Despiece SRP 4010e Ts Cecoel

CATLOGO TCNICO - CATLOGO TCNICO - TECHNICAL CATALOGUE CT 459
Incio de Fabricao : SRP 4010/SRP 4015 - Dezembro/2008;

Inicio de Fabricacin : SRP 4010/SRP 4015 - Diciembre/2008;
Beginning of production: SRP 4010/SRP 4015 - December/2008
COMPRESSOR SRP 4010/4015 TS/AD/ADS/R

COMPRESOR SRP 4010/4015 TS/AD/ADS/R
COMPRESSOR SRP 4010/4015 TS/AD/ADS/R
DADOS TCNICOS / DATOS TCNICOS / TECHNICAL DATA
VAZO VOLUMTRICA
MOTOR ELTRICO
CAUDAL EFECTIVO
MOTOR ELCTRICO LEO LUBRIFICANTE
VOLUMETRIC FLOW
ELECTRIC MOTOR ACEITE LUBRIFICANTE
(MIN/MX) RUDO Mtodo de
OIL LUBRICANT
NOISE SISTEMA DE transmisso
MODELO PESO
7,5 bar/109 psi 9,0 bar/131 psi 11 bar/160 psi PARTIDA Mtodo de
MODEL dB (A) WEIGHT
Tenso ARANQUE transmisin
ps/min ps/min ps/min Plos Volume( ) (kg)
hp kW Hz Tensin START MODE Drive method
pies/min /min pies/min /min pies/min /min Poles Volumen( )
Voltage
cfm/min cfm/min cfm/min
TS 390
AD 220 232
SRP 4010 E 40 1132 35 991 30 849 69 10 7.5 2 50 60 380 5 (*)
ADS 440 259
R 363
Y/ Correia 3VX
TS 410
AD 220 246
SRP 4015 E 59 1670 51 1444 45 1274 70 15 11.0 2 50 60 380 5 (*)
ADS 440 377
R 377
(*) Volume para reposio quando o sistema hidrulico esta totalmente drenado.
(*) La reposicin de volumen cuando el sistema hidrulico se agote por completo.
(*) Volume replacement when the hydraulic system is fully drained.
1140 608.5
900
700
1000
1575.2
PORTUGUS | ESPAOL | ENGLISH
ALIMENTAO DE ENERGIA
ALIMENTACIN DE ENERGIA
ENERGY ALIMENTATION
1
NDICE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES
INDICE DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES
INDEX MAIN COMPONENTS
21 18 10
2 20 19 14 17 16
11
3
15
14
13
22
5 8 9 7 12
ITEM DENOMINAO DENOMINACIN DENOMINATION PG / PG. / PAG.

Painel de instrumentos do compressor/secador com "Panel de instrumentos del compressor/secador con Instrument panel of the compressor / dryer with
1 16
interface eletrnica interfaz electrnica" electronic interface
2 Unidade compressora Unidad compresora Air end 4-9
3 Chave de partida eltrica Llave partida elctrica Start switch 16 - 17 - 18
4 Vlvula de presso mnima Vlvula de presin mnima Minimum pressure check valve 8
5 Motor eltrico principal Motor elctrico principal Main electric motor 4
6 Bujo de abastecimento de leo Tapn de abastecimiento de aceite Oil replacement plug 8
7 Reservatrio ar/leo Tanque aire/aceite Air oil tank 8
8 Registro de drenagem do leo Llave de drenaje de aceite Oil drain valve 8
9 Visor de nivel de leo Visor de nvel de aceite Oil level sight gauge 8
10 Ventilador Ventilador Fans motor 9
11 Vvula termosttica Vlvula termosttica Thermostatic valve 10
12 Filtro coalescente Filtro coalescente Coalescing filter 9
13 Registro de servio Llave de servicio Air outlet valve 10

