RS 3 «Tordenskjold»
RS 3 «Tordenskjold» er en tidligere redningsskøyte. Den ble bygget i 1889 som losbåt av Thor Martin Jenssen i Porsgrunn[1], Porsgrund Baadbyggeri i Knardalstrand og innkjøpt av Bergen Kreds av Redningsselskapet i 1892. Den ble da ombygget til redningsskøyte blant annet ved at det ble laget såkalt synkefri innredning, det vil si vanntett garnering og dørk og satt i tjeneste i 1893.
| RS «Tordenskjold» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Klasse | Eldre klasse | ||
| Verft | Thor Martin Jenssen | ||
| Byggeår | 1889 | ||
| Oppkalt etter | Tordenskjold | ||
| Fartøyets egenskaper[a] | |||
| Materiale | Tre | ||
| Lengde | 42 fot | ||
| Statistikk | |||
| Satt inn i tjeneste | 1893 | ||
| Tatt ut av tjeneste | 1905 | ||
| Menneskeliv berget | 81 | ||
| Fartøy berget | 15 | ||
| Fartøy assistert | 254 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Thor Martin Jenssen var formann hos Colin Archer fra 1879–1885. Da han startet sitt verft i 1885, bygget han de første årene losskøyter med jernkjøl etter Colin Archers tegninger. Han fikk etter hvert andre lokale konstruktører, men linjene var fortsatt av Archer-typen med jernkjøl. Hvem som ellers konstruerte for Thor Martin Jenssen er ukjent fram til 1896, da Fredrik Johannessen ble engasjert. Tegningen til RS 3 er ikke kjent, annet enn at bilder viser at den er av Archer-typen med skarpe linjer, særlig i baugen. RS 2 «Langesund» er bygget etter samme tegning ifølge kontrakten for bygging av «Langesund», men er én fot lengre.
Det første året ble «Tordenskjold» drevet av Bergens Kreds og bemannet av losene i Korsfjorden.
RS 3 «Tordenskjold», RS 2 «Langesund» og RS 4 «Feie» var alle 1-mastere beregnet på at losene skulle ha sikre båter og fungere som redningsskøyter, dvs. losredningsskøyter. På det tidspunktet ikke var bestemt om losene skulle utgjøre redningsvesenet eller om man skulle ha større skøyter bare til redning. Det viste seg at redningstjenesten kom i konflikt med losenes arbeid og båtene ble innen et år overført til Redningsselskapet, og det ble ikke noe mere samarbeid med losene. Siden skøytene da ikke skulle brukes til losing, ble de større 2-masterne foretrukket for de kommende skøytene; les mer om losredningsskøyter.
Frem til 1905 var «Tordenskjold» i redningstjeneste og berget 81 personer fra «den visse død», 15 fartøyer fra totalforlis og ga assistanse til totalt 254 fartøy.
Referanser
rediger- ^ Heltemot i 100 år, Bergens Tidende, 17.12.1994
Litteratur
rediger- Sannes, Tor Borch. Båtbyggeren Colin Archer. Norsk maritimt forlag, 1984. 431 s. (Revidert ettbinds-utgave av: Colin Archer : skipene (1978) og Colin Archer : skøytene og lystbåtene (1979)) ISBN 82-90319-05-3
- Bjørn Foss: Fra seil til vannjet. Norsk maritimt forlag 2002. ISBN 82-90319-34-7
- Jeppe Jul Nielsen & James Ronald Archer: Colin Archer, konstruktøren på Tollerodden. Ugitt av Stiftelsen Tollerodden i Larvik 2019.
Eksterne lenker
rediger- Bilde av RS 3 Tordenskjold
- Båtbygger Thor Martin Jenssen. http://colin-archer.no/ThorMartinJenssen.html