Cadillac BLS

samochód osobowy segmentu D

Cadillac BLSsamochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Cadillac w latach 2005 – 2010.

Cadillac BLS
Ilustracja
Cadillac BLS
Producent

Cadillac

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2005

Okres produkcji

2005 – 2010

Miejsce produkcji

Szwecja Trollhättan
Rosja Królewiec

Następca

Cadillac ATS

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Silniki

Benzynowe:
R4 2.0T 175 KM
R4 2.0T FlexPower 200 KM
R4 2.0T 210 KM
V6 2.8T 255 KM
Diesla:
R4 1.9 TiD 150 KM
R4 1.9 TTiD 180 KM

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4680 mm
kombi: 4716 mm

Szerokość

1762 mm
kombi: 1752 mm

Wysokość

1449 mm
kombi: 1543 mm

Rozstaw osi

2680 mm

Masa własna

1460 - 1650 kg

Zbiornik paliwa

58 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

425 l
kombi: 419 - 1285 l

Ładowność

365 - 390 kg[1]

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Saab 9-3

Pokrewne

Chevrolet Malibu
Chevrolet Malibu MAXX
Fiat Croma
Opel Vectra
Opel Signum
Pontiac G6
Saturn Aura

Konkurencja

Alfa Romeo 159
Audi A4
BMW serii 3
Lexus IS
Mercedes-Benz klasy C
Volvo S60

Historia i opis modelu

edytuj
 
Cadillac BLS - tył
 
Cadillac BLS Kombi

W marcu 2005 roku[2] na salonie motoryzacyjnym w Genewie zaprezentowano studyjny model o oznaczeniu Cadillac BLS. Oficjalna premiera wersji seryjnej miała miejsce we wrześniu 2005 roku na salonie we Frankfurcie nad Menem[3]. Konstrukcja modelu oparta została na bazie platformy podłogowej o oznaczeniu Epsilon, która wykorzystana została do opracowania m.in. samochodów Chevrolet Malibu, Fiat Croma, Opel Vectra, Opel Signum oraz Saab 9-3 z którym auto ma niemal identyczne wnętrze[4]. Od modelu 9-3 przejęto zestaw zegarów, kierownicę oraz dźwignię skrzyni biegów i hamulca ręcznego, a także wykończenie drzwi i bagażnika[5]. Środkowa część deski rozdzielczej została zaprojektowana od nowa. Stacyjka została przeniesiona z okolic dźwigni zmiany biegów pod kolumnę kierownicy[6].

Produkcja Cadillaca BLS rozpoczęta została na początku 2006 roku w zakładach firmy Saab w Trollhättan w Szwecji[6]. Początkowo do napędu auta zastosowano trzy jednostki benzynowe oraz jedną wysokoprężną: 2.0T o pojemności skokowej 1998 cm³ i mocy 175 KM lub 210 KM, 2.8T V6 o pojemności skokowej 2792 cm³ i mocy 255 KM oraz 1.9 TiD o pojemności 1910 cm³ i mocy 150 KM. Przednie zawieszenie pojazdu oparte zostało na kolumnach MacPhersona oraz amortyzatorach gazowych. Z tyłu zastosowano oś wielowahaczową oraz sprężyny śrubowe.

BLS Wagon

edytuj

Podczas salonu motoryzacyjnego we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2007 roku[7] zaprezentowano Cadillaca BLS Wagon w wersji nadwoziowej typu kombi. Model ten wprowadzony został do sprzedaży w listopadzie 2007 roku. W tym samym okresie do oferty dołączyły nowe wersje silnikowe: 2.0T FlexPower o mocy 200 KM zasilaną bioetanolem oraz wysokoprężny silnik 1.9 TTiD o mocy 180 KM. Przy okazji rozszerzono dystrybucję pojazdu na rynki bliskowschodnie, Meksyk, Koreę Południową oraz RPA[8].

Koniec produkcji

edytuj

Produkcję modelu Cadillac BLS zakończono w sierpniu 2009 roku[9] ze względu na niewielkie zainteresowanie[10]. Produkcję przejął rosyjski koncern Avtotor, który produkował auto do 2010 roku[11].