14 Vlvula de segurana ASME Vvula de seguridad ASME Safety valve ASME 8-10
15 Secador de ar Secador de aire Air dryer 9
16 Cabine Cabina Cab 3
17 Filtro de leo Filtro de aceite Oil filter 10
18 Trocador de calor ar/leo Intercambiador de calor aire / aceite Aftercooler 9
19 Elemento separador ar/leo Elemento separador aire/aceite Oil air separator element 8
20 Vlvula de admisso Vlvula admisin Air inlet valve 4
21 Filtro de ar Filtro de aire Air Filter 4
22 Reservatrio de ar Tanque de aire Air tank 10
2
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - GRUPO CABINE
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE - MONTAJE CABINA
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - CABIN
13 12
14 9
15
16
11
10
17
19
18
21
7
20
8
5 22
4
5
3 4
2 1 6 3
QTD.
ITEM CDIGO / CODE DENOMINAO DENOMINACIN DENOMINATION
CTD. / QTY
1 009.0215-B/AT Caixa eltrica Caja elctrica Electrical box 1
2 009.0215-A/AT Base Base Base 1
3 * Arruela lisa DN=6mm x De=12mm Arandela plana DN=6mm x De=12mm DN=6mm x De=12mm flat washer 29
4 * Arruela presso DN=6mm Arandela de presin DN=6mm DN=6mm lock washer 29
Parafuso ALLEN sextavado interno M6 x
5 * Tornillo ALLEN M6 x 1,0 x 16mm (Cl. 12.9) M6 x 1,0 x 16mm (Cl. 12.9) ALLEN hex 29
1,0 x 16mm (Cl. 12.9)
6 009.0215-C/AT Porta montada da caixa eltrica Puerta montada caja elctrica Door-mounted electrical box 1
7 009.0215-N/AT Tampa frontal Cubierta frontal Front cover 1
8 009.0215-F/AT Tampa separao compressor/secador Tampa separado compresor/secadora Separate cover compressor/dryer 1
9 009.0215-M/AT Tampa do secador Base de la secadora Base of the dryer 1
10 009.0215-E/AT Armao direita Marco de la derecha Right frame 1
11 009.0215-H/AT Caixa de ventilao Caja del ventilador Box fan 1
12 009.0215-J/AT Tampa superior Cubierta superior Top cover 1
13 009.0215-K/AT Tampa filtro de ar/unidade Cubierta filtro del aire/unidad Air filter/air end Cover 1
Parafuso ALLEN sextavado interno M8 x
14 * Tornillo ALLEN M8 x 1,25 x 25mm (Cl. 12.9) M8 x 1,25 x 25mm (Cl. 12.9) ALLEN hex 4
1,25 x 25mm (Cl. 12.9)
15 * Arruela presso DN=8mm Arandela de presin DN=8mm DN=8mm lock washer 4
17 009.0215-G/AT Travessa caixa de ventilao Travessa caja del ventilacin Back lane 1
18 009.0215-D/AT Coluna traseira Columna anterior Column rear 1
19 009.0215-I/AT Tampa traseira Cubierta trasera Rear cover 1
20 009.0215-L/AT Tampa esquerda Cubierta del lado derecho Right side cover 1
21 009.0215-Q/AT Suporte vlvula termosttica Apoyo vlvula termosttica Thermostatic valve support 1
22 009.0215-R/AT Suporte filtro de leo Apoyo filtro del aire Air filter support 1
Nota: N.D. no disponvel. Nota: N.D. no disponible. Nota: N.A not avaliable.
* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.). * Pieza de mercado (no comercialisada por Schulz S.A.). * Part available in the market (not sold by Schulz S.A.).
3
Visualizar kits de reparo na pagina seguinte.
Mirar los juegos de repuestos en la pagina siguinte.
View repairs kits on the next page.
37
19
38
20 18
1
39
26 25 19 24
30
14 - 15 - 16 - 17 40
23 22
13
12
21
41
31
6
32 - 19 7
5
27
33 4
42
24
28 4
34 4
43
35 3
444
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE - MONTAJE MOTOR Y UNIDAD CE55 RW
29 1 2
445
49
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - GRUPO MOTOR E UNIDADE CE55 RW
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - ASSEMBLED ELECTRIC MOTOR AND AIR END CE55 RW
46
36
50
47
8
6
4
48
9
11 10
47
4
COMPONENTES DA UNIDADE - CE55 RW
COMPONENTES DEL UNIDAD - CE55 RW
AIR END COMPONENTS - CE55 RW
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
16 - 17
16
16
16
16
16
5
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - GRUPO MOTOR E UNIDADE CE55 RW
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE - MONTAJE MOTOR Y UNIDAD CE55 RW
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - ASSEMBLED ELECTRIC MOTOR AND AIR END CE55 RW
QTD.
CTD. / QTY
1 028.0148-0/AT Coxim do conjunto (kit c/ 4 ps) Pata de goma del conjunto (kit c/ 4 pzs) Cushion set (kit with 4 pcs) 4
2 012.0666-0/AT Eletroduto 1" x 370mm c/ acessrios Conducto 1" x 370mm c/ accesorios 1" x 370mm Conduit panel whit connections 1
3 ** Motor eltrico trifsico Motor elctrico trifsico Electric motor three-phase 1
4 003.0548-0/AT Cotovelo 90 3/4" x 3/4" Codo 90 3/4" x 3/4" 90 3/4" x 3/4" elbow 2
5 003.0547-0/AT Adaptador reto (gicl injeo de leo) Adaptador recto (gicl inyeccin aceite) Straight adapter (gicl oil injection) 1
6 023.0282-0/AT Anel o-ring bucha sensor temperatura Anillo oring sensor temperatura O ring (sensor temperature) 3
7 003.0593-0/AT Cotovelo 1/8" tubo flex 1/4'' Codo 1/8" tubo flexible 1/4' Elbow 1/8" flexible pipe 1/4' 2
8 012.0688-0/AT Cabo sensor temperatura Cable sensor de temperatura Temperature sensor cable 1
9 012.0492-0/AT Sensor temperatura Sensor de temperatura Temperature sensor 1
10 023.0329-0/AT Anel o-ring sensor temperatura Anillo oring sensor temperatura O ring (sensor temperature) 1
11 003.0535-0/AT Bucha reduo sensor temperatura 3/4" Buje de reduccin sensor temperatura (3/4) 3/4 reducing bush sensor temperature 1
12 003.0419-0/AT Conexo de descarga Conexin de la descarga Discharge connection 1
13 003.0321-0/AT Cotovelo M/F 1.1/4" Codo M/F 1.1/4" M/F 1.1/4" elbow 1
14 039.0026-0/AT Unidade compressora CE55 RW Unidad compresora CE55 RW Air end CE55 RW 1
Unidade compressora (recondicionada)
15 021.0043-0 Unidad compresora (recondicionado) CE55 RW Air end (reconditioned) CE55 RW 1
CE55 RW
Reparo selo vedao unidade compres-
16 021.0038-0 Repuesto reten vedacin unidad compresora Air end repair sealing 1
sora
17 021.0039-0 Reparo rolamento unidade compressora Repuesto rodamiento unida compresora Air end repair bearing 1
19 * Arruela de presso DN=8mm Arandela de presin DN=8mm DN=8mm lock washer 21
Parafuso cabea sextavada M8 x 1,25 x Tornillo cabeza hexagonal M8 x 1,25 x 20mm
20 * M8 x 1,25 x 20mm (Cl. 8.8) hex. head bolt 11
20mm (Cl. 8.8) (Cl. 8.8)
21 713.1039-0/AT Espaador Espaciador Spacer 1
23 * Porca sextavada M10 x 1,5mm Tuerca hexagonal M10 x 1,5mm M10 x 1,5mm nut hex 4
25 * Arruela lisa 8,3 X 29 X 3,65 mm Arandela plana DN=8mm x De=17mm DN=8mm x De=17mm flat washer 4
26 * 25mm (Cl. 8.8) (Cl. 8.8)
M8 x 1,25 x 25mm (Cl. 8.8) hex. head bolt 4
27 * Parafuso ALLEN s/ cabea 1/4" x 1/2"mm Tornillo ALLEN s/ cabeza 1/4" x 1/2"mm 1/4" x 1/2"mm ALLEN withou head 1
28 713.1012-0/AT Protetor de correia Protector de correa Belt guard 1
Paraf. cab. panela fenda/Philips M6 x 1,0 Tornillo cabeza olla fenda/Philips M6 x 1,0 x M6 x 1,0 x 25mm (Cl. 5.8) slot/Philips pan-head
29 * 4
x 25mm (Cl. 5.8) 25mm (Cl. 5.8) bolt
30 713.0393-0/AT Placa de fixao unidade Placa fijacin unidad Plate fixation air and 1
31 813.0621-0/AT Polia movida D=100mm Eixo=28mm (kit) Polea movida D=100mm Eixo=28mm (kit) D=100mm Eixo=28mm Air end pulley (kit) 1
Parafuso cabea sextava M8 x 1,25 x Tornillo cabeza hexagonal M8 x 1,25 x 35mm
35mm (Cl. 8.8) (Cl. 8.8)
60mm (Cl. 4.8) (Cl. 8.8)
34 813.0764-0/AT Placa de sustentao unidade Placa sustentacin unidad Support plate air end 1
35 ** Correia Correa Belt 2
36 ** Polia motora Polea motora Motor pulley 1
37 011.0109-0/AT Indicador restrio filtro de ar Indicador restriccin filtro de aire Air filter restriction indicator 1
38 003.0544-0/AT Cotovelo M/F 1/8" Codo M/F 1/8" M/F 1/8" elbow 2
39 007.0185-0/AT Filtro de admisso Filtro admisin Inlet filter 1
40 007.0184-0/AT Elemento filtro de ar Elemento filtro aire veicular primario Air filter vehicular primary element 1
41 003.0563-0/AT Copo do abafador de rudo Copo silenciador del ruido Noise suppression glass 1
42 713.0401-0/AT Difusor vlvula de admisso Difusor vlvula admisin Inlet valve diffuser 1
43 013.0690-0/AT Niple de fixao do difusor Niple fijacin Nipple fixation diffuser 1
44 014.0075-0/AT Mola principal vlvula admisso Resorte principal vlvula admisin Inlet valve main spring 1
45 713.0400-0/AT Cilindro vlvula admisso Cilindro vlvula admisin Inlet valve cylinder 1
46 003.0753-0/AT Uniao 1/8" tubo flex. 1/4" Unin 1/8" tubo flexible 1/4" Joint 1/8" flexible pipe 1/4" 3
47 023.0287-0/AT Junta vlvula admisso Empaque vlvula admisin Inlet valve gasket 1
48 021.0042-0/AT Reparo reteno vlvula admisso Repuesto retencin vlvula admisin Inlet valve repair check 1
49 813.0224-0/AT Vlvula admisso 2 (kit) Vlvula de admisin 2" (kit) 2" intake valve (kit) 1
50 021.0041-0/AT Reparo vlvula admisso Repuesto vlvula admisin Inlet valve repair 1
* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.). * Pieza de mercado (no comercialisada por Schulz S.A.). * Part available in the market (not sold by Schulz S.A.).
** Consultar tabela de informaes tcnicas. ** Consulte la tabla de informacin tcnica. ** Consult the table of technical information.
6
TABELA DE INFORMAES TCNICAS - VERSES
TABLA DE INFORMACIN TCNICAS - VERSIONES / TECHNICAL INFORMATION TABLE - VERSION QTD.
GRUPO / PRODUTO CTD./ QTY.
CDIGO / CODE DENOMINAO DENOMINACIN DENOMINATION
GROUP PRODUCT
004.0105-0/X/AT Correia - 11,0 bar - 60Hz Correa - 11,0 bar - 60Hz 11,0 bar - 60Hz belt 01
SRP 4010 Correia - 7,5 bar/9,0 bar - 9,0 bar/11,0 Correa - 7,5 bar/9,0 bar/11,0 - 60Hz - 9,0 7,5 bar/9,0 bar/11,0 - 60Hz - 9,0 bar/11,0
004.0054-0/X/AT 01
bar - 50Hz bar/11,0 bar - 50Hz bar - 50Hz belt
Correia
Correa
Belt 004.0103-0/X/AT Correia - 7,5 bar - 60Hz / 9,0 bar - 50Hz Correa - 7,5 bar - 60Hz / 9,0 bar - 50Hz 7,5 bar - 60Hz / 9,0 bar - 50Hz belt 01
SRP 4015
Polia motora D=122 x 38mm 7,5 bar - Polea motora D=122 x 38mm 7,5 bar - D=122 x 38mm 7,5 bar - 60Hz / 9,0 bar
713.0617-0/C/AT 01
60Hz / 9,0 bar - 50Hz 60Hz / 9,0 bar - 50Hz - 50Hz motor pulley
Polia motora D=106 x 38mm 9,0 bar - Polea motora D=106 x 38mm 9,0 bar - D=106 x 38mm 9,0 bar - 60Hz / 11,0
713.0618-0/C/AT 01
60Hz / 11,0 bar - 50Hz 60Hz / 11,0 bar - 50Hz bar - 50Hz motor pulley
SRP 4010
Polia motora D=85 x 38mm 11,0 Polea motora D=85 x 38mm 11,0 D=85 x 38mm 11,0 bar - 60Hz motor
713.0619-0/C/AT 01
bar - 60Hz bar - 60Hz pulley
Polia motora D=150 x 38mm - 7,5 bar Polea motora D=150 x 38mm - 7,5 D=150 x 38mm - 7,5 bar - 50Hz motor
Polia motora 713.0606-0/C/AT 01
- 50Hz bar - 50Hz pulley
Polea motora
Motor pulley Polia motora D=175 x 38mm 7,5 bar - Polea motora D=175 x 38mm 7,5 bar - D=175 x 38mm 7,5 bar - 60Hz / 9,0 bar
713.0605-0/C/AT 01
60Hz / 9,0 bar - 50Hz 60Hz / 9,0 bar - 50Hz - 50Hz motor pulley
Polia motora D=122 x 38mm 11,0 Polea motora D=122 x 38mm 11,0 D=122 x 38mm 11,0 bar - 60Hz motor
713.0617-0/C/AT 01
bar - 60Hz bar - 60Hz pulley
SRP 4015
Polia motora D=210 X 38mm 7,5 bar - Polea motora D=210 X 38mm 7,5 D=210 X 38mm 7,5 bar - 50Hz motor
713.0814-0/AT 01
50Hz (SRP 4015) bar - 50Hz pulley
Polia motora D=150 x 38mm 9,0 bar - Polea motora D=150 x 38mm 9,0 bar - D=150 x 38mm 9,0 bar - 60Hz / 11,0
713.0606-0/C/AT 01
60Hz / 11,0 bar - 50Hz 60Hz / 11,0 bar - 50Hz bar - 50Hz motor pulley
Electric motor three-phase 220/380V
015.0900-0/AT Motor eltrico trifsico 220/380V 60Hz Motor elctrico trif. 220/380V 60Hz 01
60Hz
50Hz
015.0901-0/AT SRP 4010 Motor eltrico trifsico 380/660V 60Hz Motor elctrico trif. 380/660V 60Hz 01
60Hz
50Hz
60Hz
Motor
60Hz
50Hz
015.0903-0/AT SRP 4015 Motor eltrico trifsico 380/660V 60Hz Motor elctrico trif. 380/660V 60Hz 01
60Hz
50Hz
60Hz
7
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - GRUPO RESERVATRIO
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE - MONTAJE TANQUE
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - ASSEMBLED AIR TANK
30
29
18
16
17
28 26
27
20 25
24
15
23
13 19
14
12 20 22
11
21
10
9
6 8
7
3
2 4 5
1
QTD.
CTD. / QTY
1 003.0231-7/AT Bico mangueira 1/2'' Boquilla manguera 1/2'' 1/2'' hose nozzle 1
2 022.0106-2/AT Registro dreno de leo 1/2" Llave dreno aceite 1/2" 1/2" Oil drain valve 1
3 003.0324-0/AT Cotovelo 1/2" sada lateral Codo 1/2" salida lateral 1/2" output side elbow 1
4 003.0363-0/AT Niple adaptador 1/2" x 3/4" Niple adaptador 1/2" x 3/4" Nipple adapter 1/2" x 3/4" 2
Paraf. cab. panela fenda/Philips M4 x Tornillo cabeza olla fenda/Philips M4 x 0,8 x
6 * M4 x 0,8 x 10mm slot/Philips pan-head bolt 1
0,8 x 10mm 10mm
Parafuso cabea sextavada M8 x 1,25 x
9 * Tornillo hexagonal M8 x 1,25 x 20mm (Cl. 8.8) M8 x 1,25 x 20mm (Cl. 8.8) hex. head bolt 11
20mm (Cl. 8.8)
10 003.0312-0/AT Visor de leo 1" (c/ o'ring) Visor de aceite 1" (c/ anillo o'ring) 1" Oil sight (with o'ring) 1
11 023.0267-0/AT Anel o'ring Anillo o'ring O'ring 1
12 003.0311-0/AT Bujo de enchimento 3/4" Tapn abastecimiento 3/4 3/4 oil replacement plug 1
13 25003841/AT Reservatrio ar/leo Tanque aire/aceite Air oil tank 1
