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西浦駅

愛知県蒲郡市にある名古屋鉄道の駅
曖昧さ回避 この項目では、日本の愛知県蒲郡市にある名鉄蒲郡線の西浦駅（にしうらえき）について説明しています。
  • 朝鮮民主主義人民共和国の平壌直轄市にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平義線・平羅線・龍城線の西浦駅（ソポえき）については「西浦駅 (平壌直轄市)」をご覧ください。
  • かつて日本の大阪府西浦村（現在の羽曳野市）にあった大阪鉄道長野線（現在の近鉄長野線）の西浦駅（にしうらえき）については「西浦駅 (大阪府)」をご覧ください。

西浦駅（にしうらえき）は、愛知県蒲郡市西浦町にある名古屋鉄道蒲郡線の駅。駅番号はGN18。

西浦駅
トイレ併設の待合所
にしうら
NISHIURA
◄GN17 こどもの国 (1.6 km)
(1.2 km) 形原 GN19►
地図
所在地 愛知県蒲郡市西浦町馬々48-1
北緯34度47分23.7秒 東経137度10分42.8秒 / 北緯34.789917度 東経137.178556度 / 34.789917; 137.178556座標: 北緯34度47分23.7秒 東経137度10分42.8秒 / 北緯34.789917度 東経137.178556度 / 34.789917; 137.178556
駅番号 GN  18 
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 蒲郡線
キロ程 10.5 km（吉良吉田起点）
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-		 621人/日
-2020年-
開業年月日 1936年（昭和11年）7月24日
備考 駅員無配置駅
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本項ではかつて駅に併設されていた西浦車庫（にしうらしゃこ）についても記述する。

概要

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蒲郡市の観光地「西浦温泉」への玄関口である。2005年（平成17年）1月28日までは特急・急行が停車しており、かつては「三河湾」と掲げた当駅止まりの特急、「こどもの国」と掲げた当駅止まりの急行も運行されていた。

レジャーの多様化により、観光路線としての利用は減少し、利用者は通勤・通学客が多くを占める。昼間の列車は当駅で行き違いをする。

当駅ではmanacaが使用できない。

歴史

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  •  
    旧駅舎
  •  
    改札内にあった旧トイレ

駅構造

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1面2線島式ホームを持つ行違い可能な地上駅で、他に側線と保線車両の留置線がある[6]。ホームは4両編成対応。駅集中管理システム未導入の無人駅で、駅舎があった頃は内部に自動券売機が設置されていたが、駅舎解体前に撤去され、ホーム上にある乗車駅証明書発行機に代替された。

駅舎解体後、蒲郡市が約3600万円をかけてトイレ併設の待合所を駅舎跡地に建設した[5]。待合所の建設にあたり、蒲郡市は「がまごおり公共建築学生チャレンジコンペ2023」を開催[7]。全国の学生にデザインを募集した結果、横浜国立大学大学院の学生らによる案（「風透る屋根の下で」）が選ばれた[5]。待合所の支柱と登り梁は二重構造となっており、木漏れ日のような光を取り入れるため屋根の内側はルーバーになっている[5]。

のりば
番線 路線 方向 行先
1 GN 蒲郡線 上り 吉良吉田ゆき[8]
2 下り 蒲郡ゆき[8]
  •  
    待合所の構造
  •  
    ホーム
  •  
    乗車駅証明書発行機
  •  
    駅名標

配線図

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西浦駅 構内配線略図
←
吉良吉田方面 		  →
蒲郡方面
凡例
出典:[9]


利用状況

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  • 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は944人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中229位、 西尾線・蒲郡線（23駅）中14位であった[10]。
  • 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,724人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中182位、西尾線・蒲郡線（24駅）中7位であった[11]。

一日平均の乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移
年乗車人員乗降人員備考
総数定期
1936（昭和11）年度651297月24日開業[12]
1937（昭和12）年度202286[13]
1938（昭和13）年度122227[14]
1939（昭和14）年度158312[15]
1940（昭和15）年度226419[16]
1941（昭和16）年度
1942（昭和17）年度
1943（昭和18）年度
1944（昭和19）年度
1945（昭和20）年度
1946（昭和21）年度
1947（昭和22）年度
1948（昭和23）年度
1949（昭和24）年度*433*671期間は1949年5月 - 1950年4月末[17]
1950（昭和25）年度*619*1315期間は1949年11月 - 1950年10月末[18]
1951（昭和26）年度*633*1290[19]
1952（昭和27）年度5981217[20]
1953（昭和28）年度6261239[21]
1954（昭和29）年度7451482[22]
1955（昭和30）年度8651718[23]
1956（昭和31）年度8131618[24]
1957（昭和32）年度7671523[25]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度
1966（昭和41）年度
1967（昭和42）年度
1968（昭和43）年度
1969（昭和44）年度
1970（昭和45）年度
1971（昭和46）年度
1972（昭和47）年度
1973（昭和48）年度
1974（昭和49）年度
1975（昭和50）年度
1976（昭和51）年度
1977（昭和52）年度
1978（昭和53）年度1234769[26]
1979（昭和54）年度1266798[27]
1980（昭和55）年度1290828[28]
1981（昭和56）年度1266806[29]
1982（昭和57）年度1164755[30]
1983（昭和58）年度1085722[31]
1984（昭和59）年度1032683[32]
1985（昭和60）年度1020675[33]
1986（昭和61）年度1002646[34]
1987（昭和62）年度978657[35]
1988（昭和63）年度975661[36]
1989（平成元）年度972669[37]
1990（平成02）年度928641[38]
1991（平成03）年度924630[39]
1992（平成04）年度8655931724[40][11]
1993（平成05）年度870597[41]
1994（平成06）年度842568[42]
1995（平成07）年度773521[43]
1996（平成08）年度736488[44]
1997（平成09）年度680449[45]
1998（平成10）年度616416[46]
1999（平成11）年度566383[47]
2000（平成12）年度547373[48]
2001（平成13）年度524355[49]
2002（平成14）年度5353661068[50][51]
2003（平成15）年度5503821098[52][51]
2004（平成16）年度5233731041[53][54]
2005（平成17）年度5423851077[55][54]
2006（平成18）年度5514011097[56][54]
2007（平成19）年度5343901061[57][54]
2008（平成20）年度5313851066[58][54]
2009（平成21）年度4993671009[59][54]
2010（平成22）年度4983701007[60][61]
2011（平成23）年度938[61]
2012（平成24）年度933[61]
2013（平成25）年度944[61]
2014（平成26）年度893[61]
2015（平成27）年度890[61]
2016（平成28）年度867[61]
2017（平成29）年度853[61]
2018（平成30）年度840[61]
2019（令和元）年度776[62]
2020（令和02）年度621[63]

