Katastrofa słowackiego An-24 na Węgrzech
19 stycznia 2006 roku ok. godz. 19:30 słowacki samolot wojskowy Antonow An-24B rozbił się na zboczu góry Borsó-hegy między miejscowościami Hejce i Telkibánya w północno–wschodnich Węgrzech, 3 km od granicy ze Słowacją i około 20 km od lotniska. Samolot leciał ze stolicy Kosowa Prisztiny do Koszyc. Na pokładzie było łącznie 43 osoby - 28 żołnierzy słowackich, 8 członków załogi i 7 osób zespołu pomocy logistycznej. Żołnierze wracali do domu z misji pokojowej KFOR w Kosowie[1][2]. W wypadku zginęły 42 osoby, przeżyła jedna.
 Pomnik ku czci ofiar, niedaleko miejscowości Hejce | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce |
Telkibánya |
| Data | |
| Godzina |
19:38 |
| Ofiary śmiertelne |
42 osoby |
| Ranni |
1 osoba |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer |
5605 |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Liczba pasażerów |
35 osób |
| Liczba załogi |
8 osób |
Położenie na mapie Węgier  | |
 48°25′28″N 21°16′52″E/48,424444 21,281111
| |
Feralnego dnia kapitanem samolotu był Norbert Kumančík, a drugim pilotem był Miroslav Novák. Jako hipotetyczną przyczynę katastrofy podano złamanie zasad bezpieczeństwa lotu poprzez zniżenie się do wysokości kolizjogennej z przeszkodami terenowymi w czasie przelotu nad lasem[3]. Doszło do wybuchu zbiorników paliwa, na skutek gwałtownego tarcia wierzchołków drzew o skrzydła w miejscu, gdzie znajdują się zbiorniki. Samolot w czasie katastrofy wyciął ponad 600 metrów gęstego lasu i spadł w gęsto zalesiony, górzysty i zaśnieżony teren, co poważnie utrudniło akcję ratunkową[2].
Śmigłowiec Mi-17 został wysłany z lotniska Sliač w celu zlokalizowania wypadku, lokalizując miejsce wypadku o 20:30 na zboczu wzgórza Borsó. Akcję ratunkową prowadziły służby słowackie i węgierskie – łącznie stu ratowników. Na miejscu wypadku, w trudno dostępnym terenie i na mrozie, ratownicy znaleźli tylko jednego żywego żołnierza - porucznika Martina Farkaša (27), który został przetransportowany do szpitala w Koszycach.
Jest to największa katastrofa lotnicza w historii niepodległej Słowacji[4]. Prezydent Ivan Gašparovič ogłosił żałobę narodową w dniach 23-24 stycznia 2006 roku. Słowacki minister obrony Juraj Liška podał się do dymisji. Szczątki An-24 zostały przewiezione do bazy lotniczej w Preszowie i poddane dokładnemu dochodzeniu, w wyniku którego potwierdzono przypuszczenie, że zawiódł czynnik ludzki. Raport został jednak utajniony[5]. Po ponad dziesięciu latach domagano się nowego dochodzenia w sprawie wypadku z powodu podejrzenia, że ustalenia dochodzenia są nieprawidłowe i że nie uwzględniono wszystkich dowodów. Świadczy o tym również decyzja Sądu Okręgowego w Bratysławie, która nie potwierdziła winy pilota, a siły zbrojne Republiki Słowackiej przyznały, że pilot kpt. Norbert Kumančík odpowiada w 80 procentach[5].
W pobliżu miejsca katastrofy odsłonięto pomnik ku czci ofiar, z napisem[1]:
Pamięci 42 żołnierzy Sił Zbrojnych Republiki Słowackiej, którzy zginęli 16.01.2006 w katastrofie lotniczej podczas powrotu do domu po spełnieniu swoich obowiązków na misji pokojowej KFOR w Kosowie w służbie dla swojej ojczyzny i pokoju
Przypisy
edytuj- ↑ a b Miejsca historyczne - Słowacja. Wyszehrad.com. [dostęp 2019-04-24].
- ↑ a b Katastrofa słowackiego samolotu - jedna osoba ocalała. Wp.pl. [dostęp 2019-04-24].
- ↑ Pilótahiba okozta a hejcei légi szerencsétlenséget – Origo, 2006. szeptember 22.
- ↑ Modernizacja słowackiego lotnictwa wojskowego. Zespół Badań i Analiz Militarnych. [dostęp 2019-04-24].
- ↑ a b Milan Kapusta: Peter Švec analyzoval pád lietadla AN-24 pri Hejciach: Ani politici, ani profesionáli dodnes nevedia, čo nevedia. Hlavne Spravy. [dostęp 2019-04-24]. (słow.).