14 813.0219-0/AT Vlvula de presso mnima Vlvula de presin mnima Minimum pressure check valve 1
15 021.0040-0/AT Reparo vlvula de presso mnima Repuesto vlvula de presin mnima Minimum pressure check valve repair 1
16 003.0489-0/AT Niple adaptador 1/2" x 7/8" Niple adaptador 1/2" x 7/8" 1/2" x 7/8" nipple adapter 6
17 003.0187-6/AT Bucha de reduo 1" x 1/2" Buje reduccin 1" x 1/2" 1" x 1/2" reducing bush 2
18 003.0082-9/AT Bujo 1/8" Tapn 1/8" 1/8" plug 2
022.0080-0/AT Vlvula de segurana 1/4" ASME - 7,5 bar Vvula de seguridad 1/4" ASME - 7,5 bar 1/4" safety valve ASME - 7,5 bar 1
19 022.0145-0/AT Vlvula de segurana 1/4 ASME - 9 bar Vvula de seguridad 1/4" ASME - 9 bar 1/4" safety valve ASME - 9 bar 1
022.0146-0/AT Vlvula de segurana 1/4 ASME - 11 bar Vvula de seguridad 1/4" ASME - 11 bar 1/4" safety valve ASME - 11 bar
21 713.0585-0/AT Cabeote Cartridge D=80mm x 1" x 1" Cabezal Cartridge D=80mm x 1" x 1" D=80mm x 1" x 1" Cartridge head 1
22 003.0546-0/AT Unio M/F 1/8" Unin M/F 1/8" M/F 1/8" joint 1
23 003.0544-0/AT Cotovelo M/F 1/8" Codo M/F 1/8" 1/8" M/F Elbow 2
24 003.0162-0/AT Niple duplo 1/8" Niple doble 1/8" 1/8" Nipple twin 1
25 813.0692-0/AT Visor fluxo 1/8 c/ furo 1,0 mm Visor de flujo de 1/8" c/ orificio 1,0 mm Level sight flow 1/8" with 1,0 mm hole 1
Anel o'ring borracha nitrilica Anillo o'ring goma nitrilo 24,6 x 2mm 24,6 x 2mm nitrile rubber oring
28 * 1
24,6 x 2mm (6228-Parker) (6228-Parker) (6228-Parker)
29 713.0589-0/AT Adaptador elemento separador Adaptador elemento separador Separator element adapter 2
30 007.0233-0/AT Elemento separador ar/leo Elemento separador aire/aceite Air/oil separator element 1
* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.). * Pieza de mercado (no comercializada por Schulz S.A.). * Part available in the market (not sold by Schulz S.A.).
8
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - GRUPO PNEUMTICO E HIDRULICO
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE - MONTAJE NEUMTICO Y HIDRULICO
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - ASSEMBLED PNEUMATIC AND HYDRAULIC
34
35
36
37
38 38 14
39
40
41
42 44
43
45 46 47 54
50
48 51
53
51 52
49
25
26 22
24
21
20
23
27
19
A
17
18
9
33
28
29
30
32
A
31
55
56
58
59
57
13
12
15 14 11
16
B
10
9
7
8
7
1 2
10
QTD.
CTD. / QTY
2 003.0151-5/AT Cotovelo 90 M/F 3/4" Codo 90 M/F 3/4" 90 M/F 3/4" elbow 2
3 013.0562-0/AT Porca sextavada M8 x 1,25mm Tuerca hexagonal M8 x 1,25mm M8 x 1,25mm nut hex 2
5 003.0187-6/AT Bucha de reduo 1" x 1/2" Buje reduccin 1" x 1/2" 1" x 1/2" reducing bush 2
6 013.0892-0/AT Abraadeira "U" 2" X 5/16" Abrazadera "U" 2" X 5/16" "U" 2" X 5/16" clamp 1
7 60253019/AT Niple de reduo 3/4" x 1/2" Niple de reducin 3/4" x 1/2" 3/4" x 1/2" reducing nipple 3
8 003.0165-5/AT Tee 1/2" Tee 1/2" Te 1/2" 1
15mm (Cl 5.8) (Cl. 5.8)
11 713.0718-0/AT Cabeote filtro de leo Cabeza filtro de aceite Air filter head 1
13 007.0177-0/AT Filtro de leo Filtro de aceite Oil filter 2
15 021.0151-0/AT Reparo vlvula termosttica Repuesto vlvula termosttica Thermostatic valve repair 1
16 813.0535-0/AT Vlvula termosttica Vlvula termosttica Thermostatic valve 1
17 028.0173-0/AT Mangueira c/ conexo 700mm Manguera c/ conexin 700mm Hose with connection 700mm 1
21 021.0144-0 Tubo flexvel com porca (kit) Tubo flexible c/ tuerca (juego) Flexible pipe with nut (kit) 1
Mangueria entrada/sada secador 5/8" Manguera de entrada/salida secador de 5/8"
27 028.0448-0/AT 5/8" x 550mm hose dryer input/output 1
x 550mm x 550mm
29 003.0169-8/AT Bucha de reduo 1/2" x 1/4" Buje reduccin 1/2" x 1/4" 1/2" x 1/4" reducing bush 1
30 003.0165-5/AT Conexo cruzeta 1/2" Conexin cruceta 1/2" 1/2" cross connection 1
31 713.0499-0/AT Niple duplo 1/2" x 120mm Niple doble 1/2" x 120mm 1/2" x 120mm double nipple 1
32 022.0148-0/AT Vlvula de segurana 1/2" ASME Vvula de seguridad 1/2" ASME 1/2" safety valve ASME 1
20mm (Cl. 8.8) (Cl. 8.8)
37 007.0222-0/AT Trocador de calor Radiador Aftercooler 1
39 009.0215-H/AT Caixa de ventilao Caja del ventilador Box fan 1
41 * Arruela lisa DN=6,5mm x De=12mm Arandela plana DN=6,5mm x De=12mm DN=6,5mm x De=12mm flat washer 8
Paraf. cab. panela fenda/Philips M5 x 0,8 Tornillo cabeza olla fenda/Philips M4 x 0,8 x M4 x 0,8 x 10mm (Cl. 4.8) slot/Philips pan-head
43 * 4
x 20mm (Cl. 4.8) 10mm (Cl. 4.8) bolt
44 028.0479-0/AT Ventilador D=300mm Ventilador D=300mm D=300 mm fan 1
45 713.0939-0/AT Flange entrada/sada 3/4" x 7/8" Brida entrada/salida 3/4" x 7/8" 3/4" x 7/8" inlet/outlet flange 1
Paraf. cab. panela fenda pozidrive M6 x Tornillo cabeza olla fenda pozidrive M6 x 1,0 x M6 x 1,0 x 15mm (Cl. 4.8) slot pozidrive pan-head
46 * 4
1,0 x 15mm (Cl. 4.8) 15mm (Cl. 4.8) bolt
47 60253019/AT Niple de reduo 3/4" x 1/2" Niple de reducin 3/4" x 1/2" 3/4" x 1/2" reducing nipple 3
48 007.0238-0/AT Filtro de ar Filtro de aire Air filter 1
53 * Arruela de presso DN= 5mm Arandela de presin DN= 5mm DN= 5mm lock washer 5
54 012.0826-0/AT Vlvula solenide 1/4" Vlvula solenide 1/4" 1/4" solenoid valve 1
25004037/A Reservatrio de ar (Mercado Interno) Tanque de aire (Mercado Interno) Air tank (Internal Market) 1
55
25004037/CZPO/AE Reservatrio de ar (Mercado Externo) Tanque de aire (Mercado Externo) Air tank (External Market) 1
56 022.0144-0/AT Registro controle de ar Llave de servicio Air outlet valve 1
58 830.1684-0/AT Sapata de borracha (kit c/ 4 ps) Pata de goma (kit c/ 4 pzs) Vibration buffer (kit with 4 pcs) 4
59 830.1193-0/AT Purgador (1/4) Purgador (1/4) Drain (1/4) 1
11
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - GRUPO SECADOR - SRP 4010
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE - GRUPO SECADOR - SRP 4010
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - ASSEMBLED DRYER - SRP 4010
SRP 4010 8
23
3
24
25
26
19 18 17 16
27
21 22
28
20
11
12
15
14
10
9 8 7 6
15
13
12
QTD.
CTD. / QTY
1 012.1149-0/AT Sistema de partida do compressor Sistema de arranque del compresor Starting system compressor 1
2 813.0595-0/AT Compressor hermtico Compresor hermtico Hermetic compressor 1
3 813.0596-0/AT Motor ventilador Motor ventilador Motor fan 1
4 813.0579-C/AT Unidade condensadora Unidad de condensacin Condensing unit 1
5 012.0955-0/AT Vlvula de servio Schrader Vlvula de servicio Schrader Schrader service valve 1
6 007.0350-0/AT Filtro secador Filtro secador Dryer filter 1
7 713.0890-0/AT Tubo conexo do filtro Tubo de conexin del filtro Filter connection tube 1
8 012.1005-0/AT Pressostato de alta presso Pressostato de alta presin High pressure switch 1
9 012.1106-0/AT Pressostato de ventilao Pressostato de ventilacin Pressure ventilation 1
10 012.0903-0/AT Vlvula de gs quente (by-pass) Vlvula de gas caliente (bypass) Hot gas valve (bypass) 1
11 713.1019-0/AT Suporte do secador Soporte de la secadora Support the dryer 1
12 028.0448-0/AT Mangueria entrada/sada 5/8" x 550mm Manguera entrada/salida 5/8" x 550mm 5/8" x 550mm inlet/outlet hose 1
00mm (Cl. 5.9) (Cl. 5.9)
14 * 8
1,0 x 15mm (Cl. 4.8) 15mm (Cl. 4.8) bolt
16 028.0389-0/AT Isolante trmico Aislamento trmico Thermal insulating 1
17 713.0936-0/AT Suporte conjunto resfriador longitudinal Soporte conjunto enfriador longitudinal Support cooler set longitudinal 1
813.0779-0/AT Evaporador / Trocador de calor (SRP 4010) Evaporador / intercambiador de calor (SRP 4010) Evaporator / heat exchanger (SRP 4010) 1
18
19 713.0940-0/AT Serpentina de suco Serpentn de succin Serpentine suction 1
713.0943-0/AT Tubo capilar (SRP 4010) Tubo capilar (SRP 4010) Capillary tube (SRP 4010) 1
20
21 713.0937-0/AT Suporte conjunto resfriador tipo "C" Soporte conjunto enfriador tipo "C" Support cooler set type "C" 1
23 003.0305-0/AT Niple reduo 1/2" x 3/8" Niple reducin 1/2" x 3/8" 1/2" x 3/8" reducing nipple 1
24 012.1191-0/AT Purgador (Bobina e vlvula) Purgador (bobina y la vlvula) Drain (coil and valve) 1
26 022.0128-0/AT Registro purgador com espiga Registro del purgador c/ boquilla Valve needle drain with nozzle hose 1
27 * Abraadeira regulvel 11-13 SEB Abrazadera ajustable 11-13 SEB Adjustable clamp 11-13 SEB 4
28 * Mangueira cristal Manguera cristal Crystal hose 2 Mt
13
26
SRP 4015 8
27
25
29
30 19 18
28 17
20
31
32
21 16
24 25
21 23
33
22
13
12
11
14 10
9 8 7
15
13
9 8 7 6 5
14
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - ASSEMBLED DRYER SRP - SRP 4015
QTD.
CTD. / QTY
1 012.1149-0/AT Sistema de partida do compressor Sistema de arranque del compresor Starting system compressor 1
2 813.0595-0/AT Compressor hermtico Compresor hermtico Hermetic compressor 1
3 813.0596-0/AT Motor ventilador Motor ventilador Motor fan 1
4 813.0579-C/AT Unidade condensadora Unidad de condensacin Condensing unit 1
5 007.0350-0/AT Filtro secador Filtro secador Dryer filter 1
6 012.0955-0/AT Vlvula de servio Schrader Vlvula de servicio Schrader Schrader service valve 1
7 713.0890-0/AT Tubo conexo do filtro Tubo de conexin del filtro Filter connection tube 1
8 012.1005-0/AT Pressostato de alta presso Pressostato de alta presin High pressure switch 1
9 012.1106-0/AT Pressostato de ventilao Pressostato de ventilacin Pressure ventilation 1
10 012.0903-0/AT Vlvula de gs quente (by-pass) Vlvula de gas caliente (bypass) Hot gas valve (bypass) 1
11 713.1019-0/AT Suporte do secador Soporte de la secadora Support the dryer 1
12 * 8
1,0 x 15mm (Cl. 4.8) 15mm (Cl. 4.8) bolt
14 028.0380-0/AT Tampo do sensor de temperatura Tapa del sensor de temperatura Cap temperature sensor 1
00mm (Cl. 5.9) (Cl. 5.9)
16 028.0448-0/AT Mangueria entrada/sada 5/8" x 550mm Manguera entrada/salida 5/8" x 550mm 5/8" x 550mm inlet/outlet hose 1
18
19 713.0936-0/AT Suporte conjunto resfriador longitudinal Soporte conjunto enfriador longitudinal Support cooler set longitudinal 1
20 813.0881-0/AT Isolante trmico Aislamento trmico Thermal insulating 1
21 713.0940-0/AT Serpentina de suco Serpentn de succin Serpentine suction 1
22
23 713.0951-0/AT Suporte conjunto resfriador tipo "C" Soporte conjunto enfriador tipo "C" Support cooler set type "C" 1
24 023.0398-0/AT Anis o'ring Anillo o'ring O'ring 2
25 003.0691-0/AT Niple reduo 1.1/4" x 1/2" Niple reducin 1.1/4" x 1/2" 1.1/4" x 1/2" reducing nipple 2
26 003.0656-0/AT Niple reduo 3/4" x 3/8" Niple reducin 3/4" x 3/8" 3/4" x 3/8" reducing nipple 1
27 012.0643-0/AT Purgador (Bobina e vlvula) Purgador (bobina y la vlvula) Drain (coil and valve) 1
29 012.0602-0/AT Conector eltrico solenide Conector elctrico solenoide Solenoide electrical connector 1
31 022.0128-0/AT Registro purgador com espiga Registro del purgador c/ boquilla Valve needle drain with nozzle hose 1
32 * Abraadeira regulvel 11-13 SEB Abrazadera ajustable 11-13 SEB Adjustable clamp 11-13 SEB 4
33 * Mangueira cristal Manguera cristal Crystal hose 2 Mt
15
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - GRUPO PAINEL ELTRICO
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE - MONTAJE PANEL ELECTRICO
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - ASSEMBLED PANEL ELECTRIC
QTD. 1
TITEM CDIGO / CODE DENOMINAO DENOMINACIN DENOMINATION
CTD. / QTY
1 012.1189-0/AT Interface eletrnica Contro I Interface electrnica Contro I Electronic interface Contro I 1
Boto emergncia c/ bloco Botn emergncia c/ bloque Emergency Button with NC 4
2 012.0494-0/AT 1
contato NF contacto NS contact block
3 012.1096-0/AT Interface eletrnica secador Interface electrnica secador Interface electronic dryer 1
Pelcula do teclado frontal - Inter- Pelicula frontal del teclado - Film front of the keyboard - Inter-
2
4 005.2826-0/AT 1
face Control I Interface de Control I face Control I 3
6XM4
K4
1X2
RW27D
1X1
440V
K1
2A
CWM25
"B"
CANALETA 30X80
FT1
K2
6-7
LIG.
KSFF Q1 Q2
FREQ.: 50/60HZ
-
CONECTAR
POT.: 50VA
CWM9
LOTE: XXXXXX
5
T1
-
7
4
SEC.
24V
-
-
LIG.
1-5
1-4
1-5
6
-
-
2-5
CONECTAR
-
1-3
2-3
2-3
K3
1
-
PRIM.
220V
380V
440V
CWM25
"A"
1X0
3XM5
CHICOTE 3
CHICOTE 2
CHICOTE 1
6XM4
1X2
RW27D
2A
K1
CWM12
FT1
1X1
CANALETA 30X80
K2
CWM9
"B"
380V
6-7
LIG.
KSFF K3
FREQ.: 50/60HZ
K4
-
CONECTAR
POT.: 50VA
LOTE: XXXXXX
CWM12
T1
4
SEC.
24V
-
-
LIG.
1-5
1-4
1-5
6
-
-
2-5
CONECTAR
-
1-3
2-3
2-3
-
PRIM.
220V
380V
440V
Q1
"A"
1X0
3XM5
CHICOTE 3
CHICOTE 2
CHICOTE 1
6XM4
1X2
RW27D
K1
2A
CWM18
FT1
1X1
K3
CWM9
220V
6-7
LIG.
FREQ.: 50/60HZ
K4
KSFF K2
-
CONECTAR
POT.: 50VA
LOTE: XXXXXX
CWM18
T1
4
SEC.
24V
-
-
LIG.
1-5
1-4
1-5
6
-
-
2-5
CONECTAR
-
1-3
2-3
2-3
-
PRIM.
220V
380V
440V
Q1
1X0
CHICOTE 2
CHICOTE 1
16
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - GRUPO PAINEL ELTRICO - SRP 4010
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE - MONTAJE PANEL ELECTRICO - SRP 4010
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - ASSEMBLED PANEL ELECTRIC - SRP 4010
"QUANT. "QUANT. "QUANT.

