上美幌駅
| 上美幌駅 | |
|---|---|
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かみびほろ Kami-Bihoro | |
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◄旭通仮乗降場 (4.2 km) (1.2 km) 豊幌仮乗降場► | |
| 所在地 | 北海道網走郡美幌町字上町 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 相生線 |
| キロ程 | 6.2 km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）11月17日[1] |
| 廃止年月日 | 1985年（昭和60年）4月1日[1] |
| 備考 | 相生線廃線に伴い廃駅 |
上美幌駅（かみびほろえき）は、北海道（網走支庁）網走郡美幌町にあった日本国有鉄道（国鉄）相生線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122601[2]。
歴史
[編集]- 1924年（大正13年）11月17日 - 鉄道省相生線美幌駅 - 津別駅間開通に伴い開業[1][3]。一般駅[1]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1960年（昭和35年）
- 1962年（昭和37年）9月1日 - 荷物取扱い廃止[1][5]。同時に無人駅となる[6]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 相生線の廃線に伴い廃止となる[1]。
駅名の由来
[編集]美幌川の上流にあるため[7]。
駅構造
[編集]廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の西側（北見相生方面に向かって右手側）に存在した[8]。無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は存在していなかった。
利用状況
[編集]乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | |||
| 1978年（昭和53年） | 60 | [9] | ||
駅周辺
[編集]駅跡
[編集]2001年（平成13年）時点ではパターゴルフ場になっていた[10]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、922頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、245頁。doi:10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。
- ^ 内閣印刷局, ed (1924-11-11). “鉄道省告示 第220号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (3666).
- ^ 日本国有鉄道旭川鉄道管理局 編『旭川・鉄道八十八年の歩み』日本国有鉄道旭川鉄道管理局、1987年3月、86頁。doi:10.11501/13278510。
- ^ 「日本国有鉄道公示第94号」『官報』1962年3月26日。
- ^ 「通報 ●相生線上美幌駅の駅員無配置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1962年3月26日、5面。
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、217頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）159ページより。
- ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、902頁。doi:10.11501/12065814。
- ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』（JTBパブリッシング、2001年1月発行）42ページより。
