Pancerniki typu König
 SMS "Kronprinz" w Scapa Flow w 1919 roku | |
| Kraj budowy | |
|---|---|
| Użytkownicy | |
| Wejście do służby |
1914 |
| Zbudowane okręty |
4 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
standardowa: 25 300 t |
| Długość |
175 m |
| Szerokość |
29,5 m |
| Zanurzenie |
9,19 m |
| Napęd |
3 turbiny parowe o mocy 43 000 KM napędzające 3 śruby |
| Prędkość |
21,2 węzła (39,3 km/h) |
| Zasięg |
8000 mil morskich (15 000 km) przy prędkości 12 węzłów (22 km/h) |
| Załoga |
1136 |
| Uzbrojenie |
10 dział 305 mm |
| Opancerzenie |
pas pancerny: 350 mm |
Pancerniki typu König – niemieckie pancerniki z okresu I wojny światowej. Na początku Wielkiej Wojny okręty tego typu były najpotężniejszymi jednostkami Kaiserliche Marine. Wzięły udział w bitwie jutlandzkiej. Po I wojnie światowej internowane w Scapa Flow i zatopione przez załogę 21 czerwca 1919 roku.
Historia
[edytuj | edytuj kod]
Budowa okrętów była częścią programu zbrojeń, którego celem było zniwelowanie przewagi Royal Navy na Morzu Północnym. Projekt okrętów typu König w znacznej części bazował na konstrukcji wyprodukowanych wcześniej pancerników typu Kaiser. Główną różnicą w porównaniu do jednostek starszego typu było przesunięcie jednej z wież w kierunku dziobu i umieszczenie jej na linii symetrii okrętu. Główną planowaną zmianą miało być zastąpienie jednej z turbin parowych silnikami wysokoprężnymi, jednak z powodu braku odpowiednich silników ostatecznie napęd pozostał bez zmian w porównaniu z pancernikami typu Kaiser i składał się z 3 turbin parowych[1].
Budowę 4 okrętów typu König rozpoczęto w 1911 roku, wodowanie 3 jednostek miało miejsce w 1913, czwartej w lutym 1914 roku. Koszt budowy jednego okrętu wynosił około 45 milionów złotych marek niemieckich[2].
Zbudowane okręty
[edytuj | edytuj kod]| Nazwa | Stocznia | Rozpoczęcie budowy | Data wodowania | Wejście do służby | Los okrętu |
|---|---|---|---|---|---|
| SMS König | Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, Wilhelmshaven | październik 1911 | 01.03.1913 | 10.08.1914 | Zatopiony 1919 |
| Grosser Kurfürst | Friedrich Krupp Germaniawerft, Kilonia | październik 1911 | 05.05.1913 | 30.07.1914 | Zatopiony 1919 |
| SMS Markgraf | AG Weser, Brema | listopad 1911 | 04.06.1913 | 01.10.1914 | Zatopiony 1919 |
| SMS Kronprinz | Friedrich Krupp Germaniawerft, Kilonia | listopad 1911 | 21.02.1914 | 08.11.1914 | Zatopiony 1919 |
Służba
[edytuj | edytuj kod]Okręty wzięły udział w większości operacji prowadzonych przez Cesarską Marynarkę Wojenną, w tym w bitwie jutlandzkiej, podczas której 3 jednostki odniosły uszkodzenia. Działania wojenne udało się przetrwać wszystkim okrętom typu. Po zakończeniu wojny wszystkie pancerniki typu König zostały internowane w brytyjskiej bazie w Scapa Flow, a następnie samozatopione przez załogę 21 czerwca 1919 roku.
- SMS "König" – rozpoczęcie budowy październik 1911 roku, wodowanie 1 marca 1913 roku, wejście do służby 9 sierpnia 1914 roku, w 1917 roku zatopił rosyjski przeddrednot "Sława".
- SMS "Großer Kurfürst" – rozpoczęcie budowy październik 1911 roku, wodowanie maj 1913 roku, wejście do służby 30 lipca 1914 roku.
- SMS "Markgraf" – rozpoczęcie budowy październik 1911 roku, wodowanie 4 czerwca 1913 roku, wejście do służby październik 1914 roku.
- SMS "Kronprinz" – rozpoczęcie budowy październik 1911 roku, wodowanie 21 lutego 1914 roku, wejście do służby listopad 1914 roku. Początkowo nosił imię "Kronprinz". Z bitwy jutlandzkiej wyszedł bez uszkodzeń, jednak w 1916 roku został storpedowany i poważnie uszkodzony przez brytyjski okręt podwodny. W czerwcu 1918 roku nazwę okrętu zmieniono na "Kronprinz Wilhelm" w celu uhonorowania następcy tronu (Kronprinz) Prus i Niemiec Wilhelma Hohenzollerna.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Siegfried Breyer: Battleships and Battlecruisers 1905–1970: Historical Development of the Capital Ship. Garden City: Doubleday and Company, 1973, s. 276. ISBN 978-0-385-07247-2.
- ↑ Holger Herwig: Fleet: The Imperial German Navy 1888–1918. Amherst, NY: Humanity Books, 1980, s. 62. ISBN 978-1-57392-286-9.