Cdigo 220 V CANT. Cdigo 380 V CANT. CDIGO 440 V CANT. DENOMINAO DENOMINACIN DENOMINATION
QUANTITY" QUANTITY" QUANTITY"
Transformador monofsico
de comando, tenso de
012.1374-0 1 012.1374-0 1 entrada: 220/380/440V, 1
tenso de sada: 24V,
Potncia: 50 Va. Transformador de
T1 Trafo de mando Control transformer
Transformador monofsico comando
T2 - - - entrada: 440V, tenso de 1
sada: 220+24V, Potncia:
1250+50 Va.
Minidisjuntor bipolar Minidisjuntor bipolar
Q1 012.1349-0 1 012.1349-0 1 012.1348-0 1 Mini circuit breaker
termomagntico termomagntico
Q2 - - 012.1348-0
012.1313-0 1 012.1313-0 1 012.1313-0 1 Contator tripolar Contactor tripolar Tripolar contactor

K4 Bloco contato auxiliar
012.0467-0/AT 1 012.0467-0/AT 1 012.0467-0/AT 1 Bloque contato 1 NA Block contact 1 NA
1 NA
Rel de falta e sequncia Rel falta y secuencia Phase sequence and
KSFF 012.1099-0/AT 1 012.1101-0/AT 1 012.1103-0/AT 1
de fase fase fault relay
Bloco contato auxiliar
K3 1 NA
- - 012.0466-0/AT 2 012.0466-0/AT 2 Bloque contato 1 NF Block contact 1 NF
1 NF
012.0340-0/AT 1 012.0343-0 1 012.0583-0 1 Contator tripolar Contactor tripolar Tripolar contactor
K2 1 NA
012.0466-0/AT 2 012.0466-0/AT 2 012.0466-0/AT 2 Bloque contato 1 NF Block contact 1 NF
1 NF
1 NA
FT1 012.0347-0 012.0849-0 012.1180-0 1 Rel de sobrecarga Rel de sobrecarga Overload relay
17
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - GRUPO PAINEL ELTRICO - SRP 4015
COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE - MONTAJE PANEL ELECTRICO - SRP 4015
AIR COMPRESSOR COMPONENTS - ASSEMBLED PANEL ELECTRIC - SRP 4015
"QUANT. "QUANT. "QUANT.

Cdigo 220 V CANT. Cdigo 380 V CANT. CDIGO 440 V CANT. DENOMINAO DENOMINACIN DENOMINATION
QUANTITY" QUANTITY" QUANTITY"
Transformador de
012.1374-0 1 012.1374-0 1 entrada: 220/380/440V, 1 Trafo de mando Control transformer
comando
tenso de sada: 24V,
Potncia: 50 Va.
T1
T2 - - - entrada: 440V, tenso de 1
sada: 220+24V, Potncia:
1250+50 Va.
Minidisjuntor bipolar Minidisjuntor bipolar
Q1 012.1349-0 1 012.1349-0 1 012.1348-0 1 Mini circuit breaker
termomagntico termomagntico
Q2 - - 012.1348-0

1 NA
Rel de falta e sequncia Rel falta y secuencia Phase sequence and fault
KSFF 012.0199-0/AT 1 012.1101-0/AT 1 012.1103-0/AT 1
de fase fase relay
K3 1 NA
1 NF
012.0342-0/AT 1 012.0340-0/AT 1 012.0340-0/AT 1 Contator tripolar Contactor tripolar Tripolar contactor
K2 1 NA
1 NF
012.0342-0/AT 1 012.0340-0/AT 1 012.0340-0/AT 1 Contator tripolar Contactor tripolar Tripolar contactor
1 NA
Rele de sobrecarga, ajuste
FT1 012.0348-0/AT 1 012.0345-0/AT 1 1 Rel de sobrecarga Rel de sobrecarga Overload relay
10-15 A
18
DIAGNSTICO DE FALHAS
DEFEITOS EVENTUAIS CAUSAS PROVVEIS SOLUO

Falta de fase ou energia eltrica. Verifique a instalao e os fusveis de proteo.
PORTUGUS
Operando em modo remoto Verificar a configurao da interface no menu 2.
Aguarde alguns minutos at retornar a temperatura ideal de operao, aperte a tecla
Sobre temperatura
reset da interface eletrnica.
Verifique o fusvel de proteo do comando. Com tenso no comando a lmpada Painel
Falta de tenso no comando.
energizado deve acender.
O compressor no parte. Rel de sobrecarga do motor do compressor desarmado. Rearme e verifique a causa do desarme religando o compressor.
Bobina dos contatores queimada Verifique as bobinas dos contatores.
Nota: A Interface Eletrnica foi Fios soltos ou com contatos interrompidos. Verifique os referidos componentes e acompanhando o diagrama eltrico, veja onde
programada para detectar Teclas da pelicula da interface com defeito. est interrompida a tenso que impede a operao de ligar.
possveis falhas.
Rearme os disjuntores ou troque os fusveis. A lmpada Painel energizado deve
Disjuntores abertos ou fusveis da instalao queimados.
acender.
Boto de emergncia acionado. Destrave o boto e aperte a tecla reset da Interface Eletrnica.
Fio neutro no foi conectado.
Conecte o fio neutro no borne especfico para esse fim.
Obs.: necessrio fio neutro em redes trifsicas de 380 volts.
Rel de sobrecarga do ventilador desarmado. Identifique a causa e elimine-o e verifique a falha.
Vlvula solenide em curto. Substitua-a.

