Wikipedia

Linia kolejowa nr 678

rozebrana linia kolejowa w Katowicach Burowcu

Linia kolejowa nr 678 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca posterunek odgałęźny i ładownię Borki PCC ze stacją Katowice Dąbrówka Mała[2][3][4].

Linia nr 678
Borki – Katowice Dąbrówka Mała
Dane podstawowe
Zarządca

Infra Silesia
PKP PLK

Numer linii

678

Długość

1,728 (Infra Silesia)
1,146 (PKP PLK) km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

0[1] (Vk = 40) km/h

Zdjęcie LK678
Stacja Katowice Dąbrówka Mała. Tor oznaczony tarczą D1 należy do linii kolejowej nr 678.
Wiadomości w Wikinews
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia jest obecnie (2024) nieczynna[1], ale wcześniej umożliwiała przejazd pociągów z sieci PKP PLK na Północną Magistralę Piaskową. Prowadziła od węzła Borki Br, przechodząc przez dzielnicę Burowiec, do stacji Katowice Dąbrówka Mała, gdzie łączyła się z linią kolejową nr 161[5]. Na posterunku w Borkach linia łączyła się z liniami kolei piaskowych KP 201 (Jęzor Centralny JCA—Borki—Bańgów—Julian—Szyb Dołki KWK Andaluzja) i KP 207 (Borki—Rozdzień—KWK Katowice) oraz bocznicą do szybu podsadzkowego w KWK Milowice (teren obecnego Parku Tysiąclecia)[5][6]. Na całym swoim przebiegu była tożsama z przebiegiem linii kolei piaskowej KP207+KP208[5][7][8]. W 1961 linia została zelektryfikowana[8].

Widok z drona z dzielnicy Burowiec — pomiędzy zabudowaniami osiedla Zimowego i Andersa widoczny ślad i wąwóz nieczynnej linii kolejowej.

W 1999 linia została zdeelektryfikowana, a następnie zamknięta dla ruchu[8]. Jej demontaż nastąpił w 2012 roku[6]. Po jej likwidacji nieużywany teren służył mieszkańcom głównie jako teren spacerowy oraz jako trakt wykorzystywany przez rowerzystów[9]. Na początku grudnia 2016 r. zakończył się audyt nieczynnych linii kolejowych w ramach projektu Velo Silesia, który obejmował wykorzystanie terenu po tej linii i wykorzystanie śladu połączonych linii kolei piaskowych KP 207+208 i KP 201 do utworzenia velostrady łączącej Katowice, Sosnowiec i Mysłowice[10][11][12][13][14][15]. 30 grudnia tego samego roku część terenu została zakupiona przez firmę Eminent[16], po czym teren ten bez zezwolenia oczyszczono z drzew i rozpoczęto jego wykorzystywanie jako nielegalnego składowiska odpadów[17]. Składowane były głównie odpady budowlane, z których część pochodziła z budowy basenu miejskiego przy ul. Konnej. Wykonawca, firma NDI S.A. z Sopotu, przekazała firmie zajmującej się wywozem 5796 ton ziemi. Osoba, która odbierała odpady od wykonawcy basenu podpisała oświadczenie, że ma prawo do dysponowania gruntami na terenie wąwozu[18].

W 2018 pojawił się projekt Metropolitalnego System Tras Rowerowych Metropolii GZM[19], w ramach którego w 2020 roku powrócił projekt budowy velostrad po trasach zamkniętych linii kolejowych[10][19]. 20 lipca 2021 teren został sprzedany firmie Pragbud[19]. 20 maja 2022 zostało podpisane porozumienie między Górnośląsko-Zagłębiowską Meropolią, Miastem Katowice oraz Miastem Sosnowiec w sprawie budowy velostrady nr 1 (Katowice—Sosnowiec) z uwzględnieniem w planie poprowadzenia drogi rowerowej między innymi w śladzie po linii kolejowej nr 678 z wykorzystaniem wąwozu[20]. W 2022 część terenu wąwozu została sprzedana dalej firmie Pietrzk B.B (wpis do ksiąg wieczystych 8 lipca 2022)[16]. W 2023 firma Pietrak B.B. (Bogdan Pietrzak) złożyła wniosek o budowę na tym terenie osiedla w trybie Lex developer[21][22], co wywołało protesty mieszkańców oraz organizacji pozarządowych[21][22][23] i skierowanie sprawy do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego[16].

Przypisy

edytuj
  1. ↑ a b Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2023-12-10. [dostęp 2024-09-19]. (pol.).
  2. ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2024-06-07. [dostęp 2024-09-19]. (pol.).
  3. ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
  4. ↑ Łącznica nr 678 Borki - Katowice Dąbrówka Mała, semaforek.kolej.org.pl.
  5. ↑ a b c Ogólnopolska Baza Kolejowa [online], www.bazakolejowa.pl [dostęp 2024-02-28] (pol.).
  6. ↑ a b Ogólnopolska Baza Kolejowa [online], www.bazakolejowa.pl [dostęp 2024-02-28] (pol.).
  7. ↑ Ogólnopolska Baza Kolejowa [online], www.bazakolejowa.pl [dostęp 2024-02-28] (pol.).
  8. ↑ a b c Linia Borki – Katowice Dąbrówka Mała (678/KP 207+208) [online], Ogólnopolska Baza Kolejowa [dostęp 2024-05-04] (pol.).
  9. ↑ Nielegalne odpady budowlane w Szopienicach – Katowice24 [online], katowice24.info [dostęp 2024-03-28].
  10. ↑ a b Grzegorz Ossoliński, Metropolitalne Velostrady w Katowicach – czy plany są realne? [online], 30 listopada 2019 [dostęp 2024-02-28] (pol.).
  11. ↑ Velo Silesia. [dostęp 2024-02-28].
  12. ↑ Na Śląsku po dawnych trasach kolejowych pomkną rowerzyści | Miasto 2077 - Green is Good [online], 27 grudnia 2016 [dostęp 2024-02-28] (pol.).
  13. ↑ Na Śląsku po dawnych trasach kolejowych pomkną rowerzyści - Dobre Wiadomości [online], 31 marca 2017 [dostęp 2024-02-28] (pol.).
  14. ↑ Linia 678 (Borki) [online], Ogólnopolska Baza Kolejowa [dostęp 2024-05-04] (pol.).
  15. ↑ Przebieg VeloSilesia na odcinku Katowice - Sosnowiec [online], Zielony Burowiec, 9 grudnia 2016 [dostęp 2024-05-04] (pol.).
  16. ↑ a b c Chronologia wydarzeń - Zielony Burowiec - Dzielnica Katowic [online], www.zielony-burowiec.pl [dostęp 2024-02-28].
  17. ↑ Nielegalne odpady budowlane w Szopienicach – Katowice24 [online], katowice24.info [dostęp 2024-03-28].
  18. ↑ 20 tys. zł kary za nielegalne odpady budowlane. Pochodziły z budowy miejskiego basenu – Katowice24 [online], katowice24.info [dostęp 2024-03-28].
  19. ↑ a b c GZM. Umowa na przygotowanie koncepcji Velostrady podpisana [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2024-02-28] (pol.).
  20. ↑ Porozumienie w sprawie przygotowania metropolitalnej drogi rowerowej w obszarze GZM podpisane dnia 20 maja 2022 w Katowicach z udziałem: Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, Miasta Katowice, Miasta Sosnowiec. [PDF], 20 maja 2022 [dostęp 2024-02-24] (pol.).
  21. ↑ a b Marcin Śliwa, Katowice. Osiedle czy velostrada? Mieszkańcy Szopienic i Burowca nie zgadzają się na lex deweloper, [w:] Dziennik Zachodni [online], 15 marca 2023 (pol.).
  22. ↑ a b Polska, Betonoza i bloki, zamiast velostrady Katowice-Sosnowiec? GZM: Liczymy na porozumienie [online], www.slaskibiznes.pl [dostęp 2024-02-28] (pol.).
  23. ↑ „Velostrada – tak, patodeweloperka – nie”. Mieszkańcy będą protestowali przed urzędem – Katowice24 [online], katowice24.info [dostęp 2024-02-28].


Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_678&oldid=75012343”