Wersje wyposażeniowe

edytuj
  • Business
  • Elegance
  • Sport
  • Sport Luxury
  • Executive

Wyposażenie standardowe pojazdu to m.in. elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzacja, alufelgi, komputer pokładowy, tempomat, ABS, ESP, 6 poduszek powietrznych, radio CD z 6 głośnikami oraz AUX, aktywne zagłówki, czujniki parkowania, światła przeciwmgłowe oraz analogowy zegarek na konsoli centralnej i drewniane wykończenia[6][12]. Opcjonalnie auto wyposażyć można było w m.in. układ wspomagania tyłu pojazdu, nagłośnienie firmy BOSE wyposażone w 9 głośników i zmieniarkę płyt, skórzaną tapicerkę oraz nawigację satelitarną z dotykowym ekranem oraz odtwarzaczem DVD i dwustrefową automatyczną klimatyzację, elektrycznie składane i samo przyciemniające się lusterka zewnętrzne, fotochromatyczne lusterko wewnętrzne, elektrycznie sterowany szyberdach, czujnik deszczu, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele przednie w 8 płaszczyznach z pamięcią ustawień fotela kierowcy, reflektory biksenonowe z AFL, uniwersalny system głośnomówiący z Bluetooth[13][14].

Silniki

edytuj
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
2.0T 1998 175 (129)/5500 265/2500 R4 DOHC/16 8,7
(8,8)
220
(215)
11,2/6,3/8,2
(11,5/6,4/8,3)
2006-2009
2.0T FlexPower 1998 200 (147)/5500 300/2500 R4 DOHC/16 8,1
(8,2)
230
(225)
11,5/6,4/8,3
(11,5/6,4/8,3)
2007-2009
2.0T 1998 210 (154)/5300 300/3800 R4 DOHC/16 7,7
(7,8)
235
(220)
12,0/6,4/8,5 2006-2009
2.8T V6 2792 255 (188)/5500 350/1800 V6 DOHC/24 6,7
(7,4)
250
(240)
15,4/7,1/10,2
(16,2/7,7/10,6)
2006-2009
Silniki wysokoprężne:
1.9 TiD 1910 150 (110)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 9,5
(10,4)
210
(200)
8,1/4,9/6,1 2006-2009
1.9 TTiD 1910 180 (132)/4000 400/1850 R4 DOHC/16 8,7
(9,1)
220
(215)
7,6/4,6/6,3
(7,8/4,8/6,5)
2007-2009

Dane dla wersji nadwoziowej sedan, w nawiasach dla wersji kombi[15]


Przypisy

edytuj
  1. Specyfikacja Cadillac BLS
  2. Studyjny Cadillac BLS na salonie genewskim. Samar, 16 lutego 2005. [dostęp 2010-05-17].
  3. We Frankfurcie światowy debiut Cadillaca BLS. Samar, 1 września 2005. [dostęp 2010-05-17].
  4. Filip Otto: Baby Caddy - BLS. autogaleria.pl, 2005-02-24. [dostęp 2015-06-05].
  5. Robert Rybicki: Cadillac BLS 1.9D Elegance - Ze szwedzkimi genami. auto-swiat.pl, 2007-12-31. [dostęp 2015-06-05].
  6. a b c Szymon Sołtysik: Cadillac BLS. moto.pl, 2006-03-22. [dostęp 2015-06-05].
  7. Cadillac - więcej o nowym modelu BLS Wagon. MotoNews, 13 lipca 2007. [dostęp 2010-05-17].
  8. Cadillac BLS. pl.saab.wikia.com. [dostęp 2015-06-05].
  9. Lesław Sagan: Cadillac BLS: po trzech latach zakończono produkcję. Autoinfo.pl, 7 września 2009. [dostęp 2010-05-17].
  10. A. Łukasiewicz: Cadillac BLS niechciany w Europie. amerykany.v10.pl, 2009-08-19. [dostęp 2015-06-05].
  11. Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: Cadillac BLS (od 2006 do 2009). autocentrum.pl, 2013-08-01. [dostęp 2013-10-01].
  12. Cadillac BLS. katalog.autokult.pl. [dostęp 2015-06-05].
  13. Robert Rybicki: Pierwsze w historii. auto-swiat.pl, 2007-07-11. [dostęp 2015-06-05].
  14. Filip Otto: Ciąg dalszy desantu na Frankfurt. autogaleria.pl, 2005-08-31. [dostęp 2015-06-05].
  15. „Auto Katalog 2009 - Auto motor i sport”, s. 182. Wrocław: Motor Presse Polska. ISSN 1233-0973.