MGB ABDeh 4/8
De ABDeh 4/8, ook wel Komet genoemd, is een elektrisch treinstel met lagevloerdeel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).
| ABDeh 4/8 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
MGB ABDeh 2022 + ABDeh 2011 op 8 juni 2010 te Brig
| ||||
| Aantal | 2 6 | |||
| Nummering | ABDeh 2021-2022 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail AG Bussnang | |||
| In dienst | 2007-2008 2013-2014 | |||
| Asindeling | adhesie: 2’ Bo’ Bo’ 2’ tandrad: 2’ zz’ zz’ 2’ | |||
| Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
| Massa | 77 ton | |||
| Lengte over buffers | 56,60 m | |||
| Breedte | 2,65 m | |||
| Hoogte | 3,95 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 30 2e klas: 114 | |||
| Maximumsnelheid | adhesie: 80 km/h tandrad: 40 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Tandradsysteem | Abt | |||
| Vermogen | 4 × 325 kW | |||
| Trekkracht | adhesie: 120 kN tandrad: 180 kN | |||
| Motoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | ADtranz | |||
| Koppeling | Schwab | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenDeze treinen zijn door Stadler Rail ontwikkeld uit de GTW met een motorrijtuig voorzien van panoramisch uitzicht in het dak.
De treinen werden door Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) besteld bij Stadler Rail.
Op 1 januari 2003 fuseerde de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) met de Furka-Oberalp-Bahn (FO) en vormde de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).
Op 23 december 2011 werd bekend dat de Matterhorn Gotthard Bahn 6 treinstellen van het type ABDeh 4/8 bij Stadler Rail had besteld. Deze treinen zullen tussen 2013 en 2014 worden geleverd.[1] De levering omvat:
- 1 treinstel van het type ABDeh 4/10
- 11 lagevloertussenrijtuigen
- 4 gelede stuurstandrijtuigen behorende bij treinstellen het type ABDeh 4/8 en van het type ABDeh 4/10
Constructie en techniek
bewerkenHet treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering. Kan in treinschakeling rijden met treinen van het type ABDeh 4/10.
Tandradsysteem
bewerkenDeze treinstellen zijn voorzien van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933).[2]
Treindiensten
bewerkenDeze treinen worden door Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ingezet op het volgende traject:
Literatuur
bewerken- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Externe links
bewerken- (de) (en) Officiële website Stadler Rail
- (de) (en) Officiële website Matterhorn Gotthard Bahn
Foto's
bewerken
- ↑ (de) Neues Rollmaterial für die Matterhorn Gotthard Bahn, Bahnonline[dode link]
- ↑ Anton Wohler, ‘Abt, Carl Roman’, Historisch Woordenboek van Zwitserland, 23 maart 2006. Gearchiveerd op 17 februari 2018.
- document van Stadler Rail
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Stadler Rail op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.