Rel de sobrecarga atuado. Proceder a leitura na interface eletronica Identifique a causa, elemine-a e verifique a falha.
Registro de sada fechado. Abra lentamente o registro de sada para a rede.
Verifique a corrente e a defasagem entre fases.
Instalao em desacordo com a Norma NBR 5410.
Verifique a causa e redimensione os cabos se houver necessidade.
O compressor parte e desliga
logo em seguida. Verifique os fusveis e redimensione-os se necessrio. Procure a causa da queima do
Falta de fase (fusvel da instalao queimado).
fusvel.
Os cabos de alimentao esto frouxos na entrada ou sada dos contatores ou
Verifique a condio dos cabos e dos isolamentos e reaperte-os se necessrio.
no prprio motor.
Rel de sobrecarga com defeito ou contatos dos contatores muito gastos. Verifique os contatores e o rel de sobrecarga e substitua-os se necessrio.
Falta de leo (a temperatura sobe rapidamente). Verifique o nvel do leo e reponha-o.
Vlvula solenide queimada ou com orificio obstrudo. Limpe a solenide ou substitua-a.
Excesso de folga axial na unidade compressora. Substitua a unidade compressora.
Trocador de calor com vazamento Substitua o trocador de calor.
Linha de alvio aberta. O compressor no comprime para a rede de ar o fluxo Desmonte a vlvula, destrave-a e substitua o anel oring.
O compressor no eleva a total. A vlvula de admisso no abre. Verifique se a vlvula solenide est perfeita.
presso da rede. Vazamento de ar no comando (vlvula de admisso no abre) Elimine o vazamento.
Verifique o consumo dos equipamentos instalados.
O consumo de ar superior a produo do compressor. Nota: Cuidado com desgaste de bicos de jato areia, (troque-os se necessrio).
Verifique e elimine vazamentos, principalmente em redes subterrneas.
Rotao da unidade compressora fora do especificado. Verifique o dimetro correto das polias.
Vlvula de segurana abre Vlvula de segurana com defeito. Substitua-a.
seguidamente. Presso de operao elevada. Vide causas e solues acima.
Presso de operao elevada. Vlvula de admisso travada aberta. Desmonte, limpe, substitua o reparo ou a vlvula completa.
Tanque com excesso de presso.
Vlvula solenide travada aberta. Limpe-a ou troque-a.
Nota: O compressor dever
desligar Vlvula presso mnima com pisto travado. Desmonte, limpe e substitua o reparo.
se a presso subir acima da
presso de trabalho. Elemento separador de ar e leo obstrudo. Observe o indicador de restrio do elemento separador e troque-o se necessrio.
Vlvula termosttica com defeito. Troque o elemento termosttico.
Sensor de temperatura com defeito. Substitua-o se necessrio.
Trocador de calor obstrudo externamente. Limpe o trocador de calor com jato de gua ou de ar.
Baixo nvel de leo. Complete o nvel.
Filtro de leo obstrudo. Troque o filtro.
Superaquecimento Temperatura ambiente muito elevada. Providencie ventilao adequada.
(Acima de 115C o compressor
desligar por ao da Interface Desmonte a tubulao de leo, o reservatrio e o radiador.
Eletrnica). Lave a tubulao e o reservatrio com thiner. Encha o radiador com thiner e deixe-o de
Sistema hidrulico com sintomas de oxidao (verniz). molho 12 horas. Posteriormente lave-os com gua quente ou vapor, para eliminar os
Nota: O leo fica avermelhado quando h sintoma de oxidao. resduos de thiner. Troque o elemento separador e o filtro de leo. Faa trocas de leo
de 200 em 200 horas, at que o leo volte as suas caractersticas originais.
Se necessrio, faa o acompanhamento atravs de anlise qumica do leo.
Rolamentos da unidade compressora com excesso de folga. Substitua os rolamentos.
leo contaminado por excesso de gua. Drene a gua condensada no reservatrio de ar/leo pelo menos uma vez por semana.
19

Ambiente muito agressivo com partculas de poeira suspensas no ar. O com-
Melhore a filtragem do ar ou as condies de instalao.
pressor desligar por ao da Interface.
Restrio prematura do elemento A troca de leo e filtro em ambientes normais de 1000 horas.
No foi efetuada a troca de leo e filtro no perodo recomendado.
separador. Caso seja necessrio, diminua este intervalo.
Sistema hidrulico com sintomas de oxidao (verniz). Vide soluo acima.
Elemento separador oxidado. Substitua-o.
Linha de retorno obstruda (observe o viso de fluxo de leo). Desobstrua-a.
Elemento separador de leo danificado. Substitua-o.
leo imprprio ou contaminado. Troque o leo e seu filtro, utilizando o leo LUB SCHULZ ou LUB SCHULZ SINTTICO.
Consumo exces-
Vazamento no circuito. Identifique e corrija.
sivo de leo (perda de leo para
a linha). Compressor operando muito tempo em alvio. Otimize o tempo mudando o modo de comando ou regulando o rel.
Presso de operao do compressor abaixo de 3,4 barg (50 psig) por muito
Verifique a causa da demanda excessiva.
tempo.
Compressor trabalhando em ciclos rpidos de carga e alvio. Verifique e elimine obstruo na rede (vlvulas semi fechadas ou filtros).
Consumo de ar muito inferior a capacidade de produo do compressor. Desligue algum compressor em paralelo ou instale um reservatrio.
Registro de sada de ar fechado. (Neste caso a presso na rede muito baixa) Abra o registro lentamente.
Muita perda de carga prxima ao compressor. Elimine a perda de carga.
Rede mal dimencionada.
Nota: A tubulao, deve ser igual ou maior que a tubulao de sada do Redimencione a tubulao da rede.
Osciliao de presso. O Com- compressor.
pressor opera em ciclos rpidos Falta de reservatrio. Coloque um reservatrio adequado na rede.
de carga e alvio.
Obstruo na rede devido a acessrios como filtros, secadores e Troque os filtros da rede se necessrio ou o filtro interno do secador (se existir).
resfriadores de ar estarem obstrudos, mal dimensionados ou mal localizados. Obs.: Sempre coloque o reservatrio antes dos acessrios.
Uso de vlvula de reteno na sada
de ar do compressor. Nota: Sempre coloque a vlvula de reteno aps o Retire a vlvula e coloque-a na posio ideal.
reservatrio.
Parametrizao da interface Verificar a parametrizao da interface
Vlvula de reteno da vlvula de admisso travada aberta. Desmonte, limpe a vlvula de reteno e troque o seu reparo se necessrio.
Desobstrua a linha de retorno.
Perda de leo pelo filtro ar (ao Linha de retorno do leo do separador obstruida.
Substitua a vlvula de reteno da linha de retorno do separador se necessrio.
desligar o compressor).
leo est espumando (leo imprprio, contaminado ou em excesso). Utilize o leo recomendado, LUB SCHULZ ou LUB SCHULZ SINTTICO.
Ou elemento separador furado. Verifique o nvel do leo com o compressor desligado.
Rolamentos do motor ou da unidade danificados. Identifique onde est localizado o rudo e substitua as peas danificadas.
Hlice com p quebrada. Substitua-a.
Vibraes e rudo excessivo.
Correias frouxas ou gastas. Estique-as ou troque-as.
Polias desbalanceadas ou frouxa. Proceda os ajustes necessrios ou substitua.
Cabos de alimentao do motor mal conectados ou com oxidao Reaperte os cabos, limpe as conexes e rearme o rel.
Verifique a corrente e a tenso de alimentao. Regule o rel ou troque o mesmo se
Rel de sobrecarga mal regulado ou com defeito.
necessrio. Obs.: Regule o rel considerando o fator de servio de motor.
Verifique se a unidade compressora e o motor giram livremente. Em caso de anormali-
Corrente do motor elevada.
dade, substitua as peas necessrias.
Regule o compressor de acordo com a presso especificada em sua placa de identi-
Desarme constante do Compressor trabalhando acima da presso recomendada. ficao.
rel de sobre carga. (Vide programao anexa ao Manual de Instrues).
Troque os cabos de posio, mantendo o mesmo sentido de rotao. Verifique se o
aquecimento manteve-se na mesma fase ou se acompanhou a troca dos cabos.
Aquecimento anormal de um dos cabos do motor (sem alterao de corrente).
Caso tenha acompanhado a troca dos cabos, o problema est no motor.
Caso contrrio, o problema est na rede eltrica.
Vlvula de admisso no fecha completamente. Verifique a vlvula e proceda o reparo.
Contatos dos contatores comprometidos. Substitua os contatores.
Reveja o dimensionamento dos cabos de alimentao,
observando a distncia da fonte alimentadora (transformador).
Queda de tenso na rede eltrica.
Rudo intermitente Instalao em desacordo com a Verifique para quanto cai a tenso no comando no momento da partida.
na partida - os contatores norma NBR 5410. Verifique defasagem de tenses entre as fases.
parecem no acionar.
Verifique se algum fio de comandoest Solto.
Transformador de 24V com defeito. Substitua-o.
Falta de purgadores na rede ou purgadores obstrudos. Coloque purgador na rede ou desmonte e limpe os j existentes.
Alto ndice de umidade relativa do ar. Instale secadores de ar e filtros.
Excesso de gua na rede. Alta temperatura do ar na descarga do compressor - deficincia na ventilao Limpe externamente o radiadore e coloque dutos ou exaustores na sala para retirar o
da sala (temperatura ambiente acima do normal). ar quente. Mx. 45C.
Aspecto construtivo da rede de ar ineficiente. Corrija a rede de ar comprimido.
Temperatura de descarga ar/leo muito baixa. Troque o elemento da vlvula termosttica.
Compressor super dimencionado (trabalha mais em alvio). Aumente o consumo de ar ou substitua o compressor por um de menor capacidade.
Excesso de gua no leo Drene a gua condensada no tanque pelo menos uma vez por semana.
dentro do reservatrio ar/leo. Falta de drenagem do reservatrio ar/leo.
Nota: aconselhavel drenar a gua com o compressor parado a pelo menos uma hora.
Verifique a drenagem dos purgadores e reservatrios da rede de ar comprimido.
Retorno de gua da rede para dentro do reservatrio ar/leo do compressor.
Verifique tambm a vlvula de presso mnima e substitua o seu reparo se necessrio.
20
Tempo de comutao da chave estrela/tringulo muito longo. Acerte o tempo ideal, regulando o tempo na Interface.
Diminuio da Verifique se a vlvula de admisso e presso mnima esto travadas abertas e proceda
rotao do motor Presso residual no reservatrio ar leo.
os ajustes necessrios.
eltrico.
Bobina dos contatores com defeito. Verifique se as bobinas dos contatores esto perfeitas e recebendo energia.
Unidade compressora travada. Substitua-a.
Rel de sobrecarga desarmado. Verifique a corrente e tambm a regulagem do rel de sobrecarga.
Verifique o nvel de leo e reponha se necessrio o leo
LUB SCHULZ ou LUB SCHULZ SINTTICO.
O compressor desliga e no volta Alta temperatura. (Este compressor dispe de sensor de temperatura que Verifique se a hlice est perfeita, caso contrrio, substitua-a.
a ligar mesmo informar Interface eletrnica). Verifique a restrio do filtro de leo e substitua-o se necessrio.
com a presso
na rede baixa. Verifique se h fluxo de ar na colmia do radiador. (Limpe-a se estiver obstruda).
Verifique se existe vazamento de leo e elimine-o.
Fusvel do comando queimado. Verifique a causa e o estado da pea.
Falta de fase no comando. Procure a causa conforme o esquema
Correias frouxas ou gastas. Estique-a ou troque-a.
Verifique o indicador de restrio e as condies do filtro de ar, substituindo-o se
Filtro de ar obstrudo.
necessrio.
O compressor Mangueira que despressuriza o reservatrio desconectada da vlvula de
repentinamente Conecte a mangueira ou substitua-a.
admisso ou rompida (observe rudo tpico de vazamento).
perdeu o rendimento.
Abra a vlvula de admisso, veja as condies dos anis de vedao e
A presso fica muito baixa na Vlvula de admisso travada, fechada ou com guarnies gastas (vazando).
substitua-os se necessrio.
rede de ar.
Vlvula solenide queimada ou com orifcio obstrudo. Troque-a ou desobstrua a sua passagem.
Tubo que alimenta a solenide rompido ou desconectado. Conecte o tubo de comando ou substitua-o.
Vazamento de ar em alguma tubulao do compressor. Observe se alguma conexo ou tubo rompeu e faa o reparo.
OBSERVAES: Na situao em que h queda de presso na rede de ar, observe os seguintes detalhes:
- Se a presso indicada no display da Interface eletrnica do compressor est alta e na fbrica muito baixa, o problema perda de carga substancial na rede de ar.
- Se a presso no compressor est baixa e na rede de ar tambm, possvel que o consumo aumentou em funo da instalao de equipamento recente. Neste caso, a demanda necessria de ar superior
a produo.
- Antes de qualquer providncia buscando encontrar as causas no compressor, feche o registro de sada lentamente, at a presso subir bem prxima da mxima de trabalho e verifique a corrente do motor.
- Se o compressor estiver aspirando ar em plena carga e a corrente est bem prxima da nominal provvel que o problema no seja no compressor.
NOTA: A Schulz S.A,reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prvio.
ATENO:
- Utilize somente peas originais Schulz.
- Preserve o meio ambiente no jogando fora o leo usado, filtro de leo e elemento separador ar/leo.
- Oriente-se pelas normas e requisitos da legislao vigente.
- Desenhos, dados dimensionais e fotos somente de carter orientativo.
- Outras informaes, consulte o manual de instrues do produto, vide CD.
21
DIAGNSTICO DE FALLAS
DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE SOLUCIN
ESPAOL
Falta de fase o energia elctrica. Verifique la instalacin y los fusibles de proteccin.
Operacin en modo remoto Vericicar la configuracin de la interfece en menu 2.
Espere algunos minutos hasta volver la temperatura normal, aprete la tecla reset de la
Sobre la temperatura
interface
Verifique el fusible de proteccin del comando. Con tensin en el comando, la lmpara,
Falta de tensin en el comando.
Panel Energizado, debe prender.
Rel de sobrecarga del motor principal desarmado. Rearme y verifique la causa del desarme reconectando el compresor.
El compresor no parte.
Nota: Bobina de los contactores quemada. Verifique las bobinas de los contactores.
La interface electrnica Verifique los referidos componentes y acompaando el diagrama elctrico vea donde est la
fue programada para Cables aflojados o sueltos. Botn conecta con problemas.
interrupcin de la tensin que impide la operacin de conectar. Cambiar la pelicula frontal.
detectar posibles fallas.
Disyuntores abiertos o fusibles quemados. Rearme los disyuntores o cambie los fusibles. La lmpara, panel energizado, debe prender.
Botn emergencia accionado Destrabe el botn y apriete la tecla reset de la Interface Electrnica
Cable neutro no fue conectado.
Conecte el cable neutro en el borne especfico para ese fin
Obs.: Es necesario cable neutro en redes trifsicas de 380V.
Rle de sobre carga del ventilador desarmando. Identificar el motivo.
Vlvula solenoide en corto. Cmbiela.

