General Electric F101
 Silnik F101 | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
|---|---|
| Kraj pochodzenia | |
| Producent | |
| Pierwsze testy |
lata 70. |
| Zastosowanie | |
| Rozwinięto w model | |
| Dane techniczne | |
| Średnica |
1397 mm |
| Długość |
4597 mm |
| Masa |
1995 kg |
| Komponenty | |
| Sprężarka |
osiowa, dwuwałowa, 2-stopniowy wentylator oraz 9-stopniowa sprężarka wysokiego ciśnienia |
| Turbina |
2 stopnie niskiego i 1 stopień wysokiego ciśnienia |
| Osiągi | |
| Ciąg |
77,4 kN |
| Spręż |
26,8:1 |
General Electric F101 – silnik dwuprzepływowy z dopalaczem wyprodukowany przez firmę General Electric, stosowany w bombowcu B-1B Lancer.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Model F101 został zaprojektowany przez General Electric na potrzeby projektu bombowca B-1A. Po zawieszeniu prac nad samolotem w 1977 roku stworzono nową wersję silnika o nazwie F101-GE-102 która ostatecznie napędzała B-1B który wszedł do służby w 1984 roku.
Rozwój konstrukcji
[edytuj | edytuj kod]CFM56
[edytuj | edytuj kod]W 1974 model F101 został przerobiony na wydajną jednostkę do zastosowań cywilnych. Powstały w ten sposób dwuprzepływowy silnik o dużym stosunku dwuprzepływowości został oznaczony CFM56 i obecnie wykorzystywany jest przede wszystkim na Boeingu 737.
F110
[edytuj | edytuj kod]W latach 80. silnik F101 został zmodyfikowany do modelu F110 na potrzeby myśliwców F-14, F-16 oraz później F-15.