29/12/2017

RELATÓRIO TÉCNICO.

RESPONSAVÉL TÉCNICO: AYRISON TREVISAN MACIEL.

EMPRESA: AUTO GIL SHOPPING CAR.
DATA: 28/12/2017
TEMA: AVALIAÇÃO ESTRUTURAL DE ELEVADORES AUTOMOTIVOS

OBJETIVO.
O relatório técnico de plano de manutenção tem como objetivo, levantar as
inconformidades físicas mecânicas, elétricas e consequentemente de segurança e
trabalha-las conforme o manual de instrução, as normas de manutenção e reformas em
equipamentos industriais, as normas de segurança no trabalho e a legislação vigente.

Este relatório é embasado nas normas da ABNT/NBR, literatura da manutenção

industrial, manual de manutenção da empresa do elevador, e demais metodologias, que
estão referenciadas no item 2.

Lembrando que cabe ao empregador (e sócios) eliminar quaisquer condições de

insegurança no ambiente de trabalho evitando através de medidas de planos de
manutenção o risco de acidentes.

Todo relatório foi registrado com imagens para facilitar a compreensão dos pontos de
risco e críticos do equipamento de trabalho.

REFERENCIA NORMATIVA.
 Gestão da Manutenção – Fernando Dias Amaral – 2015 1° Edição, Lidel ISNB –
9897521515
 Comitê Brasileiro de Equipamentos Mecânicos ABNT/CB 004.
 Manual da Manutenção Preventiva ELEVACAR 2008.
 Projetista de Maquinas – 1970 10° Edição, PRO-TEC.
 ABNT 6023, Informação e Documentação
 NBR 8400 Cálculo de Equipamentos para Levantamento e Movimentação de Cargas.
 NBR 5462 Confiabilidade e Mantenabilidade.

EQUIPAMENTO AVALIADO.
 Elevador automotivo – ELEVACAR (05).
 Modelo: S2500.
 Cor: Verde.
 Zona de trabalho: 2500 kgf.
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METODOLOGIA.
Foi avaliado o estado de integridade física do elevador automotivo de forma visual, não
foi necessário o uso de ferramentas para a avaliação, com exceção de um
SMARTHPHONE da marca MOTOROLA G5 PLUS para registro de imagens que
estarão em anexo neste relatório.

Também teve o uso de vasta literatura e normas técnicas que servirão de parâmetros para
a análise do equipamento.

COMPONENTES DO ELEVADOR AUTOMOTIVO S2500.

Figura 1: Componentes elevador S2500 – Manual de Montagem e Manutenção, 2008

Montagem
 Verificar se os braços do elevador se encontram alinhados.
 Lubrificação do alojamento e o pino dos braços.

Figura 2: Alojamento e Pino

Alteração da voltagem.
 Verificar se a tensão especificada do motor coincide com rede
elétrica do local de trabalho, caso não coincida abra a tampa do
motor e altere conforme o esquema ao lado.

Figura 3: Esquema de voltagem do

motor elétrico
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Ligação elétrica.
 Recomenda-se fazer a ligação entre o cabo e a chave do ELEVACAR aérea e não
terrestre.
 Cabo elétrico recomendado para a ligação 3x2,5 mm²
 O sentido do movimento do conjunto deve coincidir com as setas indicada na plaqueta
inferior da base direita do ELEVACAR.
 Observar o esquema de montagem abaixo, caso a seta que indica para cima mover os
braços para baixo, é necessário inverter a instalação.

Figura 4 Esquema de ligação elétrica.

Acionamento manual.
 Em caso de queda de energia, é possível acionar o ELEVACAR com
a utilização de uma chave 32 mm na parte superior do mancal.
 O sentido de rotação é indicado na tampa do mancal.

Figura 5: Esquema acionamento

manual
Troca de óleo da caixa redutora.
 O ELEVACAR é dotado de caixa redutora que contem óleo lubrificante especial de
fábrica.
 A troca deve ser efetuada a cada 3 anos para regime de funcionamento normal e a cada 2
anos para regime de funcionamento severo.
 Óleo recomendado SAE 140 EP – 350 ml.

Bujões de Sangramento.
 Caixa redutora.
 Reservatório de porcas
 Reservatório da corrente.

Figura 7: Bujão do reservatório da Figura 6: Bujão reservatório

porcas e corrente caixa redutora.
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Lubrificação e manutenção dos fluidos e da corrente.