Registro de salida cerrado y el compresor en el modo intermitente. Abra el registro de salida para la red.
Verifique la corriente y el desfase entre fases. Verifique la causa y redimensione los cables si
Instalacin en desacuerdo con la Norma local.
fuera necesario.
El compresor arranca y
Falta de fase (fusible quemado). Verifique los fusibles y redimensinelos si es nesesario. Procure la causa del fusible quemado.
apaga luego en seguida.
Los cables de alimentacin, estn sueltos en la entrada o salida de los
Verifique los cables y reaprtelos si es necesario.
contactores o en el propio motor.
Rel trmico con defecto o contacto de los contactores muy gastados. Verifique los contactores y el rel trmico y cmbielos si es necesario.
Falta de aceite (la temperatura sube rpidamente). Verifique el nivel de aceite y complete si es necesario.
Vlvula solenoide quemada o con orificio obstrudo. Limpie la vlvula solenoide o cmbiela.
Exceso de juego axial en la unidad compresora. Cambie la unidad compresora.
Radiador con filtracin. Cambie el radiador.
Linea de alivio abierta. El compresor no comprime para la pared de aire el flujo Desmonte la vlvula, estrbela y cambie el anillo oring. Verifique si la vlvula solenoide est
El compresor no total. La vlvula de admisin no abre. perfecta.
eleva la presin
de la red. Escape de aire en el comando (vlvula de admisin no abre). Elimine el escape.
Verifique el consumo de los equipos instalados. Nota: Cuidado con desgaste de inyectores de
El consumo de aire es superior a la produccin del compresor. chorro de arena (cmbielos si es necesario). Verifique y elimine escapes, principalmente en
rede subterrneas.
Rotacin de la unidad compresora fuera de lo especificado. Verifique el dimetro correcto de las poleas.
Vlvula de seguridad Vlvula de seguridad con defecto. Cmbiela.
abre contnuamente. Presin de operacin elevada. Vea causa y soluciones arriba
Presin de operacin Vlvula de admisin trabada abierta. Desmonte, limpie, cambie el repuesto o la vlvula completa.
elevada - tanque con
exceso de presin. Vlvula solenoide trabada abierta. Lmpiela o cmbiela.
Nota: El compresor
deber desconectar si la Vlvula presin mnima con pistn trabado. Desmonte, limpie y cambie el repuesto.
presin sube sobre la
presin de trabajo. Elemento separador de aceite obstrudo. Observe el indicador de restriccin del elemento separador y cmbielo si es necesario.
22
DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE SOLUCIN

Vlvula termosttica con defecto. Cambie el elemento termosttico.
Termostato desregulado o con defecto Verifique el regulaje o cmbielo si es necesario.
Radiador obstrudo externamente. Limpie el radiador con chorro de agua o de aire y verifique el ventilador.
Bajo nivel de aceite. Complete el nivel.
Filtro de aceite obstrudo Cambie el filtro.
Sobrecalentamiento Temperatura ambiente muy elevada. Instale una ventilacin adecuada.
(Sobre 115 C el
compresor desconectar Desmonte la tuberia de aceite, el reservatorio (tanque) y el radiador. Lave la tuberia y el
por accin reservatorio (tanque) con thiner. Llene el radiador con thiner y djelo remojando por 12 horas.
del termostato o inter- Sistema hidralico con sntoma de oxidacin (barniz). Nota: Aceite Posteriormente lvelos con agua caliente o vapor, para eliminar los resduos de thiner. Cambie
face electrnica). con sntomas de oxidacin tiene coloracin rojiza. el elemento separador y el filtro de aceite. Haga los cambios de aceite cada 200 horas, hasta
que el aceite vuelva a sus carastersticas originales. Si es necesario, efecte el acompaa-
miento a travs de anlisis qumica del aceite.
Rodamientos de la unidad compresora con exceso de juego. Cambie los rodamientos.

Drene el agua condensada en el reservatorio (tanque) de aireaceite por lo menos una vez por
Aceite contaminado por exceso de agua.
semana.
Ambiente muy agresivo con partculas de polvo suspendidas en el aire. Mejore la filtracin del aire o las condiciones de la instalacin.
Restriccin El cambio de aceite y filtro en ambientes normales es de 1000 horas.
prematura en No fue efectuado el cambio de aceite y filtro en el perodo recomendado.
Caso sea necesario, disminuya este intervalo.
el elemento
separador. Sistema hidrulico con sntomas de oxidacin (barniz). Vea solucin arriba.
Elemento separador oxidado. Cmbielo.
Lnea de retorno obstruda (observe el visor de flujo de aceite). Desobstryala.
Elemento separador de aceite damnificado. Cmbielo.
Aceite impropio o contaminado. Cambie el aceite y su filtro.
Consumo excesivo de
Filtracin en el circuito. Identifique y corrija.
aceite (prdida de
aceite para la lnea). Compresor operando mucho tiempo en alivio. Optimice el tiempo cambiando el modo de comando o regulando el rel.
Presin de operacin del compresor abajo de 50 psi por mucho tiempo. Verifique la causa de la demanda excesiva.
Verifique y elimine obstruccin en la red (vlvulas semi cerradas o filtros).
Compresor trabajando en ciclos rpidos de carga y alivio.
Aumente el diferencial del presostato si es necesario.
Consumo de aire muy inferior a la capacidad de produccin del compresor. Desconecte algn compresor en paralelo o instale un reservatorio (tanque).
Registro de la salida de aire cerrado
Abra el registro.
(En este caso la presin en la red es muy baja).
Prdida de carga excesiva, prximo al compresor. Elimine la prdida de carga.
Red mal dimensionada. Nota: La tuberia debe ser igual o mayor que la tuberia
Redimensione la tuberia de la red.
de salida del compresor .
Oscilacin de presin.
El compresor opera en Falta de reservatorio (tanque). Coloque un reservatorio (tanque) adecuado en la red.
ciclos rpidos de Cambie los filtros de la red si es necesario o el filtro interno del secador (si existe). Obs.:
carga y alivio. Obstruccin en la red debido a que accesorios como filtros, secadores y
Siempre que
resfriadores de aire estn obstrudos, mal dimensionados o mal localizados.
sea posible, coloque el reservatorio (tanque) antes de los accesorios.
Uso de vlvula de retencin en la salida de aire del compresor . Nota: Siempre

