necessário.

circuito aberto
Circuito de controlo da
suspensão pneumática - Consulte os diagramas dos circuitos
B1D1011 curto-circuito à massa, eléctricos e verifique o circuito. Repare
suspensão pneumática
sobrecarga ou temperatura conforme necessário.
excessiva
Circuito de controlo da suspensão pneumática -
B1D1015 eléctricos e verifique o circuito. Repare
suspensão pneumática curto-circuito ao positivo ou
circuito aberto
Circuito do alarme
Circuito do alarme volumétrico - curto-circuito à
volumétrico massa, sobrecarga ou
Circuito do alarme
circuitos eléctricos e verifique o circuito;
Circuito do alarme volumétrico - curto-circuito
B1D1215 repare conforme necessário. Quando
volumétrico ao positivo ou circuito
este sistema não está instalado no
aberto
Circuito A das luzes
Circuito A das luzes interiores - curto-circuito à
interiores massa, sobrecarga ou
luz interior, não será necessária
Erro do software
Circuito A das luzes Circuito A das luzes
B1D1315 Se as luzes interiores não estiverem a
interiores interiores - curto-circuito ao
funcionar correctamente, consulte os
verifique o circuito; repare conforme
necessário.
Circuito B das luzes
Circuito B das luzes interiores - curto-circuito à
interiores massa, sobrecarga ou
luz interior, não será necessária
Erro do software
Circuito B das luzes Circuito B das luzes
B1D1415 Se as luzes interiores não estiverem a
interiores interiores - curto-circuito ao
funcionar correctamente, consulte os
verifique o circuito; repare conforme
necessário.
Circuito de
Circuito da Consulte os diagramas dos circuitos
abertura/encerramento
B1D1512 abertura/encerramento eléctricos e verifique o circuito. Repare
global - curto-circuito ao
global conforme necessário.
positivo
A BBUS não existe em todas as versões
pelo CCF, mas um CCF configurado
incorrectamente poderia resultar num
Sirene com acumulador Falha de comunicação com
B1D1749 registo errado de um DTC. Acção de
(BBUS) a sirene BBUS
veículos com BBUS. Sempre que existir,
veja a declaração sobre a perda de
comunicação no início desta tabela.
A BBUS não existe em todas as versões
Sirene com acumulador Perda de comunicação com pelo CCF, mas um CCF configurado
B1D1787
(BBUS) a BBUS incorrectamente poderia resultar num
registo errado de um DTC. Acção de
veículos com BBUS. Sempre que existir,

