Østre linje
jernbanestrekning i Norge, sidebane til Østfoldbanen
Østre linje av Østfoldbanen har sitt utgangspunkt fra Ski stasjon, går mot Askim, dreier sørøstover mot Mysen, Rakkestad og Ise inntil den når Sarpsborg stasjon. Østre linje var ferdigstilt i 1882. Stasjonene Kråkstad, (Nordre Follo kommune / Akershus), Tomter, Spydeberg, Askim og Mysen (alle i Østfold) var inntil 2015 betjent av togekspeditør, men er nå fjernstyrt fra Bane NORs trafikksentral i Oslo.
To lokaltog møtes på Spydeberg stasjon etter at den omfattende moderniseringen av strekningen og stasjonene er fullført.. 
Tomter stasjon første trafikkdag etter den store moderniseringen. ERTMS-anlegget er tatt i bruk og både stasjonsbetjeningen og de gamle lys-signalene er borte. Buss-for tog-vimpelen har man ikke rukket å hente inn.
| Østfoldbanen, Østre linje | |||
|---|---|---|---|
 Langnes jernbanebro. | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| System | Enkeltsporet elektrifisert bane: Fjernstyrt med ERTMS. | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Ski stasjon | ||
| Endestasjon | Sarpsborg stasjon | ||
| Antall stasjoner | 21 | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1882 | ||
| Eier | Bane NOR | ||
| Operatør(er) | Vy | ||
| Type trafikk | Regiontog nord for Rakkestad | ||
| Materielltyper | Motorvogn type 75 med ERTMS | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 80 km | ||
| Lengde dobbeltspor | 0 km | ||
| Høyeste hastighet | 100 km/t - krengetog 110 km/t | ||
| Største stigning | ø 13 ‰ (Mysen–Eidsberg) maks 69 ‰ (km 6,270 ved Kråkstad) | ||
| Krysningsspor | 7 | ||
| Broer | 30 | ||
| Tunneler | 2 | ||
| Planoverganger | 68 | ||
Passasjertogdriften på linjen betjenes av regiontog i linje R22. Normalt går regiontogene kun til Mysen, men noen rushtidsavganger går også til Rakkestad. Lokaltogene på strekningen mellom Rakkestad og Sarpsborg ble innstilt i 2002. Etter en ombyggingsperiode åpnet Østre linje i august 2015 som landets første strekning med det felleseuropeiske signalsystemet ERTMS. I prinsippet kan strekningen benyttes av omdirigerte tog ved stenging av Vestre linje, men dette betinger at togene er utstyrt med ERTMS-ombordutstyr.
Linjekart
rediger| Tegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Follobanen fra Oslo S | ||||||||||||
 
|
Østfoldbanen fra Oslo S | ||||||||||||
 
|
|||||||||||||
|
0,00 km | Ski (1879) | |||||||||||
 
|
Vestre linje via Moss til Sarpsborg | ||||||||||||
|
0,60 km | 152 Åsveien (ca. 20 m) | |||||||||||
|
1,53 km | Drømtorp (1928) | |||||||||||
|
industrispor | ||||||||||||
|
|
2,70 km | Kjeppestad (1928–1947) | |||||||||||
|
Fv1370 Løkenveien | ||||||||||||
|
|
4,00 km | Løkenholtet (1928–1947) | |||||||||||
|
|
4,74 km | Vang (1928–1947) | |||||||||||
|
industrispor | ||||||||||||
|
|
5,78 km | Kråkstad (1882) | |||||||||||
|
|
7,68 km | Langli (1928) | |||||||||||
|
|
8,73 km | Ringnes (1928–1947) | |||||||||||
|
9,68 km | Skotbu (1908) | |||||||||||
|
|
10,80 km | Østreng (1928–1947) | |||||||||||
|
Akershus Østfold | ||||||||||||
|
|
11,72 km | Solberg (1928–1988) | |||||||||||
|
12,06 km | Solberg viadukt (140 m) | |||||||||||
|
120 Hobølveien | ||||||||||||
|
|
12,89 km | Tomter (1882) | |||||||||||
|
|
13,21 km | Hobøl viadukt (176 m) | |||||||||||
|
14,05 km | Bliksland (1928) | |||||||||||
|
|
Fv1008 Myraveien | ||||||||||||
|
|
15,01 km | Homlerød (1928–1947) | |||||||||||
|
|
15,88 km | Elverød (1928–1988) | |||||||||||
|
|
17,48 km | Knapstad (1912) | |||||||||||
|
|
18,52 km | Hollebøl (1928–1947) | |||||||||||
|
|
19,47 km | Løvstad (1928–1947) | |||||||||||
|
|
20,32 km | Spydeberg (1882) | |||||||||||
|
|
122 Lyserenveien | ||||||||||||
|
|
22,08 km | Kallerud (1928–1947) | |||||||||||
|
|
22,80 km | Glenne (1928–1974) | |||||||||||
|
|
23,75 km | Bovum (1928–1947) | |||||||||||
|
Smalelva (ca. 30 m) | ||||||||||||
|
|
24,49 km | Langnes bro (Glomma, 74,6 m) | |||||||||||
|
|
Streta (55,2 m) | ||||||||||||
|
|
25,30 km | Langnes (1928) | |||||||||||
|
|
25,70 km | Stubberud (1928–1947) | |||||||||||
|
Kykkelsrudbanen (1899–1961) | ||||||||||||
|
Glava A/S | ||||||||||||
|
|
28,31 km | Tornerud (1928–1947) | |||||||||||
|
|
29,10 km | Askim (1882) | |||||||||||
|
Askim-Solbergfosslinjen | ||||||||||||
|
|
29,46 km | 128 Osloveien (58,5 m) | |||||||||||
|
Vammabanen (1910–1961) | ||||||||||||
|
|
30,34 km | Løken (1928–1947) | |||||||||||
|
Indre Østfold bedriftssenter | ||||||||||||
|
|
31,02 km | Næringsparken (1994) | |||||||||||
|
|
industrispor | ||||||||||||
|
|
31,28 km | Hoen (1928–1947) | |||||||||||
 
