OTIS ARTIGO TÉCNICO DE CAMPO ATC - F.01.

06
DATA : 11/09/97
ENGa SERVIÇOS
SUBSTITUIÇÃO DA RODA PROPULSORA REVISÃO : 0
UNSE DO CORRIMÃO DAS ESCADAS 32 E 44UB PÁG. 1 DE 2

HISTÓRICO DAS REVISÕES DO DOCUMENTO:

Revisão Data Descrição

0 11/09/97 Engenharia de Campo - Regional Sul
Transcrição do Informativo 054 - Jan/96

1. OBJETIVO: Orientar os técnicos de campo, de modo a padronizar os procedimentos de

execução do serviço, quando da substituição da roda propulsora do corrimão das
escadas 32 e 44UB.

2. APLICAÇÃO: Escadas 32 e 4UB.

3. PROBLEMA: Falta de padronização nos procedimentos de execução de serviço.

4. AÇÃO:

Recomendações:
Os trabalhos só deverão ser executados em consonância com todas as rotinas e
procedimentos de segurança, ferramentas em bom estado para uso, divisão de tarefas
para 3 homens simultâneos e incluir na programação serviços gerais de limpeza,
lubrificação e ajustes.

ATENÇÃO:
Dos três homens programados, no mínimo um deverá ter conhecimento e experiência
em escadas rolantes.

Anexos desenhos ilustrativos das áreas atingidas por este procedimento.

4.1) RETIRADA DA RODA PROPULSORA

4.1.1) Instalar barreiras impeditivas de acesso aos patamares.

4.1.2) Retirar os parafusos de fixação das placas dos patamares.
4.1.3) Com auxílio das chaves L abrir as placas dos patamares.
4.1.4) Na casa de máquina, desligar, bloquear e etiquetar chave geral, desligar contato
OS instalado no topo do eixo do motor.

ELABORADO POR: APROVADO POR: HOMOLOGADO POR:

ENG. DE OPERAÇÕES DE CAMPO GERENTE DE ENGENHARIA DE SERVIÇOS GERENTE DE OP. CAMPO & MARKETING
ÁLVARO PEREIRA DE ALMEIDA NETTO JOSE AMORIM FLÁVIO MATTOS

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4.1.5) Retirar quadro de comando.

4.1.6) Instalar manivela e manter 1 homem no local para movimentar manualmente a
escada.
4.1.7) Aliviar pressão das sapatas do freio da máquina. Desenho anexo.
4.1.8) Pelo patamar inferior retirar 10 degraus. Desenho anexo.
4.1.9) Elevar o vazio (falta dos degraus) até a direção dos dispositivos de tração do
corrimão. Desenho anexo.
4.1.10) Marcar os espelhos dos degraus do lance inferior na projeção do vazio.
4.1.11) Movimentar a escada e proceder a retirada dos degraus marcados no item anterior.
4.1.12) Movimentar a escada até que os vazios coincidam com os dispositivos de tração do
corrimão.
4.1.13) Retirar os parafusos tipo Philips que fixam a moldura do rodapé na direção dos
dispositivos de tração do corrimão. Desenho anexo.
4.1.14) Remover a moldura do rodapé.
4.1.15) Com chaves combinada de 13 mm, soltar a fixação do rodapé.
4.1.16) Remover o rodapé.
4.1.17) Movimente a escada de modo que o passo externo da esteira de arrasto dos
degraus fique na direção do eixo da roda propulsora do corrimão.
4.1.18) Reapertar porca da mola do freio da máquina.
4.1.19) Retirar cantoneira limitadora superior das roldanas do eixo do degrau na projeção
da roda propulsora (utilizar chave combinada 13 mm)
4.1.20) Reduzir pressão da mola de tensão da correia múltipla do corrimão (utilizar chave
combinada 19 mm). Desenho anexo.
4.1.21) Abrir a corrente de tração da roda propulsora do corrimão.
4.1.22) Remover a parte superior da corrente de tração da roda propulsora do corrimão.
4.1.23) Cortar o canto em diagonal, (máximo 20 mm ) de dois suportes de fixação do cristal
da balaustrada na projeção da roda propulsora.
4.1.24) Instalar dois esticadores entre os eixos dos degraus na projeção do passo externo
da esteira de arrasto.
4.1.25) Eliminar pressão da mola do carrinho de tensão da esteira de arrasto dos degraus
(usar chave combinada 24 mm). Desenho anexo.
4.1.26) Abrir a esteira de arrasto no passo externo entre os dois eixos do degrau presos
pelo esticador. Desenho anexo.
4.1.27) Afrouxar as porcas dos parafusos de fixação da placa do eixo da roda propulsora,
tomar o cuidado de retirar e anotar a quantidade de calços para cada parafuso.
4.1.28) Retirar as porcas dos parafusos, soltando a placa do eixo da roda propulsora.
4.1.29) Com cuidado e pequena inclinação, retirar a placa e roda propulsora de modo que
eixo passe na abertura da esteira de arrasto.
4.1.30) Deslocar o conjunto placa e roda para local adequado, onde possa com segurança
fazer a substituição da roda propulsora.
4.1.31) Retirar a porca e contra-porca do eixo da roda (usar chave combinada 29 mm).
4.1.32) Retirar a roda do eixo (usar saca-polia articulada e/ou deslize).
4.1.33) Retirar o rolamento da roda propulsora (usar alicate para anéis internos).
4.1.34) Verificar as condições dos rolamentos e substituí-los se necessário.
4.1.35) Transferir o rolamento para nova roda propulsora.