 Óleo recomendado SAE 90 EP ou SAE 140 EP
 Efetuar a troca anualmente dos fluidos lubrificantes com exceção da caixa redutora.
 Lubrificar trimestralmente todas os mecanismos móveis.
 Não deixar a corrente muito esticada para não comprometer a vida útil.

Pecas – Conjunto móvel.

Figura 8: Conjunto de peças móveis do ELEVACAR (05)

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Peças – Coluna do motor.

Figura 9: Peças dos mecanismo da coluna do motor

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Peças – Coluna sem Motor.

Figura 10: Peças do mecanismo da Coluna Sem Motor

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Lista dos componentes

Figura 11: Lista dos componentes dos mecanismo

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NORMAS REGULAMENTADORAS

Segundo a NBR 8400 – Calculo de Equipamentos Para Levantamento e Movimentação

de Cargas, indica uma classe de funcionamento V1, conforme a tabela abaixo.

Figura 12: Grupos de mecanismo.

Cálculo de classe de funcionamento.

Informações:
Td = Tempo de uso diário.
Tm = Tempo de uso mensal
Ta = Tempo de uso anual.

Tempo diário de funcionamento: Td = 10 horas diárias.

Tempo diário mensal:
A oficina AUTO GIL – Shopping Car funciona em horário de comercial de segunda a
sábado, sendo assim 24 dias durante um mês.
Tm = Td x números de dias do mês.
Tm = 10 x 24
Tm = 240 horas mensais.
Tempo Anual.
Ta = Tm x número de mês ao ano.
Ta = 240 x 12Ta = 2880 horas anuais.
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Sendo assim a classe de funciona do elevador automotivo – ELEVACAR (05) é V1, o

que indica que o instrumento deve passar por manutenções periódicas diariamente,
preventivas trimestralmente e preditivas semestralmente e corretivas antes de haver uma
pane no instrumento.

MANUTENÇÃO – NBR 5462 – Confiabilidade e Mantenabilidade.

Nível de manutenção
Conjunto de ações de manutenção a serem efetuadas em um intervalo de tempo
especificado, como por exemplo substituição de algum componente do mecanismo da
coluna do elevador automotivo sem motor.
Manutenção Preventiva.
Manutenção realizada em intervalos pré-determinados ou em acordo com critérios
prescritos, destinadas a reduzir a probabilidade de falhas, degradação e pane dos
mecanismos e do instrumento de trabalho.
Manutenção Corretiva.
Manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane destinada a recolocar um mecanismo
em condições de executar a função requerida.
Manutenção Preditiva.
Manutenção que permite garantir a qualidade de funcionamento ou serviço desejada, com
base na aplicação sistemática de técnicas de análise, utilizando-se de meios de supervisão
centralizada ou de amostragem, para reduzir ao mínimo a manutenção preventiva e
principalmente a corretiva.
Manutenção Não Programada.
Manutenção que não é realizada de acordo como plano de manutenção pré-estabelecido,
mas depois de uma informação relacionado ao instrumento, mecanismo ou agente do
operador.
É importante frisar que a negligencia com os processos de manutenção ocasionam risco
de vida e acidentes ao operador do elevador automotivo – ELEVCAR (05), ainda como
atrasos no trabalho a ser a realizado, prejuízo ao proprietário, risco de perda parcial e
mecanismos ou total do instrumento, perda de confiabilidade entre os clientes e o
estabelecimento e receitas que deixam de ser obtivas caso o instrumento se encontre
inoperante em caso de panes devido à falta de manutenção.

Figura 13: Diagrama de estado de um instrumento. Fonte: NBR 5462/1994

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Diagrama do Tempo de Manutenção.’

Figura 14Diagrama de manutenção - Fonte NBR5462/1994

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INSPENÇÃO ELEVADOR AUTOMOTIVO – ELEVACAR (05) (Anexos)

O elevador automotivo ELEVACAR (05) se encontra posicionado ao lado esquerdo da
entrada da oficina mecânica AUTO GIL – Shopping Car, no meio entre outros dois
elevadores, um HIDROMAR H.I 2.5 e um HIDROMAR H.I 4.0.
A aparência física do elevador automotivo ELEVACAR (05) indica que o plano de
manutenção foi negligenciado. Ele apresenta muita manchas de resíduos de petróleo
tais como graxa, óleo, fuligem, e afins.

Figura 15: Elvador Automotivo - ELEVACAR (05) Registro em: 28/12/2017

A base de apoio do elevador automotivo ELEVACAR (05) apresenta empeno, o que

causa instabilidade ao aparelho, consequentemente risco de operação e de acidentes,
os pés do instrumento não estão chumbados no chão, o que vai contra o manual de
instruções e montagem do aparelho e que promove ainda mais insegurança ao trabalho a
ser realizado.
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Figura 16: Um dos pés da base de apoio do elevador automotivo ELEVACAR (05)/ Sem chubamento ao solo.

