Jernbanelinjen Göttingen–Bebra
Jernbanelinjen Göttingen–Bebra er en tysk jernbanestrekning mellom Göttingen og Bebra. Frem til 1991 var den del av det tyske jernbanenettets hovedakse nord – syd. Etter at høyhastighetsstrekningen Hannover – Würzburg ble satt i drift har strekningen hovedsakelig gods- og lokaltrafikk.
Jernbanelinjen Göttingen–Bebra | |||
---|---|---|---|
Info | |||
Type | Jernbane | ||
Utgangsstasjon | Göttingen | ||
Endestasjon | Bebra | ||
Drift | |||
Åpnet | 1876 | ||
Eier | Deutsche Bahn | ||
Teknisk | |||
Lengde | 80,5 km | ||
Linjekart
redigerTegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
Høyhastighetsbanen Hannover–Würzburg | |||||||||||||
Sydbanen (Hannover) fra Hannover | |||||||||||||
fra Bodenfelde | |||||||||||||
247,1 | Göttingen | ||||||||||||
til Duderstadt (Smalspor) | |||||||||||||
Groner Landstraße | |||||||||||||
Leine | |||||||||||||
Høyhastighetsbanen Hannover–Würzburg | |||||||||||||
244,9 | |||||||||||||
242,4 | Rosdorf tidligere persontrafikk | ||||||||||||
238,0 | Obernjesa persontrafikk til mai 1990 | ||||||||||||
233,4 | Friedland (Han) | ||||||||||||
til Arenshausen (- 1884) | |||||||||||||
grense Niedersachsen/Hessen | |||||||||||||
228,4 | |||||||||||||
fra Halle | |||||||||||||
227,3 | Eichenberg | ||||||||||||
til Kassel | |||||||||||||
til industriområde Witzenhausen | |||||||||||||
Halle-Kasseler Straße | |||||||||||||
Bebenroth-Tunnel (930 m) | |||||||||||||
220,8 | Werleshausen | ||||||||||||
Werra | |||||||||||||
Schürzeberg-Tunnel (173 m) | |||||||||||||
218,3 | Oberrieden | ||||||||||||
212,5 | Bad Sooden-Allendorf | ||||||||||||
Landstraße | |||||||||||||
205,5 | Albungen | ||||||||||||
fra Leinefelde | |||||||||||||
Eschwege | |||||||||||||
Niederhone | |||||||||||||
201,6 | Eschwege West (- 2009) | ||||||||||||
til Treysa | |||||||||||||
197,1 | Wehretal-Reichensachsen (gjenåpnet 2003) | ||||||||||||
Wehre | |||||||||||||
193,7 | Hoheneiche tidligere persontrafikk | ||||||||||||
Sontra | |||||||||||||
186,7 | Sontra | ||||||||||||
til Sontra industriområde | |||||||||||||
Sontra | |||||||||||||
182,7 | Berneburg | ||||||||||||
178,8 | Cornberg tidligere persontrafikk | ||||||||||||
Cornberger Tunnel (719 m) | |||||||||||||
177,4 | Bebra Tunnel | ||||||||||||
175,5 | Asmushausen | ||||||||||||
Braunhäuser Tunnel (293 m, til 1963) | |||||||||||||
fra Kassel | |||||||||||||
167,4 | til Bebra skiftestasjon | ||||||||||||
166,6 | Bebra | ||||||||||||
til Leipzig | |||||||||||||
Jernbanen Frankfurt–Bebra til Frankfurt am Main |
Kilder
rediger- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
Referanser
rediger
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata