Aeroporto Internacional de Pequim-Capital

O Aeroporto Internacional de Pequim - Capital (IATA: PEK, ICAO: ZBAA) é o principal aeroporto internacional que serve a capital da República Popular da China. Está localizado a 32 quilômetros centro de Pequim, dentro de um enclave do Distrito de Chaoyang,juntamente como o distrito suburbano de Shunyi.O aeroporto é administrado e operado pela Companhia Limitada do Aeroporto Internacional de Pequim-Capital que é uma emprea estatal. O código IATA, PEK,é baseado no nome ocidentalizado da cidade.

Aeroporto Internacional de Pequim-Capital Beijing Capital International Airport
北京首都国际机场
Aeroporto Internacional de Pequim-Capital
IATA: PEK - ICAO: ZBAA
Características
Tipo	Civil
Administração	Beijing Capital International Airport Company Limited
Serve	Pequim, China
Inauguração	2 de março de 1958
Coordenadas	40° 04′ 21″ N, 116° 35′ 51″ L
Altitude	35 m (115 ft)
Movimento de 2011
Passageiros	81,929,359 passageiros (2012)
Carga	1,787,027 t de carga
Aéreo	557,167 (2012)
Capacidade anual	64 milhões
Website oficial	Página oficial
Mapa
PEK Localização do aeroporto na China
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície 18R/36R 3 800  m (12 467 ft) Asfalto 18L/36L 3 200  m (10 499 ft) Asfalto 01L/19L 3 800  m (12 467 ft) Concreto

Este aeroporto é o principal hub da Air China, a companhia aérea de bandeira da República Popular da China que voa dele para mais 120 destinos ao redor do mundo (excluindo cargas) .O aeroporto também é o hub principal de outras duas companhias : a Hainan Airlines e a China Southern Airlines e um hub secundário da China Eastern Airlines.Outras companhias usam o aeroporto como foco: a Sichuan Airlines, a Shenzhen Airlines e a Shandong Airlines.

Para os Jogos Olímpicos de Verão de 2008, foi construído o Terminal 3,que atualmente é o segundo maior terminal aeroportuário do mundo em área,somente perdendo para o Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Dubai. O Aeroporto atualmente ocupa uma área de 1480 hectares de terra.

O Pequim-Capital se tornou rapidamente um dos dez mais movimentados aeroportos do mundo em menos de 10 anos.Se tornou o aeroporto mais movimentado em termos de passageiros da Ásia e em número de passageiros em 2009 e no ano seguinte se tornou o segundo mais movimentado do mundo. Foram registrados 557.167 movimentos aéreos (pousos e decolagens) se tornando o sexto mais movimentado do mundo nessa categoria. Em termos de movimentação de cargas,o aeroporto é o décimo terceiro do mundo,movimentando 1,787,027 toneladas em 2012.

Futuro

A Air China, China Eastern e China Southern que cortou a capacidade de rotas de Pequim-Xangai. Isto é devido à superlotação e ao aumento da segurança. A CAAC vai também proibir qualquer arranque de companhias aéreas até 2010 por causa da capacidade e do excesso grandes constrangimentos. No entanto, a abertura da terceira pista tem aumentado o número de movimentos de aproximadamente 620.000. No entanto, durante os Jogos Olímpicos, ele irá cortar os seus movimentos para 1.350 por dia, para impedir as companhias aéreas na pista de sofrer atrasos.

O aeroporto tratou 77,4 milhões de passageiros em 2011, tornando-a o segundo maior aeroporto no mundo entre os top 10 aeroportos, em termos do tráfego de passageiros. A capacidade do aeroporto será um valor estimado em 82 milhões, em comparação com os atuais 35,5 milhões antes da abertura do Terminal 3.

Linhas Aéreas e Destinos

Companhias aéreas domésticas e destinos fora do Aeroporto Internacional de Pequim Capital '

Linhas Aéreas	Destinos	Terminal	Remarks
Air China (Rotas Domésticas)	Guilin, Guiyang, Haikou, Hailar, Hangzhou, Harbin, Hefei, Hohhot, Jiamusi, Jinggangshan, Jiuzhaigou, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Mianyang, Nanchang, Nanjing, |Nanning, Nantong, Ningbo, Ordos, Qingdao, Quanzhou, Sanya, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Shantou, Shenyang, Shenzhen, Taiyuan, Tongliao, |Urumqi, Weihai, Wenzhou, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Xiangfan, Xilinhot, Xining, Xuzhou, Yancheng, Yanji, Yantai, Yinchuan, Yuncheng, Zhangjiajie, Zhengzhou,Zhuhai	3C
China Eastern Airlines (Rotas Domésticas)	Changzhou, Dalian, Dunhuang, Hangzhou, Hefei, Jinan, Jinghong, Kunming, Lanzhou, Lianyungang, Lijiang, Luoyang,Luzhou, Nanchang, Nanjing, Ningbo, Qingdao, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Taiyuan, Wenzhou, Wuhan, Xi'an, Yantai, Yibin, Yinchuan	2
China Southern Airlines (Rotas Domésticas)	Harbin, Heihe, Kunming, Lhasa, Liuzhou, Mohe County, Nanchong, Nanjing, Nanning, Nanyang, Ningbo, Sanya, Shanghai-Hongqiao, Shantou, Shenzhen, |Shenyang, Tongren, Urumqi, Wuhan, Xi'an, Xining, Yanji, Yiwu, Zhangjiajie, Zhanjiang, Zhengzhou, Zhijiang, Zhuhai	2
Chongqing Airlines	Chongqing	2
Cathay Pacific	Hong Kong	3E
Grand China Air	Dalian, Guilin, Harbin, Nanchang, Nanning, Sanya	1
Grand China Express Air	Chifeng, Ulanhot, Weifang, Yan'an, Yulin	1
Hainan Airlines (Rotas Domésticas)	Baotou, Changsha, Changzhi, Chengdu, Chongqing, Dongying, Fuzhou, Guangzhou, Guiyang, Haikou, Hailar, Hangzhou, Hefei, Hohhot, Jiamusi, Kunming, Lanzhou, Manzhouli, Mudanjiang, Ningbo, Qiqihar, Shanghai-Hongqiao, Shenzhen, Taiyuan, Urumqi, Wenzhou, Wuhai, Xi'an, Xiamen, Yichang, Yinchuan, Zhangjiajie	1
Hainan Airlines (Rotas Internacionais)	Berlin-Tegel, Bishkek, Brussels, Budapest, Chicago-O'Hare , Dubai, Geneva [awaiting gov't approval], Irkutsk, Luanda [pending gov't approval], Novosibirsk, Newark [begins October 2010] , Osaka-Kansai, Seattle/Tacoma, St. Petersburg, Taipei-Songshan (cross-strait charter), Toronto-Pearson [begins October 2008]	2
Hong Kong Express Airways	Hong Kong	2
Northeast Airlines (China)	Chaoyang, Shenyang	2
Shandong Airlines	Jinan, Qingdao, Yantai	3C
Shanghai Airlines	Jiujiang, Nanjing, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Xi'an	3C
Shenzhen Airlines	Huangyan, Nanning, Shenyang, Shenzhen, Wenzhou, Wuxi	2
Sichuan Airlines	Chengdu, Chongqing, Kunming, Wanzhou	3C
Xiamen Airlines	Fuzhou, Quanzhou, Wuyishan, Xiamen, Zhoushan	2

Companhias aéreas Internacionais e destinos fora do Aeroporto Internacional de Pequim Capital

