Rygge flystasjon
Rygge flystasjon er en flystasjon i Moss og Råde kommuner, cirka ti kilometer fra Moss sentrum i Østfold.
| Rygge flystasjon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Norge | ||
| Grunnlagt | 1942 | ||
| Høyde o.h. | 53 meter | ||
 Rygge flystasjon 59°22′44″N 10°47′08″Ø | |||
Sivil lufttrafikk
redigerI november 2004 fikk Luftforsvaret konsesjon av Samferdselsdepartementet til på Rygge flystasjon å anlegge, drive og inneha den sivile lufthavnen Moss lufthavn, Rygge. I 2007/2008 åpnet Rygge for sivil luftfart. Norwegian Air Shuttle var det første flyselskapet på Moss lufthavn, og per 2013 var Ryanair det største flyselskapet ved lufthavnen.
Den sivile driften av lufthavnen ble nedlagt 1. november 2016.[1]
Se også: Moss lufthavn, Rygge
Avdelinger
redigerFølgende avdelinger er representert på Rygge:
- Luftforsvarets ledelse
- Forsvarets logistikkorganisasjon (FLO/Base Viken)
- Oslofjord Heimevernsdistrikt 01[4]
- Forsvarsbygg
- Cyberforsvaret[5]
Historie
redigerLuftstridskrefter spilte en sentral rolle i NATOs planlegging for en integrert europeisk forsvarsstyrke. Som et ledd i utbyggingen av en rekke flyplasser for jetjagerfly, vedtok NATO-møtet i Lisboa i februar 1952 at Rygge skulle utbygges til NATO-standard.
Fysisk miljø
rediger
Rygge hovedflystasjon ligger på raet på østsiden av E6 sør for Moss. Området er flatt med utstrakt jordbruksvirksomhet. Stasjonen er et komplekst anlegg med bygninger og stridsanlegg fra ulike perioder spredt ut over et område på nærmere 2800 dekar.
Stasjonen har flere områder med hangarer og spredningsplasser for fly. I nordvest ligger et relativt konsentrert område med utbygging fra både den første fasen ved etableringen av flystasjonen og utbyggingen tidlig på 1970-tallet. To av hangarene i betong fra 1950-tallet for flyparkering og vedlikehold er godt bevart både utvendig og innvendig. Både portene på skinner og tjærepappen på taket er opprinnelig. Innvendig er det satt opp ny belysning i tillegg til at den opprinnelige er bevart. Ved etableringen ble det også laget spredningsplasser i tilknytning til hangarene. Senere er det kommet til såkalte flybunkere for beskyttelse av flyene.
Historikk
rediger1949–50: Luftfartsdirektoratet foretok undersøkelser på Rygge med tanke på etablering av en flyplass.
1952–54: På NATO-møtet i Lisboa i februar 1952 ble det bestemt at det skulle bygges en flyplass på Rygge. Flyplassen ble finansiert gjennom NATOs infrastrukturprogram. Anleggsarbeider tok til i april samme år og flyplassen ble åpnet i september 1954. Luftkommando Østlandet ble samme dag flyttet fra Lille Rygge til Rygge flystasjon. Første fly landet på den nye rullebanen 15. juli 1953.
1954–57: Selv om stasjonen formelt ble åpnet i 1954, ble hovedtyngden av stasjonens bygninger for forlegning, administrasjon, sanitet, velferd etc. oppført i perioden fram til 1957.
1955: 1. juli 1955 ble første skvadron overført til Rygge hovedflystasjon.
1970–74: Stor byggevirksomhet ved stasjonen. Blant annet ble det bygget flere flybunkere – såkalte sheltere – i betong for spredning og beskyttelse av flyene.
1980: Det første F-16 levert til Rygge. I forbindelse med de nye flyene ble det foretatt arbeider og nybygg for mellom 20 og 30 millioner kroner.
2004: Hangar 0044 og 0045 fredet.
2007: I løpet av de siste årene har Rygge gått fra å være en rendyrket jagerfly-base til å bli et senter for mangeartet virksomhet. I 2002 ble 332 skvadron flyttet til Bodø, og 1. januar 2003 mistet Rygge status som hovedflystasjon og ble i stedet til Rygge flystasjon. Rygge er fortsatt en av Luftforsvarets større baser, selv om den militære flyaktiviteten ikke er like stor som før.
2016: Rygge flystasjon blir til Luftforsvarets base Rygge og det er vesentlig helikoptre som opererer fra basen.[6]
2019: I januar startet bygging av ny base til de nye redningshelikoptrene. Den sto ferdig i 2020.[7][8]
2023: I mars ble det kjent at det amerikanske luftforsvaret skal investere to milliarder kroner på oppgraderinger på flystasjonen. Det skal blant annet bygges fire hangarer for kampfly, lagerhaller, økt kapasitet for ammunisjonslagring og utbedring av sikkerheten frem mot 2027.[9][10]
Referanser
rediger- ^ https://www.dagsavisen.no/moss/gir-opp-a-gjenapne-moss-lufthavn-rygge-i-2020-1.1575501
- ^ https://www.tk.no/nyheter/kristiansund/forsvaret/nordmoring-trer-inn-som-sjef-for-luftoperativt-inspektorat/s/5-51-326152
- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 3. april 2019. Besøkt 30. januar 2020.
- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 5. juli 2015. Besøkt 30. januar 2020.
- ^ https://www.forsvaret.no/om-forsvaret/tjenestesteder/rygge
- ^ https://www.forsvarsbygg.no/no/verneplaner/landsverneplan-for-forsvaret/ostlandet/rygge-hovedflystasjon/
- ^ http://www.bygg.no/article/1374231
- ^ https://www.naringsliv.no/temaer/bygg-anlegg/1253-sluttforer-teknisk-avansert-bygg-til-redningshelikoptere[død lenke]
- ^ Günther, Julie Helene (2. mars 2023). «USA investerer 2 milliarder kroner til Rygge flystasjon». NRK. Besøkt 2. mars 2023.
- ^ «USA investerer to milliarder på Rygge: – Stor betydning for Norges sikkerhet». www.vg.no. 2. mars 2023. Besøkt 2. mars 2023.
Eksterne lenker
rediger- (no) «Rygge flystasjon». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
- Rygge flystasjon Arkivert 12. april 2020 hos Wayback Machine.
- Fakta om Luftforsvaret Arkivert 3. april 2015 hos Wayback Machine.