Alessandro Nannini
Alessandro Nannini (ur. 7 lipca 1959 w Sienie[1]) – włoski kierowca wyścigowy, młodszy brat piosenkarki rockowej, Gianny Nannini.
 Nannini podczas Grand Prix Kanady 1988 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
Kariera
edytujNannini urodził się w Sienie. W Formule 1 zadebiutował w roku 1986 w zespole Minardi u boku Andrei de Cesarisa. W tym samym zespole ścigał się także w sezonie 1987, tym razem mając za partnera Adriána Camposa. Mimo faktu, iż w wielu wyścigach Nannini z powodu wysokiej awaryjności nie dojeżdżał do mety, jego występy spowodowały, iż na sezon 1988 przeniósł się do czołowego zespołu, Benetton.
Od razu Włoch dał poznać się w Benettonie jako szybki kierowca. Do swojego drugiego wyścigu w tym zespole (Grand Prix San Marino) startował z czwartego miejsca, natomiast Grand Prix Wielkiej Brytanii ukończył na trzecim miejscu. Nannini został w Benettonie na sezon 1989. Podczas Grand Prix Japonii jechał na trzecim miejscu, ale po kolizji Ayrtona Senny z Alainem Prostem objął prowadzenie. Następnie wyprzedził go Senna, ale został zdyskwalifikowany, dzięki czemu Nannini wygrał wyścig; było to jego jedyne zwycięstwo w Formule 1.
Tydzień po Grand Prix Hiszpanii Nannini uczestniczył w wypadku śmigłowca w Sienie, w wyniku którego jego ramię zostało dotkliwie zranione[2], co uniemożliwiło kontynuowanie kariery przez Włocha w Formule 1, podczas której w 78 grand prix zdobył 65 punktów, 9 miejsc na podium i jedno zwycięstwo.
Mimo jedynie częściowej sprawności ramienia, Nannini odnosił sukcesy turystyczną Alfą Romeo w latach 90.
W roku 1997 Nannini ścigał się Mercedesem w mistrzostwach FIA GT. Po tym roku zakończył karierę kierowcy wyścigowego. Obecnie prowadzi sieć kawiarni Caffé Nannini[3].
W 2007 roku na krótko powrócił do ścigania, startując w serii Grand Prix Masters.
Wyniki
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Minardi Team | Minardi M185B | MM V6 | BRA NU |
ESP NW |
SMR NU |
MON NZ |
BEL NU |
CAN NU |
DET NU |
FRA NU |
GBR NU |
GER NU |
HUN NU |
AUT NU |
ITA NU |
POR NU |
MEX 14 |
AUS NU |
– | 0 |
| 1987 | Minardi Team | Minardi M187 | MM V6 | BRA NU |
SMR NU |
BEL NU |
MON NU |
DET NU |
FRA NU |
GBR NU |
GER NU |
HUN 11 |
AUT NU |
ITA 16 |
POR 11 |
ESP NU |
MEX NU |
JPN NU |
AUS NU |
– | 0 |
| 1988 | Benetton Formula | Benetton B188 | Ford V8 | BRA NU |
SMR 6 |
MON NU |
MEX 7 |
CAN NU |
DET NU |
FRA 6 |
GBR 3 |
GER 18 |
HUN NU |
BEL DSQ |
ITA 9 |
POR NU |
ESP 3 |
JPN 5 |
AUS NU |
10 | 12 |
| 1989 | Benetton Formula | Benetton B188 | Ford V8 | BRA 6 |
SMR 3 |
MON 8 |
MEX 4 |
USA NU |
CAN DSQ |
6 | 32 | ||||||||||
| Benetton B189 | Ford V8 | FRA NU |
GBR 3 |
GER NU |
HUN NU |
BEL 5 |
ITA NU |
POR 4 |
ESP NU |
JPN 1 |
AUS 2 | ||||||||||
| 1990 | Benetton Formula | Benetton B189B | Ford V8 | USA 11 |
BRA 10 |
8 | 21 | ||||||||||||||
| Benetton B190 | SMR 3 |
MON NU |
CAN NU |
MEX 4 |
FRA 16 |
GBR NU |
GER 2 |
HUN NU |
BEL 4 |
ITA 8 |
POR 6 |
ESP 3 |
JPN |
AUS |
Podsumowanie
edytuj| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | |
| Pierwsze punkty | |
| Pierwsze podium | |
| Pierwsze najszybsze okrążenie |
|
| Pierwsze zwycięstwo |
|
| Ostatni | |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje |
3 |
| Wyścig |
1 |
Przypisy
edytuj- ↑ Alessandro Nannini. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2009-12-31]. (pol.).
- ↑ Sports people: auto racing; chance for comeback. New York Times, 1990-12-22. [dostęp 2009-12-31]. (ang.).
- ↑ Gruppo Nannini. [dostęp 2009-12-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-06-19)]. (wł.).
Linki zewnętrzne
edytuj- Profil kierowcy w serwisie Wyprzedź Mnie!
- Pełna biografia kierowcy w serwisie FORIX (ang.)
- Oficjalna strona sieci Caffé Nannini. grupponannini.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-06-19)]. (wł.).