Airlines	Destinos	Terminal	Remarks
Aeroflot	Moscow-Sheremetyevo, Novosibirsk	2
Aerosvit Airlines	Kiev-Boryspil	2
Air Algérie	Algiers	3E	[begins 22 February]
Air Astana	Almaty	2
Air China (Rotas Internacionais)	Atenas, Bangkok-Suvarnabhumi, Busan, Daegu, Delhi, Dubai, Frankfurt, Fukuoka, Hiroshima, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jakarta, Kaohsiung (charter), Karachi, Kuala Lumpur, London-Heathrow, Los Angeles, Madrid, Malé [sasional], Manchester [begins March 2009], Melbourne, Milão-Malpensa [begins October 2009], Moscow-Sheremetyevo, Munich, Nagoya-Centrair, Nova Iorque-JFK, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Pyongyang, Rome-Fiumicino,São Paulo-Guarulhos Saipan [sasional], San Francisco, Sapporo-Chitose, Sendai, Seul-Incheon, Singapore, Estocolmo-Arlanda, São Petersburgo, Sydney, Taipei-Taoyuan (charter), Toronto-Pearson, Tokyo-Narita, Ulaanbaatar, Vancouver, Vienna, Warsaw [begins October 2008], Washington-Dulles Yangon, Zurque	3E
Air Canada	Toronto-Pearson, Vancouver	3E
Air France	Paris-Charles de Gaulle	2
Air Koryo	Pyongyang	2&cargo
Air Macau	Macau	3E
Air New Zealand	Auckland	3E
All Nippon Airways	Osaka-Kansai, Tokyo-Narita	3E
Air Zimbabwe	Harare, Singapore	2
Alitalia	Roma
American Airlines	Chicago-O'Hare	3E
Asiana Airlines	Busan, Cheongju, Seoul-Incheon, Muan	3E
Austrian Airlines	Vienna	3E
British Airways	London-Heathrow	3E
China Airlines (cross-strait charter)	Taipei-Taoyuan	3E
China Eastern Airlines (Internacional)	Delhi, Dhaka, Fukuoka, Jeju, Nagoya-Centrair, Okayama, Osaka-Kansai, Seoul-Incheon, Tokyo-Narita	2
China Southern Airlines (Internacional)	Algiers [Pending gov't approval], Amsterdam, Detroit , Dubai, Hanoi, Hong Kong, Irkutsk, Jakarta, Kuala Lumpur, Lagos, London-Heathrow , Manila, Newark , Phnom Penh, Seoul-Incheon, Tehran-Imam Khomeini	2
Continental Airlines	Newark	2
Dalavia	Khabarovsk	2
Domodedovo Airlines	Moscow-Domodedovo	2
Dragonair	Hong Kong	3E
EgyptAir	Bangkok-Suvarnabhumi, Cairo	3E
El Al	Tel Aviv	3E
Emirates Airlines	Dubai	3E
Ethiopian Airlines	Addis Ababa, Delhi	2
Etihad Airways	Abu Dhabi	3E
EVA Air (charter)	Taipei-Taoyuan	3E
Finnair	Helsinki	3E
Garuda Indonesia	Jakarta, Singapore	3 [2]
Iran Air	Tehran-Imam Khomeini, Tokyo-Narita	2
Japan Airlines	Osaka-Kansai, Tokyo-Narita	3E
KLM	Amsterdam	2
Korean Air	Busan, Daegu, Jeju [sasionall], Seoul-Incheon	2
KrasAir	Irkutsk, Krasnoyarsk	2
Lufthansa	Frankfurt, Munique	3E
Malaysia Airlines	Kuala Lumpur	2
MIAT Mongolian Airlines	Ulaanbaatar	2
Northwest Airlines	Tokyo-Narita	2
Pakistan International Airlines	Islamabad, Karachi, Lahore, Tokyo-Narita	2
Philippine Airlines	Manila	2
Qantas	Sydney	3E
Qatar Airways	Doha	3E
Rossiya	St. Petersburg	2
S7 Airlines	Irkutsk, Novosibirsk	3E
SAT Airlines	Yuzhno-Sakhalinsk	2
Saudi Arabian Airlines	Jeddah, Riyadh	2
Scandinavian Airlines System	Copenhague, Stockholm-Arlanda	3E
Singapore Airlines	Singapore	3E
SriLankan Airlines	Bangkok-Suvarnabhumi, Colombo	2
Thai Airways International	Bangkok-Suvarnabhumi	3E
Turkmenistan Airlines	Ashgabat	2
Turkish Airlines	Istanbul-Atatürk	3E
United Airlines	Chicago-O'Hare, San Francisco, Washington-Dulles	3E
Uzbekistan Airways	Tashkent	2
Vietnam Airlines	Hanoi, Ho Chi Minh City	2
Vladivostok Air	Vladivostok	2

Companhias aéreas cargueiras e destinos fora do Aeroporto Internacional de Pequim Capital

Linhas Aéreas	Destinos	Terminal	Remarks
Aeroflot-Cargo	Moscow-Sheremetyevo, Novosibirsk	Cargo
AirBridgeCargo Airlines	Moscow-Domodedovo, Moscow-Sheremetyevo, St. Petersburg	Cargo
Air China Cargo	Anchorage, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Portland (OR)	Cargo
Cargolux	Luxembourg	Cargo
FedEx	Hangzhou, Nanjing, Shanghai-Pudong	Cargo
Korean Air Cargo	Seoul-Incheon	Cargo
Malaysia Airlines Kargo	Kuala Lumpur	Cargo
SAS Cargo Group	Copenhague, Shanghai-Pudong, Stockholm-Arlanda	Cargo
Singapore Airlines Cargo	Singapore	Cargo
TESIS Aviation Enterprise	Kemerovo, Novosibirsk	Cargo
Volga-Dnepr	Krasnoyarsk	Cargo

Ampliação do Aeroporto de Pequim

A obra de ampliação do Aeroporto Internacional Deng Xiaoping, com a abertura do Terminal 3, foi desenhada pelo gabinete de arquitetura de Norman Foster e inaugurada no dia 29 de Fevereiro de 2008, para acolher o fluxo de atletas e visitantes durante os Jogos Olímpicos de Verão de 2008, que se disputaram na cidade de Pequim. Graças a esta ampliação, o Aeroporto Internacional de Pequim foi convertido no maior aeroporto do mundo, com quase 1.000.000 de metros quadrados, e a capacidade de movimentar 76 milhões de passageiros. Seu desenho mescla influências do tradicional com as mais modernas tendências, tomando a forma de um peixe, com partes da estrutura em forma de escamas, com trechos transparentes e de cores vermelho e amarelo simbolizando a bandeira da China.

A estimativa deste projeto indicava o término em 2007, com um custo aproximado de 2.300 milhões de dólares. Foi inaugurado às 08:50 da manhã, hora local, do dia 29 de Fevereiro de 2008, tendo um custo final de 3.650 milhões de dólares.

Galeria

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  Terminal 2 do saguão de embarque internacional (voos para Taiwan, Hong Kong e Macau estão inclusos).
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  A sala de embarque do Terminal 2.
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  Sala de espera de embarque internacional do Terminal 2.
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  Sala de recolha de bagagens do Terminal 2.
• 
  Arquitetura do terminal de aeroporto no Terminal 2 (imagem de abril de 2006).
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  TÁrea de espera do Terminal 3 com lounge da Air China à direita.
• 
  Vista aérea do aeroporto.
• 
  Vista aérea do Terminal 3-E.
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  Estação de metrô expresso T3 do aeroporto de Pequim.
• 
  Calçada do nível de embarque no Terminal 3.
• 
  Terminal 3 do Aeroporto da Capital.

Ver também

• Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing a logística do aeroporto de Pequim

Ligações externas

• Companhia do Aeroporto de Pequim
• Website oficial
• de 2019 %5d Mapa Aeroporto Internacional de Pequim http://www.mapsyou.com/mapsFrame.aspx?p1=232[data=maio de 2019 ] Mapa Aeroporto Internacional de Pequim