BAIC BJEV EC3
 BAIC EC200 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2016 |
| Okres produkcji |
2016–2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Napęd | |
| Długość |
3684 mm |
| Szerokość |
1630 mm |
| Wysokość |
1518 mm |
| Rozstaw osi |
2360 mm |
| Masa własna |
1085 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
BAIC EC180 – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod chińską marką BAIC w latach 2016–2018 oraz jako BAIC BJEV EC3 w latach 2018–2020.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Samochód został zaprezentowany jesienią 2016 roku podczas wystawy samochodowej w Kantonie[1]. Oferowany początkowo w zależności od wariantu pod nazwami EC180 lub EC200, samochód charakteryzował się pięciodrzwiową karoserią i możliwością transportu do 4 pasażerów[2]
Z racji specyfiki napędu, elektryczny pojazd z linii BJEV nie posiada wlotu powietrza z przodu. Charakterystyczne elementy to wieloboczne reflektory przednie, wykonane w technologii LED, a także oryginalny kształt szyb bocznych za słupkiem B[3].
Kierowca samochodu ma do dyspozycji dwa wyświetlacze LED – główny, zastępujący deskę rozdzielczą (przekazuje informacje o parametrach jazdy, stopniu naładowania baterii) i dodatkowy, dotykowy, umieszczony w środkowej konsoli (służy do sterowania wyposażeniem auta). W tunelu środkowym znajduje się zestaw przycisków, przeznaczonych do wyboru trybu jazdy oraz kierunku jazdy.
Lifting i zmiana nazwy
[edytuj | edytuj kod]W czerwcu 2018 roku zaprezentowano pojazd po restylizacji, która objęła głównie wygląd przedniego oraz tylnego zderzaka. Nieznacznie zmieniły się wymiary zewnętrzne auta[4], zastosowano nową, trójramienną kierownicę oraz inne wykończenie wnętrza. Dokonano teżuproszczenia nazewnictwa na BAIC BJEV EC3.
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Samochód powstał z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, zyskując tam dużą popularność. W pierwszym kwartale sprzedaży pojazd znalazł odpowiednio 10000 sztuk w marcu 2017[5], 7417 sztuk w kwietniu 2017[6] i ponownie 10 000 sztuk w maju 2017 roku[7]. Cena modelu wyniosła w Chinach równowartość 19 tysięcy euro[8]. Pojazd upowszechnił się na chińskich drogach nie tylko za pośrednictwem nabywców prywatnych, ale i m.in. firmy EVCard zajmującej się usługami car sharingu[9].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]BAIC EC180/200 z pierwszych lat produkcji napędzany był przez układ elektryczny, który rozwijał moc 41 KM i 140 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Źródłem zasilania była bateria litowo jonowa o łącznej pojemności 20,3 kWh, zapewniająca zasięg do 180 kilometrów[10].
Po restylizacji producent zastosował mocniejszy silnik elektryczny o mocy 61 KM i baterię litowo–jonową o większej pojemności 30,7 kWh, zapewniającą zasięg do 261 kilometrów według chińskiej procedury pomiarowej NEDC[11].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Tycho de Feijter, Beijing Auto EC180 EV Launched On The Guangzhou Auto Show [online], CarNewsChina.com, 24 listopada 2016 [dostęp 2019-03-11] (ang.).
- ↑ Author W.E. Ning, Beijing Auto EC180 EV Is Ready For The Chinese Car Market [online], CarNewsChina.com, 13 stycznia 2017 [dostęp 2019-03-11] (ang.).
- ↑ MISJA ELEKTROMOBILNOŚĆ [online], emobilitypoland.pl [dostęp 2019-03-11] (ang.).
- ↑ BAIC EC3 EV / BAIC EC220 specs [online], WattEV2Buy [dostęp 2019-03-11] (ang.).
- ↑ Monthly Report – Chinese EV Sales – March 2018 [online], WattEV2Buy [dostęp 2019-03-11] (ang.).
- ↑ Monthly Report – Chinese EV Sales Data – April 2018 [online], WattEV2Buy [dostęp 2019-03-11] (ang.).
- ↑ China EV sales in May 2018 [online], WattEV2Buy [dostęp 2019-03-11] (ang.).
- ↑ China Electric Car Sales Grow 49% – BAIC EC180 Leads Rise of Microcars [online], CleanTechnica, 17 czerwca 2017 [dostęp 2019-03-11] (ang.).
- ↑ Vehicle models of EVCARD.. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
- ↑ BAIC EC180. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
- ↑ BAIC BJEV EC3 likely to hit market in Q3 with range of 261km [online], autonews.gasgoo.com [dostęp 2019-03-11].