que sea posible, coloque la vlvula de retencin despus del reservatorio Retire la vlvula y colquela en la posicin ideal.
(tanque).
Parametrizacin de interface. Verificar la parametrizao.
Prdida de aceite Vlvula de retencin de la vlvula de admisin trabada abierta. Desmonte, limpie la vlvula de retencin y cambie su repuesto si es necesario.
por el filtro de aire Desobstruya la lnea de retorno.
Lnea de retorno de aceite del separador obstruda.
(al desconectar Cambie la vlvula de retencin de la lnea de retorno del separador si es necesario.
el compresor). El aceite est espumando (aceite impropio, contaminado o en exceso). Utilice el aceite recomendado. Verifique el nivel de aceite con el compresor desconectado.
Rodamientos del motor o de la unidad damnificados. Identifique donde est localizado el ruido y cambie las piezas damnificadas
Vibraciones y
Hlice con aspa damnificada. Cmbiela.
ruido excesivo.
Correa suelta o desgastada Estrela o cmbiela..
Ruido intermitente Revise el dimensionamiento de los cables de alimentacin, observando la distancia de la

en la partida los fuente alimentadora (transformador).
contactores parecen no Cada de la tensin en la red elctrica. Verifique para cunto cae la tensin en el comando en el momento de la partida
accionar. Con el botn Instalacin en desacuerdo con la
Norma local. Verifique el desfase de tensiones entre las fases.
verde presionado la
lmpara, compresor Verifique si algn cable de comando est suelto.
conectado, prende Cambie el elemento de la vlvula termosttica.
y apaga contnuamente .
Transformador de 24V con defecto. Cmbielo.
Falta de purgadores en la red o purgadores obstrudos. Coloque purgador en la red o desmonte y limpie los ya existentes.
Alto ndice de humedad relativa del aire Instale secadores de aire y filtros.
Exceso de agua
en la red. Alta temperatura del aire en la descarga del compresor - deficiencia en la Limpie externamente los radiadores y coloque ductos o exhaustores en la sala para retirar el
ventilacin de la sala (temperatura ambiente sobre la normal). aire caliente.
Aspecto constructivo de la red de aire es ineficiente. Corrija la red de aire comprimido.
23
Temperatura de descarga aire/aceite muy baja. Cambie el elemento de la vlvula termosttica.
Exceso de Compresor super dimensionado (trabaja ms en alivio). Aumente el consumo de aire o cambie el compresor por uno de menor capacidad.
agua en el aceite Drene el agua condensada en el tanque por lo menos una vez por semana. Nota: Es aconseja-
Falta de drenaje del reservatorio(tanque) aire/aceite.
dentro del ble drenar el agua despus del compresor parado por lo menos una hora .
reservatorio
Verifique el drenaje de los purgadores y reservatorios (tanques) de la red de
(tanque) aire/aceite. Retorno de agua de la red para dentro el reservatorio (tanque) aire/aceite del
aire comprimido. Verifique tambin la vlvula de presin mnima y cambie su repuesto si es
compresor.
necesario.
Sentido de rotacin invertido. Ajuste el sentido de rotacin.
Tiempo de conmutacin de la llave estrella/tringulo muy largo. Acierte el tiempo ideal, regulando el tiempo en la interface.
Disminucin de Verifique si la vlvula de admisin y presin mnima estn trabadas abiertas y proceda a los
la rotacin del Presin residual en el reservatorio (tanque de aire/aceite).
ajustes necesarios.
motor elctrico.
Verifique si el temporizador est invirtiendo los contactos en el tiempo previsto.
Temporizador de segundos o bobina de los contactores con defecto.
Verifique si las bobinas de los contactores estn perfectas y recibiendo energia.
Unidad compresora trabada. Cmbiela.
Cables de alimentacin del motor mal conectados o con oxidacin. Reaprete los cables, limpie las conecciones y rearme el rel.
Verifique la corriente y la tensin de alimentacin. Regule el rel o cmbielo si es necesario.
Rel de sobrecarga mal regulado o con defecto.
Obs.: Regule el rel considerando el factor de servicio del motor.
Verifique si la unidad compresora y el motor giran libremente. En caso de anormalidad , cambie
Corriente del motor sobre el factor de servicio.
las piezas necesarias.
Desarme constante Compresor trabajando sobre la presin recomendada. Regule el compresor de acuerdo con la presin especificada en su placa de identificacin.
del rel de sobrecarga. Cambie los cables de posicin, manteniendo el mismo sentido de rotacin.
Calentamiento anormal de uno de los cables del motor Verifique si el calentamiento se mantuvo en la misma fase o si acompa el cambio de los
(sin alteracin de corriente). cables. En caso que hubiera acompaado el cambio de los cables, el problema est en el
motor. Caso contrario, el problema est en la red elctrica.
Vlvula de admisin no cierra completamente. Verifique la vlvula y proceda a repararla.
Contacto de los contactores comprometidos. Cambie los contactores.
Rel de sobrecarga desarmado. Verifique la corriente y tambin el regulaje del rel de sobrecarga.
Verifique el nivel de aceite y complete si es necesario.
El compresor est
Verifique si la hlice est perfecta caso contrario, cmbiela.
desconectado
y no vuelve a conectar, Alta temperatura. Verifique la restriccin del filtro de aceite y cmbielo si es necesario.
aunque la Verifique si hay flujo de aire en la colmena del radiador. (Lmpiela si est obstruda).
presin en la red est
Verifique si existe filtracin de aceite y elimnela.
baja.
Fusible del comando quemado. Verifique la causa y el estado de la pieza.
Falta de fase en el mando. Procure la causa conforme el esquema.
Correa suelta o desgastada. Estrela o cmbiela.
Verifique el indicador de restriccin y las condiciones del filtro de aire, cambindolo si es
Filtro de aire obstrudo.
necesario
Manguera que despresuriza el reservatorio (tanque) desconectada de la vlvula

Conecte la manguera o cmbiela.
El compresor de admisin o damnificada. (Observe ruido tpico de escape).
no eleva la
Vlvula de admisin trabada, cerrada o con vedaciones desgastadas ( con Abra la vlvula de admisin, vea las condiciones de los anillos de vedacin y cmbielos si es
presin de la red.
escape). necesario.
Vlvula solenoide quemada o con orificio obstrudo. Cmbiela o desobstruya la pasada.
Tubo que alimenta la vlvula solenoide, damnificado o
Conecte el tubo de comando o cmbielo.
desconectado.
Escape de aire en alguna tuberia del compresor. Observe si alguna coneccin o tubo rompi y haga la reparacin.
OBSERVACIONES:
En caso de que haya cada de presin en la red, observe los siguientes detalles:
- Si la presin en el display de la interface electrnica del compresor est alta y en la fbrica muy baja, el problema es prdida de carga substancial en la red de aire.
- Si la presin en el compresor est baja y en la red de aire tambin, es posible que el consumo haya aumentado en funcin de la instalacin de equipo reciente. En este caso, la demanda necesaria de aire
es superior a la produccin.
- Antes de cualquier providencia buscando encontrar las causas en el compresor, cierre el registro de salida lentamente, hasta que la presin suba bien prxima de la mxima de trabajo y verifique la corrien-
te del motor.
- Si el compresor est aspirando aire en plena carga y la corriente est bien prxima de la nominal es probable que el problema no sea el compresor.
NOTA: Schulz S.A, se reserva el derecho de alterar su producto sin previo aviso.
ATENCIN:
- Diseos, foto y datos dimensionales solamente de caracter orientativo.
- Utilice solamente repuestos originales Schulz.
- Preserve el medio ambiente no deseche el aceite usado filtro de aceite y elemento separador aire y aceite.
- Otras informacciones vea el manual de instrucciones mire el CD.
24
FAILURE DIAGNOSTICS
EVENTUAL DEFECT PROBABLE CAUSE SOLUTION

Lack of phase or electric power. Check installation and protection fuses.
ENGLISH
Remote mode. Verify on the interface menu 2.
Check control circuit fuses. If theres tension in the control light (if perfect)
Lack of control voltage.
must light up.
Compressor doesnt start. Compressing units motor or fan overload relay is not set. Reset and check tripping cause by re-starting compressor.
Contactors coil is burnt. Check contactors coils.
Note:
The Electronic Interface Check the affected components and following the wiring diagram, find the
Other causes: Loose or broken wires and defective ON button.
has been programmed to loose connection or break. Replace film.
detect possible failures. Open breakers or burnt fuses. Reset breakers or check fuses.Light in the panel must be on.
Emergency button pressed. Unlock the button and press reset key in the Electronic Interface
Grounding wire was not connected.
Connect grounding wire on specific board.
Note: 380V three-phase networks need grounding wire.
Fan relay overload tripped. Reset and check the cause of disarming, reconnecting the compressor.
Solenoid valve in short circuit. Replace it.

