Albatros D.VI
Albatros D.VI – niemiecki dwupłatowy samolot myśliwski w układzie dwubelkowym zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke GmbH w Berlinie w trakcie pierwszej wojny światowej. Z powodu wypadku prototypu zaprzestano prac nad nim i maszyna nie weszła do produkcji seryjnej.
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja | |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
luty 1918 |
| Liczba egz. |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,8 m |
| Długość |
7,75 m |
| Masa | |
| Własna |
638 kg |
| Startowa |
880 kg |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 działko kal. 20 mm 1 km kal. 7,92 mm | |
Historia
edytujW 1917 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego w układzie dwubelkowym, napędzany silnikiem rzędowym Mercedes D.IIIa ze śmigłem pchającym[1]. Maszyna wykonała pierwszy lot w lutym 1918 roku, uszkadzając przy lądowaniu podwozie[1]. Samolotu nie naprawiono do maja 1918 roku, kiedy zarzucono nad nim prace z powodu zmiany priorytetów wytwórni[1]. Silnik Mercedes D.IIIa wymontowano i zainstalowano w innym płatowcu[1].
Opis konstrukcji i dane techniczne
edytuj
Albatros D.VI był jednosilnikowym, jednoosobowym dwupłatem myśliwskim z kadłubem w układzie dwubelkowym[1]. Długość samolotu wynosiła 7,75 metra, a rozpiętość skrzydeł – 9,8 metra[1]. Masa pustego płatowca wynosiła 638 kg, zaś masa startowa – 880 kg[1]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 6-cylindrowy silnik rzędowy Mercedes D.IIIa o mocy 128 kW (174 KM) przy 1400 obr./min, poruszający śmigłem pchającym[1].
Prototyp uzbrojony był w strzelające do przodu stałe działko Becker M2 kalibru 20 mm i stały karabin maszynowy LMG 08/15 kalibru 7,92 mm[1].
Przypisy
edytujBibliografia
edytuj- William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).