Os braços do elevador automotivo ELEVACAR (05) apresentam folga considerável

devido a desgaste do pino de fixação, assim como o corpo de sustentação dos braços
apresentam folgas consideráveis que provoca desnivelamento dos braços ao subir e

Figura 17: Braços da coluna com motor, Lado Direito.

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descer, o que ocasiona em desequilíbrio do veículo suspenso ou deslizamento dos

braços.

Figura 18: Desnivelamento dos braços dianteiro LD e LE.

A caixa de redução apresenta vazamento de fluido lubrificante, o que pode ser originado
por falta de aperto em seus parafusos, excesso de lubrificante, desgaste dos
componentes interno, fluido de lubrificação incorreto ou empeno do corpo. O estado
físico do motor elétrico também indica desleixo com a manutenção, mas o mesmo não
apresenta indicativos de defeitos, além das manchas de petróleo.

Figura 19: Caixa de redução e motor elétrico.

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O fuso da coluna do motor assim como o fuso da coluna sem motor, apresentam muita
sujeita interna nas cavidades de deslizamento das esferas (ball groove), falta de
lubrificação, além de desgastes aparentes nos retentores, molas de apoio, parafuso
do fuso, mancais superior e inferior.

Figura 20: Fuso coluna sem motor.

A base onde se localizam os pedais de acionamento do elevador automotivo ELEVACAR

(05) apresentam muita mancha de petróleo, o que indica vazamento de fluido
lubrificante pela caneleta da corrente ou pela tampa, a sujeira dificulta a visualização
da sinalização, o que pode levar a acidentes e damos materiais, também foi verificado
que os fluidos de lubrificação encontra-se vencidos.
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Figura 21: plaqueta de sinalização de operação do elevador automotívo ELEAVACAR (05)

As ligações elétricas encontram-se suspensas, apresentam fios desencapados, não

apresenta suporte de fixação do disjuntor assim como da chave liga/desliga, os fios
estão fixados com o uso de abraçadeiras de nylon e ficam no meio da zona de operação
dos colaboradores da empresa, a tomada de apoio também se encontra suspensa e ao lado
do disjuntor, o que pode ocasionar acidentes elétricos tais como choque ou curto circuito.
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Ainda é possível perceber que o elevador

automotivo ELEVACAR (05) não
possui indicativos de operação tais
como decalques ou sinalização de
aviso, não apresenta sistema de
parada de emergência, ou sistema de
segurança adequado além disso a
plaqueta de sinalização da última
manutenção se encontra em estado
ilegível, sendo assim não tem como
indicar quando a última manutenção foi
realizado consequentemente não há
como saber qual o período para a
próxima manutenção e revisão.

Figura 22: Esquema elétrico.

CONCLUSÃO:
Após a avaliação do elevador automotivo ELEVACAR (05), verificamos que ele
apresenta os seguintes problemas.
1. Todos os braços apresentam folgas consideráveis.
2. Todos os braços se encontram desnivelados
3. Instabilidade no solo.
4. Fiação e componentes elétricos solto e expostos, sem apoio ou fixação de
segurança.
5. Não apresentam decalques informativos sobre operação e segurança.
6. Sapatas desgastadas.
7. Roletes do fuso com desgastes
8. Retentores com vazamento
9. Não possui sistema de parada de emergência.
10. Plaqueta de informático de manutenção inelegível
11. Pontos de ferrugem.
12. Sujeira proveniente de vazamentos de fluido lubrificante.
13. Baixa lubrificação dos fusos e da caixa de redução.
14. Fluidos de lubrificação vencidos.
15. Necessário revisão da parte elétrica do motor.
Conforme os problemas relatados conclui-se que o elevador se encontra em estado de
alto risco de operação pelos colaboradores, além de risco de pane eminente.
Recomenda-se manutenção com urgência, na qual será necessário desmontar o
instrumento para melhor analise dos componentes e mecanismo do mesmo, substituição
das peças danificadas ou desgastadas por novas, uma nova ligação elétrica com fixação
do disjuntor e tomada de apoio, se possível instalação de um sistema de emergência, assim
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como a fixação de decalques e informativos sobre operação e segurança, é de extrema

importância um plano de manutenção preventiva, corretiva e preditiva, afim de reparar as
falhas apontadas.

Assinatura do responsável técnico.