* 千人単位からの概算値

西浦車庫

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駅構内にはかつて西浦車庫が置かれていた。当初、三河鳥羽駅 - 蒲郡駅間は非電化で開業したため、非電化区間で使用する蒸気機関車やガソリンカーを留置、整備する基地として駅開業と同時に開設した[1]。

その後、1947年（昭和22年）までに三河鳥羽駅 - 蒲郡駅間は全て電化され、非電化車両の整備を当駅で行う必要がなくなった事から、西浦車庫も廃止された[1]。

  •  
    非電化時代の西浦駅構内（1943年頃）
西浦駅 構内配線略図（1943年）
←
三河鳥羽
方面 		  →
蒲郡
方面
凡例
出典:停車場配線略図 昭和18年4月1日調査[64]


駅周辺

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バス路線

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隣の駅

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名古屋鉄道
GN 蒲郡線
こどもの国駅（GN17） - 西浦駅（GN18） - 形原駅（GN19）

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ a b c 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 下巻』アルファベータブックス、2019年、149頁。ISBN 978-4865988482。 
  2. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。 
  3. ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、255頁。ISBN 978-4777013364。 
  4. ^ ありがとう西浦駅舎　メモリアルイベント
  5. ^ a b c d 林大二朗 (2024年3月23日). “名鉄西浦駅舎跡地に待合所 蒲郡市が23日オープン”. 東愛知新聞. オリジナルの2024年3月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20240323090644/https://www.higashiaichi.co.jp/news/detail/12958 2024年3月23日閲覧。 
  6. ^ 川島令三『東海道ライン 全線・全駅・全配線』 第4巻 豊橋駅-名古屋エリア、講談社、2009年、70頁。ISBN 978-4-06-270014-6。 
  7. ^ “がまごおり公共建築学生チャレンジコンペ2023”. 蒲郡市 (2023年7月3日). 2024年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月23日閲覧。
  8. ^ a b “西浦(GN18)(にしうら) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
  9. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 発行年：2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  10. ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。 
  11. ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 
  12. ^ 『愛知県統計書. 昭和11年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  13. ^ 『愛知県統計書. 昭和12年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  14. ^ 『愛知県統計書. 昭和13年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  15. ^ 『愛知県統計書. 昭和14年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  16. ^ 『愛知県統計書. 昭和15年 第1編 第1編 土地、戸口、其他』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  17. ^ 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  18. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和27年刊行』、愛知県、1952年、330頁
  19. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和28年刊行』、愛知県、1953年、314頁
  20. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和29年刊行』、愛知県、1954年、333頁
  21. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和30年刊行』、愛知県、1955年、309頁
  22. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和31年刊行』、愛知県、1956年、307頁
  23. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和32年刊行』、愛知県、1957年、323頁
  24. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁
  25. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和34年刊行』、愛知県、1959年、382頁
  26. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和55年刊』、愛知県、1980年、222頁
  27. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁
  28. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁
  29. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁
  30. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和59年刊』、愛知県、1984年、224頁
  31. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和60年刊』、愛知県、1985年、242頁
  32. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁
  33. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁
  34. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁
  35. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁
  36. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁
  37. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁
  38. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成4年刊』、愛知県、1992年、230頁
  39. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁
  40. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁
  41. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章 運輸・通信
  42. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章 運輸・通信
  43. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章 運輸・通信
  44. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章 運輸・通信
  45. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章 運輸・通信
  46. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章 運輸・通信
  47. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章 運輸・通信
  48. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章 運輸・通信
  49. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章 運輸・通信
  50. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章 運輸・通信
  51. ^ a b 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第2回協議会 参考資料1”、2020年12月8日閲覧。
  52. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章 運輸・通信
  53. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章 運輸・通信
  54. ^ a b c d e f 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第8回協議会 その他資料（西尾・蒲郡線の概況）”、2020年12月8日閲覧。
  55. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章 運輸・通信
  56. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章 運輸・通信
  57. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章 運輸・通信
  58. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成22年度刊』、愛知県、2011年、第10章 運輸・情報通信
  59. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成23年度刊』、愛知県、2012年、第10章 運輸・情報通信
  60. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成24年度刊』、愛知県、2013年、第10章 運輸・情報通信
  61. ^ a b c d e f g h i 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第22回協議会 配布資料”、2020年12月8日閲覧。
  62. ^ 名古屋鉄道 “令和元年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）”、2021年10月4日閲覧。
  63. ^ 名古屋鉄道 “令和2年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）”、2021年10月4日閲覧。
  64. ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年、183頁。ISBN 978-4865988475。 

関連項目

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外部リンク

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