RS 158 «Idar Ulstein»

redningsskøyte
(Omdirigert fra «RS «Idar Ulstein»»)

RS 158 «Idar Ulstein» er en redningsskøyte tilhørende Redningsselskapet, den første i Ulstein-klassen. Fartøyet er oppkalt etter Ulstein Groups mangeårige konsernsjef Idar Ulstein, og ble døpt av Gunvor Ulstein i Ålesund den 12. november 2015.[1]

RS 158 «Idar Ulstein»
RS «Idar Ulstein»
Generell info
StasjonNorges flagg Fosnavåg
StatusAktiv
KlasseUlstein-klassen
LeverandørSwede Ship Marine AB
VerftSwede Ship Marine AB (Bygg-nr. N485)
Byggeår2018
ByggeprisNOK 38 millioner
Oppkalt etterIdar Ulstein
FinansieringNOK 22 millioner fra Ulstein Group og egenfinansiering
Fartøyets egenskaper[a]
MaterialeAluminium
Tonnasje65 BT
26 NT
10 DW
LengdeLOA: 21,85 m
LPP: 18,20 m
Bredde6,08 m (19,95 fot)
Dypgående1,10 m (3,61 fot)
Motor1 × Kubota V2403-M-BG-EU31 diesel-generator
1 × Onan hydraulikk-generator
Fremdrift
2 × MTU 12V2000 Common Rail thruster-motorer hver med ytelse på 1 660 hk
(1 240 kW)
2 × Rolls-Royce 56A3 vannjet-variabler
2 × ZF 3000 thruster-reduksjons-gir
Hastighet38 knop
Rekkevidde600 nautiske mil
Besetning3
Navigasjon og kommunikasjon
KallesignalLMOT
MMSI257393000
HjemmehavnNorges flagg Oslo
Statistikk
Satt inn i tjeneste2018
Menneskeliv berget3
Fartøy assistert607
Personer assistert2203

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

Fartøyet er bygget ved Swede Ship Marine AB, Djupvik i Sverige og hadde en byggekostnad på om lag 38 millioner kroner, hvorav 22 millioner kroner ble donert av Ulstein Group.[1]

Konstruksjon

rediger

Designet er utviklet av Redningsselskapet i tett samarbeid med verftet. RS «Idar Ulstein» er bygget i aluminium fra Norsk Hydro, og skal tåle opp til 7,5 meter høye bølger. Styrehuset er festet i gummi og er ikke direkte i kontakt med skroget, hvilket gir mindre vibrasjon og støy for mannskap og instrumenter.[2] Ulstein-klassen er på sikt tenkt å erstatte Skomvær-klassen.[3]

Fremdriften besørges av to MTU 12V2000 dieselmotorer, på til sammen 3.600 hk (2440 kW) og to Rolls-Royce A3-56 vannjeter. Dette gir fartøyet en toppfart på nærmere 40 knop og en trekkraft på 12 tonn.[2]

Grunnstøting

rediger

I november 2018 traff RS «Idar Ulstein» land i høy fart ved GrytastrandaSunnmøre. Etterforskning av hendelsesforløpet avdekte at skipsføreren fikk ett illebefinnende mens fartøyet var underveis fra ett dykkeroppdrag.[4][5] To personer ble lettere skadd. Fartøyet fikk omfattende skader og ble fraktet til byggeverftet i Sverige med lekter for utbedring av skadene.[6] Skadene var ferdig utbedret i slutten av 2019, og i januar 2020 var fartøyet tilbake på sin stasjon i Fosnavåg.[7]

Se også

rediger

Referanser

rediger
  1. ^ a b «RS 158 «IDAR ULSTEIN» - Skipsrevyen.no». www.skipsrevyen.no. 12. april 2016. Arkivert fra originalen 14. februar 2019. Besøkt 14. februar 2019. 
  2. ^ a b Stensvold, Tore (3. november 2015). «Norges nyeste redningsskip «bikker enkelt 40 knop»». Tu.no (på norsk). Besøkt 14. februar 2019. 
  3. ^ Stige, Per Ove (14. oktober 2015). «Dette er landets kjappaste redningsskøyte». smp.no (på norsk nynorsk). Arkivert fra originalen 14. februar 2019. Besøkt 14. februar 2019. 
  4. ^ Eidhammer, Torbjørn (30. november 2018). «Båtføreren fikk et illebefinnende før «Idar Ulstein» kjørte rett på land». smp.no (på norsk nynorsk). Besøkt 14. februar 2019. 
  5. ^ Årseth, Martin (10. desember 2018). «– Ingenting som tyder på at båten vart ført i strid med lov og forskrift». smp.no (på norsk nynorsk). Arkivert fra originalen 14. februar 2019. Besøkt 14. februar 2019. 
  6. ^ «Redningsskøyte som krasjet sendt til Sverige». Fiskeribladet (på norsk). Besøkt 14. februar 2019. 
  7. ^ Sævik, Bjørnar Torvholm (31. januar 2020). «RS Idar Ulstein tilbake i Fosnavåg: – Prosessen har gått fint». vestlandsnytt.no. Arkivert fra originalen 31. januar 2020. Besøkt 21. februar 2020. 

Eksterne lenker

rediger

(no) RS «Idar Ulstein» – Skipsrevyen  

Autoritetsdata