veja a declaração sobre a perda de
O sensor volumétrico não existe em
todas as versões (opcional). O registo
da avaria é inibido pelo CCF, mas um
O sensor volumétrico não CCF configurado incorrectamente
respondeu: O impulso de poderia resultar num registo errado de
B1D1887 Sensor volumétrico
resposta não é recebido um DTC. Acção de reparação requerida
correctamente apenas nos veículos com sensor
volumétrico. Sempre que existir, veja a
declaração sobre a perda de
Circuito do interruptor das Verifique o funcionamento do interruptor
luzes de emergência - curto- das luzes de emergência, consulte os
Interruptor das luzes de
circuito à massa diagramas dos circuitos eléctricos e
B1D3523 sinalização de
Interruptor das luzes de verifique o circuito do interruptor das
emergência encravado
sinalização de emergência luzes de emergência. Repare/substitua
avariado conforme necessário.
Ligação do interruptor do
Interruptor do indicador eléctricos e verifique o circuito do
B1D3613 indicador de direcção -
de direcção interruptor. Substitua/repare conforme
circuito aberto
necessário.
Circuito de ligação do
Circuito de ligação do eléctricos e verifique o circuito do
B1D3713 interruptor do limpa-vidro -
interruptor do limpa-vidro interruptor. Substitua/repare conforme
circuito aberto
necessário.
Motor do limpa-pára- Circuito do motor do limpa- eléctricos e verifique o circuito do limpa-
B1D3813
brisas pára-brisas - circuito aberto vidro. Substitua/repare conforme
necessário.
Circuito do motor do limpa-
Motor do limpa-vidro eléctricos e verifique o circuito do limpa-
B1D3913 vidro traseiro - circuito
traseiro vidro. Substitua/repare conforme
aberto
necessário.
Circuito de ligação do
B1D4013 interruptor da iluminação -
interruptor da iluminação interruptor. Substitua/repare conforme
circuito aberto
necessário.
capô aberto - resistência
B1D4113 elevada
interruptor do capô interruptor. Substitua/repare conforme
Interruptor de capô aberto
necessário.
avariado
Circuito de ligação do porta do condutor aberta - Consulte os diagramas dos circuitos
B1D4213 interruptor do fecho da resistência elevada eléctricos e verifique o circuito do fecho.
porta do condutor Interruptor de porta do Substitua/repare conforme necessário.
condutor aberta avariado
porta dianteira do
Circuito de ligação do passageiro aberta - Consulte os diagramas dos circuitos
B1D4313 fecho da porta do resistência elevada eléctricos e verifique o circuito do fecho.
passageiro Interruptor de porta dianteira Substitua/repare conforme necessário.
do passageiro aberta
avariado
Circuito de ligação do porta traseira esquerda Consulte os diagramas dos circuitos
B1D4413 fecho da porta traseira aberta - resistência elevada eléctricos e verifique o circuito do fecho.
esquerda Interruptor de porta traseira Substitua/repare conforme necessário.
esquerda aberta avariado
Circuito de ligação do porta traseira direita aberta - Consulte os diagramas dos circuitos
B1D4513 fecho da porta traseira resistência elevada eléctricos e verifique o circuito do fecho.
direita Interruptor de porta traseira Substitua/repare conforme necessário.
direita aberta avariado
Circuito de ligação do porta da retaguarda aberta - Consulte os diagramas dos circuitos
B1D4613 fecho da porta da resistência elevada eléctricos e verifique o circuito do fecho.
retaguarda Interruptor de porta da Substitua/repare conforme necessário.
retaguarda aberta avariado
A BBUS (incluindo o sensor de
inclinação) não existe em todas as
versões (opcional). O registo da avaria é
inibido pelo CCF, mas um CCF
resultar num registo errado de um DTC.
Perda de comunicação com
B1D9749 Sensor de inclinação Acção de reparação requerida apenas
o sensor de inclinação
nos veículos equipados com uma BBUS
que apresentem um comportamento
incorrecto do sensor de inclinação.
Sempre que existir, veja a declaração
sobre a perda de comunicação no início
desta tabela.
Incompatibilidade do
software/hardware
Bus desligado: módulo do
Controlo Automático da
Temperatura (ATC)
Bus desligado: ACM
controlo de velocidade
adaptável (ACC)
sistema de estabilização Confirme que está instalado o último
activa ficheiro (disponível no GTR). Se o
Bus desligado: módulo do veículo não tiver sistema de
sistema todo-o-terreno classificação do ocupante (OCS),
(ATCM) reconfigure o Módulo de Controlo do
Bus desligado: módulo de sistema de segurança auxiliar (RCM),
controlo da carroçaria utilizando o sistema de diagnóstico
BUS A de comunicação
(BCM) aprovado pelo fabricante. Apague todos
U007388 do módulo de controlo
Bus desligado: módulo do os DTCs e faça uma prova de estrada.
desligado
sistema auxiliar de Se o problema reocorrer, aconselhe-se
estacionamento (PAM) junto do Departamento de Apoio
Bus desligado: módulo do Técnico. Nunca se deve substituir peças
travão de estacionamento para se resolver este problema. Se o
eléctrico (EPB) veículo tiver o sistemas OCS, verifique
Bus desligado: módulo da se existem outros DTCs referentes ao
suspensão dinâmica sistema de segurança auxiliar.
Bus desligado: sensor do
ângulo da direcção (SAS)
Bus desligado: Módulo de
controlo da tracção (TCCM)
sistema de controlo das
pressões dos pneus (TPMS)
Bus desligado: módulo de
controlo do sistema de
restrição (RCM)
Módulo ABS: mensagem