4.2) Instalação da roda propulsora:

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4.2.1) Instalar a roda propulsora no eixo da placa.
4.2.2) Deslocar a placa e roda até o local da escada.
4.2.3) Com cuidado e pequena inclinação, pendurar a placa nos parafusos, observando
que a periferia da roda permaneça dentro do corrimão.
4.2.4) Certificar-se que os calços permaneçam como estavam originalmente nos
parafusos, caso contrário haverá necessidade de alinhar a roda propulsora.
4.2.5) Colocar as porcas nos parafusos e aproxime para junto da placa.
4.2.6) Recompor a esteira de arrasto dos degraus (faça a emenda do passo aberto).
4.2.7) Retirar os tirantes dos eixos dos degraus.
4.2.8) Recompor a corrente de tração da roda propulsora (faça a emenda do passo
aberto).
4.2.9) Pressionar a roda propulsora no sentido da tensionamento da corrente de tração e
aperte as porcas de fixação da placa em forma de cruz, complemente o ajuste da
corrente através do tensor, de forma a manter um seio de 15 mm. Desenho anexo.
4.2.10) Apertar a porca do parafuso de tensão da correia, de forma a manter a mola com
comprimento entre 185 a 190 mm.
Nota: A polia da correia deverá estar livre afim de permitir a tensão.
4.2.11) Recolocar e fixar a cantoneira limitadora superior das roldanas do eixo dos
degraus.
4.2.12) Ajustar para 130 mm de comprimento a mola do carrinho de tensão da esteira dos
degraus.
4.2.13) Instalar o rodapé sem fixá-lo.
4.2.14) Revisar os trabalhos, ligue o contato OS, manter o controle na vertical e ligar a
chave geral.
4.2.15) Movimentar a escada eletricamente no sentido de subida, ficar atento para desligar
a qualquer sinal de interferência.
4.2.16) Avaliar pelo patamar inferior a pressão do corrimão (manter folga entre 10 e 15
mm). Desenho anexo.
4.2.17) Desligar, bloquear e etiquetar a chave geral, desligue contato OS.
4.2.18) Ajustar e fixar o rodapé, considerando folga para o degrau de 2,5 mm, não
ultrapassar 5 mm na soma dos dois lados.
4.2.19) Instalar e fixar a moldura do rodapé.
4.2.20) Movimentar a esteira manualmente e recolocar os degraus.
4.2.21) Revisar toda a operação, fechar e fixar o patamar inferior.
4.2.22) Repor o controle na casa de máquinas. Ligar o contato OS e chave geral.
4.2.23) Fechar e fixar placa do patamar superior. Revisar e limpar se necessário toda a
escada.
4.2.24) Movimentar a escada eletricamente no sentido de subida, descida e avaliar o
funcionamento.
4.2.25) Retirar as barreiras para os patamares e comunicar ao responsável do prédio todos
os trabalhos executados.

