Tigerair Philippines
Trenger oppdatering: Denne artikkelen eller seksjonen er ikke oppdatert med ny utvikling eller ny informasjon. Du kan hjelpe Wikipedia med å oppdatere den. |
Cebgo, Inc. er et lavprisflyselskap som betjener Filippinene. Det er etterfølgeren til selskapene SEAir, Inc. , South East Asian Airlines, Inc. markedsført som Tigerair Philippines. det eies nå av JG Summit. Morselskapet er Cebu Pacific SEAir, Inc.. Det opererer fra Clark internasjonale lufthavn og Ninoy Aquino internasjonale lufthavn, Manila.
Historie
rediger
Flyselskapet ble etablert som SEAir Inc, i 1995 og startet sin virksomhet samme år.
Den 29. september 2006 ble det annonsert en avtale om at Singapore-baserte Tigerair ville starte en kommersiell og operativ kontakt med SEAIR fra februar 2007.[1]. Avtalen ble endelig godkjent i 2008 etter protest fra fire andre selskap på Filippinene. Imidlertid, på grunn av det ugunstige driftsmiljø ble planen ble satt på vent. Tigerair og SEAir fornyet partnerskap i 2010, og det ble offisielt lansert 16. desember 2010. Flyvninger opererte SEAir med to fly innleid fra Tiger og ble solgt og markedsført av Tiger for SEAir. Kort tid etter SEAir og Tigerair inngikk partnerskap protestete Philippine Airlines, Cebu Pacific, Zest Airways og Air Philippines til departementet for Transport og Kommunikasjon som krevde samarbeid mellom SEAir og Tigerair ulovlig, og at myndighetene skulle stanse fly som opererer under partnerskapet.[2] Tigerair-SEAir Partnerskap begynte med internasjonale flyvninger fra Clark til Singapore, Hong Kong og Macau. Det ble deretter utvidet til en innenlandsk destinasjon fra Manila (NAIA) til Davao og Cebu (planlagt å starte i juli 2011). Imidlertid, Civil Aeronautics Board (CAB) suspenderte organisert salg av innenlandske billetter under partnerskapet fra 20. mai 2011, etter å ha mottatt klager fra Philippine Airlines og Cebu Pacific. Siden forbudet fra myndighetene ble opphevet i oktober 2011, begynte innenlands flygning (mellom Manila(NAIA) til Davao og Cebu) i mai 2012.[3]
I februar 2011 kjøpte Tiger Airways Holdings Ltd. 32,5 % aksjer SEAir Inc. De økte sine andeler til 40 % i A gust 2012.
I desember 2012 godkjente CAB SEAir søknad om å etablere SEAir International, et delskap med fokus på nasjonale og internasjonale feriedestinasjoner, og en uavhengig drift fra Seair Inc. under navnet "Tigerair Filippinene": SEAir Inc ble omdøpt til "Tigerair Filippinene", 7. juni 2013.
I januar 2014 kunngjorde Cebu Pacific Air at det ville kjøpe heleTigerair Filippinene for 14,5 millioner US dollar ved å kjøpe alle aksjene.[4]
I mai 2015 skiftet for fjerde gang Tigerair Filippinene navn til Cebgo for å reflektere forholdet mellom Tigerair Filippinene som et heleid datterselskap av sine eiere, Cebu Pacific Air.[5]
I oktober 2015 teturnerte Cebgo 5 Airbus A320 til Cebu Pacific og deretter drev, det en ren Turboprop flåte av ATR-72 - 500.
Destinasjoner
rediger
Cebgo's innenlandske destinasjoner omfatter Manila, Cebu, Busuanga, Davao, Laoag, Iloilo, Naga, Kalibo, Cagayan de Oro, Bacolod, Tacloban, Caticlan, Butuan, Tandag, Camiguin, Dipolog, Dumaguete, Legazpi, Ozamiz, Pagadian, Siargao og Surigao .
Flåten
rediger
| Fly | Total | I bestilling | Passasjerer | Notater |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 8 | — | 72 | Alle malt i Cebu Pacific livery |
| ATR 72-600 | – | 16 | 78 | Leveres fra 3. kvartal 2016, første kunde i den nye Harmoni-klasse[6] |
| Total | 8 | 16 |
Referanser
rediger- ^ «Channel NewsAsia». Channel NewsAsia.
- ^ Airlines hit SEAir, Tiger Airways partnership
- ^ «BusinessWorld - Seair readies new routes with ban lifted». bworldonline.com. Arkivert fra originalen 12. juni 2018. Besøkt 26. juli 2016.
- ^ Dennis, William (8. januar 2014). «Cebu Pacific To Acquire Tigerair Philippines». Aviation International News. Arkivert fra originalen 9. januar 2014. Besøkt 9. januar 2014.
- ^ Manila Bulletin. «Tigerair Philippines renamed Cebgo». mb.com.ph. Arkivert fra originalen 18. mai 2015.
- ^ «Cebu Pacific Air orders 16 ATR 72-600s at the Paris Air Show» (pressemelding). Cebu Pacific. Arkivert fra originalen 20. juni 2015. Besøkt 16. juni 2015.