Apeadeiro de Fontainhas - Sado

Fontainhas - Sado
Linha(s):	Linha do Sul (PK 29,3)
Coordenadas:	38° 31′ 19,96″ N, 8° 53′ 04,86″ O
Município:	Setúbal
Serviços:	Sem serviços
Website:	horários em tempo real;

O Apeadeiro de Fontainhas - Sado foi uma gare da Linha do Sul, que servia a zona de Fontainhas, na cidade de Setúbal, em Portugal.

História

Linha do Sul, na zona de Fontainhas, em 2008. O apeadeiro situava-se ao fundo, junto à passagem de nível.

Em 1 de Agosto de 1901, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que já tinha sido entregue ao Conselho Superior de as Obras Públicas a planta do terreno a ser atravessado pelo futuro ramal entre a estação de Setúbal e a zona das Fontainhas; projectou-se a construção de um túnel, que terminaria junto ao início da rua do Quebra Costas, ao lado das Fontainhas, seguindo a via férrea até à beira do rio.^[1] Em 16 de Agosto de 1903, a Gazeta reportou que um grupo de setubalenses tinha publicado um manifesto contra o traçado da futura linha férrea a partir da estação de Setúbal, defendendo um percurso por fora da cidade, com um apeadeiro nas Fontainhas..^[2]

Esta interface encontrava-se no lanço da Linha do Sul entre Setúbal e Setúbal - Mar, que foi construído em 1907^[3], tendo entrado oficialmente ao serviço em 25 de Maio de 1920, como parte da ligação entre Setúbal e Alcácer do Sal.^[4]

Ver também

Referências

↑ «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 64 (1527). 1 de Agosto de 1951. p. 224. Consultado em 22 de Fevereiro de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (376). 16 de Agosto de 1903. p. 288. Consultado em 22 de Fevereiro de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684). Lisboa: Gazeta dos Caminhos de Ferro. p. 91-95. Consultado em 10 de Outubro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 10 de Outubro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa

Este artigo sobre uma estação, apeadeiro ou paragem ferroviária é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.

[1] «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 64 (1527). 1 de Agosto de 1951. p. 224. Consultado em 22 de Fevereiro de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa

[2] «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (376). 16 de Agosto de 1903. p. 288. Consultado em 22 de Fevereiro de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa

[3] TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684). Lisboa: Gazeta dos Caminhos de Ferro. p. 91-95. Consultado em 10 de Outubro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa

[4] «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 10 de Outubro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa

[1]

[2]

[3]

[4]