omitida
Módulo ACC: mensagem
omitida
Módulo do sistema de
estabilização activa:
mensagem omitida
Perda de comunicação ATCM: mensagem omitida Veja o que foi dito sobre a perda de
U015587
com o IPK BCM: mensagem omitida comunicação no princípio desta tabela.
FLM: mensagem omitida
PAM: mensagem omitida
Módulo EPB: mensagem
omitida
RCM: mensagem omitida
Módulo da suspensão
dinâmica: mensagem
omitida
TCCM: mensagem omitida
TCM: mensagem omitida
TPMS: mensagem omitida
aquecedor auxiliar:
Perda de comunicação mensagem desaparecida Veja o que foi dito sobre a perda de
U016487
com o módulo ATC BCM: mensagem omitida comunicação no princípio desta tabela.
IPK: mensagem omitida
TPMS: mensagem omitida
O módulo ATC não está
configurado
Unidade áudio não
configurada
O AHCM não está
configurado
O módulo ACC não está
configurado
Módulo do sistema de
estabilização activa não
configurado
O ATCM não está
configurado
Incompatibilidade do O BCM não está
Configure o(s) módulo(s) por meio do
U030055 software do módulo de configurado
sistema de diagnóstico aprovado
controlo interno O PAM não está
configurado
O EPB não está configurado
O RDCM não está
configurado
O módulo da suspensão
dinâmica não está
configurado
O SAS não está configurado
TCM não configurado
O módulo TPMS não está
configurado
O RCM não está
configurado
Perda de comunicação com
Parâmetro de Veja o que foi dito sobre a perda de
U1A0387 o BCM/RCM - mensagem
configuração do veículo comunicação no princípio desta tabela.
desaparecida
Falha na inicialização do Falha do software de Configure o módulo por meio do sistema
U1A1448
CAN supervisão do ACM de diagnóstico aprovado.
Função reduzida do sistema
no módulo ABS/BCM/TEL
Informação de ocorrências Verifique se existem DTCs referentes ao
Função reduzida do
U200168 Tensão superior a 16,8 (- ABS. Consulte a Secção relevante do
sistema
0,4) volts ou inferior a 8,6 (+ Manual de Oficina.
0,4)volts durante > 30
segundos
Diagnóstico do transporte de sistemas orientados para média (MOST)
Panorâmica
As linhas de orientação básicas estão cobertas na secção Descrição e Funcionamento, como por exemplo não se
tentar reparar cabos de fibra óptica, mas precauções adicionais incluem:
Não toque nas extremidades expostas das fibras ópticas (a gordura da pele pode contaminar a fibra)
Sempre que desligar um cabo de fibra óptica, cubra os ligadores para impedir a contaminação com pó
Não exponha o cabo de fibra óptica ao calor
Não dobre o cabo de fibra óptica num raio inferior a 25 mm (uma polegada)
Não utilize canetas laser para testar a capacidade do cabo de fibra óptica de deixar passar luz Existe um
tester especificamente concebido para os módulos da rede MOST e para os cabos de fibra óptica, o qual não
só é importante para o diagnóstico, como também para se testar a capacidade dos cabos de fibra óptica de
deixarem passar luz
Tester do MOST
Antes de ligar o tester à rede, ligue a unidade e verifique se o indicador vermelho de corrente se acende.
Se este não for o caso, a bateria terá de ser substituída antes de se utilizar o tester.
Auto-teste 2+0
1 . Coloque o interruptor selector da ficha em 2+0.
2 . Seleccione beep ou LED no tester, dependendo da sua escolha de indicador.
3 . Ligue o tester e verifique o funcionamento do indicador de corrente.
4 . Utilizando o cabo "loop-back 2+0" do kit, introduza-o no alojamento da ficha 2+0 do tester e empurre até encaixar
com um estalido.
5 . Carregue no botão de teste vermelho no centro do tester.
6 . Dependendo da sua escolha na instrução 2, o tester produzirá um sinal acústico ou acenderá uma luz verde.
Se o tester continuar a produzir o sinal sonoro ou a luz depois de se largar o botão, isso não indica que existe
uma avaria, apenas que há um feedback do sinal dentro do tester, o qual cessará quando cabo "loop-back" for
retirado.
Auto-teste 2+4
Complete o auto-teste como descrito para o 2+0, mas utilizando o cabo "loop-back 2+4" e seleccionando 2+4 com o
interruptor selector da ficha.
Diagnóstico do veículo
CUIDADO: Antes de ligar o tester ou de comutar entre as opções 2+0 e 2+4, confirme que o aparelho
não está ligado à rede MOST. Isto é importante, pois o tester emite um breve impulso de luz, que poderia
introduzir uma avaria na rede.
1 . Utilize o sistema de diagnóstico aprovado ou uma ferramenta de diagnóstico apropriada para ver quaisquer DTCs
existentes.
2 . Coloque o interruptor selector da ficha em 2+0.
3 . Desligue a ficha do cabo de fibra óptico intermédio e ligue a metade macho da ficha do tester ao topo da unidade,
utilizando o adaptador incluído no kit.
4 . Ligue o tester e verifique o funcionamento do indicador de corrente.
5 . Coloque o selector LED/beep em LED.
6 . Gire o interruptor de ignição para a posição ON (ligada).
7 . Se o LED verde estiver iluminado, foi recebido um sinal que indica que a primeira metade do anel óptico está a
funcionar.
8 . Se o LED verde estiver apagado, NÃO foi recebido um sinal, o que indica que a primeira metade do anel óleo
NÃO está a funcionar.
Isto deverá resultar no registo de um código de corte no anel. Localize a avaria com o sistema de diagnóstico
aprovado e apague o código.
Especificações
Tensões de aperto
Descrição Nm lb-ft
Porcas de fixação do suporte da caixa de derivação central 10 7
Parafusos de fixação do suporte da caixa de derivação central 25 18
Porcas do cabo de massa do compartimento do motor 25 18
Porcas do cabo de massa do painel da carroçaria 25 18
Veículos com aquecimento auxiliar - Porca dos tubos do aquecedor ao painel da carroçaria 10 7
Porcas da cablagem à câmara do ar 4 3
Veículos com controlo da climatização auxiliar - Porcas dos tubos do A/C ao painel carroçaria 10 7
Porca do cabo de massa da bateria à carroçaria 25 18
Parafuso de fixação da caixa de derivação da bateria 6 4
Porca dos cabos de ligação à massa do pilar "A" 10 7
Porca do cabo positivo da bateria à caixa de derivação da bateria (BJB) 25 18

