北野白梅町駅
北野白梅町駅（きたのはくばいちょうえき）は、京都府京都市北区北野下白梅町にある、京福電気鉄道（嵐電）北野線の停留場である。駅ナンバリングはB9。
| 北野白梅町駅* | |
|---|---|
 駅舎（2024年3月） | |
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きたのはくばいちょう Kitano-Hakubaichō | |
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(0.7 km) 等持院・立命館大学衣笠キャンパス前 B8► | |
 左は小松原駅、右は北野駅（ともに廃駅） | |
| 所在地 | 京都市北区北野下白梅町 |
| 駅番号 | B9 |
| 所属事業者 | 京福電気鉄道 |
| 所属路線 | ■北野線 |
| キロ程 | 0.0 km（北野白梅町起点） |
| 駅構造 | 地上駅（停留場） |
| ホーム | 2面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,716人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1943年（昭和18年）10月1日 |
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* 北野方面の路線廃止に併せて駅名改称を実施 | |
| 白梅町駅 | |
|---|---|
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はくばいちょう Hakubaichō | |
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◄北野* (0.4 km) | |
| 所属事業者 | 京福電気鉄道 |
| 所属路線 | 北野線 |
| キロ程 | 0.4 km（北野起点） |
歴史
編集1925年（大正14年）の北野線の開業時には設置されていなかったが、1943年（昭和18年）の京都市電西大路線の全通に際して、京都市電との接続地点に開業した[1]。開業時の停留場設備は簡素な造りであった[1]。
開業時の駅名は白梅町駅（はくばいちょうえき）であったが、北野 - 当停留場間が1958年（昭和33年）7月に休止ののち同年9月15日に廃止されたのち、北野駅と白梅町駅の両駅名を合わせる形で現停留場名に改称され、その翌月に旧駅舎が設置された[1]。公的には「北野白梅町」で、ひとまとまりの公称町名であるが、「北野」が当停留場のある地域を示す地域名、「白梅町」が当停留場のある町の名前である[2]との認識も見られる。
雑誌『鉄道ファン』連載「電車をたずねて」の嵐電の記事[要文献特定詳細情報]によると、北野線の路面区間上（北野白梅町交差点の東側）に白梅町停留場があったが、京都市電今出川線の延伸に際し障害となるため、交差点西側の現在地（専用軌道上）に移設された。
その後、2019年（令和元年）にバス停留所との一体化やバリアフリー化を目的として、駅舎の改築工事が開始され[3]、2021年（令和3年）3月25日に供用を開始した[4][5][6]。
年表
編集停留場構造
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2面1線の地上駅。駅員が配置されているが、無人となる時間帯もある。三方（北・南・東）を道路に囲まれているため、当駅へは必ず信号つきの横断歩道を渡る必要がある。
改築に伴い以下の変更がなされた。
- 旧・2番線降車ホームと旧・乗車ホームの位置に現在のホームが置かれた。
- 旧・1番線降車ホームの位置にはバス停が設置され、ホームからは階段またはスロープにて行き来できる。
- 乗車ホーム西端（帷子ノ辻方向）にバリアフリー対応の公衆トイレが設置され、京都市との協定により「観光トイレ」として位置づけられている。
- 1線のみになった代わりにホームは従来より延ばされており、2両が縦列に停車できるようになっている。
旧駅舎時代
編集頭端式ホーム3面2線で、ホーム全体がドーム状の屋根で覆われていた。乗車は中央のホームから行い、多客時などを中心に駅員配置時は降車扱いは両端のホームで行うことが多かった。トイレは1番線側の降車ホームの端に設置されていた。
- のりば（旧駅舎当時）
| 番線 | 路線 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■北野線 | 帷子ノ辻・嵐山方面 | |
| 2 | 一部のみ |
- 付記事項
- 通常は1番線のみ使用。
- 降車時の運賃支払いは駅員配置時間帯は改札口で、それ以外は運転士が車内で実施していた。
-
旧駅舎（2009年3月） -
旧駅舎構内（2007年9月） -
旧駅舎内にあったのりば案内（2014年11月）
停留場周辺
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バス路線
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「北野白梅町」停留所に下記の各路線が乗り入れる。バスのりばはA - Gの7か所が設けられている[8]。
- 京都市営バス（市バス）・西日本ジェイアールバス高雄・京北線[9]
- Aのりば（今出川通東行西側）
- Bのりば（今出川通東行東側）
- Cのりば（今出川通西行東側）
- 10号系統：宇多野・山越 行き
- Dのりば（西大路通南行）
- Eのりば（西大路通北行南側）
- 26号系統：宇多野・山越 行き
- 西日本JRバス：高雄・栂ノ尾・周山 行き
- Fのりば（当駅北側に隣接、今出川通西行）
- 102号系統： 金閣寺・北大路バスターミナル 方面
- 臨快速12系統：金閣寺道・二条城・京都駅行（最繁忙期のみ運行）
- Gのりば（西大路通北行北側；旧Fのりば）
- 15号・50号・52号・55号系統：わら天神 立命館大学前 行き
- 51号系統：小松原児童公園 立命館大学前 行き
- 快速立命館系統：【快速】立命館大学前 行き
- 204号系統：金閣寺・北大路バスターミナル・高野 方面
- 205号系統：金閣寺・北大路バスターミナル ・下鴨神社 方面
隣の駅
編集- 京福電気鉄道
- ■北野線
- 北野白梅町駅 (B9) - 等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅 (B8)
かつて存在した路線
編集- 京福電気鉄道
- 北野線
- 北野駅 - 白梅町駅
脚注
編集- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 4号 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年4月3日、8-9頁。
- ^ 山谷和弥『京の路面電車 駅名ものがたり』カギコウ、1991年、181頁。
- ^ a b c 『〜駅とバス停を一体化し、交通ネットワークを強化〜 2020年3月、嵐電「北野白梅町駅」をリニューアルします』（PDF）（プレスリリース）京福電気鉄道／京阪ホールディングス、2019年11月8日。オリジナルの2020年1月4日時点におけるアーカイブ。2020年7月29日閲覧。
- ^ a b c 『2021年3月25日（木）嵐電北野白梅町駅 新駅舎供用開始』（PDF）（プレスリリース）京福電気鉄道、2021年3月10日。オリジナルの2021年3月10日時点におけるアーカイブ。2021年3月10日閲覧。
- ^ a b c d 『嵐電北野白梅町駅 2021年春に駅舎新設』（PDF）（プレスリリース）京福電気鉄道、2020年12月9日。オリジナルの2020年12月9日時点におけるアーカイブ。2020年12月9日閲覧。
- ^ a b c “嵐電北野白梅町駅がリニューアル 白梅モチーフ、バス停と一体化”. 京都新聞. (2021年3月28日). オリジナルの2021年4月11日時点におけるアーカイブ。 2021年4月12日閲覧。
- ^ 1942年に京都電燈の鉄軌道部門が京福電気鉄道に譲渡された。京都電燈・京福電気鉄道を参照。
- ^ “京都市バス・地下鉄ガイド：主要停留所のりば”. 京都市交通局. 2023年12月23日閲覧。 “（※バスのりばの位置は索引から「北野白梅町」を選択）”
- ^ 北野白梅町に停車する系統 - 京都市情報館 交通局
関連項目
編集外部リンク
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- 嵐電 路線図・時刻表 - 「嵐電」（京福電気鉄道）
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