Neiva P-56 Paulistinha

Neiva P-56 "Paulistinha"
	Neiva P-56 Paulistinha
Descrição
Tipo / Missão	Avião de treinamento
País de origem	Brasil
Fabricante	Neiva
Desenvolvido de	Paulistinha CAP-4
Tripulação	1
Passageiros	1
Especificações
Dimensões
Comprimento	6,90 m (22,6 ft)
Envergadura	10,8 m (35,4 ft)
Altura	1,95 m (6,40 ft)
Peso(s)
Peso vazio	320 kg (705 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 x Continental
Potência (por motor)	115 hp (85,8 kW)
Performance
Alcance (MTOW)	2,000 km (1,24 mi)
Autonomia	4 h(s)
	; Aviso

O Neiva P-56 "Paulistinha" é um avião monoplano, monomotor a pistão e com fuselagem em tela, que foi fabricado no Brasil pela Indústria Aeronáutica Neiva a partir da década de 1950. Em dimensões e características, é semelhante às últimas séries do Paulistinha CAP-4 produzido pela Companhia Aeronáutica Paulista, de quem a Neiva adquiriu os direitos, lançando uma nova versão, batizada como "Paulistinha 56" ou "Neiva 56".^[1]

A Força Aérea Brasileira operou esta aeronave de 1959 a 1967, com a designação militar "L-6". Foi utilizado em missões de ligação, observação e calibragem de bombardeio.

A aeronave ainda se faz presente em escolas de voo para o treinamento pilotos iniciantes.^[2]

História

O projeto foi desenvolvido por Henrique Dumont Villares (sobrinho de Alberto Santos Dumont), Fritz Roesler (piloto alemão de caças e marido de Tereza de Marzo) e o americano Horton Hoover. Os três fundaram a "Empresa Aeronáutica Ypiranga", em 1931, com primeiro voo da aeronave ocorrendo em 12 de setembro de 1935, no Campo de Marte, pilotado por Hoover. O projeto, até então chamava-se EAY 201.

Pela Ypiranga, foram construídas apenas 5 aeronaves. Em 1943, o projeto foi vendido para a Companhia Aeronáutica Paulista, que o renomeou para "CAP-4", construindo 777 unidades. Posteriormente o projeto foi vendido para a Indústria Aeronáutica Neiva, recebendo a designação P-56, com mais 261 unidades produzidas.^[3]

Características estruturais

Biplace em tandem
Asa alta
Trem de pouso convencional fixo
Fuselagem de tubos de aço soldados com revestimento de tela
Capô do motor metálico
Asas de madeira com revestimento de tela
Hélice de passo fixo

Características técnicas

envergadura: 10,80 m
comprimento: 6,90 m
altura: 1,95

O avião pode ser equipado com motor Continental, modelo C-90-8F ou C90-12F, que podem desenvolver até 115hp a 2625 RPM.

Seu sistema de combustível compõe-se de dois tanques de gasolina, um na parte superior da cabine e outro entre o painel de instrumentos e a parede de fogo do motor, antes de entrar no carburador a gasolina passa por um filtro e decantador tipo "copinho".^[4]