5. MATERIAL:

5.1) Materiais necessários:

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5.1.1) Roda Propulsora GOA6814DF

5.1.2) Materiais para limpeza
5.1.3) Lubrificantes

5.2) Ferramental necessário:

5.2.1) 2 Barreiras para impedimento de acesso do patamar

5.2.2) 1 Manivela para o eixo do motor (movimentar a esteira de arrasto dos degraus).
Desenho anexo.
5.2.3) 1 Extensão de 10 m para iluminação do ambiente de trabalho
5.2.4) 1 Chave em L para abertura da placa dos patamares. Desenho anexo.
5.2.5) 2 Chaves combinada 13 mm para retirada do rodapé
5.2.6) 1 Chave combinada 19 mm para mola de tensão da correia múltipla.
5.2.7) 1 Chave combinada 24 mm para mola da tensão do carrinho da esteira.
5.2.8) 1 Chave combinada 29 mm para porca do eixo da roda propulsora
5.2.9) 2 Saca pino GO6815V (retirar degraus). Desenho anexo.
5.2.10) 1 Toca pino longo de 6 mm (encaixar degrau)
5.2.11) 1 Alicate para anel elástico interno (retirar rolamento do eixo)
5.2.12) 1 Alicate bico telefone (anel da corrente de tração da roda)
5.2.13) 2 Esticadores ref. CIMAF 101 Ø 1/2”. Desenho anexo.
5.2.14) 1 Chave de fenda 3/8” (parafusos da placa do patamar)
5.2.15) 1 Chave de fenda 3/16” (anel da esteira de tração dos degraus)
5.2.16) 1 Chave Philips 3/16 (espelho do rodapé)
5.2.17) 1 Arco de serra (corte do suporte do cristal)
5.2.18) 1 Saca-polias de 3 garras articuladas e/ou de deslize (retirada da roda propulsora
do eixo)
5.2.19) 1 Martelo de borracha
5.2.20) 1 Chave ajustável de 12”
5.2.21) 1 Martelo de bola 250 grs.

IMPORTANTE:
Só iniciar os trabalhos após certificar-se que todos os materiais, ferramentas e EPI´s
estejam disponíveis.

FERRAMENTAS ESPECÍFICAS DO CONTRATO:

5.2.2) Chave Manivela - BAA314H2

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Adaptador Chave

5.2.4) Chave para abertura do piso - BO27G1

5.2.9) Extrator de Degraus - BAA288H1

5.2.13) Esticadores Forjados

Ref.: 101 - CIMAF

4.1.7)

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4.1.8) Remoção e desmontagem dos degraus:

Somente no terminal inferior da escada se pode efetuar a retirada ou recolocação
dos degraus. A placa de piso deve ser removida para este fim. Movimente
ligeiramente a máquina, com a manivela ou volante até que as roldanas dos degraus
fiquem opostas às pequenas aberturas existentes nas guias de retorno. Estas
aberturas são feitas com a finalidade de permitir a remoção dos degraus.

É usado um sacapinos especial para retirar o pino trava do degrau.

PINO TRAVA

PINO
TRAVA

SACAPINOS DO DEGRAU
Após liberar o pino-trava, a bucha do
degrau deslizará para dentro em
direção ao centro o eixo do degrau,
até sair fora do alojamento do degrau.

4.1.9) Dispositivo de propulsão do corrimão com balaustrada de cristal.

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3.13

4.1.13)

4.1.20) O corrimão é propulsionado em virtude de tração obtida pela pressão entre as

correias múltiplas tipo “V”, no corrimão, sobre a roda propulsora do corrimão.

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4.1.25) A referência de comprimento para a mola de tensão do carrinho do corrimão

deverá estar em 130 mm.

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4.1.26) Esteira de Arrasto dos Degraus

INFORMATIVO N.º 054 - JAN/96 - SP fl. 10/11

4.2.9) Os esticadores das correntes GO 6814TJ e GOA 6814 DF devem ser reajustados
para que se obtenha tensão adequada nas correntes do propulsor do corrimão.

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4.2.16) Verificar a adequada tensão no corrimão, observando-se no andar inferior (com a

escada subindo) ou no superior (com a escada descendo). Com a escada em
funcionamento deve existir certo afrouxamento no ponto em que o corrimão passa
sob a coluna e é possível ver os pinos dos rolos-guia nesta área de afrouxamento.

4.2.18) A folga entre os degraus e os painéis do rodapé deve ser de 2,5 mm ou máximo de
5 mm nos dois lados. Os painéis devem estar em ângulo reto com os pinos 90º.

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