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Driver Seat Module (DSM) Página 1 de 2

Módulo do banco do condutor (DSM)

1 . Tire a tampa de acesso dianteira da almofada do banco dianteiro.

CUIDADO: Tome nota do posicionamento da cablagem.

Desmonte o módulo do banco do condutor.

Solte o clipe da cablagem.

CUIDADO: Confirme que as cablagens ficam posicionadas correctamente.

Monte o módulo do banco do condutor.

Fixe o clipe da cablagem.

2 . Coloque a tampa de acesso.

3 . Se tiver instalado um novo módulo, execute a sua inicialização.

Cablagem do motor - 2.7L V6 - TdV6 (86.70.17)

1 . Desligue o cabo de massa da bateria.

2 . Desmonte o separador de óleo do sistema de ventilação dos gases do cárter.

Para mais informações, consulte a

Desligue as três fichas da cablagem do motor.

5 . Solte a cablagem do motor da chapa de fogo.

Desligue as fichas dos sensores de detonação (KS).

Desligue as fichas dos injectores.

Solte a cablagem do motor dos colectores de alimentação de combustível.

9 . Desligue a ficha eléctrica da válvula EGR direita.

10 . Solte a cablagem do motor da tampa da distribuição.

11 . Desligue a ficha do sensor de temperatura do líquido de refrigeração (ECT).

12 . Solte a cablagem do motor da tampa da distribuição.

13 . Desmonte a válvula esquerda de recirculação do gás de escape (EGR).

14 . Desligue a ficha do sensor de posição do veio de excêntricos (CMP).

15 . Desmonte a bomba da direcção assistida.

16 . Desmonte o suporte da bomba da direcção assistida.

17 . Desligue a ficha do compressor do A/C.

18 . Desligue a ficha do turbocompressor.

19 . Desligue a ficha do sensor de posição da cambota (CKP).

20 . Desmonte o resguardo inferior do motor.

21 . Desligue a ficha do sensor de temperatura do óleo do motor.

22 . Desligue a ficha do solenóide do motor de arranque.

23 . Desligue a ficha eléctrica do alternador.

24 . Desmonte a cablagem do motor.

1 . Instale a cablagem do motor.

2 . Ligue a ficha eléctrica do alternador.

3 . Ligue a ficha do solenóide do motor de arranque.

4 . Ligue a ficha do sensor de temperatura do óleo do motor.

5 . Monte o resguardo inferior do motor.

6 . Ligue a ficha do sensor CKP.

7 . Ligue a ficha eléctrica do turbocompressor.

8 . Ligue a ficha do compressor do A/C.

9 . Monte o suporte da bomba da direcção assistida.

10 . Monte a bomba da direcção assistida.

11 . Ligue a ficha do sensor CMP.

12 . Monte a válvula EGR esquerda.

13 . Fixe a cablagem do motor na tampa da distribuição.

14 . Ligue a ficha ao sensor ECT.

15 . Fixe a cablagem do motor na tampa da distribuição.

16 . Ligue a ficha da válvula EGR direita.

17 . Fixe a cablagem do motor nos colectores de alimentação de combustível.

18 . Ligue as fichas eléctricas aos injectores de combustível.

19 . Ligue as fichas dos sensores KS.

20 . Fixe a cablagem do motor na chapa de fogo.

21 . Ligue as três fichas da cablagem do motor.

23 . Monte o separador de óleo do sistema de ventilação positiva dos gases do cárter.

Para mais informações, consulte a

24 . Ligue o cabo de massa da bateria.