Norsk Bane
| Norsk Bane AS | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Offisielt navn | Norsk Bane AS | ||
| Tidligere navn | Interesseselskapet Sørnorske Høgfartsbanar | ||
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 984365772 | ||
| Bransje | Jernbanetransport | ||
| Etablert | 1991 | ||
| Hovedkontor | Ålesund | ||
| Land | Norge | ||
| Daglig leder | Jørg Westermann | ||
| Antall ansatte | 2 (2018) | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted (no) | ||
Norsk Bane AS er et aksjeselskap for utredning og prosjektering av et høyhastighetsjernbanenett i Norge[1]. Det helhetlige banenettet for Sør-Norge er planlagt med rundt 2.100 km ny bane og byggekostnadene er beregnet til rundt 200 mrd. kr. Høyhastighetsnettverket er planlagt å kunne finansieres helt eller for en stor del med frakt- og billettinntektene, altså uten eller med bare små offentlige bevilgninger. Høy reiseaktivitet til tross for lavt folketall, konkurransedyktige reise- og frakttider i forhold til både fly, bil og trailer, gode anleggsforhold til tross for utfordrende topografi (bl.a. stabile grunnforhold på fjellgrunn), høy produktivitet ved høye toghastigheter og et samspill mellom fjern- og regionaltrafikken er sentrale forutsetninger for prosjektenes lønnsomhet. F.eks. vil reisetidene mellom Oslo og alle de største byene i Sør-Norge komme på maksimalt to og en halv time.
Norsk Banes mest profilerte prosjekt har vært Haukelibanen mellom Oslo, Skien, Bergen, Haugesund og Stavanger (Rogalinken), med tilgrensende høyfhastighetsbaner til Kristiansand via Kragerø og Arendal, og mellom Stavanger og Egersund[2]. De har også laget planer for en Y-formet Dovrebane til Trondheim, Steinkjer, Ålesund og Molde og nye baner til Østfold, Göteborg og Stockholm. Norsk Bane AS har også arbeidet med planer for Nord-Norge.
Norsk Bane har benyttet det tyske jernbaneselskapet Deutsche Bahn International GmbH for å utrede et høyhastighetsjernbanenett for Norge[3][4][5]. Selskapet har sitt hovedkontor i Ålesund. Jørg Westermann er daglig leder og Thor Westergaard Bjørlo er kommunikasjonssjef[6].
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Om oss». Norsk bane. Besøkt 22. mai 2021.
- ^ «Hurtigtog billig i Norge». E24. 25. juni 2007.
- ^ «Skal bruke 15 mill på togplan». ba.no. 29. januar 2008.
- ^ «Deutsche Bahn anbefaler høyhastighetsbaner i Norge». Norsk bane. Besøkt 22. mai 2021.
- ^ «Har vi råd til høyhastighetsbane?». Dagbladet. 20. mai 2009.
- ^ «Kontakt oss». Norsk bane. Besøkt 22. mai 2021.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (no) Offisielt nettsted