|
Heier AS | ||||||||||||
|
 Sulerud jernbaneundergang (ca. 60 m)
| ||||||||||||
|
|
124 Rakkestadveien | ||||||||||||
|
|
32,57 km | Sulerud (1932–1994) | |||||||||||
|
|
33,16 km | Sulerud gård (1936–1942) | |||||||||||
|
|
Fv1246 Tenorveien | ||||||||||||
|
|
35,02 km | Slitu (1882) | |||||||||||
|
|
36,71 km | Sletner (1928–1947) | |||||||||||
|
|
37,01 km | Brødremoen (1928–1982) | |||||||||||
|
|
industrispor til Veslemona | ||||||||||||
|
|
37,65 km | Østereng (1928–1947) | |||||||||||
|
|
692 Folkenborgveien | ||||||||||||
|
|
39,47 km | Mysen (1882) | |||||||||||
|
|
Mysenelva | ||||||||||||
|
|
40,84 km | Folkenborg (1936) | |||||||||||
|
|
Fv1250 Småbruveien | ||||||||||||
|
|
41,77 km | Hotvedt (1932) | |||||||||||
|
|
42,34 km | Duserud (1928–1974) | |||||||||||
|
|
42,93 km | Bjørnstad (1928–1974) | |||||||||||
|
|
Fv1240 Finnestadveien | ||||||||||||
|
|
44,32 km | Eidsberg (1882) | |||||||||||
|
|
46,45 km | Gutu (1928–1989) | |||||||||||
|
|
Fv1234 Heiaveien | ||||||||||||
|
|
49,14 km | Heia (1896–1969) | |||||||||||
|
|
Fv1212 Kåenveien | ||||||||||||
|
|
51,35 km | Kåen (1928) | |||||||||||
|
|
124 Eidsbergveien | ||||||||||||
|
|
54,31 km | Rakkestad (1882) | |||||||||||
|
|
Rakkestad kommune | ||||||||||||
|
|
54,93 km | Rakkestadelva (33,7 m) | |||||||||||
|
|
55,94 km | Bodal (1928–1974) | |||||||||||
|
|
57,72 km | Lindbakk (1959–1974) | |||||||||||
|
|
58,98 km | Hverven (1928–1974) | |||||||||||
|
|
60,57 km | Gautestad (1882) | |||||||||||
|
 Sarpsborgveien
| ||||||||||||
|
|
62,67 km | Rudskau (1928) | |||||||||||
|
|
Rudskogen Motorsenter (1990–1990) | ||||||||||||
|
|
64,53 km | Mikkelshytta (1928) | |||||||||||
|
|
Sarpsborgveien
| ||||||||||||
|
Midtfjell (119 m) | ||||||||||||
|
|
Styggedal (138 m) | ||||||||||||
|
|
Styggedalsbekken (40 m) | ||||||||||||
|
|
68,00 km | Knatterød (1928–1974) | |||||||||||
|
|
69,77 km | Jellum (1928–1974) | |||||||||||
|
|
Fv1206 Sikkelandsveien | ||||||||||||
|
|
71,10 km | Vestvoll (1960) | |||||||||||
|
72,40 km | Ise (1882) | |||||||||||
|
|
Fv1206 Sikkelandsveien | ||||||||||||
|
|
74,14 km | Holtenga (1928–1974) | |||||||||||
|
|
75,20 km | Kampenes (1990–1990) | |||||||||||
|
|
76,34 km | Kroken (1928–1974) | |||||||||||
|
|
581 Nordbyveien | ||||||||||||
|
78,35 km | Østfoldbanen Sarpsborg–Kornsjø | |||||||||||
|
78,96 km | ||||||||||||
|
|
Hafslundbanen (1898 - 1973) | ||||||||||||
|
|
78,96 km | Hafslund (1926) | |||||||||||
|
Hafslundbanen | ||||||||||||
|
Glomma (ca. 250 m) | ||||||||||||
|
industrispor til Borregaard | ||||||||||||
|
|
industrispor til Borregaard | ||||||||||||
|
|
80,50 km | Sarpsborg (1879) | |||||||||||
|
|
industrispor til Borregaard | ||||||||||||
|
Vestre linje via Moss til Ski | ||||||||||||