Eugenio Castellotti

Eugenio Castellotti (ur. 10 października 1930 roku w Lodi, zm. 14 marca 1957 roku w Modenie) – włoski kierowca wyścigowy.

Eugenio Castellotti

Luigi Villoresi, Alberto Ascari, Eugenio Castellotti i Vittorio Jano
Państwo	Włochy
Data i miejsce urodzenia	10 października 1930 Lodi
Data i miejsce śmierci	14 marca 1957 Modena
Sukcesy
1955: Formuła 1 1956: 12 Hours of Sebring 1956: Mille Miglia

Życiorys

Castellotti urodził się w Lodi w zamożnej rodzinie. W wieku 20 lat zakupił Ferrari, a w 1952 zadebiutował w wyścigach samochodowych.

W 1955 podpisał kontrakt ze Scuderia Ferrari. Castellotti uczestniczył w 14 Grand Prix Formuły 1, debiutując 16 stycznia 1955 roku. Zdobył jedno pole position, 3 miejsca na podium i 19,5 punktu. Zdobywając pole position w Grand Prix Belgii 1955 w wieku 24 lat i 238 dni, został najmłodszym zdobywcą pole position w Formule 1; rekord ten pobił dopiero w Grand Prix Niemiec 1968 Jacky Ickx (23 lata i 216 dni).

Castellotti uczestniczył także w wielu innych wyścigach. W marcu 1956 roku wygrał 12 Hours of Sebring w Sebring (Floryda). W tym samym roku wygrał wyścig Mille Miglia i Grand Prix samochodów sportowych w Rouen, osiągając 338 km w 2 godziny, 10 minut i 31,1 sekundy.

Zginął w wieku 26 lat podczas testowania Ferrari na torze Modena Autodrome. Castellotti testował nowe Ferrari na sezon 1957 Formuły 1. Miał wypadek przed jednym z zakrętów, a jego ciało zostało wyrzucone na ponad 90 metrów. Chwilę wcześniej powiedziano mu, by spróbował osiągnąć średnią szybkość 137 km/h. Samochód obrócił się kilka razy i wjechał w stanowisko członków zespołu. Nikt inny nie został ranny. Castellotti zginął na skutek pęknięcia czaszki.

Był znany ze swoich manier i sposobu ubierania, zyskał także rozgłos ze względu na związek z baletnicą i aktorką, Delią Scala.

Spuścizna

Cztery lata później na tym samym torze zginął najlepszy przyjaciel Castellottiego, Giulio Cabianca. Castellotti uważany był za najlepszego włoskiego kierowcę od czasów Alberto Ascariego, który zginął podczas testów 26 maja 1955 roku.

Castellotti wygrał różne zawody, takie jak:

• Mille Miglia
• 12 Hours of Sebring
• Sicily Gold Cup
• Circuito di Senigallia
• Grand Prix Portugalii
• 1000 km Buenos Aires

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	Msc.	Pkt.
1955	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia DS50 2.5 V8	ARG NU	MCO 2	500	BEL NU					3	12
	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari 107 2.5 R4					NLD 5	GBR 6
		Ferrari 555	Ferrari 106 2.5 R4							ITA 3
1956	Scuderia Ferrari	Ferrari D50	Ferrari DS50 2.5 V8	ARG NU	MCO 4	500	BEL NU	FRA 2	GBR 10	DEU NU	ITA 8	6	7,5
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari 801	Ferrari DS50 2.5 V8	ARG NU	MCO	500	FRA	GBR	DEU	PES	ITA	–	0