Outlet valve is closed. Open outlet valve network.
Check current and difference among phases. Check the cause and redesign
Installation not according to local standards.
Compressor starts cables if necessary.
but turns off immediately. Lack of phase. (fuse blown) Check fuses and replace if necessary. Find out why fuse burned.
Motor input cables are loose at contactors connections. Check condition of cables and of insulations and re-fasten them if necessary.
Defective overload relays or worn out contacts. Check K1, K2 and K3 contactors contacts. If normal, verify relay.
Lack of oil. Temperature rises quickly. Check oil level and fill in using air end compressor oil.
Solenoid valve burned or orifice clogged. Clean or change it.
Excessive axial gap in the air end. Change it.
Cooler leaking. Change it.
Relief valve stuck open. The compressor does not compress the Disassemble the valve, unlock it and replace the o-ring. Check if the solenoid
Compressor not raises the network to the total flow. The inlet valve does not open. valve is perfect.
pressure of the network. Air leak in command (the inlet valve does not open). Eliminate the leak.
Check the air consumption of the equipment installed. Note: Care whit wear
Air consumption is higher than the production compressor. nozzle blasting machine (replace them). Check and eliminate leaks, especially
in underground networks.
RPM of the unit end outside the specified. Check the cause.
Air/oil separator element clogged. Check restriction pressure gauge and replace element if necessary.
Safety valve opens
Safey valve defective Replace it.
repeatedly.
High operating pressure Check the cause.
Operation pressure is high- Admission valve locked open. Disassemble, clean, replace kit or complete valve.
-excessive pressure in air/
oil tank. Note: compressor Solenoid valve locked open. Clean it or change it.
will shut down if pressure Minimum pressure valve whit locked piston. Disassemble, clean and replace the kit.
increases above working
pressure. Oil separator element is clogged. Observe restriction indicator of separator element and change it if necessary.
Thermostatic valve is defective. Change thermostatic element.
Temperature sensor is defective. Check and replace it.
Cooler core clogged. Clean it.
Low oil level. Evaluate cause and change oil using.
Oil filter clogged and air filter. Replace it.
Compressors overheating. Ambient temperature is very high. Provide adequate ventilation.
Note: Up to 115 C off the
compressor by the action Disassembled oil pipes, tank and radiator. Thinner wash air/oil tank and
electronic interface. pipes. Fill radiator whit thinner and leave it there for 12 hours. Later, wash
Hydraulic system showing oxidation signs (varnish). them whit hot water or steam to completely eliminate thinner residues. Change
Note: oil gets reddish when there are oxidation signs. separator element and oil filter.
Change oil every 200 hours until oil recovers its original characteristics.
If necessary, a chemical analysis of the oil can be used as follow up.
Air end bearings whit excessive clearance. Replace bearings.
Oil contaminated by water excess. Drain water condensed in air/oil tank at least a week.
Very aggressive environment whit dust particles in the air. Improve air filtering or installation conditions.
Oil and filter changes in a normal environment is of 1000 hours. If necessary reduce
Early restriction of separator Oil and filter change didnt occur within recommended interval.
this interval.
element.
Hydraulic system whit oxidation signs (varnish). Refer to problem OVERHEATING -
Separator element rusted. Replace it.
25
FAILURE DIAGNOSTICS
Return line of air/oil separator element is clogged. Remove, clean and replace ducts.
Improper or contaminated oil. Change oil and filter.
Leakage in the circuit. Locate and correct leakage.
Excessive oil consumption. Compressor running whit fast load/unload cycles. Check and eliminate network obstruction (semi-closed valves or filters).
(Too much oil found in the air
network). Compressors operation pressure below 50 psi for a long time. Check reason for excessive demand.
Compressor running unload for a long time. Optimize time by changing control mode or by adjusting relay.
Separator element damaged. (In this case, the separator differential pressure
Change air/oil separator element and service oil.
indicator will show little or no restriction).
Air consumption much lower than compressors production capacity. Switch off some parallel compressor or install larger air tank.
Discharge valve closed. (in this case, pressure in the network is very low). Open the air outlet valve slowly.
High load loss near compressor. Eliminate load loss.
Network wrong dimension.
Check network tubing capacity.
Note: pipe must be equal or larger than compressor outlet tubing.
Compressor with very
Lack of air tank. Install an adequate air tank in the network.
fast load/unload cycles.
Network obstruction because accessories as filters, dryers and coolers are in Change network filters is necessary or dryers internal filter (if there is any). Note:
the wrong position or not well designed. whenever possible, assemble air tank before accessories.
Use of check valve at compressors air outlet. Note: whenever possible assem-
Remove valve and place it in the right position.
ble check valve after the tank.
Parameterization of the interface. See the parameterization
Disassemble, clean and replace their valve repair if necessary when you have this
Check valve stuck open intake valve.
component.
Oil leaking through the air filter Clear the return line. Replacing the check valve from the return line of the separator
(by turning off the compressor). The return line oil separator clogged.
element if necessary.
Oil is foaming (improper oil, contaminated, or in excess). Separating element
Use the recommended lubricant oil. Check the oil level with the compressor off.
or bored.
Bearings of motor or unit damaged. Iden tify where the noise is located and replace damaged pieces.
Cooling fan blade is broken or warped. Replace it.
Excessive noise or vibration.
Loose or worn out belts. Tighten or replace belts.
Pulley loose or unbalanced. Do the adjustments necessary or replace.
Motor power cables connected wrong or oxidation. Tighten the cables, clean the connections.
Check if the air end and electric motor rotate freely. If abnormal, replace the defective
High motor current.
parts.
Adjust the compressor according to the pressure recommended in your technical data
Compressor working above the recommended pressure.
Disarm constant overhead. plate. (Check schedule appended to the Instruction Manual).
Change the position of cables, keeping the same RPM. Check if heat is kept at the
Abnormal heating of the electrical cables of the main motor (no change in
same fhase or accompanied the change of cables. If you have followed the exchange
current).
of cables, the problem is the motor. Otherwise, the problem is electrical network.
Intake valve does not close completely. Check the valve, and make the repair.
Check code and reinstall cables if necessary.
Intermittent noise at start. Voltage drop/wire gauge inadequate.
Check for voltage drop during start-up, reevaluate cable sizing.
Contactors do not seem
to activate. Check tension lag between phases.
Voltage drop/wire gauge inadequate.
Check for loose wires.
Lack of drains at network or clogged drains. Install drains at network disassemble and clean the existing ones.
Air humidity is too high. Install air dryers and filters.
Water excess at network. High air temperature at compressors discharge-room ventilation deficiency
Clean radiators externally and install, ducts and fans to withdraw hot air from room.
(ambient temperature above normal).
Air network lay-out is inefficient. Improve compressed air network.
Air/oil discharge temperature too low. Change thermostatic valve element.
Compressor operating too much above the system capacity. Check your air network consumption pattern.
Too much water in Drain water condensed on tank at least once a week. Note: Its advisable to keep
air/oil tank. Lack of draining in air/oil tank.
compressor non-operating for at least 1 hour before draining the water.
Check drainage of air compressed network drains tanks. Also check minimum pressure
Return of network water into compressors air/oil tank.
valve and replace its kit if necessary.
26
FAILURE DIAGNOSTICS
EVENTUAL DEFECT PROBABLE CAUSE SOLUTION

Inverted rotation direction. Adjust rotation direction.
Y/A key commutation time is too long. Adjusting the ideal timer o in the electronic interface.
Check if inlet valve and minimum pressure valve are locked open and carry
Residual pressure in the air/oil tank.
Electric motor out necessary adjustments.
rotation decrease. Check if timer is inverting contacts in the set time. Check if coils of contactors K2 and
Timer of seconds or coils of contactors K2 and K3 are defective (SRP 3030).
K3 are in perfect conditions and receiving power.
Air end is blocked. Check the cause, if necessary replace it.
Voltage drop.
Check the cause.
Inlet control valve open.
Overload relay activated. Check current and overload relay.
Check oil level and fill as needed.
High temperature. Check fan (propeller) for breakage. Replace if necessary.

Compressor switches off (Compressor may be supplied with temperature sensor that will inform the Check if oil filter is for blockage filter change is with 300 working hours.
and doesnt re-start even Electronic Interface of problem).
with low network pressure. Check if there is air flow in cooler core (Clean it if clogged).
Look for oil leakage (repair leakage).
Control fuse activated. Check the cause.
No phase in the control. Look for the cause according to diagram.
Compressor lost output sudden- Loose or worn out belts. Tighten or replace belts.
ly. Pressure in the air network
is very low. Air filter clogged. Check restriction indicator and air filter condition, replace if necessary.
Note:Before taking any action System pressure gauge hose is disconnected or leaking (Look for air leakage
Connect hose or replace it.
on the following discrepancy, noise).
read the remarks at the Solenoid valve coil burnt or with orifice clogged . Check the cause and perform maintenance.
end of this chapter and on the
Electronic Hose feeding solenoid valve is torn or disconnected. Reconect or repair hose.
Interface display or check
control. Air leakage in some of the compressors pipes. Repair leakage.
Excess oil in tank. Remove excess oil .

Oil by pass to system. Compressors oil foaming. Load and unload cycle is fast.
Separator element compromised. Replace separator element.
REMARKS:
If there is a pressure drop or a low pressure condition in the air network, monitor the compressor operation for the following:
- Before assuming a compressor malfunction, slowly close the discharge valve until closed and observe the length of time required to pressurize the compressor and monitor the motors electrical consump-
tion.
- If the compressor pressurizes normally, and the pressure shown on the display of the compressors Electronic Interface is high and yet the system in the facility remains low when the valve is opened, there
is a in all likelihood a blockage in the system. (i.e. a freezing problem with the refrigerated dryer of a clogged filter) significant air loss in the air network.
- If the pressure in the compressor drops immediately with the opening of the valve and the compressor cannot maintain pressure then there is either a significant air loss in the network (i.e. stuck solenoid
valve in regenerative dryer or faulty float drain in filter) or demand has increased due to a recent equipment installation. In this case, the necessary air demand is higher than production.
- If the compressor is compressing air at full load and the electrical consumption is within normal limits, the problem may not be the compressor itself.
- In any case, if a situation is not resolved through the use of the troubleshooting guide, consult your SCHULZ Authorized - Technical/Distributor.
NOTE: Schulz S.A. reserves the right to change its products without prior notice.
ATTENTION:
- Use Schulz original parts only.
- Preserve the environment by not disposing of used oil.
- Drawings, photos and dimension are intended to show component flow and orientation only and are not intended to be a specification drawing.
- Other details of the air compressor consult the Instruction Manual, see CD
10/11
CT 459
RECICLVEL RECICLABLES RECYCLABLE
27

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CATLOGO TCNICO - CATLOGO TCNICO - TECHNICAL CATALOGUE CT 459

Incio de Fabricao : SRP 4010/SRP 4015 - Dezembro/2008;

COMPRESSOR SRP 4010/4015 TS/AD/ADS/R

DADOS TCNICOS / DATOS TCNICOS / TECHNICAL DATA

ITEM DENOMINAO DENOMINACIN DENOMINATION PG / PG. / PAG.

12 Filtro coalescente Filtro coalescente Coalescing filter 9

13 Registro de servio Llave de servicio Air outlet valve 10

"QUANT. "QUANT. "QUANT.

012.1313-0 1 012.1313-0 1 012.1313-0 1 Contator tripolar Contactor tripolar Tripolar contactor

"QUANT. "QUANT. "QUANT.

012.1313-0 1 012.1313-0 1 012.1313-0 1 Contator tripolar Contactor tripolar Tripolar contactor

DEFEITOS EVENTUAIS CAUSAS PROVVEIS SOLUO

Rel de sobrecarga do ventilador desarmado. Identifique a causa e elimine-o e verifique a falha.

Vlvula solenide em curto. Substitua-a.

DEFEITOS EVENTUAIS CAUSAS PROVVEIS SOLUO

DEFEITOS EVENTUAIS CAUSAS PROVVEIS SOLUO

DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE SOLUCIN

Rle de sobre carga del ventilador desarmando. Identificar el motivo.

Vlvula solenoide en corto. Cmbiela.

DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE SOLUCIN

Rodamientos de la unidad compresora con exceso de juego. Cambie los rodamientos.

Uso de vlvula de retencin en la salida de aire del compresor . Nota: Siempre

Ruido intermitente Revise el dimensionamiento de los cables de alimentacin, observando la distancia de la

Temperatura de descarga aire/aceite muy baja. Cambie el elemento de la vlvula termosttica.

Manguera que despresuriza el reservatorio (tanque) desconectada de la vlvula

EVENTUAL DEFECT PROBABLE CAUSE SOLUTION

Solenoid valve in short circuit. Replace it.

EVENTUAL DEFECT PROBABLE CAUSE SOLUTION

High temperature. Check fan (propeller) for breakage. Replace if necessary.

Excess oil in tank. Remove excess oil .

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